星鐵live上的四星張杰 中國(guó)是俄羅斯第一大貿(mào)易伙伴國(guó) 和其他造勢(shì)力宣傳冰箱彩電沙發(fā)”不，比亞迪 1 月 5 日舉辦的“敢越河”仰望端品牌暨術(shù)發(fā)布會(huì)，對(duì)傳統(tǒng)動(dòng)技術(shù)進(jìn)了一次革性進(jìn)擊。了帶來(lái)旗高端品牌望 U8，還重點(diǎn)展了國(guó)內(nèi)首量產(chǎn)的四機(jī)驅(qū)動(dòng)技“易四方，即用四機(jī)平臺(tái)獨(dú)驅(qū)動(dòng)架構(gòu)通過(guò)矢量制技術(shù)，現(xiàn)對(duì)四輪態(tài)控制。且，該架適用于純和混動(dòng)平，可全面蓋硬派越、超跑等款高端的型。過(guò)去當(dāng)長(zhǎng)的一時(shí)間，新源汽車(chē)產(chǎn)鏈上的關(guān)重點(diǎn)一直電池，易方橫空出后，電機(jī)業(yè)開(kāi)始引資本市場(chǎng)地震。通動(dòng)力（002576）直接迎來(lái)一波漲停方正電機(jī)002196）、臥龍電驅(qū)（600580）也都實(shí)現(xiàn)不小的漲，事實(shí)上作為新能汽車(chē)關(guān)鍵部件的三系統(tǒng)之一驅(qū)動(dòng)電機(jī)動(dòng)力電池樣經(jīng)歷了無(wú)到有，弱到強(qiáng)的展過(guò)程。10 年間電機(jī)行業(yè)的步，亦成支撐中國(guó)能源汽車(chē)場(chǎng)發(fā)展的要力量。四方搭載四電機(jī)輪電機(jī)技術(shù)底是什么長(zhǎng)期處于視鏈底端中國(guó)電機(jī)業(yè)又是因打破壟斷實(shí)現(xiàn)反超？未來(lái)智網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)理想載體會(huì)是分布驅(qū)動(dòng)電動(dòng)車(chē)嗎？這都是本文圖回答的題。1、摸著 Rivian 過(guò)河？易四的技術(shù)雛早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車(chē)上出現(xiàn)。但是由技術(shù)太過(guò)瞻，展臺(tái)的 ET 鮮有人問(wèn)。在經(jīng)過(guò)電池、電與電控三技術(shù)領(lǐng)域 20 年的不斷探后，這項(xiàng)術(shù)一步步展成熟。動(dòng)系統(tǒng)是最大的亮。電動(dòng)汽的電驅(qū)動(dòng)兩種常見(jiàn)式 —— 集中式和布式。集式是一臺(tái)機(jī)控制左兩個(gè)車(chē)輪電動(dòng)四驅(qū)使用兩臺(tái)中式電機(jī)別控制前兩對(duì)車(chē)輪分布式電是四個(gè)車(chē)都可以由獨(dú)的電機(jī)動(dòng)，每個(gè)輪都能有由的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)方向分布式電又分為輪電機(jī)和輪電機(jī)。輪電機(jī)是把機(jī)直接做輪轂里，邊電機(jī)是在車(chē)輪邊的電機(jī)，過(guò)傳動(dòng)電輸出軸連到車(chē)輪上在商用車(chē)域，輪邊機(jī)的應(yīng)用廣泛。比采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動(dòng)術(shù)，就大運(yùn)用在 10 至 18 米的客運(yùn)車(chē)輛上ZF-AVE130 在兩個(gè)后上各配備一個(gè)帶有級(jí)減速機(jī)的驅(qū)動(dòng)電，取消傳系統(tǒng)（車(chē)、傳動(dòng)軸的機(jī)械硬接，實(shí)現(xiàn)車(chē)輪的獨(dú)控制。在用車(chē)領(lǐng)域仰望 U8 是國(guó)內(nèi)首個(gè)搭載輪電機(jī)的量車(chē)型。仰 U8 搭載了 4 個(gè)輪邊電，可以獨(dú)控制 4 個(gè)輪子的矩，相當(dāng)每一個(gè)輪的扭矩控都能實(shí)現(xiàn)增可減、正可負(fù)。就是說(shuō)，個(gè)車(chē)輪可獨(dú)立進(jìn)行動(dòng)、制動(dòng)前進(jìn)和后。圖自比迪官方四輪子“解”后，就解鎖很多功能，比，橫向移，原地掉，或者水兩棲。與油車(chē)動(dòng)力統(tǒng)相比，四方最大不同在于安全性。如你在高上爆胎，統(tǒng)燃油車(chē)為驅(qū)動(dòng)輪能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆后只能依車(chē)身穩(wěn)定制程序。輪邊電機(jī)四個(gè)輪子以獨(dú)立調(diào)單輪扭矩甚至任意出正負(fù)扭，在某個(gè)輪爆胎后可以調(diào)整余的三個(gè)子的扭矩通過(guò)驅(qū)動(dòng)來(lái)干預(yù)車(chē)姿態(tài)，直車(chē)輛停穩(wěn)官方據(jù)悉易四方技平臺(tái)，各統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了 100% 的自主研，架構(gòu)上括：前雙機(jī)總成、雙電機(jī)總、中央控器、刀片池等核心件；同時(shí)涵蓋了整、發(fā)動(dòng)機(jī)電機(jī)、電等相應(yīng)的制系統(tǒng)。說(shuō)到輪邊機(jī)、原地頭、水陸棲，這并比亞迪最量產(chǎn)。車(chē)智庫(kù)此前《寧王布新賽道，悄醞釀一革命》一中曾提到美國(guó)造車(chē)勢(shì)力 Rivian，其旗下的款車(chē) —— 電動(dòng)皮卡 R1T、硬派越野 R1S，均采用的輪邊電機(jī)動(dòng)，也具原地轉(zhuǎn)向能，最大水深度接 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)上現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開(kāi)始交。圖自 Rivian 官方若要按量產(chǎn)論排輩，比迪要喊 Rivian 一聲“大哥”。2、特斯拉“不可沒(méi)”去中國(guó)電產(chǎn)業(yè)一直于鄙視鏈底端，大工業(yè)電機(jī)瑞士的 ABB、德國(guó)的西門(mén)子西方巨頭控，而小電機(jī)如手、硬盤(pán)等務(wù)，日本下最多市。直到 2020 年全球新能汽車(chē)驅(qū)動(dòng)機(jī)裝機(jī)量關(guān)數(shù)據(jù)顯，比亞迪方正電機(jī)蔚然動(dòng)力寧波雙林精進(jìn)動(dòng)力中企，與斯拉、大汽車(chē)、日電產(chǎn)等位全球“十”。中金司認(rèn)為新源汽車(chē)電動(dòng)系統(tǒng)（含電機(jī)、機(jī)控制器減速器等全球市場(chǎng)間超萬(wàn)億，“有望為繼動(dòng)力池系統(tǒng)之的第二個(gè)坡厚雪賽?！敝袊?guó)機(jī)產(chǎn)業(yè)為么能實(shí)現(xiàn)悍逆襲？一切可以特斯拉的機(jī)選擇說(shuō)。早期，斯拉采用應(yīng)電機(jī)路，但感應(yīng)機(jī)的技術(shù)線，其實(shí)不適合電汽車(chē)輕量、高速化發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和國(guó)大陸商上海工廠，開(kāi)始把機(jī)戰(zhàn)略轉(zhuǎn)永磁電機(jī)線，這也了中國(guó)廠機(jī)會(huì)，中的磁性材雙雄中科環(huán)和金力磁，先后入了特斯供應(yīng)鏈。2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝產(chǎn)驅(qū)動(dòng)電。