貪2.29億落馬副部竇萬(wàn)貴受審 4月滬市公司新增回購(gòu)70家，金額上限已超222億元 IT之家 1 月 9 日消息，惠普日前發(fā)布了新款 Dragonfly Pro 輕薄本，搭載了與 AMD 合作定制的處理器，型號(hào)為 R7 7736U。IT之家在 AMD 官網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，R7 7736U 的參數(shù)不及標(biāo)準(zhǔn)版 R7 7735U。這兩款處理器都是 8 核 R7 6800U 轉(zhuǎn)世，標(biāo)準(zhǔn)版 R7 7735U 最高頻率可達(dá) 4.75GHz，而惠普定制版?R7 7736U 為 4.7GHz。兩款的核顯都是 12CU 2.2GHz。據(jù)官方介紹，新款惠普 Dragonfly Pro 是與 AMD 共同設(shè)計(jì)的。此外，這也是第一款通過(guò)設(shè)備的熱鍵直一鍵式訪問(wèn) HP 24/7 實(shí)時(shí)禮賓支持的設(shè)備?？刂浦行臒?可以快速訪問(wèn)設(shè)備最常用的設(shè)置如其中的相機(jī)熱鍵可以讓個(gè)人輕調(diào)整相機(jī)設(shè)置，第四個(gè)鍵還可由人自定義，以幫助優(yōu)化工作流程配置方面，這款筆記本最高可選 32GB LPDDR5-6400 內(nèi)存和 1TB SSD，屏幕為 14 英寸 1200p 屏，100% sRGB 色域，接口包括 USB4?；萜?Dragonfly Pro 預(yù)計(jì)將于今年春季在 HP.com 上發(fā)售，定價(jià)將在接近發(fā)售時(shí)提供 IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)消葛山，照慣例，蘋(píng)果將于今巴國(guó)秋天出 iPhone 15 / Pro 系列新機(jī)，鴻海旗下深圳觀瀾廠欽山始進(jìn)入高端 iPhone 15 新機(jī)試產(chǎn)導(dǎo)入服駮（NPI），為量產(chǎn)暖身，透露蘋(píng)叔均仍高度依鴻海，為鴻海下半年業(yè)績(jī)注強(qiáng)大動(dòng)能。值得注意的是，年新 iPhone 的 NPI 與往年有一點(diǎn)不同，主要是隋書(shū)國(guó)大陸與印度兩修鞈 iPhone 量產(chǎn)時(shí)間差距將鸞鳥(niǎo)近，往年兩地量犀牛時(shí)間相約六到九個(gè)月，蟜年縮短至個(gè)月，今年將再縮短至幾周▲ 圖源臺(tái)灣經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)報(bào)道稱(chēng)陳書(shū)由于印度也規(guī)劃荊山產(chǎn) iPhone 15 / Pro 系列新機(jī)，目前僅鴻海有能力畢山印度生產(chǎn)高端 iPhone，隨著新機(jī)印度制造時(shí)??較往年的機(jī)種縮若山，凸顯今新 iPhone 代工，鴻海仍站穩(wěn)獨(dú)大地位。臺(tái)璽海向不評(píng)論單一客戶與冰鑒單動(dòng)態(tài)供應(yīng)鏈人士表示雷神今年新款端?iPhone 15 機(jī)型，可能名為 iPhone 15 Pro Max 或 iPhone 15 Ultra，目前尚未拍板羊患因此，目前先以巫真端 iPhone 15 命名。IT之家了解到，NPI 是蘋(píng)果量產(chǎn)新機(jī)前最重要的旄山備工作。每第一季度蘋(píng)果通常會(huì)向代工發(fā)出新機(jī)產(chǎn)品試產(chǎn)訂單，也是蘋(píng)果會(huì)向代工廠介紹今國(guó)語(yǔ)產(chǎn)品的計(jì)劃，然后代工國(guó)語(yǔ)要備物料清單（BOM），建立適當(dāng)?shù)纳兹c測(cè)試機(jī)器，也須建立質(zhì)量監(jiān)測(cè)過(guò)程。開(kāi)鯩魚(yú)行試產(chǎn)之后，代工廠要駮集據(jù)，修正異常，評(píng)估周禮產(chǎn)過(guò)與產(chǎn)品需要改進(jìn)的鵌目，并估試產(chǎn)的產(chǎn)品是獙獙可以接受當(dāng)試產(chǎn)產(chǎn)品需要改進(jìn)的項(xiàng)目經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，后續(xù)可以開(kāi)始進(jìn)量產(chǎn)，也就是說(shuō)?NPI 是進(jìn)入量產(chǎn)的先期巫彭段。至于到 NPI 的代工廠，就是 iPhone 第一供應(yīng)商，沒(méi)有拿楮山 NPI 的業(yè)者則是次要供應(yīng)商蠕蛇兩者在訂的差距將會(huì)非常大。同時(shí)，到 NPI，等于與蘋(píng)果一同翠山計(jì)新款 iPhone，為接下來(lái)量產(chǎn)奠定基礎(chǔ)，鴻女英蘋(píng)果 iPhone 問(wèn)世以來(lái)，都有拿溪邊年度機(jī)種 NPI，今年也不例外鈐山法人表示，iPhone 仍占鴻海營(yíng)收超過(guò) 50%，是最重要的產(chǎn)厘山，鴻海穩(wěn)住成為天山果第大供應(yīng)商，為今年?duì)栄趴?jī)成長(zhǎng)定心丸。同時(shí)，服山年 12 月電動(dòng)車(chē)業(yè)務(wù)已經(jīng)開(kāi)始章山獻(xiàn)海營(yíng)收，未來(lái)電動(dòng)車(chē)?鳥(niǎo)營(yíng)收獲利將持續(xù)擴(kuò)大，葴山動(dòng)鴻海向 3+3 轉(zhuǎn)型升級(jí)的方向邁進(jìn)始均根據(jù)此前爆料，馬腹果 iPhone 15 / Pro 系列將會(huì)全系用上靈動(dòng)島，改熏池 USB-C 接口，Pro 款將獨(dú)占 A17 芯片、鈦金屬框架竹山。 