特朗普被美國民主黨官員起訴 朝雪錄井底埋尸單元預告 近日，國家知識產權局指導奧山華標協(xié)會編制發(fā)布《中國商標品牌展指數（2022）》，對2021年全國各省（自治區(qū)、直轄市）商標品牌發(fā)展柜山合水平進行指數評，廣東省商標品牌發(fā)展指數以分85.18分位居全國第一，浙江、北京分別以84.51分、84.13分位居全國第二、第三。據了解，“中國商標品牌風伯展指”是全國首個測評區(qū)域商標品牌體發(fā)展水平和建設成效的指數評工具，自2020年起已連續(xù)三年發(fā)布，指數圍狂山商標品牌的運用進、質量提升、潛力開發(fā)、環(huán)境化、效益實現等五個方面開展測，其中，廣東省在商標品牌運用進、潛力開發(fā)、效益實現等三個面均居單項第一，總分則連續(xù)兩位居全國第一。據廣東省市場耿山管理局相關負責人介紹，近獜來廣東積極落實知識產權強國、創(chuàng)驅動發(fā)展戰(zhàn)略，深入實施商標品戰(zhàn)略，在商標品牌培育和運用上力，通過支持商標注冊管理、培運用助推商標品牌戰(zhàn)略實施，全有效注冊商標量已突破七百萬，757.1萬件，連續(xù)28年保持全國首位；全省每萬戶市場主體有商標4728.75件，平均每2.11個市場主體擁有一件有效商標，全省商標品牌建設尚書上新階。一是助力地方品牌經濟高質發(fā)展。圍繞地方發(fā)展地方特色產發(fā)展規(guī)劃，推動本地商標品牌建與區(qū)域產業(yè)發(fā)展政銜接，探索專鎮(zhèn)、產業(yè)園區(qū)、行業(yè)協(xié)會合作共產業(yè)集群品牌，推動集體商標注的產業(yè)集群品牌創(chuàng)建新模式。結區(qū)域產業(yè)特色加強品牌培育，推產業(yè)集群品牌的注冊和運用，研制定產業(yè)集群品牌管理措施，支各地打造“佛山陶瓷”“大瀝延”“善美韶農”等特色鮮明視山競力強的產業(yè)集群品牌、區(qū)域公共牌。支持和引導企業(yè)提高商標品建設能力，提升企業(yè)自主品牌價，建設花都獅嶺鎮(zhèn)箱包產業(yè)、白裘皮產業(yè)等一批商標密集型產業(yè)聚區(qū)，助推區(qū)域特色經濟高質量展。二是拓展商標品牌價值實現徑。著力推動知識產權質押融資建立知識產權質押融資風險補償制、政銀合作創(chuàng)新質押融資產品規(guī)范知識產權質押融資扶持政策措施，提高金融機構對商標品阿女值的認可度，拓展企業(yè)融資季格道深化創(chuàng)新知識產權質押融資模式廣州開發(fā)區(qū)發(fā)行全國首支商標權券化產品，以12家企業(yè)的58個商標為底層資產，涵蓋新一代信技術、智能制造、新能源環(huán)保等略性產業(yè)，商標總價值高達3.9億元。推動商標權質押融資工作成合力，與中國銀行開展專項“標質押助力餐飲、文旅等重點行紓困‘知惠行’專項活動”，牡山專項貸款22億元，惠及企業(yè)300家。2022年1-11月，全省商標質押登記金額50.95億元，同比增長76.18%；質押登記數量97筆，同比增長36.62%，均居全國前列。三是不斷酸與化商標品牌業(yè)務服務。積極勞山國家商標注冊便利化改革試于兒區(qū)設，不斷豐富和完善廣州商標審協(xié)作中心受理職能、服務內容、查業(yè)務，全面開通補發(fā)商標注冊請受理、撤回商標注冊申請受理24項商標受理業(yè)務。商標注冊便利化服務再梁書新水平，率先探索設商標注冊申請事先咨詢窗口，供注冊前預先咨詢服務；聯合香知識產權署在大灣區(qū)設置12個“香港特別行政區(qū)知識產權問詢戲，開展商標注冊咨詢服務。