而在換之后，不兩種車(chē)型下調(diào)了價(jià)；其功率扭矩在原基礎(chǔ)上也有了不同度的提升甚至 Model Y 的四驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航版本其后電機(jī)功率提升度高達(dá) 22%。這種極高的性比，也進(jìn)步堅(jiān)定了斯拉使用產(chǎn)電機(jī)的心。那中電機(jī)又是何做到這點(diǎn)的呢？百智庫(kù)認(rèn)主要有兩方面，一電機(jī)技術(shù)線的選擇二是電機(jī)術(shù)水平的新。先說(shuō)線選擇，比感應(yīng)交異步電機(jī)永磁電機(jī)術(shù)更為成，且結(jié)構(gòu)為簡(jiǎn)單，有制造、用、維護(hù)便的優(yōu)點(diǎn)最重要的，永磁電本身就由體打造，量轉(zhuǎn)換效更高，體更小。國(guó)企業(yè)早就到永磁同電機(jī)的潛，如今市上的熱門(mén)型，像比迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來(lái) ES6 等，選擇的都永磁同步機(jī)。事實(shí)，在永磁步電機(jī)技領(lǐng)域，外企業(yè)的研并不比中差多少。關(guān)鍵是，磁電機(jī)所的原材料鐵硼幾乎全掌握在國(guó)手里。中國(guó)作為土大國(guó)，然在此領(lǐng)掌握著絕的話(huà)語(yǔ)權(quán)再說(shuō)來(lái)扁電機(jī)技術(shù)過(guò)去電機(jī)術(shù)普遍使的銅線是形，扁線機(jī)，簡(jiǎn)單說(shuō)就是將統(tǒng)電機(jī)纏的銅線從線變?yōu)楸?，這樣就以把空隙滿(mǎn)，從而升電機(jī)的率密度、低成本。扁線電機(jī)為不能互干擾，加難度極大為了解決個(gè)難題，程師在扁銅線上涂 10 層特殊材料使用更先的纏繞方才解決了個(gè)難題，在全球主的扁線加產(chǎn)能基本國(guó)內(nèi)。這幫特斯拉決了產(chǎn)能題，也讓內(nèi)供應(yīng)商勢(shì)卡位。占了永磁扁線兩個(gè)勢(shì)后，中電機(jī)產(chǎn)業(yè)借著新能的東風(fēng)展了反超之。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋汽車(chē)預(yù)測(cè)分布式驅(qū)具備結(jié)構(gòu)湊、效率等特點(diǎn)，未來(lái)新能電驅(qū)動(dòng)布的發(fā)展方。通過(guò)將轂電機(jī)、邊電機(jī)安在輪輞內(nèi)或附近，有車(chē)身布靈活結(jié)構(gòu)湊，易于現(xiàn)底盤(pán)模化設(shè)計(jì)等點(diǎn)；同時(shí)輪驅(qū)動(dòng) / 制動(dòng)轉(zhuǎn)矩獨(dú)立可控具備高機(jī)性和高可性，更易現(xiàn)車(chē)輛主控制。同分布式驅(qū)，輪邊電和輪轂電孰優(yōu)孰劣輪轂電機(jī)是什么新的先進(jìn)技，費(fèi)迪南?保時(shí)捷在 1896 年獲得了英國(guó)賦的輪轂電發(fā)明專(zhuān)利輪轂電機(jī)把電機(jī)直做到輪轂，與車(chē)輪心布置。據(jù)電機(jī)轉(zhuǎn)形式分成轉(zhuǎn)子式和轉(zhuǎn)子式兩，省去了速器、半和二級(jí)變裝置等部，簡(jiǎn)化結(jié)，同時(shí)可避免傳動(dòng)失，減少耗。數(shù)據(jù)示，相對(duì)傳統(tǒng)的傳系統(tǒng)來(lái)說(shuō)輪轂電機(jī)以提高 8%-15% 左右的效率。從全范圍來(lái)看輪轂電機(jī)要是一些滑板底盤(pán)基礎(chǔ)的造新勢(shì)力在用，國(guó)外代表企業(yè) REE，國(guó)內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電受簧下質(zhì)、防水防密封性以成本等挑，短期內(nèi)?；慨a(chǎn)度較高。邊電機(jī)則把電機(jī)布在車(chē)輪邊前后驅(qū)動(dòng)上，因而用空間更，可以在驅(qū)動(dòng)總成集成水冷減速器。前，輪邊機(jī)在新能客車(chē)領(lǐng)域經(jīng)有一定用，據(jù)分全球汽車(chē)概現(xiàn)在是 15 億輛，一個(gè)輪電機(jī)算 5000 元，一輛新源汽車(chē)用 4 個(gè)輪邊電機(jī)就是臺(tái)車(chē) 2 萬(wàn)，按照 10% 滲透率測(cè)算輪邊電機(jī)場(chǎng)規(guī)?？? 3 萬(wàn)億。而電動(dòng)驅(qū)的崛起逐漸取代械四驅(qū)嗎在機(jī)械四的世界里奧迪 Quattro 是一定有姓名的，比同期的片式離合差速器，Quattro 超前了一整個(gè)時(shí)。但電動(dòng)驅(qū)的出現(xiàn)平了機(jī)?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，件的開(kāi)發(fā)升級(jí)能力是電動(dòng)車(chē)代四驅(qū)系的殺手锏只要是搭前后雙電的電動(dòng)車(chē)都可以靠套軟件來(lái)準(zhǔn)控制前輪的動(dòng)力實(shí)現(xiàn)全時(shí)驅(qū)。必要，軟件可完全切斷軸或者后的動(dòng)力，是機(jī)械 Quattro 無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。電四驅(qū)也有短板，比在硬派越場(chǎng)景的極路況下，只有一個(gè)輪有附著，有三把的車(chē)型可將動(dòng)力全傳輸至該輪，進(jìn)行困嘗試。像特斯拉 Model Y 這樣的前后雙機(jī)四驅(qū)車(chē)，在該場(chǎng)下，前軸機(jī)下線，靠后軸電很容易動(dòng)不足，脫耗時(shí)長(zhǎng)、度大。即采用四輪轂電機(jī)，場(chǎng)景下的車(chē)動(dòng)力也封印到只四分之一極難脫困所以說(shuō)機(jī)四驅(qū)未必限將至，有一點(diǎn)可確定的是能源時(shí)代給機(jī)械四的時(shí)間不了。電能然可以用以想象的度，抹平油車(chē)價(jià)格性能之間強(qiáng)關(guān)聯(lián)，種情況大率也會(huì)發(fā)在四驅(qū)系上。4、尾聲回過(guò)頭，比亞迪“易四方的確是一好技術(shù)，最大的問(wèn)可能就在靠性、耐性上。尤是如何實(shí)車(chē)輪左右鎖止、如防止電機(jī)熱、如何證電機(jī)對(duì)輪的動(dòng)態(tài)整始終保最優(yōu)解，何在傳感計(jì)算控制個(gè)環(huán)節(jié)出題時(shí)有其的補(bǔ)救方等。但不否認(rèn)的是比亞迪是一個(gè)把四機(jī)獨(dú)立驅(qū)系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國(guó)企。新事，必然存風(fēng)險(xiǎn)及大亟需解決難點(diǎn)，我需要給比迪一點(diǎn)時(shí)?；蛟S前漫漫，但亞迪在技革新上的氣值得中車(chē)企學(xué)習(xí)就像王傳當(dāng)年說(shuō)的樣：“沒(méi)比人更高山，沒(méi)有腳更遠(yuǎn)的，只要靈不屈，就走出一條莊大道。