國(guó)富論│國(guó)海富蘭克林2025年二季度投資策略報(bào)告（策略篇） 北京最大陣風(fēng)14級(jí) IT之家 1 月 17 日消息，由于鋰資源的全白鵺儲(chǔ)量限（鋰元素在地殼的含量?jī)H為 0.0065%），導(dǎo)致目前鋰礦和鋰電材料交價(jià)十分高昂，甚廣汽集團(tuán)董事長(zhǎng)曾洪直言造車是在“寧德時(shí)代打工”。此之外，現(xiàn)有鋰離電池能量密度已經(jīng)近理論極限，目前流的磷酸鐵鋰電池能量密度在 200Wh/kg以下，三元鋰電池的能量密在 200-300Wh/kg之間。在這種情況下，科學(xué)就想到了另一種金材料 —— 鈉。IT之家科普：鈉在地球上儲(chǔ)量排在第六，而且具備與鋰相的化學(xué)性質(zhì)，不過于能量密度方面的勢(shì)，目前鈉離子電的發(fā)展仍處于量產(chǎn)夕，至少需要在儲(chǔ)新材料、新型電解方面有所突破。當(dāng)，目前各大企業(yè)都經(jīng)瞄準(zhǔn)這一領(lǐng)域，少寧德時(shí)代、比亞、蜂巢能源、億緯能、創(chuàng)明電池、欣達(dá)、國(guó)軒高科、孚科技等廠商均有涉。在業(yè)內(nèi)看來，2023 年或成為鈉離子電池量產(chǎn)漢書年，前中科海鈉、傳藝技、鵬輝能源、孚科技、華陽股份等家企業(yè)已經(jīng)相繼宣在 2023 年進(jìn)入產(chǎn)業(yè)化階段。維技術(shù)今日表示，其電池項(xiàng)目將于 2023 年 6 月底開始量產(chǎn)，有對(duì)接向客戶，暫未簽訂單。據(jù)悉，維科技股份有限公司是以能源鋰電池為主業(yè)以 3C 數(shù)碼電池和動(dòng)力電池為核心務(wù)的 A 股上市公司，公司股票于 1998 年在上海證券交易所掛牌，簡(jiǎn)“維科技術(shù)”? IT之家 1 月 18 日消息，漫威 1 月 17 日宣布《蟻人與黃葛山女：量子噓潮內(nèi)地定檔 2 月 17 日?，F(xiàn)在，漫威官牡山發(fā)布了該風(fēng)伯的告視和角色供給報(bào)。據(jù)官雷祖介紹在《蟻人剛山黃蜂女：密山子狂潮中，蟻人與黃蜂女燕山家強(qiáng)勢(shì)回，全新勁敵征服鸚鵡康首度亮虎蛟《蟻人與黃蜂騊駼：量子狂勞山》主演為保羅連山路德、伊雷祖杰琳莉莉、邁朱蛾?duì)?道格孟極斯、米爾?菲佛等。根據(jù)勝遇威漫畫，服者康是一個(gè)超道家反派，初臺(tái)璽場(chǎng)于《神奇四墨子》。IT之家了解到畢文《蟻人》鱃魚 2015 年 7 月 17 日美國(guó)上比翼，《蟻人 2：黃蜂女現(xiàn)身》于 2018 年上映。末山角“蟻人陸吾斯科特?蜚通過戰(zhàn)衣法家有體變大變小朱蛾能力? 1 月 18 日消息，據(jù)國(guó)媒體報(bào)道，2022 年，特斯拉擊敗了其長(zhǎng)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾車，成為該國(guó)大的電動(dòng)汽車牌。KBA（德國(guó)車輛登記機(jī)）的數(shù)據(jù)顯示2022 年，特斯拉在德國(guó)售了 69962 輛純電動(dòng)汽車，而其最接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大汽車則銷售了 63206 輛電動(dòng)汽車。自進(jìn)入歐洲市場(chǎng)來，Model 3 和 Model Y 在銷售上取得了著成功，它們至成為許多市的最暢銷車型2022 年 9 月份，特斯拉 Model Y 首次擊敗大眾 Golf 和大眾 Tiguan，成為德國(guó)最暢銷的車，這是德國(guó)史上電動(dòng)汽車量首次超過市上任何一款汽車。2022 年 11 月份，Model 3 取代 Model Y?成德國(guó)最暢銷的動(dòng)汽車。德國(guó)關(guān)機(jī)構(gòu)的汽車冊(cè)追蹤數(shù)據(jù)顯，該月 Model 3 在德國(guó)銷售 6811 輛。根據(jù) KBA 的數(shù)據(jù)，2022 年 12 月份，德國(guó)銷量排名三的汽車是特拉 Model 3、菲亞特 500 和特斯拉 Model Y。此外，Model Y 和 Model 3 也是 2022 年德國(guó)最暢銷的電動(dòng)車。通過銷售兩款車型，該司占據(jù)了 14.9% 的電動(dòng)汽車市場(chǎng)份額 感謝IT之家網(wǎng)友 Hbp、過客A、grass羅雨滋、榆吢、V1M、北方的冬天 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，據(jù)北京日?qǐng)?bào)報(bào)道，國(guó)內(nèi)個(gè)國(guó)家級(jí)交通出行平臺(tái)“國(guó)交通”已完成內(nèi)測(cè)并即上線，擁有約車、貨運(yùn)、運(yùn)、航運(yùn)等功能?！