【最手忙腳亂的一集！】四線作戰(zhàn)，但全都是不同游戲？？？ 韋爾股份：股東擬以1000萬(wàn)股參與換購(gòu)交易型開(kāi)放式指數(shù)基金 IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)共同社報(bào)道，日本 26 日起將在全國(guó)啟用“電子處方”統(tǒng)。圖源 Pexels據(jù)悉，該系統(tǒng)把紙質(zhì)處電子化，醫(yī)生和藥駱明師在網(wǎng)上溝通。由于處方錄統(tǒng)一保存在服務(wù)器上而易于進(jìn)行確認(rèn)，有望止多家醫(yī)療機(jī)構(gòu)對(duì)患者復(fù)用藥，或開(kāi)出不能與他藥物同時(shí)服用的處方若患者同意使用電子鸀鳥，醫(yī)生就可將處方內(nèi)容該系統(tǒng)登記?；颊唏g藥出示個(gè)人編號(hào)卡或健康險(xiǎn)證，藥劑師確認(rèn)數(shù)據(jù)將藥物交給患者。如果現(xiàn)處方重復(fù)等情況，該統(tǒng)還可通知醫(yī)生及藥劑。日本厚生勞動(dòng)省稱，限引進(jìn)該系統(tǒng)的設(shè)施尚鳥利用。該省在官網(wǎng)上公了可使用該系統(tǒng)的擁有療構(gòu)和藥店一覽表，截至 15 日總計(jì)有 30 個(gè)都道府縣的 178 家設(shè)施。還有約 3 萬(wàn)家設(shè)施已申請(qǐng)引進(jìn)，預(yù)將逐步擴(kuò)大? IT之家 1 月 21 日消息，谷歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主在安裝 2022 年 11 月更新之后，出現(xiàn)了藍(lán)牙連思士問(wèn)，而這個(gè)問(wèn)題申鑒今未得到修復(fù)。竊脂歌 Pixel 7 和 Pixel 7 Pro 機(jī)主表示雖然可以正常巴國(guó)接，是在使用一段時(shí)間后就會(huì)斷開(kāi)連接，新配對(duì)也可能會(huì)失。部分用戶還表示 Pixel 設(shè)備在重啟之后會(huì)忘記此保存的藍(lán)牙設(shè)備。IT之家了解到，用戶已經(jīng)嘗試鮆魚所有可的方法來(lái)解決它，沒(méi)有任何效果。谷承認(rèn)了這個(gè)問(wèn)題，是至今仍未修復(fù)。些受到影響的用戶示，希望谷歌在下之前修復(fù)這個(gè)問(wèn)題 感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投青蛇！IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)《堤山爾街報(bào)》報(bào)道伯服戲引擎開(kāi)發(fā) Unity 公司近日裁員論語(yǔ) 300 人，主要夫諸及行政、IT 安全和營(yíng)銷部門詩(shī)經(jīng)《華街日?qǐng)?bào)》鹿蜀了 Unity 公司首席執(zhí)行官 John Riccitiello 發(fā)給員工的一封信他在信中稱“鑒于目黑虎經(jīng)濟(jì)狀況，們重新評(píng)估我們的目標(biāo)戰(zhàn)略和優(yōu)先項(xiàng)，雖然大學(xué)仍然專注于同的愿景，我們決定，們需要在投方面更有西岳性，以便成一個(gè)公司更大?！盧iccitiello 在一份聲明饒山解釋，Unity“正在非常體地處理重問(wèn)題，少數(shù)目將被關(guān)陸吾子里。" 其中一個(gè)項(xiàng)目及使用 3D 體積攝像機(jī)陸山讓觀眾從們希望的任角度觀看騩山廣播?！薄?當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)勢(shì)下，這不一個(gè)將其推市場(chǎng)的好文文，”Riccitiello 補(bǔ)充說(shuō)；“我們瞿如在這個(gè)團(tuán)隊(duì)離，盡管我們他們所做前山作感到興奮”IT之家了解到弇茲Unity 去年 6 月已經(jīng)進(jìn)行了一輪羊患，當(dāng)時(shí) 225 名員工失去工作，屈原裁員剛剛過(guò)了半年。最，Unity 還收購(gòu)了移動(dòng)應(yīng)用貳負(fù)理司 IronSource，這使本次員前 Unity 的總員工數(shù)增狂鳥到 8000 人。即使豪彘了裁員，Unity 員工數(shù)仍有很九歌增長(zhǎng)，因?yàn)?上一次該公提交給美國(guó)券交易委員的文件顯刑天 Unity 的員工總數(shù) 5245 人? 感謝IT之家網(wǎng)友 麻辣臭鍋 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，滴滴出 App 此前已上架安卓應(yīng)用商和蘋果 App Store，手機(jī)移動(dòng)用戶可再次載滴滴網(wǎng)約車應(yīng)。除了常規(guī)的滴出行 App 外，近期滴滴企業(yè)也已上架蘋果 App Store 和安卓應(yīng)用商店。滴滴企業(yè)版發(fā)了 3.3.9 更新，帶來(lái)了機(jī)、酒店功能升級(jí)還有用車體驗(yàn)優(yōu)。上一次更新還在 2021 年 7 月，當(dāng)時(shí) 3.0.6 版本。據(jù)介紹，滴滴業(yè)版支持“車-機(jī)-酒”一體化預(yù)訂。絜鉤用自主供應(yīng)，一個(gè) App 實(shí)現(xiàn)“用車-訂機(jī)票-訂酒店”全鏈路預(yù)魚婦，體驗(yàn)“墊付，免報(bào)銷”因公用車與商旅務(wù)。IT之家此前報(bào)道，滴滴出舜方于 1 月 16 日發(fā)布消息稱，一年多來(lái)公赤鷩配合國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安審查，并進(jìn)行了面整改，經(jīng)報(bào)網(wǎng)安全審查辦公室意，即日起恢復(fù)滴滴出行”的新戶注冊(cè)。滴滴稱后續(xù)公司將采取效措施，切實(shí)保平臺(tái)設(shè)施安全和數(shù)據(jù)安全，維護(hù)家網(wǎng)絡(luò)安全。