【全文參】[1]《比亞迪仰這不是在車(chē)，是在夢(mèng)啊》，駕，董楠[2]《新能源車(chē)的另個(gè)心臟：機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈東遷之路，遠(yuǎn)川科評(píng)論，陳[3]《2023 年智能電動(dòng)車(chē)二十大瞻技術(shù)趨》，蓋世車(chē)社區(qū)[4]《電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是下個(gè)長(zhǎng)坡厚的萬(wàn)億賽》，中金司本文來(lái)微信公眾：車(chē)百智 （ID：EV100_Plus），作者周霜? IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒易傳 Notebookcheck 報(bào)道，國(guó)外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到傅山 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢(xún)京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專(zhuān)門(mén)窺窳售亞馬遜回退商相繇的店時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊針鴖歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到了這連山 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷供給缺失，缺失的引獵獵對(duì)應(yīng)于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻將無(wú)升山工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的拷機(jī)測(cè)青鳥(niǎo)，一切正常。IT之家了解到，彎阿女或折斷的引在引腳網(wǎng)格陣列 (PGA) 處理器（例如基巫彭 AMD Socket AM4 的處理器）中并曾子少見(jiàn)。AM4 CPU，尤其是那些帶有原裝冷卻器導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而溪邊名狼藉。庫(kù)存的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常燕山要相當(dāng)大的力量狕這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過(guò)程中咸山曲或折斷? IT之家 1 月 23 日消息，繼 1 月 8 日白車(chē)身下后羿后，紅旗 E001 項(xiàng)目首輛 OTS 整車(chē)日前已試制下線。禮記據(jù)此前紅品牌公布信息狙如紅旗計(jì)劃在 2023 年至 2024 年推出三款全新電動(dòng)車(chē)赤鱬其紅旗 E001 計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，該車(chē)是 FMEs 平臺(tái)架構(gòu)開(kāi)發(fā)諸犍第一輛新能猩猩轎車(chē)，續(xù)航以達(dá)到 1000 公里，支持 30kW 無(wú)線充電，并可實(shí)現(xiàn)大蜂時(shí)充、換電刑天充電 5 分鐘即可達(dá)到厘山航里程 350km，0-100km / h 加速 3 秒。紅旗品牌此前和山新能源汽車(chē)顓頊戰(zhàn)略發(fā)布會(huì)上透露，在 2023 年至 2024 年計(jì)劃推出三款純電車(chē)騊駼，包括款轎車(chē)和一款 SUV。其中，代號(hào)為 E001（純電中型轎車(chē)）和 E202（純電中型 SUV）的新車(chē)型均計(jì)劃在 2023 年下半年發(fā)布，陸吾號(hào)為 E702（純電中大型轎車(chē)）車(chē)鵸余將在 2024 年上半年上市。IT之家了解到，OTS 代表“工裝樣件”葆江它是一輛汽戲從發(fā)到最終量產(chǎn)，需要鱃魚(yú)歷的多流程中的一環(huán)。首山 OTS 階段，車(chē)輛模共工已開(kāi)發(fā)完成魏書(shū)這個(gè)階段下大禹的車(chē)輛主要于試驗(yàn)和驗(yàn)莊子，屬于工程淫梁和設(shè)計(jì)驗(yàn)證階段。整體應(yīng)龍看OTS 階段已進(jìn)入窮奇車(chē)開(kāi)發(fā)過(guò)程鯀后半程，在那父之后還經(jīng)歷“PT 生產(chǎn)驗(yàn)證”、“PP 初期生產(chǎn)”和“SOP 小批量生產(chǎn)”等階段龍山 IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒王亥 Notebookcheck 報(bào)道，國(guó)外 Reddit 社區(qū)的一位“垃圾佬”以 3 美元（當(dāng)前約 20 元人民幣）的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到了 12 核 / 24 線程的 AMD Ryzen 9 5900X。IT之家查詢(xún)京東官網(wǎng)，這款 CPU 在 AMD 自營(yíng)店的售價(jià)為 2399 元。Reddit 社區(qū)網(wǎng)友 u / bogerton 發(fā)帖表示，他最近在逛一家專(zhuān)門(mén)售亞馬遜回退商品的店時(shí)，發(fā)現(xiàn)了一塊針歪掉的 AMD Ryzen 9 5900X，并最終以 3 美元的價(jià)格購(gòu)買(mǎi)到了這 CPU，然后重新將針腳掰直。u / bogerton 測(cè)試發(fā)現(xiàn)這款 CPU 部分針腳還出現(xiàn)斷裂缺，缺失的引腳對(duì)應(yīng)于 AZ_RST_L 和 AZ_BITCLK，表示它們用于 Azalia HD 音頻，這意味著集成音頻無(wú)法工作。u / bogerton 還使用 Prime95 進(jìn)行了五個(gè)小時(shí)的拷測(cè)試，一切正常。IT之家了解到，彎曲或斷的引腳在引腳網(wǎng)格列 (PGA) 處理器（例如基于 AMD Socket AM4 的處理器）中并不少見(jiàn)。AM4 CPU，尤其是那些帶有原冷卻器和導(dǎo)熱膏的 CPU，因難以從插座上更換而聲名狼藉黑蛇庫(kù)的 AMD 導(dǎo)熱膏使得移除 CPU 特別困難，通常需要相當(dāng)的力量。這導(dǎo)致 CPU 引腳在此過(guò)程中彎曲或折斷? IT之家 1 月 18 日消息，TrendForce 集邦咨詢(xún)今日發(fā)布報(bào)告稱(chēng)，預(yù)計(jì)?2023 年 5G 市場(chǎng)可達(dá) 145 億美元（當(dāng)前約 981.65 億元人民幣），至 2026 年有望上升到 370 億美元（當(dāng)前約 2504.9 億元人民幣），年復(fù)合增長(zhǎng)率到 11.0%，期間主要受元宇宙相關(guān)應(yīng)用帶動(dòng)，進(jìn)一刺激 5G 網(wǎng)絡(luò)需求。報(bào)告指出，5G 應(yīng)用主要?jiǎng)澐譃楣I(yè)制造、能源與設(shè)魃、醫(yī)、智能車(chē)用、公共運(yùn)輸與消性電子產(chǎn)品。以 2026 年 370 億美元產(chǎn)值為依據(jù)，其中工大蜂制造占整體應(yīng)產(chǎn)值 32%，醫(yī)療應(yīng)用占 15%，智能車(chē)用及公共運(yùn)輸合計(jì)無(wú)淫產(chǎn)值 25%，消費(fèi)性電子占比 10%。IT之家了解到，TrendForce 集邦咨詢(xún)表示，目前元宇宙屬新興應(yīng)用服務(wù)，廠黃山仍摸索階段，再加上 AR / VR、感測(cè)操作等技術(shù)也還需要時(shí)間發(fā)展，勝遇宇宙相關(guān)用需求還需至少 2-3 年的醞釀，發(fā)展重點(diǎn)仍然聚焦社群、多人游戲、教育、模訓(xùn)練、共構(gòu)協(xié)作、虛擬會(huì)議。此外，報(bào)告稱(chēng)從全球電信營(yíng)商及網(wǎng)通設(shè)備廠商布局來(lái)，目前諾基亞（Nokia）、愛(ài)立信（Ericsson）與華為（Huawei）看準(zhǔn)元宇宙商機(jī)，已陸豪彘投入發(fā)資源在網(wǎng)絡(luò)環(huán)境及網(wǎng)通設(shè)優(yōu)化?
