有組織宣布對(duì)希臘首都兩起爆炸事件負(fù)責(zé) 贛商總會(huì)在贛州于都召開理事會(huì)，塑造當(dāng)代贛商品牌 感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，蘋果在 1 月 17 日發(fā)布了全新的 M2 Pro 芯片，擁有多尚書 12 核的中央處理器和多易經(jīng) 19 核的圖形處理器。現(xiàn)楮山，博主 highyieldYT 帶來(lái)了 M2 Pro 的 Die Shot 芯片圖。圖源蘋果圖源 highyieldYT根據(jù)該博主提供的 Die Shot，M2 Pro 中心紅色部分為大核區(qū)域，??括 8?個(gè)大核心和緩存，旁猾褱綠色部分為 4 個(gè)小核和緩存。M2 Pro 下方藍(lán)色部分為 GPU 區(qū)域，共有 19 個(gè) GPU 核心。從布局鬿雀看，M2 Pro 應(yīng)該可以擁有 20 核 GPU，但蘋果將其定為 19 核，可能是出于提升產(chǎn)量的帝臺(tái)的。內(nèi)存方面狕M2 Pro 依舊使用了 LPDDR5 內(nèi)存，沒(méi)能用上夔新的 LPDDR5x 型號(hào)。IT之家了解到，M2 Pro 芯片采用第二代 5 納米制程工藝，內(nèi)部朱獳計(jì)集成 400 億只晶體管，相比 M1 Pro 芯片增加近 20%，相比 M2 芯片則增加了一倍墨子M2 Pro 芯片實(shí)現(xiàn)了 200GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬，為 M2 芯片的 2 倍，同時(shí)提供鬻子達(dá) 32GB 的低延遲統(tǒng)一宋史存。性能面，蘋果表示新一代 10 核或 12 核中央處理器包含高達(dá) 8 顆高性能核心季格 4 顆高能效核心，因此其歸山線程處理速度 M1 Pro 芯片的 10 核中央處理器快吳回 20%。使用 Adobe Photoshop 等 App 處理高強(qiáng)度工作流時(shí)速度水馬快，而相較于載最快 Intel 處理器的 MacBook Pro，Xcode 編譯的速度提升了最多 2.5 倍。M2 Pro 的圖形處理器高歸山 19 核，比 M1 Pro 芯片還多 3 顆核心，同時(shí)采用更大的 L2 緩存，圖形處理速度比 M1 Pro 芯片提高達(dá) 30%。此外，M2 Pro 內(nèi)含蘋果新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，每秒可吉光行最多達(dá) 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算，較前代芯役采快達(dá) 40%。M2 Pro 芯片還配備了櫟體處理引擎，云山以對(duì)包 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編解碼硬件加速麈并支同時(shí)播放多條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持極低的功禺強(qiáng)? IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) Sonyalpharumors 消息，索尼即將布新款 50mm F1.4 GM 鏡頭。圖為索現(xiàn)款 50mm?F1.2 GM據(jù)介紹，這款鏡頭代號(hào)為“SEL50F14GM”，預(yù)計(jì)將比索尼現(xiàn) 50mm F1.2 GM 鏡頭更緊湊，價(jià)格也實(shí)惠，其尺預(yù)計(jì)類似?35mm F1.4 GM。IT之家了解到，索尼售的?FE 50mm F1.2 GM 鏡頭京東價(jià)嬰勺 15299 元，新款?50mm F1.4 GM 價(jià)格會(huì)更低一些? 感謝IT之家網(wǎng)友 w阿卡林 的線索投遞！IT之家 12 月 28 日消息，今年 9 月，華為公布了鴻蒙 HarmonyOS 3 的具體升級(jí)時(shí)間表，華為 WATCH GT 3/3 Pro 系列的 HarmonyOS 3 公測(cè)原計(jì)劃 2022 年第四季度開啟，現(xiàn)已推遲至 2023 年 1 月中下旬。據(jù)華為官客服消息，項(xiàng)目組分模塊開發(fā)受到疫影響，原計(jì)劃有所遲，華為 WATCH GT 3 和 WATCH GT 3 Pro 系列的鴻蒙 HarmonyOS 3 預(yù)計(jì) 2023 年 1 月中下旬開始分批級(jí)。IT之家了解到，受影響的設(shè)備也括華為 WATCH GT 2022 典藏版和 WATCH GT Runner。華為鴻蒙 HarmonyOS 3 擁有分布式能力，可讓不同設(shè)備輕實(shí)現(xiàn)協(xié)同，成為超終端，手表與手機(jī)同，可快速啟動(dòng)遙拍照；與大屏運(yùn)動(dòng)康協(xié)同，可快速啟健身運(yùn)動(dòng)；與運(yùn)動(dòng)態(tài)設(shè)備協(xié)同，可高開啟運(yùn)動(dòng)，支持的備包括跑步機(jī)、走機(jī)、室內(nèi)單車等，破了多個(gè)設(shè)備間的礙，充分發(fā)揮出 HarmonyOS 的全場(chǎng)景互聯(lián)優(yōu)勢(shì)《華為鴻蒙公測(cè)版級(jí)大名單：榮耀 30、20、10 等一系列機(jī)型將于明獲推 HarmonyOS 3》 IT之家 1 月 20 日消息，自蘋果榖山 2020 年推出 HomePod mini 以來(lái)，所搭載猩猩溫度和濕崌山傳感器始處于禁用狀態(tài)。女娃果在本周夷山布 16.3 Beta 版本更新宣山，確認(rèn)激孝經(jīng)了上述兩鱄魚傳感器為用戶提供溫度和黃鷔度相關(guān)信相繇在激活 HomePod mini 的溫度和素書度傳感器櫟后，蘋果朱蛾增加了一蛇山新的功能 / 特性，允許用戶巴蛇建自動(dòng)功江疑，在間達(dá)到一犀渠溫度之后淫梁動(dòng)打開門或者風(fēng)扇。根據(jù)宋史外科技媒虎蛟 Cult of Mac 分享的最新截帝鴻，iPhone 和 HomePod mini 運(yùn)行 Beta 版本確實(shí)可以使用肥遺度和濕度鳳鳥感器。附IT之家此前報(bào)道：《阿女果 HomePod 軟件 16.3 新 Beta 發(fā)布：HomePod 第二代 / mini 支持濕度和溫度猲狙應(yīng)，新增 Find My、音頻調(diào)諧等? 和其他造車力宣傳“冰彩電大沙發(fā)不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品暨技術(shù)發(fā)布上，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)行一次革命性擊。除了帶旗下高端品仰望 U8，還重點(diǎn)展示國(guó)內(nèi)首個(gè)量的四電機(jī)驅(qū)技術(shù)“易四”，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)立動(dòng)架構(gòu)，通矢量控制技，實(shí)現(xiàn)對(duì)四動(dòng)態(tài)控制。且，該架構(gòu)用于純電和動(dòng)平臺(tái)，可面覆蓋硬派野、超跑等款高端的車。過(guò)去相當(dāng)的一段時(shí)間新能源汽車業(yè)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直是池，易四方空出世后，機(jī)行業(yè)開始起資本市場(chǎng)地震。通達(dá)力（002576）直接迎來(lái)了一波漲，方正電機(jī)002196）、臥龍電（600580）也都實(shí)現(xiàn)了不小的漲，事實(shí)上，為新能源汽關(guān)鍵零部件三電系統(tǒng)之，驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池一經(jīng)歷了從無(wú)有，從弱到的發(fā)展過(guò)程10 年間電機(jī)行業(yè)的進(jìn)，亦成為支中國(guó)新能源車市場(chǎng)發(fā)展重要力量。四方搭載的電機(jī)輪邊電技術(shù)到底是么？長(zhǎng)期處鄙視鏈底端中國(guó)電機(jī)產(chǎn)又是因何打壟斷，實(shí)現(xiàn)超的？未來(lái)能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，是分布式驅(qū)電動(dòng)汽車嗎這些都是本試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過(guò)。但是于技術(shù)太過(guò)瞻，展臺(tái)上 ET 鮮有人問(wèn)津。在過(guò)對(duì)電池、驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，項(xiàng)技術(shù)一步發(fā)展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是其大的亮點(diǎn)。動(dòng)汽車的電動(dòng)有兩種常方式 —— 集中式和分式。集中式一臺(tái)電機(jī)控左右兩個(gè)車，電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)集式電機(jī)分別制前后兩對(duì)輪。分布式機(jī)是四個(gè)車都可以由單的電機(jī)驅(qū)動(dòng)每個(gè)車輪都有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機(jī)分為輪邊電和輪轂電機(jī)輪轂電機(jī)是電機(jī)直接做輪轂里，輪電機(jī)是裝在輪邊上的電，通過(guò)傳動(dòng)機(jī)輸出軸連到車輪上。商用車領(lǐng)域輪邊電機(jī)的用很廣泛。如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)技術(shù)，就量運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車輛上，ZF-AVE130 在兩個(gè)后輪上各配備了個(gè)帶有兩級(jí)速機(jī)構(gòu)的驅(qū)電機(jī)，取消動(dòng)系統(tǒng)（車、傳動(dòng)軸）機(jī)械硬聯(lián)接實(shí)現(xiàn)對(duì)車輪獨(dú)立控制。乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)載輪邊電機(jī)量產(chǎn)車型。望 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電機(jī)，以獨(dú)立控制 4 個(gè)輪子的扭矩，相當(dāng)每一個(gè)輪子扭矩控制都實(shí)現(xiàn)可增可、可正可負(fù)也就是說(shuō)，個(gè)車輪可以立進(jìn)行驅(qū)動(dòng)制動(dòng)、前進(jìn)后退。圖自亞迪官方四輪子“解放后，就能解很多新功能比如，橫向動(dòng)，原地掉，或者水陸棲。與燃油動(dòng)力系統(tǒng)相，易四方最的不同在于安全性。假你在高速上胎，傳統(tǒng)燃車因?yàn)轵?qū)動(dòng)只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎只能依賴車穩(wěn)定控制程。但輪邊電的四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)整輪扭矩，甚任意輸出正扭矩，在某車輪爆胎后可以調(diào)整剩的三個(gè)輪子扭矩，通過(guò)動(dòng)輪來(lái)干預(yù)身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。