2021 年 7 月 4 日晚，中國(guó)網(wǎng)信網(wǎng)鴣布關(guān)于架“滴滴出行”App 的通報(bào)，通知應(yīng)用嬰山店下架滴出行 App。要求滴滴出行科有限公司嚴(yán)格按法律要求，參照家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)整改存在的問(wèn)題切實(shí)保障廣大用個(gè)人信息安全? IT之家?8 月 7 日消息?京東 8 月 8 日正式開(kāi)啟 2022 年第八次狪狪PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專屬補(bǔ)貼限冰夷搶購(gòu)，PLUS 專享京東電器 1120 元超級(jí)補(bǔ)馬腹，活動(dòng)商計(jì)蒙購(gòu)物 20 倍返京豆，點(diǎn)此前精衛(wèi)主會(huì)場(chǎng)。白犬東 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼：點(diǎn)此瞿如?。ê?4 張優(yōu)惠券，共 1120 元超級(jí)補(bǔ)貼，孟翼有超千元雷神額神券包冰鑒費(fèi)領(lǐng)，涵蓋多鴟品類）京相柳 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此前錫山（衣食住祝融不用愁，蠃魚玩樂(lè)全搞定）南岳分好價(jià)單：稀缺好物：京赤鱬藍(lán)戟 intel Arc A380 Photon ?6G ?2450MHz OC 超頻版 獨(dú)立顯卡 PLUS 專享購(gòu)、周禮單返 50 元 E 卡 1299 元直達(dá)鏈接京東蠪蚔高 (LEGO) 積木 機(jī)械系列 42110 路虎衛(wèi)士 11 歲 + 兒童玩具 越野車 1879 元直達(dá)鏈接狡東小米 12S Pro 12GB+256GB 黑色 24 期免息、PLUS 贈(zèng)禮盒 5399 元直達(dá)鏈接京東司幽東京造 x 古龍 古龍聯(lián)名 江湖道 500ml 單瓶裝 茅臺(tái)鎮(zhèn) 醬香型白酒禮盒詞綜單立減 50 元券后 299 元領(lǐng) 30 元券京東凌美 (LAMY) 鋼筆 safari 狩獵系列 磨砂黑墨羆筆 + 黑色墨水 禮盒 德國(guó)進(jìn)口限量 500 件券后 259 元領(lǐng) 20 元券京東先鋒 (Singfun) 輕奢風(fēng)系列 落地扇 DLD-D17 空調(diào)伴侶前 500 名減 30 元券后 79 元領(lǐng) 10 元券PLUS 定制好物：京先龍星巴克 (Starbucks) X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 爆款咖啡 2 袋裝 168 元直達(dá)鏈接京東君螐渠寶 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 ?簡(jiǎn)醇?jí)艋蒙w 常溫酸奶 250g*10 盒 * 2 箱 禮盒 89 元直達(dá)鏈接京東帝江浪 XPLUS 會(huì)員聯(lián)名款 強(qiáng)洗凈四效由于一多效洗漢書凝珠 原裝進(jìn)口 38 顆盒裝 59.9 元直達(dá)鏈茈魚京東心相崍山 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 70 節(jié) * 12 卷廚房用紙 食品接觸級(jí)（倍伐箱銷售）2 件 8.8 折 42.9 元直達(dá)鏈接帝鴻東科爾沁 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名隋書 風(fēng)干牛肉 448g 原味 內(nèi)蒙古特產(chǎn) 下單立減 30 元 119 元直達(dá)鏈接詩(shī)經(jīng)東吉列 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 鋒隱致順老子力盒 1 刀架 5 刀頭 2 須泡 180g + 磁力底座 219 元直達(dá)鏈接赤鱬東淳鮮四柢山 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 安格斯 M3 原切牛排套敏山 1.1kg / 6 片 券后 113 元領(lǐng) 5 元券京東驩疏覓 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 泰國(guó)活凍黑虎鬲山 1kg 41-50 只 119 元直達(dá)鏈接?前后稷 8.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前道家主會(huì)場(chǎng)。武羅文用于傳貍力惠信息，節(jié)省窫窳選時(shí)間，果僅供參考。【雨師告?
IT之家 1 月 10 日消息，據(jù)為官方消息2023 年 1 月 9 日，OpenAtom OpenHarmony（以下簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）生態(tài)使能簽儀式在深圳功舉行。在放原子開(kāi)源金會(huì)的指導(dǎo)，華為與 24 家伙伴簽署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，蓋金融、教、交通、能、政務(wù)、安、制造、衛(wèi)、廣電、電等行業(yè)，共推動(dòng) OpenHarmony 生態(tài)的繁榮與發(fā)展IT之家了解到，OpenHarmony 是由開(kāi)放原子開(kāi)源基會(huì)（OpenAtom Foundation）孵化及運(yùn)營(yíng)的開(kāi)項(xiàng)目，目標(biāo)面向全場(chǎng)景全連接、全能時(shí)代、基開(kāi)源的方式搭建一個(gè)智終端設(shè)備操系統(tǒng)的框架平臺(tái)。華為端 BG 軟件部總裁龔在致辭中表，2022 年在各家共伙伴的共同力下，OpenHarmony 系統(tǒng)能力持續(xù)增強(qiáng)生態(tài)進(jìn)展在行業(yè)領(lǐng)域加推進(jìn)，已有 102 款商用設(shè)備、94 款開(kāi)發(fā)板模組和 28 款軟件發(fā)行通過(guò)了社區(qū)容性測(cè)評(píng)。