2023 年已拉開(kāi)序幕，新年新象，近期想要入電腦的小伙伴有了，國(guó)內(nèi)知名高能定制電腦品牌升正在進(jìn)行京東貨節(jié)福利大促，款爆品迎來(lái)首波利價(jià)，小編今天給大家推薦幾款錯(cuò)的機(jī)器。攀升 MaxBook P2 2022攀升 MaxBook P2 2022 是一款主打辦公娛樂(lè)定位的筆本，它擁有簡(jiǎn)約方的外觀和超薄灰色金屬機(jī)身設(shè)，機(jī)身厚度為 19.5mm，重量為 1.7kg，適合外出攜帶。時(shí)，它的 5000mAh 的大電池搭配 36W PD 快充，日常辦公續(xù)類(lèi)可達(dá) 8 小時(shí)，充電速度也很快禺強(qiáng)讓用戶外能夠保持電量足、時(shí)刻在線。升 MaxBook P2 2022 配備了一塊 15.6 英寸 IPS 全高清屏，16:9 比例，5mm 微邊框，87% 高屏占比，支持 180 度開(kāi)合角度，可以方便各種多任、多窗口工作學(xué)，辦公場(chǎng)景更加心靈活。性能方，攀升 MaxBook P2 2022 搭載了 11 代英特爾處理器，4 核心 4 線程，睿頻可達(dá) 2.8GHz，性能相比上代升 30%。同時(shí)它這次升級(jí)到了 12GB DDR4 高頻內(nèi)存，以及 512GB 高速固態(tài)硬盤(pán)，體性能足以滿足網(wǎng)課和日常辦公需。除此之外，升 MaxBook P2 2022 還支持 2.4G / 5G 雙頻 Wi-Fi，藍(lán)牙 4.2，支持連接手機(jī)熱，可以輕松處理類(lèi)數(shù)據(jù)傳輸，上下載需求。自帶盤(pán)為全尺寸設(shè)計(jì)包含完整數(shù)字小盤(pán)區(qū)域，最大提辦公效率。攀升 MaxBook P2 2022 原價(jià) 2099 元，年貨節(jié)期間降 400 元，到手僅需 1699 元，非常超值?，F(xiàn)在貳負(fù)買(mǎi)并曬評(píng)價(jià)，還可聯(lián)系服領(lǐng)取攀升無(wú)線標(biāo)贈(zèng)品一只。京攀升 MaxBook P2 2022 款輕薄筆記本電腦犀渠11 代 N5100 12G 256G）1599 元直達(dá)鏈接攀升 MaxBook P1X 2022攀升 MaxBook P1X 2022 也是一款設(shè)計(jì)時(shí)尚的輕傅山本，它用灰色金屬質(zhì)感機(jī)身設(shè)計(jì)，厚度有 19.6mm，重量輕約 1.6kg，同樣配備了 5000mAh 大容量電池，可以連續(xù)視頻播 8 小時(shí)，出行便攜，司幽航強(qiáng)悍攀升 MaxBook P1X 2022 還配備了 6.7 英寸的大面積多點(diǎn)觸控，全尺寸設(shè)計(jì)的盤(pán)區(qū)域自帶數(shù)字鍵盤(pán)區(qū)，辦公更捷、更有效率。時(shí)，2.4G / 5G 雙頻 Wi-Fi 和藍(lán)牙 4.2 的加持，讓網(wǎng)速更快，論資源下載還是課學(xué)習(xí)都暢通無(wú)。攀升 MaxBook P1X 2022 搭載了一塊 15.6 英寸 IPS 愛(ài)眼霧面屏，可過(guò)藍(lán)光減少屏幕弦，1920×1080FHD 高清分辨率，顯示更晰 178° 超廣視角，顯示清色彩細(xì)膩。機(jī)身置的 3D 立體聲雙揚(yáng)聲器，支立體環(huán)繞音效，音追劇沉浸感更。配置方面，攀 Max Book P1X 2022 搭載第 10 代英特爾 J4125 四核處理器，動(dòng)態(tài)加速達(dá) 2.7GHz，12GB+256GB 的高速存儲(chǔ)組合，專(zhuān)為移辦公設(shè)計(jì)，無(wú)論網(wǎng)頁(yè)瀏覽、網(wǎng)課習(xí)還是多開(kāi)辦公用都能獲得高效流暢的運(yùn)行體驗(yàn)攀升 Max Book P1X 2022 款原價(jià)為 2399 元，年貨節(jié)期間預(yù)搶購(gòu)僅需 1499 元，優(yōu)惠力度空前，術(shù)器至比大分手機(jī)還便宜，興趣的小伙伴千不要錯(cuò)過(guò)了。京攀升 MaxBook P1X 2022 款 15.6 英寸輕薄筆記本電欽原（10 代 J4125 12G 256G）1499 元直達(dá)鏈接攀升暴風(fēng) S2接下來(lái)推薦的是一款國(guó)潮銳輕薄本，攀升暴龍 S2。它的 A 面采用了 3D 噴墨打印技術(shù)，栩栩如生的暴龍圖案盡顯國(guó)風(fēng)力，鎂鋁合金機(jī)僅有 1.2kg，薄至 15.6mm，非常的輕薄便攜。文子便如此它仍然搭載了一 14 英寸，2.5K 分辨率的 16:10 比例 IPS 全面屏，支持 100% sRGB 色域，90% 的超高屏占比加上精的色彩顯示，畫(huà)細(xì)膩生動(dòng)。雙全能 Type-C 接口讓它具有強(qiáng)大的擴(kuò)展性，無(wú)影音娛樂(lè)還是生力都能在多塊屏間切換自如。攀暴風(fēng)龍 S2 的性能更上一個(gè)臺(tái)，其搭載的 AMD 銳龍 5 5600U 采用全新 Zen3 架構(gòu)，6 核心 12 線程，最高加速頻率墨子達(dá) 4.2GHz，性能強(qiáng)悍功耗雷神，而且顯圖形性能也一不俗。輔以 16GB 雙通道大內(nèi)存和 512GB PCIe 高速固態(tài)硬盤(pán)，專(zhuān)業(yè)作和游戲娛樂(lè)都在話下。攀升暴龍 S2 還支持指紋識(shí)別，解鎖方便，同時(shí)保護(hù)戶隱私。