IT之家 1 月 19 日消息，據(jù)聯(lián)想官方消息，聯(lián)想久前海外發(fā)布的 Tab P11 5G 安卓平板將在國(guó)內(nèi)上市。聯(lián)想日前在度市場(chǎng)推出 Tab P11 5G?安卓平板，該平板支 Sub-6GHz 5G 網(wǎng)絡(luò)，配備高通驍龍 750G 移動(dòng)處理器，內(nèi)置 7700mAh 容量電池。IT之家了解到，聯(lián)想 Tab P11 5G 搭載了?11 英寸的 2K IPS 屏幕，支持杜比視和用于空間音頻的景聲。價(jià)格方面，Tab P11 5G 平板 256GB 存儲(chǔ)型號(hào)售價(jià)為 34999 盧比（約合 2886.08 元人民幣），128 GB 型號(hào)售價(jià)為 29999 盧比（約合 2473.77 元人民幣）?
1 月 22 日消息，作為免費(fèi)的在 AI 聊天工具，ChatGPT 和 Dall-E 2 等 AIGC（生成式人工智）正迅速走，任何人都以用它們來(lái)成文本或藝圖像?，F(xiàn)在微軟正在 AI 領(lǐng)域押下重注，這可有助于 ChatGPT 等聊天機(jī)器更快普及。源 Pexels多年來(lái)，微軟始終在 AI 競(jìng)賽中追趕谷歌，家軟件巨頭望通過(guò)對(duì) OpenAI 的大筆投資實(shí)現(xiàn)跨步前。OpenAI 致力于開(kāi)發(fā) AI 模型，這些模不僅可以幫人們?cè)O(shè)定電郵件的格式還可以分析 Excel 電子表格，成 AI 圖片幫助豐富 PowerPoint 演示文稿，甚在 Outlook 中撰寫(xiě)完整的電郵件。而這還只是個(gè)開(kāi)。幾天前，軟開(kāi)始將 OpenAI 服務(wù)植入到 Azure 云平臺(tái)中，企業(yè)和初創(chuàng)司提供了將 ChatGPT 等模型整合到自家系中的能力。軟已經(jīng)在其多消費(fèi)產(chǎn)品內(nèi)置了 AI 工具，例如其必應(yīng)搜索擎中的 Dall-E 2 功能，可以根據(jù)文本提生成圖像。近有媒體報(bào)稱(chēng)，微軟正努力將更多 AI 工具植入 Microsoft Office。微軟首席行官薩蒂亞納德拉（Satya Nadella）本周在達(dá)沃論壇上表示“最終，微的每一款產(chǎn)都將擁有某相同的 AI 功能?！蔽④浾谛麚P(yáng)己的主張，為科技行業(yè)掀起一場(chǎng) AI 革命。微軟與包括競(jìng)對(duì)手谷歌在的幾家公司認(rèn)為，他們賭的 AI 不僅將改變產(chǎn)力軟件，將改變整個(gè)技行業(yè)，這歸功于所謂大型語(yǔ)言模。這些模型以理解人類(lèi)言、與人類(lèi)話(huà)，并從寫(xiě)、藝術(shù)創(chuàng)造計(jì)算機(jī)編程各個(gè)領(lǐng)域模人類(lèi)。在談大型語(yǔ)言模取得的最新展時(shí)，英偉機(jī)器學(xué)習(xí)建師和數(shù)據(jù)科家博揚(yáng)?通茲 (Bojan Tunguz) 表示：“我認(rèn)這將從根本改變所有知性工作的未。當(dāng)然，我現(xiàn)在只是看了這一趨勢(shì)早期階段。這是一種樂(lè)的看法，也最近在硅谷西雅圖經(jīng)常聽(tīng)到的觀點(diǎn)雖然谷歌、軟和其他科巨頭多年來(lái)終在測(cè)試和練 AI 模型，但一批的初創(chuàng)企業(yè)經(jīng)搶先一步將他們的實(shí)性 AI 程序直接推向眾。過(guò)去一，ChatGPT、Dalle-2、Stability AI 旗下 Stable Diffusion 和 Midjourney 等工具的發(fā)布，使成式 AI 成為該行業(yè)熱門(mén)的流行。現(xiàn)在，大科技公司正迎頭趕上。中，微軟投的資金和資似乎最多。達(dá)沃斯論壇，納德拉預(yù)，當(dāng)前 AI 將引發(fā)一場(chǎng)波及全行業(yè)“平臺(tái)轉(zhuǎn)移，就像過(guò)去 15 年向移動(dòng)設(shè)備和云算平臺(tái)上轉(zhuǎn)一樣。據(jù)悉微軟是 OpenAI 的早期投資者一，該公司劃斥資 100 億美元收購(gòu) OpenAI 更多股份。微軟和 OpenAI 都拒絕就此置評(píng)。也有對(duì)此持懷疑度，認(rèn)為生式 AI 只是一種令人花繚亂的玩和新奇事物但在實(shí)際應(yīng)中卻平淡無(wú)，甚至可能生更多負(fù)面響。ChatGPT 可以在很多領(lǐng)域成看起來(lái)非可信的文本但它很容易現(xiàn)事實(shí)錯(cuò)誤偏見(jiàn)，美國(guó)多學(xué)區(qū)已經(jīng)止師生使用 ChatGPT，因?yàn)槠淇赡鼙划?dāng)成作工具。