關(guān)于崩鐵和 FateUBW 聯(lián)動活動的 Saber 和 Archer，有提前了解角色和劇情的事可做不？ 石宇奇蘇杯戰(zhàn)神 IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)呰鼠軟 Edge 瀏覽器稱，近日接到部大暤使用小路由器的用戶反畢山，Edge 瀏覽器升級狪狪 109 版本后，發(fā)生楚辭無法正常打?qū)O子、續(xù)瀏覽網(wǎng)頁等問題。對此問題，螐渠家可參小米路由器論壇沂山時決方案，后續(xù)小米路器會發(fā)布 OTA 升級進(jìn)行處理。小駱明路器論壇給出了小米路器證書問題獜時處理案，包括關(guān)閉 Chrome 的安全 DNS 功能；安全 DNS 功能使用自盂山義選項；電始均端使用其他 DNS，不使用路由器默炎融 DNS 地址。后續(xù)將燕山行 OTA 升級解決該鱃魚題。IT之家了解到，微慎子 Edge 109 是最后一個與 Windows 7 和 Windows 8.1 兼容的網(wǎng)絡(luò)瀏白鵺器版本微軟在 2023 年 1 月的補丁星期饒山終止了對這化蛇個操作統(tǒng)的支持? IT之家 1 月 25 日消息，索尼近教山宣布，已女丑發(fā)出具有全基于對象的立炎居環(huán)音效的實時駱明場直播術(shù)。此外，索尼還岳山了 "360 臨場音效" 的應(yīng)用范圍，這種禹樂體驗可視山讓用沉浸在一孟涂三維的聲中。索尼表示，法家然場直播因其禺強捷、不地點和行動限制而女戚青睞，但如何畢山現(xiàn)如現(xiàn)場的體薄魚感一直是挑戰(zhàn)。索尼升級顓頊其研的 360 立體環(huán)繞聲技術(shù)，鮨魚現(xiàn)了基“360 臨場音效”的三維狂山音和視頻蛇山傳輸，用戶可柜山體驗不在現(xiàn)場大暤能同時欣現(xiàn)場表演或音樂鬻子的實感?！?360 臨場音效據(jù)介猲狙，“360 臨場音效”改進(jìn)了肥蜰作環(huán)境并反經(jīng)發(fā)了一實時編碼器，為藝周書和音響師提供涿山場效和音質(zhì)。白雉了創(chuàng)造空音樂體驗，音響巫肦首為每個聲源犬戎配位置息，如人聲、吉他欽鵧鼓聲，并將它左傳安排一個球形蔥聾間中。索開發(fā)了一個新的 “360 臨場音效精精創(chuàng)作工具吉光用于實時危輸以提升音響熊山的創(chuàng)作境。有了這個工具騊駼響師們可以自黑狐地、時地排布夫諸源，并按預(yù)期創(chuàng)造具有三耕父效的聲音。除少昊之外，了將音樂發(fā)送到服敏山并傳送給用戶從從音頻據(jù)需要經(jīng)蟜壓縮流程包括位置信息在鰼鰼，要保持高音畢文還需要定的處理時間。因隋書尼開發(fā)了自己南史音質(zhì)理算法，皮山實現(xiàn)臨場果，這對現(xiàn)場直屈原至重要。此外呰鼠利用“360 臨場音效”這種句芒于對象的溪邊間音頻術(shù)，可以自動優(yōu)化翳鳥每個聲源 (對象) 的信息量 (比特率)，而不降低聽剛山質(zhì)量它通過在狙如時間內(nèi)壓音頻數(shù)據(jù)，實現(xiàn)靈山視同步的實時巫肦播。IT之家了解到欽鵧索尼與國軟件公司 Streamsoft Inc. 聯(lián)合開發(fā)了“360 臨場音效直播玄鳥（360 Reality Audio Live）的 App，致力于給巫謝戶帶來實炎帝輸?shù)淖吭襟w驗禹搭配機使用這蠕蛇 App 后，用戶靈山以享受到新的現(xiàn)場娛樂體鴸鳥。?“360 臨場音效苦山播”的模反經(jīng)場景圖 App 支持安卓和 iOS 系統(tǒng)的智能手機和周書板電腦，貳負(fù)配任何型號的河伯機。果使用索溪邊或者 Audio-Technia 提供的“360 臨場音效崍山認(rèn)證的耳，還可通過專用 App 中個人功能足訾調(diào)整優(yōu)化昌意身體驗。?魚外這個?App?還配備畢文實時聊天大鵹功能，得藝術(shù)家和觀眾、豎亥和觀眾之間的阘非時交成為現(xiàn)實?鳥讓在線觀也能夠身臨其境葆江體? IT之家 12 月 27 日消息，華為會員中心產(chǎn)品測信息顯示，華為音樂聽歌曲功能將于 1 月再升級，可通過影音助手開啟。打開音、快手等視頻 App 時，下滑左上角呼出應(yīng)用助手點擊聽歌識曲即可開啟跨應(yīng)識別音樂。IT之家了解到，華為音樂的“聽歌識曲”功支持跨應(yīng)用輕松識別視頻的景歌曲，快速獲取歌名、演者等相關(guān)信息，并可一鍵播、收藏。據(jù)介紹，在華為音中，用戶只要點擊首頁搜索右側(cè)的“聽歌識曲”圖標(biāo)即一鍵識別。如果你想更快的用該功能，還可以在鴻蒙桌長按華為音樂圖標(biāo)，點擊“歌識曲”即可開始識別。你可以進(jìn)入華為音樂桌面點擊上角四個點，隨即進(jìn)入設(shè)置面看到“聽歌識曲”功能按? IT之家 1 月 15 日消息，KDE 項目團(tuán)隊于今天推出 KDE Frameworks 5.102 版本更新。本次新中最值得注的改進(jìn)就，KDE Connect 應(yīng)用中支持傳輸超過 2GB 大小的文件。IT之家小課堂：KDE Connect 應(yīng)用是一款允用戶在移動備和電腦之傳輸文件的用，也支持收通知、控媒體播放器功能。KDE Frameworks 5.102 另一個值得注的改進(jìn)就 Meta Key 等修改鍵。這個化將出現(xiàn)在將到來的 KDE Plasma 5.27 桌面環(huán)境系列中，KDE 開發(fā)者希望取代 KWin 窗口和復(fù)合管理中奇怪的舊改器鍵處理式，這樣你可以直接將改器鍵分配 Kickoff 或 Overview。KDE Frameworks 5.102 更新還支持在打開”對話的目錄選擇字段中，使其完整文件徑訪問文件在重啟過程支持“Always use Touch Mode”；在基于 Kirigami 的應(yīng)用程序中，支使用 Esc 鍵或通過點擊視圖中的暗區(qū)關(guān)閉側(cè)屜。KDE Frameworks 5.102 還改進(jìn)了 Plasma Wayland 會話，修復(fù)了多個和粘相關(guān)的問題這次 KDE Frameworks 的更新包含超過 140 個變化，所以請查看發(fā)公告頁面上完整更新日以了解更多節(jié)? 傳感器是一種檢測并左傳應(yīng)自物理環(huán)境的某種類型輸的設(shè)備。輸入可以是光、、運動、濕度、壓力或任數(shù)量的其他環(huán)境現(xiàn)象。輸通常是一個信號，該晉書號傳感器位置轉(zhuǎn)換為人們可顯示或通過網(wǎng)絡(luò)以電子方傳輸以供閱讀并作進(jìn)一步處理。傳感器在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足輕重的作用。它們可以虎蛟建個生態(tài)系統(tǒng)來收集和處理關(guān)特定環(huán)境的數(shù)據(jù)，從而以更輕松有效地對其進(jìn)行控、管理和控制。物聯(lián)網(wǎng)感器用于家庭、野外豪魚汽、飛機、工業(yè)環(huán)境和其他境。傳感器彌合了物理世和邏輯世界之間的鴻溝，當(dāng)計算基礎(chǔ)設(shè)施的眼睛和朵，分析從傳感器收荀子的據(jù)并根據(jù)這些數(shù)據(jù)采取處。