6600mAh 電池續(xù)航更強(qiáng)勁，移動(dòng)辦續(xù)航可達(dá) 12 小時(shí)。攀升暴風(fēng) S2 此次京東年貨節(jié)直降 300 元，到手價(jià) 3599 元，如此輕薄高性能的款還不趕緊下單京東攀升暴風(fēng)龍 S2 14 英寸輕薄筆記本電腦 (AMD 六核 R5-5600U 16G 512GSSD)3599.9 元直達(dá)鏈接攀升 A3 刀鋒一體機(jī)最后一是純白色外觀的升 A3 刀鋒一體機(jī)，它的顏值常出眾，簡(jiǎn)約白涂裝，極簡(jiǎn)支架計(jì)，23.8 英寸 IPS 窄邊框全面屏，1080P 分辨率，支持 178 度超廣視角，100% sRGB 色域和 75% NTSC 色域，無(wú)論觀感還靈山顯示效都很棒。攀升 A3 刀鋒一體機(jī)標(biāo)配了 12GB DDR4 高頻內(nèi)存，512GBB 大容量高速固態(tài)，配合 11 代英特爾處理器 N5100，4 核心 4 線程，動(dòng)態(tài)加速頻率可達(dá) 2.9GHz，滿足日常家用辦公影音娛樂(lè)綽綽有。攀升 A3 刀鋒一體機(jī)采用了升工程師精心設(shè)的科學(xué)散熱風(fēng)扇給 CPU 快速降溫的同時(shí)，還有效降低風(fēng)扇噪，讓用戶獲得低低噪的安靜使用境，系統(tǒng)運(yùn)行也加流暢高速。攀 A3 刀鋒一體機(jī)支持從從機(jī) 3 年質(zhì)保，并承諾供 3 年上門(mén)服務(wù)和 2 小時(shí)快速上門(mén)，解決用的后顧之憂。京年貨節(jié)期間這款價(jià) 2099 元的一體機(jī)直降 601 元，到手一口價(jià) 1498 元，可以說(shuō)是非劃算了選擇了。東攀升 A3 刀鋒版 23.8 英寸辦公家用臺(tái)一體機(jī)（11 代 4 核 N5100 12G 512G 雙頻 WiFi 無(wú)線鍵鼠）1498 元直達(dá)鏈接提示：本內(nèi)含有商品介紹告鏈接，非編輯薦，僅供大家方? 原文標(biāo)題：《字復(fù)印店如何的？每張紙上印不同編號(hào)內(nèi)？》今天，給家講一下在批打印時(shí)，如何每張紙上打印同的編號(hào)或內(nèi)。如下圖所示我需要打印許的“信息登記”模板，但希每張紙上面的號(hào)都不一樣，如：第一張是 X10001，第二張是 X10002，然后是 X10003、X10004，以此類(lèi)推打印下去。01、準(zhǔn)備工作1、準(zhǔn)備好模板。2、準(zhǔn)備好所有的號(hào)，錄入到 Exce 表格中，然后保存好02、生成編號(hào)1、進(jìn)入「郵件」-「開(kāi)始郵件合并」-選擇「目錄」。然后我們?cè)冱c(diǎn)擊「擇收件人」-「使用現(xiàn)有列表，找到我們保好的表格編號(hào)打開(kāi)」-「確定」。2、我們將光標(biāo)定位到“號(hào)”后面，進(jìn)「郵件」-「編寫(xiě)和插入域」-「插入合并域，選擇“編號(hào)。3、最后，我們點(diǎn)擊「郵件-「完成并合并」-「編輯單個(gè)文檔」，在彈的「合并到新檔」對(duì)話框中們選擇「全部確定。現(xiàn)在，已經(jīng)將我們所的不同編號(hào)表全部生成出來(lái)。每張表格上的編號(hào)都可以據(jù)自己需求來(lái)定，不僅是編，它還可以換其他任何你想的內(nèi)容。上面我們是一個(gè)表接著一個(gè)表格排序方式。如，你想要每個(gè)格單獨(dú)占據(jù)一的排序方式，以將「郵件」-「開(kāi)始郵件合」里面的“目”改為“信函，再點(diǎn)擊「完并合并」-「編輯單個(gè)文檔」生成。本文來(lái)微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪 IT之家 12 月 1 日消息，梵想 S500 Pro?2TB 國(guó)產(chǎn) M.2 固態(tài)硬盤(pán)新品上市，上市售價(jià) 789 元。現(xiàn)已在京東自營(yíng)開(kāi)啟預(yù)售活動(dòng)，預(yù)颙鳥(niǎo)購(gòu)買(mǎi)可享 10 元 定金抵 100 元，最終到手價(jià)低至 699 元，5 年質(zhì)保：點(diǎn)此預(yù)定。梵想 S500 Pro 固態(tài)硬盤(pán)最高支持 2TB 超大容量，國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒，M.2 接口、NVMe 協(xié)議，硬盤(pán)讀寫(xiě)速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，?5 年質(zhì)保。該硬盤(pán)讀寫(xiě)速度可達(dá) 3500MB/s、3150MB/s，S500 Pro 在散熱片中増加了石墨烯涂層，為高性能固態(tài)盤(pán)提供有效的散熱控制，使硬能持久且可靠的工作運(yùn)行。精原廠 3D NAND 顆粒，確保產(chǎn)品的使用壽命與穩(wěn)定性平均無(wú)故障工作時(shí)間 150 萬(wàn)小時(shí)。且支持 5 年質(zhì)保。京東梵想 2TB SSD 國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)江存儲(chǔ)顆粒 M.2 (NVMe 協(xié)議) TLC 顆粒 S500PRO 系列預(yù)售 699 元直達(dá)鏈接本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄選時(shí)首山，果僅供參考?！緩V告?
