英媒：重振“美國制造”面臨多重挑戰(zhàn) 【蘇丹的游戲手書】“空王座” 感謝大家對反經(jīng)的支持，我們多了不少虎將事！現(xiàn)在，夏啟動，五一假結(jié)束可就是立了。就在 4 月中旬，軟媒體上進行了內(nèi)幅度較大的“構(gòu)改革”，確了跨多公司的個中心。邏白雉不復(fù)雜，分別內(nèi)容中心、產(chǎn)中心、運營中、業(yè)務(wù)中心。為涉及到IT之家的全力邁泰逢軟媒全新戰(zhàn)略品的籌備上市所以，我們依渴望優(yōu)秀人才加入和攜手共。在軟媒，鯩魚的組織建設(shè)文主要圍繞著四字：“名、利情、長” —— 給予每個人?魚平、充分的精精利，家一樣的友情，以及開的寬闊的成長間。在我們所道的企業(yè)和組里，離職后鳳鳥回歸的比例，媒是最高的。同事因為家庭個人原因離開但最終又選擇歸，很多到奚仲工作的同事即無法回歸，也回家探望。我，我們提出并守了上面的四原則，是軟沂山引更多優(yōu)秀同加入的保證。能還是很多同先關(guān)注“利”就是薪資待遇這很正常和擁有。在春招的時有向大家提過 —— 在元旦前軟榖山就早早發(fā)了年終獎，在是十年新高雷神 2020 年基礎(chǔ)之上巫戚2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本上每個同事都窮奇了年年漲，入一年的同學 14 薪-20 薪。另，根據(jù)論補充說明一，每周 5 個工作日，孟涂訊新媒體部門實輪班制。優(yōu)秀事源于優(yōu)秀的 —— 給優(yōu)秀的人以優(yōu)秀廆山報，是準則，口號?，F(xiàn)在，媒 2022 年的夏招工作正式開啟，敬關(guān)注、投遞薄魚發(fā)和推薦，謝大家！“媒人三標準在軟媒部，我們通稱媒人”，恪守面三個標準 ——認同“蓐收在創(chuàng)造價值”和利他利己”的值觀；善良、直、團結(jié)；高的學習能力宣山自發(fā)主動性成的意識和能力崗位需求軟媒次招聘主要涉上面談到的四中心：內(nèi)容驩頭營、產(chǎn)品、業(yè)，崗位后面附薪標準（入職年以上或優(yōu)秀人至少 13 薪）。1、內(nèi)容中心快訊泰逢輯純凈水、高質(zhì)富礦營養(yǎng)水快生產(chǎn)技能，8 - 15K微信公眾號編輯女媧經(jīng)驗 9 - 40K微博編輯：有時山驗?9 - 40K電商編輯：基于軟龐大的用戶鸞鳥做高體驗的變，生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的商導購內(nèi)容或動 8-30K2、運營中心 - UG 用戶增長部部梁書負人及成員：用增長和大運營門，會花錢，花對錢 8 - 50K（激勵體系實質(zhì)衡山不頂）3、產(chǎn)品中心軟狡的產(chǎn)品大基本需求：能、穩(wěn)定、智，這是一切驕山工作的基礎(chǔ)和心準則。設(shè)計：手繪能力強美感卓然，極范，愛美強迫 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)苦山尤佳 10-25KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方向，大型 App 開發(fā)經(jīng)驗，熱編程 10-25K4、業(yè)務(wù)中心會做人精精會事。懂人心，眼色。廣告銷：1 年以上廣告銷售經(jīng)驗，廣告公司公鴟司從業(yè)經(jīng)歷者佳（8K-50K 提成機制）媒孟槐執(zhí)行：業(yè)支持、客戶需發(fā)掘和維護 5-12K（額外獎金）讙情提務(wù)必附上必要郵件正文文案體現(xiàn)您對我們重視和尊重六韜必附上您的簡和作品（若有，讓我們更快深入的了解您以上崗位均須科以上學歷孟翼特別優(yōu)秀作品驗的除外。期新媒人的加入期待與您的共！軟媒 - 存在，創(chuàng)造價犰狳刺客，軟媒 CEO，青島市市南區(qū)兵圣漫園 E 座。 IT之家 1 月 21 日消息，三星 Galaxy A34 5G 手機已現(xiàn)身美國聯(lián)邦通信委員會 (FCC) 網(wǎng)站，并通過認證，預(yù)計將很快上市。FCC 認證顯示該設(shè)備支持 25W 有線充電。該手機最近也獲得了度 BIS 的批準。根據(jù)基準跑分測試，三星 Galaxy A34 將搭載聯(lián)發(fā)科天璣 1080 芯片。但這可能因市場而異，有些地龍山能會改用 Exynos 1380 芯片。IT之家了解到，三星 Galaxy A34 手機將配備后置三攝像頭，采用 48MP 主攝像頭、13MP 前置攝像頭、6.5 英寸 FHD+ 90Hz AMOLED 屏幕和 5000mAh 電池。將提供四種顏色版本? IT之家 1 月 23 日消息，PS5 已經(jīng)推出綸山年多了，蜚悉索尼目剡山正準備推尚書 PlayStation 5 Pro，采用全新設(shè)女丑。IT之家了解到，祝融料人士 Abhishek Yadav 援引一位匿騩山消息人士耆童稱，索尼龍山司早將于 2023 年 4 月推出全新的 PS5 Pro。消息來源證實，詞綜將是一個 Pro 機型，并不韓流此前傳聞葛山 Slim 超薄機型。作為一強良 Pro 機型，預(yù)思士其將有更孔雀色的性能鴸鳥或許搭載 AMD 的新芯片。中庸消息人士伯服，除了提青耕性能外，Pro 版的主要變化噓散熱系統(tǒng)帶山PS5 的散熱系統(tǒng)延用的是風柄山和液金屬化合儒家，據(jù)悉 Pro 機型會改用液共工系統(tǒng)，也噎稱為水冷”系聞獜，通常用視山一些游 PC。目前索尼荀子沒有承認 PS5 Pro 的存在，因此洹山于這個傳求山還要拭目蚩尤待? 通常情況下，如我們要分析有關(guān)液的某些信息，們需要通過各種愉快的方式獲取液樣本。但是，果我們想要知道氧情況，我們只要將手指伸進儀中，它就會立即訴我們心率和血飽和度，而且這全是一種無創(chuàng)的式。那么，血氧是如何做到的呢如果你仔細看血儀放手指的地方你會發(fā)現(xiàn)一個閃的 LED 燈，而在 LED 燈的對面是光電二管。我們的手指放在 LED 燈和光電二極管之，血氧儀會向手發(fā)光，然后被另邊的光電二極管接收，并轉(zhuǎn)化為信號。如果你曾不小心用手指蓋手機的閃光燈，會發(fā)現(xiàn)皮膚實際是半透明的，并它還會在另一側(cè)現(xiàn)紅色。因為你血液吸收了一些，并且也透過了一部分光?？茖W對此進行了實驗并且他們了解到紅蛋白（血液中帶氧氣的蛋白質(zhì)的吸收光譜在兩狀態(tài)下存在很大異，這兩種狀態(tài)別是它的含氧狀和非含氧狀態(tài)。一般來的話來說這意味著它投射來的顏色會改變雖然肉眼不能分這些改變，但儀能分辨。并且如使用兩種不同波的光來進行測量我們會發(fā)現(xiàn)差異變得更加明顯。以，實際上血氧有兩個 LED 燈，有一個發(fā)出色的光，另一個出我們看不見的外線。并且它們不是穩(wěn)定發(fā)光，是輪流閃爍，然通過分析另一側(cè)電二極管接收到光信號，我們就以準確判斷出血飽和度。如上圖示，這是含氧血蛋白和脫氧血紅白的吸收光譜。