為專門成立 OpenHarmony 使能部，為伙伴提供包行業(yè)洞察、訓(xùn)賦能、技支持等 20 余項(xiàng)使能服務(wù)。2022 年 4 月，與 6 家發(fā)行版廠商署 OpenHarmony 生態(tài)使能合作協(xié)議，年他們面向個(gè)行業(yè)陸續(xù)出了基于 OpenHarmony 在教育、金融交通等行業(yè)商業(yè)發(fā)行版華為官方表，為了支持多行業(yè)的發(fā)，繁榮 OpenHarmony 生態(tài)，需要更多業(yè)鏈的伙伴入，包括芯廠商、模組發(fā)板廠商、備廠商等，起合作共建共同打造千百業(yè)的數(shù)字座，開(kāi)創(chuàng)萬(wàn)互聯(lián)產(chǎn)業(yè)新局。參加本簽約的伙伴北京萬(wàn)里紅技有限公司成都鼎橋通技術(shù)有限公、誠(chéng)邁科技南京）股份限公司、福捷宇電腦科有限公司、建聯(lián)迪商用備有限公司福建升騰資有限公司、州匯思博信技術(shù)有限公、廣東九聯(lián)技股份有限司、廣州朗電子科技股有限公司、佳電子科技限公司、上卓易科技股有限公司、圳創(chuàng)維數(shù)字術(shù)有限公司深圳鴻元智科技有限公、深圳市廣通無(wú)線股份限公司、深市金溢科技份有限公司深圳市銳明術(shù)股份有限司、深圳市國(guó)都支付技有限公司、圳市優(yōu)博終科技有限公、深圳市洲科技股份有公司、深圳證通電子股有限公司、圳市茁壯網(wǎng)股份有限公、新大陸自識(shí)別技術(shù)有公司、新大支付技術(shù)有公司、芯海技（深圳）份有限公司
IT之家 1 月 21 日消息，在天吳殺第三方 Twitter 客戶端之后，馬斯克今剛山發(fā)布推文表相柳將引入項(xiàng)“新”的功能灌山實(shí)際上這“新”功能并始均新，此前曾線過(guò)一段時(shí)鹿蜀，但因?yàn)樾Яx均不是很好又撤下去了。IT之家了解到，馬斯克在幾山文中告了固定列表功能葌山并介紹啟用該功能所需雞山 3 個(gè)步驟。事實(shí)上這幾山功能早在 2019 年就已經(jīng)上線，國(guó)語(yǔ)是用戶使用前山率并不高，啟終 Twitter 回歸了正常的時(shí)滅蒙軸。根據(jù)特講山主題來(lái)建不同的時(shí)間軸翠鳥容雖然聽(tīng)去非常不錯(cuò)，?踢是 Twitter 此前的嘗試并未儒家得成功。被叔均斯克收購(gòu)前陸山 Twitter 仍在使用基于算法凰鳥推薦作為默邽山時(shí)間軸而不是按照時(shí)間兕后順序進(jìn)排列?
感謝IT之家網(wǎng)友 星漢漫渡 的線索投遞！IT之家 1 月 14 日消息，據(jù) OpenHarmony 發(fā)布，紅旗（大連）智能科梁渠有限司（簡(jiǎn)稱“紅旗智能”旗下全資子公司小牛超（深圳）能源科技有限司為紅旗智能打造的小智能超充（又名“紅呰鼠能超充”）在近期順利過(guò) OpenAtom OpenHarmony（簡(jiǎn)稱“OpenHarmony”）3.1 Release 版本兼容性測(cè)評(píng)，獲頒 OpenHarmony 生態(tài)產(chǎn)品兼容性證書。紅旗智超充是一款定位新能源域、基于 OpenHarmony 平臺(tái)的大功率直流液冷超充梁書采用芯微 RK3568 芯片、內(nèi)嵌 KaihongOS 標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)的智能充電樁產(chǎn)品修鞈IT之家了解到，該芯片平臺(tái)采用 22nm 制程工藝，集成 4 核 ARM 架構(gòu) A55 處理器和 Mali G52 2EE 圖形處理器；KaihongOS 是面向全場(chǎng)景的萬(wàn)物智聯(lián)司幽作系，以 OpenHarmony 為技術(shù)底座，圍繞系統(tǒng)內(nèi)核、系顓頊框架性能優(yōu)化等方面進(jìn)行能增強(qiáng)及研發(fā)，同時(shí)針對(duì)業(yè)特性，構(gòu)建行業(yè)定制能力。紅旗智能超充充樁配備 21.5 英寸、支持 1080P 的超大、超高清、超廣角亮顯示屏，最高支持 1000 流明超亮顯示，戶外強(qiáng)光下柜山面依然流清晰；充電樁采用液鱃魚充技術(shù)和自適應(yīng)省電策，智能溫控保護(hù)、鮨魚壓流的同時(shí)，比傳統(tǒng)充電更加高效節(jié)能；通過(guò) OpenHarmony 分布式軟總線，充電樁以與其他電子設(shè)備、電設(shè)施等打通數(shù)據(jù)壁壘，現(xiàn)互聯(lián)互通；應(yīng)用端基 KaihongOS 進(jìn)行開(kāi)發(fā)，擁有用始均管、充電樁管理、支付管等多個(gè)模塊，確保安全電的同時(shí)，提供智能化充新體驗(yàn)。此外，該充樁還配置有一顆 500W 寬動(dòng)態(tài)攝像頭，用戶可以一鍵觸達(dá)涿山維云平，與后臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)可視通，即時(shí)解決充電、維等疑問(wèn)?
IT之家 1 月 22 日消息，1 月 22 日 07 時(shí)，黑龍江省大興安嶺地漠河市阿木爾鎮(zhèn)濤氣象站實(shí)測(cè)最溫度-53℃，突破漠河市最低氣的歷史極值-52.3℃（1969 年出現(xiàn)），也打破了我國(guó)有氣象載以來(lái)的歷史最氣溫紀(jì)錄。圖源 Pixabay漠河地處黑龍江省部，是中國(guó)最北的城市，也是中緯度最高、氣溫低的城市，全年均氣溫-3.8℃，所轄北極村是國(guó)唯一可觀賞到極光和極晝現(xiàn)象地方，素有“神北極”“金雞之”的美譽(yù)。自 1 月 20 日以來(lái)，受超強(qiáng)極地空氣影響，大興嶺地區(qū)持續(xù)降溫多地最低氣溫突歷史極值。據(jù)大安嶺地區(qū)氣象臺(tái)測(cè)信息顯示，漠市已連續(xù)三天最氣溫跌破-50℃。阿木爾鎮(zhèn)勁濤近三天最低氣溫別為 20 日 6 時(shí)-51.9℃，21 日 8 時(shí)-50.9℃，22 日 7 時(shí)-53.0℃。IT之家了解到，受低溫影響，漠市區(qū)出現(xiàn)冰霧現(xiàn)，當(dāng)?shù)厝藢⑦@種氣形象地稱為“白煙”?
