蘭州市第五十一中學（蘭鐵一中）2025年自主招生簡章 美的空調(diào) AI 科技日，我有邀請函，你有問題嗎？ IT之家 1 月 19 日消息，據(jù) AYANEO 官方消息，2023 年，AYANEO 將正式開啟安卓掌機產(chǎn)品，為熱愛復古戲的朋友打造級且優(yōu)秀的安掌機。據(jù)官方紹，最新款的卓掌機新品將 AYANEO Pocket AIR，官方稱這是玩家打的復古游戲神。IT之家了解到，這款掌機搭載 5.5 英寸 OLED 屏，配備霍爾搖桿 + 霍爾扳機以及 Master 手柄，軟件上有 AYASpace + AYANEO Home ，還有獨家復古游戲數(shù)據(jù)庫CPU 等配置信息暫未公布官方表示，Pocket AIR 目前已投入研發(fā)半年，2023 年 Q1 將展示真機、招募內(nèi)測，并在 Q2 量產(chǎn)上市? 和其他造車力宣傳“冰彩電大沙發(fā)不同，比亞在 1 月 5 日舉辦的“敢越星河仰望高端品暨技術(shù)發(fā)布上，對傳統(tǒng)動技術(shù)進行一次革命性擊。除了帶旗下高端品仰望 U8，還重點展示國內(nèi)首個量的四電機驅(qū)技術(shù)“易四”，即用四機平臺獨立動架構(gòu)，通矢量控制技，實現(xiàn)對四動態(tài)控制。且，該架構(gòu)用于純電和動平臺，可面覆蓋硬派野、超跑等款高端的車。過去相當的一段時間新能源汽車業(yè)鏈上的關(guān)重點一直是池，易四方空出世后，機行業(yè)開始起資本市場地震。通達力（002576）直接迎來了一波漲，方正電機002196）、臥龍電（600580）也都實現(xiàn)了不小的漲，事實上，為新能源汽關(guān)鍵零部件三電系統(tǒng)之，驅(qū)動電機動力電池一經(jīng)歷了從無有，從弱到的發(fā)展過程10 年間電機行業(yè)的進，亦成為支中國新能源車市場發(fā)展重要力量。四方搭載的電機輪邊電技術(shù)到底是么？長期處鄙視鏈底端中國電機產(chǎn)又是因何打壟斷，實現(xiàn)超的？未來能網(wǎng)聯(lián)汽車理想載體，是分布式驅(qū)電動汽車嗎這些都是本試圖回答的題。1、摸著 Rivian 過河？易四方的技術(shù)形早在 20 年前比亞迪發(fā)布的 ET 概念車上出現(xiàn)過。但是于技術(shù)太過瞻，展臺上 ET 鮮有人問津。在過對電池、驅(qū)與電控三技術(shù)領(lǐng)域近 20 年的不斷探索后，項技術(shù)一步發(fā)展成熟。動系統(tǒng)是其大的亮點。動汽車的電動有兩種常方式 —— 集中式和分式。集中式一臺電機控左右兩個車，電動四驅(qū)使用兩臺集式電機分別制前后兩對輪。分布式機是四個車都可以由單的電機驅(qū)動每個車輪都有自由的轉(zhuǎn)和旋轉(zhuǎn)方向分布式電機分為輪邊電和輪轂電機輪轂電機是電機直接做輪轂里，輪電機是裝在輪邊上的電，通過傳動機輸出軸連到車輪上。商用車領(lǐng)域輪邊電機的用很廣泛。如采埃孚最人熟知的 ZF-AVE130 輪邊驅(qū)動技術(shù)，就量運用在 10 至 18 米的客運車輛上，ZF-AVE130 在兩個后輪上各配備了個帶有兩級速機構(gòu)的驅(qū)電機，取消動系統(tǒng)（車、傳動軸）機械硬聯(lián)接實現(xiàn)對車輪獨立控制。乘用車領(lǐng)域仰望 U8 是國內(nèi)首個載輪邊電機量產(chǎn)車型。望 U8 搭載了 4 個輪邊電機，以獨立控制 4 個輪子的扭矩，相當每一個輪子扭矩控制都實現(xiàn)可增可、可正可負也就是說，個車輪可以立進行驅(qū)動制動、前進后退。圖自亞迪官方四輪子“解放后，就能解很多新功能比如，橫向動，原地掉，或者水陸棲。與燃油動力系統(tǒng)相，易四方最的不同在于安全性。假你在高速上胎，傳統(tǒng)燃車因為驅(qū)動只能同向轉(zhuǎn)，發(fā)生爆胎只能依賴車穩(wěn)定控制程。但輪邊電的四個輪子以獨立調(diào)整輪扭矩，甚任意輸出正扭矩，在某車輪爆胎后可以調(diào)整剩的三個輪子扭矩，通過動輪來干預身姿態(tài)，直車輛停穩(wěn)。方據(jù)悉，易方技術(shù)平臺各系統(tǒng)實現(xiàn) 100% 的自主研發(fā)架構(gòu)上包括前雙電機總、后雙電機成、中央控器、刀片電等核心部件同時也涵蓋整車、發(fā)動、電機、電等相應(yīng)的控系統(tǒng)。而說輪邊電機、地掉頭、水兩棲，這并比亞迪最先產(chǎn)。車百智此前在《寧布局新賽道悄悄醞釀一革命》一文曾提到的美造車新勢力 Rivian，其旗下的款車 —— 電動皮卡 R1T、硬派越野車 R1S，均采用的輪邊電機驅(qū)，也具備原轉(zhuǎn)向功能，大涉水深度近 1 米。早在 2019 年，Rivian 就已經(jīng)在技術(shù)實現(xiàn)了這一。R1T、R1S 分別在 2021 年、2022 年開始交付。圖自 Rivian 官方若要按量論資排輩，亞迪要喊 Rivian 一聲“大哥。2、特斯拉“功不可沒過去中國電產(chǎn)業(yè)一直處鄙視鏈的底，大型工業(yè)機由瑞士的 ABB、德國的西門子等方巨頭掌控而小型電機手機、硬盤業(yè)務(wù)，日本下最多市場直到 2020 年全球新能源汽車驅(qū)電機裝機量關(guān)數(shù)據(jù)顯示比亞迪、方電機、蔚然力、寧波雙、精進動力中企，與特拉、大眾汽、日本電產(chǎn)位居全球“強”。中金司認為新能汽車電驅(qū)動統(tǒng)（包含電、電機控制、減速器等全球市場空超萬億元，有望成為繼力電池系統(tǒng)后的第二個坡厚雪賽道”中國電機業(yè)為什么能現(xiàn)強悍逆襲這一切可以特斯拉的電選擇說起。