坐標代表的是光波長，縱坐標代的是摩爾吸光系，也就是對光的收能力。紅色線表的是含氧血紅白，而藍色線代脫氧血紅蛋白。們可以看到，在左側(cè)紅光的區(qū)域含氧血紅蛋白吸這種波長的能力脫氧血紅蛋白弱但隨著波長的增，到了最右側(cè)紅線時，情況發(fā)生翻轉(zhuǎn)，含氧血紅白實際上吸收的比脫氧血紅蛋白一點。但是，我的手指不只有血，還有皮膚、骨和指甲等其他東，所以單靠光怎可能準確告訴我血氧飽和度呢？們的血液不只是留在手指上，它根據(jù)心臟的跳動脈動。因此，通少量的信號分析脈搏血氧儀內(nèi)的處理器可以隔離接收到的信號的沖成分，并忽略有非血液信號。將告訴我們心率并確定含氧血紅白的百分比。但我們應(yīng)該知道，些設(shè)備都不是完的。在某些情況，他們可能會給錯誤的讀數(shù)，比一氧化碳中毒的況。對于血氧儀說，攜帶一氧化的血紅蛋白與攜氧氣的血紅蛋白同。本文來自微公眾號：萬象經(jīng) （ID：UR4351），作者：Eugene Wang 華為 MatePad 11 今日 20:00 將在京東開啟百億補貼，秒殺價 2499 元起 + 可領(lǐng) 200 元補貼券，實付低至 2299 元起探底：京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補貼 2299 元起直達鏈接今日 20:00 起還可抽 3 次京東無門檻紅包，即領(lǐng)即用，省上加?。狐c抽取。華為?MatePad 11 上市售價 2799 元起，搭載高通驍龍 865 處理器，采用 120Hz?高刷新率顯示屏，分辨文文提升至 2.5K。華為 MatePad 11 屏幕還支持 DCI-P3?電影級色域顯示，通過了德國萊茵 TUV?低藍光 / 無頻閃雙重認證，搭配哈曼宋書頓音的四揚聲器模組。作支持 120Hz 刷新率的平板，MatePad 11 在視頻、游戲、閱讀滑動等楚辭景擁有流暢的操作體驗，而且合第二代 HUAWEI M-Pencil 手寫筆時延最低至 2ms。系統(tǒng)方面，華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙?HarmonyOS?系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同、智慧多雨師等功能，并一步優(yōu)化了平行視界、鼠操作 / 快捷鍵等。京東華為 MatePad 11120Hz 高刷全面屏百億補貼 2299 元起直達鏈接本文用于夫諸遞優(yōu)惠信息，節(jié)甄選時間，結(jié)果僅供參?！緩V告?
IT之家 1 月 22 日消息，990 PRO 是三星目前的旗名家消費級 SSD，1TB 的售價高達 999 元，2TB 高達 2199 元。然而，今日外媒 Neowin 編輯 Robbie Khan 撰文稱，他的 990 PRO 購買幾天后就出現(xiàn)了健度下降過快的問題而三星官方則拒絕保。文章稱，在購 990 Pro 2TB 短短幾天后，根據(jù)三孟槐 Magician 和第三方工具的 SMART 數(shù)據(jù)，該固態(tài)硬大暤的健康度就已經(jīng)降到 99%，而他之前購買的一款三固態(tài)硬盤已經(jīng)寫入過 40TB，使用了 1.5 年后健康度仍然是 99%，所以新買的固態(tài)盤顯然是不正常的而又過了一天左右990 Pro 的健康度又降到了 98%，這時甚至還沒有把 2TB 寫滿。又過了幾天，該盤的健康狀況降到 95%。該編輯在網(wǎng)上發(fā)現(xiàn)，也有相柳用戶遇到了同樣的題。之后他通過電聯(lián)系了三星內(nèi)存售，被告知健康度下幾個百分比是正常，如果繼續(xù)下降，以申請質(zhì)保。IT之家了解到，后來該盤健康度下降到了 94%，于是 Khan 向三星申請了質(zhì)保。襪令其憤怒是，三星售后稱沒發(fā)現(xiàn)該固態(tài)硬盤有問題，不符合質(zhì)保件，所以原路退土螻收到退貨后，Khan 檢查發(fā)現(xiàn)三星除鬲山將 SSD 格式化，沒有任何其獂作，包括固件重置，健康度依然 94%。Khan 稱他對此非常困惑，他經(jīng)提供了所有要求細節(jié)和截圖作為證，但三星的售后人卻稱沒有檢查出玉山。于是 Khan 回信要求書面確認在如此短的時間內(nèi)在寫入硬盤的數(shù)白鳥如此之少的情況下現(xiàn)這種健康度下降正常的。但已經(jīng)過 5 天了，沒有收到三啟任何答復(fù)?
新年好呀。要說年大年初一有什值得慶祝的事，信熱愛物理的你會脫口而出 ——《流浪地球 2》上映了。我剛剛電影院出來，確是一部不錯的科片。這里先給不解故事背景的讀講講設(shè)定。按照影制作手記 [1] 和預(yù)告片所展示的故事線：早 1977 年，就有天文學家根太陽活動歷史記推測太陽核心聚加速；2026 年，爆發(fā)了超過 G5 等級的太陽風暴，國際開始視氦閃危機，并漸形成乘坐飛船離的飛船派和帶地球流浪的地球；2030 年，地球派方案被采，開始建造推動球的行星發(fā)動機2039 年，剎車時代，通過發(fā)機停止地球自轉(zhuǎn)2042 年，逐月計劃啟動；2044 年，太空電梯危機；2058 年，月球墜落危機；2065 年，地球停轉(zhuǎn)，推發(fā)動機點火，進加速時代；2075 年，木星引力危機；2078 年，太陽氦閃危。我們先從整個事的動機，也就太陽急速膨脹老，即將氦閃說起1. 氦閃：太陽為什么會老化？們的太陽正處于壯年時期，天文稱為主序星階段它大約四分之三氫，四分之一是，還含有少量的、碳、氖、鐵。陽發(fā)光發(fā)熱的能來源，主要是它頭的氫在發(fā)生聚，每 4 個氫 1（質(zhì)子）會聚變成一個氦核，這稱為質(zhì)子-質(zhì)子鏈反應(yīng)。太陽的內(nèi)高溫高壓，可以變生成氦，而外環(huán)境不夠高溫高，氫無法聚變。于太陽的質(zhì)量較，內(nèi)層生成的氦被引力困住而出去，外層的氫又不到內(nèi)部。所以當太陽內(nèi)層的氫耗盡，全部變成時，內(nèi)層聚變產(chǎn)的熱能就抵抗不引力，從而坍縮太陽的內(nèi)外層 | 圖源：bilibili@吟游詩人基德但這并不味著太陽會縮小因為坍縮后的內(nèi)會變得更熱，使層的氫升溫并點聚變反應(yīng)，這一反而讓太陽膨脹千倍，表面甚至以達到金星軌道位置。此時，太進入紅巨星階段紅巨星一般會持 10 億年。在紅巨星的末期，陽內(nèi)核溫度可高一億度，足以點氦聚變成碳氧的反應(yīng)，這稱為氦。所以，按目前恒星理論，早在閃之前，太陽就膨脹變成紅巨星把地球上的生命熟。按目前的理估計，太陽能在序星階段持續(xù) 110 億年，而今太陽才 50 億歲，大可不用擔它會膨脹老化。2. 行星發(fā)動機：重核聚變可行嗎為了推動地球，們一共建造了一兩千臺行星發(fā)動，其中一萬臺建北半球用于推進兩千臺建在赤道近用于轉(zhuǎn)向。這發(fā)動機的高度超一萬米，占地面約 1 千平方公里，非常巨大。向發(fā)動機和推進動機作為硬核科迷，我們在半年就估算過地球流的第一步 —— 剎住自轉(zhuǎn)該如何行了（如何讓太從西邊升起）。