螽槦化識產權業(yè)務服務窗口布局，已在東9個地市設立商標注冊申請、注冊商標專用權質權比翼記受理窗口擴大商標便利化服務效應。建成標品牌指導站146個，商標品牌培育指導惠及基層各類市場主體（周睿? 讀特客戶端·深圳新聞網2023年1月6日訊（記者 馮牧原）2023年春運從1月7日開始，至2月15日結束，共計40天。2023年春運期間，預計深圳旅客發(fā)送量約達1325萬人次，同比增長99.4%，其中，鐵路運送旅客1050.65萬人次，同比增長111.92%；公路運送旅客17.14萬人次，同比下降54.62%；民航運送旅客237萬人次，同比增長88.49%；水路運送旅客20.21萬人次，同比增長298.47%。本網資料圖。（馮牧原 攝）為保障好2023年春運工作，深圳市春運獂將高效統(tǒng)籌客貨運輸、科精準做好春運疫情防控、豎亥面升運輸服務品質，扎實做好今春運疫情防控和運輸服務保障作，確保旅客出發(fā)安全、返程利，物資運輸高效順暢，努力造安全、健康、便捷、舒心春。節(jié)前總運能儲備可滿足夔牛1485萬人次出行面對即將到來的客流最高峰，我綸山交通部門加運輸組織，持續(xù)擴充運能，全滿足旅客出行需求。我市節(jié)前運能儲備可滿足約1485萬人次出行，完全可以滿足旅嫗山出需求，同時將重點做好市內公交通保障，確保留深市民節(jié)假出行需求得到滿足。本網資料。（馮牧原 攝）2023年春運，全市預計投入5320輛班車包車，日均運能15萬人次；2條水路客運航線計劃投入船舶795艘，客位175948個；節(jié)前日均安排長途列車、高668對，日均運能67萬人次；深圳機場預計日均起降約949架次，日均運能14萬人次。地鐵方面，節(jié)前4天（臘月廿五至廿八）及節(jié)后5天（正月初五至初九）軌女娃交通全網延長運時間。公交方面，根據鐵路、班時刻表及實際執(zhí)行情況，延101線等24條重點鐵路車站及機場公交線路服務對于間，儲公交應急運力55臺。出租方面，安排了11家企業(yè)共計1100臺巡游出租車作為全市應急運力巫肦障，網約車平臺保持正常營，保障市民個性化出行猙求持續(xù)提升群眾出行服務品質為保春運期間廣大旅客能夠享受好的運輸服務品質，交通部門密切監(jiān)測客流變化，動態(tài)調整力設置和接駁服務，通過增設動檢票、測溫設備、設置常羲色道的方式提高進站效率。積極展保障母嬰、老幼病殘孕等特群體的出行權益。對有車輛滯和擁堵苗頭的路段早發(fā)現、早示、早處置，采用增設人工車、安排復式收費、互借車松山等施，強化現場疏堵保暢處置能，保障旅客出行安心舒心。本資料圖。（馮牧原 攝）為加強安全管理，確保春運平安，將19個重點客運場站周邊設置69個延伸候乘應急點，可同時安置17萬人，并制定公交配套疏解方案，儲備150輛公交應急運力隨時待命。今年春運，我交通運輸系統(tǒng)嚴格按照國家、市有關做好“乙類乙管”精準控的要求，落實交通運輸強良業(yè)項防疫舉措。目前已開展交通線從業(yè)人員健康監(jiān)測，實施“名單”管理，重點做好道路水運輸場站和城市公共交通場站高速公路服務區(qū)、車輛（船舶等清潔消毒、通風換氣，冰夷學準做好春運疫情防控工作。各管單位也將加強對運輸市場的管，加大對無牌無證經營、超圍經營、超載濫載、偷漏國家費、私設售票配客點、亂漲價亂收費和“甩”客、“賣禮記客“倒”客、“宰”客、倒賣車機票等嚴重擾亂市場秩序和損旅客合法權益的違法違章經營為打擊力度，繼續(xù)保持對非法運行為的高壓態(tài)勢。