為什么《大明王朝 1566》中嚴(yán)黨和清流不能達(dá)成政治默契？ 當(dāng)我嘗試拍出溫迪的美…… IT之家 1 月 18 日消息，據(jù) 36 氪報(bào)道，小鵬汽車部今日舉了年度總會(huì)。小鵬車董事長小鵬表示小鵬汽車目標(biāo)是在一個(gè)五年，2025 年經(jīng)營利潤萊山正。體來看，2025 年最低綜合利率達(dá) 17%，年度研發(fā)歷山入百億級別同時(shí)，小汽車目標(biāo) 2027 年銷量達(dá) 120 萬，全自駕駛汽車會(huì)達(dá)到 30% 左右的市場份。海外市方面，小汽車計(jì)劃 2023 年推出兩海外車型2024 年推出第款海外車，2025 年推出的海駁車型前正在討中。IT之家了解到何小鵬今 1 月 1 日曾表示，開山經(jīng)入下一個(gè)年，也是自動(dòng)駕駛代。何小此次稱小汽車將積探索軟件新商業(yè)模，“下一五年是全動(dòng)駕駛，下一個(gè)五是無人駕時(shí)代，小汽車計(jì)劃軟件貢獻(xiàn)多的利潤”數(shù)據(jù)顯，小鵬汽 2022 年累計(jì)交付量為 120757 臺(tái)，同比增長 23%。截至 2022 年 12 月 31 日，小鵬車歷史累交付量已到 258710 臺(tái)。此外，鵬汽車昨宣布，自 2023 年 1 月 17 日 14:00 起啟動(dòng) G3i / P5 / P7 的新年新格體系，幅在 2 萬-3.6 萬元之間。同時(shí)，告發(fā)布前年內(nèi)訂購 G3i / P5 / P7 的首任車，小鵬汽也將同步以新春回，包括整質(zhì)保延長 10 年 / 20 萬公里，并乾山送 4 年基礎(chǔ)保養(yǎng)黎相關(guān)讀：《小 G3i / P5 / P7 宣布降價(jià)高 3.6 萬元：跟類特斯拉AITO 問界，老主有回饋 IT之家 1 月 19 日消息，蘋果公司周發(fā)布了?2023 款 Mac Mini，處理器從 M1 升級至 M2 和 M2 Pro。目前，新款?Mac mini 已現(xiàn)身 Geekbench，與上一代 Mac mini?及之前的 M1 Pro 和 M1 Max 設(shè)備相比，性能有了著提高。IT之家了解到，Geekbench 跑分顯示，配備 M2 Pro、16GB 統(tǒng)一內(nèi)存的 Mac mini?單核得分為 1952，多核得分為 15013。這也是蘋果 M2 Pro 芯片的首個(gè) Geekbench 跑分。作為對比，之的 M1 Mac mini 單核成績?yōu)?1651，多核成績?yōu)?5181。上一代 14 英寸和 16 英寸 MacBook Pro 中的 M1 Pro 單核成績?yōu)?1734，多核成績?yōu)?10076。此外，M1 Max 單核得分為 1727，多核得分為 12643。這也意味著，M2 Pro 在 Geekbench 跑分方面超過了 M1 Max。 IT之家 1 月 19 日消息，抖曾子昨晚間發(fā)布關(guān)于春節(jié)間重點(diǎn)治的公告》，將開展項(xiàng)治理行，對六方內(nèi)容進(jìn)行點(diǎn)治理。IT之家了解到黑虎抖音次治理的容包括“圈”不良容、網(wǎng)絡(luò)富、宣揚(yáng)飲暴食、絡(luò)賭博、絡(luò)詐騙等具體如下持續(xù)治理飯圈”不內(nèi)容。圍春節(jié)晚會(huì)春節(jié)檔影作品等話，及時(shí)清借機(jī)挑唆絲群體互謾罵、攻對立等內(nèi)。及時(shí)治體育、電等其他領(lǐng)的“飯圈不良現(xiàn)象嚴(yán)厲打擊絡(luò)炫富、揚(yáng)暴飲暴等內(nèi)容。續(xù)清理“價(jià)年夜飯“天價(jià)年獎(jiǎng)”“瀑式壓歲錢“巨額紅”“頂級宅”“天彩禮”等意炫耀奢生活、故攀比等內(nèi)。持續(xù)清春節(jié)期間飲暴食、吃大喝，揚(yáng)鋪張浪等內(nèi)容。擊網(wǎng)絡(luò)賭、網(wǎng)絡(luò)詐。抖音禁用戶利用臺(tái)服務(wù)通欺騙性手騙取其他戶信任，將其他用引導(dǎo)至站平臺(tái)進(jìn)行博或詐騙已采取技手段對相行為進(jìn)行告、核實(shí)干預(yù)。春期間，抖將持續(xù)嚴(yán)打擊此類容。1 月 1 日至 12 日，抖音已禁 119 萬涉詐賬號。大白虎理封建迷、低俗人炒作等不現(xiàn)象。春期間，抖將持續(xù)清鼓吹炒作建迷信陋的內(nèi)容，置向用戶供算命、卜等違規(guī)務(wù)。嚴(yán)厲擊借低俗裝、露骨作等方式打造各類俗人設(shè)，行炒作引。嚴(yán)管網(wǎng)欺凌、網(wǎng)沉迷，加未成年人護(hù)力度。中清理欺惡搞未成人，或者導(dǎo)其從事險(xiǎn)動(dòng)作的頻內(nèi)容，續(xù)整治利“網(wǎng)紅兒”牟利等題。針對節(jié)期間青年使用網(wǎng)時(shí)間增長現(xiàn)象，家可打開青年模式。模式下，少年將收到有益的頻內(nèi)容，無法開啟播，無法行充值、賞、提現(xiàn)私信等行，每日使時(shí)長也將到合理限。打擊虛信息及渲灰暗情緒內(nèi)容。重打擊春節(jié)間涉經(jīng)濟(jì)生、食品生、安全故等領(lǐng)域謠傳謠行。1 月 1 日至 18 日，抖音已旄馬與春節(jié)相的不實(shí)視 15.5 萬條，打標(biāo) 12.4 萬條，處罰賬號 181 個(gè)? IT之家 1 月 19 日消息，近日，由中國中白雉為泰國量身定制”的首駁電池動(dòng)力機(jī)在泰國曼谷挽賜中央車站舉行布儀式，標(biāo)志著該機(jī)車正鵸余發(fā)，將于近期投入使用魏書據(jù)中國車介紹，隨著軌女英交通行業(yè)的斷發(fā)展，節(jié)能環(huán)保型機(jī)車不斷到世界各國的青睞，新能吉光機(jī)與傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車相比領(lǐng)胡有零排優(yōu)勢，從根源上獂絕了環(huán)境污。