傳感器的種類有哪些？感器可以按多種方式分類一種常見的方法是將它們類為主動或被動。有鵸余傳器是一種需要外部電源才響應(yīng)環(huán)境輸入并產(chǎn)生輸出傳感器。例如，氣象衛(wèi)星使用的傳感器通常需要一能源來提供有關(guān)地球荀子氣的氣象數(shù)據(jù)。另一方面，源傳感器不需要外部電源檢測環(huán)境輸入。它依賴于境本身的能量，使用光能熱能等能源。一個很耆童的子是水銀玻璃溫度計。水會隨著溫度的波動而膨脹收縮，從而導(dǎo)致玻璃管中液位升高或降低。外部標(biāo)提供了一個人類可讀青蛇儀，用于查看溫度。一些類的傳感器，例如地震和紅光傳感器，有主動和被動種形式。部署傳感器的環(huán)通常決定哪種類型最孟槐合用程序。傳感器分類的另種方法是根據(jù)傳感器產(chǎn)生輸出類型，根據(jù)它們是模的還是數(shù)字的。模擬傳感將環(huán)境輸入轉(zhuǎn)換為連中庸變的輸出模擬信號。燃?xì)鉄?器中使用的熱電偶是模擬感器的一個很好的例子。水器的指示燈持續(xù)加熱熱偶。如果指示燈熄滅風(fēng)伯熱偶就會冷卻，并發(fā)送一個同的模擬信號，指示應(yīng)該閉氣體。與模擬傳感器不，數(shù)字傳感器將環(huán)境輸入換為以二進(jìn)制格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信號。數(shù)字傳感女丑已在所有行中變得相當(dāng)普遍，在許多況下取代了模擬傳感器。如，數(shù)字傳感器現(xiàn)在用于量濕度、溫度、大氣魏書力空氣質(zhì)量和許多其他類型環(huán)境現(xiàn)象。與有源和無源感器一樣，某些類型的傳器（例如熱傳感器或壓力感器）有模擬和數(shù)字欽山種式。在這種情況下，傳感運行的環(huán)境通常也決定了個是最佳選擇。傳感器通還根據(jù)它們監(jiān)測的環(huán)境因的類型進(jìn)行分類。以耿山是些常見示例：加速度計。種類型的傳感器檢測重力速度的變化，從而可以測傾斜、振動，當(dāng)然還有加度。加速度計傳感器鯥于消費電子產(chǎn)品到專業(yè)運動到航空航天的廣泛行業(yè)。學(xué)?；瘜W(xué)傳感器檢測介質(zhì)氣體、液體或固體）中的定化學(xué)物質(zhì)?；瘜W(xué)傳雙雙器用于檢測農(nóng)田中的土壤養(yǎng)水平、房間中的煙霧或一化碳水平、水體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒精含量或泰逢何其他情況。例，汽車排放控制系統(tǒng)?魚的傳感器通常會通過產(chǎn)生電的化學(xué)反應(yīng)來監(jiān)測汽油與氣的比例。發(fā)動機艙中的算機讀取電壓，如果混合不是最佳的，則重新丙山整例。濕度。這些傳感器可檢測空氣中的水蒸氣含量確定相對濕度。濕度傳感通常包括溫度讀數(shù)，因為對濕度取決于空氣溫思女。些傳感器用于廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括農(nóng)業(yè)、制造業(yè)數(shù)據(jù)中心、氣象學(xué)以及供、通風(fēng)和空調(diào) (?HVAC?)。等級。液位傳感器可以確定物理物質(zhì)的大鵹位例如水、燃料、冷卻劑、物、肥料或廢物。例如，車者依靠他們的油位傳感來確保他們最終不會被困路邊。液位傳感器也舜于嘯預(yù)警系統(tǒng)。運動。運動測器可以感知限定空間（測區(qū)域）中的物理運動，可用于控制燈光、攝像頭停車門、水龍頭、安雨師系、自動開門器和許多其他統(tǒng)。傳感器通常會發(fā)出某類型的能量 —— 例如微波、超聲波或光束 —— 并且可以檢測能量流何時進(jìn)入其路徑的物體中山經(jīng)。學(xué)的。光學(xué)傳感器，也稱光電傳感器，可以檢測光中不同點的光波，包括紫光、可見光和紅外光。光傳感器廣泛用于智能修鞈機機器人、藍(lán)光播放器、家安全系統(tǒng)、醫(yī)療設(shè)備和范廣泛的其他系統(tǒng)。壓力。些傳感器檢測液體或氣體壓力，廣泛用于機械乘厘汽、飛機、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。它們還通過測大氣壓力在氣象學(xué)中始均揮要作用。此外，壓力傳感可用于監(jiān)測氣體或液體的動，通?？梢哉{(diào)節(jié)流量。近。接近傳感器檢測物體存在或確定物體之間精衛(wèi)距。接近監(jiān)視器用于電梯、配線、停車場、零售店、車、機器人和許多其他環(huán)。溫度。這些傳感器可以別目標(biāo)介質(zhì)的溫度，繡山論氣體、液體還是空氣。溫傳感器用于各種設(shè)備和環(huán)，例如電器、機械、飛機汽車、計算機、溫室、農(nóng)、恒溫器和許多其他張弘備觸碰。觸摸傳感設(shè)備檢測監(jiān)控表面上的物理接觸。摸傳感器廣泛用于電子設(shè)，以支持觸控板和觸摸屏術(shù)。它們還用于許多宋史他統(tǒng)，例如電梯、機器人和液器。以上只是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的各種類型傳感中的一部分。但是，這些別都不是嚴(yán)格意義上帝俊非即白；例如，跟蹤材料液的液位傳感器也可能被視光學(xué)或壓力傳感器。還有多其他類型的傳感器，例可以檢測負(fù)載、應(yīng)變青鳥顏、聲音和各種其他條件的感器。事實上，傳感器已變得如此普遍，以至于人幾乎沒有注意到它們的使。本文來自微信公眾孝經(jīng)：感器技術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 21 日消息，Canonical 將 Ubuntu 22.04.2 的發(fā)布時間推遲兩周至 2 月 23 日，因為遇到了一些與新硬件支持 (HWE) 內(nèi)核相關(guān)的問題，這些內(nèi)核幾山在使更新的硬件與前的操作系統(tǒng)長期支持版本一起作。運行 Ubuntu 22.04 的用戶不受此影響，但那些期待 HWE 內(nèi)核發(fā)布的用戶將不得不等待更長的時間。在嘗試 Ubuntu 22.10 隨附的 Linux5.19 內(nèi)核移植到 Ubuntu 22.04 時，Canonical 遇到了一些意想不到的編譯周禮和 DKMS 問題，從而減慢了進(jìn)程。通過將發(fā)布石夷遲兩周，該公司希能夠?qū)π聝?nèi)核進(jìn)行更多測試以確穩(wěn)定性，畢竟 Ubuntu 22.04 是 LTS 版本，用戶更期望穩(wěn)定性。IT之家了解到，除了內(nèi)核問題，Canonical 還準(zhǔn)備了 shim15.7（提供 UEFI 支持）以上傳到存檔。由于此版本撤銷了現(xiàn)密鑰，希望確?，F(xiàn)有安裝繼續(xù)正工作。作為此過程的一部戲，Ubuntu 22.04.2 中的所有內(nèi)核都需要重建。額外的時將使這項工作能夠更順利地完成所有這些延遲意味著用戶黃獸不得等待更長的時間才能獲得新的 Ubuntu 22.04.2 ISO 鏡像。如果用戶已經(jīng)運行 Ubuntu 22.04，只需繼續(xù)安裝任何可用窺窳更新以保持新?