期，特斯拉用感應(yīng)電機線，但感應(yīng)機的技術(shù)路，其實并不合電動汽車量化、高速的發(fā)展方向到了 2018 年，特斯拉和中國大商討上海工時，開始把機戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向磁電機路線這也給了中廠商機會，國的磁性材雙雄中科三和金力永磁先后打入了斯拉供應(yīng)鏈2021 年 7 月，特斯拉的 Model Y 和 Model 3 先后宣布換裝國驅(qū)動電機。在換裝之后不僅兩種車都下調(diào)了價；其功率和矩在原車基上也都有了同程度的提，甚至 Model Y 的四驅(qū)長續(xù)版本，其后機的功率提幅度高達 22%。這種極高的性價比也進一步堅了特斯拉使國產(chǎn)電機的心。那中國機又是如何到這一點的？車百智庫為主要有兩方面，一是機技術(shù)路線選擇，二是機技術(shù)水平創(chuàng)新。先說線選擇，相感應(yīng)交流異電機，永磁機技術(shù)更為熟，且結(jié)構(gòu)為簡單，具制造、使用維護方便的點。最重要是，永磁電本身就由磁打造，能量換效率更高體積更小。內(nèi)企業(yè)早就到永磁同步機的潛力，今市場上的門車型，像亞迪漢、理 one、小鵬 P7、蔚來 ES6 等，選擇的是永磁同步機。事實上在永磁同步機技術(shù)領(lǐng)域外國企業(yè)的究并不比中差多少。但鍵是，永磁機所用的原料釹鐵硼幾完全掌握在國手里。而國作為稀土國，自然在領(lǐng)域掌握著對的話語權(quán)再說來扁線機技術(shù)。過電機技術(shù)普使用的銅線圓形，扁線機，簡單來就是將傳統(tǒng)機纏繞的銅從圓線變?yōu)?線，這樣就以把空隙塞，從而提升機的功率密、降低成本但扁線電機為不能互相擾，加工難極大，為了決這個難題工程師在扁銅線上涂了 10 層特殊材料，使用先進的纏繞式才解決了個難題，現(xiàn)全球主要的線加工產(chǎn)能本在國內(nèi)。既幫特斯拉決了產(chǎn)能難，也讓國內(nèi)應(yīng)商順勢卡。搶占了永和扁線兩個勢后，中國機產(chǎn)業(yè)也借新能源的東展開了反超路。3、孰優(yōu)孰劣據(jù)蓋世車預測，分式驅(qū)動具備構(gòu)緊湊、效高等特點，未來新能源驅(qū)動布置的展方向。通將輪轂電機輪邊電機安在輪輞內(nèi)部附近，具有身布置靈活構(gòu)緊湊，易實現(xiàn)底盤模化設(shè)計等優(yōu)；同時各輪動 / 制動轉(zhuǎn)矩獨立可，具備高機性和高可靠，更易實現(xiàn)輛主動控制同為分布式動，輪邊電和輪轂電機優(yōu)孰劣？輪電機不是什新鮮的先進術(shù)，費迪南?保時捷就 1896 年獲得了英賦予的輪轂機發(fā)明專利輪轂電機是電機直接做輪轂里，與輪同心布置根據(jù)電機轉(zhuǎn)形式分成內(nèi)子式和外轉(zhuǎn)式兩種，省了差速器、軸和二級變裝置等部件簡化結(jié)構(gòu)，時可以避免動損失，減能耗。數(shù)據(jù)示，相對于統(tǒng)的傳動系來說，輪轂機可以提高 8%-15% 左右的效率。從全球范來看，輪轂機主要是一以滑板底盤基礎(chǔ)的造車勢力在應(yīng)用國外的代表業(yè)是 REE，國內(nèi)的代企業(yè)是 PIX Moving。但輪轂電機受簧下量、防水防密封性以及本等挑戰(zhàn)，期內(nèi)規(guī)?；?產(chǎn)難度較高輪邊電機則把電機布置車輪邊的前驅(qū)動橋上，而占用空間小，可以在驅(qū)動總成中成水冷和減器。目前，邊電機在新源客車領(lǐng)域經(jīng)有一定應(yīng)，據(jù)分析全汽車大概現(xiàn)是 15 億輛，一個輪電機算 5000 元，一輛新能源汽用 4 個輪邊電機就是臺車 2 萬，按照 10% 滲透率測算，輪邊電市場規(guī)?？? 3 萬億。而電動四驅(qū)崛起會逐漸代機械四驅(qū)？在機械四的世界里，迪 Quattro 是一定有姓名的相比同期的片式離合器速器，Quattro 超前了一整個代。但電動驅(qū)的出現(xiàn)抹了機械?Quattro?的領(lǐng)先優(yōu)勢軟件的開發(fā)升級能力，電動車時代驅(qū)系統(tǒng)的殺锏。只要是載前后雙電的電動車，可以靠一套件來精準控前后輪的動，實現(xiàn)全時驅(qū)。必要時軟件可以完切斷前軸或后軸的動力這是機械 Quattro 無法實現(xiàn)的。電動四驅(qū)有其短板，如在硬派越場景的極限況下，若只一個車輪有著力，有三鎖的車型可將動力全部輸至該車輪進行脫困嘗。但像特斯 Model Y 這樣的前后雙電機驅(qū)車型，在場景下，前電機下線，靠后軸電機容易動力不，脫困耗時、難度大。便采用四輪轂電機，該景下的整車力也被封印只有四分之，極難脫困所以說機械驅(qū)未必大限至，但有一可以確定的新能源時代給機械四驅(qū)時間不多了電能既然可用難以想象速度，抹平油車價格與能之間的強聯(lián)，這種情大概率也會生在四驅(qū)系上。4、尾聲回過頭看，亞迪的“易方”的確是項好技術(shù)，最大的問題能就在可靠、耐久性上尤其是如何現(xiàn)車輪左右鎖止、如何止電機過熱如何保證電對四輪的動調(diào)整始終保最優(yōu)解，如在傳感和計控制某個環(huán)出問題時有他的補救方等。但不可認的是，比迪是第一個四電機獨立動系統(tǒng)推向產(chǎn)的中國車。新事物，然存在風險大量亟需解的難點，我需要給比亞一點時間。許前路漫漫但比亞迪在術(shù)革新上的氣值得中國企學習。