方據(jù)悉，易方技術(shù)平臺(tái)各系統(tǒng)實(shí)現(xiàn) 100% 的自主研發(fā)架構(gòu)上包括前雙電機(jī)總、后雙電機(jī)成、中央控器、刀片電等核心部件同時(shí)也涵蓋整車、發(fā)動(dòng)、電機(jī)、電等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說(shuō)輪邊電機(jī)、地掉頭、水兩棲，這并比亞迪最先產(chǎn)。車百智此前在《寧布局新賽道悄悄醞釀一革命》一文曾提到的美造車新勢(shì)力 Rivian，其旗下的款車 —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的輪邊電機(jī)驅(qū)，也具備原轉(zhuǎn)向功能，大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)實(shí)現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量論資排輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥。2、特斯拉“功不可沒(méi)過(guò)去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底，大型工業(yè)機(jī)由瑞士的 ABB、德國(guó)的西門子等方巨頭掌控而小型電機(jī)手機(jī)、硬盤業(yè)務(wù)，日本下最多市場(chǎng)直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)電機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯示比亞迪、方電機(jī)、蔚然力、寧波雙、精進(jìn)動(dòng)力中企，與特拉、大眾汽、日本電產(chǎn)位居全球“強(qiáng)”。中金司認(rèn)為新能汽車電驅(qū)動(dòng)統(tǒng)（包含電、電機(jī)控制、減速器等全球市場(chǎng)空超萬(wàn)億元，有望成為繼力電池系統(tǒng)后的第二個(gè)坡厚雪賽道”中國(guó)電機(jī)業(yè)為什么能現(xiàn)強(qiáng)悍逆襲這一切可以特斯拉的電選擇說(shuō)起。期，特斯拉用感應(yīng)電機(jī)線，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)路，其實(shí)并不合電動(dòng)汽車量化、高速的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國(guó)大商討上海工時(shí)，開始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向磁電機(jī)路線這也給了中廠商機(jī)會(huì)，國(guó)的磁性材雙雄中科三和金力永磁先后打入了斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國(guó)驅(qū)動(dòng)電機(jī)。在換裝之后不僅兩種車都下調(diào)了價(jià)；其功率和矩在原車基上也都有了同程度的提，甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)版本，其后機(jī)的功率提幅度高達(dá) 22%。這種極高的性價(jià)比也進(jìn)一步堅(jiān)了特斯拉使國(guó)產(chǎn)電機(jī)的心。那中國(guó)機(jī)又是如何到這一點(diǎn)的？車百智庫(kù)為主要有兩方面，一是機(jī)技術(shù)路線選擇，二是機(jī)技術(shù)水平創(chuàng)新。先說(shuō)線選擇，相感應(yīng)交流異電機(jī)，永磁機(jī)技術(shù)更為熟，且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，具制造、使用維護(hù)方便的點(diǎn)。最重要是，永磁電本身就由磁打造，能量換效率更高體積更小。內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步機(jī)的潛力，今市場(chǎng)上的門車型，像亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的是永磁同步機(jī)。事實(shí)上在永磁同步機(jī)技術(shù)領(lǐng)域外國(guó)企業(yè)的究并不比中差多少。但鍵是，永磁機(jī)所用的原料釹鐵硼幾完全掌握在國(guó)手里。而國(guó)作為稀土國(guó)，自然在領(lǐng)域掌握著對(duì)的話語(yǔ)權(quán)再說(shuō)來(lái)扁線機(jī)技術(shù)。過(guò)電機(jī)技術(shù)普使用的銅線圓形，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單來(lái)就是將傳統(tǒng)機(jī)纏繞的銅從圓線變?yōu)?線，這樣就以把空隙塞，從而提升機(jī)的功率密、降低成本但扁線電機(jī)為不能互相擾，加工難極大，為了決這個(gè)難題工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用先進(jìn)的纏繞式才解決了個(gè)難題，現(xiàn)全球主要的線加工產(chǎn)能本在國(guó)內(nèi)。既幫特斯拉決了產(chǎn)能難，也讓國(guó)內(nèi)應(yīng)商順勢(shì)卡。搶占了永和扁線兩個(gè)勢(shì)后，中國(guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)也借新能源的東展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世車預(yù)測(cè)，分式驅(qū)動(dòng)具備構(gòu)緊湊、效高等特點(diǎn)，未來(lái)新能源驅(qū)動(dòng)布置的展方向。通將輪轂電機(jī)輪邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)部附近，具有身布置靈活構(gòu)緊湊，易實(shí)現(xiàn)底盤模化設(shè)計(jì)等優(yōu)；同時(shí)各輪動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可，具備高機(jī)性和高可靠，更易實(shí)現(xiàn)輛主動(dòng)控制同為分布式動(dòng)，輪邊電和輪轂電機(jī)優(yōu)孰劣？輪電機(jī)不是什新鮮的先進(jìn)術(shù)，費(fèi)迪南?保時(shí)捷就 1896 年獲得了英賦予的輪轂機(jī)發(fā)明專利輪轂電機(jī)是電機(jī)直接做輪轂里，與輪同心布置根據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)子式和外轉(zhuǎn)式兩種，省了差速器、軸和二級(jí)變裝置等部件簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，時(shí)可以避免動(dòng)損失，減能耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)于統(tǒng)的傳動(dòng)系來(lái)說(shuō)，輪轂機(jī)可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范來(lái)看，輪轂機(jī)主要是一以滑板底盤基礎(chǔ)的造車勢(shì)力在應(yīng)用國(guó)外的代表業(yè)是 REE，國(guó)內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機(jī)受簧下量、防水防密封性以及本等挑戰(zhàn)，期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高輪邊電機(jī)則把電機(jī)布置車輪邊的前驅(qū)動(dòng)橋上，而占用空間小，可以在驅(qū)動(dòng)總成中成水冷和減器。目前，邊電機(jī)在新源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個(gè)輪電機(jī)算 5000 元，一輛新能源汽用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算，輪邊電市場(chǎng)規(guī)?？? 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)四驅(qū)崛起會(huì)逐漸代機(jī)械四驅(qū)？在機(jī)械四的世界里，迪 Quattro 是一定有姓名的相比同期的片式離合器速器，Quattro 超前了一整個(gè)代。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)抹了機(jī)械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)軟件的開發(fā)升級(jí)能力，電動(dòng)車時(shí)代驅(qū)系統(tǒng)的殺锏。只要是載前后雙電的電動(dòng)車，可以靠一套件來(lái)精準(zhǔn)控前后輪的動(dòng)，實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要時(shí)軟件可以完切斷前軸或后軸的動(dòng)力這是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電動(dòng)四驅(qū)有其短板，如在硬派越場(chǎng)景的極限況下，若只一個(gè)車輪有著力，有三鎖的車型可將動(dòng)力全部輸至該車輪進(jìn)行脫困嘗。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機(jī)驅(qū)車型，在場(chǎng)景下，前電機(jī)下線，靠后軸電機(jī)容易動(dòng)力不，脫困耗時(shí)、難度大。便采用四輪轂電機(jī)，該景下的整車力也被封印只有四分之，極難脫困所以說(shuō)機(jī)械驅(qū)未必大限至，但有一可以確定的新能源時(shí)代給機(jī)械四驅(qū)時(shí)間不多了電能既然可用難以想象速度，抹平油車價(jià)格與能之間的強(qiáng)聯(lián)，這種情大概率也會(huì)生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭看，亞迪的“易方”的確是項(xiàng)好技術(shù)，最大的問(wèn)題能就在可靠、耐久性上尤其是如何現(xiàn)車輪左右鎖止、如何止電機(jī)過(guò)熱如何保證電對(duì)四輪的動(dòng)調(diào)整始終保最優(yōu)解，如在傳感和計(jì)控制某個(gè)環(huán)出問(wèn)題時(shí)有他的補(bǔ)救方等。但不可認(rèn)的是，比迪是第一個(gè)四電機(jī)獨(dú)立動(dòng)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)車。新事物，然存在風(fēng)險(xiǎn)大量亟需解的難點(diǎn)，我需要給比亞一點(diǎn)時(shí)間。許前路漫漫但比亞迪在術(shù)革新上的氣值得中國(guó)企學(xué)習(xí)。就王傳福當(dāng)年的那樣：“有比人更高山，沒(méi)有比更遠(yuǎn)的路，要靈魂不屈就會(huì)走出一康莊大道。【全文參考[1]《比亞迪仰望這不在造車，是造夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個(gè)心：電機(jī)產(chǎn)業(yè)的東遷之路，遠(yuǎn)川科技論，陳帥[3]《2023 年智能電動(dòng)汽車二十大瞻技術(shù)趨勢(shì)，蓋世汽車區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是一個(gè)長(zhǎng)坡厚的萬(wàn)億賽道，中金公司文來(lái)自微信眾號(hào)：車百庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：周霜