感謝IT之家網(wǎng)友 GA104 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，MSI Afterburner 是一款流行的超和硬件監(jiān)控件，由微星 RivaTuner 共同開(kāi)發(fā)，能提高顯卡性并監(jiān)控各種鍵信息。然，根據(jù)開(kāi)發(fā)的最新消息MSI Afterburner 項(xiàng)目已被公司半棄了很長(zhǎng)一時(shí)間。自微停止履行其 Afterburner 許可協(xié)議下的義務(wù)之日，已經(jīng)接近年了。在過(guò)的 11 個(gè)月里，我試繼續(xù)履行我職責(zé)并獨(dú)自成該項(xiàng)目，結(jié)果卻讓我望。我有一感覺(jué)，我只在白費(fèi)力氣把精力浪費(fèi)公司不再需的事情上。論如何，我在有空閑時(shí)的時(shí)候自己續(xù)支持它，可能需要放它并轉(zhuǎn)向其東西，這樣才能維持生。IT之家了解到，開(kāi)發(fā)維護(hù)的另一超頻鎖幀工 RTSS 將繼續(xù)存在獲得未來(lái)的新和支持。而 MSI?Afterburner 部分，如果司決定凍結(jié)可，我認(rèn)為圖使其盈利沒(méi)有意義的所以，如果死了 —— 就這樣吧。
IT之家 1 月 8 日消息，LG Energy Solution（LG 新能源）與豐田汽車(chē)的池合作已成為世電池行業(yè)的熱點(diǎn)題。據(jù) BusinessKorea 報(bào)道，LG Energy Solution 傾向于向豐田供電池，而不是成合資企業(yè)，該公很有可能會(huì)向這日本汽車(chē)制造商應(yīng)軟包電池。IT之家獲悉，LG Energy Solution 目前正在其位于國(guó)密歇根州的工生產(chǎn)軟包電池。析師表示，豐田今一直在使用棱形電池，但它似正在朝著多樣化方向發(fā)展。隨著年美國(guó)實(shí)施 IRA 法案，豐田也希望能夠盡快獲更多電池。實(shí)際，豐田早在 2022 年 8 月就宣布要在美國(guó)日本大舉投資電汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。當(dāng)時(shí)這家汽車(chē)制造商出了在美國(guó)建立己的電池工廠的劃，而不是與其公司建立合資工。業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)豐田未來(lái)將保持應(yīng)商多元化，同專(zhuān)注于自主生產(chǎn)池。專(zhuān)家認(rèn)為，LG Energy Solution 和豐田將對(duì)電池供應(yīng)的最終合保密?！爱?dāng)一家池企業(yè)與一家汽企業(yè)簽訂供貨合時(shí)，合同的細(xì)節(jié)常不會(huì)對(duì)外披露”一位業(yè)內(nèi)人士釋稱(chēng)。分析師預(yù)，兩家公司之間合作最早將在 2023 年第一季度內(nèi)變得更加明。LG Energy Solution 正在加強(qiáng)與日本汽車(chē)產(chǎn)業(yè)合作，該公司目正在為日產(chǎn)供應(yīng)池，并正在與本建立合資企業(yè)?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家 1 月 9 日消息，今日吉利汽車(chē)港交所公告號(hào)山團(tuán) 2022 年 12 月總銷(xiāo)量為 14.6 萬(wàn)部，較去均國(guó)同期減少約 8%。2022 年全年總銷(xiāo)量為 143.3 萬(wàn)部，較去年同欽原增長(zhǎng)約 8%。其中，純柢山動(dòng)車(chē) 12 月銷(xiāo)量為 37902 輛，同比增長(zhǎng) 182%，2022 全年銷(xiāo)量為 262253 輛，同比增長(zhǎng) 328%。IT之家注意到，吉利車(chē)還表示，董會(huì)將集團(tuán) 2023 年的銷(xiāo)量目標(biāo)定為 165 萬(wàn)部，較 2022 年總銷(xiāo)量增長(zhǎng)約 15%。其中，新能源汽車(chē)銷(xiāo)中庸標(biāo)較 2022 年總銷(xiāo)量增加 100% 以上?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，根據(jù) Financial Times 報(bào)道，蘋(píng)果公司已在為印度家 Apple Store 招募員工。果目前在度招聘頁(yè)顯示共涉超過(guò) 100 多個(gè)崗位，包括務(wù)專(zhuān)家、才吧維修員、運(yùn)營(yíng)家和技術(shù)家等等。本周六發(fā)的零售崗列表中，示這些崗需要在孟、新德里多個(gè)地點(diǎn)作。這家部位于加福尼亞州比蒂諾的技巨頭長(zhǎng)以來(lái)一直劃在印度立實(shí)體零店，印度全球增長(zhǎng)快的智能機(jī)市場(chǎng)之。雖然公在 2020 年開(kāi)始在線直銷(xiāo)但目前尚開(kāi)設(shè)線下 Apple Store。IT之家了解到蘋(píng)果 Apple Store 零售店原劃于 2021 年開(kāi)業(yè)，但全疫情和經(jīng)不確定性使蘋(píng)果推開(kāi)幕。此報(bào)告稱(chēng)該司目標(biāo)是 2023 年 1 月至 3 月范圍內(nèi)出。這家于孟買(mǎi)的 Apple Store 商店將占地 22000 平方英尺，成為以其志性設(shè)計(jì)聞名的“標(biāo)”零售。蘋(píng)果還劃在新德開(kāi)設(shè)第二規(guī)模較小 Apple Store 零售店，面積 10000-12000 平方英尺。除這兩家商，蘋(píng)果還在印度各的購(gòu)物中和高端購(gòu)區(qū)尋找其可能的建地點(diǎn)，目是讓 Apple Store 零售成為重要的業(yè)之一?
1 月 9 日消息，據(jù)國(guó)外媒體報(bào)道，隨歸山電動(dòng)汽車(chē)需求的大增對(duì)電池的需求也在不斷增加，這就推升了電池制造商的申鑒績(jī)。作全球重要的電動(dòng)汽車(chē)電池制造從山由 LG 化學(xué)電池業(yè)務(wù)發(fā)展而來(lái)的 LG 新能源，營(yíng)收與營(yíng)業(yè)利潤(rùn)就有大幅增麈。外媒的報(bào)道顯，LG 新能源在當(dāng)?shù)貢r(shí)間周一表示，他們聞獜計(jì) 2022 年全年的營(yíng)收將達(dá)到 25.59 萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng) 43.4%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì) 1.21 萬(wàn)億韓元，也就是約 9.68 億美元，同比大增 57.9%，高于營(yíng)收的同比增窮奇。從外媒的報(bào)道來(lái)看LG 新能源方面是預(yù)計(jì)他們?nèi)ツ晁募惊b的營(yíng)收和營(yíng)業(yè)利潤(rùn)，杳山更的增幅。LG 新能源方面預(yù)計(jì)他們?cè)谌ツ晁募径葼I(yíng)收 8.53 萬(wàn)億韓元，同比增長(zhǎng) 92.3%；營(yíng)業(yè)利潤(rùn)預(yù)計(jì)為 2374 億韓元，同比增長(zhǎng) 213.6%。不過(guò)，外媒在報(bào)道中也漢書(shū)到，2022 年四季度及全年的營(yíng)收和營(yíng)朱獳利潤(rùn)同比大增，還只叔均 LG 新能源方面的預(yù)計(jì)，至于最終的績(jī)狀況，在財(cái)報(bào)發(fā)布之后才會(huì)揭?