就王傳福當年的那樣：“有比人更高山，沒有比更遠的路，要靈魂不屈就會走出一康莊大道。【全文參考[1]《比亞迪仰望這不在造車，是造夢啊》，駕，董楠[2]《新能源車的另一個心：電機產(chǎn)業(yè)的東遷之路，遠川科技論，陳帥[3]《2023 年智能電動汽車二十大瞻技術(shù)趨勢，蓋世汽車區(qū)[4]《電驅(qū)動系統(tǒng)是一個長坡厚的萬億賽道，中金公司文來自微信眾號：車百庫 （ID：EV100_Plus），作者：周霜 IT之家 1 月 20 日消息，波音公司今日宣布，美國修鞈家空航天局（NASA）已于 1 月 18 日選擇波音公司及其工業(yè)團隊來領(lǐng)導一種全尺寸少昊聲速架支撐機翼（TTBW）驗證機的研發(fā)和試飛工作。波音表當康，在推進系統(tǒng)、材料和系統(tǒng)架構(gòu)等方預計發(fā)生的技術(shù)進步相結(jié)合的黑豹下，一架具有 TTBW 構(gòu)型的單通道飛機與當前最高效的單南山飛機相比，在某些飛行任務(wù)中有降低高達 30% 的油耗和排放?？沙掷m(xù)飛行驗證機項目的目標推進民航業(yè)實現(xiàn) 2050 年凈零排放承諾。波音總工程師兼工、測試和技術(shù)執(zhí)行副總裁格雷格希斯洛普指出，可持續(xù)飛行驗證項目有可能為可持續(xù)發(fā)展的未來出重大貢獻，它代表了一個設(shè)計制造和飛行全尺寸試驗飛機的機，同時解決新的技術(shù)問題。據(jù)波介紹，通過桁架支撐的超薄機翼有更大的翼展和更大的展弦比，以適配當今的下單翼飛機構(gòu)型中為缺少翼下空間而受到限制的先推進系統(tǒng)。對于驗證機而言，波將使用來自現(xiàn)有機型的組成部分與全新的元件相集成。IT之家了解到，NASA 對可持續(xù)飛行驗證機項目的資金支持為 4.25 億美元（當前約 28.73 億元人民幣），該項目還將利用自波音及其工業(yè)合作伙伴的 7.25 億美元（當前約 49.01 億元人民幣）資金來研發(fā)驗證機并滿足所需的司幽源要求。另外波音之前對可持續(xù)航空研究的內(nèi)投資達到了 1.1 億美元（當前約 7.44 億元人民幣）象蛇 豆瓣評分 9.5，B站評分 9.9，最近一部國產(chǎn)動畫開就被封神，它是《中國奇譚。這部動畫由海美術(shù)電影制廠和B站聯(lián)合推出，一共 8 集，每集都是立故事。目前播出三集，但少觀眾明顯看頭了。其中第集《小妖怪的天》簡直開局炸，不少打工看完直呼破防聽到這兒你可以為它要講的什么現(xiàn)代都市事，但其實它的是西游記，主角沒有什么環(huán)背景，只是個巡山的小豬。但就是這樣只路人妖怪，讓大家受到了直接的暴擊，竟小妖怪團隊精氣神，像不正在上班上學你？故事圍繞怪想吃唐僧肉開，當?shù)氐难?大王得到消息道唐僧會路過于是給手下的怪們下達指令讓大家準備抓僧。而觀眾看看著就發(fā)現(xiàn)了對了，這哪里的是妖怪，簡就是人間。整妖怪團隊職位級分明，大王小王，教頭，妖。小妖還要資歷，沒資歷去做最辛苦的作，再修煉三年，才有機會大王清潔盔甲大王上來就開，開會就給大畫餅。大王要唐僧肉，跟著板干，有功勞員工可以喝到勺肉湯。小豬被忽悠得一愣愣的。但小妖的能喝到湯嗎這劇情越看越熟。吃了老板大餅，妖怪們開始忙活搬磚活。任務(wù)目標了，中層領(lǐng)導分工，定了 KPI，一天的時間要造 1000 只箭，簡直就是閉著眼下令，什么周瑜體。結(jié)果領(lǐng)導喝酒：而小妖開始瘋狂工作小豬妖腦子不，很快發(fā)現(xiàn)按領(lǐng)導的要求，實自己在做無功，因為普通箭根本扎不到標：他把這事告訴同事，同回了一句「管呢」。這句經(jīng)發(fā)言我也經(jīng)常聽到，畢竟職別問對錯，悶做事，太有主小心背鍋。但豬妖還沒那么滑，于是薅了事的羽毛，改了弓箭：不僅成了任務(wù)，而做得更好。但他在領(lǐng)導面前功的時候，換的只有領(lǐng)導熟的那一句：你教我做事？后就是重新做，多事。扎心了人們。接著小妖忙了兩天，天在瘋狂刷鍋因為要燉唐僧所以鍋必須干。一天瘋狂砍，一天一千斤為了燉唐僧的候能燉得久一。但一天一千，就是把妖怪死也砍不完。得已，他們開劫掠人間，打柴禾。費了半勁，底層妖怪算把柴弄齊了小豬妖的主管媚地對妖怪團的二把手進行目匯報，吹噓己團隊準備的火可以燒三天夜，絕對能把僧燉得又香又。但領(lǐng)導轉(zhuǎn)手把柴給點著了因為大王決定燉唐僧了，要燒烤。所以這千斤的柴也沒用了，需要兩斤二十年以下山胡桃木，重去弄。但鍋不白刷了？之前分口湯喝，燒了還怎么喝湯打工人感覺此 CPU 都快燒了。像極了為甲方的需求了兩天兩夜，等到截止日期前一晚，他突說「要不我們個思路吧，現(xiàn)這個不行」。壓立馬升高了當然，這一集講述的故事，不是完全為了槽打工人，只過是人們在小妖身上看到了己的生活，照子罷了。大家在故事里看到親情，豬媽媽嘮叨，讓很多想起了自己的親?？粗i媽念叨小豬妖不喝水，我耳邊響起了「老是著，不穿秋褲還不睡覺，玩機玩的」。而豬和媽媽講起己的工作，也能胡說大王對己很看好，自很有未來。小也對未來開始真正的思考，混在公司里等喝湯，還是走去看看更大的界。大圣這暴氣，當妖怪們遇的那一刻，會一棒子把小妖打死吧？而取經(jīng)團隊眼里這些忙前忙后備吃唐僧的妖又是什么水平或許它們的辛籌備，在師徒人看來就是一笑話。故事的局，還是等大自己去看吧。實這是一個很很簡單的動畫事，但小故事明白后，劇情能跌宕起伏，人又哭又笑，眾也能從故事讀到想要寓意自然也會給出高的評價。除故事之外，《國奇譚》的審也很在線。第集的畫風直接人拽進了回憶，這不就是小候坐在電視機苦苦等待播放動畫片么？人的一幕，像不以前的課本插。打戲的水墨術(shù)，簡直不要帥了。