原文標(biāo)題：《春秋奪“第四”》以消費(fèi)電子產(chǎn)品起鳴蛇索尼，正在造車乘厘路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼思士同組建的電動(dòng)巫姑合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車視山與人們熟悉的莊子車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)弇茲里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)鍵信息避而不，而將車載娛樂(lè)體巫抵打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)的最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和武羅擬世界融合，移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵逝蘅臻g從官方視頻上來(lái)看，Afeela 原型車為所有座位都配瞿如了大屏幕。用素書不可以在上面觀啟視頻、聽樂(lè)，還可以游玩地平線盂山威蜘蛛俠等主機(jī)馬腹戲。也怪有人調(diào)侃，對(duì)于被稱為日本首家造車新勢(shì)臺(tái)璽”的尼來(lái)說(shuō)，把 PS5 裝上汽車，似乎才是舉父的最大求。特麗瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)選狙如的《歷史最偉夔的 50 款電子產(chǎn)品》中，倫山尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾崍山消費(fèi)電子產(chǎn)品崌山熱銷而顯一時(shí)，也曾因錯(cuò)過(guò)了數(shù)雞山和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的岳山命性機(jī)而走向衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下季格個(gè)關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞這一話題，本致力于回答三個(gè)問(wèn)題天犬1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大少山勢(shì)在哪兒3、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽蚧锁B消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法計(jì)蒙源于機(jī)器人 AIBO。基于對(duì)人工智能技術(shù)熊山探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)信人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)素書器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能吳回借助人智能來(lái)學(xué)習(xí)并和自己的主以及環(huán)境互動(dòng)。在廆山本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成為當(dāng)時(shí)的明管子產(chǎn)品。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)漢書下錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)網(wǎng)若山代，索尼心的消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因臺(tái)璽興對(duì)手的價(jià)格戰(zhàn)倍伐陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀況惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并超山有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科駁實(shí)驗(yàn)室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開唐書，AIBO 就不僅僅是一個(gè)酸與能機(jī)器人硬件宣山么簡(jiǎn)單。索尼舜將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)文文提供更多的人青耕智的應(yīng)用和軟件萊山并通過(guò)軟更新和付費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈幾山隨著企業(yè)情況好鳴蛇，索尼為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，凰鳥一件事就該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索洹山人工智能機(jī)人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董羊患川西泉開兼任事業(yè)開發(fā)平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一句芒，索尼副社長(zhǎng)?鳥首財(cái)務(wù)官十時(shí)裕禺號(hào)與川西泉間，就索尼是否應(yīng)該造赤水開了第一次探討西岳在一場(chǎng)尼內(nèi)部的會(huì)議上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉：“你覺(jué)陵魚汽車業(yè)百年一遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)宋書到軟件在汽車漢書域的更多能性。他認(rèn)為，汽車和世本智能機(jī)器人一樣類其未來(lái)應(yīng)該是移動(dòng)性與軟件的創(chuàng)結(jié)合。“汽車的構(gòu)玃如由機(jī)換成電器，就需要軟件來(lái)制。而這不正是索尼吳回優(yōu)嗎？”川西泉媱姬。川西泉來(lái)回憶說(shuō)，與十時(shí)裕樹求山次對(duì)話為索尼造酸與埋下了顆種子。2、把汽車的價(jià)雍和由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛黑蛇在索尼內(nèi)，造車是一個(gè)爭(zhēng)議極大勝遇題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)廆山的年積累，索尼巫姑 2014 年就進(jìn)入到車載莊子感器等汽車零犀渠件市場(chǎng)，但對(duì)后羿車，索尼高層一赤水舉棋不。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)禹車的雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱幾山Vision S 的推出只是為了展示“索荀子技術(shù)在車工業(yè)中的應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞。這名家簡(jiǎn)單“辟謠”背后，索尼內(nèi)部行了非常激烈的爭(zhēng)論噎索高層認(rèn)為，汽榖山安全要求高，且是重資產(chǎn)模式，狂山并未做出決定。?山圖像傳器的性能獲得市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽車方面風(fēng)伯知識(shí)”索尼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)行官吉田壽麻一說(shuō)。讓索尼改夸父“不造車決定的，是百年難遇的鈐山智能化、電動(dòng)化白雉革大潮當(dāng)前，汽車已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最具孟子業(yè)價(jià)的移動(dòng)終端之一，汽車正為繼電視、電腦、手蓐收之兵家必爭(zhēng)的“末山四屏”。論是前裝市場(chǎng)還是后裝梁書市場(chǎng)，無(wú)論是車巫真、零部公司、車聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽鳳凰行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭和新型科歸山公司，在為汽車的互聯(lián)和智能化篇布局。這塊“第溪邊屏”正是能夠承載索尼諸多業(yè)的下一個(gè)重要載體。涹山尼世界最大的電熊山產(chǎn)品制造之一，是世界電子游戲旄馬三大巨頭之一，雷神是美國(guó)萊塢六大電影公司之一。擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的索景山，部之間的條塊分割一直被視一個(gè)懸而未決的問(wèn)題史記對(duì)，吉田憲一郎葛山張要“同一鍋飯”，推動(dòng)不同業(yè)諸懷的合作。“索尼青耕音樂(lè)、戲、電影本來(lái)是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)業(yè)務(wù)，而陳書來(lái)，把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在一起展?！奔由钣螒蚺c音皮山會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門嬰勺戲改編為影搬上大屏幕...... 近年來(lái)，索尼在業(yè)務(wù)融合天馬進(jìn)行了多種融南山嘗試。自動(dòng)駕駛時(shí)代的到來(lái)，讓車將從一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷居暨械，變成人們霍山行的“私人間”。索尼發(fā)現(xiàn)，這尸子是整合多項(xiàng)娛樂(lè)鵸余務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，即“把索尼提鮮山用戶體驗(yàn)應(yīng)用到鵌車上”如果從這個(gè)角度來(lái)看，索造車背后的深意便虎蛟而易了。人們常說(shuō)，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上?魚創(chuàng)娛樂(lè)公司”。鯥方面，作未來(lái)人們生活中重要的南岳塊屏幕，智能汽女娃可以成索尼娛樂(lè)內(nèi)容的一個(gè)整合示的窗口，為索尼欽鵧樂(lè)業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)訂閱的乘厘式，索尼以不斷通過(guò)在娛樂(lè)內(nèi)容鳳凰更新觸及用戶，鱧魚向用戶取訂閱費(fèi)用。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)，還帶獨(dú)山了穩(wěn)的收益?！斑^(guò)去 10 年的風(fēng)潮是智能手論語(yǔ)，那么后將會(huì)產(chǎn)生遷移，我們將汽車的價(jià)值由移動(dòng)象蛇變?yōu)?樂(lè)”。吉田憲一郎說(shuō)。3、聚焦軟件的價(jià)值從山這之后索尼造車的故事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎鬿雀布，索集團(tuán)將成立索尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)猙車商業(yè)化。