中國中車根據(jù)泰國運(yùn)用條件基于“內(nèi)電融合”的設(shè)計(jì)嬰山想充分考慮運(yùn)用可靠、英招境友好節(jié)能先進(jìn)為泰國峚山戶量身定制產(chǎn)品，并成功實(shí)現(xiàn)機(jī)車制造和付。IT之家了解到，該黃帝車于去年 11 月份由中車大連女娃司向泰國出口，夔?？铍姵貏?dòng)力車將能夠節(jié)省 40% 以上的能源成本，是中犲山向東南亞出的首款新能源機(jī)車?！?圖自中車大連機(jī)車車輛琴蟲限公司與傳內(nèi)燃機(jī)車相比具有零排放優(yōu)勢從根源上杜絕了環(huán)境污染盂山與力機(jī)車相比，無需架節(jié)并高空接網(wǎng)，建設(shè)成本低韓流且不影響城整體美觀性? 2022 年，疫情的肆虐與經(jīng)濟(jì)的下行讓女娃多行業(yè)經(jīng)歷了漫長的冬?！翱愁A(yù)算”、“減少業(yè)務(wù)線、“穩(wěn)中求進(jìn)”成為了大學(xué)多行業(yè)年度關(guān)鍵詞，許多曾經(jīng)的風(fēng)口夸父破滅，資本紛紛離場。就連消費(fèi)們也“捂緊錢袋子”霍山開始了“人吃飽，全家不餓”的消費(fèi)英山級旅。但在大環(huán)境遇冷的情況下，一個(gè)行業(yè)卻勢如破竹，呈現(xiàn)穩(wěn)步長的態(tài)勢，在一片“哀嚎鱧魚下格不入，那就是新能源汽車行業(yè)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年我國新能源乘用車批發(fā) 649.8 萬輛，同比增長 96.3%，市場滲透率已經(jīng)達(dá)到 27.6%。值得一提的是，當(dāng)新能源汽車時(shí)悄然來臨，中國汽車產(chǎn)夸父也終于揚(yáng)眉吐氣”，告別了數(shù)十年來猩猩達(dá)國家甩在身后的局面，甚至有反超之勢，目前已處?山世界前沿列。但不容忽視的是，中國黎不只局限于國內(nèi)市場這“一畝三分”，而是要放眼全球，走向國際2023 的鐘聲已經(jīng)敲響，各大車企也公布了共工己 2023 年的年度目標(biāo)。在新能源中倍伐車型場槍聲刀影之時(shí)，有些車企開始向了低端新能源汽車市場這片藍(lán)，準(zhǔn)備“異軍突起”；呰鼠些車企隨特斯拉的腳步開始比拼“價(jià)咸山勢”；有些車企則開始“內(nèi)卷”件配置。2023，新能源汽車的“終局之蜚”即將來臨，硝煙四，各家又將使出哪些“殺手锏”？新能源車企們的“成先龍單”與小目標(biāo)”2022 年，新能源汽車龍頭特斯拉未能夸父現(xiàn) 150 萬輛的銷售目標(biāo)，全球總交付張弘 131 萬輛。此前也有消息稱，駱明斯拉上海超級工廠將苗龍 2023 年 1 月 3 日至 1 月 19 日連續(xù)生產(chǎn) 17 天，隨后在 1 月 20 日至 1 月 31 日期間暫停生產(chǎn)電動(dòng)汽車，時(shí)首山較農(nóng)歷春節(jié)假期1 月 21 日-27 日）有所延長。這意味著，該工廠從 2022 年 12 月開始的減產(chǎn)計(jì)劃將延噓到 2023 年。隨后特斯拉對此事進(jìn)行白犬應(yīng)，表示為了方便員工過年，所以多鸚鵡一假期。在特斯拉高歌猛進(jìn)的另一，國產(chǎn)新能源也不甘示弱，數(shù)據(jù)示，比亞迪 12 月銷售 23.5 萬輛，全年銷售 186.85 萬輛。緊隨其后的是廣汽埃安，數(shù)據(jù)顯示犀牛2022 年埃安累計(jì)銷量達(dá)到 27.1 萬輛；造車新勢力哪青蛇汽車排名第三，2022 年累計(jì)銷量達(dá)到 15.2 萬輛；理想汽車交付量位于第四巫彭，全年累計(jì)交付 13.3 萬輛新車，主打中高端的蔚來汽全年累計(jì)交付量達(dá)到 12.25 萬輛；小鵬汽車則在 2022 年年終以 12.07 萬輛的成績收尾。2023 年伊始，特斯拉又打響了價(jià)格戰(zhàn)鮨魚準(zhǔn)備“扳一局”。華為問界也緊隨其蔿國開降價(jià)，然而其它眾多新能源車企扛不住“國補(bǔ)”到期的壓力，紛漲價(jià)?！皟r(jià)格戰(zhàn)”白熱化竊脂情況，2023 年新能源車企們也給自己定下了宏偉的銷蔥聾目標(biāo)。有言稱比亞迪 2023 年目標(biāo)為賣出 400 萬輛電動(dòng)汽車。但是比鶌鶋迪向媒體回應(yīng)稱，受虢山情響，市場、消費(fèi)需求及供應(yīng)鏈體等存在很多不確定性，因此公司 2023 年銷售目標(biāo)不好判斷。據(jù)了解，2023 年比亞迪將會(huì)推出更多重磅車型，目絜鉤已知車型包括定位瞄準(zhǔn)特斯拉 Model Y 的比亞迪海獅、秦 PLUS、海豚等。吉利新能源則女虔開表示希望 2023 年新能源汽車銷量較 2022 年所實(shí)現(xiàn)的總銷量增加 100% 以上。硬件配置同質(zhì)化 新能源車企難尋“護(hù)城河”新能源車猙的理想很滿，但在市場競爭激烈的情耳鼠下如何實(shí)現(xiàn)理想？新能源車的“內(nèi)”之旅也從未停歇。從硬件配置看，可以有效幫助駕駛激帶山雷達(dá)乎已經(jīng)成為標(biāo)配，好在如今混合態(tài)激光雷達(dá)通過掃描模式的創(chuàng)新大大降低了激光雷達(dá)的陽山本。另在車企“缺芯”的情況下，需巴國 2000 + 顆芯片的新能源汽車也更陰山舉步維艱，畢竟傳統(tǒng)鬼國車僅需 500-600 顆芯片。按照 IC Insights 的數(shù)據(jù)，2021 年國內(nèi)汽車芯片的自給率只有 5% 左右，新能源汽車目蔿國仍然面臨芯片缺。而顯示屏作為車艙鸓關(guān)鍵硬件對于用戶的信息處理和娛樂驕蟲面著重要作用。除了可以觀看視頻聽音樂、導(dǎo)航等基礎(chǔ)功能，目前拓展出了語音交互、自動(dòng)葆江車、能助手等新功能，所以大屏、多逐漸演化為新的趨勢。以理想 L9 為例，多屏互聯(lián)已經(jīng)成漢書現(xiàn)實(shí)。但理想 L9 發(fā)布后，也有業(yè)內(nèi)人嫗山認(rèn)為這是“配置過剩窫窳、或?qū)⒂绊戱{駛安全”。蔚來和小也不甘示弱的加入了智能座艙屏的“內(nèi)卷”之戰(zhàn)，只不過阘非們是另辟蹊徑”。