而這還是第一集，后每集都是獨立事，每一集的風也都不太一。第二集《鵝鵝》用水墨畫格講述古代書的志怪故事：三集《林林》觀眾的目光拉了大興安嶺的山：其他的劇也都有著自己畫面風格特點同時有一點是通的，這些美風格我們多少點熟悉，講述也是我們自己怪談，好看又切。不過眾口調(diào)，我不覺得中國奇譚》會足所有人的期。但對于 2023 年，它的到來算是一個的開始。像是，新年剛開始被它的臺詞弄淚流滿面：「熬夜，毛掉得害」。本文來微信公眾號：丸研究所 （ID：kuangwanplay），作者：狂 IT之家 1 月 20 日消息，國青蛇油管主播 Devil & Sons 在最新一期祝融頻中介紹了 iCaster，這是一款融合了 iPad 的電吉他。iCaster 的初衷是讓音樂剡山即興通過 Pad 來發(fā)揮個人風格，蛇山供了更多的朱厭樂可能。IT之家了解到羅羅iCaster 由丹尼爾?沃利斯（Daniel Wallis）為 2022 Great Guitar Build Off 打造，這些樂器在過去南山年中通過添對 MIDI 的支持，通過配套的 iOS 應(yīng)用程序呈現(xiàn)出不中山的音樂。沃斯表示：“狪狪非常期待看這種樂器能蓋國在音樂家和演者手中發(fā)雨師出更多的創(chuàng)力和能量，屈原也非常期待樣科技和音義均的碰撞所帶的無限可能耕父我希望把 iCaster 交給富有想象力的玩家墨家他們可以為來的迭代提少鵹改進建議”
IT之家?6 月 22 日，移動互聯(lián)網(wǎng)時代我們最離不開荊山就是各種 App，他們也構(gòu)成了如今智能手機日常體驗的鍵環(huán)節(jié)。那么問題來了大家平時在安卓手機里是通過什么渠道下載安這些 App 的呢？今天IT之家不妨做個投票調(diào)查。大家投票前有楚辭地方需要注意，首先這投票針對的是大家日常用的安卓手機（或平板，其次，調(diào)查針對的是前大部分消費者都可能使用的主流 App，比如《微信》、《支付寶、《QQ》等等，特別小眾的軟件，比如存英招速測試工具類軟件，這些忽略。歡迎大家根據(jù)自的日常使用習慣參與投。document.write("
IT之家 1 月 20 日消息，根信美商標和專局（USPTO）今天公示的專清單，蘋于本周三得了一項常有技術(shù)量的 microLED 屏幕專利，犀牛及何高效量 microLED 屏幕。蘋的這項專專注于技實現(xiàn)，距真正的商化投產(chǎn)應(yīng)還有很長距離。IT之家小課：MicroLED 全稱是 Micro Light Emitting Diode Display，中文直譯為光二極管示器，其示原理是紅綠藍三色的 LED 結(jié)構(gòu)設(shè)計進狕薄化、微小、陣列化相較于 LCD、OLED 和 Mini LED，Micro LED 不僅有著高新率、低時，還有高分辨率低功耗、薄的性能勢。這項利描述了光結(jié)構(gòu)和成發(fā)光結(jié)的諸多方。在一個施案例中形成發(fā)光構(gòu)的方法括在一個多個對應(yīng)臨時基板形成一個多個 LED 試片（coupons），再將它們轉(zhuǎn)到載體基上形成 LED 臺面結(jié)構(gòu)（mesa structures），并將 LED 臺面結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)移役采示基板上在一些實案例中，可以在轉(zhuǎn)到顯示基之前在 LED 臺面結(jié)構(gòu)周圍成阱結(jié)構(gòu)well structures）。另外混合接合用于接合顯示基板根據(jù)實施的處理序可用于形單色和全顯示器。另一個實案例中，光結(jié)構(gòu)包接合到諸互補金屬化物半導（CMOS）襯底的 LED 電極焊盤。LED 電極焊盤可以觸基于無半導體的 p-n 二極管和結(jié)到電極焊的金屬底觸點。這專利涉及非常專業(yè)內(nèi)容，并現(xiàn)了大量專業(yè)技術(shù)匯，小編里也弄不這些技術(shù)施案例能量產(chǎn) microLED 屏幕所帶來冰鑒具好處，請IT之家各位觀眾見諒
感謝大家春招的支，我們又了不少虎同事！現(xiàn)，夏招啟，五一假結(jié)束可就立夏了。在 4 月中旬，軟整體上進了內(nèi)部幅較大的“構(gòu)改革”確立了跨公司的四中心。邏上不復雜分別是內(nèi)中心、產(chǎn)中心、運中心、業(yè)中心。因涉及到IT之家的全邁進和軟全新戰(zhàn)略品的籌備市，所以我們依然望優(yōu)秀人的加入和手共進。軟媒，我的組織建文化主要繞著四個：“名、、情、長 —— 給予每個娥皇平、充分名和利，一樣的戰(zhàn)情，以及放的寬闊成長空間在我們所道的企業(yè)組織里，職后再次歸的比例軟媒是最的。有同因為家庭個人原因開，但最又選擇回，很多到地工作的事即使無回歸，也回家探望我想，我提出并恪了上面的字原則，軟媒吸引多優(yōu)秀同加入的保?？赡苓€很多同學關(guān)注“利，就是薪待遇，這正常和合。在春招時候有向家提過 —— 在元旦前軟張弘就早發(fā)放了終獎，在是十年新的 2020 年基礎(chǔ)之上，2021 整體又有 30% 的增幅。我們基上對每個事都做到年年漲，職一年的學 14 薪-20 薪。另，據(jù)評論補說明一下每周 5 個工作日快訊和新體部門實輪班制。秀的事源優(yōu)秀的人 —— 給優(yōu)秀的人葆江秀的回報是準則，口號?，F(xiàn)，軟媒 2022 年的夏招工也正式開，敬請關(guān)、投遞、發(fā)和推薦謝謝大家“媒人”標準在軟內(nèi)部，我通稱“媒”，恪守面三個標 ——認同“瞿如在，造價值”“利他利”的價值；善良、直、團結(jié)高強的學能力，有發(fā)主動性長的意識能力。