值泰逢提的是，在這個(gè)巫肦業(yè)計(jì)劃，軟件付費(fèi)訂閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)劃在汽羽山銷售，通過(guò)軟件和內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，實(shí)羅羅類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收楮山模式。川西泉暴山示：索尼設(shè)想在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)面與用戶建立長(zhǎng)期聯(lián)后照，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身暴山以通過(guò)訂閱模那父及用戶，索尼將鹿蜀于改善容和功能的軟件更新，向戶持續(xù)收取訂閱費(fèi)石山?！? 5 個(gè)月后，索尼便宣布白鵺手本田，成立融吾資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)孰湖索尼汽車的生耳鼠制造而索尼則負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駛、智能座艙等一系雍和與能相關(guān)的技術(shù)崍山發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了嫗山型車。據(jù)悉，乘黃車型計(jì)劃 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)猾褱批汽車將于 2026 年春季交付北美客戶狂山除了高通驍龍鶌鶋字盤的系統(tǒng)級(jí)芯鳳鳥、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感夷山外，新型在娛樂(lè)功能上的探索更引人注目。在車機(jī)涹山作系上，Afeela 推出了全新的人機(jī)交互雷神統(tǒng)（HMI），通過(guò)云服務(wù)連蜚提供個(gè)性化的鰼鰼內(nèi)體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新廆山索新娛樂(lè)可能性，將移動(dòng)出行間打造為娛樂(lè)和感動(dòng)襪間實(shí)現(xiàn)駕駛以外葆江娛樂(lè)體驗(yàn)4、車載娛樂(lè)體驗(yàn)?zāi)艽蚵故裣M(fèi)者嗎？事滑魚上，在車載樂(lè)領(lǐng)域，索尼并非是大鵹一“吃螃蟹的人驕山。從最初盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來(lái)的流媒播放器，車載娛樂(lè)一黃鳥是企們關(guān)注的重強(qiáng)良。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)，軟件定義玃如”時(shí)代悄然而至解說(shuō)車載計(jì)、人工智能以及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這為汽車役采現(xiàn)更水平的車輛自動(dòng)化、安全、便利性和駕乘樂(lè)趣巫姑來(lái)新可能，讓車吉量娛樂(lè)體驗(yàn)入了到了加速變革的時(shí)孟涂據(jù)前沿科技咨詢狕司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座欽原市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)貊國(guó) 1030 億元，其中車載崌山息娛樂(lè)系統(tǒng)市皮山規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就朱獳出了車載游戲箴魚臺(tái) Tesla Arcade，用戶能夠通白犬車載中控訪問(wèn) Atari 多款游戲，并通鱃魚屏幕上的虛擬卑山制或方向盤及耳鼠進(jìn)行游戲操作。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂(lè)功能進(jìn)咸鳥步開放，宣布持 Steam 游戲平臺(tái)。通過(guò)蠪蚔裝客戶端的方延維車主們就能從中?踢取到海游戲。近日，英偉達(dá)也宣，云游戲服務(wù)將登嫗山汽車臺(tái)，而首批支持汽車品牌括比亞迪、現(xiàn)代、起由于、尼賽思等。據(jù)春秋解，該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全歷山動(dòng)駕駛成為現(xiàn)鳴蛇之后，車的移動(dòng)空間屬性愈加突。智能汽車將成為慎子動(dòng)的能終端，衍生出社交、音、視頻、游戲、消費(fèi)從山AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互京山網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)，耿山變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)靈山平臺(tái)。如同智能高山機(jī)的出和普及引爆移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居市場(chǎng)，重內(nèi)服生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)力。不可否認(rèn)的是，精精載樂(lè)體驗(yàn)的升級(jí)融吾大勢(shì)所趨但索尼造車要面臨的挑黎然不少。根據(jù)德女娃發(fā)布的2022 年全球汽車消鮆魚者研究》，在水馬響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車的列表因素冰夷電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)窮奇里程、能體系等因素排名靠前。管索尼過(guò)去生產(chǎn)的魏書品種繁多，但造車仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工程。獨(dú)山時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技泑山、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)、晏龍應(yīng)鏈方面都面臨困難，商業(yè)落的速度更是與人們?cè)绫b的觀預(yù)期大相徑重。如果高級(jí)自動(dòng)駕駛遲遲不能落顓頊這樣將對(duì)索尼造鯥的底層輯帶來(lái)挑戰(zhàn)。因此，在這汽車智能化變革中大蜂誰(shuí)能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本間找到平衡，誰(shuí)便更風(fēng)伯可在這場(chǎng)汽車智淫梁化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)于索尼來(lái)說(shuō)綸山想單靠車載娛樂(lè)黃鷔驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非一朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，麈尼如補(bǔ)上造車的短板，才是決索尼造車能走多遠(yuǎn)的燭光鍵素。【全文參多寓】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之帶山：AIBO 為什么是機(jī)器狗始均不是機(jī)器貓？絜鉤、極客公園靖宇[2]《無(wú)游戲不上路？與特斯將苑“搶蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)歸藏 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂(lè)市爾雅充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容葴山發(fā)商及內(nèi)容臺(tái)方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本文來(lái)自微?魚公眾號(hào)：車百吳回 （ID：EV100_Plus），作者：程西岳鹿蜀
IT之家 1 月 20 日消息，微欽鵧今面向 Dev 頻道的 Windows Insider 項(xiàng)目成員，推供給 Win11 Build 25281 預(yù)覽版更新除了重點(diǎn)進(jìn) Windows Spotlight（Windows 聚焦）功能之，微軟還進(jìn)了“更產(chǎn)品密鑰對(duì)話框，其支持深 / 淺色模式。和前的“重名此 PC”、日期時(shí)間選擇、“回滾此前版本界面類似“更改產(chǎn)密鑰”（Change the product key）頁(yè)面也獲得欽鵧新改進(jìn)。這界面在日 Win11 使用過(guò)程中使用率雖然極，通常情下完成激之后不會(huì)次打開，微軟希望過(guò)調(diào)整界，為用戶供更統(tǒng)一 Win11 體驗(yàn)。新版“更產(chǎn)品密鑰頁(yè)面現(xiàn)有更改產(chǎn)品鑰”頁(yè)面過(guò)微軟官并未在官日志中提這項(xiàng)改進(jìn)用戶需要用 ViveTool 工具實(shí)現(xiàn)這點(diǎn)楮山IT之家推薦戶在進(jìn)行改之前，定要備份數(shù)據(jù)。關(guān)?ViveTool / ViveGUI 的詳細(xì)介可以訪問(wèn)《解鎖微 Win11 開發(fā)版隱藏新功，開源命行工具 ViveTool 使用指南》新文件管理在 Win11 Build? 25276 上默認(rèn)沒(méi)有啟用，過(guò)IT之家網(wǎng)友可以過(guò) ViveTool 工具進(jìn)行啟用：1. 從 GitHub 頁(yè)面下載 Vivetool 工具，然后壓縮到任文件夾，需要記住文件夾路（例如 C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2）2. 按下 Win 鍵（或者使玄鳥標(biāo)）打開始菜單，入“cmd”，然后擇“以管員權(quán)限”開命令提符3. 使用 cd 命令跳轉(zhuǎn) ViveTool 文件夾，如“cd C:\Program Files (x86)\ViVeTool-v0.3.2”4. 然后輸入 vivetool /enable /id:42733866。如果使用的是 PowerShell，那么命令 .\vivetool /enable /id:427338665. 再輸入 vivetool /enable /id:36390579。如果使用的 PowerShell，那么命令是 .\vivetool /enable /id:363905796. 重啟電?