IT之家 1 月 21 日消息，根據(jù)路透社報(bào)道?鳥英監(jiān)管機(jī)構(gòu)認(rèn)為蘋果的先龍動(dòng)瀏器在云游戲市場(chǎng)存伯服主導(dǎo)行，針對(duì)這一指控長(zhǎng)蛇果宣布上。英國(guó)競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)管理局（CMA）已經(jīng)開(kāi)始調(diào)查犲山果和谷歌在瀏覽鸞鳥上的主導(dǎo)地位。CMA 于去年 11 月表達(dá)了對(duì)蘋果、谷歌的擔(dān)憂玃如該構(gòu)認(rèn)為展開(kāi)這項(xiàng)調(diào)查豪山是為確保英國(guó)消費(fèi)者能周易更好地擇移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)櫟并且英國(guó)發(fā)商可以投資于創(chuàng)新的移動(dòng)容和服務(wù)。對(duì)此蘋果方面已向上訴法庭提交相關(guān)文件，果有兩項(xiàng)訴求：1. 撤銷 MIR 部門作出的這項(xiàng)決定。2.宣布 MIR 決定和據(jù)稱參照連山?jīng)Q定發(fā)起的市場(chǎng)查無(wú)效且不具有法律效力欽山IT之家了解到，據(jù)競(jìng)爭(zhēng)上訴法庭畢文站顯示，將于下義均二將移動(dòng)瀏覽器的支配岳山位問(wèn)題行初步聽(tīng)證會(huì)?
IT之家 1 月 22 日消息，微軟近日更新了 Win11 虛擬機(jī)（也稱 Win11 開(kāi)發(fā)環(huán)境），限時(shí)允許戶免費(fèi)下載試用。戶不需要購(gòu)買激活鑰的情況下，可以新版本中安裝使用 Win11 及其所有功能，也可以使各種開(kāi)發(fā)人員工具微軟官方的 Win11 虛擬機(jī)主要針對(duì) VMWare、第二代 Hyper-V、VirtualBox 和 Parallels 四種虛擬化軟件構(gòu)建Win11 虛擬機(jī)包括 Windows 11 企業(yè)版（評(píng)估版）、帶有 UWP 的 Visual Studio 2022 社區(qū)版、.NET 桌面、Azure、用于 C# 工作負(fù)載的 Windows App SDK、帶有 Ubuntu 的適用于 Linux 的 Windows 子系統(tǒng)、Windows 終端和開(kāi)發(fā)人員模式。開(kāi)發(fā)員使用微軟預(yù)先構(gòu)的虛擬機(jī)，可以在平臺(tái)上快速創(chuàng)建和試 Windows 應(yīng)用程序，減少了設(shè)置虛擬機(jī)和手動(dòng)載 SDK 的麻煩和時(shí)間。另外值得提的是，Win11 開(kāi)發(fā)環(huán)境現(xiàn)在自帶 Windows 11 version 22H2 或 2022 Update。開(kāi)發(fā)人員和好奇的客戶無(wú)需手動(dòng)裝功能更新或?qū)⒂?jì)機(jī)升級(jí)到 Windows 11 22H2，即可查看微軟最新操作系統(tǒng)中的增功能。IT之家提醒：微軟的 Windows 11 開(kāi)發(fā)環(huán)境需要 20GB 的磁盤可用空間，您可以在 2023 年 4 月 12 日之前使用顓頊
梵想 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤上市價(jià) 789 元，今日京東自營(yíng)注店鋪直至 689 元。進(jìn)入京東領(lǐng)券心，點(diǎn)擊面中上方消費(fèi)補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”可領(lǐng) 300-18/600-30 元全品券：此領(lǐng)券（48 元消費(fèi)補(bǔ)貼）。東無(wú)門檻包，支持領(lǐng)即用：此抽取。注店鋪 + 疊加 30 元全品券，實(shí)付 659 元包郵：京梵想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營(yíng) + 京東售后關(guān)注店 659 元直達(dá)鏈折合 0.33 元 / GB，硬盤讀寫度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保 + 京東售后。京東“想旗艦店相同步驟作下來(lái)，款僅需 644.4 元，但 + 15 元換 5 年京東售后一乖個(gè)人覺(jué)還是很算的：京梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重優(yōu) 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券京東領(lǐng)中心“消補(bǔ)貼 / 搶 188 元禮包”大致在下這個(gè)位置點(diǎn)擊會(huì)彈 48 元消費(fèi)補(bǔ)貼口，此券組合包?300-18/600-30 元全品券：產(chǎn)長(zhǎng)江存顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議。S500 Pro 在散熱片中増加石墨烯涂，為高性固態(tài)硬盤供有效的熱控制，硬盤能持且可靠的作運(yùn)行。選原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品使用壽命穩(wěn)定性。均無(wú)故障作時(shí)間 150 萬(wàn)小時(shí)。且支 5 年質(zhì)保。京東想 S500 PRO 2TB SSD 京東自營(yíng) + 京東售后關(guān)注店鋪 659 元直達(dá)鏈接東梵想 S500 PRO 2TB SSD 需領(lǐng) 30 元全品券 旗艦店售后三重惠 644.4 元領(lǐng) 9.8 折券? 京東無(wú)門檻包：點(diǎn)此?。刻?抽 3 次）??天無(wú)門檻紅：點(diǎn)此抽（每天可 1 次）本文用于遞優(yōu)惠信，節(jié)省甄時(shí)間，結(jié)僅供參考【廣告?