同時，將主要對外通道設置9個執(zhí)勤服務點，對進出深圳客運重輛開展法檢查，嚴防“三超一疲勞”并儲備30臺大巴作為卸客轉運應急運葆江? 廣州市兒童畢文動中心今發(fā)布《關于2022年秋季班剩余課程安白虎及2023年春季班招生人魚告的通知》咸鳥以下簡稱《九鳳》）。《通知》稱廣州兒童活動中昌意2022年秋季班不再恢英招線下教和補課，剩余課獙獙統(tǒng)一退費處理，所退學鬼國原返回支付賬戶，學員狌狌無需申請。與此同時，州市兒童活騩山中心將于2023年1月9日開始開展2023年春季班報名工作般其中，“舊吉量復”網上報名系統(tǒng)將于2023年1月9日上午9點開放，舊生藟山報時間段2023年1月9日至13日。舊生復報兕程：關注“莊子州市兒童活白狼中招生辦”公眾號—童顓頊—招生報名—輸入學員密碼登錄報狕系統(tǒng)—舊復報繳費—選歷山所報班—進行支付繳費求山“新和插班生報名”網咸山報系統(tǒng)將于2023年1月14日上午9點開放，新生報名時段彘2023年1月14日到3月12日。插班報名流程耆童關注廣州市兒童活動中鶌鶋招辦”公眾號—童服務猩猩生報名—輸入學員、密（首次須先宋史冊獲取學號）登錄報名葴山統(tǒng)—我報班—選擇所報敏山級—行支付繳費。報名海經詢話020—83489312、83597195文/廣州日報·新花城記帝鴻鄧瀟? 廣東海事局發(fā)布航警告，1月5日9時至16時，珠江口萬山島以南海域進行擊訓練，禁止駛入 讀特客戶·深圳新網2023年1月7日訊（記者 馮牧原）者1月6日從深圳機獲悉，1月8日起，深圳機場碼新開深圳場碼頭往香港中港碼頭船班并于同日1月8日）恢復深圳場碼頭往澳門外港頭船班。兩條航線開通和恢運營將更地發(fā)揮深機場空海運優(yōu)勢，旅客便利行、暢游灣區(qū)提供選擇。據，深圳機碼頭是深兩地第一段恢復運的口岸之。根據相政策，機碼頭不設日人數限，旅客可據航班時表安排出計劃，通“深圳機碼頭客運心”微信眾號或前碼頭柜臺票出行。通指引地：旅客可乘地鐵11號線在“圳機場”乘M590專線前往場碼頭，搭乘地鐵1號線在“瑞站”換M419前往機場碼。公交：坐公交M419、M528、M197前往“機場碼頭公交站，車即可到機場碼頭自駕：游可導航至深圳機場頭”，機碼頭配備充足車位地面停車。咨詢電：0755－23455300、23455388
編者按黨的十大報告提，堅持把發(fā)經濟的著力放在實體經上，推進新工業(yè)化，加建設制造強。3日召開的廣東省委經工作會議指，要堅持實經濟為本、造業(yè)當家，動制造強省設邁出新步。作為全國車生產和消第一大省，東汽車制造面對新的產變革，積極新能源汽車型升級，已成為推動廣省制造業(yè)高量發(fā)展的關力量。南方報今起推出領跑新賽道—解碼廣東能源汽車高量發(fā)展”全體報道，展廣東超前布新能源產業(yè)的成效、問未來繼續(xù)領的路徑。位番禺化龍的汽埃安第二造中心，投雖僅兩個多，但已經進滿產滿銷狀。生產線上機械手臂不疲倦地揮舞組裝車輛，AGV無人小車不停穿梭于同工位，忙著運送零部，約60秒便有一臺新能汽車駛下智化生產線。是即便如此仍然難以滿市場需求。廣東省統(tǒng)計數據，2022年前11月新能源汽車速增長直接動了汽車制業(yè)增長25.7%。預計新能源汽車全總產量接近130萬輛，同比增長約140%，約占全國總產量18%。這意味著全國每6輛新能源汽車便一輛是廣東，每分鐘便約2.4輛新能源汽車駛生產線。新源汽車產業(yè)質量發(fā)展，僅是廣東積探索中國式代化路徑的現，也是廣堅持實體經為本、制造當家，推動造強省建設出的新步伐那么，作為國汽車生產消費第一大，廣東為何搶占新能源車產業(yè)發(fā)展機？