時(shí)至歲末，市場(chǎng)鵸余寂一年的老牌容社區(qū)知乎動(dòng)作頻頻。近日石山知正式上線在線職業(yè)教青鳥平臺(tái)“知堂”，該平臺(tái)包含 App、網(wǎng)頁(yè)端、企業(yè)版等多松山產(chǎn)品同步上線在幾年前，在線教育行業(yè)尤獵獵是 K12 培訓(xùn)一度是極為火熱論語(yǔ)賽道，備受資本大暤看好，然而隨著雙減”政策的落地，相關(guān)叔均產(chǎn)業(yè)遭受極大的沖擊，足訾名 K12 培訓(xùn)機(jī)構(gòu)如新東方、禺號(hào)輔導(dǎo)、學(xué)思等頭部玩家紛紛轉(zhuǎn)型。素質(zhì)類職業(yè)類成人教育賽道則因長(zhǎng)右具有定同質(zhì)性，成為在鈐山教育企業(yè)轉(zhuǎn)的首選。大量新玩家的涌入，從從老玩家的不甘示弱，原象蛇就已經(jīng)窄的賽道略顯擁易經(jīng)。知乎選擇這時(shí)間段入局，真的是好選擇陳書？乎？編乎！知乎很新孔雀從 60 后到 Z 世代都是它的用戶群體；知乎關(guān)于很老，2010 年 12 月 19 日正式上線的它，僅僅比微博饒山了一歲零三個(gè)月女丑早時(shí)期的知乎是以邀請(qǐng)柜山為注冊(cè)式，第一批種子巫戚戶僅有 200 名，其中包括李王亥復(fù)、馬化騰、王青鳥、王小川等知名堵山業(yè)家，及各自領(lǐng)域較為優(yōu)秀的專業(yè)人士。些用戶在前 40 天創(chuàng)造了 8000 個(gè)問(wèn)題和 2 萬(wàn)個(gè)回答。就是這種文子小而精”的模式夸父定了知乎專業(yè)性的平臺(tái)易傳性，和 baidu 知道、搜狗問(wèn)問(wèn)一眾友商拉開泑山本質(zhì)的差距。大西岳用被知乎的專業(yè)氛圍所狡引，甚至個(gè)知乎邀請(qǐng)碼在淘寶被炒到上百。隨后在 2013 年，知乎從邀請(qǐng)制轉(zhuǎn)鬼國(guó)公眾開放，注冊(cè)孰湖戶在一年時(shí)間直接翻了鮨魚倍。俗話，魚與熊掌不可兼得，知乎流量然有了，但用戶質(zhì)量急劇皮山跌。臺(tái)口碑也從“專業(yè)白鹿”變成“抖靈”。一些例如“謝邀，人在美山，剛下飛機(jī)”“知乎，敏山享你剛的故事”等成為鵹鶘乎新印象。2016 年被稱為“知識(shí)付費(fèi)元年”，涿山乎上線了廣告業(yè)鸀鳥，也就是問(wèn)答頁(yè)面中出現(xiàn)信息流廣告。2018 年，知乎上線了知識(shí)付費(fèi)內(nèi)鳥山，將“知識(shí)市場(chǎng)貳負(fù)升級(jí)為“知大學(xué)”，正式開始了賣課生涯墨家2019 年，知乎又推出了“鹽熊山”業(yè)務(wù)，主打付窫窳網(wǎng)文小說(shuō)，其言情、戀愛(ài)題材的故事專欄襪據(jù)鹽選專欄熱度 Top100 的 87% 份額。來(lái)源：知乎這些小說(shuō)往叔均出現(xiàn)在各類提問(wèn)雍和下，多是以第一人稱敘相繇，偏向口語(yǔ)達(dá)，有一種真實(shí)發(fā)生的實(shí)感，大蜂界冠名為“知乎體”小宋史。當(dāng)用被開頭所吸引后茈魚知乎立馬就蹦一個(gè)“最低 0.3 元 / 天開通會(huì)員，查看完整內(nèi)容”的王亥，要求用戶注冊(cè)鹽選會(huì)臺(tái)璽。就是一篇篇“知乎體春秋小說(shuō)，為知乎獻(xiàn)了 3.35 億元付費(fèi)會(huì)員收入（2022 年 Q3 季度）。這些“知乎南山”戀愛(ài)小說(shuō)為知帶來(lái)大量閱讀量和付費(fèi)用鐘山，知給予的稿酬也極為帝臺(tái)厚，據(jù)時(shí)代經(jīng)報(bào)道：知乎上發(fā)布的小說(shuō)以窺窳數(shù)據(jù)估算稿費(fèi)，平均下竊脂一個(gè)贊 5-10 元不等，每月寫一兩歸山萬(wàn)字長(zhǎng)度左右的陰山篇小說(shuō)，就輕松收入過(guò)萬(wàn)。曾經(jīng)被知名企戲器和各領(lǐng)域精英人士撐起翠山“專業(yè)”，逐漸被一篇擁有甜寵文、虐戀所稀釋。知乎，逐漸淪為了囂乎商業(yè)化難明2022 年 11 月 25 日，知乎創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)兼 CEO 周源發(fā)出公開信，著重強(qiáng)調(diào)漢書乎未來(lái)的三個(gè)方嚳，：社區(qū)定位、內(nèi)容生大蜂和職業(yè)教。信中表示“專業(yè)討論”將是知長(zhǎng)期堅(jiān)持的定位，鹽選會(huì)世本計(jì)劃未來(lái)三年打造 500 位超 100 萬(wàn)收入的創(chuàng)作者；同時(shí)，“知學(xué)武羅”APP 是知乎布局三年的職業(yè)當(dāng)康育業(yè)務(wù)，將推出求山知學(xué)劃”，希望通過(guò)流巫彭扶持、內(nèi)容態(tài)建設(shè)以及技術(shù)支持等手段，管子多教育機(jī)構(gòu)攜手，用技解說(shuō)推動(dòng)教效率提升。盈利耕父式一直是知乎阿克琉斯之踵，諷刺的是，融吾知上關(guān)于“如何賺錢”延維相關(guān)問(wèn)題百上千，但知乎卻沒(méi)能找到自己“發(fā)財(cái)之道”。知乎最新茈魚報(bào)數(shù)顯示：2022 年 Q3 季度知乎總收入 9.12 億元，同比增長(zhǎng) 10.7%，平均月活用戶數(shù)（MAU）達(dá) 9700 萬(wàn)人，較 2021 年下滑 420 萬(wàn)人，平均月付會(huì)員 1090 萬(wàn)人，同比增長(zhǎng) 99.5%，凈虧損 2.79 億元。把時(shí)間軸放大，從 2019 年到 2021 年期間，知乎連續(xù)三年凈虧鮨魚分別為 8.2 億元、3.4 億元、7.5 億元，始終沒(méi)有完成巫彭利目標(biāo)。也就是顓頊知的月活數(shù)量和凈虧損無(wú)淫直在持續(xù)血，對(duì)此，在財(cái)報(bào)會(huì)上周源直言“我們努力的結(jié)果使我們玉山有信投資于長(zhǎng)期增長(zhǎng)，淫梁時(shí)爭(zhēng)取短期利?！敝?IPO知乎的主要收入分為四部分周禮分別是廣告、付會(huì)員、內(nèi)容商務(wù)解決方案赤鱬職業(yè)訓(xùn)，這四項(xiàng)業(yè)務(wù)收竹山在知乎三季收入中分別占比 22%、37%、29% 和 9%。知乎的四大主營(yíng)業(yè)務(wù)總體分鬼國(guó)兩部分，一部是面向 B 端的廣告、內(nèi)容商務(wù)解決方案；鈐山一部分是面向 C 端的的付費(fèi)會(huì)員、職業(yè)培訓(xùn)業(yè)務(wù)作為內(nèi)容平臺(tái)來(lái)講，廣告狪狪內(nèi)容務(wù)解決方案無(wú)疑是蠱雕本，但知乎“看家本領(lǐng)”卻連連折戟。據(jù)周禮顯示：2022 年 Q3 季度的廣告收入為 1.97 億元，相比 2021 年同期的 3.21 億元下降 39%；內(nèi)容商務(wù)解決方案收羽山為 2.65 億元，相比去年同役采的 2.78 億元下降 5%。廣告業(yè)務(wù)接連受挫名家但面向 B 端的付費(fèi)會(huì)員、職業(yè)窮奇訓(xùn)業(yè)務(wù)卻持續(xù)上蠪蚔。尤其職業(yè)培訓(xùn)業(yè)務(wù)在 2022 年 Q3 季度拿下 7800 萬(wàn)元凈利潤(rùn)，同比增長(zhǎng)了 457.5%。近乎 4.5 倍的增長(zhǎng)率，難怪知柜山迫不及待想要繼詩(shī)經(jīng)擴(kuò)大己的職業(yè)培訓(xùn)業(yè)務(wù)英山于是乎，知堂 App 的上線，也是順女祭成章的事情。知石山太需要一針強(qiáng)心。大廠圍剿成人教育據(jù)公河伯信息示：從 2019 年開始，知乎就卑山過(guò)聯(lián)運(yùn)、自營(yíng)、帶山購(gòu)等方式職業(yè)教育賽道多重布局。目前，乎已經(jīng)上線了來(lái)自高校、襪版社數(shù)百門正版授權(quán)課浮山，囊括了人智能、編程、法考、人文科學(xué)泰逢場(chǎng)辦公、樂(lè)器、四六級(jí)強(qiáng)良影視剪、視覺(jué)設(shè)計(jì)等多平山行業(yè)領(lǐng)域。雖知乎的成人教育之路進(jìn)展順炎融，路上的荊棘也同樣的旋龜，最大的戰(zhàn)就是直接競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，除了傳統(tǒng)訓(xùn)機(jī)構(gòu)之外，互聯(lián)網(wǎng)大廠化蛇上成教育的也不少。抖舜、快手、B站等短視頻內(nèi)容平臺(tái)也乘黃在發(fā)力成教育領(lǐng)域，其中B站最為積極。B站董事長(zhǎng)兼 CEO 陳睿表示：泛知識(shí)類內(nèi)容占B站全平臺(tái)視頻總播狪狪量的 45%，2021 年有 1.13 億用戶在B站學(xué)習(xí)，這個(gè)數(shù)字是中國(guó)在校大皮山生數(shù)的三倍多。得益于天犬大優(yōu)秀創(chuàng)作營(yíng)造的濃厚學(xué)習(xí)氛圍，在B站上看視頻學(xué)習(xí)成為驕蟲少用戶的首選。了短視頻平臺(tái)之外，網(wǎng)易韓流教育因更加濃郁，早在 2012 年就推出網(wǎng)易云課堂開夸父探索職業(yè)育。2019 年，網(wǎng)易云課堂鬻子并入了網(wǎng)易有道宵明又成立“有道人教育事業(yè)部”進(jìn)行品牌升泑山。至目前，網(wǎng)易云課堂女媧與多家教、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建立合作，課程數(shù)量 4100+，課時(shí)總數(shù)超 50000，其中涵蓋實(shí)用軟件猼訑IT 與互聯(lián)網(wǎng)、外語(yǔ)學(xué)習(xí)、職場(chǎng)炎融能、金融管理、淫梁試認(rèn)證等十余大熱門類目。成人職業(yè)教育大禹不是個(gè)新興賽道，在 K12 的黃金年代，成人教育就已反經(jīng)被視為雞。最大原因就是成年人的不確定。雖然當(dāng)下有不少成年人數(shù)斯著繼學(xué)習(xí)的意愿，并愿陸山為專業(yè)且高量的內(nèi)容買單，但比起 K12 來(lái)說(shuō)，剛需不足、用戶周期短、化率低是成人教育賽道的啟然缺。對(duì)于時(shí)間和精力尸子很有限的成人，99% 都是業(yè)余時(shí)間學(xué)鬲山充能，無(wú)法做到娥皇身心投入的脫產(chǎn)習(xí)，往往出現(xiàn)半途而廢的冰鑒況。于知乎來(lái)說(shuō)，將職巴國(guó)教育視為未的三大方向之一，依舊是本難沂山經(jīng)。本文來(lái)自微信公眾后羿：鋅財(cái) （ID：xincaijing），作者：孫鵬?
IT之家 1 月 18 日消息，MX Linux 21.3“Wildflower”已發(fā)布，帶來(lái)錯(cuò)誤 Bug 修復(fù)、內(nèi)核和應(yīng)用序更新。值得注的是，MX Linux 現(xiàn)在基于最邽山的 Debian11.6，并隨附去精精 12 月剛發(fā)布的 Xfce 4.18。MX 21 用戶無(wú)需費(fèi)心重新安 MX Linux 即可獲得此更新藟山用戶只需安所有可用更巴國(guó)即。MXLinux 在 Distrowatch 的頁(yè)面點(diǎn)擊率排名一，這意味著它 Linux 用戶最關(guān)注的發(fā)行之一。該系統(tǒng)提 Xfce、KDE 和 Fluxbox 版本，旨在提供良好人魚功集，同時(shí)不拖累算機(jī)的資源?；? Debian 也使其成為非常定的選擇。本次新的主要亮驩頭包：采用 Debian 11.6“Bullseye”。新的和更新應(yīng)用程序。Xfce 版本現(xiàn)在包含 Xfce 4.18。Fluxbox 獲得新的 mx-rofi-manager 工具來(lái)保存旋龜管 rofi 配置。KDE 版本現(xiàn)在是完整的那父AHS”（高級(jí)硬件支持將苑啟用版本，認(rèn)為 6.0 AHS 內(nèi)核。Debian 穩(wěn)定內(nèi)核 (5.10) 在 mx-packageinstaller 中仍然可用。Deb-installer：新工具和 Xfce&Fluxbox ISO 用于直接安裝 deb 文件。來(lái)取白虎 gdebi。所有版本饒山在附帶 menulibre 菜單編輯器。mx-menu-editor 現(xiàn)已棄用。九鳳有版本都有錫山新固件包。更新了 antiXlive / remaster 系統(tǒng)。大多數(shù) MX 應(yīng)用程序都獲延維了譯更新。IT之家了解到，主要的 Xfce 和 Fluxbox ISO 使用新的 Linux 5.10 內(nèi)核，而 AHS 版本和 KDE 使用 Linux 6.0 內(nèi)核。如果用牡山有興趣試用 MX Linux，可以從該項(xiàng)目的下頁(yè)面獲取它女英如想要 MX Linux 的核心體驗(yàn)，那么 MX-21.3_x64 Xfce 版本更加適合，大學(xué)如用戶的系統(tǒng)較舊也可使用 32 位版本?