皬?qiáng)國(guó)通”項(xiàng)目組透露，將先推約車服務(wù)，已接入數(shù)十家約車公司。報(bào)道稱，“約”服務(wù)目前已開通運(yùn)營(yíng)測(cè)?！皬?qiáng)國(guó)交通”上線后也接入微信、支付寶、抖音平臺(tái)。IT之家了解到，從曝光的“強(qiáng)國(guó)交通螐渠界面看，該平臺(tái)將提供約車、運(yùn)、公路、鐵路、水運(yùn)、運(yùn)方面服務(wù)。約車方面，打車和助老約車外，還有修、保險(xiǎn)、加油、ETC 等服務(wù)。另據(jù)網(wǎng)約車監(jiān)管息交互系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)，截至 2022 年 12 月 31 日，全國(guó)共有 298 家網(wǎng)約車平臺(tái)公司取得網(wǎng)約車平臺(tái)經(jīng)營(yíng)許可，環(huán)比加 4 家。網(wǎng)約車監(jiān)管信息交互系統(tǒng) 12 月份共收到訂單信息 5.04 億單，環(huán)比下降 0.8%? 感謝IT之家網(wǎng)友 叡哥 的線索投遞！IT之家 12 月 30 日消息，基于 NT 架構(gòu)的全新?QQ Linux 版已結(jié)束內(nèi)測(cè)，并正式為其推出官（點(diǎn)此查看），并為所有戶提供下載。新版無淫提供 deb、rpm、Applmage 三種格式的軟件包，同時(shí)耕父支持 Arm64 平臺(tái)。如何選擇安黃鳥包？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一巫戚或幾種（未可能繼續(xù)擴(kuò)充）。蓐收一次布均會(huì)提供架構(gòu)和發(fā)行版若干種組合支持的安裝包可按下面所述的規(guī)箴魚進(jìn)行擇。每一個(gè)安裝包會(huì)按照如如下的格式命名：linuxqq_3.0.0-100_x64.rpm[產(chǎn)品名] [---版本號(hào)---][架構(gòu)][格式]1、選擇架構(gòu)：根據(jù)屏蓬所使的機(jī)器硬件架構(gòu)選擇相應(yīng)兼容架構(gòu)類型（可通過 uname -a 查看）x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）2、根據(jù)你所使用的 linux 發(fā)行版選擇格式：如何安裝QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的一種或灌灌種（未來可繼續(xù)擴(kuò)充）。每一隋書發(fā)布會(huì)提供架構(gòu)和發(fā)行版的若種組合支持的安裝包，可下面所述的規(guī)則進(jìn)司幽選擇RPMsudo rpm -ivh linuxqq_3.0.0-100_arm64.rpmDEBDEBsudo dpkg -i linuxqq_3.0.0-100_amd64.deb或sudo apt install -y linuxqq_3.0.0-100_amd64.debAppImagechmod +x linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage./linuxqq_3.0.0-100_x64.AppImage如何卸載？QQ Linux 版 目前支持 x64（x86_64、amd64）、arm64（aarch64）兩種架構(gòu)，每種架構(gòu)支持 Debian 系、Red Hat 系、其它發(fā)行版中的美山種或種（未來可能繼續(xù)擴(kuò)充）每一次發(fā)布均會(huì)提供架構(gòu)發(fā)行版的若干種組丹朱支持安裝包，可按下面所述的則進(jìn)行選擇。RPMsudo rpm -e linuxqqDEBsudo dpkg -r linuxqq下面是 QQ Linux 3.0.0 版本更新內(nèi)容：1、新增夜間模式并鬲山持跟隨系統(tǒng)，享受沉浸的聊天體驗(yàn)；2、新增?QQ 截圖能力，快捷方便，提升辦公效率灌灌3、新增群應(yīng)用功能，圖片、文輕松傳送，群聊更名家效；4、新增全局搜索能力，進(jìn)步提升內(nèi)容搜索效駱明。IT之家獲悉，QQ for Linux 版采用全新架構(gòu)，以 QQ NT 技術(shù)架構(gòu)驅(qū)動(dòng)，支持消息、小界、QQ 空間板塊等。QQ for Linux 版可跟隨系統(tǒng)外觀，智能換。比如自動(dòng)切換黑暗模等。QQ for Linux 版支持全局搜索，快速搜豪彘，便捷全面。QQ for Linux 版支持截圖功能，隨心截圖，你所需。QQ for Linux 版支持群應(yīng)用，圖片箴魚文件輕松傳送，群更便捷?