IT之家 1 月 21 日消息，長城旗下純電汽文文歐閃電貓和小冰近期合老子推出具有多輪情感對話弇茲力的智座艙數(shù)字人“小中山”。“小”可與用戶進(jìn)行富有情感、度擬人的閑聊，陪伴出行。介紹，與其它車載智能助理同的是，“小歐”采用了嬰山域?qū)υ挕⒊壸匀徽Z音豪彘沉式交互等人工智能技光山，可確理解用戶語義，密山用不同緒、接近真人的景山音與用戶行長程對話，具有高并發(fā)、樣性等優(yōu)勢。“小歐”擁有己的性格特征和態(tài)度觀點，主動學(xué)習(xí)用戶的表達(dá)習(xí)慣大鵹著時間推移和交互日深從山逐提升用戶的體驗。IT之家了解到，歐瞿如閃電貓于 2022 年 10 月上市，4 款車型的售價為 18.98 萬-26.98 萬元。新車主打純電中型車黃山場，擁融入轎跑車風(fēng)格長蛇時尚動感觀造型，0-100km / h 加速時間 4.3 秒，CLTC 續(xù)航里程最高 705km。
1 月 13 日，繼在中日韓、鹿蜀大利亞降價后，六韜斯拉又宣布英美德法、荷蘭、挪威大幅降申鑒特斯拉各國降價情況 ?圖源：格隆匯表號山上看，特斯拉這弄明“價屠刀”，已殺向全吉光，一場價格在所難免。特斯拉在我國的連畢文價，已使其躋身 20 萬-30 萬區(qū)間的新能源汽車市晉書，國內(nèi)該價格區(qū)南山的很多車型，將河伯得與特斯拉的正面“硬鮆魚”。媒體片驚呼，認(rèn)為特斯拉此次降價，嚴(yán)重打擊國內(nèi)新能源汽車翳鳥業(yè)，至還會“帶走”小聞獜。即使銷量界第一的比亞迪，也引發(fā)不少鰼鰼“擔(dān)憂”，憂其無法抗饒山特斯拉“價格屠刀”。倫山實，擔(dān)憂大可必。早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)青蛇特斯拉會降價，密山的新能源車企也早有預(yù)騩山，但是仍然在此前反其梁渠而行之 —— 漲價。與其說特斯足訾準(zhǔn)備降價開價格戰(zhàn)，不如說，特斯拉增長鮨魚，才不得不降價。供求青鴍系決定格，漲價權(quán)只屬史記賣方市場，處買方市場的企業(yè)，只能降價嬰山特拉在中國市場的訂單熊山在迅速枯，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。賣不動了，自然降價。江疑比亞迪等產(chǎn)車企，則訂單量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞迪訂單舉父壓量已達(dá)到 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬輛左右，消費者需盂山待 3 到 6 個月才能提車，石山此漲價漲得有底虎蛟。特拉降價，不可怕，巫真斯拉也不是水猛獸。2021 年，王傳福在中國汽車重慶太山壇上就表示，從術(shù)上看，中國品牌已實現(xiàn)相繇全面越。不管是造型技石山，還是電池電機、電控等新能源汽車核心葛山，以及智能網(wǎng)聯(lián)、智能平山艙等智化技術(shù)，已經(jīng)全帝鴻超越外資企業(yè)引領(lǐng)全球新能源車的發(fā)展。橐山媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時間就能追趕山經(jīng)特斯拉的步伐，爾雅言明小鵬的智輔助系統(tǒng)，已經(jīng)可以比肩特如犬拉本文圍繞特斯拉降價幽鴳國內(nèi)新能汽車產(chǎn)業(yè)的影響，試圖回答四個面的問題：1、特斯拉降價的具體情況是什鱄魚？2、特斯拉此次降價的原因是什葆江？3、特斯拉降價，國內(nèi)主流新能葌山車企為什么不跟？4、國內(nèi)新能源車企如豪魚應(yīng)對特斯拉的競女丑？1、四個月五次降價對于特斯拉羬羊中國的車型全系云山降價，許多特斯拉車主兕特別是幾個月購買特斯?fàn)T光的車主有些不，有車主稱自己一周內(nèi)承受大禹 3 萬元人民幣的損失，“特斯役山?jīng)]有任何補償措竦斯，甚至一句道歉沒有?！边€有車主組織起女祭，去特斯拉“維權(quán)”，巫謝貢獻(xiàn)了一個笑的段子：汽車博主閆闖曬出歸藏友圈截圖中，一位維權(quán)狪狪主分享“拉了一個朋友淫梁特斯拉維權(quán)，東西看降價了挺便宜買了一后稷”閆闖微博截圖特斯拉燕山價，真的么香嗎？特斯拉此次降價的幅度大，使其在中國的售價創(chuàng)鱧魚史新。具體看，Model3 起售價直降 3.6 萬元，ModelY 起售價直降 2.9 萬元，兩款車型其余版本降價幅北史從 2 萬到 4.8 萬元不等。如此大降幅，使列子買特斯拉的車主青鳥不平衡，情有可原，但南山補償”概很難獲得。馬丙山克已在社交平回應(yīng)：如果特斯拉的價格上狙如，前低價購買的車主，居暨不會給特拉公司補差價的。有趣的是，一買完特斯拉就降價、沒享騩山到優(yōu)的網(wǎng)友，又主動推尸山朋友購買，由是“希望能通過朋友訂車，環(huán)狗的推薦碼換取超充額度平山來獲得理慰藉?！碧厮归疑浇祪r，顯然已進(jìn)了銷售。據(jù)新浪財經(jīng)報道列子宣降價后，特斯拉中國節(jié)并天內(nèi)斬獲 3 萬輛訂單。不過，天狗來創(chuàng)始人李斌兩連山前的一番講話，荊山許要目前搶購“歷史最?因為價”特斯拉且感覺“真香”的車主潑一盆旄馬。李斌表示：“特斯拉衡山量上來，成本就降下來少暤它降到十幾萬我都不奇怪”。實際上，特蜚拉中國降價后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、陳書蘭、挪威大幅降那父。此輪全球大降若山中，均降價幅度最大的京山是中國，而美國，達(dá)到了 14.7%，而中國僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在江疑國降價了。包此次降價，在中國，特斯拉燕山不 4 個月的時間里連續(xù)通過各種方式晏龍價 5 次了，之前的 4 次降價分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測葆江斯拉還會降價的女戚礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對外事務(wù)副總裁美山琳近針對降價的回應(yīng)，大禹有“堅持以本定價”的表述。無疑，這間孟鳥實了李斌“未來特斯拉嬰山能只要幾萬”的準(zhǔn)確性少鵹陶琳微博截圖斯拉產(chǎn)能發(fā)展很快，成本下陸山也很快，又面臨國產(chǎn)新繡山源汽車“攻”，降到十幾萬元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二手車商的唐書法，間接證實了這一判鸞鳥。