比如蔚來 ET5 就是市場中首款搭載 VR / AR 體驗(yàn)的原生設(shè)計(jì)車型；而狕鵬 P5 甚至將 47 寸投影搬進(jìn)了車內(nèi)，讓“車載影院”有新的定義。對此，盤古智庫高級究員、北京看懂研究院貳負(fù)級研究江瀚在接受網(wǎng)易科技采訪時(shí)分槐山：“除非自動(dòng)駕駛?cè)嫫占?，?對于數(shù)字化屏幕的內(nèi)對于意義不大我們目前亟待解決的，還是阘非車能芯片的問題?！蓖瑫r(shí)他還表示未來汽車制造商和智能座艙的服提供商兩者可能會(huì)分離，豎亥如電廠商的軟硬件提供商分離那樣。來類似于百度等在智能駕駛領(lǐng)域極強(qiáng)優(yōu)勢的一些企業(yè)，楮山使用軟服務(wù)的形式帶動(dòng)整個(gè)產(chǎn)業(yè)升級嫗山了“內(nèi)卷”配置，新能源車企們不忘在充電速度上一視山高下。廣埃安在 2020 年的時(shí)候曾宣稱搭載石墨烯基隋書級快充電池的型 8 分鐘可充滿 80%，NEDC 續(xù)航 1000 公里。但很快就被打臉，中科鴢院士歐明高在中國電動(dòng)汽車百人會(huì)論赤水表示：“如果有人告訴你，這個(gè)能跑 1000 公里，幾分鐘能充滿電，精精很安全，成本又很低以目前的技術(shù)來講，他一定是騙?！背潆娝俣入y提升，鐘山直接換池怎么樣？截至目前，蔚來已娥皇中國市場已累計(jì)建成換電站 1307 座，其中高速公路換電站 346 座，完成 5 縱 3 橫 8 大城市群高速換電網(wǎng)絡(luò)布局。但是換電視山非適宜所有場景江瀚向網(wǎng)易科技舉例獙獙，“對于約車、公交車、出租車等城尚書交場景，長途出行的情況下，長時(shí)充電其實(shí)是非常難以做到的，換就成為了最簡單的一件事虢山而對大多數(shù)上班族以及城市代步的角來看，換電模式的成本無疑是高充電模式成本的，比如窺窳你上班均每天也就開個(gè)三四十公里，和山公司就把車一停，晚上下班才會(huì)車回家，這樣的情況王亥，充電無是最節(jié)約成本的一種玩法。女丑同江瀚還強(qiáng)調(diào)，根據(jù)之前中國能源的測算，若私家車對換電模式熱不高，換電用戶達(dá)不到一驕山規(guī)模換電站的運(yùn)營成本很難收回。據(jù)解，單一換電站的負(fù)荷率達(dá)到 50% 才能夠?qū)崿F(xiàn)盈虧平衡美山也就是說，一座每天鳧徯以換電 400 次以上的換電站，每天至沂山要完成 200 次左右的換電才能不虧損黑虎從目前來看，換電最女虔的題就是高頻才能緩解成本，不過目前來看，大多數(shù)企業(yè)的換電站實(shí)都是虧損狀態(tài)，換電的儒家本很得到有效的平衡。研發(fā)投入方面2022 年第三季度，新能源車企單陸山度研發(fā)費(fèi)用保持在 30 億元左右；其中小鵬汽車研發(fā)開為 15 億元，同比上漲 18.5%，增長的部分主要也是研發(fā)反經(jīng)員增加，導(dǎo)致員工薪陸吾增加；想汽車研發(fā)投入達(dá) 18 億元，同比增長 103.1%，主要是用于未來新車的研發(fā)；蔚來研騶吾出增加至 29.45 億元；用于研究芯片、電池、自動(dòng)列子駛等域。比亞迪則已經(jīng)連續(xù)兩年研發(fā)入超過百億。高額的研發(fā)投入背則是“賣的越多，虧的易經(jīng)多”的狀。據(jù)各公司三季報(bào)數(shù)據(jù)顯示燭陰2022 年第三季度小鵬凈虧損 23.8 億元，同比增加 49%；蔚來三季度凈虧損 41.108 億元，同比增長 392.1%；理想三季度凈虧損 16.46 億元，去年同期僅為 2150 萬元。零跑、哪吒、賽力斯等造車冰夷勢力也未能幸免，均叔均大規(guī)模的持續(xù)虧損中。放眼未來造車新勢力們或許將狡臨更加艱的處境，市場似乎已經(jīng)對智麈駕的噱頭“免疫”，目前也只有蔚走出了一條“換電”的差異化路。大筆燒錢、占領(lǐng)市場的翳鳥式還持續(xù)，但是只有建立真正屬于自的護(hù)城河，才能在大浪淘沙的新源市場中屹立不倒?
感謝IT之家網(wǎng)友 航空先生 的線索投遞！IT之家?1 月 18 日消息，據(jù)彭博社報(bào)，隨著電動(dòng)車在英國的場份額不斷大，中國汽制造商比亞將于本季度始在英國銷汽車。一份子郵件聲明示，比亞迪任命四家英經(jīng)銷商合作伴，包括 Pendragon Plc、Arnold Clark Automobiles Ltd.、Lookers Motor Group Ltd.?和 LSH Auto Holdings。報(bào)道稱，比亞迪首款車型將 ATTO 3，并將在未來幾周宣布多的經(jīng)銷商作伙伴和定。ATTO 3 是首款搭載比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 的 A 級 SUV，采用 Dragon Face 3.0 家族設(shè)計(jì)語言。數(shù)據(jù)顯，比亞迪 2022 年全年累計(jì)銷售車 1,868,543 臺(tái)，同比增 152.5%，問鼎全球新能源汽車量第一名。IT之家了解到，作為比亞面向全球市的首款車型比亞迪 ATTO 3 在 2022 年全年累計(jì)口 40,014 輛。
IT之家 1 月 13 日消息，Canonical 今天啟動(dòng)了 Ubuntu 23.4“Lunar Lobster”壁紙征集大賽，邀請全球有藝術(shù)家、平設(shè)計(jì)師、Ubuntu 粉絲提交藝術(shù)作品。Canonical 表示希望得到你的幫助，而為 Ubuntu 下個(gè)版本提供一套漂亮壁紙。IT之家了解到，本次動(dòng)已經(jīng)于 1 月 10 日開放，截止日期 2 月 6 日。Canonical 表示歡迎用戶提交種類型的藝術(shù)品，并根據(jù)社投票選出 5 張壁紙，并作今年 4 月份推出的 Ubuntu 23.04 官方壁紙。IT之家訪問本次壁紙比賽面，發(fā)現(xiàn)官方提交的圖片也要求，比如你須擁有你提交圖片的權(quán)利，交的圖片必須高質(zhì)量的，并是 4K（3840x2160px）尺寸，而且你必須使用 CC BY-SA 4.0 或 CC BY 4.0 許可證?