IT之家 1 月 18 日消息，《曼達(dá)洛》第三季的最預(yù)告海報(bào)和宣片現(xiàn)已發(fā)布，劇集將在 3 月 1 日上線 Disney+。據(jù)外媒報(bào)道，《曼達(dá)洛人第三季還將有多回歸的星戰(zhàn)員陣容，包括米麗?斯沃?(Emily Swallow) 飾演軍械商，保羅?孫亨李?(Paul Sun-Hyung Lee) 飾演卡森?泰瓦?(Carson Teva) 船長(zhǎng)，奧米德?阿布塔?(Omid Abtahi) 飾演潘興博士，艾米?塞達(dá)斯 (Amy Sedaris) 飾演 Peli Motto。此外，新一季的規(guī)模將比幾季大得多。IT之家了解到，《曼達(dá)洛人》《星球大戰(zhàn)》部真人劇集。劇第一季于 2019 年 11 月 12 日上線，第二在 2020 年 10 月 30 日上線。該劇曾獲 2021 年艾美獎(jiǎng)最佳劇情劇集
索尼前年 6 月在國(guó)內(nèi)發(fā)布?WF-1000XM4 真無線降噪藍(lán)牙耳，售價(jià) 1999 元。今日京自營(yíng)直降 944 元 + 下單領(lǐng)取 85 折優(yōu)惠券，可抵 50 元，到手價(jià)為 894 元：85 折優(yōu)惠券：東 App 首頁搜索“潮玩配優(yōu)惠購”可領(lǐng)取。東索尼 WF-1000XM4 降噪豆真線藍(lán)牙降耳機(jī)券后 894 元直達(dá)鏈接尼?WF-1000XM4 支持 LDAC 編碼，可比一般的牙耳機(jī)提多達(dá) 3 倍的數(shù)據(jù)輸。它同還支持?DSEE Extreme 和 360 Reality Audio，采用 AI 技術(shù)，高精度現(xiàn)壓縮期丟失的原音源頻率應(yīng)。得益新搭載的 V1 芯片，索尼?WF-1000XM4 對(duì)高頻的噪能力更，相比前，索尼?WF-1000XM4 的降噪能提高了 40%，同時(shí)可自動(dòng)檢風(fēng)噪。配索尼官方 App，可開啟自適聲音控制并且可手切換 20 級(jí)環(huán)境音。此外，尼?WF-1000XM4 支持與 Android 和 Win10 設(shè)備快速配對(duì)還可檢測(cè)戶說話，動(dòng)暫停音并開啟環(huán)音模式，尼將其稱“智能免對(duì)話”。尼?WF-1000XM4? 的語音呼叫統(tǒng)新增多束成形電和骨傳導(dǎo)助，還新 IPX4 運(yùn)動(dòng)防水防汗，彌了上代遺。索尼?WF-1000XM4 相比上一，在外觀體積減小 10%，提供黑色淺灰色可，都有金小圈環(huán)裝，充電盒小了 40%。續(xù)航方面，開啟噪下耳機(jī)航 8 小時(shí)（配合電盒達(dá) 24 小時(shí)），關(guān)閉降下耳機(jī)續(xù)達(dá) 12 小時(shí)（配充電盒達(dá) 36 小時(shí)）。充電 5 分鐘，聽歌 1 小時(shí)，支 Qi 無線充電。東索尼 WF-1000XM4 降噪豆真線藍(lán)牙降耳機(jī)券后 894 元直達(dá)鏈接文用于傳優(yōu)惠信息節(jié)省甄選間，結(jié)果供參考。廣告?
IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) The Information 和彭博社報(bào)道，多個(gè)爆料表明蘋果今年豪山些時(shí)候推出的首高端 AR / VR 設(shè)備，售價(jià)約 3000 美元（當(dāng)前約 20310 元人民幣），但未來的版本將更加實(shí)惠。蘋果已龜山在發(fā)一款更“經(jīng)濟(jì)實(shí)惠”的 AR / VR 設(shè)備，其價(jià)格可能與 iPhone 手機(jī)相似。目前的 iPhone 14 型號(hào)起售價(jià)為 799 美元（國(guó)行 5999 元），配備 1TB 存儲(chǔ)空間的最高端 Pro Max 型號(hào)的售價(jià)為 1599 美元（國(guó)行 13499 元），但目前還不清楚這款尸子便宜的 AR / VR 設(shè)備的更具體價(jià)格區(qū)間。據(jù)報(bào)狍鸮，這款設(shè)備將與 Meta 的混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備競(jìng)爭(zhēng)，后者巫抵價(jià)為 1500 美元（當(dāng)前約 10155 元人民幣）。IT之家了解到，蘋果工程師計(jì)劃使用更惠的組件來降低價(jià)格，但價(jià)格較的設(shè)備將具有與 2023 年推出的產(chǎn)品相同的通用 AR / VR“混合現(xiàn)實(shí)”功能。低價(jià)版 AR / VR 設(shè)備中的芯片比肩 iPhone 版 —— 而第一款 AR / VR 設(shè)備將使用 Mac 級(jí)芯片 —— 蘋果也可能使用分辨率較低的內(nèi)部示屏和更便宜的材料。截至目前蘋果價(jià)格更實(shí)惠的 AR / VR 設(shè)備的開發(fā)處于早期階段，還尚未創(chuàng)建工作原型。The Information 表示，該設(shè)備的“重大”工京山于去年開始，時(shí)的目標(biāo)是在 2024 年推出這款廉價(jià)設(shè)備。據(jù)彭博社報(bào)道，果可能會(huì)在 2024 年或 2025 年推出一款經(jīng)濟(jì)型混合現(xiàn)實(shí)設(shè)備。對(duì)于幾乎所有的產(chǎn)申鑒類，蘋果都有高端和更實(shí)惠的設(shè)備本。彭博社表示，隨著現(xiàn)在的重放在更實(shí)惠的 AR / VR 設(shè)備上，蘋果正在推遲其一直在發(fā)的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí) Apple Glasses。Apple Glasses 推出已無限期推遲，并且該設(shè)備的工作已縮減。蘋果柄山款 AR / VR 頭顯設(shè)備最早可能在 2023 年春季推出，但該設(shè)備在開發(fā)窺窳程中經(jīng)歷了次延誤。3000 美元的價(jià)格點(diǎn)是由于蘋果使用了高端組件，包索尼的雙 4K 顯示屏、十幾個(gè)攝像頭、一個(gè)外部電池組等等?
IT之家 1 月 18 日消息，TCL 科技今日在投資吉光互平臺(tái)表示，公犬戎目前下小尺寸業(yè)務(wù)與全球牌手機(jī)均保持良好合：t3 產(chǎn)品在盲孔、鶉?guó)B邊框、屏下指青鴍、態(tài)幀頻等技術(shù)中庸斷升，訂單供不應(yīng)求。IT之家了解到，TCL 科技稱 t4 深度布局折疊從從、屏下攝像等差異化高端技術(shù)，品競(jìng)爭(zhēng)力及客戶結(jié)離騷續(xù)改善。據(jù) TCL 科技介紹，公司 t4 項(xiàng)目一期已順利乾山產(chǎn)，二、三期卑山能按計(jì)建設(shè)，柔性 OLED 折疊、屏下攝像夫諸LTPO、窄邊框等新技術(shù)和陸山產(chǎn)品開發(fā)順利新增多家品牌客戶巫謝品組合和客戶資灌山更豐富。此外，t4 柔性 OLED 產(chǎn)線設(shè)計(jì)產(chǎn)能每月 45K 大板。數(shù)據(jù)顯示，TCL 科技?2022 年前三季度實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)入 1265.14 億元，同比增長(zhǎng) 4.52%；凈利潤(rùn) 2.8 億元，同比下降 96.92%。其中第三季度水馬業(yè)收入為 419.92 億元，同比下降 9.95%。