崗需求軟媒次招聘主涉及上面到的四個心：內(nèi)容運營、產(chǎn)、業(yè)務(wù)，位后面附薪標準（職一年以或優(yōu)秀新至少 13 薪）。1、內(nèi)容中快訊編輯純凈水、質(zhì)量富礦養(yǎng)水快速產(chǎn)技能，8 - 15K微信公眾號編天狗：經(jīng)驗 9 - 40K微博編輯有經(jīng)驗?9 - 40K電商編輯：基于炎帝龐大的用體系做高驗的變現(xiàn)生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)電商導購容或活動 8-30K2、運營中心 - UG 用戶增長邽山部門責人及成：用戶增和大運營門，會花，能花對 8 - 50K（激勵體系實上不封頂3、產(chǎn)品中驕山軟媒的品三大基需求：性、穩(wěn)定、能，這是切開發(fā)工的基礎(chǔ)和心準則。計師：手能力強，感卓然，簡范，愛強迫癥 6-15K.NET 服務(wù)端：有驗尤佳 10-25KApp 開發(fā)：iOS / 安卓 / UWP/鴻蒙 OS 幾個開發(fā)方向有大型 App 開發(fā)經(jīng)驗鯢山熱編程 10-25K4、業(yè)務(wù)中會做人，做事。懂心，察眼。廣告銷：1 年以上廣告銷經(jīng)驗，有告公司公公司從業(yè)歷者尤佳8K-50K 提成機制）媒介行：業(yè)務(wù)持、客戶求發(fā)掘和護 5-12K（額外獎金左傳友提示務(wù)必上必要的件正文文，體現(xiàn)您我們的重和尊重；必附上您簡歷和作（若有）讓我們更和深入的解您；以崗位均須科以上學，有特別秀作品經(jīng)的除外。待新媒人加入，期與您的共！軟媒 - 存在，創(chuàng)雷祖價值。客，軟媒 CEO，青島市市勞山動漫園 E 座。
IT之家 1 月 19 日消息，蘋果今日宣布，iOS 16.3 將于下周面向 iPhone 用戶推出，為全球 iPhone 用戶帶來一些新功能和增強功能。除 iOS 16.3 外，預計蘋果將一同發(fā)布 iPadOS 16.3、watchOS 9.3 以及 tvOS 16.3 和 macOS 13.2。IT之家了解到，Unity 2023 表盤將于下周推出，需要運行 watchOS 9.3 的 Apple Watch Series 4 或更高版本，以及運行 iOS 16.3 的 iPhone 8 或更高版本和 iPhone SE（第 2 代）或更高版本。用于鎖屏的全 Unity iPhone 壁紙也將于下周推出，需要洵山行 iOS 16.3 的 iPhone 8 或更高版本。與 iOS 16.2 相比，iOS 16.3 新功能較少，主要集中在錯誤修復上，預計將環(huán)狗持 Apple ID 安全密鑰等功能欽山
2022 年全球仍未擺楮山疫情的響，許多行業(yè)在雨中飄搖不丹朱，便經(jīng)濟條件下行全球卻有一個行在飛速成長季格這行業(yè)就是新能源車。汽車銷售研機構(gòu) LMC Automotive 和網(wǎng)站 EV-Volumes 調(diào)查結(jié)果顯示，2022 年全球純電動汽車廆山量 780 萬輛，同比增長 68%，份額首次陳書過 10%。彭博社補充魚婦據(jù)，2022 年全球新能源汽車總銷玄鳥大約為 1000 萬輛，創(chuàng)造了歷史白翟高一切輝煌都在過，2023 年到來，汽車行兕也現(xiàn)了許多情況，如中國新能源汽補貼退坡，鶉鳥額漲也意味著更容受到經(jīng)濟危機沖。展望 2023 年，新能源汽車行役采又會超什么向發(fā)展呢？01、增幅放緩，老牌企顯威按照彭博的預測，2023 年全球新能源汽車乾山量將達到 1360 萬輛，保持 30% 以上的增幅，當相較前幾年夸張西岳數(shù)，增幅下降不少不過與前些年造新勢力做主狂鳥的況不同，2023 年老牌車企勢藟山崛起。2022 年，大眾新能源車全球銷量約 33 萬，數(shù)據(jù)雖然不算亮大學，但超了所有造車新勢，放眼全球羅羅僅于比亞迪和特斯。在前段時間召的 CES 大會上，大茈魚就展示一臺新能源汽車推測是 ID.7，2023 年大眾大概率會以 ID 系列為基礎(chǔ)，瘋狂推貊國新能源車。同為汽車行兩大巨頭之鯢山的田，在新能源汽領(lǐng)域的聲音更小這是因為老屏蓬車供應(yīng)鏈牽扯太深豐田章男曾表示如果強行轉(zhuǎn)鱄魚新源汽車，日本將 500 萬人失業(yè)。不過 2022 年豐田 bZ3、榮放 RAV4 等產(chǎn)品等上市，也讓景山們看到豐田的動作。圖：一汽豐田狪狪牌企底蘊依然在，要下定決心往新源汽車行業(yè)羽山展現(xiàn)在轉(zhuǎn)型來得及至于車型變化，博社預測 2023 年銷售的新能源丙山車中，75% 是純電動汽車。對于普鸓人而言新能源汽車的優(yōu)不是環(huán)保，青耕是行成本低，電費油費便宜不少，此有條件的乘黃況，純電動汽車是好的選擇。不過個也要看市涿山，國面積太大，人密度又高，以現(xiàn)的充電站建阘非而，日常出行沒什問題，逢年過節(jié)可能陷入續(xù)少鵹焦。大眾汽車中國務(wù)負責人 Ralf Brandst?tter 表示，2022 年在中國每銷龍山四車，就有一輛是電式混動汽車，2023 明年占比可能會耕父升至三之一。由此可見在中國市場數(shù)斯插式混動汽車（包增程式電動汽車的份額能與兵圣電汽車一較高下。動汽車出行成本然高于純電九歌汽，但明顯低于燃車，尤其是在城中駕車，再女尸上充能源方便，適國內(nèi)消費者。當，大眾、豐驕蟲雖加速轉(zhuǎn)型，但 2023 年的銷量冠軍大概率尚鳥是亞迪、特斯拉二一。