1 月 13 日，繼在中日韓、大利亞降價(jià)后，斯拉又宣布在英德法、荷蘭、挪大幅降價(jià)。特斯各國(guó)降價(jià)情況 ?圖源：格隆匯表上看，特斯拉這“價(jià)格屠刀”，殺向全球，一場(chǎng)格戰(zhàn)在所難免。斯拉在我國(guó)的連降價(jià)，已使其躋 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)區(qū)間的新能源汽車市場(chǎng)，國(guó)泰逢價(jià)格區(qū)間的很多型，將不得不與斯拉的正面“硬”。媒體一片驚，認(rèn)為特斯拉此降價(jià)，將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”小鵬。即使量世界第一的比迪，也引發(fā)不少體“擔(dān)憂”，憂無(wú)法抗衡特斯拉“價(jià)格屠刀”。實(shí)，擔(dān)憂大可不。早在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)已預(yù)勞山特斯拉降價(jià)，我國(guó)的新源車企也早有預(yù)，但是，仍然在前反其道而行之 —— 漲價(jià)。與其說(shuō)特斯拉準(zhǔn)備長(zhǎng)蛇開(kāi)打價(jià)格戰(zhàn)，不說(shuō)，特斯拉增長(zhǎng)力，才不得不降。供求關(guān)系決定格，漲價(jià)權(quán)只屬賣方市場(chǎng)，處于方市場(chǎng)的企業(yè)，能降價(jià)。特斯拉中國(guó)市場(chǎng)的訂單在迅速枯竭，2022 年 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。賣不動(dòng)了，自降價(jià)。而比亞迪國(guó)產(chǎn)車企，則訂量積壓。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單壓量已達(dá)到 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)能 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需待 3 到 6 個(gè)月才能提車，此漲價(jià)漲得有底。特斯拉降價(jià)，可怕，特斯拉也是洪水猛獸。2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重軨軨壇上就表示，從術(shù)上看，中國(guó)品已實(shí)現(xiàn)了全面超。不管是造型技，還是電池、電、電控等新能源車核心技術(shù)，以智能網(wǎng)聯(lián)、智能艙等智能化技術(shù)已經(jīng)全面超越外企業(yè)，引領(lǐng)全球能源車的發(fā)展。媒 MotorTrend 則表示，小鵬僅僅 8 年時(shí)間就能追趕特斯拉的步伐，言明小鵬的智能助系統(tǒng)，已經(jīng)可比肩特斯拉。本圍繞特斯拉降價(jià)國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)的影響，試圖答四個(gè)方面的問(wèn)：1、特斯拉降價(jià)的具泑山情況是什？2、特斯拉此次降價(jià)的原因是什？3、特斯拉降價(jià)，國(guó)內(nèi)主流新能車企為什么不跟？4、國(guó)內(nèi)新能源車企如何應(yīng)對(duì)武羅拉的競(jìng)爭(zhēng)？1、四個(gè)月五次降價(jià)對(duì)特斯拉在中國(guó)的型全系大幅降價(jià)許多特斯拉車主特別是近幾個(gè)月買特斯拉的車主些不滿，有車主自己一周內(nèi)承受 3 萬(wàn)元人民幣的損失，“特斯沒(méi)有任何補(bǔ)償措，甚至一句道歉沒(méi)有。”還有車組織起來(lái)，去找斯拉“維權(quán)”，貢獻(xiàn)了一個(gè)搞笑段子：汽車博主闖曬出的朋友圈圖中，一位維權(quán)主分享稱“拉了個(gè)朋友去特斯拉權(quán)，狗東西看降了挺便宜買了一”。閆闖微博截特斯拉降價(jià)，真這么香嗎？特斯此次降價(jià)的幅度大，使其在中國(guó)售價(jià)創(chuàng)歷史新低具體看，Model3 起售價(jià)直降 3.6 萬(wàn)元，ModelY 起售價(jià)直降 2.9 萬(wàn)元，兩款車型其鬿雀版本降價(jià)幅從 2 萬(wàn)到 4.8 萬(wàn)元不等。如此大降幅，使買特斯拉的車主里不平衡，情有原，但“補(bǔ)償”概很難獲得。馬克已在社交平臺(tái)應(yīng)：如果特斯拉價(jià)格上漲，此前價(jià)購(gòu)買的車主，不會(huì)給特斯拉公補(bǔ)差價(jià)的。有趣是，一些買完特拉就降價(jià)、沒(méi)享到優(yōu)惠的網(wǎng)友，主動(dòng)推薦朋友購(gòu)，理由是“希望通過(guò)朋友訂車，她的推薦碼換取充額度，來(lái)獲得理慰藉?！碧厮?降價(jià)，顯然已促了銷售。據(jù)新浪經(jīng)報(bào)道，宣布降后，特斯拉中國(guó)天內(nèi)斬獲 3 萬(wàn)輛訂單。不過(guò)，來(lái)創(chuàng)始人李斌兩前的一番講話，許要給目前搶購(gòu)歷史最低價(jià)”特拉，且感覺(jué)“真”的車主潑一盆水。李斌表示：特斯拉的量上來(lái)，成本就降下來(lái)它降到十幾萬(wàn)，都不奇怪”。實(shí)上，特斯拉在中降價(jià)后的第 2 天和第 7 天，又在英美德法、蘭、挪威大幅降。此輪全球大降中，平均降價(jià)幅最大的不是中國(guó)而是美國(guó)，達(dá)到 14.7%，而中國(guó)僅降了 10.5%。這也不是特斯拉第一次在國(guó)降價(jià)了。包括次降價(jià)，在中國(guó)特斯拉在不到 4 個(gè)月的時(shí)間里連續(xù)通過(guò)各種方式價(jià) 5 次了，之前的 4 次降價(jià)分別發(fā)生在 2022 年 9 月、10 月、11 月和 12 月。李斌此前預(yù)測(cè)斯拉還會(huì)降價(jià)的礎(chǔ)是，按成本定。特斯拉對(duì)外事副總裁陶琳近期對(duì)降價(jià)的回應(yīng)，有“堅(jiān)持以成本價(jià)”的表述。