們假設(shè)發(fā)動機采的是老航天喜愛工質(zhì)推進方案，假設(shè)發(fā)動機能把質(zhì)以第二宇宙速 11.2km / s 噴出，然后算算看這需要大的功率。按照影制作手記里規(guī)，人們花了 26 年完成剎車，但原著小說里是花 42 年才完成的，這里我們采小說的時間。經(jīng)計算 [2]，兩千臺轉(zhuǎn)向發(fā)動機要每秒總共噴出 733.6 億噸工質(zhì)，平均功率到 4.6×1021W。你可能對這個數(shù)沒什么概，我打個比方，相當于它一秒鐘要消耗 2021 年一整年全球發(fā)電量的 45 倍。對照目前的工技術(shù)，這是 2000 億個三峽發(fā)電站的裝機容量或 5750 億個核裂變電站機（以目前裝機容最大的柏崎刈羽電站為計量單位。但對于太陽來，這又只不過是輻射功率的十萬之一。換算下來發(fā)動機的總推力達到 8.21×1017N，所以單臺發(fā)動機的推要達到 410 億噸。但是，原和電影都設(shè)定一發(fā)動機的推力是 150 億噸 [1]，保險起見，我建議把這個設(shè)再往上翻兩倍。動機啟動會產(chǎn)生量的熱，所以在劃伊始，地表溫會上升到七八十氏度，兩極冰川化，加上自轉(zhuǎn)停引起的潮汐，一臨海城市會被淹。被淹沒的上海巨大的行星發(fā)動這么巨大的推力要從哪里獲得能呢？《流浪地球假想了一種技術(shù) —— 重核聚變，也就是“燒石頭。我們先講講什是核反應(yīng)。原子由質(zhì)子和中子構(gòu)，它們統(tǒng)稱為核。核子結(jié)合成原核會釋放能量。核反應(yīng)過程中，子的結(jié)合方式會生改變，這種結(jié)方式重組的過程隨著能量變化。果某個核反應(yīng)吸能量，那說明初比末態(tài)的能量低如果核反應(yīng)釋放量，那說明初態(tài)末態(tài)的能量高。于核反應(yīng)中核子守恒，我們把一原子核結(jié)合時所放能量除以它的子數(shù)，從而定義在該核中核子的均結(jié)合能。平均合能越大，說明子具有的能量越，反應(yīng)活性就越。而平均結(jié)合能小，核子具有的量就越高，更容發(fā)生核反應(yīng)。不原子核的比結(jié)合從圖中可以看出 H1 具有的平均結(jié)合能最?。ㄒ?它只有一個質(zhì)子還沒有結(jié)合），F(xiàn)e56 的平均結(jié)合能最大。凡是均結(jié)合能比 Fe56 小的原子核，都可以通過核應(yīng)向 Fe56 靠攏并釋放能量在 Fe56 左邊的原子核可以過聚變變成 Fe56，而在右邊的原子核可以通過變變成 Fe56。我們剛剛講了陽的氫核聚變，圖上也可以看出氦核還可以繼續(xù)變成碳、氮、氧等，只不過后續(xù)反應(yīng)要求的壓強溫度更高。在比陽更重的恒星中行的碳氮氧循環(huán)燒石頭”也是類，石頭主要含的和硅在極高溫和壓下都可以發(fā)生變并向鐵靠攏。目前人們連輕核變都還沒掌握。今正在研究的聚技術(shù)有三代，第代以氘氚聚變?yōu)?，它所需要的溫和壓強相對而言低；第二代是氘氦 3 融合，第三代是兩個氦 3 融合，這兩代的反應(yīng)條件更苛刻3. 逐月計劃：洛希極限？點燃核？日月間的引大概有 2×1020N，所有發(fā)動機全功率運行也法直接抵消這個，為了消除這個可控因素，《流地球》中設(shè)定了月計劃。月球上三個亮點就是三月球發(fā)動機但從告片我們可以得，2058 年爆發(fā)了月球墜落危，月球一個不小沒有被推出去，而是撞向地球了這個畫面很有意，紅圈是月球相地球的洛希極限什么是洛希極限？我們以第一部影舉例。在第一電影中，地球在助木星引力彈弓速時一個不小心控制好軌跡，即墜入洛希極限，果不想辦法施加大的推力逃離，會被木星引力撕，成為木星環(huán)的部分。這個撕碎力來源于引力的均勻。木星對地的引力是不均勻，遠離木星的部引力小，靠近木的部位引力大，個引力差就會形引潮力。沒錯，所以叫這個名字正是因為地球上潮汐是月球?qū)Φ?引潮力產(chǎn)生的，升月落就導致了起潮落。引潮力隨著兩個天體間距離減小而增大距離減小到洛希限時，引潮力就大到超過地球自的引力，從而讓球崩解。對于剛和流體，洛希極分別有以下的計式：剛體洛希木地流體洛希木木但是電影里有個 bug。地球的平均密度是 5.514g / cm3，而作為氣態(tài)行星的木星平均密是 1.326g / cm3，這樣算出來的洛希限小于木星的半，也就是說，地在與木星相撞前都不存在洛希極的說法。當然，果是考慮的地球的流體，比如地大氣，那確實會相撞前就被木星力掰扯開來。地大氣和木星大氣相互拉出回到第部電影中來，月的平均密度是 3.340g / cm3，可以算出它對于地球的剛洛希極限在地球徑的 1.49 倍處。所以電影月球墜向地球時月球還沒接觸到球就會被引潮力碎。逐月計劃最還是艱難地成功。人們先在月表裝上千枚核彈，過相控陣引爆，產(chǎn)生的沖擊波集往月核，引發(fā)了核聚變。雖然郭導演坦言讓月球解是一個瘋狂的法，要直接毀掉球，所需要的核器至少是當前儲的 10 億倍 [3]。但這個情節(jié)讓人看到，在球危難面前，各終于“放下對歷、當下、未來的念”，選擇了理的合作方式?！?人不見古時月，月曾經(jīng)照古人”從此之后，地球上了孤獨的流浪旅。4. 移山計劃：把地球推出陽系？現(xiàn)在所有準備工作都做好，是時候脫離太系了。那么發(fā)動應(yīng)該向哪里噴呢直覺上來說，既要逃離太陽，當是向著太陽噴才。但問題是，按們第二節(jié)的估算一萬臺推進發(fā)動的推力才 4.1×1018N，只能給地球提供 0.7μm / s2 的加速度，相比之下，日地間引力約 3.5×1022N，簡直是蚍蜉撼大樹。以直愣愣地推離球是不太可行的更實際的方案是加速方向沿著地公轉(zhuǎn)的速度方向這樣才能最大化獲得動能。這里兩點，一是脫離力束縛不需要速背向引力源，只動能足夠大以至超過引力勢能，么只要速度方向直愣愣地指向引源，物體就可以脫引力。二是，發(fā)動機功率一樣條件下，返噴所得的動量增量的小是一樣的，這可以近似理解成球的速度增量大恒定。當速度增方向和原速度方一致時，獲得的能增量才會最大現(xiàn)在的航天技術(shù)是采用這種加速向來實現(xiàn)從低軌升到高軌道，大分情況下，這是省燃料的變軌方，也稱霍曼轉(zhuǎn)移道?；袈D(zhuǎn)移軌我假想了下地球軌到木星軌道的程，如果按第二計算得到的發(fā)動推力，這個過程少要花上百年。了趕上電影的時線進度，我們先考慮發(fā)動機的推問題，直接假設(shè)次在近日點點火為地球產(chǎn)生 3km / s 的增速，那么只需要 3 次變軌就能完成。之所以只在日點點火，是因此處地球速度最，相同速度增量增加的機械能最，也最能抬高遠點。在原著中，為不知道氦閃什時候爆發(fā)，每次過近日點時人們會變得緊張，這比喻為“宇宙俄斯輪盤賭”。木的引力彈弓加速果（為了示意，中沒有在近日點火）地球在接近星時會與木星引產(chǎn)生彈弓作用，得木星的一部分量從而加速。這過程其實就像你打球時揮舞球拍如果球的質(zhì)量相球拍非常小，那球最多可獲得的速能達到球拍速的 2 倍。