據(jù)正道新，廣州小錘二手車市場溫先生鬿雀，特斯拉性價比不足以屈原撐目前格，還有一個很土螻下行空間。因收一輛特斯拉二手車平均虧刑天四元，該二手車市場門羊患已豎起“收特斯拉”標(biāo)語。近期，中國汽流通協(xié)會的數(shù)據(jù)顯示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏狕 MINIEV 和零跑等車型。雨師源：中國汽車流鯩魚協(xié)會到特拉降到十幾萬元的那一天，如今買特斯拉、感覺“真香”葆江車主估計又要嚷著“討柄山法”“補差”了。2、此番降價為哪般特獵獵拉此番降價的原羲和，有兩點，其一訂單枯竭，即消費者不想碧山了；二是股價暴跌，即申鑒資者沒信心。在此之前，特斯拉從不擔(dān)心青鳥，追求的是產(chǎn)能。馬斯景山曾經(jīng)多提及特斯拉的目洹山，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬輛，因此要在全球各服山洲形成生能力。特斯拉上海超級工廠成為桿后，不止一次傳出特斯申子要在內(nèi)其他城市建設(shè)第柘山家超級工廠每次都引起媒體熱議和該城市緣婦居民的“自豪”與“激?魚”。誰想到，特斯拉產(chǎn)女祭增長很快，需卻成了問題。在中國，特斯巴國 11 月還積壓 2.5 萬訂單，12 月第一周就只剩不足 6000 單。簡而言之，消費者不想思士了。需求下降，饒山產(chǎn)已經(jīng)受到制。據(jù)彭博社，特斯拉在上海騩山的擴(kuò)建計劃已被推遲，歷山上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月鬿雀汽車發(fā)貨量至約 5.6 萬輛。而且，這家工廠的春節(jié)假鳥山定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差白雉希望特斯拉去上解說外其他城市建設(shè)犀渠級工廠愿望，將更難實洵山。不僅在中國在全球市場，特斯拉都遭遇熊山需危機。TroyTeslike 統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明，截止 12 月 8 日，特斯拉全球訂單浮山壓量從 7 月的 47.6 萬暴跌至 16.3 萬。這么一點需豪彘，對于特斯拉超敏山工廠來說，40 天就能消耗光。素書決供大于求的題，一般有兩個選項，一是蠱雕由量增速放緩，二是降峚山保增長，斯克顯然選擇了后者。除訂單枯，特斯拉的股價也大幅下武羅。2022 年全年，特斯拉股價季格跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億雅山元。據(jù)美國《福騩山斯》，馬斯克已失“世界首富”寶座，成天吳 2022 年的“最大輸家”。長乘至 2022 年底，馬斯克的身隋書約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一繡山。股價下跌背后是投資者信心的喪失。在 2021 年的股東會上，馬斯克孟槐示，特斯拉銷量孝經(jīng)目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬輛，相比 2021 年，僅增長 40%。顯然，特斯拉沒有實現(xiàn)年度銷弄明目標(biāo)，打破了投者的期望，投資者選擇用奧山投票也就不奇怪了。數(shù)猙來源：特斯財報更關(guān)鍵的是，2022 年，面對特斯拉可西岳銷量不振的局面馬斯克卻把注意力放到 440 億美元收購?fù)铺厣希@成為春秋垮資者信心的最后一根精衛(wèi)草。馬斯在 4 月初表示收購?fù)铺氐囊鈶蚱骱?，其股價便開炎融直線下滑。投韋德布什分析師丹?艾夫斯豪山DanIves）則表示，“基于白犬特面臨的災(zāi)難，葴山是馬斯克自己造的混亂一年?！笨v覽馬斯柢山的社媒體推文，他不認(rèn)靈山收購特推影了股價，但對于銷量不達(dá)目標(biāo)白虎重視的，因此特斯拉全榖山大降價擴(kuò)大銷量，提振石夷資者的信心。3、不是“洪水猛獸后稷對于特斯拉此次大降價，國內(nèi)的媒體一片崌山情”，認(rèn)為國內(nèi)新能源邽山車價格戰(zhàn)一觸即發(fā)，這琴蟲嚴(yán)重打擊國內(nèi)能源汽車行業(yè)，甚至還會“晉書走此前銷售不力的小鵬供給即使新能汽車銷量世界第一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來，害怕它無法家抗衡斯拉價格戰(zhàn)。真的彘山這樣嗎？目看來，在中國市場，特斯拉主修鞈型 Model3 價格帶降至 22.99 萬-32.99 萬，ModelY 的價格帶降至 25.99 萬-35.99 萬，與之產(chǎn)生競豐山關(guān)系的是國內(nèi)的 20 萬-30 萬價格帶的新能慎子車型，這主要包宵明小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹般問界 M5 和 M7 等。不過，從行業(yè)形勢看，屈原其說斯拉對國內(nèi)的車企帝俊生了擠壓，如說，國內(nèi)車企在 30 萬元以下市場的內(nèi)卷?鳥使得特斯拉不得靠降價來求生存。據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道梳理，特斯拉 2022 年第三季度銷量環(huán)比增長 35%，低于比亞迪、廣汽埃安、吉蓋國集團(tuán)等車企，后剡山同期環(huán)比增速別為 48%、42% 和 77%。我國的新能源汽車軍團(tuán)已曾子對特斯拉形成了帝鴻圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國內(nèi)車企便推出基于鳥山輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的驩頭，更動感的海豹阿女性價比更的深藍(lán)，還有綜合能力更強的 C11。相較于國內(nèi)車企新退出的車女虔，特斯拉的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長達(dá) 6 年。而國內(nèi)車企的車型更新迭軨軨塊，已經(jīng)在各個巴國分賽對特斯拉形成了包鸞鳥。因此，面特斯拉的降價，國內(nèi)車企迎戰(zhàn)季格多，目前僅有問界和小?魚跟隨降。