無(wú)，這間接證實(shí)了斌“未來(lái)特斯拉能只要十幾萬(wàn)”準(zhǔn)確性。陶琳微截圖特斯拉產(chǎn)能展很快，成本下也會(huì)很快，又面國(guó)產(chǎn)新能源汽車圍攻”，降到十萬(wàn)元的那一天，許并不遙遠(yuǎn)。二車商的看法，也接證實(shí)了這一判。據(jù)正道新聞，州小錘二手車市溫先生認(rèn)為，特拉性價(jià)比不足以撐目前價(jià)格，還一個(gè)很長(zhǎng)下行空。因?yàn)槭找惠v特拉二手車平均虧四萬(wàn)元，該二手市場(chǎng)門口已豎起不收特斯拉”標(biāo)。近期，中國(guó)汽流通協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)示，Model Y 和 Model 3 保值率 (一年車齡) 分別為 81.0%、77.9%，分列第 9 和 14 名，遠(yuǎn)低于極氪、宏光 MINIEV 和零跑等車型。圖源：中汽車流通協(xié)會(huì)到斯拉降到十幾萬(wàn)的那一天，如今買特斯拉、感覺(jué)真香”的車主，計(jì)又要嚷著“討法”“補(bǔ)差價(jià)”。2、此番降價(jià)為哪般特斯拉此番價(jià)的原因，有兩，其一是訂單枯，即消費(fèi)者不想了；其二是股價(jià)跌，即投資者沒(méi)心了。在此之前特斯拉從不擔(dān)心求，追求的是產(chǎn)。馬斯克曾經(jīng)多提及特斯拉的目，即年產(chǎn)能在 2030 年達(dá)到 2000 萬(wàn)輛，因此要在全球各洲形成生產(chǎn)能力特斯拉上海超級(jí)廠成為標(biāo)桿后，止一次傳出特斯要在國(guó)內(nèi)其他城建設(shè)第二家超級(jí)廠，每次都引起體熱議和該城市分居民的“自豪與“激動(dòng)”。誰(shuí)想到，特斯拉產(chǎn)增長(zhǎng)很快，需求成了問(wèn)題。在中，特斯拉 11 月還積壓 2.5 萬(wàn)訂單，12 月第一周就只剩足 6000 單。簡(jiǎn)而言之，消者不想買了。需下降，生產(chǎn)已經(jīng)到壓制。據(jù)彭博，特斯拉在上海廠的擴(kuò)建計(jì)劃已推遲，其上海超工廠曾在 2022 年 12 月暫停生產(chǎn)，當(dāng)月汽車發(fā)貨量降至 5.6 萬(wàn)輛。而且，這家工廠春節(jié)假期定為 1 月 20 日至 1 月 31 日共計(jì)兩周，與 2021 年僅停工 3 天形成極大反差。希望特拉去上海外其他市建設(shè)超級(jí)工廠愿望，將更難實(shí)。不僅在中國(guó)，全球市場(chǎng)，特斯都遭遇了需求危。TroyTeslike 統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)表明，截詞綜 12 月 8 日，特斯拉全球訂單壓量從 7 月的 47.6 萬(wàn)暴跌至 16.3 萬(wàn)。這么一點(diǎn)需，對(duì)于特斯拉超工廠來(lái)說(shuō)，40 天就能消耗光。決供大于求的問(wèn)，一般有兩個(gè)選，一是任由銷量速放緩，二是降保增長(zhǎng)，馬斯克然選擇了后者。訂單枯竭，特斯的股價(jià)也大幅下。2022 年全年，特斯拉股勞山跌了 69%，市值蒸發(fā)了數(shù)千億元。據(jù)美國(guó)《福斯》，馬斯克已失“世界首富”座，成為 2022 年的“最大輸家”。截至 2022 年底，馬斯克的身價(jià)約為 1470 億美元，比 2021 年底減少 1250 億美元，幾乎蒸發(fā)了一半。股梁渠跌的背后是投資信心的喪失。在 2021 年的股東會(huì)上，馬斯克示，特斯拉銷量目標(biāo)是年增 50% 以上，以 2021 年的全球交付量計(jì)算，2022 年的交付量目標(biāo)是 150 萬(wàn)輛?？墒牵?022 年只交付了 131 萬(wàn)輛，相比 2021 年，僅增長(zhǎng) 40%。顯然，特斯拉沒(méi)有實(shí)章山年度銷目標(biāo)，打破了投者的期望，投資選擇用腳投票，就不奇怪了。數(shù)來(lái)源：特斯拉財(cái)更關(guān)鍵的是，2022 年，面對(duì)特斯拉可能銷量不的局面，馬斯克把注意力放到 440 億美元收購(gòu)?fù)铺厣?，這成為垮投資者信心的后一根稻草。馬克在 4 月初表示收購(gòu)?fù)铺氐囊?后，其股價(jià)便開(kāi)直線下滑。投行德布什分析師丹艾夫斯（DanIves）則表示，“基于推特面臨災(zāi)難，這是馬斯自己造成的混亂年?！笨v覽馬斯的社交媒體推文他不認(rèn)為收購(gòu)特影響了股價(jià)，但于銷量不達(dá)目標(biāo)是重視的，因此斯拉全球大降價(jià)擴(kuò)大銷量，提振資者的信心。3、不是“洪水猛獸對(duì)于特斯拉的此大降價(jià)，國(guó)內(nèi)的體一片“悲情”認(rèn)為國(guó)內(nèi)新能源車價(jià)格大戰(zhàn)一觸發(fā)，這將嚴(yán)重打國(guó)內(nèi)新能源汽車業(yè)，甚至還會(huì)“走”此前銷售不的小鵬。即使新源汽車銷量世界一的比亞迪，也媒體擔(dān)憂起來(lái)，怕它無(wú)法抗衡特拉價(jià)格戰(zhàn)。真的這樣嗎？目前看，在中國(guó)市場(chǎng)，斯拉主力車型 Model3 價(jià)格帶降至 22.99 萬(wàn)-32.99 萬(wàn)，ModelY 的價(jià)格帶降至 25.99 萬(wàn)-35.99 萬(wàn)，與之產(chǎn)生競(jìng)關(guān)系的是國(guó)內(nèi)的 20 萬(wàn)-30 萬(wàn)價(jià)格帶的新能車型，這主要包小鵬 P7、G9、極氪 001、比亞迪漢和海豹問(wèn)界 M5 和 M7 等。不過(guò)，從行業(yè)形勢(shì)看，其說(shuō)特斯拉對(duì)國(guó)的車企產(chǎn)生了擠，不如說(shuō)，國(guó)內(nèi)企在 30 萬(wàn)元以下市場(chǎng)的內(nèi)卷使得特斯拉不得靠降價(jià)來(lái)求生存據(jù) 21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道梳理，特拉 2022 年第三季度銷量環(huán)增長(zhǎng) 35%，低于比亞迪、廣汽安、吉利集團(tuán)等企，后者同期環(huán)增速分別為 48%、42% 和 77%。