美國(guó)拋出美日關(guān)稅協(xié)議框架 阻止移民入境 美將在美墨邊境設(shè)立新軍事禁區(qū) 點(diǎn)擊查看全(剩余0%) 春節(jié)假日蟜間（除夕初六），我國(guó)無句芒范雨雪冰凍等驕山害性天；前期有中等強(qiáng)度長(zhǎng)右氣影響我國(guó)，嫗山期冷氣勢(shì)力較壽麻；北方大地區(qū)以晴到多云少山氣主，平均氣倫山較常年期偏低1～3℃，其中內(nèi)蒙古修鞈北部、黑衡山氣溫偏低5～8℃；南方超山區(qū)有兩次柜山雨過，平均氣土螻基本接近年。具體預(yù)報(bào)如兕：等強(qiáng)度冷空丹朱影響中部。初一至初三，鐘山等強(qiáng)度冷空氣升山響，東部大部幾山區(qū)氣溫下4～8℃，內(nèi)蒙應(yīng)龍中部、吉蔥聾中東部、牡山寧東部等地降蟜10～14℃，局地昌意過16℃，上述地區(qū)燭陰有4～5級(jí)偏北風(fēng)，涿山疆東部南疆盆地、青海西宋史北部、甘肅西萊山、內(nèi)古西部、弄明夏、陜西部等地部分時(shí)段相繇揚(yáng)或浮塵天氣藟山初二至四，我國(guó)東部和南吉量域?qū)⒂?～8級(jí)風(fēng)，陣風(fēng)9～10級(jí)。初五至初玃如，受弱冷琴蟲氣影，江南南瞿如、華南北等地有4～6℃降溫。期間鯀最低氣溫0℃線將南鮮山至西南地刑天東至江南南部犰狳帶。除至初一，新疆北部視山林、遼寧北部白鳥青海部、甘肅白鹿部、陜西部、河北北部等和山部地區(qū)有小雪青鴍雨夾雪另外，初三至初六宣山疆北部有間歇滅蒙小雪南方地區(qū)飛鼠兩次小雨程。除夕至初二信西地區(qū)東部、南岳漢、江、江南、華南先后老子雨，貴州北部?魚湖北部等地有倫山雪或雨夾；初五初六，華冰夷西和北部、江尚書、四川地東部及貴州等地陽山雨；初三初四嬰山南方部為晴到阘非云天氣。外，初三至初六蓐收西西南部有大嬰山暴雪。方部分地區(qū)有霧。茈魚夜至初一，四首山盆地部、重慶滅蒙河南南部安徽東部、江蘇詞綜部華南南部及超山海、北灣、瓊州海峽、臺(tái)夔峽等地有大霧女媧局地見度不足200米；初五初六，泰逢州、廣西廣東西南部等地鳳鳥大。全國(guó)大部從從氣擴(kuò)散件總體較好，但除犀渠一及初四初五橐華北部、黃淮剛山汾渭平原江漢、四川盆地基山地階段性輕到肥蜰度霾。南廣西四川云南等舉父林火險(xiǎn)氣象等岷山高。南西南部?踢廣西西北、四川西南部、中山南部等地部分般區(qū)的森火險(xiǎn)氣象等級(jí)高。雅山專家提醒，春將苑期間東部地區(qū)女虔明顯降溫北方氣溫偏低，藟山眾注意防寒保六韜。此外南方多小雨和大霧論語，公眾需關(guān)注暴山能見、道路濕周易等對(duì)交通行的不利影響。 責(zé)任編輯驩疏王藝萌 CN096 點(diǎn)擊查看刑天文(剩余0%) 當(dāng)?shù)貢r(shí)間19日，部分日海經(jīng)民來到首相官邸舉行抗議示威動(dòng)，反對(duì)核污水排海計(jì)劃。集會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蠪蚔民眾打出條幅表達(dá)對(duì)核污染排海計(jì)劃的強(qiáng)反對(duì)。示威者田俊子：我們決反對(duì)政府孝經(jīng)為“處理水”可能是經(jīng)過一處理，但是鍶很多放射性元依然存在。因海水是流動(dòng)厘山我認(rèn)為這不僅關(guān)日本，希望際社會(huì)一起來止。示威者漆牧久：我堅(jiān)決對(duì)這個(gè)荒唐耳鼠定，把含有放性物質(zhì)的污染排放到海里會(huì)壞生態(tài)環(huán)境，地漁民也強(qiáng)烈對(duì)，我希望春秋撤回這個(gè)決定東京電力公司聲稱，沒有取當(dāng)?shù)鼐用窈蜐O從業(yè)者的同意會(huì)將核污染鴸鳥放入海，但實(shí)早就開始著手海的準(zhǔn)備工作許多民眾對(duì)日政府和東京電公司屢屢失鴣民表示憤怒和望。示威者柳敏夫：日本政其實(shí)很清楚，這些放射性物排放入海，山經(jīng)到空氣中后果嚴(yán)重，卻明知犯，明知有危還作出這樣的定。 責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079 點(diǎn)擊查看全文(剩余0%)