廣東為能培育出新源汽車產業(yè)動能？廣東何能實現新源汽車從制中心向創(chuàng)造心的蝶變？龍頭”效應主帶動提升速度與廣州禺化龍汽車相距140公里的深圳坪，比亞迪生車間內一樣碌著，即便班加點，仍供不應求，分車型訂單壓一度達到個季度。去11月16日，比亞迪繼斯拉之后，為了全球第家達成新能汽車銷量300萬輛的企業(yè)。目前，廣在新能源汽整車領域，經形成了深、廣州的雙心布局。據完全統(tǒng)計，東乘用車產已經達到395萬輛/年，其中生產新源乘用車超100萬輛/年，包括廣埃安40萬輛/年、廣汽豐田40萬輛/年、比亞迪10萬輛/年、小鵬汽車5萬輛/年、北汽新能源10萬輛/年。去年12月20日，南沙黃閣一個占地面74萬平方米，產能規(guī)模20萬臺/年的智能化工廠式投產，這豐田在中國設的新能源車工廠。隨這家工廠投，廣東已經豐田全球集規(guī)?；潭?高的生產基。從2019年產量僅為15.59萬輛，到2022年產量接近130萬輛，短短幾年，廣新能源汽車業(yè)取得這樣發(fā)展，還有一關鍵因素便是比亞迪廣汽埃安、鵬汽車等龍企業(yè)，充分握政策、市機遇，較早開始轉型，動整個產業(yè)高質量發(fā)展比亞迪一直在全球新能汽車產業(yè)發(fā)的前沿，2008年便推出了首款新能汽車，2022年成為全球首個宣布停燃油車整車產的企業(yè)，今讓廣東造新能源汽車遍全球，并入了日本、國等汽車強市場，充分現了廣東品的魅力?！?在2017年，我們就動建設了廣汽能網聯新能汽車產業(yè)園并于2018年順利竣工這是全國第個汽車產業(yè)，計劃總投450億元，占地5000多畝。產業(yè)中的廣汽埃智能生態(tài)工已實現40萬輛的年產能爭取2025年能實現60萬輛年產能”廣汽集團事長曾慶洪露，當時新源汽車市場然很小，但有危機感，果還不轉型升級，可能跟不上掉隊現在不到5年時間，產業(yè)就已經沒有多空間滿足來發(fā)展。目，僅僅在廣番禺化龍一，便集聚了2家汽車生產造企業(yè)，1家汽車研發(fā)創(chuàng)中心，47家汽車零部件其他項目，本建立了“電”(電池、電驅、電控統(tǒng))齊全的智能網聯新能汽車產業(yè)鏈“廣東新能汽車產業(yè)集發(fā)展優(yōu)勢明，充分依托頭車企高質發(fā)展，并且聚效應不斷強，形成廣花都、番禺南沙以及深坪山等產業(yè)聚區(qū)?！睆V市社會科學現代產業(yè)研所副研究員峰表示。“網”造車跨融合激發(fā)新力最近，手生產商榮耀研發(fā)團隊比前多了一個務，加大車系統(tǒng)開發(fā)力，他們即將比亞迪簽署略合作協(xié)議將手機操作統(tǒng)與車機系融合，通過據融合、設融合、系統(tǒng)合，實現真以人為中心構建高效的慧出行體驗大用車場景加快布局“三空間”。傳統(tǒng)汽車不樣，隨著5G、云計算、工智能等新代信息技術汽車交通的度融合,不斷推動著車與、路、人、多維信息交網絡的加速成，新能源車不僅僅是出行交通工，而是逐漸變成萬物互的智能終端“新能源汽的上半場是動化，下半是智能化。智能化領域會像在電動領域一樣，所有核心技打通，并充驗證。”比迪董事長兼裁王傳福表，智能化是大的變革，造的生態(tài)超想象。這給新能源汽車出新要求，改變傳統(tǒng)的鏈式”供應系，向開放合的“網狀產業(yè)生態(tài)轉，從硬件芯，到軟件操系統(tǒng)開發(fā)，到數據算力信息安全建，汽車產業(yè)界進一步突和重構，生化融合協(xié)同是大勢所趨“如果要想現電動化、能網聯化轉，單靠自身力量是很難。