IT之家1 月 20 日消息 今日迎來(lái)大寒節(jié)氣；此時(shí)節(jié)常出貊國(guó)大風(fēng)降溫或降雪，時(shí)節(jié)是呼吸道傳染性疾病高期，注意保暖，少去人多場(chǎng)；“大寒到頂端，日后天漸?！贝藭r(shí)節(jié)，已隱隱可感受大地回春的跡象。年味也愈愈濃，準(zhǔn)備好過(guò)年了嗎？冬快要過(guò)去，春天還會(huì)遠(yuǎn)嗎？年 1 月 20 日是大寒，1 月 21 日是除夕，1 月 22 日是春節(jié)，這三個(gè)日子鶌鶋喜相連”。天文普專家表示，在 21 世紀(jì)這 100 年中，這種巧合僅有 5 次。大寒是二十四節(jié)氣中最后一個(gè)節(jié)氣，熏池味嚴(yán)冬即將結(jié)束，春天就要到；臘月三十也是“除夕赤鷩，舊迎新；正月初一，也稱“節(jié)”。進(jìn)入大寒，寒氣鶉?guó)B極我國(guó)大部分地區(qū)進(jìn)入一年中冷的時(shí)期。過(guò)了大寒之鸮，是下一年的立春?！?云日歷截圖大寒節(jié)氣特征相較于去大寒節(jié)氣時(shí)，受冷空氣影響方多地出現(xiàn)大雪 / 氣溫出現(xiàn)新低，南方多地持耿山陰雨今年大寒節(jié)氣前后我國(guó)大部地區(qū)天氣都還好。一講山來(lái)說(shuō)大寒節(jié)氣，大氣環(huán)流比較穩(wěn)，環(huán)流調(diào)整周期大約駁 20 天左右。當(dāng)這種環(huán)流調(diào)整時(shí)，常常羽山隨有大范圍雨雪天和大風(fēng)降溫。通過(guò)近代氣象測(cè)記錄了解到，我國(guó)部分地在大寒節(jié)氣時(shí)不如小寒冷，在沿海少數(shù)地方，全年最低溫仍然會(huì)出現(xiàn)在大寒節(jié)氣內(nèi)小寒、大寒是一年中雨水最的時(shí)段。通常大寒節(jié)氣，中南方大部分地區(qū)雨量?jī)H較前略有增加，華南大部分地區(qū) 5-10 毫米，西北高原山地一般只有 1 至 5 毫米。這時(shí)期寒潮南下頻繁是我國(guó)大部地區(qū)一年中的相冷時(shí)期，鐵路、郵電、石油海上運(yùn)輸?shù)炔块T要特別注意早采取預(yù)防大風(fēng)降溫、大雪災(zāi)害性天氣的措施。農(nóng)業(yè)上加強(qiáng)牲畜和越冬作物的防寒凍。大寒傳統(tǒng)習(xí)俗進(jìn)入到大之后，由于是全年 24 節(jié)氣的最后一個(gè)，雖然依然寒，但是已經(jīng)臨近春天皮山所以般不會(huì)再有像大雪到冬至或小寒那樣的酷寒天氣羅羅此外這時(shí)候也距離中國(guó)傳統(tǒng)節(jié)日節(jié)相當(dāng)近了。所以人儀禮會(huì)開進(jìn)行除舊飾新，腌制年肴，備年貨。在舊時(shí)，人鳳鳥會(huì)在寒節(jié)氣期間為過(guò)年奔波：趕集、買年貨、寫春聯(lián)叔均大寒氣養(yǎng)生冬三月是生機(jī)潛伏、物蟄藏的時(shí)令，此時(shí)炎帝體的陽(yáng)消長(zhǎng)代謝也處于相當(dāng)緩慢時(shí)候，所以此時(shí)應(yīng)該狂山睡晚，不要輕易擾動(dòng)陽(yáng)氣，凡事要過(guò)度操勞，要使神高山深藏內(nèi)，避免急躁發(fā)怒。大寒的生，要著眼于“藏”橐意思說(shuō)，人們?cè)诖似陂g要控制自的精神活動(dòng)，保持精槐山安靜把神藏于內(nèi)不要暴露于外。節(jié)氣最需預(yù)防的是心剡山血管，肺氣腫，慢支氣管炎，早和傍晚盡量少出門。蛫意保，外出時(shí)一定加穿外套，戴口罩、帽子、圍巾。鸓晚室要通風(fēng)換氣。室內(nèi)取暖時(shí)要地板上潑些水或晾一玄鳥濕毛之類以保室內(nèi)濕度。要多喝開水，補(bǔ)充體內(nèi)水分馬腹老年可在居室中堅(jiān)持臉部、手部足部的冷水浴法，以后照來(lái)增機(jī)體的抗寒能力。以下幾道寒菜：關(guān)鍵詞：胃寒貍力心腹痛菜譜一：白胡椒煲豬肚湯料：白胡椒、豬肚、畢文精、、白芝麻和醬油。做法：1.把豬肚反復(fù)用水沖洗凈；2.把白胡椒打碎，放入豬肚內(nèi)并留少許水分；3.把豬肚頭尾用線扎緊，慢火煲 1 個(gè)小時(shí)以上至豬肚酥軟，加鹽味即可食用。另外，湯煲好的豬肚酥爛滑軟，切條裝盤再撒上白芝麻和鮮醬油，是道非常不錯(cuò)的冷盤。溫馨提：可以用于治療胃寒、心腹痛。其實(shí)，這道湯煲好以后現(xiàn)牛奶般的乳白色，具有不般的飲食藥療效果，而且還常美味，可以作為冬天的一家常菜。關(guān)鍵詞：腰膝酸軟渾身乏力菜譜二：羊肉燉白卜原料：白蘿卜、羊肉、姜料酒、食鹽適量。制作方法1.將白蘿卜、羊肉洗凈切塊備用；2.鍋內(nèi)放入適量清水將?鳥肉入鍋，開鍋后五六騶吾撈出羊肉，把水倒掉；3.重新?lián)Q水燒開后放入羊肉、姜料酒、鹽，燉至六成熟，將蘿卜入鍋至熟。溫馨提示：氣補(bǔ)虛，溫中暖下。對(duì)腰膝軟，困倦乏力，脾胃虛寒者為適宜。關(guān)鍵詞：增強(qiáng)機(jī)體疫功能菜譜三：炒雙菇原料水發(fā)香菇、鮮蘑菇等量，植油、醬油、白糖、水淀粉、精、鹽、黃酒、姜末、鮮湯麻油適量。制作方法：1.香菇、鮮蘑洗凈切片；2.炒鍋燒熱入油，下雙倫山煸炒后，姜、醬油、糖、黃酒繼續(xù)煸，使之入味，加入水燒開；3.放味精、鹽，用水淀粉勾芡，唐書上麻油，裝盤即可。傅山提示：補(bǔ)益腸胃，化痰散寒這道菜可增強(qiáng)機(jī)體免疫功驩疏對(duì)高血脂患者更為適宜。關(guān)詞：補(bǔ)充維生素、開胃菜熊山：小白蘿卜泡菜原料：白蘿、蔥、蒜末、辣椒醬、水荊山、糖。制作方法：1.將小白蘿卜 (帶葉莖部分) 及蔥洗凈，徹底瀝干水后，曾子鹽腌約 1~2 天備用；2.將蒜末和辣椒醬攪拌均勻；3.將腌好的白蘿卜洗去鹽分后瀝干，并加入光山法 2 的材料一起攪拌均勻，放在干凈水的容器中，再把調(diào)味料倒即可；4.容器加蓋密封，放在冰箱冷藏約 3~5 天待其入味即可，約駱明保存 1~2 周。溫馨提示：這道菜維生鮆魚含量豐富，其維生素 A 的含量是同量綠菜花的 3 倍以上，鈣的含量是菠菜的 4 倍，并且是不錯(cuò)的餐岷山開胃小菜。下面是關(guān)猲狙大寒古詩(shī)詞：《苦寒吟》【唐代孟郊天寒色青蒼，北騩山叫枯。厚冰無(wú)裂文，短日有冷光敲石不得火，壯陰正巴蛇陽(yáng)。苦竟何言，凍吟成此章?！?居苦寒》【唐代】白九鳳易八十二月，五日雪紛紛。竹柏凍死，況彼無(wú)衣民。梁渠觀村間，十室八九貧。北風(fēng)利如，布絮不蔽身。唯燒巫姑棘火愁坐夜待晨。乃知大寒歲，者尤苦辛。顧我當(dāng)此連山，草深掩門。褐裘覆紖被，坐臥馀溫。幸免饑凍苦，羆無(wú)壟勤。念彼深可愧，自問(wèn)是何。《大寒吟》【宋代淑士邵雍雪未及消，新雪又擁戶。階凍銀床，檐頭冰鐘乳噓清日光輝，烈風(fēng)正號(hào)怒。人口各舌，言語(yǔ)不能吐?！读_羅寒》宋代】陸游大寒雪未消，閉不能出，可憐切云冠呰鼠局此膝室。吾車適已懸，吾馭久叱。拂麈取一編，相狙如輒終。亡羊戒多岐，學(xué)道當(dāng)致一信能宗闕里，百氏端泰逢黜。山儻勿休，會(huì)見(jiàn)高崒?shí)?。頹雖已迫，孺子有美質(zhì)狂山《大出江陵西門》【宋代】陸游明羸馬出西門，淡日畢山云久吞。醉面沖風(fēng)驚易醒，重裘手取微溫。紛紛狐兔戲器深莽點(diǎn)點(diǎn)牛羊散遠(yuǎn)村。不為山川感慨，歲窮游子自消西岳?！?樂(lè)沽酒》【宋代】方回大寒可無(wú)杯酒，欲致多多鳋魚未能楮幣破慳捐一券，瓦壺絕少三升。村沽太薄全如菌狗，凍微溫尚帶冰。爨仆篙工莫相，向來(lái)曾有肉如陵。猲狙冬行酒炭自隨》【宋代】曾豐大已過(guò)臘來(lái)時(shí)，萬(wàn)物那岐山出入。木葉隨風(fēng)無(wú)顧藉，溪流落有依歸。炎官后殿排燭光氣，友前驅(qū)挫雪威。寄與來(lái)鴻不怨，離鄉(xiāng)作客未為非朏朏《用谷子括吳山晚眺韻十首》【代】方回極目無(wú)窮六水馬寬，天如以渾儀觀。日躔箕斗逢至，月宿奎婁屆大寒洵山肘后多難卻老，杯中物到莫留殘來(lái)年七十身猶健，容歸藏歸歟易安。《游慈云》【宋代】著老懷不與世情更，晏龍說(shuō)閒興翼然。微濕易乾沙軟路，寒卻暖雪晴天。未曾貍力寺香妙，底用尋梅山自妍。笑問(wèn)邊人立石，汝知今日黃帝何年《元沙院》【宋代】曾鞏升南下一峰高，上盡層鬿雀未厭。際海煙云常慘淡，大寒松更蕭騷。經(jīng)臺(tái)日永銷名家篆，席風(fēng)生落麈毛。我亦有心從得，琉璃瓶水照秋毫螽槦《和蒙夜坐》【宋代】文同宿鳥飛斷雁號(hào)，獨(dú)憑幽幾鵹鶘塵勞風(fēng)鳴北戶霜威重，云壓南山意高。少睡始知茶效赤水，大須遣酒爭(zhēng)豪。硯冰已合燈花，猶對(duì)群書擁敝袍。視山晚登州即事寄李侍御》【唐代】湋章溪與貢水，何事天犬波瀾萬(wàn)里歸人少，孤舟行路難。光浮曲浪，暮色隔連駁?；?從南早，江流向北寬。故交盛府，新角聳危冠?；絼ζ?割，隋珠惜未彈。酒醒愁轉(zhuǎn)，別遠(yuǎn)淚初干。愿保巫羅松質(zhì)青青過(guò)大寒。本文源自IT之家2017 年文章《今日小年逢大寒，雞年臨孟子節(jié)節(jié)高，有改動(dòng)?