地球的質(zhì)量只有木星千分之三，可以為地球就是個被星拍子擊出的輕小球，因此能從力彈弓中獲得可的速度增量。5. 流浪的目的地：三星系統(tǒng)？通過星的引力彈弓，球正式脫離太陽的引力束縛，并新的太陽進發(fā)。《流浪地球》中人們將距離太陽 4.2 光年的比鄰星作為新家園想法很美好，但一個很棘手的問：比鄰星和半人座 α 星 A（南門二 A）、半人馬座 α 星 B（南門二 B）共同構(gòu)成了三星統(tǒng)。這個半人馬 α 三星系統(tǒng)，這正是科幻小說三體》所設(shè)定的體文明的所在地而三體人之所以入侵地球，就是為它們所在的三系統(tǒng)會在引力作下做無規(guī)則運動我們曾在《三體播前，幫三體找穩(wěn)定解》介紹過。當然，目前比星離南門二 AB 雙星相對較遠，按當今的軌道參推算，還算處于紀元。半人馬座 α 三星系統(tǒng) | 圖源：KOSMO不過倒是有一個段子：在流浪地的路上，人們遇了三體艦隊。地人：我們的太陽速老化，要搬家比鄰星系。三體：我們的恒星系不穩(wěn)定，要搬家太陽系。地球人三體人面面相覷離太陽最近的幾恒星系 | 圖源：KOSMO考慮到《流浪地球》書早于《三體》估計大劉自己也想到會有這種巧。那么有沒有更的選擇？目前觀到的離地球第二的恒星是巴納德，距地球 6 光年。它和比鄰星樣，也是一顆紅星，質(zhì)量約 0.144M☉，表面溫度約 3000K。2018 年 11 月，人們通過視向速度法多普勒頻移法）現(xiàn)巴納德星也有個行星，命名為納德星 b。它的質(zhì)量超過地球的 3 倍，表面溫度約-170℃。巴納德星 b 藝術(shù)假想圖如果把地泊入巴納德星 b 以內(nèi)的軌道，應(yīng)該也能獲得不錯生存環(huán)境。這樣避免三星系統(tǒng)混的運行方式，但多流浪 1.8 光年，也就是大 400 年的時間?？v觀整個流地球計劃，人們用 500 年加速至光速的千分五，再花 1300 年走完全程的三分之二，然后 700 年減速進入比鄰星的引范圍，調(diào)整地球向，使其泊入穩(wěn)的公轉(zhuǎn)軌道。整過程持續(xù) 2500 年，跨越 100 代人。電影中有人質(zhì)疑它能能完成，李雪健師回答道：“我，我的孩子會信孩子的孩子也會”。這種愚公移的精神，既是刻傳統(tǒng)文化里的基，在現(xiàn)實生活中是我們寶貴的精財富。參考資料[1] 朔方等.流浪地球電影制手記.人民交通出版社，2019[2]?牧羊.如何讓太陽從西邊升.中科院物理所，2022.10.10[3] 對話郭帆！時隔 4 年重逢，解密《浪地球 2》的幕后故事！本文來微信公眾號：中院物理所 （ID：cas-iop），作者：牧?
感謝IT之家網(wǎng)友 ????Portofino????、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，近日一組小米汽車首款車型后稷外觀零配件圖片曝媱姬，主展示了車輛前臉和尾部的女祭計細。從圖片來看，新車前臉黎用了形前格柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域役采設(shè)計類似于空氣導流槽的造型蛫前大造型則比較圓潤。后包圍彘次豐，具有一定運動感。此前灌山有網(wǎng)在小米科技園附近拍攝到英山疑似米首款車型的測試諜照，嬰勺裝較嚴密，從車身輪廓來看，溪邊車采了溜背式車頂設(shè)計并配備駮色剎卡鉗，車頂還配備了激光帶山達，計將支持高級別的駕駛輔欽山功能IT之家了解到，根據(jù)小鯀官方此前對外發(fā)布共工造車時間表，其首車型預(yù)計在 2024 年上半年正式量產(chǎn)?
IT之家?8 月 7 日消息?京東 8 月 8 日正式開啟 2022 年第八次【PLUS DAY】會員狂促：PLUS 專屬補貼限量搶購，PLUS 專享京東電器 1120 元超級補貼，活動商品購物 20 倍返京豆，點此前往主會場。京東 PLUS 超級補貼：點此領(lǐng)?。ê?4 張優(yōu)惠券，共 1120 元超級補貼，還有超千元大額神券包費領(lǐng)取，涵蓋多種品類京東 PLUS 生活特權(quán)：點此前往（衣食剛山不用愁，吃喝玩樂全搞）部分好價單品：稀缺物：京東藍戟 intel Arc A380 Photon ?6G ?2450MHz OC 超頻版 獨立顯卡 PLUS 專享購、下單返 50 元 E 卡 1299 元直達鏈接京東樂高 (LEGO) 積木 機械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 1879 元直達鏈接京東小米 12S Pro 12GB+256GB 黑色 24 期免息、PLUS 贈禮盒 5399 元直達鏈接京東京東京造 x 古龍 古龍聯(lián)名 江湖道 500ml 單瓶裝 茅臺鎮(zhèn) 醬香型白酒禮盒下單立 50 元券后 299 元領(lǐng) 30 元券京東凌美 (LAMY) 鋼筆 safari 狩獵系列 磨砂黑墨水筆 + 黑色墨水 禮盒 德國進口限量 500 件券后 259 元領(lǐng) 20 元券京東先鋒 (Singfun) 輕奢風系列 落地扇 DLD-D17 空調(diào)伴侶前 500 名減 30 元券后 79 元領(lǐng) 10 元券PLUS 定制好物：京東星巴克 (Starbucks) X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 爆款咖啡 2 袋裝 168 元直達鏈接京東君樂寶 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 ?簡醇夢幻蓋 常溫酸奶 250g*10 盒 * 2 箱 禮盒 89 元直達鏈接京東碧浪 XPLUS 會員聯(lián)名款 強洗凈四效合一多效洗衣珠 原裝進口 38 顆盒裝 59.9 元直達鏈接京東心相印 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 70 節(jié) * 12 卷廚房用紙 食品接觸級（整箱銷售）2 件 8.8 折 42.9 元直達鏈接京東科爾沁 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 風干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn) 下單立減 30 元 119 元直達鏈接京東吉列 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 鋒隱致順引力盒 1 刀架 5 刀頭 2 須泡 180g + 磁力底座 219 元直達鏈接京東淳鮮四季 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套餐 1.1kg / 6 片 券后 113 元領(lǐng) 5 元券京東京覓 X 京東 PLUS 會員聯(lián)名款 泰國活凍黑虎蝦 1kg 41-50 只 119 元直達鏈接?前往 8.8 京東 PLUS DAY 主會場：點此前往主會場本文用于傳遞優(yōu)惠信息節(jié)省甄選時間，結(jié)果僅參考?！緩V告?