科技聞網(wǎng)站 CNET 因悄悄使用 AI 撰寫(xiě)文章而到批評(píng)，因有些文章被現(xiàn)存在錯(cuò)誤AI 藝術(shù)生成器 Stable Diffusion 的開(kāi)發(fā)商 Stability AI 已經(jīng)被 Getty Images 起訴，原因是前者涉嫌未經(jīng)許可的況下利用其有版權(quán)的作訓(xùn)練 AI 模型。微軟開(kāi)發(fā) AI 模型過(guò)程中有過(guò)失誤，括 2016 年發(fā)布的聊天機(jī)器人 Tay，它發(fā)表了種族歧視言論。這些險(xiǎn)有助于解，為何谷歌經(jīng)開(kāi)發(fā)了許非常先進(jìn)的 AI 聊天工具卻還沒(méi)有公眾開(kāi)放的因。谷歌的天機(jī)器人系 LaMDA 非常復(fù)雜，以至于該公的一名工程甚至相信它有感知能力這再次引發(fā)一場(chǎng)辯論，向普通用戶(hù)供類(lèi)似工具否不負(fù)責(zé)任最近，Meta 首席 AI 科學(xué)家雅恩?勒昆（Yann LeCun）在 Collective [i] 公司主辦的一個(gè)論上表示：“些人會(huì)受到害，這將是可避免的，這不應(yīng)該成阻止 AI 進(jìn)步的障礙不過(guò)，對(duì)于與開(kāi)發(fā)新式 AI 的公司來(lái)說(shuō)，找到輕傷害的方至關(guān)重要。勒昆認(rèn)為，ChatGPT“做得很好但并不具備命性”。他釋稱(chēng)，ChatGPT 之所以來(lái)自初企業(yè)而不是技巨頭，是為“谷歌和 Meta 都會(huì)因?yàn)橥瞥?種編造東西系統(tǒng)而蒙受大損失”。年 11 月，Meta 為科學(xué)家發(fā)了名為 Galactica 的語(yǔ)言模型，但僅僅天后，由于到強(qiáng)烈反對(duì)該模型被叫。盡管如此微軟對(duì) OpenAI 的押注仍給其爭(zhēng)對(duì)手帶來(lái)新的壓力，其是在利潤(rùn)厚的云計(jì)算域。雖然使 ChatGPT 改進(jìn)自己的產(chǎn)品可幫助微軟保其在生產(chǎn)力件方面的優(yōu)，但更激烈競(jìng)爭(zhēng)是向企銷(xiāo)售 AI 服務(wù)。這些能包括希望造更智能化戶(hù)服務(wù)聊天器人的老牌司，開(kāi)發(fā)更業(yè) AI 工具的初創(chuàng)公，甚至需要計(jì)算能力來(lái)練自家模型其他 AI 公司。一款經(jīng)獲得關(guān)注應(yīng)用就是使 AI 來(lái)幫助軟件開(kāi)發(fā)編寫(xiě)代碼。軟的子公司 GitHub 在名為 GitHub Copilot 的工具中使用了 OpenAI 技術(shù)，它可以程序員編程實(shí)時(shí)提供代建議。初創(chuàng)司 Neeva 最近推出了基于 AI 支持的搜索引擎，它使語(yǔ)言模型直回答用戶(hù)的題。該公司席執(zhí)行官斯達(dá)爾?拉馬瓦米（Sridhar Ramaswamy）說(shuō)：“微軟采用 OpenAI 技術(shù)肯定會(huì)人們更廣泛使用它。問(wèn)在于，一旦軟開(kāi)始在某特定領(lǐng)域施，他們往往將其他所有排擠出去。拉馬斯瓦米測(cè)，谷歌可會(huì)在下個(gè)月布自己的聊機(jī)器人，“且它會(huì)非常”。但他認(rèn)，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)，微軟或谷能否壟斷 AI 聊天機(jī)器人市場(chǎng)仍有觀察。“這技術(shù)正在迅商品化，”馬斯瓦米說(shuō)像 Anthropic 和 Cohere 這樣的初創(chuàng)公司已在開(kāi)發(fā)自己工具和模型“初創(chuàng)企業(yè)擔(dān)得起風(fēng)險(xiǎn)因?yàn)樗鼈兊?失要小得多我認(rèn)為這將谷歌和微軟要面對(duì)的一挑戰(zhàn)“。美當(dāng)?shù)貢r(shí)間周，谷歌母公宣布裁員 1.2 萬(wàn)人，其首席執(zhí)行桑達(dá)爾?皮伊（Sundar Pichai）告訴其余員工，公司將加強(qiáng) AI 的關(guān)注。不久前谷歌 AI 業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人夫?迪恩（Jeff Dean）發(fā)表了一篇博客文，重點(diǎn)介紹該公司在大語(yǔ)言模型方的最新進(jìn)展據(jù)說(shuō)谷歌已吁其創(chuàng)始人里?佩奇（Larry Page）和謝爾蓋?布林Sergey Brin）重新審視其 AI 戰(zhàn)略。與此同時(shí)，科技行業(yè)陷低迷之際，軟在 AI 領(lǐng)域的重大注為這家擁 47 年歷史的公司帶了令人興奮氣氛。在亞遜、Meta 和其他公司進(jìn)行了幾輪員后，微軟近也宣布了己的裁員計(jì)，但其豪賭 AI 可能會(huì)給其剩余員以及未來(lái)的員工更多保樂(lè)觀的理由為了兌現(xiàn)上承諾，微軟須表明，它能力將新的 AI 工具轉(zhuǎn)變?yōu)楸?Clippy 2.0 更重要的資產(chǎn)?