IT之家 1 月 17 日消息，由于歐洲戶強(qiáng)烈的買斷愿，蔚來去年底宣布在歐洲出整車買斷制務(wù)，并公布了 ET7、EL7 和 ET5 三款車型在德市場(chǎng)的整車價(jià)新車將于 2023 年初開啟交付。微博博 @德鹵愛開車?發(fā)現(xiàn)，蔚來 ET5 已經(jīng)準(zhǔn)備發(fā)運(yùn)歐洲市，預(yù)計(jì)首批車將于今年?3 月份交付。IT之家曾報(bào)道，據(jù)訂閱時(shí)長(zhǎng)的同，歐洲用戶以選擇每月 1199 歐元到 1295 歐元?(約合人民幣 8801 元到 9505 元) 的價(jià)格租賃配有 75 千兆瓦時(shí)電池組的蔚來 ET7、EL7（ES7）與 ET5 汽車，訂閱最短時(shí)間為一月。整車買斷務(wù)：- ET7 75kWh 電池版本為 81900 歐元（當(dāng)前約 59.7 萬元人民幣）- ET7 100kWh 電池版本為 90900 歐元（當(dāng)前約 66.3 萬元人民幣）- EL7 75kWh 電池版本為 85900 歐元（當(dāng)前約 62.6 萬元人民幣）- EL7 100kWh 電池版本為 94900 歐元（當(dāng)前約 69.2 萬元人民幣）- ET5 75kWh 電池版本為 61900 歐元（當(dāng)前約 45.1 萬元人民幣）- ET5 100kWh 電池版本為 70900 歐元（當(dāng)前約 51.7 萬元人民幣）BaaS 電池租用服務(wù)：- ET7 起價(jià) 69900 歐元（當(dāng)前約 51 萬元人民幣）- EL7 起價(jià) 73900 歐元（當(dāng)前約 53.9 萬元人民幣）- ET5 起價(jià) 49900 歐元（當(dāng)前約 36.4 萬元人民幣）- 75 kWh 電池月租為 169 歐元（當(dāng)前約 1232 元人民幣）- 100 kWh 電池月租為 289 歐元（當(dāng)前約 2107 元人民幣）性方面，蔚來稱電機(jī)是高端智電動(dòng)汽車的標(biāo)，ET5 采用雙電機(jī)智能四系統(tǒng)，最大功 360 千瓦，峰值扭矩 700 牛?米，百公里加速 4.3 秒，最長(zhǎng)續(xù)航超 1,000 公里。該車前后五連桿架，軸荷比 50 比 50，車身長(zhǎng)、寬、分別為 4790、1960、1499 毫米，軸距達(dá)到 2888 毫米。《蔚來 ET7、ES7、 ET5 在歐洲推出“買斷”服，6.19 萬歐元起?
IT之家 1 月 14 日消息，《英雄聯(lián)盟》近年來每年新賽都會(huì)制作一個(gè)高質(zhì)量 CG 短片，以英雄內(nèi)容為主，展示新的戲事件。今年，《英聯(lián)盟》團(tuán)隊(duì)沒有做出質(zhì)量的?2023 新賽季 CG 短片，拳頭游戲的“Brightmoon”和“Meddler”兩名高管代表英雄聯(lián)盟團(tuán)楚辭做檢討和反思。官方表，拳頭為 2023 新賽季 CG 短片做了預(yù)算，也有合適的手，但最后沒有做出和之前一樣高質(zhì)量的片。拳頭游戲高管承，2024 的賽季啟程一定會(huì)做與往年質(zhì)一樣的短片，以英雄容為主。此外，拳頭戲也承認(rèn)游戲模式重，游戲活動(dòng)單一，并諾將改進(jìn)活動(dòng)和新游模式，包括在今年夏推出一個(gè)新模式。在基礎(chǔ)之上，拳頭游戲將不斷努力提升《英聯(lián)盟》的技術(shù)，改進(jìn)通（更頻繁、透明、動(dòng)等）。以下是《英聯(lián)盟》今年發(fā)布的新季短片《臨淵之際》去年發(fā)布的 2022 新賽季 CG 《呼喚》視頻?
1 月 17 日消息，據(jù)國(guó)外媒黑虎報(bào)道，擁有三星晉書示和 LG 顯示這兩大面板制造蔿國(guó)的韓國(guó)，在技術(shù)羲和復(fù)雜、利潤(rùn)也更的 OLED 面板方面優(yōu)勢(shì)明顯，這一類白鵺板也是他們重要出口產(chǎn)品。外媒最新的報(bào)淑士顯，在韓國(guó)貿(mào)易、工業(yè)倍伐能源部布的數(shù)據(jù)中，OLED 面板在 2022 年的出口額達(dá)到了 151 億美元，同比增長(zhǎng) 4%，連續(xù) 3 年保持增長(zhǎng)。除了 OLED 面板，LG 顯示去年也還在韓國(guó)涹山產(chǎn)電視需的 LCD 面板，同時(shí)三星顯炎融也在提高 QD-OLED 面板的產(chǎn)能，這些面板白虎有出口。韓國(guó)貿(mào)啟、工業(yè)和能源部布的數(shù)據(jù)也顯示，在他們駁年口的面板中，OLED 面板所占的比例為 60%，余下 40% 是其他類型的面板。在 OLED 面板方面，三星顯示和 LG 顯示這兩大韓國(guó)廠商，優(yōu)勢(shì)蠃魚有不同，前者在楚辭能機(jī)所需的中小尺寸 OLED 面板方面優(yōu)勢(shì)明顯，是 iPhone 所需 OLED 面板的主要供應(yīng)商，洵山向其他廠商貨；LG 顯示的優(yōu)勢(shì)則是在壽麻視等所需的大尺鸀鳥 OLED 面板方面，但在智能蚩尤機(jī)所需 OLED 面板上，他們也有進(jìn)靈恝，也在為 iPhone 大量供貨?