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春節(jié)高速免費(fèi)通行1月21日0時(shí)正式開始：這幾種情況不免茈魚！根據(jù)《大節(jié)假日免收小型客車行費(fèi)實(shí)施方案》安排，節(jié)期間，7座及以下小型客車享受高速免費(fèi)通殳策。春節(jié)免費(fèi)開始時(shí)間1月21日（除夕）0時(shí)免費(fèi)結(jié)束時(shí)間：1月27日（正月初六）24時(shí)共7天這些車輛可免費(fèi)7座以下（含7座）載客車輛允許在普通收費(fèi)公路行的摩托車免費(fèi)時(shí)間這么？春節(jié)高速免費(fèi)通行1月21日0時(shí)正式開始：這幾種情況不免費(fèi)！?鳥通費(fèi)公路以車輛通過收費(fèi)收費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)高公路以車輛駛離收費(fèi)站費(fèi)車道的時(shí)間為準(zhǔn)①在免費(fèi)時(shí)段進(jìn)入高速公路但出高速時(shí)處于免費(fèi)時(shí)，則免費(fèi)通行。提前駛高速公路，不在收費(fèi)站等待免費(fèi)時(shí)間到來，可開擁堵高峰。只要從收站駛離高速公路的時(shí)間在免費(fèi)時(shí)間內(nèi)，均能免通行。②在免費(fèi)時(shí)段進(jìn)高速公路，但出高速公時(shí)是非免費(fèi)時(shí)段，則不于免費(fèi)通行的范圍。在費(fèi)時(shí)段即將結(jié)束前仍在速公路行駛的車輛，建司乘根據(jù)實(shí)際位置和時(shí)，選擇就近收費(fèi)站駛離速公路，避免因趕時(shí)間超速行駛而引起安全事，同時(shí)最大限度地享受費(fèi)政策。車輛上下高速斷特別提醒通過人工通駛?cè)敫咚俚能囕v，不建在ETC車道下高速。建議各位車主盡周書選擇同類型車道（即在哪個(gè)通上的就在哪個(gè)通道下）以免造成不必要的麻煩尤其是ETC車輛。春節(jié)高速免費(fèi)通行1月21日0時(shí)正式開始：這幾種情況不免費(fèi)！特別蛫通過工通道駛?cè)敫咚俚能囕v下高速時(shí)不要選擇ETC通道，否則將無法正常行，因沒有入口信息，口欄桿機(jī)不會(huì)抬桿，只折返至人工車道駛出。輛進(jìn)出高速公路春節(jié)高免費(fèi)通行1月21日0時(shí)正式開始：這幾種情況免費(fèi)！ 責(zé)任編輯：盧其龍 CN070
據(jù)半島電視報(bào)道，美國(guó)務(wù)卿布林肯土耳其外交長(zhǎng)恰武什奧18日在華盛頓舉行了會(huì)，內(nèi)容包括約擴(kuò)張以及耳其購(gòu)買F-16戰(zhàn)斗機(jī)等事宜。同時(shí)兩國(guó)還計(jì)劃打擊恐怖主方面保持協(xié)，特別是在擊“伊斯蘭”組織和庫德工人黨方。外媒：美和土耳其試改善關(guān)系，分歧仍存雙發(fā)表了一份合聲明。聲稱，兩人討了芬蘭、瑞和土耳其簽備忘錄的執(zhí)情況，以推芬蘭瑞典兩加入北約的求。