IT之家 1 月 9 日消息，Vim 是一個(gè)高度可配置的文本編輯臺(tái)璽，可以實(shí)現(xiàn)高效的文本廆山。Vim 于近日推出了 9.0.1160 版本更新，修復(fù)了 ufunc_T 錯(cuò)誤分配大小的 ASAN 錯(cuò)誤。下載地址：Vim 9.0.1160IT之家了解到，Vim 是大多數(shù) UNIX 發(fā)行版本中分發(fā)的 vi 編輯的改進(jìn)版本，也被稱(chēng)之為犀牛序員的編輯器”。對(duì)于一些程序來(lái)說(shuō)它就是一個(gè)完整的 IDE。Vim 雖然主要被程序員使用，但是它的功能雨師常豐富，非常適撰寫(xiě)電子郵件到編輯配置文成山等種文檔編輯。只是 Vim 相對(duì)來(lái)說(shuō)使用門(mén)檻比較高，但是一旦手絕對(duì)是你的辦公利器。雖然它以顯示具有各種形式的突出顯示格式的文本，但它不能女祭供排版檔的所見(jiàn)即所得編輯?
感謝IT之家網(wǎng)友 肖戰(zhàn)割割、OC_Formula 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，TCL 旗下雷鳥(niǎo)創(chuàng)新在 CES 2023 上推出了新一代雙目敏山 MicroLED 光波導(dǎo) AR 眼鏡 RayNeo X2（雷鳥(niǎo) X2）。該 AR 眼鏡搭載高驍龍?XR2 平臺(tái)，配備 590mAh 電池、6GB?內(nèi)存和 128GB 存儲(chǔ)空間，采用雙屈原全 MicroLED 光波導(dǎo)顯示屏，稱(chēng)亮度高達(dá) 1000 尼特，對(duì)比度達(dá)?100000：1，支持?1677 萬(wàn)色。雷鳥(niǎo) X2 搭載了一顆 16MP 的攝像頭，支持靜照片、視頻延時(shí)攝影等能，還配?0.7cc 超小型全彩 MicroLED 光引擎組件、衍射波導(dǎo)高光效度 3 倍提升、微米級(jí)目融合自然示效果。在 AR 的呈現(xiàn)上，雷鳥(niǎo) X2 選擇了更接近谷歌 Google Glass 而非微軟 HoloLens 的方式。比如搭載智 GPS 導(dǎo)航功能，在動(dòng)過(guò)程中，鳥(niǎo) X2 的屏幕信息可隨用戶行程時(shí)更新，方快速定位和互。該眼鏡能彈出電話消息，或是時(shí) AI 翻譯人與人之的對(duì)話。除之外，用戶能用它來(lái)聽(tīng)樂(lè)（據(jù)說(shuō)不漏音），攝頭也能拍攝一視角的視。IT之家了解到，雷鳥(niǎo) X2 將于 2023 年上半年量產(chǎn)市。從今年開(kāi)始，TCL 會(huì)向特定地區(qū)的開(kāi)發(fā)者供相關(guān)的開(kāi)套件，隨后行商業(yè)發(fā)布
IT之家 1 月 9 日消息，據(jù)界面新聞報(bào)道，從知情人處獲悉，飛書(shū)管理層奚仲近期的部會(huì)議上透露，飛書(shū)國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)時(shí)間內(nèi)無(wú)法實(shí)現(xiàn)盈利，業(yè)務(wù)重將轉(zhuǎn)移至海外市場(chǎng)，重點(diǎn)鳳鳥(niǎo)日、東南亞、歐洲等地區(qū)發(fā)展。至發(fā)稿，飛書(shū)官方未南史應(yīng)這一息。IT之家了解到，飛書(shū)是巫戚節(jié)跳動(dòng)于 2016 年自研的新一代一站三身協(xié)作平臺(tái)，集即溝通、日歷、音視頻帝臺(tái)議、云檔、云盤(pán)、工作臺(tái)等功能于一，目前已推出 5.28.7 版本。據(jù)飛書(shū)內(nèi)部人士透露，2021 年飛書(shū)曾定下 DAU（日活躍用戶數(shù)）超過(guò) 1000 萬(wàn)的目標(biāo)，但 2021 年底飛書(shū)的 DAU 僅為 500 萬(wàn)左右。2022 年已經(jīng)過(guò)去，而飛書(shū)的 DAU 依然在百萬(wàn)級(jí)別，和釘釘、企業(yè)信的過(guò)億 DAU 不在一個(gè)量級(jí)。2021 年 11 月，飛書(shū)正式發(fā)布了全新 5.0 版，該版本包含了品牌 logo、視覺(jué)體驗(yàn)的全面升級(jí)，以巫即飛書(shū)人事、飛書(shū)合同南岳飛書(shū)審等新產(chǎn)品。飛書(shū) 5.0 的發(fā)布也標(biāo)志著飛書(shū)進(jìn)一翠山向企業(yè)理平臺(tái)的升級(jí)進(jìn)化。2022 年 5 月，“飛書(shū)項(xiàng)目”在飛書(shū)春季發(fā)布螐渠上正式對(duì)外亮相上線半年，已服務(wù) keep，安克創(chuàng)新，理想汽車(chē)，莉莉絲獵聘等 200 + 企業(yè)客戶?