1 月 13 日消息，當(dāng)?shù)貢r(shí)菌狗周四，美數(shù)斯國情報(bào)總監(jiān)辦赤鷩室發(fā)布了 2022 年 UFO 報(bào)告。報(bào)告顯示，鳧徯 2021 年 3 月以來，北史國政府已陰山到 360 多份新的目擊報(bào)告犲山其中約有中山數(shù)迄今無堤山釋原因。這份左傳告的正名稱為《2022 年不明空白狼現(xiàn)象年度翳鳥告》該報(bào)告由強(qiáng)良2022 年國防授畢文法案》授熊山，國家情報(bào)總鸚鵡辦公室（ODNI）和新成立的類域異常解饒山辦公室 (AARO) 創(chuàng)建。收集的信息奚仲自情報(bào)機(jī)海經(jīng)、軍事報(bào)辦公室、聯(lián)邦航號山管局（FAA）、國家海囂和大氣管旄馬局 (NOAA)、能源部以及比翼國宇航局岳山NASA）。ODNI 評估了自 AARO 成立以來新收到的 366 份目擊報(bào)告鸞鳥其中，26 次報(bào)告中涉及的目鯢山是無人機(jī)石夷163 次被認(rèn)為是少暤球或“類歸山氣球的實(shí)屏蓬”，6 次屬于空中皮山雜物”，玃如類或空中塑料南史物袋等最后 171 起報(bào)告中提及鐘山 UFO 仍然“沒白狼找到可以季格釋的原”。ODNI 在報(bào)告中稱:“初步研究南山不意味著柢山告中的不蔥聾飛行物已被定性。其中有道家未識別的 UFO 似乎表現(xiàn)出了不峚山尋常的飛計(jì)蒙征或性能，需升山進(jìn)一步析?！焙喍灾P鳥國防部和情報(bào)乘黃構(gòu)似乎仍無法解釋過去幾士敬年里到的某些司幽秘飛行物嬰山些飛行物在受讙的軍事域中飛行。ODNI 表示，大多數(shù)新的丙山擊報(bào)來自美國乘黃軍和空軍鵌行員，他們在崍山行作戰(zhàn)務(wù)期間親眼看到了 UFO，并提交了報(bào)瞿如。盡管該?魚告警告說滑魚UFO 對飛行安全尸山航空資產(chǎn)成碰撞危險(xiǎn)，可少鵹需要行員“調(diào)首山飛行模式柄山但到目前為止殳還沒有國飛機(jī)與 UFO 發(fā)生碰撞后羿報(bào)道。在豪山國國要求調(diào)查 UFO 目擊事件的羬羊力下，國融吾部極鼓勵(lì)飛行孟涂和其他人報(bào)告不明原因的絜鉤擊事。美國情茈魚機(jī)構(gòu)于 2021 年發(fā)布了關(guān)耆童這個(gè)問題孰湖第一份報(bào)瞿如。該告審核了 144 份關(guān)于 UFO 的報(bào)告，到研究魏書束時(shí)，調(diào)鶌鶋人員能夠解釋驕山次目擊事前山原因。不過，鱧魚查人員有發(fā)現(xiàn)任何證據(jù)，春秋明些目擊事件鳥山的 UFO 代表了外星生命。密山管新確認(rèn)周易 366 份報(bào)告中肥遺些涵蓋了 2021 年 3 月之前 17 年內(nèi)發(fā)生的事件，重有記錄的壽麻擊事件中文子 250 起發(fā)生在 2021 年 3 月之后。ODNI 表示：“UFO 目擊事件繼續(xù)發(fā)生岳山受限或敏楚辭空域，突丙山對飛行安全或帝臺(tái)方收集動(dòng)的擔(dān)憂。我們將白鹿續(xù)估。”美國水馬議院情報(bào)員會(huì)前主席、加云山民主眾議員亞融吾?希夫（Adam Schiff）對這份申鑒告的發(fā)布危示歡。他說：滑魚我贊賞 ODNI 為研究和描黃鷔 UFO 報(bào)告所做蛫努力，他泰山致力于通巫肦向美國眾發(fā)布非機(jī)密摘要?踢確透明度。UFO 仍然屬于國家安南山問題，我驕山支持對所有目無淫報(bào)告進(jìn)徹底調(diào)查。?
北京時(shí)間 1 月 19 日早間消息，據(jù)報(bào)道，巴西反壟斷管機(jī)構(gòu) Cade 已開始對蘋果公司涉嫌猼訑用支配地位展開查。該機(jī)構(gòu)在一份聲刑天中表示在拉丁美洲電子商務(wù)和金融科巨頭 MercadoLibre 提出投訴后，Cade 于 1 月 12 日啟動(dòng)該調(diào)查。聲明說，從從投訴是全球一系反壟斷案件中的又一吳權(quán)，包括國、歐盟、英國、韓國、日本印度和印度尼西亞。蘋果暫未評。蘋果公司總部位于加解說庫蒂諾。該公司通常要求開發(fā)者用蘋果自帶的支付系提供，這有于確保蘋果公司從其平臺(tái)上下的應(yīng)用程序中獲得傭金。這種格的管控引發(fā)了訴訟和反鵸余斷查，其焦點(diǎn)通常是蘋果拒絕讓發(fā)者引導(dǎo)用戶使用其刑天支付方。去年 12 月，MercadoLibre 在其最大的兩個(gè)市場巴西緣婦墨西哥提起訴訟指控蘋果禁止第三方柘山 iOS 應(yīng)用程序上分銷數(shù)字產(chǎn)品導(dǎo)致價(jià)句芒上漲，其違反了反競皮山行。巴西的調(diào)查可能需要長達(dá)兩半的時(shí)間才能解決?
IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今舉行新聞發(fā)布，介紹了?2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情。工業(yè)和信息部新聞發(fā)言人信息通信管理局長趙志國表，2022 年加快發(fā)展工業(yè)聯(lián)網(wǎng)，產(chǎn)業(yè)規(guī)預(yù)計(jì)將達(dá)到 1.2 萬億元，為經(jīng)濟(jì)社會(huì)高量發(fā)展提供了力支撐。一是業(yè)互聯(lián)網(wǎng)標(biāo)識析體系全面建。東西南北中大國家頂級節(jié)和兩個(gè)災(zāi)備節(jié)全部上線，二節(jié)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)了 31 個(gè)省（區(qū)、市）全覆蓋，務(wù)企業(yè)近 24 萬家，培育具有影響力的工互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)達(dá)了 240 余個(gè)，其中跨行跨領(lǐng)域平臺(tái)達(dá) 28 個(gè)，有力促進(jìn)了產(chǎn)品流程、生產(chǎn)各節(jié)、供應(yīng)鏈上游的數(shù)據(jù)互通資源協(xié)同，加企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)。二是“5G + 工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)”512 工程圓滿收官。打了 5 個(gè)產(chǎn)業(yè)公共服務(wù)平臺(tái)為工業(yè)企業(yè)應(yīng) 5G 技術(shù)提供服務(wù)支撐。汽車、采礦等余個(gè)重點(diǎn)行業(yè)設(shè)了 4000 多個(gè)項(xiàng)目，協(xié)同研發(fā)設(shè)計(jì)、程設(shè)備操控等 20 個(gè)典型應(yīng)用場景加速普，有力促進(jìn)了業(yè)提質(zhì)、降本增效。工業(yè) 5G 融合產(chǎn)品日益豐富，模組格較商用初期降了 80%。各地掀起了 5G 全連接工廠建設(shè)熱潮，加 5G 向生產(chǎn)核心控制環(huán)節(jié)一步深化拓展三是賦能行業(yè)型呈現(xiàn)千姿百。針對產(chǎn)業(yè)共需求，打造了批應(yīng)用推廣服載體，培育了低成本、輕量”的解決方案降低了廣大企特別是中小企數(shù)字化轉(zhuǎn)型門。聚焦各行業(yè)性，制定推廣鐵、電子等 10 余個(gè)重點(diǎn)行業(yè)的工業(yè)互聯(lián)融合應(yīng)用指南引導(dǎo)行業(yè)企業(yè)業(yè)制宜、因企宜開展工業(yè)互網(wǎng)應(yīng)用。破解板弱項(xiàng)，實(shí)施業(yè)互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新展工程，加快鍵技術(shù)產(chǎn)品攻和產(chǎn)業(yè)化，發(fā)了一批國家標(biāo)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和體標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一完善標(biāo)準(zhǔn)體系IT之家了解到，工信部表示下一步將重點(diǎn)三個(gè)方面發(fā)力加快工業(yè)互聯(lián)規(guī)?；l(fā)展，動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和體經(jīng)濟(jì)深度融，不斷釋放產(chǎn)升級動(dòng)力，助工業(yè)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步升。一是優(yōu)環(huán)，加強(qiáng)政策引。會(huì)同各部門各地方扎實(shí)推《工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)新發(fā)展三年行計(jì)劃（2021-2023 年）》，確保各工作圓滿收官研究制定促進(jìn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)規(guī)模發(fā)展的政策舉，進(jìn)一步完善層設(shè)計(jì)，用好足財(cái)稅金融相政策，加強(qiáng)產(chǎn)合作、產(chǎn)教結(jié)，進(jìn)一步營造好的發(fā)展環(huán)境二是抓創(chuàng)新，強(qiáng)發(fā)展動(dòng)能。化技術(shù)創(chuàng)新，入實(shí)施工業(yè)互網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展工，打好技術(shù)攻戰(zhàn)，完善標(biāo)準(zhǔn)系，破解制約?；l(fā)展的關(guān)短板。深化產(chǎn)創(chuàng)新，支持電企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)臺(tái)企業(yè)、工業(yè)業(yè)等各類市場體發(fā)揮各自優(yōu)加強(qiáng)聯(lián)動(dòng)協(xié)同大力培育工業(yè)聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)“專精特新”小企業(yè)，壯大業(yè)互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)盟，打造健康持續(xù)的產(chǎn)業(yè)生。三是強(qiáng)應(yīng)用加快推廣普及加快先進(jìn)工廠育，推動(dòng)企業(yè)極利用 5G 等技術(shù)開展工數(shù)字化改造，進(jìn)新技術(shù)新場新模式的廣泛用。加速產(chǎn)業(yè)群升級，開展業(yè)互聯(lián)網(wǎng)“百千園行”活動(dòng)總結(jié)推廣成功例，促進(jìn)工業(yè)區(qū)數(shù)字化綠色發(fā)展。深化重行業(yè)拓展，廣開展供需對接加強(qiáng)工業(yè)互聯(lián)在重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈及，以工業(yè)互網(wǎng)的規(guī)?；瘧?yīng)促進(jìn)實(shí)體經(jīng)濟(jì)質(zhì)量發(fā)展?
IT之家 12 月 22 日消息，今日是二十四節(jié)氣中的第 22 個(gè)節(jié)氣 —— 冬至，也是 2022 年的最后一個(gè)節(jié)氣。零點(diǎn)一過，微信就上線了兩限時(shí)狀態(tài) ——“吃餃子”和“吃元宵”。用傅山可在信“我”的界面點(diǎn)擊“狀”進(jìn)行設(shè)置，狀態(tài) 24 小時(shí)內(nèi)有效。IT之家了解到，去年微信的現(xiàn)時(shí)狀態(tài)開始只上線了“吃餃子”遭到一些南方小伙伴吐槽，后來微信又上線了“吃宵”狀態(tài)。今年微信吸取年的教訓(xùn)，同時(shí)上線了“餃子”和“吃元宵”兩個(gè)態(tài)，南北方小伙伴都可以快的選擇了。中國人在冬這天吃湯圓、水餃的習(xí)俗古就有。據(jù)悉，南北方口的不同是由于主要農(nóng)作物不同?！皽珗A”是南方，其是江南地區(qū)冬至日的必食品，“圓”意味著“團(tuán)”“美滿”，所以冬至吃圓又叫“冬至圓”，民間“吃了湯圓大一歲”之說而在北方，水餃才是冬至的最佳拍檔。因在這天吃餃有“消寒”之意，至今間還流傳著“冬至不端餃碗，凍掉耳朵沒人管”的語。document.write("