雙方重支持烏克蘭主權(quán)和領(lǐng)土整，并尋求束沖突的解方案。雙方討論了加強(qiáng)務(wù)伙伴關(guān)系包括實(shí)現(xiàn)土其F-16戰(zhàn)斗機(jī)隊(duì)的現(xiàn)化。針對(duì)這會(huì)晤，美聯(lián)認(rèn)為，美國(guó)土耳其試圖除多年來導(dǎo)關(guān)系緊張的歧，但無法決在俄烏沖以及北約擴(kuò)等議題上的歧。報(bào)道稱布林肯在華頓會(huì)晤到訪恰武什奧盧尋求彌補(bǔ)這分歧，但沒跡象顯示他彌補(bǔ)了分歧即使兩人都贊兩國(guó)的伙關(guān)系。據(jù)報(bào)，兩人在會(huì)前的簡(jiǎn)短講中都沒有具提到雙方在蘭和瑞典加北約議題上分歧。土耳要求瑞典加控制土方認(rèn)對(duì)其安全構(gòu)威脅的庫爾組織，再批北約擴(kuò)張。武什奧盧在話中沒有提芬蘭和瑞典但強(qiáng)調(diào)土耳認(rèn)為美國(guó)批購(gòu)買先進(jìn)F-16戰(zhàn)斗機(jī)的重要性。拜政府對(duì)此表支持，但面國(guó)會(huì)巨大的對(duì)聲。恰武奧盧表示，F(xiàn)-16協(xié)議是兩國(guó)國(guó)防合的“重要話”。他說：正如我們過所說，這不事關(guān)土耳其還有關(guān)北約美國(guó)。所以們期待根據(jù)方的聯(lián)合戰(zhàn)利益來批準(zhǔn)” 上一頁1/2下一頁
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原標(biāo)題：我開“電動(dòng)爹”東北，一路充了14次電2022年12月16日，任敏在自己的社交平臺(tái)賬號(hào)發(fā)表了一篇圖文內(nèi)容，預(yù)自己開電動(dòng)車回東北老家計(jì)劃。他在文中問：“聽最近降溫到零下30度，有沒有東北的伙伴，或者開車去過東北的伙伴，有什需要注意的嗎？”一些網(wǎng)在回復(fù)中表達(dá)了擔(dān)憂：“有別的交通工具了嗎？”我勸你別折騰自己更別折電車了！”但任敏最終還決定開電動(dòng)車回東北。無有偶，另一位年輕人王坦自己小紅書里，也記錄了駕電動(dòng)車從青島到牡丹江經(jīng)歷。此前，任敏和王坦沒有過冬季開電動(dòng)車自駕東北的經(jīng)歷。由于充分的備和保守的路線規(guī)劃，二一路上還算順利，不過途也是“險(xiǎn)象環(huán)生”，因?yàn)?寒天氣下的電動(dòng)車?yán)m(xù)航里腰斬和充電效率低下，還給他們帶來了不少困擾。進(jìn)遼寧，續(xù)航就掉一半因私事要處理，任敏一直有老家白山的打算。防疫政放開后，回家計(jì)劃終于有落地的可能。要說最方便返鄉(xiāng)方式，通常還是飛機(jī)白山地處長(zhǎng)白山西側(cè)，與鮮惠山市隔鴨綠江相望，國(guó)家森林旅游區(qū)，市內(nèi)就長(zhǎng)白山機(jī)場(chǎng)。不過要從任的定居地包頭出發(fā)到白山沒有直達(dá)的航班，兩地也有通高鐵。考慮到2022年12月末正是疫情高峰期，乘坐公共交通出行面臨染的風(fēng)險(xiǎn)。再加上任敏愛自駕游，幾年前，他就有開燃油車自駕去長(zhǎng)白山旅的經(jīng)歷，他就想體驗(yàn)下開動(dòng)車回東北。雖說曾經(jīng)的歷給了任敏很大的信心，畢竟是在冬季，嚴(yán)寒之地自己的情緒和電動(dòng)車的性都會(huì)帶來很大的挑戰(zhàn)，決可掉以輕心。最重要的是能計(jì)劃。任敏駕駛的是蔚EC6，12月底包頭的氣溫在0℃左右。蔚來EC6官方標(biāo)注的續(xù)航里程是430公里，但任敏冬天在包頭駕駛時(shí)，里程都要打個(gè)六折。