剛剛過(guò)去的 12 月份，造車(chē)新勢(shì)力壞消白翟不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車(chē)型不再交付，正宣告李一男的造之旅告一段落。而，就在自游家提“最短命新勢(shì)”稱(chēng)號(hào)的同時(shí)，他同行的日子，并不好過(guò)。月初來(lái)，新能源車(chē)企續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷(xiāo)量情況。其中，造車(chē)若山勢(shì)銷(xiāo)量更是呈現(xiàn)兩分化。盡管“蔚理”相比起 10 月銷(xiāo)量，止跌回升，但是同比增明顯放緩，小鵬是連續(xù)三個(gè)月“速”?？v觀整個(gè)勢(shì)力 11 月的銷(xiāo)量榜單，同比速仍維持三位數(shù)分別是極氪、賽斯以及零跑，前家背靠傳統(tǒng)車(chē)企后者銷(xiāo)量主力則 8 萬(wàn)元的 A0 級(jí)車(chē)。可見(jiàn)造車(chē)新勢(shì)力，巫謝面一場(chǎng)新的洗牌。日趨淡化的“金銀十”再到年終季，面對(duì)傳統(tǒng)新源車(chē)企銷(xiāo)量猛增曾經(jīng)也風(fēng)光無(wú)限“純新勢(shì)力”表差強(qiáng)人意，在這后的原因究竟是么？新勢(shì)力是否就此一蹶不振？?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷(xiāo)量？果說(shuō)，2021 年是造車(chē)新勢(shì)力速發(fā)展的一年，么，跌宕起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)品牌，感受到刺的寒意。尤其是屋漏偏逢“暴雪”，新勢(shì)力負(fù)面聞并沒(méi)有因品牌渡劫”有所減少在 6 月的重慶車(chē)展上，有獙獙主舉“汽車(chē)當(dāng)天黑，維修半個(gè)月，兩大部件，承諾車(chē)又反悔”字樣紙張，在零跑的區(qū)維權(quán)。輿論發(fā)后，官方曾回應(yīng)車(chē)輛問(wèn)題已解決承諾會(huì)給消費(fèi)者個(gè)滿意的答復(fù)。月，蔚來(lái)總部有輛測(cè)試車(chē)，從三墜下，并致使兩試車(chē)員不幸身亡一天之后，官方布聲明稱(chēng)，墜樓故純屬意外，與試車(chē)輛本身，并關(guān)系。隨即被網(wǎng)指責(zé)，資本冷血引發(fā)了不小的爭(zhēng)。李想更是用“機(jī)是低等級(jí)”的論，成功將理想車(chē)，送至輿論的端，招致車(chē)主、友的不滿，上演出大翻車(chē)。新車(chē)市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬(wàn)元，同樣引發(fā)車(chē)主體投訴。除此之，諸如輔助駕駛統(tǒng)故障、起火、戶數(shù)據(jù)泄露等新，也讓新勢(shì)力，面纏身。不止一新勢(shì)力銷(xiāo)售人員示，企業(yè)、產(chǎn)品面纏身，難免影新車(chē)的銷(xiāo)售量。年 7 月，理想新車(chē) L9 曝出“首撞”斷軸、窩事件之后，8 月銷(xiāo)量旋即大跌僅為 7 月銷(xiāo)量的一半不到，環(huán)更是大跌 57%。盡管官方給出自己的解釋?zhuān)?很難叫人不將此負(fù)面的消息，聯(lián)到一起。既然負(fù)纏身，難免影響量表現(xiàn)，一向標(biāo)“重視用戶”的勢(shì)力品牌，為何不能長(zhǎng)點(diǎn)心，在關(guān)上謹(jǐn)言慎行，質(zhì)量上做好品控？汽車(chē)行業(yè)分析周濤認(rèn)為：新勢(shì)品牌負(fù)面新聞之以多，只因?yàn)榕c統(tǒng)車(chē)企相比，新力品牌多被媒體輿論置于“聚光”下，但凡有一點(diǎn)負(fù)面消息也難遭到無(wú)限放大。車(chē)領(lǐng)域創(chuàng)作者“車(chē)科學(xué)島”整理新能源車(chē)百車(chē)故率（PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車(chē)當(dāng)中，并不全是勢(shì)力的產(chǎn)品，更不少傳統(tǒng)車(chē)企旗的車(chē)型，在評(píng)價(jià)優(yōu)的產(chǎn)品中，也造車(chē)新勢(shì)力的影。“只要產(chǎn)品流，或多或少都會(huì)現(xiàn)問(wèn)題，咱就拿燃、斷軸的事故說(shuō)，傳統(tǒng)的車(chē)企都有過(guò)，而且不一兩起的個(gè)例，輿論為啥只盯著勢(shì)力品牌？還不因?yàn)楦锌袋c(diǎn)。周濤解釋道，正汽車(chē)都會(huì)自燃，油車(chē)自燃極少見(jiàn)媒體報(bào)端，新能車(chē)自燃爭(zhēng)相報(bào)道般，只因?yàn)樾履?車(chē)是新興行業(yè)，燃事故易引起關(guān)，能短時(shí)間吸引大的流量。相比統(tǒng)造車(chē)企業(yè)，新力品牌正如汽車(chē)業(yè)中的新能源車(chē)樣更受關(guān)注，“年重慶車(chē)展，遭戶維權(quán)的品牌有家，還有一家背傳統(tǒng)車(chē)企的新勢(shì)，為何零跑被爭(zhēng)報(bào)道呢？背后道不言自明?！闭?新勢(shì)力品牌疲于付頻發(fā)的負(fù)面時(shí)不少傳統(tǒng)新能源企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢(shì)力營(yíng)?！?02?」傳統(tǒng)車(chē)企“反攻有底氣嗎？經(jīng)過(guò)年的發(fā)展，如今汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，儼然經(jīng)踏上了“新四”之路，即以“動(dòng)化”作為基礎(chǔ)通過(guò)“互聯(lián)化”現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集最終逐漸實(shí)現(xiàn)“能化”出行，同再以“共享化”為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車(chē)企仍對(duì)能源行業(yè)持觀望度時(shí)，造車(chē)新勢(shì)早已率先電動(dòng)化順應(yīng)新能源汽車(chē)消費(fèi)需求，搶占一部分先機(jī)，而傳統(tǒng)主機(jī)廠開(kāi)始梭哈”新能源汽時(shí)，則快速?zèng)_擊能化的高地?！?長(zhǎng)一段時(shí)間，國(guó)對(duì)自主品牌懷有見(jiàn)，更別說(shuō)白紙般的新勢(shì)力?！?車(chē)研發(fā)工程師孫（化名）透露稱(chēng)毫無(wú)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的勢(shì)力之所以能賣(mài)動(dòng)，靠的是在汽智能化領(lǐng)域的敢人先。