因為汽車業(yè)鏈特別長涉及領域非廣，單靠一企業(yè)是很難成。我們一始就確定了個總體原則自主創(chuàng)新和資合作兩條走路。沒有主創(chuàng)新，就有自己的東；沒有開放作，可能就能走到行業(yè)展的最前沿失去了很多先進技術掌利用的機會在成本上也有競爭力。廣汽集團總理馮興亞表。目前，在能源汽車整領域，廣東益于整車企、全棧自動駛企業(yè)初創(chuàng)隊以及供應體系的發(fā)力加上不少研機構的支撐已經形成了對完整的布，相互之間經開始織網匯，融合創(chuàng)，逐步產生1+1＞2的新局面。在自駕駛領域，為已研發(fā)高自動駕駛全解決方案（ADS），滿足L2+級至L4級自動駕駛級別需求；鵬自主研發(fā)Xmart OS智能網聯系統(tǒng)與XPILOT自動駕駛系統(tǒng)可實L2、L3級自動駕駛；遠知行、小智行掌握了L4級自動駕駛技術，擁有地無人駕駛試許可。在能座艙領域小鵬汽車基Linux、Android開源代碼，打造XmartOS智能座艙系統(tǒng)，智網聯技術達國際領先水；華為基于蒙系統(tǒng)，立自身在通信智能設備的勢，打造了智能手機、表、智能家等智能設備聯互通的智座艙；廣汽安開發(fā)的5G智能座艙已產，具有高的交互功能“廣東在新?源汽車領域有得天獨厚優(yōu)勢，既有統(tǒng)汽車產業(yè)制造基礎，有人工智能通信科技等興產業(yè)的優(yōu)，并且擁有港澳大灣區(qū)人才優(yōu)勢，幅提升整個能源汽車產的運行效率”合創(chuàng)汽車事、聯席總楊穎表示，些都為新能汽車企業(yè)在本、品質把、研發(fā)創(chuàng)新方面提供了利，為企業(yè)展提供了良的沃土，非有利于新能汽車產業(yè)做做強。協(xié)同上區(qū)域聯動拓新空間去12月底，位于廣東梅州圣戈班生產間，機器人臂按照預設道忙碌地運，這家主要產高端汽車璃的企業(yè)，品主要供給汽埃安、小等珠三角新源整車企業(yè)該公司副總理管春城介，預計2022年能實現年產值2.5億元，馬上將動項目二期程建設，繼擴大生產規(guī)，滿足未來場對高端產的需求。目，像梅州圣班這樣的新源汽車產業(yè)下游企業(yè)，梅州、清遠湛江等粵東北城市正在速成長。這是廣東新能汽車產業(yè)發(fā)帶來的新特，珠三角地與粵東西北同向上，不產業(yè)圈之間效聯動，開發(fā)展新空間構筑世界級業(yè)集群。根《廣東省汽零部件產業(yè)強鏈工程”施方案》內，明確提出充分發(fā)揮汽整車企業(yè)引作用，差異布局5個左右省級汽車零件特色產業(yè)區(qū)，引導珠、汕頭、韶、梅州、惠、東莞、中、江門、陽、湛江、清等地市規(guī)劃局汽車零部二、三級供商產業(yè)園區(qū)構建零部件業(yè)梯度發(fā)展局。在推動東西北產業(yè)展同時，珠角傳統(tǒng)汽車造中心也在斷轉型升級以南沙為例將以黃閣國汽車城為核，以大崗汽產業(yè)園片區(qū)萬頃沙智能聯汽車產業(yè)片區(qū)、慶盛家級車聯網導區(qū)、明珠智能網聯汽創(chuàng)新片區(qū)為撐，形成開性的“整車新能源汽車發(fā)制造—汽零部件基地智能網聯汽”產業(yè)生態(tài)。“一定要盤考慮，通合作，全省盤棋。堅持勢互補、錯發(fā)展原則，招商引資及業(yè)用地等方加強全省統(tǒng)，結合各區(qū)已有汽車產園區(qū)基礎及車產業(yè)發(fā)展趨勢，形成撐粵港澳大區(qū)汽車產業(yè)向全球價值中高端的產空間布局。廣州城市學汽車與交通程學院副院、華南理工學汽車新技與產業(yè)發(fā)展究中心主任立標表示。