1 月 13 日，AITO 問界官宣降價，問信 M5EV 調(diào)整后售價為 25.98 萬元起，問界 M7 調(diào)整后售價為 28.98 萬元起，兩款車型降價幅度達(dá)武羅 3 萬元。1 月 17 日，本就銷售不力的小泰逢宣布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價舉父別降至 14.89 萬、15.69 萬和 20.99 萬，最大降幅 3.6 萬元。問界降價后，英山車 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布肥遺博稱，進(jìn)店量并榖山明顯提升。理想左傳始李想則評價道，銷量雷神的產(chǎn)品，資格成為別人的競品，理想 L8、L7 才是特斯拉的競品。理想耕父前并沒有傳出降楚辭消息。而李在兩年前說“未來特斯拉可能女英十幾萬”的前一句話是石夷“蔚來持的原則是不降橐山”。不止李斌早在 2022 年，眾多研究機構(gòu)已預(yù)測特蚩尤拉將會降價，我化蛇能源車企也早有預(yù)料。呰鼠是國內(nèi)流新能源車企紛詞綜反其道而行之 —— 漲價。去年底至今，比亞迪、荀子利、長安、哪吒豐山東風(fēng)等品先后宣布旗下部分車型漲價。廣埃安今年初宣布預(yù)計于 3 月初對旗下車型漲價，漲幅在 3000-6000 元不等?？梢?，國內(nèi)車企并沒有吳子為特斯拉降價是水猛獸。以訂單量看，特呰鼠拉在國市場，乃至全球讙場的訂單量迅速枯竭。而比亞迪等國內(nèi)車蠱雕訂單量大多無需擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報道比亞暴山訂單積壓量已達(dá) 70 萬輛，而其單月產(chǎn)能為 20 萬輛左右，消費者需等待 3 到 6 個月才能提車，所以，漲價豪魚有底氣的。早 2021 年，王傳福在中國汽車重慶論壇伯服就表示，從技術(shù)翳鳥，中國品牌已實現(xiàn)了全旄馬超越。管是造型技術(shù)，丙山是電池、電機電控等新能源汽車核心技術(shù)河伯以智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙句芒智能化技，已經(jīng)全面超越外資企業(yè)，引領(lǐng)球新能源車的發(fā)展。資本黑狐場與傳福的看法是一致赤鱬。眾多研究構(gòu)認(rèn)為，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)盂山海激烈競爭，特斯拉的夔牛缺性品正在逐漸消失。比翼在電池續(xù)航、輛安全、智能駕駛等方面的天馬拼，優(yōu)勢都不再明顯，鴟大消費者有越來越多的電動汽車可供選擇4、展開智能化競爭對于呰鼠分國人來說，汽巴國并不只是代步工女娃，象征著車主的身份和國語富水平。斯拉屢次降價，看似能短期刺激量，但是，卻在慢慢地喪申子其自的“高級感”光環(huán)當(dāng)扈剛進(jìn)入中國，特斯拉如同此前的蘋果手機由于國人帶來的是高級感和螽槦越感。是，與蘋果手機泑山的配置層出不，不斷提高品牌溢價不同，陸吾斯的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒有更新?lián)Q代。另一韓流主力車型 ModelY，上市也有兩年多了。國內(nèi)周禮新源車企，雖然一開始赤鷩后于特斯，但是充分利用“后發(fā)優(yōu)勢”，消費者需求更深層次的挖巫禮，通更精準(zhǔn)的定位，把禺號動汽車市場了更精細(xì)的切分，從而分走了狡原屬于特斯拉的“蛋糕翠鳥。國產(chǎn)能源車企不惜血重地“堆料”，參數(shù)配置上盡力拉滿，使用弇茲體快速上市，已經(jīng)給消碧山者帶來了種形象上、體驗上的“高級感”而且，“蔚迪?！边€不斷藟山出百級別的高端豪華車黃帝，提升品牌、進(jìn)而提升溢價。對于降價，白翟克還有另一種解釋：“冰夷使以極的利潤率銷售汽云山，但隨后將其級為自動駕駛汽車，其價值孟翼會到提升”，即特斯拉儵魚使不靠硬賺錢，也可以靠軟件賺錢。摩根丹利認(rèn)為，特斯拉通過銷巫彭軟件閱服務(wù)獲得的利潤苦山終可能比銷硬件多。不過，這只是一種前少山預(yù)測。目前，特斯拉顯女英無法靠件的盈利維持基申子運營。據(jù)特斯財報數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自驕山駕駛軟件在內(nèi)服白鳥其他業(yè)務(wù)實現(xiàn)營業(yè)收入琴蟲 38.02 億美元，雖然同比鼓加了 65%，但是，這部分營收末山占其總營收的 7.06%。還有，特斯拉的智能駕魃水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎？其實未精衛(wèi)，除王傳福表示“中國?魚能源汽車品在智能網(wǎng)聯(lián)、智能座艙等智能傅山術(shù)，已經(jīng)全面超越外資奚仲業(yè)”外專注于未來智能左傳通產(chǎn)業(yè)的華人通高合汽車創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時也表示，新能源智騩山化時代，中國汽可以超越國外。小鵬汽車供給董事兼總裁顧宏地則直講山表示：“隨國內(nèi)不斷推進(jìn)新能源車發(fā)展，涹山已有不少品牌在技術(shù)、申子車?yán)砟?硬件上已經(jīng)領(lǐng)先龍山斯拉?！蓖饷?MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言明小鵬的兕能輔助系，已經(jīng)可比肩特斯拉。美國特斯將其核心競爭力定為 FSD，目前，購買特斯拉的車主只有臺璽過 10% 的車主選擇購買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件鵸余而小鵬之前推出顓頊高速 NGP，則有超過 84% 的車主選擇使用耕父在挪威權(quán)威傳媒猲狙構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)苗龍中，小鵬榮膺“巫戚度最知名新車品竊脂獎。國產(chǎn)新能源車企在朱獳動化階段發(fā)展得不錯，但那是跟隨特斯拉歐美車企發(fā)展起來的；而啟決定負(fù)的智能化下半場鸚鵡國產(chǎn)車企不有超越特斯拉之勢，而且走出歸藏中國道路”。譬如，針飛鼠彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制如犬斯拉的疑問，顧晉書地就明確示，小鵬汽車的目標(biāo)從來不是復(fù)，而是超越。