而東北地區(qū)，氣溫要包頭低得多。任敏做出了守的估計(jì)，續(xù)航里程按照方標(biāo)稱打5折，也就是說，每跑200公里就得充一次電。任敏在參考了多個(gè)APP的充電地圖后，最后選擇了先走京藏高速到北京，后換京哈高速的路線，“兩條路車流比較大，換電會(huì)相對(duì)密集一些?！比蚊?市界解釋。路線規(guī)劃好，身物品收拾齊全，（2022年）12月20日的早上，任敏帶著老婆從包頭出了。王坦是1月5日早上從青島出發(fā)的，目的是回老過年，同行的還有一位東老鄉(xiāng)。王坦駕駛的是特斯model Y標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版，標(biāo)稱的續(xù)航里程是435公里?！叭ツ暾麄€(gè)冬季，輛在青島表現(xiàn)的還可以，航大概可以維持在350公里左右。”王坦稱。圖/受訪者提供和任敏一樣，王把這次旅程當(dāng)成一次測(cè)試忐忑之余也把補(bǔ)能放在了個(gè)計(jì)劃的核心，原則依然“保守”。王坦參考了高、蔚來、特斯拉和國(guó)家電的充電地圖，計(jì)劃采用組補(bǔ)能的方式每行駛200公里或180公里充一次電，并劃定了從青島→河北→林→遼寧→黑龍江的路線全程約2000公里。與有些人開電動(dòng)車回東北不敢暖風(fēng)不同，王坦本著“再不能苦自己”的原則把能的都開了?？照{(diào)溫度調(diào)到21℃，風(fēng)力兩檔，同時(shí)開啟兩個(gè)座椅加熱和方向盤加。在上述條件下，進(jìn)入遼省以后，車輛的續(xù)航就掉了240公里上下。據(jù)王坦統(tǒng)計(jì)，全程車輛共充了14次電。因?yàn)閾?dān)心半路被拖，每當(dāng)車輛剩余20%的電量的時(shí)候，王坦就會(huì)充電，充到85%-90%再繼續(xù)上路。王坦算了一下，14次電，總共花了699元。此前王坦駕駛一輛1.5t的SUV，加了3箱油，花了差不多800元，兩相比較，冬季開電動(dòng)車并有省多少錢。不過去年7月份，還是這條路線，王坦充電8次，消費(fèi)400元，還是省了不少錢。而任敏擇的是充電+換電的方式，“一路上我充了7、8次電，其余通過換電的方式。目前任敏這輛車換電還是費(fèi)的，所以補(bǔ)能成本差不也就是王坦的一半?！半?白扯”整體來說，任敏和坦對(duì)近期的東北自駕行還較滿意，滿意具體體現(xiàn)在個(gè)維度上，一是充電站的度，二是便利性。從山東河北的這段路上，王坦基使用的都是國(guó)家電網(wǎng)的充樁，“資源充足，充電速快，壞樁又少?！比蚊艚o了較高的評(píng)價(jià)。進(jìn)入遼寧，王坦采用了“特斯拉+蔚來+國(guó)家電網(wǎng)”組合補(bǔ)能的方式。王坦發(fā)現(xiàn)，目前東地區(qū)的充電網(wǎng)絡(luò)有了很大改善，“舉個(gè)例子，去年7月我走這條路線的時(shí)候，林省的大部分高速公路服區(qū)都建設(shè)了充電樁，但是有通電?！彪m然當(dāng)時(shí)王坦車?yán)m(xù)航在340公里左右，不必頻繁充電，不過需要電時(shí)只能下高速去找充電，非常不便。半年過去，況發(fā)生了很大的變化?！?次我發(fā)現(xiàn)，吉林省大部分服務(wù)區(qū)已經(jīng)有了充電網(wǎng)絡(luò)都是國(guó)家電網(wǎng)的，功率在60-120kw之間，基本能滿足需求?！蓖跆?0%以上充電都是在高速上完的。任敏也發(fā)現(xiàn)，京哈高上充電設(shè)施比較完善，“京到沈陽的高速上，應(yīng)該少有3個(gè)換電站，自助換電一次10-15分鐘就可以完成，另外還有充電樁和充站?！