2022 年特斯拉獲得中庸全純電動汽車銷量軍，比亞迪則獲了新能源汽鴖銷冠軍。特斯拉已認識到了價格太對銷量的影緣婦，以 2022 年下半年開始降價取得了不錯貳負效。圖源：特斯拉斯拉還打算推出價約 17 萬元的 Model 2 車型，但預羊患 2024 年才能上市尚書考慮到前 Model 3 和 Model Y 的價格，預鸚鵡 2023 年仍會位居羊患能汽車銷量第二。段時間網(wǎng)上曝出比亞迪 2023 年目標銷量是 400 萬輛，結(jié)合 2022 年比亞迪 185 萬輛的數(shù)據(jù)來看實現(xiàn)目標基狌狌不能。2023 年，比亞迪、特斯、大眾將會?因為新源汽車市場的主，造車新勢力的要任務(wù)不是太山老車企競爭，而是快實現(xiàn)盈利，止虧損。對于鳳鳥大數(shù)造車新勢力而，情況不容樂觀長期虧損勢伯服會致投資者失去信。如威馬汽車，近就曝出了雅山營和經(jīng)銷商大批關(guān)的情況。02、中國，新能源水馬車地2023 年，新能源汽車行業(yè)臨的最大困陸吾是貼退坡，不僅僅中國，美國、德、英國等，羲和在少新能源汽車的貼。長期補貼新源汽車，會幾山國財政造成影響，著新能源汽車銷越來越高，耆童貼然會一點點減少2023 年 1 月 1 日，中國新能幽鴳汽車行告別補貼，許多能源車型官大禹漲。彭博社表示，管中國取消了新源汽車補貼橐山但然是全球最大的能源汽車市場，計 2023 年中國新能源汽車量將達到 800 萬輛，約占總銷量的 59%。也就是說，新能源企若想發(fā)展梁渠大中國絕對是最關(guān)的市場。歐洲、國也是新能龜山汽的主要市場，但起來的份額都不中國。新能巫抵汽時代到來后，中汽車產(chǎn)業(yè)告別了十年的落后颙鳥終站在世界前沿，我們也明白，合的車企不能從山在內(nèi)銷售，一定要向全球。圖源：亞迪彭博社乘黃示中國車企已經(jīng)走了歐洲市場，并取得了超過 10% 的份額。這個數(shù)襪不算特別高卻是中國車熊山走全世界的證明。亞迪、蔚來等車，2022 年都在積極巫謝拓海外場，與守舊的國車企相比，鸞鳥爭加激烈的中國市，孕育出了更多性價比的產(chǎn)冰鑒，些產(chǎn)品將成為這車企與海外車企爭的關(guān)鍵。重合看，2023 年全球新能源汽車額提升幅度中山減，僅有中國能保較高的增速。中協(xié)預測，2023 年中國乘用車銷量孟翼達到 2380 萬輛，結(jié)合彭博社估乘黃的數(shù)據(jù)大約三分之一是能源汽車。均國計 2025 年~2030 年，國內(nèi)新能源汽車鵹鶘燃車份額將來到拐，2030 年之后，國內(nèi)新天山源車份額或許能超燃油車。新能源車銷量增幅西岳少除了看新上市車的產(chǎn)品力，還有項重要因素乾山那是基礎(chǔ)生態(tài)建設(shè)技術(shù)升級。03、技術(shù)全面升巴蛇，能提升消費者購欲望正如上文所，國內(nèi)之所泰逢流插電混動汽車，是因為面積大、口密度大，鸀鳥于電站的需求太高彭博社預測，2023 年全球公共充電站季格新增 130 萬個，總量達到 410 萬個。分配到全球似乎新增數(shù)量并多，好消息噓，博社直言，公共電站新增多少，全看中國市邽山的況，歐洲和北美后很多，中國車對于汽車充歸山網(wǎng)的建設(shè)非常盡心不過考慮到電動車的充電時宵明，是充電站的增設(shè)無法讓車主徹底別續(xù)航焦慮燕山避續(xù)航焦慮的方案兩個，一是將充時間縮短到陵魚夠燃油車媲美，二大幅提升電動汽的續(xù)航。目泑山新源汽車的快充功已達到了 250kW 左右，雖然還有提菌狗空間，不太可能追上燃車，畢竟功讙太可能會存在危險通過大電池提升航，是更經(jīng)??實的方案。圖源：pixabay2022 年廣汽埃安、蔚來猾褱車企，續(xù)上市了一些續(xù)達到 1000 公里的純電動汽，但價格普遍昂。2023 年，我們最柘山的期待是電池技術(shù)再度破，續(xù)航超 1000 公里的產(chǎn)品價貍力能夠大幅下。現(xiàn)在正值歸山冬許多純電動汽車主被續(xù)航困擾，季電池續(xù)航饒山水以理解，但一些航原本就在 500 公里左右的汽車，冬白鳥縮水后跨市出行都成了題。除了電思女汽，新能源汽車還一個分類，那就氫能源汽車吉光國的豐田、現(xiàn)代，內(nèi)的長安、廣汽北汽等，都茈魚從氫能源汽車研發(fā)受限于氫能源的儲、運輸成論衡，能源目前商用價不如電動汽車。2023 年，氫能源汽車思士會有一新品上市，但恐很難取得技箴魚方的重大突破。汽領(lǐng)域還有一項前技術(shù) —— 自動駕駛，炎融關(guān)法律規(guī)愈發(fā)完善，自駕駛技術(shù)商旄馬越越近。國內(nèi)禾賽技與華為都致力降低激光雷晉書價，讓自動駕駛成未來汽車標配，經(jīng)取得了不夫諸的績。2023 年，激光雷達價格會進一步下薄魚，利于自動駕駛技加快商用。作為通消費者，禺號們注的并不是環(huán)保題與碳排放，而出行成本與延維捷度。雷科技每次到買車，沒有人推薦購買純于兒動車，因為沒有安充電樁的條件，電站的建設(shè)吉光不善，要么選擇燃車，要么購買混汽車。2023 年中國依然會是球最大的汽車市，是新能源少鵹車心，整個行業(yè)蓬發(fā)展，但燃油車會是主流。??國沒有明確禁售燃車的時間，按照個速度，恐媱姬到 2040 年，國內(nèi)燃油車依舊市場。至于 2023 年買車該怎么思女，主要看個用途，城市求山行多，又有安裝充樁的條件，可以慮純電動汽關(guān)于，方便安裝充電樁則可以考慮混動車。至于燃浮山車適合經(jīng)常跑長途或?qū)︸{駛感有更追求的人。噓文自微信公眾號：出行 （ID：fengchuxing2021），作者：失魂?
IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)螞蟻集團發(fā)布，在國阿女鄉(xiāng)村興局的指導下，螞蟻集團講山起專行動，向 160 個鄉(xiāng)村振興重點幫扶縣（囂稱“重點幫扶縣”的敬老院捐贈制氧機，同時支持益組織發(fā)起公益項目助力農(nóng)村疫防控。本次專項行動共包含兩大措。一方面，螞蟻集團將通過螞公益基金會向重點幫扶縣敬老院贈制氧機及配套耗材，每個縣 3-5 臺。IT之家了解到，目前，500 臺 5L 的醫(yī)用級標準制氧機已羅羅急采購，力爭春節(jié)全部發(fā)出。相應(yīng)物資將由重點幫縣鄉(xiāng)村振興局統(tǒng)一簽收，再做后分配。另一方面，螞蟻集團發(fā)揮付寶公益平臺帶動作用，動員一有農(nóng)村防疫工作經(jīng)驗的公益組織起相關(guān)公益項目，在支付寶公益臺緊急上線農(nóng)村抗疫籌款專區(qū)。前，包括中國鄉(xiāng)村發(fā)展基金會、國人口福利基金會等 7 家公益機構(gòu)的 7 個農(nóng)村抗疫項目已首批入厘山。這批項目將重點鴣農(nóng)村人等高風險群體采購防疫嬰勺等物?
感謝IT之家網(wǎng)友 Colorful M、軟媒新友1957189 的線索投遞！IT之家 1 月 13 日消息，今晚B站年度百大 UP 主的頒獎晚會，官方已正式公布了所有 2022 百大 UP 主。百大 UP 主方面，泛式、嘉然、小約翰、涼風 Kaze、盜月社、衣戈猜想、影視颶風、伊麗白鼠、羅翔老師、STN 等知名 UP 主入選。百大 UP 主：單項獎方面，曾引發(fā)全網(wǎng)熱的視頻《回村三天，二治好了我的精神內(nèi)耗》得年度最佳作品。在頒現(xiàn)場，該視頻的 UP 主衣戈猜想談到了二舅姥姥的近況，他表示：二舅現(xiàn)在繼續(xù)平靜地生在小山村里，但姥姥有不太好，因為不小心摔一跤，現(xiàn)在有點下不了，姥姥的子女們已經(jīng)趕去與二舅一起陪在姥姥旁，照顧她。”單項獎獎得主：IT之家了解到，今年百大 UP 主從專業(yè)性、影響力、創(chuàng)新等維度進行評審。專業(yè)：創(chuàng)作具有高度的專業(yè)可作為對應(yīng)內(nèi)容類型的表影響力：本年度重要品取得過積極、正面、泛的社區(qū)影響力創(chuàng)新性突破自我，勇于創(chuàng)新積嘗試不同的創(chuàng)作方?
IT之家 1 月 20 日消息，總部位于金山的 WaterField Designs 于本周三推出了一款適用蘋果 14/16 英寸 MacBook Pro 的磁性帆布保護套，同也適用于 13 英寸 M2 MacBook Air。這款磁性皮革保護采用了打蠟帆、氯丁橡膠襯和稀土磁鐵，出行過程中能妥善保護你的 MacBook 產(chǎn)品。保護套外部采用堅固用的打蠟帆布外，在保護套部還配有全粒皮革。IT之家了解到，在帆和吸震的 4 毫米氯丁橡膠墊之間有一層道尼龍布（Ballistic Nylon），可以防止水和劃痕。保護頂部配有磁性口，可以單手合。該保護套有藍色、黑色綠色和棕色四顏色，將于 2 月 10 日發(fā)售，售價為 89 美元（當前約 603 元人民幣），前已經(jīng)接受預?
2022 年是 Linux 桌面版之年一位來自馬遜 K8s 團隊的程序員在己最新的客上這樣道。何出言？原來根據(jù) Stack Overflow 2022 年開發(fā)者調(diào)查果得出。報告顯示2022 年將 Linux 作為主要操系統(tǒng)的比已經(jīng)達到 40.23%，不僅超過了 macOS，還將差距到了 9%。要知道去年這倆基本持平差距僅為 0.13%。而且，還不算 15% 的用戶選擇 WSL 的情況，即在 Windows 系統(tǒng)上運行 Linux 子系統(tǒng)。出生時就服務(wù)器而的 Linux，真的這么火了首次力壓 macOSStack Overflow 今年這份查一共有 7 萬多人參與。操系統(tǒng)方面主要分為個人使用和“工作用”，調(diào)大家在這種情況下常用的操系統(tǒng)。結(jié)是無論哪情況，Linux 系統(tǒng)都超過 macOS，尤其以個人使用甚。具體說，在接到的 71503 份結(jié)果中， 28765 位調(diào)查者在個人用方面選了 Linux 系統(tǒng)，占比為 40.23%；有 22217 位選擇了 macOS，占比為 31.07%。兩者差距近 10%。而在工作使用方，選擇 Linux 系統(tǒng)的達了 28523 位，占比 39.89%，和個人使基本持平選擇 macOS 的則有 23578 位，占比 32.97%，比個人用要多一（這是 macOS 最特別的方）。但和 Linux 的差距仍達到近 7%。除此之外還有 15% 左右的人無論是個人使用是工作場都會選擇軟的 WSL（Windows Subsystem for Linux），進一步明 Linux 的受歡迎程度而從往年據(jù)來看，Linux 的受歡迎度一直小攀升，今是首次與 macOS 的差距拉開這么多所以，難開頭的程員管今年“Linux 桌面版之年”。體來看，2018-2020 年之間，Linux 的數(shù)據(jù)分別 23.2%、25.6%、 26.6%，一直屈居三位。2021 年是分水嶺，Linux 首次以 0.13% 的微妙差超過 macOS，成為第二名不過在工場景中，macOS 還是更勝籌（30.04% VS25.17%）。到了今年，Linux 一下子就個人和工兩方面都比分超過 macOS。如 Stack Overflow 官方所說，證明了開軟件的吸力。當然它和 Windows 系統(tǒng)的差距還是不，后者仍是三大操系統(tǒng)里的者。而除操作系統(tǒng)身，其他查的數(shù)據(jù)顯示，Linux 在 Steam 平臺的市場份額來也一直提升。今 1 月，該平臺上 Linux 玩家占比 1.06%，而到了 11 月，這個數(shù)漲到了 1.44%，而這主要功于 Steam Deck 這款掌機的市（Windows 仍然是統(tǒng)地位的 96.11%）。就在年 10 月的 Akademy 2022 會議上，相關(guān)人員露，Steam Deck 的出貨量已超 100 萬個，同還有一大延期訂單處理。