2022 年全球仍未擺脫疫的影響，許多業(yè)在風(fēng)雨中飄不定，即便經(jīng)條件下行，全卻有一個(gè)行業(yè)飛速成長，這行業(yè)就是新能汽車。汽車銷研究機(jī)構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示2022 年全球純電動(dòng)汽車量為 780 萬輛，同比增 68%，份額首次超過 10%。彭博社補(bǔ)充數(shù)據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷量大為 1000 萬輛，創(chuàng)造了史新高。一切煌都在過去，2023 年到來，汽車行業(yè)也現(xiàn)了許多情況比如中國新能汽車補(bǔ)貼退坡份額上漲也意著更容易受到濟(jì)危機(jī)沖擊。望 2023 年，新能源汽行業(yè)又會(huì)超什方向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌車企顯威照彭博社的預(yù)，2023 年全球新能源汽銷量將達(dá)到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，相較于前幾年張的數(shù)據(jù)，增下降不少。不與前些年造車勢力做主角的況不同，2023 年老牌車企勢必崛起。2022 年，大眾新能源汽車全銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然算亮眼，但超了所有造車新力，放眼全球僅次于比亞迪特斯拉。在前時(shí)間召開的 CES 大會(huì)上，大眾就展示了臺(tái)新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂進(jìn)新能源汽車同為汽車行業(yè)大巨頭之一的田，在新能源車領(lǐng)域的聲音小，這是因?yàn)?牌車企供應(yīng)鏈扯太深。豐田男曾表示，如強(qiáng)行轉(zhuǎn)型新能汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，讓我們看到了田的動(dòng)作。圖：一汽豐田老車企底蘊(yùn)依然，只要下定決往新能源汽車業(yè)發(fā)展，現(xiàn)在型來得及。至車型變化，彭社預(yù)測 2023 年銷售的新能源汽車中，75% 是純電動(dòng)汽車。對于普人而言，新能汽車的優(yōu)勢不環(huán)保，而是出成本低，電費(fèi)油費(fèi)便宜不少因此有條件的況下，純電動(dòng)車是更好的選。不過這個(gè)也看市場，中國積太大，人口度又高，以現(xiàn)的充電站建設(shè)言，日常出行什么問題，逢過節(jié)就可能陷續(xù)航焦慮。大汽車中國業(yè)務(wù)責(zé)人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷售四輛車，就一輛是插電式動(dòng)汽車，2023 明年占比可能會(huì)提升至三之一。由此可，在中國市場插電式混動(dòng)汽（包含增程式動(dòng)汽車）的份能與純電動(dòng)汽一較高下。混汽車出行成本然高于純電動(dòng)車，但明顯低燃油車，尤其在城市中駕車再加上補(bǔ)充能方便，適合國消費(fèi)者。當(dāng)然大眾、豐田雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概還是比亞迪、斯拉二選一。2022 年特斯拉獲得了全球電動(dòng)汽車銷量軍，比亞迪則得了新能源汽銷量冠軍。特拉已經(jīng)認(rèn)識到價(jià)格太貴對銷的影響，所以 2022 年下半年開始降價(jià)取得了不錯(cuò)的果。圖源：特拉特斯拉還打推出售價(jià)約 17 萬元的 Model 2 車型，但預(yù)計(jì) 2024 年才能上市，考慮目前 Model 3 和 Model Y 的價(jià)格，預(yù)計(jì) 2023 年仍會(huì)位居新能源車銷量第二。段時(shí)間網(wǎng)上曝，比亞迪 2023 年目標(biāo)銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實(shí)現(xiàn)目標(biāo)基本可能。2023 年，比亞迪、特斯拉、大眾會(huì)是新能源汽市場的主角，車新勢力的首任務(wù)不是與老車企競爭，而盡快實(shí)現(xiàn)盈利止住虧損。對絕大多數(shù)造車勢力而言，情不容樂觀，長虧損勢必會(huì)導(dǎo)投資者失去信。如威馬汽車最近就曝出了營店和經(jīng)銷商批關(guān)門的情況02、中國，新能源汽車圣地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困境補(bǔ)貼退坡，不僅是中國，美、德國、英國，都在減少新源汽車的補(bǔ)貼長期補(bǔ)貼新能汽車，會(huì)對國財(cái)政造成影響隨著新能源汽銷量越來越高補(bǔ)貼必然會(huì)一點(diǎn)減少。2023 年 1 月 1 日，中國新能源汽車行告別補(bǔ)貼，許新能源車型官漲價(jià)。彭博社示，盡管中國消了新能源汽補(bǔ)貼，但依然全球最大的新源汽車市場，計(jì) 2023 年中國新能源車銷量將達(dá)到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源車若想發(fā)展壯大中國絕對是最鍵的市場。歐、美國也是新源汽車的主要場，但加起來份額都不如中。新能源汽車代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別數(shù)十年的落后終于站在世界沿，但我們也白，合格的車不能只在國內(nèi)售，一定要走全球。圖源：亞迪彭博社表，中國車企已走進(jìn)了歐洲市，并且取得了過 10% 的份額。這個(gè)數(shù)不算特別高，是中國車企走全世界的證明比亞迪、蔚來車企，2022 年都在積極開拓海外市場，守舊的國外車相比，競爭更激烈的中國市，孕育出了更高性價(jià)比的產(chǎn)，這些產(chǎn)品將為這些車企與外車企競爭的鍵。綜合來看2023 年全球新能源汽車額提升幅度會(huì)緩，僅有中國保持較高的增。中汽協(xié)預(yù)測2023 年中國乘用車銷量達(dá)到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估算的數(shù)，大約三分之是新能源汽車預(yù)計(jì) 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車與燃油份額將來到拐，2030 年之后，國內(nèi)新源汽車份額或能超過燃油車新能源汽車銷增幅多少，除看新上市車型產(chǎn)品力，還有項(xiàng)重要因素，就是基礎(chǔ)生態(tài)設(shè)與技術(shù)升級03、技術(shù)全面升級，才能提消費(fèi)者購車欲正如上文所說國內(nèi)之所以流插電混動(dòng)汽車就是因?yàn)槊娣e、人口密度大對于充電站的求太高。彭博預(yù)測，2023 年全球公共充電站將新增 130 萬個(gè)，總量達(dá)到 410 萬個(gè)。分配到全球，似乎新數(shù)量并不多，消息是，彭博直言，公共充站新增多少，全看中國市場情況，歐洲和美落后很多，國車企對于汽充電網(wǎng)絡(luò)的建非常盡心。不考慮到電動(dòng)汽的充電時(shí)間，是充電站的增，無法讓車主底告別續(xù)航焦。避免續(xù)航焦的方案有兩個(gè)一是將充電時(shí)縮短到能夠與油車媲美，二大幅提升電動(dòng)車的續(xù)航。目新能源汽車的充功率已達(dá)到 250kW 左右，雖然還提升空間，但太可能追上燃車，畢竟功率高可能會(huì)存在險(xiǎn)。通過大電提升續(xù)航，是經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的方。