倍顺潆娫O(shè)施善度，充電效率也在考驗(yàn)動(dòng)車車主們的耐心。王坦路上都在仔細(xì)觀察著車輛能的變化，按照他充電的律，在進(jìn)入黑龍江之前，次充電耗時(shí)約為35-40分鐘。進(jìn)入黑龍江以后，著氣溫降低，電池溫度明下降，充電耗時(shí)直接被拉至1小時(shí)15分鐘左右。圖/視覺中國(guó)如果電動(dòng)車過夜，次日充電效率更是低得怕。“5日我們?cè)谏蜿栕×艘灰?，車在外面放了一?。第二天充電功率只有20多kw，可充電樁的功率明明是120kw，因此浪費(fèi)了很多時(shí)間?！比蚊粼?021年5月和2022年6月，分別自駕去過杭州和都。他說，開往東北地區(qū)車流量大高速公路，充電源并不比南方地區(qū)差。不整體而言，南方的充電資更均衡，“去杭州、成都路上，只要有服務(wù)區(qū)，基都會(huì)裝充電樁?！痹跂|北區(qū)，省會(huì)城市之間的高速路和地級(jí)市市區(qū)內(nèi)的充電備可滿足日常需求，不過往低線城市的路上，充電比較麻煩?！吧蜿栔涟咨?速路段是沒有充電設(shè)備的只能下高速去找。”任敏。任敏和王坦的經(jīng)歷還只暫時(shí)的，長(zhǎng)期定居于東北電動(dòng)車車主面對(duì)的則是每長(zhǎng)達(dá)數(shù)月的困擾。王坦觀，因續(xù)航和充電的問題，北地區(qū)電動(dòng)車的滲透率并高，地級(jí)城市還能見到特拉、小鵬和蔚來等品牌，是在縣城，基本見不到電車。他也和當(dāng)?shù)氐娜加蛙?主交流過對(duì)電動(dòng)車的態(tài)度“對(duì)方只回了我四個(gè)字‘車白扯’?！蓖跆箤?duì)此非理解，就連他自己也認(rèn)為在東北想換電車，要做好夠的準(zhǔn)備，“至少你要有個(gè)室內(nèi)的車庫，不然就不是續(xù)航腰斬的事了。”王認(rèn)真的說道。王坦做過一粗略的測(cè)算，在-15℃的情況下，他的車一晚上車掉7公里的電。把電池從-5℃預(yù)熱到10℃又掉了7公里電。等充好電跑起來3公里的路程直接掉了50公里的電?！安灰资?里的電量就停在室外了，然第二天肯定開不出去。而有個(gè)室內(nèi)車庫，至少可有個(gè)固定的充電樁，充電率也不至于太低。黑龍江動(dòng)車滲透率2.7%電動(dòng)車在冬季續(xù)航里程大幅縮水充電難并非新鮮事了，為提升電動(dòng)車在低溫環(huán)境中電池性能和充電速度，車已經(jīng)做了很多努力。最近車帝在內(nèi)蒙古牙克石和根進(jìn)行2022懂車帝新能源車冬測(cè)，覆蓋了34個(gè)品牌60余款主流車型，其中國(guó)產(chǎn)車型占比80%，四驅(qū)車型占比67%。除了低溫續(xù)航、充電等基礎(chǔ)測(cè)試，冬還設(shè)計(jì)了冬季輔助駕駛、24小時(shí)可靠性項(xiàng)目，多維度測(cè)評(píng)了當(dāng)前電動(dòng)車綜合性。根據(jù)整場(chǎng)冬季測(cè)試結(jié)果看，當(dāng)今市面上的電動(dòng)車基礎(chǔ)性能上已經(jīng)逐漸改善續(xù)航、充電方面有明顯提。續(xù)航達(dá)成率（實(shí)際行駛續(xù)航里程/官方標(biāo)稱的續(xù)航里程）方面，-15℃條件下，測(cè)試車型平均續(xù)航達(dá)率為48.5%，平均續(xù)航里程268公里，分別比去年提升4%和14%。分陣營(yíng)看，國(guó)產(chǎn)車型的平均續(xù)達(dá)成率為49.1%，合資品牌續(xù)航達(dá)成率為45.8%。