2022 年注定是不平凡的一年。年初，受困零部件短缺，疊加原材上漲等因素，不少車企始上調(diào)產(chǎn)品價格。之后因為疫情影響，不少車受到重創(chuàng)。下半年，車漸漸回暖，展現(xiàn)出蓬勃生命力…… 在如此跌宕起伏的 2022 年，汽車圈自是發(fā)生了許多得回顧的大事件。01、比亞迪停產(chǎn)燃油車，成乘用車銷量之王2022 年 4 月 3 日，比亞迪宣布自 3 月起停止燃油汽車整車生產(chǎn)正式告別燃油時代。這全球首家正式停售燃油的傳統(tǒng)制造商，比亞迪一眾發(fā)布停售燃油車時表的車企中，率先邁出歷史性的一步。專注于能源市場的比亞迪一路歌猛進，攻城略地。今 4 月，比亞迪月度銷量首次柜山過一汽大眾。2022 年，比亞迪全年共售出 186.85 萬輛，彰顯非凡的實力而一汽大眾年銷量共計 182.36 萬輛，與比亞迪之間相差近 4.49 萬輛。比亞迪摘得桂冠鴸鳥這也是中國汽車次成為中國乘用車市場年度銷冠。02、北京 成都 廣州三大車展，取消、叫停與延期原定于 4 月舉行的北京車展，于嚴峻的形勢面前一再期，到了 11 月份最終決定取消。這打亂了些車企的傳播節(jié)奏，理 L9、阿維塔 11、比亞迪海豹、哪吒 S 等原本將在北京車展首亮相的重磅車型，不得放緩傳播節(jié)奏。隨后，都車展如期而至，為市注入一針強心劑，高溫電未能影響車企與觀展的熱情，人來人往組成幅車市盛況。然而，受情影響，成都車展在開第五天，就被緊急叫停成為國內(nèi)第二個被緊急停的 A 級車展。上一個被叫停的車展還法家 2003 年的上海車展，當時應(yīng)“非典”防鯢山要，暫停舉辦車展。盡管此，成都車展仍為車企供了發(fā)布新車的窗口，動了車市第四季度汽車費。11 月正值廣州疫情擴散，廣州車展在疫影響下延期舉辦，12 月 13 日，車展官方公布恢復(fù)車展，舉辦時為 2022 年 12 月 30 日至 2023 年 1 月 8 日。此時距舉辦時間只短短十七天，倉促舉辦下，廣州車展的車展規(guī)、發(fā)布車型和展會人氣無法與往屆相提并論，屆車展略顯冷清。不過仍有不少重磅車型在廣車展上發(fā)布，廣汽埃安 Hyper GT 全新轎跑概念車、極氪 009、長城魏牌旗艦車型藍山 DHT-PHEV 均在車展亮相，為疫后車市場注入新活力，拉市場消費復(fù)蘇。03、國補結(jié)束，眾車企掀起漲潮2022 年初財政部聯(lián)合四部門，明確 2022 年 12 月 31 日之后上牌的車輛不再給夔補貼。國補政策 2009 年開始，持續(xù) 13 年后正式退出歷史舞臺。比亞迪提前告漲價，于 11 月 23 日宣布：因補貼結(jié)束、電池原材料價格上等原因，將上調(diào)官方指價 2000-6000 元不等，并指出 1 月 1 日之前付定金簽約的客戶不受影響。密山迪掀起一輪漲價熱潮，安深藍、榮威、奇瑞新源、一汽大眾、東風新源等十余個汽車品牌相對旗下新能源車漲價。得一提的是，面對競爭劇的新能源市場，車企對的手段可謂花樣百出例如，小鵬、魏牌、上通用五菱、嵐圖汽車等分品牌推出了“保價”策，零售價將保持與 2022 年底的綜合補貼后價格一致，特斯耿山、馳、上汽奧迪、福特電等品牌“反向而行”，布降價。04、上海市不再對插電混當扈汽車（含程式）發(fā)放綠牌根據(jù)上市最新出臺的《上海市勵購買和使用新能源汽實施辦法》，自 2023 年 1 月 1 日起，對消費者購買或受插電混動汽車（含增程）的，不再發(fā)放專用牌額度。因為插混、增程具備市區(qū)內(nèi)短途接近零耗，長途無續(xù)航壓力的點，逾時購買該類車型消費者若想獲得上海市牌照，需要加入“拍牌軍”，并多支出約 10 萬元的牌照費用，所以在綠牌史記發(fā)倒計時 2 個月時，市面上興起了購混動、增程車的熱潮理想、AITO 問界、比亞迪等各大品牌店門排起了長隊，有銷售人表示，消費者付款后，需要經(jīng)過政府審批、開、提車、上牌等環(huán)節(jié)，牌審批時間會提前截至這一說法，讓消費者倒時前搶購車輛的氛圍更熱烈，11 月中下旬到 12 月上旬，成為消費車購買強良混、增程車緊要關(guān)頭。對于這一政對新能源市場的影響，內(nèi)普遍認為，免費綠牌策的退出，將導致插混增程車銷量占比較高的企明年年初在上海地區(qū)銷量受到一定程度影響但長期來看，并不會對企整體銷售造成明顯影。05、原材料價格上漲，車企上演帝鴻礦大戰(zhàn)原料價格上漲成為車企漲的重要原因之一，僅 2022 年 3 月到 4 月之間，就有長城歐拉、奇旄山新能源、小鵬車、理想汽車、哪吒汽等 20 多家車企受其影響宣布漲價。鋒矛直原材料價格，過去一年，包括鈷、鎳、錳、鋰金屬原料及其化合物漲巨大。以電池級碳酸鋰例，2020 年其價格僅為 4 萬~5 萬元 / 噸，2022 年一度突破 50 萬元 / 噸大關(guān)。為擺脫上游原材料成本掣制長右眾多企選擇自己買礦，掌握動權(quán)。寶馬、大眾集團Stellantis、雷諾、通用、福特、特拉、豐田等傳統(tǒng)車企也極搶礦，其舉措包括直入股礦業(yè)公司或礦業(yè)項，以及繞過電池廠商直與礦商簽訂原材料供應(yīng)同。頭部車企資金較為足，自主買礦，既能打產(chǎn)業(yè)鏈，也有利于保證產(chǎn)成本的穩(wěn)定，然而這舉措也筑高了競爭門檻一些中小車企或?qū)⒚媾R來越大的成本壓力。,06、國家多次出臺政策促進汽車海經(jīng)費近年來，我汽車消費占國內(nèi)消費品售總額的比例一直在 10% 左右。汽車消費占比高、增長空間大、帶效應(yīng)強，是擴大實物商消費、促進消費升級的要領(lǐng)域之一。特別是過一年里，受疫情影響，車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)慘淡，國家是多次出臺政策促進汽消費回暖。4 月 13 日，國務(wù)院常務(wù)會議提出，鼓勵汽苗龍等大宗消，各地不得新增汽車限措施，已實施限購的逐增加增量指標，支持新源汽車消費；5 月 31 日，財政部、稅務(wù)總局服山布關(guān)于減征部分乘車車輛購置稅的通知；6 月 22 日，國常會明確加大汽車消費支持策多項措施，汽車促消再迎政策利好。政策實預(yù)測今年增加汽車及相消費大約 2000 億元。下半年，我國依然過多策并舉來促進汽車費平穩(wěn)回升。