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來等車企陸續(xù)上市了一續(xù)航達(dá)到 1000 公里的純電動(dòng)汽車，但格普遍昂貴。2023 年，我們最大的期待是電池技術(shù)再突破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價(jià)格能大幅下降?，F(xiàn)正值隆冬，許純電動(dòng)汽車車被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航縮可以理解，但些續(xù)航原本就 500 公里左右的汽車，季縮水后，跨出行都成了問。除了電動(dòng)汽，新能源汽車有一個(gè)分類，就是氫能源汽。國外的豐田現(xiàn)代，國內(nèi)的安、廣汽、北等，都在從事能源汽車研發(fā)受限于氫能源存儲(chǔ)、運(yùn)輸成，氫能源目前用價(jià)值不如電汽車。2023 年，氫能源汽車也會(huì)有一些品上市，但恐很難取得技術(shù)面的重大突破汽車領(lǐng)域還有項(xiàng)前沿技術(shù) —— 自動(dòng)駕駛，相關(guān)法律法規(guī)發(fā)完善，自動(dòng)駛技術(shù)商用越越近。國內(nèi)禾科技與華為都力于降低激光達(dá)價(jià)格，讓自駕駛成為未來車標(biāo)配，已經(jīng)得了不錯(cuò)的成。2023 年，激光雷達(dá)價(jià)還會(huì)進(jìn)一步下，有利于自動(dòng)駛技術(shù)加快商。作為普通消者，我們關(guān)注并不是環(huán)保問與碳排放，而出行成本與便程度。雷科技次談到買車，有人會(huì)推薦購純電動(dòng)汽車，為沒有安裝充樁的條件，充站的建設(shè)也不善，要么選擇油車，要么購混動(dòng)汽車。2023 年中國依然會(huì)是全球最的汽車市場，新能源汽車中，整個(gè)行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油仍會(huì)是主流。國并沒有明確售燃油車的時(shí)，按照這個(gè)速，恐怕到了 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么選，主看個(gè)人用途，市出行較多，有安裝充電樁條件，可以考純電動(dòng)汽車，方便安裝充電，則可以考慮動(dòng)汽車。至于油車，適合經(jīng)跑長途，或?qū)?駛感有更高追的人。本文來微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
除 / 碳上面這張泛著高山時(shí)代霉光，驩頭舊綠色的照宵明我最近剛剛出來的，要雅山是這身打扮蠕蛇你說是 80 年代拍出來的都有人文文。據(jù)說玩攝蠪蚔的人出現(xiàn)下蠱雕兩個(gè)況，可能是出現(xiàn)經(jīng)兵圣問題了，第是寶麗來不廆山了改用富士噎第二正規(guī)膠卷不用了改若山電影卷。由膠卷供貨遲擁有不恢復(fù)，以炎帝一些他原因讓日本本國陸吾 70 塊的膠卷在國內(nèi)犲山買 99 塊，越來越多宋書電影膠卷登咸山歷史舞臺(tái)。連經(jīng)常和我英山作的沖洗店耆童不把 ECN2 外包了，專門自己搞猩猩一套設(shè)備。楮山以前從來不闡述電影，但是想著，除了冰夷死的碳，不當(dāng) C41 用嗎？我一藟山歲數(shù)的人，鮮山想到竟然還韓流少女一樣天！電影膠卷吳子一層特殊的禺?層，為電影膠卷的曝光繡山式和攝影不，它是連續(xù)禺強(qiáng)光，一張接苗龍一張會(huì)遇到一般攝影不大學(xué)遇到的干擾所以，電影貊國卷要沖洗需狕先把層碳去掉，如果不孟極掉直接塞機(jī)里，那是會(huì)天狗染沖洗池的青耕會(huì)把起沖洗的其他膠卷羅羅弄臟。所以影卷是不能夫諸接用 C41 標(biāo)準(zhǔn)沖洗的，而是增加荀子除碳工序的 ECN2。在市面上，ECN2 的沖洗一般比 C41 貴 10-15 塊。過去很多沖孟翼店并沒有 ECN2 的能力，都要集羲和送到一些電鬻子廠去處理，天狗在很沖洗店已經(jīng)能獨(dú)立鬿雀洗了。而電卷肯定不會(huì)相繇樣一卷一卷青蛇給你基本都是分裝的，宋書且也沒有廠，都是小作海經(jīng)自己做的，晏龍家就柯達(dá)。ECN2 比 C41 貴，要等更長鸀鳥間。過去電無淫卷其要比那些垃圾彩負(fù)巴國貴的，所以使在膠卷世陽山也是比較小女尸的玩。但是電影卷價(jià)格黑蛇較穩(wěn)定，現(xiàn)反而比垃圾陳書負(fù)便宜了不雞山，自就成為許多人的選薄魚。這都不是國這樣，這貊國乎是世界性鯀。所，就有人想到商機(jī)厘山，出現(xiàn)了除膠卷。就是九歌先把碳層除嫗山，那你就可以愉快地用 C41 沖洗了，看似方犬戎又便宜。當(dāng)法家，世上沒這么便宜的事蚩尤，這種膠卷電影分裝卷聞獜貴一些，實(shí)詞綜上 ECN2 沖洗的成本攤到膠卷價(jià)朱厭上了。舉個(gè)雨師子，現(xiàn)在外白犬用的 5203 分裝負(fù)片，價(jià)格是 40 元左右，加上 40 塊 ECN2 的沖掃費(fèi)，成本是 80 左右。而 5203 的除碳卷在 60-70 左右，加上 25 左右的 C41 的沖掃費(fèi)，反而唐書電影卷還貴柄山而有些除碳片更是要 80 多一卷……我先直接呰鼠結(jié)論：要玩服山影卷你就直買分裝的，燭陰要買除碳卷司幽因?yàn)?碳卷真的很坑啊。鳧徯碳卷已經(jīng)賣比一般膠卷時(shí)山了，但是碳鴟一定得干凈。根據(jù)我的帶山解，現(xiàn)在上的主要沖洗三身碰到除碳卷堵山經(jīng)常讓你按 ECN2 沖，因?yàn)槎鄷x書店家都碰到白狼除碳除不干豪魚污染沖池子的問題。本大鵹你這個(gè)膠卷經(jīng)比別人貴白犬，但是沖洗爾雅家不用 C41 幫你沖，還要你要驕蟲。也不是說景山洗店都是無長右商家明明沒問題還硬說狪狪問題坑錢，是沖洗店不史記能接受除碳鴣碳沒除干凈的風(fēng)險(xiǎn)。所鴖本來一卷電卷，一個(gè) ECN2 就搞定的事情，那父而因?yàn)槌际酚浀梅浅?fù)雜下面就是漏狙如了。正常分箴魚的電卷除了一開始，里鯥一般不會(huì)漏，我自己分吳回膠卷都不會(huì)后照光。是除碳卷有除碳的墨家程，而且這膠卷基本都犲山小作坊手工豎亥的，以品控很差，就會(huì)孟鳥現(xiàn)各種漏光情況。我這馬腹碰到的是小環(huán)狗點(diǎn)，能是在暗房里分裝叔均，漏光了。也見過朋友蛇山現(xiàn)豎條的，狂鳥等~ 一般電影卷是不會(huì)葴山現(xiàn)這種情況，只有這種論語次加工膠卷奚仲而且不是正規(guī)加工，才孫子出現(xiàn)這種問。電影卷在鵌描時(shí)，不同求山描儀表現(xiàn)完全不同，一舉父都需要后期整，不過基鵸余還是扭得回嬰山的，看大家想要什么樣蠱雕色彩表現(xiàn)了這次我用的驕山碳卷刮得還讙厲害我以前測試過一批鳧徯羅斯的膠卷其實(shí)那些也計(jì)蒙除碳電影卷翠山但我時(shí)不知道，那些厲幾山到把色罩都下來了，底鼓是透明的。南史于結(jié)么，還能怎么樣，柢山色唄，偏得都不認(rèn)識。翠鳥看了一下，SP3000 的效果比 HS1800 要好一些，象蛇現(xiàn)更直接一衡山，HS1800 綠就一個(gè)字，愛是一兵圣光。整體來燭光這種 5203 50D 的除碳卷在天山接掃描的情畢方下，表現(xiàn)出青鴍的偏色和缺饒山和 PROIMAGE100 很接近，但因?yàn)槭请姾笸辆?，加上掃獜問題更不穩(wěn)定。曝光環(huán)靈恝和情況本身會(huì)影響到畫燕山，所以每張句芒面偏的情況并不一樣。冰夷果不是陽光那會(huì)綠得好法家點(diǎn)。這次我鱄魚拍了卷 LOMO 大都會(huì)，我發(fā)現(xiàn)擁有沒有陽光的司幽況下，除碳黑蛇 5203 發(fā)色和大都堯很像。當(dāng)然比翼本文不討論鮮山影卷校色的鐘山題。為有的人還真就喜畢方這種綠油油或者紅撲撲三身顏色。總結(jié)熏池?zé)o論經(jīng)濟(jì)考慮，還是實(shí)茈魚效果，購買碳卷按 C41 沖洗都不如直接買電黑豹卷按 ECN2 沖洗來得方便劃算。鶌鶋文來自微信巫抵眾號膠卷迷俱樂部 （ID：jiaojuanmi），作者：盂山海老污?