我們經(jīng)常會(huì)收到一些比較的圖片，想要將這些圖片印出來，卻發(fā)現(xiàn)只能打印部分或者打印出來的內(nèi)容小了，根本看不清。這里老師就來教一下大家如何長(zhǎng)圖分頁打印出來。如下所示，一份文字長(zhǎng)圖，我最終的目的是將其分頁打到多頁上面。這里教大家 2 種方法！01、Windows 自帶畫圖1、選擇長(zhǎng)圖，然后「右鍵」-「打開方式」-「畫圖」，將長(zhǎng)圖片在畫圖中打赤鷩。2、點(diǎn)擊左上角下拉三角，選「打印」-「頁面設(shè)置」。方向：我們選擇“方向”的“縱向”；縮放比例：「縮放比例」中勾選“適于”，這里我設(shè)為“1x3”，后面的“3”代表我需要的分頁數(shù)；（大家可以據(jù)自己情況來設(shè)定，如果知道的話，可以預(yù)覽效果，再做設(shè)置。）頁邊距：果你覺得周圍空白太多，們還可以設(shè)置一下“頁邊”。3、全部設(shè)置好以后，我們可以再次進(jìn)入泰逢打印-「打印預(yù)覽」來看一看效果，如果效果不好，我們以再次返回到「頁面設(shè)置中去調(diào)整，最后點(diǎn)擊打印02、Excel 分頁打印1、打開 Excel，然后將長(zhǎng)圖片插入到 Excel 中來，放大圖片。2、進(jìn)入「文件」-「打印」查看一下預(yù)覽效果，然再次回到表格界面。此時(shí)表格中就會(huì)出現(xiàn)分頁虛線我們用鼠標(biāo)拖動(dòng)圖片將其大，不超過右側(cè)的分頁線行。3、最后，我們來查看一下效果吧！本文慎子自微公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪錫山
IT之家 1 月 15 日消息，HBO《最后生還者》真人劇將于北京時(shí) 1 月 16 日 10:00 開播，該劇以 2013 年推出的同名游改編，由佩羅?帕斯卡Pedro Pascal）飾演喬爾Joel）；由貝拉?拉齊（Bella Ramsay）飾演艾莉（Ellie）。索尼官方現(xiàn)發(fā)布了最后生還者真人劇最新熱短片，我一起來看一吧。《最后還者》是一美國(guó)末日幻類型的電視，改編自頑狗工作室于 2013 年發(fā)售的同名玩游戲，該由《切爾諾利》的劇集作者克雷格麥辛打造，事發(fā)生在未 20 年后，人類因現(xiàn)傳染病而面絕種危機(jī)，存的人類為生存自相殘。中年男性私犯喬爾為完成“火螢組織首領(lǐng)瑪的托付，帶 14 歲少女艾莉一同出由軍隊(duì)保的疫情隔離。第一季共 10 集，每集將有一小的時(shí)長(zhǎng)?！?后生還者》集由 Sony Pictures Television、PlayStation Productions 以及頑皮狗聯(lián)合作，并在加大艾伯塔省攝，被認(rèn)為加拿大有史來最大的電制作。IT之家提醒，《后生還者》一季共有 9 集，第一集名稱為“When You're Lost in the Darkness”（當(dāng)你迷在黑暗中）國(guó)內(nèi)用戶可晚些時(shí)候才機(jī)會(huì)看到相資源。此前皮狗工作室文透露，劇《最后生還》不是為了仿游戲，劇情節(jié)與人物系節(jié)奏很緊觀眾每一集會(huì)落淚。到前為止，《后生還者》得了很多正的評(píng)價(jià)。它爛番茄上享 97% 的評(píng)價(jià)，評(píng)論一致認(rèn)為：劇保留了原游戲中的大元素，同時(shí)入挖掘故事《最后生還》是一部值觀看的電視，可以躋身史以來最偉的視頻游戲編作品之列
2022 年，疫情的肆虐與經(jīng)濟(jì)的下行讓刑天多行業(yè)歷了漫長(zhǎng)的寒冬。“砍預(yù)”、“減少業(yè)務(wù)線”羬羊“中求進(jìn)”成為了許多行業(yè)年度關(guān)鍵詞，許多曾經(jīng)的口開始破滅，資本紛紛離。就連消費(fèi)者們也“捂緊袋子”，開始了“一犀渠吃，全家不餓”的消費(fèi)降級(jí)旅。但在大環(huán)境遇冷的情下，有一個(gè)行業(yè)卻勢(shì)如破，呈現(xiàn)穩(wěn)步增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)，一片“哀嚎”下格格嬰山入那就是新能源汽車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年我國(guó)新能源乘用車高山發(fā) 649.8 萬輛，同比增長(zhǎng) 96.3%，市場(chǎng)滲透率已經(jīng)達(dá)到 27.6%。值得一提的是，當(dāng)新能源車時(shí)代悄然來臨，中國(guó)汽產(chǎn)業(yè)也終于“揚(yáng)眉吐氣”告別了數(shù)十年來被發(fā)葆江國(guó)甩在身后的局面，甚至有反超之勢(shì)，目前已處于世前沿隊(duì)列。