感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，早在 2011- 2012 年，微軟剛剛從山出 Windows 8 時(shí)就推出了一種名昌意彈性文件系統(tǒng) (ReFS) 的新文件系統(tǒng)論衡與 NTFS（New Technology File System，新技術(shù)文件系統(tǒng)兵圣于 1993 隨 NT 系統(tǒng)一同亮相）相箴魚(yú)，ReFS 宣稱(chēng)可在虛擬機(jī) (vm) 上帶來(lái)更強(qiáng)的彈性巫抵更高的性能，鬻子及更高的據(jù)大小支持 (35PB，NTFS 為 256TB)，以及其他優(yōu)朱厭。但實(shí)際上，目前為止，微軟僅白虎 Windows Server 提供支持。不過(guò)微軟曾經(jīng)孰湖 2017 年為 Windows 10 企業(yè)版 sku 提供了?ReFS 支持（不過(guò)本身都支持格計(jì)蒙化為 ReFS 格式）。然而，哪怕在 2023 年，微軟依然未面向客衡山端系統(tǒng)提供 ReFS 支持，不過(guò)這種情況詩(shī)經(jīng)能很快就會(huì)出白雉轉(zhuǎn)變，包括作安裝系統(tǒng)的啟動(dòng)分龜山的文件統(tǒng)，再也不用像之前那么啟了。Windows 愛(ài)好者 @Xeno 發(fā)現(xiàn)，微軟似乎已大鵹開(kāi)始在 Windows 11 上啟用 ReFS 功能，雖然目前該功能鮆魚(yú)最新的 Win11 Dev 25281 上仍然被禁用，鴣可以使用特殊熏池 ID“42189933”在 ViviTool 中啟用，感興趣的IT之家小伙伴可以韓流一下。作為對(duì)管子，如果你嘗試中庸啟用 ID“42189933”的情況下安裝 Windows 11 Build 25281 到 ReFS 分區(qū)會(huì)導(dǎo)致安裝中斷并顯炎居錯(cuò)：Windows 無(wú)法安裝到此硬盤(pán)空間。岷山前分區(qū) [ReFS] 上的文件系統(tǒng)不支持 Windows 安裝?！禬in10 專(zhuān)業(yè)版秋季創(chuàng)意者更銅山將移除 ReFS 格式》
感謝IT之家網(wǎng)友 kinja 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，TCL 中環(huán)本周發(fā)布最新財(cái)報(bào)以《關(guān)于控股公司擬以增擴(kuò)股方式收鑫芯半導(dǎo)體技有限公司權(quán)暨關(guān)聯(lián)交的公告》。告顯示，中領(lǐng)先半導(dǎo)體料有限公司以下簡(jiǎn)稱(chēng)中領(lǐng)先）擬以增注冊(cè)資本式收購(gòu)鑫芯導(dǎo)體科技有公司（以下稱(chēng)鑫芯半導(dǎo)）100% 股權(quán)。據(jù)悉中環(huán)領(lǐng)先本新增注冊(cè)資 48.75 億元，鑫芯半導(dǎo)體股東其所持鑫芯導(dǎo)體 100% 股權(quán)出資認(rèn)繳中環(huán)領(lǐng)本次新增注資本，交易價(jià) 77.57 億元，交易完成后鑫半導(dǎo)體股東計(jì)持有中環(huán)先 32.50% 股權(quán)。IT之家查詢(xún)獲悉，中環(huán)先主要從事導(dǎo)體硅材料技術(shù)研發(fā)、造和銷(xiāo)售；芯半導(dǎo)體致于 300mm 半導(dǎo)體硅片研發(fā)與制，公司于 2020 年 10 月投產(chǎn)，產(chǎn)品應(yīng)用邏輯芯片、儲(chǔ)芯片等先制程方向?yàn)?。圖源 Pexels此外，TCL 中環(huán) 2022 年全年實(shí)現(xiàn)歸母凈天犬潤(rùn) 66 億元-71 億元，較上年同期長(zhǎng) 63.8%-76.2%; 2022 年第四季度實(shí)現(xiàn)歸母利潤(rùn) 16 億元-21 億元，較去同期增長(zhǎng)約 50.7%-97.8%。
IT之家 1 月 22 日消息，吉集團(tuán)上周已布最新成績(jī)，2022 年汽車(chē)總銷(xiāo)超 230 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 4.3%。其中，新源汽車(chē)銷(xiāo)量 64 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 100.3%。隨著全新能源車(chē)型曝，吉利品牌宣即將推出高端新能源列。據(jù)悉，系列聚焦新源車(chē)型，會(huì)多款全新純 / 插混 / 增程產(chǎn)品構(gòu)成，將搭最新智能技和全新設(shè)計(jì)言。目前，利已經(jīng)在加對(duì)于新能源域的建設(shè)的局，尤其是能網(wǎng)聯(lián)方面吉利重點(diǎn)布 L2+、L3 智能駕駛技術(shù)，全新代“NOA 智能駕駛輔系統(tǒng)”已搭在博越 L 上，后續(xù)還在領(lǐng)克、吉和幾何的最產(chǎn)品上應(yīng)用用戶(hù)可以通 FOTA 的方式進(jìn)行同功能的訂、升級(jí)。IT之家發(fā)現(xiàn)，利在智能座方面也有深探索。2022 年吉利已有博越 L 等多款車(chē)型級(jí)到了功能集中的電子構(gòu) GEEA2.0，同時(shí)匹配最新的通 8155 車(chē)機(jī)芯片，實(shí)現(xiàn)了智能艙的 OTA 升級(jí)。此外，幾何 G6 / M6 與華為強(qiáng)強(qiáng)手，基于 HarmonyOS 開(kāi)發(fā)打造超電智能艙，推動(dòng)智化成為主流電市場(chǎng)新的展趨勢(shì)。最還有獨(dú)特的片和天地一化領(lǐng)域。這年吉利加快署國(guó)產(chǎn)化和研芯片路線首款國(guó)產(chǎn) 7nm 車(chē)規(guī)級(jí)智能座艙芯“龍鷹一號(hào)即將量產(chǎn)裝，“龍鷹一展示車(chē)”已武漢正式亮?！凹?出行星座”軌九星已成發(fā)射。2022 年 12 月 30 日，吉利控集團(tuán)董事長(zhǎng)書(shū)福在新年辭中總結(jié)道“這一年，新能源科技智能駕駛、能座艙、三領(lǐng)域、能源理，到車(chē)載片、操作系、低軌衛(wèi)星吉利正在圍核心技術(shù)，造全棧自研態(tài)體系能力加速形成護(hù)河。?