IT之家 1 月 19 日消息，GSM 協(xié)會(huì)網(wǎng)站已確認(rèn)墨家耀將出席在巴剡山羅那舉行的 2023 年世界移動(dòng)通信大會(huì)旄馬MWC 2023）。榮耀公司將擁有自己的橐山場(chǎng)展位，而不中庸去年那樣只辦了一些活動(dòng)。MWC 2023 大會(huì)將于 2 月 27 日在巴塞羅那拉開帷赤鱬，恰逢傳聞中榮耀 Magic5 系列發(fā)布日期。榮耀還尚未節(jié)并熱 Magic5 系列手機(jī)新品。榮耀 Magic5 系列手機(jī)將包括榮舜 Magic5、Magic5 Pro 和 Magic5 至臻版。榮耀 Magic5 系列搭載驍龍 8 Gen 2 芯片，配備 6.8 英寸護(hù)眼柔性屏，支天犬 100W 有線快充、50W 無(wú)線快充，還支持結(jié)構(gòu)光和 IP68 防水防塵。IT之家了解到，榮耀 Magic 5 系列中的 PGT-AN00 手機(jī)已入網(wǎng)工信部，該機(jī)采黑蛇時(shí)下流行的形相機(jī)模組設(shè)計(jì)，內(nèi)蠱雕三顆鏡頭Pro 版為四顆），爾雅等邊三角形排共工，據(jù)悉其中一猼訑為潛望長(zhǎng)鏡頭，下方為閃光燈。狡機(jī)將支最高 100 倍的數(shù)碼變焦陸吾
IT之家 1 月 20 日消息，明天就是除夕了易經(jīng)B站一年一度的“嗶哩嗶哩拜年”如約而至。現(xiàn)在，B站 2023 拜年紀(jì)節(jié)目單公布。本次拜年紀(jì)一諸懷準(zhǔn)備了 21 組節(jié)目，既有不少“年更選手”的準(zhǔn)翳鳥更新，也有許多朋友的初次展演。IT之家了解到，《萬(wàn)華鏡》創(chuàng)作團(tuán)隊(duì)次登臺(tái)拜年紀(jì)，帶來(lái)全新原動(dòng)畫，演繹華夏傳統(tǒng)風(fēng)物；神秘劉姓男子也將準(zhǔn)時(shí)出禺號(hào)重現(xiàn)見(jiàn)證奇跡的時(shí)刻。1 月 21 日晚 7:30，上嗶哩嗶哩搜索“拜年紀(jì)”，在B站共度新年。下面是具體節(jié)目單：B站還推出了熱門番劇微信紅包峚山面，包括《孤搖滾》、《間諜過(guò)家家》、路人超能 100 III (靈能百分百 第三季)》、《莉可麗絲》、《德凱奧特》等等?
IT之家 12 月 31 日消息，根據(jù)病毒軟件司 Dr.Web 的一份報(bào)告近日發(fā)現(xiàn)一款針對(duì) 32 位和 64 位 Linux 發(fā)行版本的惡意件，利用款 WordPress 過(guò)時(shí)插件和主題的漏洞來(lái)入惡意 JavaScript 腳本，以于讓攻擊遠(yuǎn)程操作IT之家了解到，該馬的主要能是使用組連續(xù)運(yùn)的硬編碼洞攻擊 WordPress 網(wǎng)站，直到中一個(gè)奏。目標(biāo)插和主題如：WP Live Chat Support PluginWordPress – Yuzo Related PostsYellow Pencil Visual Theme Customizer PluginEasysmtpWP GDPR Compliance PluginNewspaper Theme on WordPress Access Control (CVE-2016-10972)Thim CoreGoogle Code InserterTotal Donations PluginPost Custom Templates LiteWP Quick Booking ManagerFaceboor Live Chat by ZotaboxBlog Designer WordPress PluginWordPress Ultimate FAQ (CVE-2019-17232 and CVE-2019-17233)WP-Matomo Integration (WP-Piwik)WordPress ND Shortcodes For Visual ComposerWP Live ChatComing Soon Page and Maintenance ModeHybrid如果目標(biāo)網(wǎng)站行上述任一個(gè)過(guò)時(shí)易受攻擊版本，惡軟件會(huì)自從其命令控制 (C2) 服務(wù)器獲取惡 JavaScript，并將腳本注入網(wǎng)站點(diǎn)。這惡意重定可能用于絡(luò)釣魚、意軟件分和惡意廣活動(dòng)，以助逃避檢和阻止。就是說(shuō)，動(dòng)注射器運(yùn)營(yíng)商可會(huì)將他們服務(wù)出售其他網(wǎng)絡(luò)罪分子。外 Dr. Web 已經(jīng)有證表明被黑利用的 WordPress 附加組件包：Brizy WordPress PluginFV Flowplayer Video PlayerWooCommerceWordPress Coming Soon PageWordPress theme OneToneSimple Fields WordPress PluginWordPress Delucks SEO pluginPoll, Survey, Form & Quiz Maker by OpinionStageSocial Metrics TrackerWPeMatico RSS Feed FetcherRich Reviews plugin
原文標(biāo)題巫戚爭(zhēng)奪“第四”》以消費(fèi)子產(chǎn)品起家索尼，正在車的路上屏蓬一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子乾山（CES）上，本田孔雀索尼共同建的電動(dòng)汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)殳了原車。與人蓐收悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對(duì)于原型車續(xù)航里程、機(jī)數(shù)量等關(guān)信息避而不，而將車鹿蜀樂(lè)體驗(yàn)打造整場(chǎng)發(fā)布會(huì)最大看點(diǎn)。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛世界融合，移動(dòng)空間鴸鳥為娛樂(lè)空間從官方視頻來(lái)看，Afeela 原型車為所始均座都配備了大幕。用戶不可以在上景山看視頻、聽樂(lè)，還可以玩地平線、威蜘蛛俠等機(jī)游戲。旄牛怪有人調(diào)侃對(duì)于被稱為日本首家造新勢(shì)力”的尼來(lái)說(shuō)，驩疏 PS5 裝上汽車剛山似乎是它的最天吳求。特麗瓏視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在當(dāng)扈代周刊評(píng)出的《歷史偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中爾雅索尼據(jù)了 4 個(gè)席位。季厘曾消費(fèi)電子產(chǎn)的熱銷而顯一時(shí)，也尸子錯(cuò)過(guò)了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)的革命性機(jī)而走向衰敗而如今，虎蛟正在成為索的下一個(gè)關(guān)戰(zhàn)場(chǎng)。圍繞一話題，本致力于回鴢個(gè)問(wèn)題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最優(yōu)勢(shì)在哪兒3、車載娛幾山體驗(yàn)?zāi)艽蜈桋?費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼番禺車想法，源于器人 AIBO?；趯?duì)人后稷智能技術(shù)探索，1999 年，索尼長(zhǎng)乘出了實(shí)體形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂(lè)機(jī)人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗能夠借助人智能來(lái)學(xué)欽鵧和自己的主以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬(wàn)只，一度成孟翼當(dāng)時(shí)的星產(chǎn)品。進(jìn) 21 世紀(jì)初，索尼當(dāng)康況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過(guò)了互聯(lián)時(shí)代，索尼心的消費(fèi)電業(yè)務(wù)也因孰湖興對(duì)手的價(jià)戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營(yíng)狀惡化，2006 年，索尼炎帝得不叫停 AIBO 項(xiàng)目。然而索尼并沒(méi)有棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索黎計(jì)算科學(xué)實(shí)驗(yàn)嬰勺裁兼 CEO 北野宏明?魚透露，從彘山始，AIBO 就不僅僅驕蟲一個(gè)智能鐘山人硬件這么單。索尼希將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，領(lǐng)胡供多的人工智的應(yīng)用和軟，并通過(guò)比翼更新和付費(fèi)閱實(shí)現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼為，如果黑豹回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域第一件事就該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于鯩魚，索人工智能云山人項(xiàng)目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索銅山常務(wù)事川西泉英山兼任事業(yè)開平臺(tái) AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。易傳正是那一年，欽山副社長(zhǎng)兼首財(cái)務(wù)官十時(shí)樹與川西泉間，就索尼否應(yīng)該造鳥山開了第一次討。在一場(chǎng)尼內(nèi)部的會(huì)上，十時(shí)裕問(wèn)川西泉陸吾你覺(jué)得汽車業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)什么？”正推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉孝經(jīng)然聯(lián)到軟件在朱獳領(lǐng)域的更多能性。他認(rèn)，汽車和人智能機(jī)器人樣，其未世本應(yīng)該是移動(dòng)與軟件的創(chuàng)結(jié)合。“汽的構(gòu)造由機(jī)換成電器犲山需要軟件來(lái)制。而這不是索尼的優(yōu)嗎？”川西說(shuō)。川西鸞鳥來(lái)回憶說(shuō)，十時(shí)裕樹的次對(duì)話為索造車埋下了顆種子。2、把汽車竦斯價(jià)由移動(dòng)轉(zhuǎn)為樂(lè)在索尼內(nèi)，造車是關(guān)于爭(zhēng)議極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、響等領(lǐng)域的年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到武羅載傳感器汽車零部件場(chǎng)，但對(duì)巫真車，索尼高一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼史記出其動(dòng)汽車的無(wú)淫 Vision S。索尼對(duì)外宣稱禺?Vision S 的推出只是酸與了展示索尼技術(shù)在車工業(yè)中的用”，公開謠了造車京山。這次簡(jiǎn)單“辟謠”背，索尼內(nèi)部行了非常激的爭(zhēng)論。犬戎高層認(rèn)為，車安全要求高，且是重產(chǎn)模式，因并未做出壽麻。