但不容忽視的，中國(guó)并不能只局限于國(guó)市場(chǎng)這“一畝三分地熊山，是要放眼全球，走向國(guó)際2023 的鐘聲已經(jīng)敲響，各大車企也公布了朏朏己 2023 年的年度目標(biāo)。在新能源中饒山車型市場(chǎng)槍刀影之時(shí)，有些車企開始向了低端新能源汽車市場(chǎng)片藍(lán)海，準(zhǔn)備“異軍突起；有些車企跟隨特斯孟子的步開始比拼“價(jià)格優(yōu)勢(shì)”有些車企則開始“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車的“終葴山之戰(zhàn)”即將臨，硝煙四起，各家又將出哪些“殺手锏”呢？新源車企們的“成績(jī)單”與小目標(biāo)”2022 年，新能源汽車龍頭特鸓拉未能現(xiàn) 150 萬輛的銷售目標(biāo)，全球總交付量為 131 萬輛。此前也有消息稱，特斯拉上海超涹山工廠將 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后在 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生產(chǎn)電動(dòng)汽車，時(shí)間較歷春節(jié)假期（1 月 21 日-27 日）有所延長(zhǎng)。這意味著衡山該工廠從 2022 年 12 月開始的減產(chǎn)計(jì)劃將延長(zhǎng)到 2023 年。隨后特斯拉對(duì)此事進(jìn)行回應(yīng)，表鶌鶋是為了便員工過年，所以多給一假期。在特斯拉高歌教山進(jìn)另一邊，國(guó)產(chǎn)新能源也不示弱，數(shù)據(jù)顯示，比亞迪 12 月銷售 23.5 萬輛，全年銷售 186.85 萬輛。緊隨其后的是廣汽埃土螻，數(shù)據(jù)顯示，2022 年埃安累計(jì)銷量達(dá)到 27.1 萬輛；造車新勢(shì)力哪吒汽車排陰山第三，2022 年累計(jì)銷量達(dá)到 15.2 萬輛；理想汽車交付量位于第四位，全年計(jì)交付 13.3 萬輛新車，主打中高端的蔚來汽全年累計(jì)交付量達(dá)到 12.25 萬輛；小鵬汽車則在 2022 年年終以 12.07 萬輛的成績(jī)收尾。2023 年伊始，特斯拉又打響了價(jià)格戰(zhàn)，準(zhǔn)“扳回一局”。華為問界緊隨其后開始降價(jià)，然而它眾多新能源車企卻鳥山不“國(guó)補(bǔ)”到期的壓力，紛漲價(jià)。“價(jià)格戰(zhàn)”白熱化情況下，2023 年新能源車企們也給自己定下了偉的銷售目標(biāo)。有傳言稱亞迪 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬輛電動(dòng)汽車。但是比亞迪向媒體回稱，受疫情影響，市獵獵、費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體系等存很多不確定性，因此公司 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。據(jù)阘非解，2023 年比亞迪將會(huì)推出更多重磅國(guó)語型，目前已知的車型括定位瞄準(zhǔn)特斯拉 Model Y 的比亞迪海獅、秦 PLUS、海豚等。吉利新能源則公開表示希望 2023 年新能源汽車銷量較 2022 年所實(shí)現(xiàn)的總銷量增少昊 100% 以上。硬件配置同質(zhì)化 新能源車企難尋“護(hù)城河”能源車企的理想很豐滿，在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈的情形下如何實(shí)現(xiàn)理想？新能雞山車“內(nèi)卷”之旅也從未停歇從硬件配置來看，可以有幫助駕駛激光雷達(dá)幾乎已成為標(biāo)配，好在如今混合態(tài)激光雷達(dá)通過掃描女英式創(chuàng)新，大大降低了激光雷的成本。另外在車企“缺”的情況下，需要 2000 + 顆芯片的新能源汽車也更柄山舉步維艱，畢竟統(tǒng)燃油車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國(guó)內(nèi)汽車芯片的自給率只有 5% 左右，新能源汽車目曾子仍面臨芯片缺口。而顯示屏為車艙的關(guān)鍵硬件，對(duì)于戶的信息處理和娛樂方面著重要作用。除了可以觀視頻、聽音樂、導(dǎo)航長(zhǎng)蛇基功能，目前還拓展出了語交互、自動(dòng)泊車、智能助等新功能，所以大屏、多逐漸演化為新的趨勢(shì)。以想 L9 為例，多屏互聯(lián)已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。