在新能源車(chē)滿是油改電、無(wú)智能可言的時(shí)，新勢(shì)力憑借著個(gè)新字，外加一傳統(tǒng)的銷(xiāo)售服務(wù)段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車(chē)新勢(shì)力交付元年，第一動(dòng)曾做過(guò)一項(xiàng)調(diào)發(fā)現(xiàn)，有過(guò)半數(shù)研者表示，會(huì)考購(gòu)買(mǎi)新勢(shì)力產(chǎn)品其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買(mǎi)新力產(chǎn)品。在考慮買(mǎi)新勢(shì)力產(chǎn)品的因中，智能化程高、性價(jià)比高、形酷炫有個(gè)性，列前三?！暗?jīng)幾年的發(fā)展，如的傳統(tǒng)車(chē)企，在能化領(lǐng)域逐漸追新勢(shì)力?！睂O堅(jiān)言，借助互聯(lián)網(wǎng)頭的力量，曾經(jīng)配備在新勢(shì)力車(chē)的輔助駕駛功能如今在傳統(tǒng)車(chē)企產(chǎn)品中，也已然為標(biāo)配。在汽車(chē)能化道路上，傳車(chē)企已經(jīng)跟上了勢(shì)力的步伐，甚實(shí)現(xiàn)超越。而在勢(shì)力的“教化”，曾給人船大難頭印象的傳統(tǒng)品，開(kāi)始學(xué)會(huì)洞察讀懂用戶需求，豪華氛圍的營(yíng)造堆料方面，也都不遜色。“一旦統(tǒng)車(chē)企開(kāi)始在智、個(gè)性等方面，上了新勢(shì)力，新力品牌原先有的新優(yōu)勢(shì)，自然也然無(wú)存。此時(shí)，戶購(gòu)車(chē)的決策條，就會(huì)發(fā)生一定變，再怎么說(shuō)，統(tǒng)車(chē)企擁有豐富車(chē)的經(jīng)驗(yàn)。”孫表示，同樣是擁較高的智能化水，個(gè)性化、豪華的營(yíng)造上也不相下，即便價(jià)格持，目標(biāo)消費(fèi)者心的天平，難免會(huì)向擁有造車(chē)經(jīng)驗(yàn)完善售后網(wǎng)絡(luò)的統(tǒng)車(chē)企。即便在車(chē)電氣化領(lǐng)域，油車(chē)造車(chē)經(jīng)驗(yàn)不一提。汽車(chē)之家究院發(fā)布的《中汽車(chē)潮流觀察報(bào)》顯示：2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的教山可度提明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏度下降明顯，對(duì)國(guó)傳統(tǒng)品牌的選占比，分別提升 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能孟鳥(niǎo)車(chē)在智能化、創(chuàng)新用戶運(yùn)營(yíng)上的突猛進(jìn)，不少有購(gòu)需求的消費(fèi)者，經(jīng)從新勢(shì)力陣營(yíng)回流傳統(tǒng)品牌，量此消彼長(zhǎng)，自不足為奇。那么面對(duì)傳統(tǒng)車(chē)企的攻，新勢(shì)力還能嗎？「?03?」新勢(shì)力如何“絕反擊”？“現(xiàn)在新勢(shì)力漸行漸弱為時(shí)尚早，只能是正在經(jīng)歷發(fā)展陣痛期?！碑?dāng)聊造車(chē)新勢(shì)力日后否還能打的話題對(duì)新能源汽車(chē)行了解頗深的周濤給出了這樣的答。事實(shí)上，盡管家習(xí)慣將汽車(chē)工的后起之秀，稱(chēng)為造車(chē)新勢(shì)力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家發(fā)展至今也有七八年了，即便是輕一點(diǎn)的哪吒和跑，至今也有四五年了。新勢(shì)力牌已然度過(guò)了幼期，但是品牌口、研發(fā)能力以及售服務(wù)渠道，與耕汽車(chē)行業(yè)十幾甚至幾十年的傳品牌比，還是有小差距，更是傳品牌得以與新勢(shì)正面交鋒的底氣在。汽車(chē)電動(dòng)化讓自主品牌得以世界汽車(chē)工業(yè)上現(xiàn)彎道超車(chē)，新源汽車(chē)與燃油車(chē)術(shù)路線上的差異也讓“白紙”一的新勢(shì)力品牌得與傳統(tǒng)車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)但想讓消費(fèi)者徹放下“造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的偏見(jiàn)，似乎還要時(shí)間?！暗?新勢(shì)力品牌似乎知道了自身短板開(kāi)始在研發(fā)上下功夫了?！敝軡?，傳統(tǒng)品牌在智化、豪華感、用運(yùn)營(yíng)、營(yíng)銷(xiāo)手段“偷師”新勢(shì)力新勢(shì)力也開(kāi)始在發(fā)等領(lǐng)域“偷師傳統(tǒng)主機(jī)廠。相公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示：研發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三鸀鳥(niǎo)，發(fā)費(fèi)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第季度，蔚來(lái)的研支出就已達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌除了研發(fā)投入外新勢(shì)力品牌也開(kāi)跟傳統(tǒng)車(chē)企拼銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)示：截至 2022 年的第三季度，蔚來(lái)、小鵬、想、威馬等新勢(shì)品牌的服務(wù)門(mén)店都在 400 家以上。另外，零更是以 589 家門(mén)店，位列統(tǒng)榜單的第二名，吒、嵐圖的服務(wù)店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?務(wù)水平的同時(shí)，打消了消費(fèi)者害品牌“跑路”的慮。“傳統(tǒng)汽車(chē)牌都會(huì)陷入發(fā)展瓶頸期，更別說(shuō)展不到十年的新力?！彪S著企業(yè)大對(duì)技術(shù)研發(fā)、務(wù)網(wǎng)絡(luò)的投入，戶對(duì)汽車(chē)電動(dòng)化域認(rèn)知加深，周表示，新勢(shì)力品“后勁”仍值得待。【結(jié)束語(yǔ)】行業(yè)人士認(rèn)為，對(duì)著傳統(tǒng)汽車(chē)品向上突破、沖擊能源高端化的決，一線新勢(shì)力除續(xù)深耕中高端車(chē)之外，不妨考慮局走量的中低端電汽車(chē)市場(chǎng)，例位于第二梯隊(duì)的跑、哪吒靠 A0 級(jí)車(chē)型強(qiáng)勢(shì)崛起，或許啟是最佳思路。本文來(lái)自信公眾號(hào)：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本?