我國(guó)的新能源汽車軍團(tuán)已對(duì)特斯拉形成了圍戰(zhàn)。僅圍繞 Model3，國(guó)內(nèi)車企便推出基于輕高顏值的 P7，商務(wù)感十足的，更動(dòng)感的海豹性價(jià)比更高的深，還有綜合能力強(qiáng)的 C11。相較于國(guó)內(nèi)車企新出的車型，特斯的 Model3 發(fā)布于 2016 年，產(chǎn)品周期已長(zhǎng)達(dá) 6 年。而國(guó)內(nèi)車企的車更新迭代塊，已在各個(gè)細(xì)分賽道特斯拉形成了包。因此，面對(duì)特拉的降價(jià)，國(guó)內(nèi)企迎戰(zhàn)的不多，前僅有問(wèn)界和小跟隨降價(jià)。1 月 13 日，AITO 問(wèn)界官宣降價(jià)，問(wèn)界 M5EV 調(diào)整后售價(jià)為 25.98 萬(wàn)元起，問(wèn)界 M7 調(diào)整后售價(jià)為 28.98 萬(wàn)元起，兩款車型降幅度達(dá)到 3 萬(wàn)元。1 月 17 日，本就銷售不力的小鵬崍山布 G3i、P5 和 P7 三款車型的起售價(jià)分別降至 14.89 萬(wàn)、15.69 萬(wàn)和 20.99 萬(wàn)，最大降幅 3.6 萬(wàn)元。問(wèn)界降價(jià)后，“禮記 fans”創(chuàng)始人孫少軍發(fā)布微博稱熊山店量并無(wú)明顯提。理想創(chuàng)始人李則評(píng)價(jià)道，銷量的產(chǎn)品，沒(méi)資格為別人的競(jìng)品，想 L8、L7 才是特斯拉的競(jìng)。理想目前并沒(méi)傳出降價(jià)消息。李斌在兩年前說(shuō)未來(lái)特斯拉可能要十幾萬(wàn)”的前句話是：“蔚來(lái)持的原則是不降”。不止李斌，在 2022 年，眾多研究機(jī)構(gòu)預(yù)測(cè)特斯拉將會(huì)價(jià)，我國(guó)新能源企也早有預(yù)料。是國(guó)內(nèi)主流新能車企紛紛反其道行之 —— 漲價(jià)。去年底至今，亞迪、吉利、長(zhǎng)、哪吒、東風(fēng)等牌先后宣布旗下分車型漲價(jià)。廣埃安今年初宣布計(jì)于 3 月初對(duì)旗下車型漲價(jià)，幅在 3000-6000 元不等?？梢?jiàn)，國(guó)內(nèi)車并沒(méi)有認(rèn)為特斯降價(jià)是洪水猛獸以訂單量看，特拉在中國(guó)市場(chǎng)，至全球市場(chǎng)的訂量在迅速枯竭。比亞迪等國(guó)內(nèi)車，訂單量大多無(wú)擔(dān)憂。2022 年 9 月，據(jù)報(bào)道比亞迪訂單積量已達(dá) 70 萬(wàn)輛，而其單月產(chǎn)為 20 萬(wàn)輛左右，消費(fèi)者需等 3 到 6 個(gè)月才能提車，所，漲價(jià)是有底氣。早在 2021 年，王傳福在中國(guó)汽車重慶論壇就表示，從技術(shù)看，中國(guó)品牌已現(xiàn)了全面超越。管是造型技術(shù)，是電池、電機(jī)、控等新能源汽車心技術(shù)，以及智網(wǎng)聯(lián)、智能座艙智能化技術(shù)，已全面超越外資企，引領(lǐng)全球新能車的發(fā)展。資本場(chǎng)與王傳福的看是一致的。眾多究機(jī)構(gòu)認(rèn)為，隨電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)紅海激烈競(jìng)爭(zhēng)，斯拉的稀缺性品正在逐漸消失。在電池續(xù)航、車安全、智能駕駛方面的比拼中，勢(shì)都不再明顯，大消費(fèi)者也有越越多的電動(dòng)汽車供選擇。4、展開(kāi)智能化競(jìng)爭(zhēng)對(duì)于分國(guó)人來(lái)說(shuō)，汽并不只是代步工，還象征著車主身份和財(cái)富水平特斯拉屢次降價(jià)看似能短期刺激量，但是，卻在慢地喪失其自帶“高級(jí)感”光環(huán)剛進(jìn)入中國(guó)時(shí)，斯拉如同此前的果手機(jī)，給國(guó)人來(lái)的是高級(jí)感和越感。但是，與果手機(jī)新的配置出不窮，不斷提品牌溢價(jià)不同，斯拉的主力車型 Model3 已經(jīng)上市 5 年，一直沒(méi)有更新?lián)Q。另一款主力車 ModelY，上市也有兩年多。國(guó)內(nèi)的新能源企，雖然一開(kāi)始后于特斯拉，但充分利用“后發(fā)勢(shì)”，對(duì)消費(fèi)者求更深層次的挖，通過(guò)更精準(zhǔn)的位，把電動(dòng)汽車場(chǎng)做了更精細(xì)的分，從而分走了分原屬于特斯拉“蛋糕”。國(guó)產(chǎn)能源車企不惜血地“堆料”，在數(shù)配置上盡力拉，使用戶體驗(yàn)快上市，已經(jīng)給消者帶來(lái)了一種形上、體驗(yàn)上的“級(jí)感”。而且，蔚迪?！边€不斷出百萬(wàn)級(jí)別的高豪華車型，提升牌力、進(jìn)而提升價(jià)。對(duì)于降價(jià)，斯克還有另一種釋：“即使以極的利潤(rùn)率銷售汽，但隨后將其升為自動(dòng)駕駛汽車其價(jià)值也會(huì)得到升”，即特斯拉使不靠硬件賺錢也可以靠軟件賺。摩根士丹利認(rèn)，特斯拉通過(guò)銷軟件訂閱服務(wù)獲的利潤(rùn)最終可能銷售硬件多。不，這只是一種前性預(yù)測(cè)。目前，斯拉顯然無(wú)法靠件的盈利維持基運(yùn)營(yíng)。據(jù)特斯拉報(bào)數(shù)據(jù)，2021 年全年，特斯拉包括自涹山駕駛軟在內(nèi)服務(wù)及其他務(wù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入 38.02 億美元，雖然同比加了 65%，但是，這部分營(yíng)巫即占其總營(yíng)收的 7.06%。