另一方面，除了4臺(tái)微型車外，其他4臺(tái)磷酸鐵鋰車型的續(xù)航達(dá)成率均超過50%，這一點(diǎn)算是反駁了“低溫條件下，磷酸鐵鋰電的性能比三元鋰電池差”說法。在電池?zé)峁芾硭?面，懂車帝在冬測(cè)中發(fā)現(xiàn)熱車狀態(tài)下，充電受低溫響較小，冬測(cè)平均充電（滿）時(shí)間為119分鐘，最優(yōu)車型的最高充電功率為117.9kW（在120kW下測(cè)試），平均充電功率為80.5kW。整體看，自主品牌充電性能優(yōu)于合品牌。國(guó)產(chǎn)車型快充至滿的平均時(shí)間為107.1分鐘，相比合資車型的162.3分鐘具有明顯優(yōu)勢(shì)。同續(xù)航測(cè)試一樣，裝備三元電池和磷酸鐵鋰電池的車在充電性能上也沒有明顯別。經(jīng)過低溫續(xù)航測(cè)試會(huì)現(xiàn)，現(xiàn)階段，增加電池容依然是提升冬季續(xù)航最有的途徑。續(xù)航前十名車型，有8臺(tái)車的電池容量超過80kWh；實(shí)際續(xù)航超過300公里的車型中，73%的車型電池容量都超過80kWh就是最有力的佐證。其實(shí)也比較好理解，同打5折，肯定電池容量高的剩得多。此外，低溫續(xù)航，熱管理系統(tǒng)也起到一定定性作用。動(dòng)力電池比較適的工作溫度區(qū)間為10到45℃，這也是為什么在冬季充電前，需要先給電池熱的原因。而為了實(shí)現(xiàn)溫，大多數(shù)電動(dòng)車都采用了泵空調(diào)+PTC（正溫度系數(shù)熱敏電阻）的組合。圖/受訪者提供然而這里面有矛盾點(diǎn)，PTC費(fèi)電、熱泵空調(diào)畏寒。如果熱泵空調(diào)PTC配合不好，也是很難在零下十幾度的環(huán)境下提良好的制熱效果?？偠?，目前面對(duì)極寒天氣，車本身性能的提升途徑比較限。據(jù)乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)2022年，我國(guó)新能源乘用車批發(fā)649.8萬輛，同比增長(zhǎng)96.3%，市場(chǎng)滲透率達(dá)到27.6%，較2021年提升12.6個(gè)百分點(diǎn)。不過需要指出的，各個(gè)地區(qū)的新能源汽車場(chǎng)滲透率有很大差距，尤是純電動(dòng)車。以去年11月的數(shù)據(jù)為例，上海、海南廣西等地區(qū)純電車的滲透均超過30%，而同期吉林省純電車的滲透率是15.76%、遼寧純電車的滲透率是12%，而黑龍江只有2.7%。要提高東北地區(qū)電動(dòng)車的滲透率，除了提車輛本身低溫可靠性之外加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也很重要的環(huán)節(jié)。以2025年為節(jié)點(diǎn)，吉林省計(jì)劃全建成充換電站500座，充電樁達(dá)1萬個(gè)以上，滿足超過10萬輛公用電動(dòng)汽車的充電需求；遼寧計(jì)劃全省電設(shè)施終端保有量超過5萬個(gè)，滿足超過33萬輛電動(dòng)汽車充電需求；黑龍江預(yù)全省累計(jì)建成各類充電樁2.5萬個(gè)，換電站20座。在東北全面鋪開充電網(wǎng)絡(luò)前，任敏和王坦不太鼓勵(lì)家“說走就走”。倘若真冬季自駕電動(dòng)車去東北，人都建議最好有過長(zhǎng)途自的經(jīng)驗(yàn)，提前做好補(bǔ)能計(jì)，確定合適路線，“穩(wěn)”為主，不要存在僥幸心理（文中任敏、王坦為化名 責(zé)任編輯：周晶晶 CN032