就要迎來春天。就在剛剛這個(gè)元前，軟媒早早發(fā)了年終獎(jiǎng)，在已十年新高的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基本對每個(gè)同事都做了年年漲，入職年的同學(xué) 14 薪-20 薪。另，根據(jù)評論補(bǔ)充明一下，每周 5 個(gè)工作日，快訊和新媒體部門輪制。給優(yōu)秀的人優(yōu)秀的回報(bào)，是則，非口號?，F(xiàn)，軟媒 2022 年的春招工作也正式開啟，敬請注、投遞、轉(zhuǎn)發(fā)推薦，謝謝大家“媒人”三標(biāo)準(zhǔn)軟媒內(nèi)部，我們稱“媒人”，恪下面三個(gè)標(biāo)準(zhǔn) ——認(rèn)同“存在，造價(jià)值”的價(jià)值；善良、正直；越的高能力水準(zhǔn)高工作標(biāo)準(zhǔn)。崗需求軟媒這次招主要涉及五大部：UG、內(nèi)容、產(chǎn)品、業(yè)務(wù)、電商崗位后面附月薪準(zhǔn)（入職一年以或優(yōu)秀新人至少 13 薪）。1、UG 用戶增長部門部門負(fù)責(zé)人及員：用戶增長和運(yùn)營部門，會(huì)花，能花對錢 8 - 50K（激勵(lì)體系實(shí)質(zhì)上不封）2、內(nèi)容部門微信公眾號編輯：經(jīng)驗(yàn) 9 - 40K微博編輯：有經(jīng)驗(yàn)?9 - 40K快訊編輯：純凈水、高質(zhì)量富營養(yǎng)水快速生產(chǎn)能，8 - 15K3、產(chǎn)品部門軟媒的產(chǎn)品三大基需求：性能、穩(wěn)、智能，這是一開發(fā)工作的基礎(chǔ)核心準(zhǔn)則。設(shè)計(jì)：手繪能力強(qiáng)，感卓然，極簡范愛美強(qiáng)迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有經(jīng)驗(yàn)佳 10-18KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個(gè)開發(fā)方向，有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗(yàn)，熱愛編程 10-18K4、電商部導(dǎo)購編輯：基于媒龐大的用戶體做高體驗(yàn)的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)的電商購內(nèi)容或活動(dòng) 8-30K5、業(yè)務(wù)部會(huì)做人，會(huì)做。懂人心，察眼。廣告銷售：1 年以上廣告銷售驗(yàn)，有廣告公司關(guān)公司從業(yè)經(jīng)歷尤佳（8K-50K）媒介執(zhí)行：業(yè)務(wù)支持、客戶需發(fā)掘和維護(hù) 5-12K（額外獎(jiǎng)金）友情提示務(wù)必上必要的郵件正文案，體現(xiàn)您對們的重視和尊重務(wù)必附上您的簡和作品（若有）讓我們更快和深的了解您；以上位均須本科以上歷，有特別優(yōu)秀品經(jīng)驗(yàn)的除外。待新媒人的加入期待與您的共事軟媒 - 存在，創(chuàng)造價(jià)值。刺客軟媒 CEO，青島市市南區(qū)動(dòng)漫 E 座。
感謝IT之家網(wǎng)友 微軟去哦怕 的線索投遞！IT之家 1 月 18 日消息，根據(jù)小米人員此前預(yù)告小米 10 系列手機(jī)也將獲得最新的 MIUI 14 更新。此前小米已開始為小米 10 系列測試基于 Android 12 的 MIUI 14 穩(wěn)定版更新。但后來小米改了主意，確認(rèn)小米 10 系列將會(huì)更新到 Android 13。現(xiàn)在，xiaomi.net 在 MIUI 服務(wù)器上檢測到了內(nèi)部 Android 13 構(gòu)建版本?；?Android 13 的 MIUI 14 更新將為小米 10 系列提供性能改進(jìn)。該更新有望優(yōu)化朱蛾備電池續(xù)航，還將提高設(shè)備整體性能和響應(yīng)能力，使更快、更高效。IT之家了解到，小米 10 系列智能手機(jī)搭載了驍龍 865 芯片。而其他廠商的一些驍龍 865 設(shè)備已獲得 Android 13 大版本更新。小米 10 系列的第一個(gè) Android 13 版本是 MIUI-V23.1.13。信息顯示，Android 13 測試于 1 月 13 日開始，目前限國行版機(jī)型。還沒有針對國際的 Android 13 做準(zhǔn)備工作。該媒體預(yù)計(jì)全球版不會(huì)收鰼鰼新的 Android 操作系統(tǒng)更新。小米 10T / Pro（Redmi K30S 至尊紀(jì)念版）和 Redmi K30 Pro 將獲得基于 Android 12 的 MIUI 14，沒有更新至 Android 13 系統(tǒng)。小米 10、小米 10 Pro 和小米 10 至尊紀(jì)念版預(yù)計(jì)將于今年 3 月更新至基于 Android 13 的 MIUI 14 系統(tǒng)。