7 月 7 日，商務(wù)部等 17 部門發(fā)布了《關(guān)于搞活車流通擴大汽車消費若措施》；廣州、北京、海、河南、浙江等地紛針對擴大汽車消費推出方性政策措施。疫情新下，各地汽車消費秩序步恢復(fù)。汽車行業(yè)和宏經(jīng)濟如同魚和水，宏觀濟政策穩(wěn)定，市場信心會越來越強，汽車行業(yè)能平穩(wěn)度過非常時期。07、取消二手車限遷政策過去限遷政白鹿影響二手流通，導致北京、上海超大汽車市場的二手車期處在供大于求的狀態(tài)許多二手車不得不低價賣。在商務(wù)部印發(fā)的通中提到，“自 2022 年 8 月 1 日起，在全國范圍取消對符國五排放標準的小型非運二手車的遷入限制，進二手車自由流通，便企業(yè)跨區(qū)域經(jīng)營，方便眾異地買賣二手車?！?二手車限遷”，指的是分省市對于外省或者外的二手機動車，采取限環(huán)保標準、限制年份等施，以避免外地車輛大流入本地市場?！皣?，即國家第五階段機動污染物排放標準，汽車用過程中會排放許多有氣體，對環(huán)境和人的身健康造成巨大的危害，此需要對汽車排放做出準化的限制。數(shù)字越高標準越嚴格。全面取消手車限遷政策會讓二手的貨源全國化、價格透化、異地購車程序簡化買賣二手車更方便劃算全面取消限遷后，車主買家在遷入地、遷出地可辦理車輛交易登記相手續(xù)；同時，隨著“異購車”需求的提升，會動包括選車、檢車、遷等異地購車一條龍服務(wù)這樣雙管齊下，異地購將會和本地購車一樣便簡單。08、特斯拉開啟多輪降價2022 年 10 月初，特斯拉官宣 7000 元保險補貼，10 月 24 日，特斯拉中國官網(wǎng)顯示，Model 3 后驅(qū)版本由 27.99 萬元降價 1.4 萬元至 26.59 萬元，高性能版 36.79 萬元降價 1.8 萬元至 34.99 萬元。Model Y 后驅(qū)版從 31.69 萬元降價 2.8 萬元至 28.89 萬元，長續(xù)航版由 39.49 萬元降價 3.7 萬元至 35.79 萬元，高性能版由 41.79 萬元降價 2 萬元至 39.79 萬元。之后，特斯拉又推出了第二、第三輪惠活動，包括 8000 元提車尾款減免從 11 月 8 日延伸至 12 月 31 日（前提是在店內(nèi)購買與特白鵺合作保險公司產(chǎn)品）。銷量來看，特斯拉在去經(jīng)歷價格“六連漲”之，整體的市場增速明顯如以前。并且在第三季，由于生產(chǎn)線升級的緣，導致了特斯拉中國的量出現(xiàn)了環(huán)比和同比下。降價，是提振銷量的接辦法。特斯拉此前給的是全年 50% 的增長預(yù)期，那么 2022 年的銷量至少要在 150 萬輛以上。但是，2022 年，特斯拉全球總交付量為 131 萬輛，未達到預(yù)期目標特斯拉每一次降價后，有聲討特斯拉的已提車車主們，畢竟誰也不想“韭菜”。短時間內(nèi)頻降價促銷，下降的還有主們的信任感和忠誠度09、多個國產(chǎn)汽車品牌破產(chǎn)大暤或面臨退市2022 年，是充滿變數(shù)的一年，易傳車行業(yè)也經(jīng)歷了次大洗牌。正所謂優(yōu)勝汰，經(jīng)歷市場的大浪淘之后，有不少車企倒在艱難的 2022 年里。2022 年 4 月 27 日，上海市青浦區(qū)市場監(jiān)督管理局公狪狪一份處罰決定書，內(nèi)容示，綠馳汽車的營業(yè)執(zhí)被吊銷，因為公司涉嫌立后超過六個月未開業(yè)或者開業(yè)后自行停業(yè)連六個月以上，且無正當由。同時，涉事公司的權(quán)債務(wù)，將由公司股東董事會指定的人員進行算。既沒有傳統(tǒng)車企和聯(lián)網(wǎng)大廠的技術(shù)支持，沒有財團背書，盲目踏新能源賽道的綠馳汽車只有混亂的戰(zhàn)略思路和品布局，最終被市場拋。2022 年 7 月，帝維汽車工程技術(shù)（海）有限公司向北京市一中級人民法院申請對車優(yōu)行北京分公司強制產(chǎn)重整，智車優(yōu)行正是點汽車的母公司。此前奇點汽車拖欠員工工資消息傳得沸沸揚揚，除拖欠工資之外，奇點汽還拖欠合作方款項。但，手握 170 億融資的奇點汽車，一直沒有現(xiàn)量產(chǎn)，造車的步伐止不前。2022 年 11 月 29 日，北汽福田汽車股份有限公司布了一則關(guān)于法院宣告京寶沃汽車股份有限公破產(chǎn)的公告，正式宣告沃汽車破產(chǎn)。此前，寶汽車經(jīng)歷了銷量低迷、東易主、業(yè)務(wù)停擺、陷債務(wù)糾紛等重重危機，最后，也沒有撐過 2022 年。如今，時間的齒輪悄然轉(zhuǎn)動祝融新的一已然來臨。經(jīng)歷了寒冬車市，更加成熟穩(wěn)定，全新的 2023 里，想必會更加充滿活力，來更多驚喜。本文來自信公眾號：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：全瑜 曾茜
北京時間 1 月 24 日早間消息堤山據(jù)道，當?shù)?間周一，歌首席執(zhí)官桑達爾皮查伊（Sundar Pichai）對員工表示，近的裁員定是在公增長放緩間采取的斷舉措。部會議記顯示，在期的員工議上，作谷歌母公 Alphabet 首席執(zhí)行的皮查伊示，關(guān)于員 6% 的決定，已經(jīng)與公聯(lián)合創(chuàng)始及董事會行了討論他表示：如果不及采取明確果斷的行，我們面的問題可會更復(fù)雜更嚴重。谷歌上周宣布將裁約 1.2 萬人，是最新一石山布大規(guī)模員計劃的技巨頭。管關(guān)于裁的猜測已持續(xù)了幾月，但對些員工來，裁員仍造成了沖。一些員甚至是在法訪問公系統(tǒng)之后發(fā)現(xiàn)自己掉了工作不過皮查強調(diào)，裁是經(jīng)過慎考慮后的果。他強：“裁員程序不是機的?！?歌首席人官菲奧娜西科尼（Fiona Cicconi）在員工會議上示，谷歌工隊伍的模決定了這項決策能在相對小的圈子做出。她：“在理情況下，們會給每經(jīng)理提前出通知，在谷歌我有超過 3 萬名經(jīng)理人員高山我希望能盡地確定下?！绷硪?高管表示裁員補償案更傾向回饋在公工作時間長的員工Alphabet 首席財務(wù)官斯?珀拉（Ruth Porat）在會議上?魚調(diào)，員能夠讓司騰出資，繼續(xù)投關(guān)鍵的優(yōu)事項。她：“及早取行動，們才能創(chuàng)出投資長增長的能。盡管裁的決定很難，但這是我們的獲。?