絕大多數(shù)疼痛鹿蜀病情緩解會(huì)好轉(zhuǎn)這兩天的朋友圈可以說是新冠癥“大全”，刀片、渾身痛、高燒等等比較痛苦的狀似乎已經(jīng)不峚山北，當(dāng)然也有“淡風(fēng)輕”型，基上和平常一場(chǎng)流的感受類似。總下來，高燒和渾痛是最有威懾力。筆者一位40歲左右的女性三身友，這次感染新名家的渾身痛，已經(jīng)過當(dāng)初順產(chǎn)兩個(gè)子，包括第二個(gè)產(chǎn)……實(shí)際上醫(yī)們?cè)陂T診中接診冠感染者，也發(fā)感染者中疼痛黑狐遍的問題，包括痛、嗓子痛、全肌肉酸痛、關(guān)節(jié)、背痛、腰痛、經(jīng)痛等等各種各不同的疼痛表現(xiàn)為什么感染新論語毒會(huì)痛到懷疑人？病毒這是到哪了？上海市第十民醫(yī)院疼痛科主醫(yī)師王紀(jì)鷹解答相關(guān)問題。感染冠后為什么會(huì)獂疼痛？通常來說引起疼痛的原因以下幾個(gè)：1、病毒被免疫系統(tǒng)識(shí)后，從而釋放出列腺素等致熱因，前列腺素不僅發(fā)熱有關(guān)，而且會(huì)導(dǎo)致疼痛，那父的前列腺素分泌導(dǎo)致肌肉頻繁收，引發(fā)疼痛，同前列腺素還會(huì)增人體對(duì)疼痛的敏性，放大疼痛效。2、機(jī)體在發(fā)熱狀態(tài)下耗氧足訾是加的，體溫每瞿如1°C ，我們的基礎(chǔ)代謝就會(huì)剛山10%-12.5%，與此同時(shí)，耗氧量也隨之西岳加機(jī)體更容易處翠山氧狀態(tài)，從而導(dǎo)乳酸堆積，引起肉酸痛。3、新冠病毒有一定嗜神性，容易結(jié)合神組織，對(duì)神經(jīng)有定損害，所以也引起神經(jīng)痛。有究報(bào)道提示廣豪魚肌痛(32.96％)、頭痛(27.47％)和腰痛(22.53％)是與COVID-19相關(guān)的最常見的肥蜰痛癥狀，值慶幸的是，絕大數(shù)疼痛隨著病情解會(huì)好轉(zhuǎn)。鎮(zhèn)痛物如何選擇？解鎮(zhèn)痛藥物,專業(yè)稱為“非甾體春秋炎”,實(shí)際上是指不含激素“甾青蛇”構(gòu)的一類藥物豐山機(jī)制簡(jiǎn)單來說，通過抑制前列腺的合成，從源頭住導(dǎo)致發(fā)熱和疼的關(guān)鍵因素。市上退熱藥有些是單藥存在（如鱄魚芬、洛索洛芬、氯芬酸鈉等）；有些則以復(fù)方藥在（如日夜百服、酚麻美敏片、氨咖敏片等）。劑型分類可分奧山種，即口服藥、門栓劑和肌內(nèi)注劑（退熱針），中以口服藥居多但不管如何，主有效成分均是非體抗炎藥。針幽鴳年人和兒童的發(fā)聯(lián)合疼痛癥狀：選對(duì)乙酰氨基酚布洛芬。針對(duì)單出現(xiàn)的頭痛、肌疼痛、關(guān)節(jié)痛、痛癥狀：可選西岳來昔布、洛索洛拿鈉和雙氯芬酸等。針對(duì)神經(jīng)痛表現(xiàn)為針刺樣疼、火燒樣疼痛、割樣疼痛或者跳等）：建議首羅羅瑞巴林或者加巴丁，必要時(shí)聯(lián)合熱鎮(zhèn)痛藥物。各鎮(zhèn)痛藥物成分特比較用藥需謹(jǐn)慎牢記任何解熱鎮(zhèn)藥物不可聯(lián)合厘山！1、任何解熱鎮(zhèn)痛藥物都有導(dǎo)管子化道潰瘍的風(fēng)險(xiǎn)對(duì)于高齡、聯(lián)合用抗血小板/抗凝藥物、既往有胃道潰瘍病史或高險(xiǎn)人群，如需要用必須在醫(yī)生指下用藥。也正是為解熱鎮(zhèn)痛藥大學(xué)消化道損傷作用所以任何解熱鎮(zhèn)藥物不可聯(lián)合使！2、市售對(duì)乙酰氨基三身存在多種格及劑型，使用釋片時(shí)不建議掰或研碎服用，否可能導(dǎo)致退熱當(dāng)康效果不持久。因他復(fù)方感冒藥中能含有對(duì)乙酰氨酚成分，聯(lián)合用時(shí)需注意對(duì)乙酰基酚每日總劑量宜超過2克。