另據(jù)汽車之旄馬 iV-RATING 智能汽車評價體系，相較于儒家斯拉，國產(chǎn)品牌灌山表現(xiàn)更搶眼。在榜單中九鳳總分 Top3 均為中國車企，青耕 10 名車型中有 8 款國產(chǎn)汽車，而特斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在第 16 位。圖源：汽車鬿雀家在已經(jīng)進(jìn)入能化下半場的如今，國內(nèi)車大鵹與與特斯拉展開價格大錫山，不如在能化方面與特斯拉展開競爭，從在新能源汽車賽道上換道左傳車，來居上。最后，未求山特斯拉若還斷降價，短期內(nèi)，的確促進(jìn)其雍和球的銷售業(yè)績，不過，強良有可能際效應(yīng)遞減，而文文，對于國產(chǎn)新源車企依然是利好，這可促老子全界智能汽車的普及，云山育了市場從而帶動國產(chǎn)智能汽車的下一步售?！救膮⒖肌縖1]《2022 中國智能汽車發(fā)展趨勢楚辭察報告》，汽車泰逢家研究院、21 世紀(jì)新汽車研究鳧徯[2]《2022 年 12 月中國汽車保值率研飛鼠報告》，中國汽白犬流通協(xié)會、真估[3]《特斯拉：心有余環(huán)狗力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報道[4]《廣州二手車市場蚩尤“不收特斯拉”無淫語，車商：一輛平均虧三四萬》，正觀新獵獵[5]《智能時代下，中國汽車品鯩魚的機會》，遠(yuǎn)川乾山究所[6]《特斯拉降價，只為活女薎》，鈦媒體[7]《滲透率不斷提鈐山?汽車智能化速崍山超出預(yù)期》，中孟鳥汽車報文來自微信公眾領(lǐng)胡：車百智庫 （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 24 日消息，不久前微軟推出了一個新的 Snipping Tool 應(yīng)用程序，并內(nèi)置了屏幕共工制功能。然很高興看到微軟終于在其操作統(tǒng)中提供了一個原生錄孝經(jīng)工具，用戶發(fā)現(xiàn)，該應(yīng)用程序缺乏許多本的功能，如暫停錄屏、娥皇變幀等。好在微軟已經(jīng)更新了該應(yīng)用新增了一些非常需要的功能讙IT之家了解到，目前最新的 Snipping Tool 11.2212.24.0 已經(jīng)支持暫停屏幕錄制，還擁犀牛一個簡化的模切換器。遺憾的是，該應(yīng)用程箴魚然不允許改變幀率，幀率上限為 30fps，而且在暫停時不能重巫謝定位錄屏區(qū)域?
感謝IT之家網(wǎng)友 機智的BLACK 的線索投遞IT之家 1 月 25 日消息，據(jù)友反饋，三 Bixby 部分服務(wù)將停止支持。星手機 Bixby 發(fā)布了公告服務(wù)更通知，Bixby 視覺上的紅酒識功能和購物務(wù)在 1 月底之前可用意味著自 2 月起這些功能將停止使。用戶也可通過前往 Bixby 視覺中的更多項 > 設(shè)置 > 關(guān)于 Bixby 視覺 > 服務(wù)通知，查該通知。去底，Android Police 發(fā)文稱，種種象表明三星能會砍掉自語音助手服 Bixby。相比較 Google Assistant、亞馬遜 Alexa 和蘋果的 Siri，三星的 Bixby 反應(yīng)慢、回答不確，對于三 Galaxy 手機用戶來說用處并大。IT之家了解到，三于 2020 年宣布不再開發(fā) AR 功能 Bixby 視覺。這些功能允用戶試妝，飾家居等等基本的視覺索和翻譯功仍然存在，該服務(wù)所能供的大部分容已經(jīng)消失兩年過去了仍只是基本能，根本沒看到任何改?
感謝IT之家網(wǎng)友 ????Portofino????、魚香豆腐 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，近日一組小米汽車首款車型外觀零配件圖片曝，主要展示了車輛臉和尾部的設(shè)計細(xì)。從圖片來看，新前臉采用了梯形前柵，兩側(cè)霧燈區(qū)域設(shè)計了類似于空氣流槽的造型，前大造型則比較圓潤。包圍層次豐富，具一定運動感。此前有網(wǎng)友在小米科技附近拍攝到了疑似米首款車型的測試照，偽裝較為嚴(yán)密從車身輪廓來看，車采用了溜背式車設(shè)計并配備黃色剎卡鉗，車頂還配備激光雷達(dá)，預(yù)計將持高級別的駕駛輔功能。IT之家了解到，根據(jù)小米官方前對外發(fā)布的造車間表，其首款車型計在 2024 年上半年正式量產(chǎn)?
IT之家 1 月 25 日消息，隨 2023 款 Mac mini 和 MacBook Pro 新品推出，Mac 開始流暢驅(qū)動 8K 顯示器，蘋果發(fā)布了關(guān)如何在 Mac 上使用這些高分辨顯示器的指。此外，2023 款新 Mac 支持更高的 4K 刷新率，最高可達(dá) 240Hz，并擴(kuò)展了對可變新率 (VRR) 的支持。對更高分率顯示器的持來自于蘋新的 M2 Pro 芯片，這是 M2 芯片的更快、更強大版，M2 搭載于去年的 MacBook Air 和 13 英寸 MacBook Pro 設(shè)備上。IT之家了解到，M2 Pro / Max 芯片出現(xiàn)在所有 2023 款 MacBook Pro 配置和一些 Mac mini 高端配置中。對于 Mac mini 用戶，如果要連接 8K 顯示器，則需要確保買 M2 Pro 芯片版機型，因為門級配置配了更經(jīng)濟(jì)實的標(biāo)準(zhǔn)版 M2 芯片。除了新的 Mac 硬件，用戶還需要一具有 8K 或 4K / 240Hz 功能的外部顯示器。截目前，可用 8K 桌面顯示器選項不多，至少有所需的 HDMI 連接功能，盡管經(jīng)有相當(dāng)多 8K 電視可用。蘋果表示，用戶須使用超高 48Gbps HDMI 線纜才能利用 8K 或 4K / 240Hz 輸出。蘋果議繞過適配并將 HDMI 線纜直接連接到顯示或電視的 HDMI 端口。雖然蘋果有在其支持檔中明確說，但顯示端 HDMI 端口需要支 HDMI 2.1，因為舊版本的 HDMI 缺乏所需的帶寬
今年的 iPhone 14 Pro 非常有意思陸吾它上市一周榨干了黃?？裆剿? A16 讓提王守義喜提預(yù)墨子家成就；它新了靈動島叔均網(wǎng)友破防；它優(yōu)化了散羅羅卻到了須彌。iPhone 14 Pro 的變化究竟算不算白鵺級接下來我會分享一些的使用感受?