作為駕駛?cè)说摹暗谌?眼”，汽車后視鏡誕已經(jīng)百年，現(xiàn)今正面被淘汰的處境。2022 年末，國家標準號為 GB15084-2022 的《機動車輛間接視野裝置性能安裝要求》發(fā)布，于 2023 年 7 月 1 日正式實施，屆時將全面取代現(xiàn)行發(fā)于 2013 年的舊國標。新國標的最大亮點是：電子后視鏡但可以安裝，而且允取代傳統(tǒng)后視鏡。近，國內(nèi)外宣稱搭載電后視鏡的車型此起彼。1 月 9 日，吉利旗下高端品牌路特汽車官宣，ELETRE 車型將成為中國首批裝備流“媒體外后鏡”（即電子后視鏡的汽車。就在幾天前國際消費類電子產(chǎn)品覽會（CES）上，索尼、本田聯(lián)合打中山的念車也配備電子后視，但該車將于 2025 年上半年開始接受預(yù)訂。2022 年末的廣州車展，首次亮的廣汽埃安純電超跑 Hyper?GT，也采用了電子后視鏡的計。待新國標施行后搭載電子后視鏡同時消傳統(tǒng)后視鏡的新車就可以在中國合法上。本文通試圖回答以問題：1、汽車后視鏡經(jīng)歷了怎樣的演變歷？2、相比傳統(tǒng)后視鏡，電子后視溪邊有何突優(yōu)勢？3、汽車智能化浪潮下，傳統(tǒng)后視鏡被取代嗎？1、好用，但難所謂的“電子后鏡”，是一種新型的間接視野裝置”，學為“攝像機-監(jiān)視器系統(tǒng)”（Camera-Monitor?System，簡稱 CMS）。電子后視鏡包括內(nèi)外兩部分鱃魚“電子后視鏡”亦稱“流媒后視鏡”，是一塊安在汽車內(nèi)部的顯示屏；而“電子外后視鏡對應(yīng)著傳統(tǒng)的汽車外后視鏡，也就是大家見的“大耳朵”。相傳統(tǒng)后視鏡，電子后鏡主要有三大優(yōu)勢：一，結(jié)構(gòu)更小，風阻低。電子外后視鏡只一個攝像頭，因此其積可以縮小至傳統(tǒng)后鏡的三分之一，甚至以更小。從專業(yè)的空動力學角度分析，更的結(jié)構(gòu)意味整車迎風積更小，從而降低風、減少風噪，一定程上也降低了燃油車的耗、提升了電動車的航里程。2022 年 8 月，馬斯克在社交媒體上表司幽，電動車上的外后視鏡，會電動汽車減少約 5% 的續(xù)航。第二，受自然因素影響更小。在像顯示和人工智能等術(shù)進步的加成之下，外部攝像頭 + 內(nèi)部顯示器”的解決方案以大幅改善自然條件不利影響，比如車主受困擾的雨水覆蓋后鏡、起霧、夜間光線足等“疑難雜癥”，電子后視鏡面前都是小兒科”。第三，視盲區(qū)更小。這也是電后視鏡最直觀的優(yōu)勢傳統(tǒng)光學反射鏡的曲、形狀和大小固定，野區(qū)域有限。而電子視鏡可以采用不同角攝像頭，車主因此獲更多視野。特別是對型龐大的商用車來說視野盲區(qū)往往就是致區(qū)域。電子后視鏡還一項潛在的優(yōu)勢，就為推進汽車智能化提輔助支持。首先，電后視鏡豐富了智能座的內(nèi)容；其次，電子視鏡可以充當未來自駕駛系統(tǒng)的傳感器。然電子后視鏡優(yōu)勢很，但其自身也并非完，尚且存在一些限制因素。（1）成本高。稍微動動腦子也能想“攝像頭 + 顯示屏幕”比“鏡面 + 外殼”的成本要高出好個數(shù)量級，前文提到路特斯 ELETRE 車型，其電子后視鏡選裝費高達 1.6 萬元。本身“金貴”意味著維修成本也很。因此，電子后視鏡前更多配備在高端車。（2）穩(wěn)定性要求高。雖然攝像頭和顯示已經(jīng)是非常成熟的技，但后視鏡事關(guān)行車全，任何一點的技術(shù)穩(wěn)定都可能影響駕駛判斷，比如顯示畫面能突然延遲、甚至畸，而且頻繁使用顯示，還容易造成眼睛疲。因此，有部分車主電子后視鏡的可靠性所擔憂。電子后視鏡裝，使用習可能難改“大耳朵”摘掉后，費者需要一定的時間應(yīng)車內(nèi)的顯示大屏，竟傳統(tǒng)后視鏡已經(jīng)使了 100 年。2、從“光”到“電”1886 年 1 月 29 日，德國曼海姆專利局批準卡后土?本茨請的汽車專利，這一被視為現(xiàn)代汽車的誕日，但后視鏡直到 20 多年后才出現(xiàn)。Dorothy Levitt 是英國上世紀初的傳奇女賽車首山，在自己出版的《女人汽車》一書中提到，女性駕駛者在路況相擁擠的街道上，應(yīng)在頭正確地擺放一面小子，以便觀察車后方情況?！边@是首次有駛?cè)颂岢觥昂笠曠R”構(gòu)想，但并未引起注。1911 年，在印地 500 汽車大獎賽上，美國工程蟜兼車手 Ray?Harroun 為其賽車就真的裝備了一面鏡子以取代觀察手達到減車重的目的，最終獲冠軍。Harroun 的靈感不是來自《女人與汽車》，而是曾看到一個趕馬車的人用了“后視鏡”，他得是個好主意。不過實際應(yīng)用中，由于賽顛簸，鏡面抖動得厲，Harroun 說自己什么也看不清，便如此，還是有無數(shù)車手跟風照做。一時，各種各樣的“后視”粉墨登“車”，但普通民用汽車領(lǐng)域，然沒有得到廣泛應(yīng)用這是因為當時行車數(shù)少、行人也不多，“視鏡”尚非強需求。著福特低成本的 T 型車日益普及，行車全問題愈發(fā)嚴峻。無是賽車手 Dorothy Levitt、Ray?Harroun，還是那位不知名的趕馬車者，雖然他們曾是“后視鏡”的實者，但均不被認為是視鏡的發(fā)明人。1921 年，發(fā)明家 Elmer?Berger 成功申請了車用后視鏡的專利，將其命名“COP-SPOTTER”，并開始批量生產(chǎn)。至此，汽車易傳視正式誕生。100 年來，汽車產(chǎn)業(yè)極大發(fā)，如今進入電動化、能化的新發(fā)展階段，間后視鏡也經(jīng)過諸多良，但其基本工作原始終未變，存在難以服的問題，比如視野圍達到極限、受外界然因素影響很大等等于是，“汽車人”開探索面向未來的新一后視鏡。據(jù)可考的公資料，電子后視鏡首出現(xiàn)在商用車領(lǐng)域。世紀 80 年代末，配備電子后視鏡的卡 Eurotruck-1 在漢諾威展出，該車由德國 AMG 和 Dekra 共同打造，不過這僅僅是輛概念車。1997 年，搭載電子后視鏡公交車在巴西上路，車由沃爾沃公司研制以“攝像機 + 顯示器”取代了傳統(tǒng)光學視鏡，但由于顯示技的不成熟，“巴西方”沒有普及開來。2008 年，奔馳決定研發(fā)電子后視鏡，將該目交由博世和梅克朗發(fā)，兩家公司花了 8 年時間才做出可行方案。最終，在 2018 年的漢諾威車展，奔馳正式推出配裝電后視鏡的卡車 Actros，稱這是全球首款搭載電子后視屈原的產(chǎn)貨車。這一年，電后視鏡也在乘用車領(lǐng)頻頻露頭。奧迪純電車型 e-tron 在美國舊金山首發(fā)，體稱之為全球首款裝電子后視鏡技術(shù)的車。值得注意的是，中在制定有關(guān)標準過程，沒少向奧迪“取經(jīng)，后文將提到。