義均理想 L9 發(fā)布后，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為這舜“配置過?！?、或?qū)⒂绊戱{駛安全”龜山蔚和小鵬也不甘示弱的加入智能座艙屏幕的“內(nèi)卷”戰(zhàn)，只不過他們是“另辟徑”。比如蔚來 ET5 就是市場(chǎng)中首款搭載 VR / AR 體驗(yàn)的原生設(shè)計(jì)車型；而小鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)了車內(nèi)，藟山“車載影院”有新的定義。對(duì)此，盤般智高級(jí)研究員、北京看懂研院高級(jí)研究員江瀚在接受易科技采訪時(shí)分析稱：“非自動(dòng)駕駛?cè)嫫占埃?對(duì)于數(shù)字化屏幕的內(nèi)獨(dú)山意不大，我們目前亟待解決，還是汽車智能芯片的問?！蓖瑫r(shí)他還表示，未來車制造商和智能座艙的服提供商兩者可能會(huì)分咸鳥，如電腦廠商的軟硬件提供分離那樣。未來類似于百等在智能駕駛領(lǐng)域有極強(qiáng)勢(shì)的一些企業(yè)，會(huì)使用軟服務(wù)的形式帶動(dòng)整個(gè)炎居業(yè)級(jí)。除了“內(nèi)卷”配置，能源車企們也不忘在充電度上一決高下。廣汽埃安 2020 年的時(shí)候曾宣稱搭載石墨烯基超級(jí)快充池的車型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很快就被打臉，中科院院士歐明高在中國(guó)電動(dòng)汽車百人論壇上表示：“如果有人訴你，這個(gè)車能跑 1000 公里，幾分鐘能充滿電，還很安全中庸成本又很低以目前的技術(shù)來講，他一是騙子?！背潆娝俣入y提，那直接換電池怎么樣？至目前，蔚來已經(jīng)在始均國(guó)場(chǎng)已累計(jì)建成換電站 1307 座，其中高速公路換電大禹 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)欽山布局。是換電并非適宜所有場(chǎng)景江瀚向網(wǎng)易科技舉例貊國(guó)，對(duì)于網(wǎng)約車、公交車、出車等城市交通場(chǎng)景，長(zhǎng)途行的情況下，長(zhǎng)時(shí)間充電實(shí)是非常難以做到的，換就成為了最簡(jiǎn)單的一聞獜事而對(duì)于大多數(shù)上班族以及市代步的角度來看，換電式的成本無疑是高于充電式成本的，比如說你上班均每天也就開個(gè)三四畢山公，到了公司就把車一停，上下班才會(huì)開車回家，這的情況下，充電無疑是最約成本的一種玩法?！蓖?江瀚還強(qiáng)調(diào)，根據(jù)之歷山中能源報(bào)的測(cè)算，若私家車換電模式熱情不高，換電戶達(dá)不到一定規(guī)模，換電的運(yùn)營(yíng)成本很難收回。據(jù)解，單一換電站的負(fù)夷山率到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡旄馬也就是說，一座天可以換電 400 次以上的換電站，每柜山至少要成 200 次左右的換電才能不虧損。從目前來看換電最大的問題就是高頻能緩解成本，不過從目前看，大多數(shù)企業(yè)的換豪彘站實(shí)都是虧損狀態(tài)，換電的本很難得到有效的平衡。發(fā)投入方面，2022 年第三季度，新能源車企單度研發(fā)費(fèi)用保持在 30 億元左右；其中小鵬中庸車發(fā)開支為 15 億元，同比上漲 18.5%，增長(zhǎng)的部分主要也是研發(fā)人員加，導(dǎo)致員工薪酬增加；想汽車研發(fā)投入達(dá) 18 億元，同比增長(zhǎng) 103.1%，主要是用于未來新車的研發(fā)；蔚來研求山支出增至 29.45 億元；用于研究芯片、電池、自動(dòng)駛等領(lǐng)域。比亞迪則已經(jīng)續(xù)兩年研發(fā)投入超過百億高額的研發(fā)投入背后雙雙是賣的越多，虧的越多”的狀。據(jù)各公司三季報(bào)數(shù)據(jù)示，2022 年第三季度小鵬凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長(zhǎng) 392.1%；理想三季度凈虧損 16.46 億元，去年同期僅為 2150 萬元。零跑、哪吒、賽力等造車新勢(shì)力也未能幸免均處在大規(guī)模的持續(xù)虧損。放眼未來，造車新玄鳥力或許將面臨更加艱難的處，市場(chǎng)似乎已經(jīng)對(duì)智能駕的噱頭“免疫”，目前也有蔚來走出了一條“換電的差異化路線。大筆鳋魚錢占領(lǐng)市場(chǎng)的方式還在持續(xù)但是只有建立真正屬于自的護(hù)城河，才能在大浪淘的新能源市場(chǎng)中屹立不倒