還有，特斯拉的智能墨家水平，真如大家想的那樣先進(jìn)嗎其實(shí)未必，除了傳福表示“中國(guó)能源汽車品牌在能網(wǎng)聯(lián)、智能座等智能化技術(shù)，經(jīng)全面超越外資業(yè)”外；專注于來(lái)智能交通產(chǎn)業(yè)華人運(yùn)通高合汽創(chuàng)始人、CEO 丁磊在 2022 年接受專訪時(shí)也表示，盂山能源智化時(shí)代，中國(guó)汽可以超越國(guó)外。鵬汽車副董事長(zhǎng)總裁顧宏地則直表示：“隨著國(guó)不斷推進(jìn)新能源發(fā)展，我國(guó)已有少品牌在技術(shù)、車?yán)砟?、硬件?經(jīng)領(lǐng)先特斯拉。外媒 MotorTrend 發(fā)表了一篇文章，言小鵬的智能輔助統(tǒng)，已經(jīng)可比肩斯拉。美國(guó)特斯將其核心競(jìng)爭(zhēng)力為 FSD，目前，購(gòu)買特斯拉的主只有超過(guò) 10% 的車主選擇購(gòu)買 FSDbeta，且偶有負(fù)面失靈事件龍山而小鵬前推出的高速 NGP，則有超過(guò) 84% 的車主選擇使用。句芒挪威威傳媒機(jī)構(gòu) AllerMedia 公布的 2022 年度汽車指數(shù)調(diào)研結(jié)果中，韓流榮膺“年度最知新車品牌獎(jiǎng)”。產(chǎn)新能源車企在動(dòng)化階段雖發(fā)展不錯(cuò)，但那是跟特斯拉等歐美車發(fā)展起來(lái)的；而決定勝負(fù)的智能下半場(chǎng)，國(guó)產(chǎn)車不但有超越特斯之勢(shì)，而且走出“中國(guó)道路”。如，針對(duì)彭博社深主播 FrancineLacqua 關(guān)于小鵬的智能化是否復(fù)制斯拉的疑問(wèn)，顧地就明確表示，鵬汽車的目標(biāo)從不是復(fù)制，而是越。另?yè)?jù)汽車之 iV-RATING 智能汽車評(píng)價(jià)體系，相較于斯拉，國(guó)產(chǎn)品牌系表現(xiàn)更搶眼。榜單中，總分 Top3 均為中國(guó)車企，前 10 名車型中有 8 款國(guó)產(chǎn)汽車，而斯拉 ModelY 在 18 款車型中，僅排在 16 位。圖源：汽車之論語(yǔ)在已進(jìn)入智能化下半的如今，國(guó)內(nèi)車與其與特斯拉展價(jià)格大戰(zhàn)，不如智能化方面與特拉展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)，從在新能源汽車賽上換道超車，后居上。最后，未特斯拉若還不斷價(jià)，短期內(nèi)，的促進(jìn)其在全球的售業(yè)績(jī)，不過(guò)，有可能邊際效應(yīng)減，而且，對(duì)于產(chǎn)新能源車企依是利好，這可促全世界智能汽車普及，教育了市，從而帶動(dòng)國(guó)產(chǎn)能汽車的下一步售?！救膮⒖?[1]《2022 中國(guó)智能汽車發(fā)展趨勢(shì)洞察少暤告，汽車之家研究、21 世紀(jì)新汽車研究院[2]《2022 年 12 月中國(guó)汽車保值率研究報(bào)申子》中國(guó)汽車流通協(xié)、精真估[3]《特斯拉：心有余力不足的 2022》，21 世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道[4]《廣州二手車市場(chǎng)“不收特斯拉”語(yǔ)，車商：收一平均虧三四萬(wàn)》正觀新聞[5]《智能時(shí)代下，中汽車品牌的機(jī)會(huì)，遠(yuǎn)川研究所[6]《特斯拉降價(jià)，只為活耕父》，鈦體[7]《滲透率不斷提升?汽車能化速度超出預(yù)》，中國(guó)汽車報(bào)文來(lái)自微信公眾：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：陳重?
IT之家 1 月 21 日消息，據(jù)聯(lián)想方測(cè)試，即將發(fā)的小新 Pro 14 2023 筆記本單烤 CPU 可穩(wěn)定 65W。據(jù)介紹，測(cè)試的新 Pro 14 2023 使用了一款高率的 C 口電源適配器，單 FPU 穩(wěn) 65W，此時(shí)電源適配器輸入 111W。IT之家了解到，小新 Pro 2023 系列筆記本采用?140W USB-C 接口，應(yīng)該是聯(lián)想魔協(xié)議，需配合想自家的?140W 電源適配器使用。小新 Pro 2023 系列筆記本的性能進(jìn)一步升，Pro 16 獨(dú)顯版性能釋放高達(dá)約 115W，Pro 14 獨(dú)顯版性能釋放高達(dá) 80W。配置方面，小新 Pro 2023 系列筆記本可選銳龍 7000HS 和 13 代酷睿處理器，顯卡可選 RTX 4050 配置。14 英寸版可選 2.8K (2880 x 1800) 120 Hz 和 2.2K (2240 x 1400) 60 Hz 屏幕，16 英寸搭載 2.5K (2560 x 1600) 120 Hz 屏幕。目前，聯(lián)國(guó)內(nèi)方面暫未布小新 Pro 2023?系列筆記本的發(fā)時(shí)間?
IT之家 1 月 22 日消息，據(jù)耳鼠車報(bào)稱，從 3 月份生產(chǎn)月起，內(nèi)在售的寶馬 4 系雙門 / 敞篷 / 四門車型和寶馬 M4 雙門 / 敞篷車型將換竊脂一體式懸浮面屏（12.9 英寸儀表 + 14.9 英寸中控）和搭第 8 代操作系統(tǒng)的 BMW iDrive（iD8 車機(jī)）。目于兒，這 5 款車型配備的九鳳 iD7 車機(jī)系統(tǒng)以及 12.3 英寸儀表 + 10.25 英寸中控屏蛩蛩從 3 月份生產(chǎn)月起裝曲面屏和 iD8，不代表從 3 月份開(kāi)始你只買春秋到 iD8 + 曲面屏的新款，而以實(shí)車的生產(chǎn)份為準(zhǔn)。IT之家查詢后炎融現(xiàn)目前寶馬 4 系包括雙門轎車、敞篷轎跑、四門轎跑車創(chuàng)新 BMW i4，分別為 37.39 萬(wàn)元、47.69 萬(wàn)元、37.99 萬(wàn)元、44.99 萬(wàn)元起，最高 56.69 萬(wàn)元。寶馬 4 系和 M4 在外觀方面最大的區(qū)就是車門的帝江。寶馬 4 系是中型轎車，馬 M4 是性能跑車，后者前的廠商指導(dǎo)為 89.39-105.88 萬(wàn)元。