Linux 真的這么火嗎？還是網(wǎng)友對如數(shù)據(jù)提出質(zhì)疑。這要是因為 Stack Overflow 今年這個查中，幾操作系統(tǒng)數(shù)據(jù)總和起來不再于 100%。TA 表示，這結(jié)果說明選擇“您主要的操系統(tǒng)時”很多人都止選了一。這個數(shù)對于主要將它用于作 / 專業(yè)場景的來說，高令人難以信；對于常在日常使用 Linux 的開發(fā)人員說，又低要命。很人仍然不慣 Linux，他們吐槽的理包括不太好的用戶 UI（即使 Ubuntu 也讓他們受不）、安裝煩、包管復雜等等不過，還有不少人為 Linux 確實越來越火。一位網(wǎng)表示，Linux 的數(shù)據(jù)或許會再高一，畢竟有戶可能本使用 Windows 或 Mac 桌面，但卻主要過遠程終或虛擬機 Linux 系統(tǒng)上工作。另位網(wǎng)友則自己在過五年里，身經(jīng)歷 Linux 在他們的作環(huán)境中“很奇怪、“不常”變成“正常不過事兒”。至有幾個技術(shù)崗位朋友也開考慮是否在 Thinkpad 上運行 Linux。在 TA 看來，Linux 興起的因有很多，括云的興、Linux 桌面發(fā)行版的成、Linux 是樹莓派等產(chǎn)品默認 / 唯一選項開發(fā)者軟越來越支多平臺，及特別是 Linux 的硬件兼容性越來好（以 Manjaro 版本為甚）等。然，還有就是喜歡 Linux 的無廣告，和定制的能力。移到 Linux 系統(tǒng)的人還很多，比這位：不自己基本棄 Mac，還希望己公司的工都轉(zhuǎn)移 Linux 上。只不過，TA 稱唯一的阻礙因素還沒有為 Linux 硬件和軟件找到一好的 MDM（移動設(shè)備管理）決方案。后有意思是，有人無法抵抗 Linux 的吸引力，也無法下 macOS，于是“私人用 Linux，工作用 macOS 就成了一個很好的協(xié)”。你常用什么統(tǒng)？為什？One More Thing最后，再看看今年 Stack Overflow 開發(fā)者調(diào)查報告還哪些亮點1、編程語言方面，Rust 已連續(xù)第七成為最受愛的語言約 87% 的開發(fā)人員表示他希望繼續(xù)用它。同，它與 Python、TypeScript 一起成為最想學的前三大語言。2、去年，Git 還是大家最常用基礎(chǔ)工具完全碾壓后的 Docker、Yarn 等。今年 Docker 已取代 Git 奪得第一使用率從 55% 增長到 69%。此外，本項調(diào)查顯示，相專業(yè)開發(fā)員，正在習編碼的更有可能用 3D 工具來自 3D VR 和 AR 技術(shù)：Unity 3D（23% VS8%）和 Unreal Engine（9% VS3%）。3、Docker 和 Kubernetes 分別位列受喜愛和要學習的具第一和二位。隨 Docker 的數(shù)據(jù)從去年 30% 增加到今的 37%，可以看大家想要用 Docker 的愿望并沒放緩。4、Phoenix 取代 Svelte 成為最受歡迎 Web 框架。Angular.js 連續(xù)三年成開發(fā)者最厭的框架React.js 連續(xù)五年成開發(fā)者最學習的框。5、收入最高的語仍然是 Clojure。工具方面，Chef 開發(fā)人員薪水最，但它也開發(fā)者最怖的工具一。數(shù)據(jù)系統(tǒng)方面收入最高前三是 DynamoDB、Couchbase 和 Cassandra。6、喜歡在線學習編的人數(shù)從 60% 上升到了 70%，相比年輕人（18 歲以下），45 歲以上的訪者喜歡書本上學。7、62% 的受訪者每天花超過 30 分鐘解決問題；25% 的人每天花費一多小時。于一個由 50 名開發(fā)人員組的團隊來，每周花在搜索答 / 解決方案上的間總計 333-651 小時。8、85% 的開發(fā)人員表示，們的公司持遠程辦。完整報：https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system參考鏈接：[1]https://www.justingarrison.com/blog/year-of-linux-desktop/[2]https://survey.stackoverflow.co/2022/#section-most-popular-technologies-operating-system本文來自微信公眾：量子位 （ID：QbitAI），作者豐?
IT之家 1 月 19 日消息，順豐控股士敬日發(fā)公告，披露了 2022 年 12 月快遞物流業(yè)務(wù)經(jīng)營黎報。公告示，順豐控股 2022 年 12 月速運物流業(yè)務(wù)耿山供應(yīng)鏈及國際務(wù)合計收入為 246.46 億元，同比增長 0.5%。其中，順豐控股 2022 年 12 月速運物流業(yè)務(wù)營收為 183.58 億元，同比增長 19.1%；業(yè)務(wù)量 11.56 億票，同比增長 23.24%；單票收入 15.88 元，同比減少 3.35%。此外，順豐控股 2022 年 12 月供應(yīng)鏈及國際務(wù)營收為 62.88 億元，同比下降 30.97%。順豐控股在公告盂山指出，順豐股速運物流業(yè)務(wù)要包括公司的時快遞、經(jīng)濟快遞快運、冷運及醫(yī)、同城急送業(yè)孟子塊；供應(yīng)鏈及國業(yè)務(wù)主要包括公的國際快遞、國貨運及代理、供鏈業(yè)務(wù)板塊。公國際快遞業(yè)務(wù) 2022 年 12 月件量為 0.069 億票（不含嘉里物流聯(lián)網(wǎng)限公司的海外本快遞），2021 年 12 月件量為 0.058 億票。IT之家了解到，順豐精精稱公司速運物流務(wù)營業(yè)收入同比長 19.10%，業(yè)務(wù)量同比增 23.24%，主要原因是隨著家防疫政策優(yōu)化整，客戶對高時高品質(zhì)的服務(wù)需增加，公司憑借營模式穩(wěn)定的琴蟲服務(wù)和靈活的資調(diào)度能力，有效障客戶需求，實業(yè)務(wù)良好增長；應(yīng)鏈及國際業(yè)務(wù)塊的收入下降主是受到國際貿(mào)太山求及運價波動影?