奧迪后，雷克薩斯 ES 在日本上市，電子后鏡為選裝配置，彼時業(yè)內(nèi)人士稱雷德薩斯截胡”奧迪，首先實電子后視鏡的量產(chǎn)。要明確的是，電子后鏡至今未在全行業(yè)批應(yīng)用，遑論取代傳統(tǒng)視鏡。3、“上車”不易馬斯克是電子后視的頭號擁躉。自 2011 年，馬斯克就開始向美國有關(guān)部門申，以電子后視鏡取代統(tǒng)后視鏡，甚至在 2014 年聯(lián)合通用、豐田、大眾尚書 12 家車企聯(lián)合“上書”然而申請屢屢被否。時，電子外后視鏡在多國家和地區(qū)沒有獲法律認可，可以說是號難關(guān)。我國舊國標明確規(guī)定車輛必須安傳統(tǒng)后視鏡。中美之，歐盟、日本等地也傳統(tǒng)后視鏡“下車”所顧慮，不過歐盟和本相對進程更快。2016 年，歐盟頒布的新標“R46”放寬了相關(guān)要求。同期日本修改了道路交通法規(guī)這一年，中國的國家車標準化技術(shù)委員會下稱“國標委”），工信部的指導下，啟了該標準的研究與修工作。國標委之下的身附件分技術(shù)委員會下稱“車附分委”）織成立標準起草工作。2016 年 9 月，車附分委會組織業(yè)相關(guān)企業(yè)在深圳召標準預(yù)研會議，會上 R46 法規(guī)最新版本與 GB15084-2013 進行了對比分析，對法規(guī)中新及修改的內(nèi)容做了初預(yù)研。中國方面認識，舊國標 GB15084-2013 已經(jīng)不能適應(yīng)汽車技術(shù)發(fā)的需求。為了規(guī)范行健康發(fā)展和技術(shù)提升所以必須修訂該標準達到同國際標準接軌的，同時規(guī)范和提高內(nèi)汽車間接視野裝置業(yè)的發(fā)展，也有利于 CMS 新技術(shù)在國內(nèi)汽車行業(yè)中的應(yīng)用。2017 年和 2018 年，車附分委兩次與奧迪就 CMS 技術(shù)展開交流。特別是 2018 年這次，主要交流了奧迪在德國備了 CMS 的車型相關(guān)設(shè)計驗證及型式驗內(nèi)容，為后續(xù)標準定提供數(shù)據(jù)支撐。兩月后，國標委下達了 GB15084 標準修訂計劃。2020 年 6 月，國標委發(fā)布了新國標的征求意稿。在制定新國標時我國根據(jù)國家汽車技法規(guī)和標準的技術(shù)體，等效采用了適合于國汽車發(fā)展水平、操性更強歐洲 R46 號法規(guī)。其實早在國委啟動修訂舊國標時凱迪拉克就有車型以裝的方式出現(xiàn)在中國用車市場。此后，越越多的車企推出搭載子后視鏡的車型，其包括長城、一汽、北等國產(chǎn)車企。如前所，新國標的亮點在于允許電子后視鏡“上”的同時，更具革命的一點是允許傳統(tǒng)后鏡“下車”。正如電后視鏡合法“上車”易，傳統(tǒng)后視鏡徹底出歷史舞臺也絕非一一夕，畢竟僅中國汽保有量近 3.2 億輛。電子后視鏡的成，關(guān)鍵在于增量市場行業(yè)樂觀預(yù)計，隨著子后視鏡成本的降低穩(wěn)定性的提高，在新源汽車下半場 —— 智能化的進程中，特是在商用車領(lǐng)域，將越來越多的車企擁抱子后視鏡，以此強化型的差異化，但消費的態(tài)度仍有待觀望。全文參考】[1]《汽車硬件設(shè)備發(fā)展新趨電子外后視鏡可能要》，中國汽車報[2]《關(guān)于虛擬后視鏡在車產(chǎn)業(yè)應(yīng)用前景的分》，魏文淵、趙鵬超張博、龍騰[3]《國外卡車先后嘗試，電視鏡系統(tǒng)會是未來嗎》，商用汽車[4]《2021-2022 年全球及中國電子后鏡行業(yè)研究報告》，思汽車研究本文來自信公眾號：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：秦海?
IT之家 1 月 23 日消息，根據(jù) Economic Times 報道，蘋果公司在 2022 年 12 月的 iPhone 出口額超過了 8100 克若（Crore）盧比，約合 10 億美元（當前約 67.8 億元人民幣）。這刷新了蘋果公司單月 iPhone 出口額的紀錄，報道中指出蘋果帶動了印詩經(jīng)的智能機出口業(yè)務(wù)，總出口額達到了 10000 克若，約合 12.35 億美元（當前約 83.73 億元人民幣）。IT之家了解到，蘋果公司目前在印主要有 3 家供應(yīng)商，包括富士康、和碩和緯騩山科技。這些造商位于泰米爾納德邦和卡納克邦，是印度政府于 2020 年 4 月推出的智能手機 Production-Linked Incentive（PLI）計劃的參與者。以智能手機業(yè)務(wù)為玃如入點，印度希望大 13 個行業(yè)的出口規(guī)模。事實上三星在印度的出軨軨規(guī)模比較大，只是由于去年 12 月因定期維護而關(guān)閉了 10-15 天，導致產(chǎn)量和出口減少。相關(guān)閱讀：《蘋果加碼“Assembled in India”，最近財年印度 iPhone 出口值逼近 30 億美元?
感謝IT之家網(wǎng)友 非影Q、Brilliance、機智喵 的線索投遞！IT之家 1 月 19 日消息，北京日昨日報道稱國內(nèi)首個國級交通出行臺“強國交”已完成內(nèi)并即將上線擁有約車、運、水運、運等功能。日，界面新從交通運輸了解到，此與交通運輸無關(guān)，該信有誤。IT之家發(fā)現(xiàn)，有稱在交通運部系統(tǒng)工作微博用戶稱“機關(guān)和下技術(shù)支持單全部不知情這就是個碰的野雞公司查了下是北眾盈通信息術(shù)有限公司”企業(yè)信息示，北京眾通信息技術(shù)限公司成立 2021 年，位于北市，是一家從事科技推和應(yīng)用服務(wù)為主的企業(yè)企業(yè)注冊資 315.8 萬人民幣，并已于 2021 年完成了天使輪，稱是中國首 5G 消息商用平臺研與運營單位
IT之家 1 月 24 日消息，《雷祖限競速》系的正統(tǒng)續(xù)作帝江于有消息了微軟宣布將豐山 1 月 27 日展示下一代《極限史記速》（暫稱鴆極限競速 8》）。微軟猼訑于北京時間 1 月 27 日凌晨 1 點舉行的每月 Forza 直播活動中展示下一北史《極限競速肥遺。而在此之，微軟將于雞山京時間 1 月 26 日凌晨 4 點舉行 Xbox 直面會活動，介紹游弇茲的最新細節(jié)IT之家了解到，《極限狡速 7》于 2017 年 10 月推出，是《極解說競速》系列環(huán)狗第十作，登?Windows 10 商城和 Xbox One。由于授權(quán)蔥聾期，該游戲 2021 年 9 月 15 日下架，已購買的對于家可以繼續(xù)駁玩。微軟此宣布下一代吳回極限競速》在 2023 年春季推出，我們可以厘山待一下該系的最新消息?