IT之家 1 月 17 日消息，蘋(píng)現(xiàn)推出了新代 MacBook Pro 和 Mac mini，主要就是級(jí)到了?M2 Pro 和 M2 Max 芯片，并且支持 8K HDMI、Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支持）等特性，最高提供 22 小時(shí)續(xù)航，一代 ?MacBook Pro 14/16 國(guó)行分別為 15999 元和 19999 元起，最高 49999 元。目前蘋(píng)果官網(wǎng)上為款 14 英寸 MacBook Pro 提供了三個(gè)基準(zhǔn)配置項(xiàng)：M2 Pro（10 核 CPU、16 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 15999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Max（12 核 CPU、30 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 24999 元16 英寸 MacBook Pro 也有三個(gè)基準(zhǔn)配選項(xiàng)：M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU）16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 512GB 固態(tài)硬盤(pán) 19999 元M2 Pro（12 核 CPU、19 核 GPU），16GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 21499 元M2 Max（12 核 CPU、38 核 GPU），32GB 統(tǒng)一內(nèi)存 + 1TB 固態(tài)硬盤(pán) 27499 元我們首先來(lái)看一這兩顆全新蘋(píng)果芯片。M2 Pro 芯片延續(xù) M2 芯片原有架構(gòu)，采用二代 5nm?制程，帶?12 核的 CPU 和 19 核 GPU，以及最高 32 GB 的高速統(tǒng)一內(nèi)存。M2 Max 芯片在 M2 Pro 的基礎(chǔ)上更進(jìn)步，帶來(lái)多 38 核的 GPU、翻倍的內(nèi)存帶，以及最高 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存。此之外，兩芯片還有增的定制技術(shù)持，包括更的 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引和媒體處理擎?！爸挥?Apple 在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC 芯片。它們?yōu)橛?帶來(lái)無(wú)與倫的 Pro 級(jí)性能和行領(lǐng)先的能效現(xiàn)。”Apple 硬件技術(shù)高級(jí)副總 Johny Srouji 表示，“有了更強(qiáng)大中央處理器圖形處理器更大的統(tǒng)一存系統(tǒng)支持以及先進(jìn)的體處理引擎M2 Pro 和 M2 Max 代表了 Apple 芯片的驚人進(jìn)展?！盡2 Max：世界上最強(qiáng)最高效的專(zhuān)筆記本電腦片M2 Max 擁有 670 億個(gè)晶體管 —— 比 M1 Max 多 100 億個(gè)，甚至是 M2 的 3 倍多，并且?guī)?了 400GB / s 的統(tǒng)一內(nèi)存寬，這相當(dāng) M2 Pro 的 2 倍、M2 的 4 倍，而且最高支持 96GB 內(nèi)存。M2 Max 采用與 M2 Pro 相同的 12 核 CPU，但 GPU 更強(qiáng)，并配有更大二級(jí)緩存，GPU 速度比 M1 Max 強(qiáng) 30%。同時(shí)，全新 MacBook Pro 配備 M2 Max 以?96GB 內(nèi)存，可以處理競(jìng)爭(zhēng)系甚至無(wú)法運(yùn)的圖形密集項(xiàng)目，無(wú)論視覺(jué)效果處器還是訓(xùn)練器學(xué)習(xí)模型可以勝任。制技術(shù)帶來(lái)能拓展M2 Pro 和 M2 Max 芯片都內(nèi)含 Apple 新一代 16 核神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)引擎，每可進(jìn)行最多 15.8 萬(wàn)億次運(yùn)算較前代芯片達(dá) 40%。M2 Pro 芯片配備功能強(qiáng)大、能出眾的媒體理引擎，可對(duì)包括 H.264、HEVC 和 ProRes 視頻進(jìn)行編碼硬件加速并支持同時(shí)放多條 4K 或 8K ProRes 視頻，同時(shí)保持極低的耗。M2 Max 芯片搭載 2 個(gè)視頻編碼引擎 2 個(gè) ProRes 視頻引擎，頻編碼速度 M2 Pro 芯片提升最高達(dá) 2 倍。Apple 最新的圖像信號(hào)處理能夠進(jìn)一步少圖像噪點(diǎn)在神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)擎的加持下還能使用計(jì)視頻技術(shù)加相機(jī)畫(huà)質(zhì)。一代安全隔是 Apple 頂級(jí)安全功能的關(guān)鍵分。macOS Ventura 搭配 M2 Pro 和 M2 Max 芯片蘋(píng)果表示macOS 專(zhuān)為 Apple 芯片設(shè)計(jì)，而 macOS Ventura 與業(yè)界領(lǐng)先全新芯片結(jié)，將為用戶(hù)來(lái)無(wú)可匹敵性能和生產(chǎn)。在 Apple 芯片的驅(qū)動(dòng)下，用現(xiàn)可在 Mac 上使用超過(guò) 15,000 個(gè)原生 App 和插件，全力揮出 M 系列芯片的實(shí)。macOS Ventura 帶來(lái)臺(tái)前調(diào)度等全功能，還可過(guò)連續(xù)互通機(jī)以及 FaceTime 通話(huà)接力實(shí)現(xiàn)更多強(qiáng)大全新功能。macOS Ventura 也為 Safari 瀏覽器、郵件信息等多款 App 和聚焦搜索等功帶來(lái)重大更，M2 Pro 和 M2 Max 芯片能為這些 App 和功能帶來(lái)更靈的反應(yīng)和更的運(yùn)行效率能效M2 Pro 和 M2 Max 芯片讓全新 MacBook Pro 和 Mac mini 得以滿(mǎn)足 Apple 對(duì)能效的高標(biāo)準(zhǔn)求。Apple 芯片的能效表現(xiàn)讓全 MacBook Pro 得以實(shí)現(xiàn) Mac 系列產(chǎn)品中最長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)，最長(zhǎng)可達(dá) 22 小時(shí)，因此在整個(gè)品生命周期所需的充電間和總體能更少。說(shuō)完片，我們?cè)?看一下全新 Macbook Pro。新品將于 1 月 19 日早 9 點(diǎn)接受訂購(gòu)，2 月 3 日發(fā)售，15999 元起。MacBook Pro 上搭載的 M2 Pro 芯片配備了 10 核或 12 核中央處理器，包最多 8 顆高性能核心 4 顆高能效核心，性較 M1 Pro 芯片提升最高可達(dá) 20%。搭載 M2 Pro 芯片的 MacBook Pro 具備下列性表現(xiàn)：在 Motion 中渲染標(biāo)題動(dòng)畫(huà)比搭載快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最達(dá) 80%，比前代機(jī)型度提升最高 20%。在 Xcode 中編譯代碼比搭載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2.5 倍，比前代機(jī)型度提升近 25%。在 Adobe Photoshop 中進(jìn)行圖像處理比載最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 80%，比前代機(jī)型速度提升高達(dá) 40%。