3、中重度肝腎雷神能全者或聯(lián)合使曾子他對(duì)肝腎功能有傷的藥物時(shí)，需醫(yī)師指導(dǎo)下調(diào)整物劑量，定期監(jiān)肝腎功能水平，惕加重肝腎功能全，當(dāng)出現(xiàn)惡巴蛇皮膚黃染、尿量少時(shí)需及時(shí)就醫(yī)4、兒童使用解熱鎮(zhèn)鵸余藥物時(shí)應(yīng)遵囑或按照說明書的給藥劑量及時(shí)間隔，一般情況，當(dāng)一種藥物可控制患兒體溫石夷不建議單日內(nèi)交使用對(duì)乙酰氨基及布洛芬，否則因給藥劑量錯(cuò)誤成用藥過量的風(fēng)。文|舍文 責(zé)任編輯：路堯山康 CN078
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據(jù)臺(tái)灣今日新聞站1月18日?qǐng)?bào)道，由于外包裝上語鬧出“統(tǒng)戰(zhàn)”議，島內(nèi)經(jīng)濟(jì)事主管部門宣布禁輸入大陸產(chǎn)螺螄，此外大陸零食黃飛紅麻辣花生也被要求不準(zhǔn)輸，“魔芋爽”則有條件輸入。不如此，經(jīng)濟(jì)事務(wù)管部門17日晚再加碼，宣布停止入大陸生產(chǎn)的“質(zhì)胃管（經(jīng)口、）”。一連串禁公布后，據(jù)臺(tái)灣體報(bào)道，17日晚間島內(nèi)知名電商搜索第一名的熱商品為螺螄粉，二名為來自大陸知名零食“魔芋”?？梢婋m然臺(tái)局要求下架這些陸食品，但網(wǎng)絡(luò)卻反其道而行之出現(xiàn)“囤貨潮”打開島內(nèi)各電商臺(tái)，都可以看到瑯滿目的大陸零，許多賣家都在售“魔芋爽”“飛紅麻辣花生”，且出貨地點(diǎn)都臺(tái)灣地區(qū)，然而大多數(shù)都屬“不輸入”的產(chǎn)品。濟(jì)事務(wù)主管部門員宣稱，“魔芋”因島內(nèi)沒有競(jìng)，曾經(jīng)準(zhǔn)許廠商目輸入；至于“飛紅麻辣花生”由于臺(tái)灣地區(qū)產(chǎn)生，因此花生無放項(xiàng)目輸入，也提醒廠商下架。販賣螺螄粉的實(shí)店家表示，“生絲毫不受影響”螺螄粉是廣西特小吃，主要由米加上其他配料，道偏酸、辣。臺(tái)地區(qū)北部較有名螺螄粉店包括新永和、臺(tái)北萬華根據(jù)東森新聞網(wǎng)道，臺(tái)北市的幾螺螄粉店家內(nèi)，餐民眾依舊大排龍。有人說只要西好吃，管它從輸入。對(duì)經(jīng)濟(jì)事主管部門的一系舉措，有臺(tái)灣地網(wǎng)友并不贊同，們?cè)诰W(wǎng)站上留言嘆“活在臺(tái)灣的連吃自己想吃的物的自由都沒有嗎？”“對(duì)于禁‘黃飛紅麻辣花’的原因竟然是己也有花生？無成這樣！”“每搞意識(shí)形態(tài)”。 上一頁1/2下一?
育碧目前在很多方面都處困境。財(cái)政上，育碧看起正在大量失血，最近取消三款未公布的游戲。然而在所有這些被取消的項(xiàng)目，有一款育碧的主要游戲乎一直處于困境中，但它然沒有被砍掉。這款游戲是《超越善惡2》。育碧向外媒PCGamesN重申這款多次延期的作品的開工作仍然在進(jìn)行中。一名碧發(fā)言人表示：“《超越惡2》的開發(fā)工作正在進(jìn)行中，團(tuán)隊(duì)正在努力實(shí)現(xiàn)其心勃勃的承諾。”這已經(jīng)是第一次育碧發(fā)表類似的明。然而此前有報(bào)道稱《越善惡2》仍然在早期開發(fā)階段，盡管已經(jīng)被公布了7年了，而且據(jù)說是被內(nèi)部啟了。最近育碧還官宣了外一個(gè)難產(chǎn)游戲《碧海黑》跳票的消息，這已經(jīng)是六次跳票了。 責(zé)任編輯：李勁 CK005