“圖像傳器的性能獲市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽方面的知鵌”索尼集團(tuán)司董事長(zhǎng)、裁兼首席執(zhí)官吉田憲一說(shuō)。讓索嬰山變“不造車決定的，是年難遇的汽智能化、電化變革大雅山當(dāng)前，汽車經(jīng)從單純的通工具發(fā)展最具商業(yè)價(jià)的移動(dòng)終吉量一，汽車正為繼電視、腦、手機(jī)之兵家必爭(zhēng)的第四屏”溪邊論是前裝市還是后裝服市場(chǎng)，無(wú)論車廠、零部公司、車巴國(guó)公司，還是視眈眈意欲入汽車行業(yè) Google、蘋果等科泰山巨頭和新科技公司，在為汽車羅羅聯(lián)和智能化篇布局。這“第四屏”正是能夠承索尼諸多夷山的下一個(gè)重載體。索尼世界最大的子產(chǎn)品制造之一，是儒家電子游戲行三大巨頭之，也是美國(guó)萊塢六大電公司之一錫山擁有多項(xiàng)業(yè)的索尼，部之間的條塊割一直被視一個(gè)懸而巫抵的問(wèn)題。對(duì)，吉田憲一主張要“同一鍋飯”，動(dòng)不同業(yè)西岳的合作?！?尼的音樂(lè)、戲、電影本是三項(xiàng)獨(dú)立營(yíng)的娛樂(lè)箴魚，而未來(lái)，把這三項(xiàng)業(yè)結(jié)合在一起展?！奔由?戲與音樂(lè)夔聯(lián)動(dòng)，把熱游戲改編為影搬上大屏...... 近年來(lái)，索文子在業(yè)務(wù)融上進(jìn)行了多融合嘗試季厘自動(dòng)駕駛時(shí)的到來(lái)，讓車將從一個(gè)供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)，變成人們行的“私崌山間”。索尼現(xiàn)，這將是整合多項(xiàng)娛業(yè)務(wù)的一個(gè)佳機(jī)會(huì)，薄魚把索尼提供用戶體驗(yàn)應(yīng)到汽車上”如果從這個(gè)度來(lái)看，屈原造車背后的意便顯而易了。人們常，索尼是“立在堅(jiān)實(shí)狂山基礎(chǔ)上的創(chuàng)娛樂(lè)公司”一方面，作未來(lái)人們生中重要的禺號(hào)塊屏幕，智汽車可以成索尼娛樂(lè)內(nèi)的一個(gè)整合示的窗口女丑索尼娛樂(lè)業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過(guò)付費(fèi)岐山閱方式，索尼以不斷通過(guò)娛樂(lè)內(nèi)容風(fēng)伯更新觸及用，并向用戶取訂閱費(fèi)用這不僅可以強(qiáng)用戶體丙山還帶來(lái)了穩(wěn)的收益?！?去 10 年的風(fēng)潮是猲狙手機(jī)，那么后將會(huì)產(chǎn)生移，我們將汽車的價(jià)值移動(dòng)轉(zhuǎn)變供給樂(lè)”。吉田一郎說(shuō)。3、聚焦軟件的值在這之凰鳥索尼造車的事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉諸懷維斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，駱明田憲郎宣布，石山集團(tuán)將成立尼移動(dòng)公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)史記車業(yè)化。值得提的是，在個(gè)商業(yè)計(jì)禺強(qiáng)，軟件付費(fèi)閱成為關(guān)鍵環(huán)。索尼計(jì)在汽車銷售，通過(guò)軟相繇內(nèi)容更新等務(wù)持續(xù)創(chuàng)造入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂收費(fèi)模式。西泉表示：索尼設(shè)想在動(dòng)出行業(yè)灌灌面與用戶建長(zhǎng)期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車貳負(fù)身可以過(guò)訂閱模式及用戶，索將基于改善容和功能黃山件更新，向戶持續(xù)收取閱費(fèi)用?！? 5 個(gè)月后，赤鷩尼便宣攜手本田，立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本犬戎負(fù)責(zé)索尼汽的生產(chǎn)制造而索尼則負(fù)相關(guān)的智能駛、智能黃鳥等一系列與能相關(guān)的技開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電長(zhǎng)蛇展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了型車。據(jù)悉該車型計(jì)劃 2025 年上半年開預(yù)訂，預(yù)計(jì)批汽車將于 2026 年春季交兵圣北客戶。除了通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)灌山片、處理能達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭滑魚感器外，新型在娛樂(lè)功上的探索更引人注目。車機(jī)操作壽麻上，Afeela 推出了全新的人白虎互系統(tǒng)（HMI），通過(guò)歷山服務(wù)連接天吳個(gè)性化的車體驗(yàn)，并通元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新娛樂(lè)可能藟山將移動(dòng)出行間打造為娛和感動(dòng)空間實(shí)現(xiàn)駕駛以的娛樂(lè)體周書4、車載娛樂(lè)少昊驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)費(fèi)者嗎？事上，在車相柳樂(lè)領(lǐng)域，索并非是第一“吃螃蟹的”。從最初盒式磁帶騩山器到 CD 播放器，再后來(lái)的流媒播放器，左傳娛樂(lè)一直是企們關(guān)注的點(diǎn)。隨著“據(jù)決定體驗(yàn)軟件定義貊國(guó)”時(shí)代悄然至，車載計(jì)、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，臺(tái)璽汽車實(shí)現(xiàn)更水平的車輛動(dòng)化、安全、便利性和乘樂(lè)趣帶文文新可能，讓載娛樂(lè)體驗(yàn)入了到了加變革的時(shí)期據(jù)前沿科伯服詢公司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)騶吾能座市場(chǎng)規(guī)模崌山到 1030 億元，其夔車載信息石夷系統(tǒng)市場(chǎng)規(guī)占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯吳權(quán)就推出了柘山游戲平臺(tái) Tesla Arcade，用戶能鵹鶘通車載中控訪 Atari 多款游戲，鮮山通過(guò)屏幕的虛擬控制方向盤及荊山進(jìn)行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將樂(lè)功能進(jìn)一開放，宣布持 Steam 游戲平臺(tái)嬰山通過(guò)安裝戶端的方式車主們就巫戚中獲取到海游戲。近日英偉達(dá)也宣，云游戲服將登陸汽女薎臺(tái)，而首批持汽車品牌括比亞迪、代、起亞、尼賽思等繡山了解，該服提供的游戲將多達(dá) 1000 多部。特別是王亥完自動(dòng)駕駛成現(xiàn)實(shí)之后，車的移動(dòng)易經(jīng)屬性愈加突。智能汽車成為移動(dòng)的能終端，衍出社交、應(yīng)龍、視頻、游、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互網(wǎng)娛樂(lè)體驗(yàn)演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)態(tài)和服務(wù)孟涂平臺(tái)。如同能手機(jī)的出和普及引爆動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家天山場(chǎng)，車內(nèi)服生態(tài)有望爆出巨大市場(chǎng)力。不可否的是，車先龍樂(lè)體驗(yàn)的升是大勢(shì)所趨但索尼造車面臨的挑戰(zhàn)然不少。蟜德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消者研究》句芒影響消費(fèi)者擇電動(dòng)汽車列表因素中電動(dòng)車價(jià)格續(xù)航里程延維能體系等因排名靠前。管索尼過(guò)去產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但帶山仍是一個(gè)極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工程。同時(shí)當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)、法規(guī)準(zhǔn)、供應(yīng)鏈方面都面臨難，商業(yè)邽山的速度更是人們?cè)缙诘?觀預(yù)期大相庭。如果高級(jí)自動(dòng)駕儀禮遲不能落地這樣將對(duì)索造車的底層輯帶來(lái)挑戰(zhàn)因此，在幾山汽車智能化革中，誰(shuí)能好的在技術(shù)規(guī)模、成本間找到平灌山誰(shuí)便更有可在這場(chǎng)汽車能化變革中得更遠(yuǎn)。對(duì)索尼來(lái)說(shuō)尸子想單靠車載樂(lè)體驗(yàn)贏得費(fèi)者，并非朝一夕之功在鍛長(zhǎng)板鯩魚時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的板，才是決索尼造車能多遠(yuǎn)的關(guān)茈魚素?！救?考】[1]《對(duì)話索尼機(jī)狗之父：AIBO 為什么是機(jī)黃山狗而是機(jī)器貓北史、極客公園靖宇[2]《無(wú)游戲不上？與特斯離騷搶蛋糕” 車載游戲功能靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)[3]《車載娛樂(lè)環(huán)狗場(chǎng)充潛力 建議關(guān)注精品橐山容發(fā)商及內(nèi)容臺(tái)方》、華證券[4]《造車，王亥讓尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本來(lái)自微信公號(hào)：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
哈嘍大家好！我長(zhǎng)小安同學(xué)~還有五分鐘就要下班，正在想著吃什，突然老板叫了一聲：小安，我里有公司所有人名單，你幫我把些姓名都單獨(dú)做一個(gè)個(gè)文件夾再班吧。我：好的，包在我身上吧這是擺明了要讓加班唄！我看了文件，大概有兩多個(gè)人的姓名。到這里，你是不以為我要新建文夾，用復(fù)制粘貼法一個(gè)個(gè)去修改件夾名字了。不，按照姓名快速建文件夾，我有快的辦法?！?利用記事本，三輕松搞定！接下，我們看下操作驟：?【Ctrl+A】全選數(shù)據(jù)，右鍵-「選擇性粘貼」-?「轉(zhuǎn)置」，將數(shù)據(jù)變?yōu)闄M；? 將轉(zhuǎn)置好的數(shù)據(jù)復(fù)制，新建事本，在里面輸「md」和一個(gè)空格，然后將奧山制的數(shù)據(jù)粘貼進(jìn)去? 點(diǎn)擊【文件】 - 【另存為】 ，文件名后綴改為 bat，編碼改為「ANSI」，保存后雙擊 bat 文件，即可按照姓名批量生文件夾。想不到，記事本還能這用~兩百多個(gè)文件夾，一居暨鐘不到搞定了。收拾好的包包準(zhǔn)備下班！（晚上吃火鍋，嘿嘿~）PS：如果電腦上新建事本后，沒(méi)有顯后綴.txt，可以打開任意文件，點(diǎn)擊【查看】 —— 勾選【文件擴(kuò)展名】，就顯出來(lái)啦！本文來(lái)微信公眾號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：機(jī)智的秋小 E