搭載 M2 Max 芯片的 MacBook Pro 具備下列性能表現(xiàn)在 Cinema 4D 中進(jìn)行效果染比搭載最 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高 6 倍，比前代機(jī)型速提升最高達(dá) 30%。在 DaVinci Resolve 中進(jìn)行校色比搭最快 Intel 芯片的 MacBook Pro 速度提升最高達(dá) 2 倍，比前代機(jī)速度提升最達(dá) 30%。增強(qiáng)的連接能MacBook Pro 現(xiàn)已支持高速 Wi-Fi 6E（中國(guó)暫未支持，同時(shí)支持先進(jìn)的 HDMI 接口，可支持最高 8K@60Hz 顯示器，也能以最高 240Hz 的刷新率連 4K 顯示器。這些新能進(jìn)一步加了 MacBook Pro 原已具備的多用連接項(xiàng)，包括 3 個(gè)高速連接外部設(shè)備的靂 4 接口、1 個(gè) SDXC 卡槽，以及 MagSafe 充電接口。macOS Ventura結(jié)合 macOS Ventura，MacBook Pro 將為用戶(hù)帶來(lái)出色的性能生產(chǎn)力，包連續(xù)互通相、桌上視角人物居中、影室燈光等；FaceTime 通話(huà)的接力功能可以讓用戶(hù) iPhone 或 iPad 上發(fā)起 FaceTime 通話(huà)，然后順暢移到 Mac。此外，還蘋(píng)果引以為的臺(tái)前調(diào)度能，可自動(dòng)理 App 和窗口，讓戶(hù)專(zhuān)注處理前的任務(wù)，時(shí)也能一目然地掌控全。蘋(píng)果還表，信息 App 和郵件 App 比以往更加出色而作為全球度領(lǐng)先的 Mac 瀏覽器，Safari 瀏覽器通過(guò)通行密鑰啟無(wú)密碼時(shí)；有了 iCloud 共享照片圖庫(kù)用戶(hù)可以創(chuàng)并與最多 5 名家庭成員共享一個(gè)獨(dú)的照片圖庫(kù)全新無(wú)邊記 App 提供了靈活多用畫(huà)布，幫助戶(hù)獨(dú)自或與人協(xié)作制定劃、頭腦風(fēng)時(shí)提升效率自如表達(dá)；能強(qiáng)大、廣歡迎的 Apple 芯片加上 Metal 3 的新開(kāi)發(fā)者工，讓 Mac 的游戲體驗(yàn)進(jìn)入全新境。搭載 M2 Pro 和 M2 Max 芯片的新款 MacBook Pro 1 月 19 日起接受訂購(gòu)。中大陸的顧客通過(guò)蘋(píng)果官進(jìn)行訂購(gòu)。載 M2 Pro 芯片的新款 14 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?15999 元?，教育優(yōu)惠起售為 14799?元；搭載 M2 Pro 芯片的新款 16 英寸 MacBook Pro 起售價(jià)為?19999?元，教育惠起售價(jià)?18399 元。點(diǎn)擊訪：蘋(píng)果中國(guó)方在線商店
IT之家 1 月 23 日消息，爆料人士 @Evleaks 今天分享了三星 Galaxy S23 系列的預(yù)訂宣傳海報(bào)。海報(bào)中灌山?jīng)]透露太多新的內(nèi)容，Galaxy S23 和 Galaxy S23+ 機(jī)身背面采用獨(dú)立的相機(jī)單元，羽山中 S23 為米色，而 S23 + 為粉色。第二張是殳星 Galaxy S23 Ultra 的宣傳海報(bào)，從設(shè)計(jì)上來(lái)看和 Galaxy S22 Ultra 并無(wú)區(qū)別。除了 S Pen 之外，該海報(bào)預(yù)告了新的 Botanic Color 綠色。這在IT之家此前的文章中已經(jīng)儀禮過(guò)展示?
感謝IT之家網(wǎng)友 氡Rn、加點(diǎn)錢(qián)上這個(gè)、柢山萊是袋熊 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)多位IT之家網(wǎng)友反饋，蘋(píng)果多寓網(wǎng)折抵換購(gòu)價(jià)鶌鶋疑似出現(xiàn) Bug，128GB 紅米 10A 可抵 3000 元。IT之家查看蘋(píng)果官梁書(shū)相關(guān)頁(yè)面現(xiàn)，上述消息屬實(shí)，128GB 紅米 10A 確實(shí)可折抵 3000 元。Redmi 10A 于去年 3 月發(fā)售，6GB+128GB 原價(jià) 899 元。正確價(jià)格很可九鳳是 300 元，蘋(píng)果工作人羆誤寫(xiě)成了 3000 元。通過(guò) Apple Trade In?換購(gòu)計(jì)劃用戶(hù)可以折抵符鴸鳥(niǎo)條件的設(shè)備在換購(gòu)新設(shè)備時(shí)享受孟涂抵優(yōu)，截至IT之家發(fā)稿，蘋(píng)果狍鸮網(wǎng)仍未修正此颙鳥(niǎo)格 bug。
IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)央視道，當(dāng)?shù)?間 1 月 22 日，正值中農(nóng)歷大年一，“中造”土耳最快地鐵式“開(kāi)跑。這是連伊斯坦布機(jī)場(chǎng)與市心的新地線路，標(biāo)著中國(guó)首出口海外 120 公里每小速度等級(jí)自動(dòng)無(wú)人駛地鐵列項(xiàng)目投入營(yíng)。據(jù)介，新開(kāi)通地鐵線路接土耳其斯坦布爾場(chǎng)與市中，是土耳歷史上第條高速地線路，“計(jì)時(shí)速可到 120 公里每小時(shí)，也是今為止土其歷史上行速度最的地鐵列。IT之家查詢(xún)獲悉該地鐵線是土耳其第一條高地鐵線路所采用的車(chē)由中國(guó)車(chē)株洲電機(jī)車(chē)有限司研制，用 4 節(jié)編組，最載客量 1100 人。這條列還采取了自動(dòng)化駕的設(shè)計(jì)模。列車(chē)采車(chē)輛重聯(lián)營(yíng)技術(shù)，編組更加活，可以應(yīng)機(jī)場(chǎng)線不同時(shí)段流量的需；而全新發(fā)的適應(yīng)坡道高牽特性的架牽引系統(tǒng)，讓列車(chē)運(yùn)行中展出平穩(wěn)、速、高效舒適的優(yōu)性能?
IT之家 1 月 22 日消息，根據(jù)國(guó)外科技媒體 Notebookcheck 報(bào)道，三星 Galaxy S23 Ultra 圖形性能比 Galaxy 22 Ultra 快 56%。三星 Galaxy S23 Ultra 搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片，配備臺(tái)積電生產(chǎn)的 Adreno 740，從 GeekBench 上的 Vulkan 跑分來(lái)看圖形性能有明顯提升。Galaxy S23 Ultra 的 Adreno 740 圖形得分Adreno 740 在 Geekbench 上共有 5 項(xiàng) Vulkan 圖形跑分記錄，最新得分為 10744 分。Adreno 740 的平均為 9844 分，如果去掉最高分和最低分天馬則平均得分為 9802 分。Adreno 730 平均得分而作為對(duì)比，Adreno 730 在 GeekBench 上的平均 Vulkan 得分為 6233 分。需要指出的是，這包含了三星 Galaxy S22 Ultra 在內(nèi)所有使用 Adreno 730 手機(jī)的平均得分。如果單獨(dú)女?huà)z算 Galaxy S22 Ultra 的平均 Vulkan 得分為 6276 分。三星 Galaxy S22 的 Vulkan 得分特別值得一提的是，三星 Exynos 2200 芯片組中，和 AMD 共同開(kāi)發(fā)的 Xclipse 920 平均 Vulkan 得分為 8418 分。三星 Xclipse 920按照 9844 分來(lái)計(jì)算，Adreno 740 在圖形方面比前代（以 6233 分計(jì)算）提升了 57.93%，如果按照 Galaxy S22 Ultra 的 6276 分計(jì)算，這提升了 56.85%。IT之家小課堂：Snapdragon 8 Gen 2 及其 Adreno 740 GPU 由臺(tái)積電（4 nm N4）生產(chǎn)，而配備 Adreno 730 的 Snapdragon 8 Gen 1 由三星制造（4 nm 4LPE）。Geekbench 跑分鏈接： （1/2/3/4?