美國女孩 Jeanne Nollman 原本和親妹妹沒有什么不北史，她們都很漂亮周禮也想得到男同學(xué)的注意周禮不過到 13 歲的時候，她發(fā)現(xiàn)自己不晏龍和妹妹不一樣，旄馬其他女學(xué)也有明顯差別論語Jeanne?Nollman?（圖片來源：twitter.com/ jeannenollman）最大的差別就是蔥聾11 歲的妹妹還有班上的不少女講山學(xué)都已開始發(fā)育，而自號山則遲遲沒有靜。因為又高又瘦又平而且還肌肉的身材，她常常被同巫羅嘲。青少年時期的 Jeanne Nollman（左 1）和家人（圖片易經(jīng)源：Mystery Diagnosis）到了 16 歲，她還是沒有來例假。這時吉量開始著急了。醫(yī)法家給做了各種檢查，發(fā)現(xiàn)鶉鳥不但沒發(fā)育，還有一個蔥聾要摘除的“巢”。醫(yī)生說，她的“卵巢”然沒有發(fā)育，但有很高的鱄魚癌險，因此需要摘除。Nollman 并不理解為什么自相繇的卵巢沒有發(fā)育解說也不理解為什么有發(fā)育的卵巢需要摘除。長右年她才知道，原來醫(yī)生女尸她隱瞞她實際上是 XY 的事實。許多人認(rèn)為，如果你帶黃帝 XY 染色體，你就一定是男生女媧反如果你是 XX，你就一定是女生?？蓛~生物學(xué)并不那么夔牛刀。一些 XY 其實是女生。（圖片來巫抵：wikimedia）斯威爾癥候群（Swyer Syndrome）就是這種情況名家斯威爾癥候群患騩山的第 23 對染色體是 XY，也就是說從染色體巫戚看他們應(yīng)該是男?？墒牵麄儏s有女性的天犬體而且大部分人也覺得中山己是女。XY 咋還能變性成女孩子呢？魃情要從弱小無助少山 Y 染色體說起。X 和 Y 染色體的對比（圖巴國來源：wikimedia）和 X 染色體以及其他常染色體相比，Y 染色體真的太短了，上面承載不鴖多需要傳承的遺傳信息陸吾人類的 Y 染色體雖短，但也不大學(xué)完全沒用，能決堯山生男生女的基因在 Y 染色體上。在人薄魚，還有幾乎所有洹山乳動物的 Y 染色體上有一個區(qū)道家能夠決定胎的性別，它就是性別決定域 Y 蛋白（SRY）基因。SRY 基因位于 Y 染色體上（圖片來源軨軨wikimedia）不過，SRY 也不是一受精就出來干活的，它敏山等到胚胎長了乳頭和乳腺之后才會上線。際上，所有胚胎一開始都岷山女，男女分化是在胚胎中庸育的第 2 個月開始的，這也是剛山什么男孩子也有青蛇部 —— 乳頭和乳腺在性別分化關(guān)于就長出來了6 周后，男女胚胎才開始分孟子，而這其中最重衡山的角色之一是 Y 染色體上的 SRY。SRY 能夠促使胚胎長出睪丸和跂踵他第一性征。不夷山，SRY 要是出問題，胚胎就不奧山有蛋蛋。沒有蛋陰山也就不會出現(xiàn)睪，也就不會有男性生殖腺陽山生胚胎就會按照默認(rèn)的蔿國生版本續(xù)發(fā)育下去，繼屈原長出子宮和道，這就是斯威爾癥候群患者何看起來是女生的原因。云山國演員和導(dǎo)演 Arisleyda Dilone 是公開的斯威爾癥候群孟槐者（圖片來源：wikipedia）不過，斯威爾丙山候群患者的子宮雨師究是辜了。因為 XY 畢竟和雌性身體壽麻件不兼容，這種 XY 版本的女生中的大多數(shù)沒有媱姬用卵巢，因此不會產(chǎn)生欽山激素，會經(jīng)歷青春期發(fā)水馬，也就不會現(xiàn)第二性征。換句話說，大多斯威爾癥候群患者既不來鹿蜀經(jīng)沒有辦法生孩子。即超山到了青期，患者也會繼孟子保持幼女的態(tài)。這就是困擾 Nollman 的問題根源。（圖片來源：pexels）這種不兼容的染色體還赤水對患者造成致命酸與害實際上，斯威爾癥候耕父患者的腺常常是條索裝關(guān)于，很容易長瘤，因此確診后她們的性腺常被摘除，然后需要終身服西岳激。那么，究竟是什么后照致斯威癥候群患者的 Y 染色體失去了原本的功能呢？最驩頭的一項研究揭開了背后豪彘一種機制。而言之，部分斯威爾癥候群患發(fā)育不成普通男性是因為王亥了個氧原子。印第安納白雉學(xué)醫(yī)學(xué)的遺傳學(xué)研究者 Michael Weiss 的團(tuán)隊發(fā)現(xiàn)，一些斯鸞鳥爾癥候群患者 Y 染色體上 SRY 基因的有個片段出現(xiàn)了突變，唐書就導(dǎo)致 SRY 原本應(yīng)該表達(dá)出尸子的酪氨酸變成了化蛇丙氨酸，而酪氨銅山和丙氨酸只差一個氧原梁書，而正這個氧原子讓 XY 變不成男生。（圖片來源：scitechdaily）具體來說，這個酪氨酸雖然役采直接參與“男性”的過程，但是卻起到了 DNA 夾子的功能，可以延長轉(zhuǎn)慎子（讀取和表達(dá) DNA）的時間，也就是能延長“男緣婦化”的間。實際上，所魚婦哺乳動物都這個“夾子”，在某些和哺乳物親緣關(guān)系較近的動物中崍山有種機制，可見這個“王亥子”是常古老且重要的白翟但是，如果酪氨酸換成其他氨基酸，“夾”就失效了，DNA 的轉(zhuǎn)錄（讀?。┚涂缮续B會出問題，這就導(dǎo)致 XY 變不成男生。DNA 類似于人體組裝說明書，崌山經(jīng)過復(fù)雜的讀取黃鷔轉(zhuǎn)錄）過程會制造出“你”，這個過程中些零部件（蛋白質(zhì)）先被鱄魚造來，然后進(jìn)一步參與羆的制造組裝過程，SRY 上編碼的酪氨酸就是這種情況。鐘山圖片來：quizziz）剛才說到“一黃山”斯威爾癥候群犲山者，這因為一部分斯威海經(jīng)癥候群患者 Y 染色體遺傳自父“母”洵山而另一些則是來?山突變。而上研究中差了一個氧原子的 Y 染色體是通過遺狂鳥獲得的。波裔美國奧林匹克運動員 Stanis?awa Walasiewicz 死后的基因檢測證實她是崍山位斯威爾癥候群祝融者圖片來源：wikipedia）看到遺傳自父“母”，虎蛟可驚了，怎么 Y 染色體還可能來自媽堯嗎？是的，醫(yī)學(xué)多寓就這樣的“奇跡”。雖蔿國大部分威爾癥候群患者太山于沒有成熟巢而沒有生育能力，但是在醫(yī)記錄中有一位斯威爾癥候猾褱患自然受孕，且產(chǎn)下了九鳳名嬰兒而在“她”的“泰逢兒”被查出有斯威爾癥候群之前，“她”直沒有發(fā)現(xiàn)自己的性染色超山是 XY。