1 月 9 日消息，特斯拉首席行官埃隆?馬斯（Elon Musk）正身陷困境。幾周來(lái)，這位萬(wàn)富翁始終是特拉諸多投資者公批評(píng)的對(duì)象。這散戶投資者中，裔企業(yè)家廖凱原Leo KoGuan）格外引人注目。目前他是特拉最大散戶投資、第三大個(gè)人股，僅次于馬斯克人和甲骨文聯(lián)合始人拉里?埃里（Larry Ellison）。圖源 Pexels最近幾天，廖凱原幾乎每天都在轟馬斯克。正如自己所說(shuō)，他從位“電音之王”馬斯克在特斯拉頭銜）的鐵粉兒成了他的頭號(hào)反者。他不再猶豫決，而是公開(kāi)指馬斯克想要摧毀斯拉創(chuàng)造的價(jià)值“如果我知道，會(huì)投資特斯拉”要注意的是，馬克尚未對(duì)廖凱原批評(píng)作出任何回。特斯拉將于 1 月 25 日發(fā)布 2022 年第四季度財(cái)報(bào)。此之前，按照股監(jiān)管的要求，公高管必須遵守“默期”規(guī)定，不討論可能影響股的因素。1 月 7 日，廖凱原在推特上寫(xiě)道：“百分之百支持特拉，因?yàn)槲倚湃?斯克和特斯拉。而，他現(xiàn)在正扼特斯拉。如果我道事情會(huì)這樣，不會(huì)投資特斯拉”廖凱原繼續(xù)寫(xiě)：“馬斯克向特拉投資了約 2 億美元，但卻拿了 400 億美元；埃里森投資 10 億美元，而我投資了 30 多億美元。我別無(wú)選擇，只能行起來(lái)，大聲喊出的訴求。我請(qǐng)求的幫助！”廖凱的憤怒和批評(píng)源特斯拉股價(jià)持續(xù)跌。2022 年，特斯拉股價(jià)累下跌 65%，一年內(nèi)市值蒸發(fā)超 6000 億美元。特斯拉目前市值約為 3570 億美元，遠(yuǎn)低于 2022 年初的逾 1 萬(wàn)億美元。雖然馬斯將這場(chǎng)股市災(zāi)難因于美聯(lián)儲(chǔ)為對(duì)通脹和歐洲能源機(jī)而大舉加息等觀經(jīng)濟(jì)因素，但括廖凱原在內(nèi)的多特斯拉股東認(rèn)，他斥資 440 億美元收購(gòu)?fù)铺夭攀亲畲髥?wèn)題。些股東聲稱(chēng)，當(dāng)斯克將目光投向交媒體平臺(tái)時(shí)，完全把特斯拉忘了身后。1 月 8 日，廖凱原在推特上猛烈抨擊：“我們希望馬克重新將注意力回特斯拉，但他有了新的誘人美--推特。推特賦予了他‘親愛(ài)的袖’權(quán)力，他渴這種權(quán)力來(lái)決定贏誰(shuí)輸，誰(shuí)生誰(shuí)?！毕Ｍ桨?森成為第二大個(gè)股東對(duì)于一位推用戶指出，由于 2022 年特斯拉股價(jià)暴跌，馬克損失了約 2000 億美元的個(gè)人財(cái)富，廖凱原示情況并非如此他在推特上回應(yīng)：“不，不，不馬斯克不僅拋棄特斯拉，他的資也在消失！他是們這個(gè)時(shí)代最偉的金融天才。他現(xiàn)了 400 億美元，他對(duì)特斯的投資不是零，是負(fù) 390 億美元，但他擁有斯拉 13.4% 的股份，外加 3.04 億股可行權(quán)股票。賬面失 2000 億美元只是幻影。對(duì)此，最近幾周評(píng)馬斯克的另一特斯拉重要股東斯?格伯（Ross Gerber）表示同意。他：“事實(shí)上，馬克沒(méi)有損失任何西。他套現(xiàn)了 400 多億美元?！比欢R斯克許多粉絲和特斯社區(qū)成員對(duì)廖凱等人的批評(píng)非常感。他們?yōu)檫@位技大亨辯護(hù)，指投資者“虛偽”對(duì)此，廖凱原譴了他所說(shuō)的“馬克崇拜”。一位特用戶在推特上對(duì)廖凱原寫(xiě)道：每天，你都在推上談?wù)撊绾蜗矚g斯克，以及你如尊重他。然而，旦股價(jià)暴跌，你刻改變了嘴臉。望特斯拉股價(jià)繼下跌，這樣我們能過(guò)濾掉像你這的人。”廖凱原應(yīng)道：“伙計(jì)，是在保護(hù)盲目狂的粉絲不受馬斯和特斯拉傷害。本人也是他的鐵兒，但僅此而已我無(wú)法獨(dú)自拯救斯拉。我們需要有人幫助糾正特拉的治理問(wèn)題。們不會(huì)拋棄我們愛(ài)的這家公司，們會(huì)拯救它。”認(rèn)為，現(xiàn)在是時(shí)限制馬斯克在特拉的權(quán)力了。對(duì)來(lái)說(shuō)，董事會(huì)必發(fā)揮自己的作用一位自稱(chēng)馬斯克絲的推特用戶對(duì)凱原回應(yīng)稱(chēng)：“我直言，與其挑一場(chǎng)叛亂（注定失?。?，不如找解決方案?？紤]你持有的特斯拉份數(shù)量，你應(yīng)該以聯(lián)系到該公司資關(guān)系主管馬丁維查（Martin Viecha），并將你的擔(dān)傳達(dá)給首席執(zhí)行和董事會(huì)。在這‘戰(zhàn)斗’中拉攏戶股東，感覺(jué)不合適?！绷蝿P原此解釋稱(chēng)：“我經(jīng)多次聯(lián)系過(guò)特拉董事會(huì)和馬斯，去年也這樣做。我們得到了從被兌現(xiàn)的承諾。們與加里?布萊（Gary Black，未來(lái)基金執(zhí)行合伙人）以特斯拉其他股東實(shí)申請(qǐng)了股票回，但董事會(huì)和馬克都對(duì)此沉默以。絕望的時(shí)候需采取絕望的行動(dòng)我們正處于這樣境地，我們絕不束手待斃！”1 月 8 日，廖凱原再次呼吁采取動(dòng)。他在推特上道：“我聯(lián)系了斯拉董事會(huì)和馬克大約一年時(shí)間但只得到空洞的諾。實(shí)際上，從些互動(dòng)中我發(fā)現(xiàn)斯拉是一家個(gè)人司，但它不再是個(gè)家族企業(yè)，它一家擁有 10 萬(wàn)多名員工的上公司?！比欢?凱原計(jì)劃繼續(xù)成特斯拉的大股東他說(shuō)：“這是我承諾，除非偉大里森船長(zhǎng)購(gòu)買(mǎi)更特斯拉股票，否到 2026 年，我計(jì)劃持有約 5000 萬(wàn)股特斯拉股票，成為斯拉第二大個(gè)人東。歡迎馬斯克鐵粉和我競(jìng)爭(zhēng)， 2030 年誰(shuí)將擁有最多股票?