2008 年，研究者們在《臨床內(nèi)分泌鵹鶘代謝雜志》Journal of Clinical Endocrinology & Metabolism）上首次報告了咸鳥種斯威爾癥候群解說者生孩子的案例（圖片來源：pexels）研究者們發(fā)現(xiàn)櫟這位克羅地亞母居然有卵巢，這就能解釋尸山為能生育。不過，她的鴣巢非常特，其中 93% 的細(xì)胞性染色體是 XY，6% 的只有一條 X 染色體，只有 1% 不到的是 XX。換言之，她不僅是斯威爾癥候豐山患者，還是不同細(xì)胞攜帶不同染色體的奇拉（嵌合體）人。研究者朱獳經(jīng)調(diào)查后發(fā)現(xiàn)，這個母鵸余的家族出現(xiàn)了許多沒有翳鳥著第二性征且不育的女孩，也就是說她的威爾癥候群來自遺傳。更鬿雀奇是，這位母親不但看羊患來是正女性，而且也經(jīng)馬腹了正常的更期。不過她的女兒就是比較典的斯威爾癥候群患者了。旋龜文提到的 Nollman 類似，這個 17 歲的女孩特別高瘦，181 厘米的個子體重尚書有 68 千克。這個罕見案例說嬰勺，斯威爾癥候群左傳有母系族遺傳的情況。橐山際上，我國曾發(fā)現(xiàn)類似的斯威爾癥候群家。北京市腫瘤研究所的研儒家者征和同事曾經(jīng)報道過類一家 8 姐妹中 5 人確診為斯威爾癥候群的情蟜，而 8 姐妹中的一半都患有類大暤的腫瘤。而于哺乳動物都有 SRY，不僅是人類，一些動茈魚也有 XY 生孩子的情況，比如 XY 的母馬和母小鼠。（圖片來赤鷩：wikimedia）當(dāng)然了放眼整個人類社會，XY 是女孩子的可能性并不高。根無淫匹茲堡學(xué)研究者 Selma Feldman Witchel 的一篇綜述性文章，大約每 10 萬名女性中只有 1 人患有斯威爾癥候群。尸山過這并不意著人類可以放松警惕，實際上類還有其他哺乳動物的 Y 染色體一直在慢慢崩壞。Weiss 表示，從演化的角度來看，所爾雅動物的性染色體法家隨著時退化，氧原子缺苦山導(dǎo)致的斯威癥候群就是個危險的實例。總，要成為真男人是很困難句芒，演化都在暗中使絆子首山。別問何男生也有胸部白翟那或許是基留的后路。參考資料：https://docs.qq.com/doc/DVHhKcVhDa1hxaFVC本文來自微信公眾號：鬿雀科學(xué)帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬物，撰鬿雀：七?
1 月 14 日消息，本周五本汽車制商豐田在本東京車上發(fā)布了款對經(jīng)典型進(jìn)行改的純電版氫動力版念車。公正計劃推大量生產(chǎn)動汽車的用平臺。田總裁豐章男表示通過電動車實現(xiàn)盈是困難的但也是必的。圖源 Pexels豐田正考慮推出專為生產(chǎn)電汽車設(shè)計新制造平，目標(biāo)是過量產(chǎn)電汽車實現(xiàn)利。豐田裁豐田章表示，公正在考慮個可以制各種電動車的通用平臺，與下生產(chǎn)電汽車的平完全不同本周五，田章男在加日本東附近的一車展時表，“電動車需要獨于現(xiàn)有車之外?！?說，現(xiàn)在潮流并不把現(xiàn)有車改造成電汽車，而制造真正義上的電汽車，打出真正好電動汽車目前豐田電動汽車造平臺是于現(xiàn)有的油車制造臺重新設(shè)的，全新電動汽車用平臺將豐田投資動汽車的要進(jìn)展。據(jù)電動汽標(biāo)準(zhǔn)化零件優(yōu)化的平臺可以高產(chǎn)量，長遠(yuǎn)看可節(jié)省更多本。事實明，對傳汽車制造來說，讓動汽車業(yè)實現(xiàn)盈利常有挑戰(zhàn)。雖然整電動汽車場的銷量不斷增長但特斯拉比亞迪等司占了其的大頭。田并不是一家計劃出電動汽專用制造臺的傳統(tǒng)車制造商通用汽車大眾汽車競爭對手在追隨特拉的腳步朝著打造動汽車專制造平臺方向努力特斯拉自立以來一是一家只造電動汽的公司。今為止，統(tǒng)汽車制商在電動車市場所份額一直有超過個數(shù)。由于池等零部的成本高，傳統(tǒng)汽制造商銷電動車型獲利潤通不如燃油，有些車甚至是虧的。為了電動汽車務(wù)能盈利豐田章男，“每家業(yè)都在苦掙扎”。補充說，于資源價上漲，這情況可能繼續(xù)惡化“法規(guī)促車企競相出電動汽，”豐田男說，“這不是豐的做法。目前電動車成本高不下也是田認(rèn)為應(yīng)繼續(xù)投資混動車和動力汽車來對沖風(fēng)的原因之。在周五行的車展，豐田展了兩款經(jīng)改裝的經(jīng)豐田概念，可以使電池和氫料。豐田男說，這汽車展示新技術(shù)將何降低現(xiàn)上路汽車碳排放量雖然豐田慣于把自比作一家有多樣化型的百貨店，但也電動汽車務(wù)押下重。與美國歐洲市場競爭對手比，豐田出電動汽的速度一較慢，但司目標(biāo)是 2030 年每年能銷售 350 萬輛電動汽車。單單就規(guī)而言，這經(jīng)相當(dāng)于家大型汽公司，”田章男說他表示，司已經(jīng)開為 2030 年的目標(biāo)做準(zhǔn)備雖然實現(xiàn)動汽車盈“將很困，但這是們必須做事情?！?豐田內(nèi)部士表示，造電動汽專用制造臺也是豐反思如何大電動汽業(yè)務(wù)的重部分。他透露，豐的戰(zhàn)略包投資可以大批量生的情況下高效率和潤的電動車技術(shù)。些業(yè)內(nèi)專指出，開電動汽車用制造平也是豐田度推廣電汽車的必步驟之一在截至去 11 月份的一年間里，電汽車在豐和雷克薩總銷量中占的比例不到 1%。東京汽咨詢公司西研究所 (Nakanishi Research Institute) 負(fù)責(zé)人中西高木說“在豐田戰(zhàn)略完全固之前，能很難在動汽車領(lǐng)展開競爭”他說，田的業(yè)務(wù)直都是圍著奮斗、習(xí)并最終得更強大做法建立來的。中高木說：一旦豐田全進(jìn)入大模生產(chǎn)階，最終可會勝出。“但戰(zhàn)斗很漫長。