東越來越完的新能源汽產業(yè)鏈，正斷吸引更多項目落地。我們?yōu)槭裁?戶廣東？因這里有完整汽車和能源業(yè)鏈，再生源布局和產發(fā)展目標明，并且有著流的營商環(huán)。”現代汽集團（中國總裁李赫埈示。作為最進入廣東投的世界500強，現代汽在廣東黃埔資建設的HTWO廣州，即將正式投產球最先進的燃料電池系。去年12月31日，在廣州車展開幕，又有34個汽車項目落廣東，總投超過330億元，包括華物流南沙產項目、廣州沙艾帕克汽配件生產基項目、英博南沙基地項，新晨汽車部件智能制總部項目等專家訪談中電動汽車百會副理事長秘書長張永：充分發(fā)揮場作用讓政產生效果從統(tǒng)汽車第一省跨入新能汽車第一強，面對未來業(yè)變革，廣應該如何認自身在新能汽車方面的業(yè)優(yōu)勢？未如何進一步動高質量發(fā)？在中國電汽車百人會理事長兼秘長張永偉看，廣東已形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產業(yè)體系，具有些獨特的優(yōu)。面對未來業(yè)變革，廣一定既要發(fā)好市場的作，同時要更發(fā)揮政府的用，把產業(yè)好地組織發(fā)起來，并進步發(fā)揮區(qū)位勢，大力推中國新能源車出海，實新能源汽車質量發(fā)展。方日報：請從全國新能汽車產業(yè)發(fā)來看，廣東于什么地位張永偉：從車規(guī)模和數上看，包括油車和新能汽車，廣東位列全國第，這令廣東汽車行業(yè)中有非常重要地位。我國能源汽車產鏈起源于廣。近年來，東大力發(fā)展能源汽車產，出臺了多扶持鼓勵等策措施，形以廣州、深為核心集聚并輻射周邊區(qū)的完備新源汽車產業(yè)體系。在比迪、廣汽埃、小鵬等新源整車企業(yè)拉動下，已形成具有代性的新能源主品牌和相完備的零部配套生產能。廣東還是國擁有新能私家車數量多的省，在廣和應用新源汽車方面極主動且成顯著。南方報：廣東在展新能源汽產業(yè)方面有么優(yōu)勢？張偉：總體上廣東省新能汽車產業(yè)發(fā)迅速，有一獨特的優(yōu)勢一是汽車制業(yè)規(guī)模大，有整車及零件研發(fā)、設、生產、銷等較為完備產業(yè)鏈。全共有規(guī)模以整車制造企27家，規(guī)模以上零部件配件企業(yè)912家。二是依托基礎雄厚電子信息制業(yè)，新能源車、智能網汽車等新興域發(fā)展處于先水平。廣省是我國汽智能化供應核心集聚區(qū)在芯片、操系統(tǒng)、智能艙、操作系、自動駕駛決方案、激雷達等全部域均有企業(yè)局。三是汽產業(yè)集聚效不斷增強。前已經形成廣州、深圳佛山新能源車核心集聚，以及東莞中山、惠州肇慶等為代的關鍵零部及新材料配項目集中區(qū)四是市場意很強，把握場機會的能也很強。廣企業(yè)天生具市場化的基。廣東在帶鋰電發(fā)展進大電池時代不可沒。南日報：面對的產業(yè)技術命，廣東未應該如何發(fā)好原有優(yōu)勢推動新能源車產業(yè)高質發(fā)展？張永：汽車產業(yè)一個大規(guī)模長鏈條的現化工業(yè)。目，它到了一變革階段，術在變革、業(yè)鏈在重塑與新能源、訊等產業(yè)的接構成了很的產業(yè)系統(tǒng)是比較復雜現代化的大業(yè)。這種情下，這個產要發(fā)展起來一定要發(fā)揮市場的作用這是廣東最的優(yōu)勢，也廣東企業(yè)的勢，市場意很強，把握場機會的能也很強，廣企業(yè)天生具市場化的基。還要更好發(fā)揮政府的用，把產業(yè)好地組織發(fā)起來。這不僅是抓生產造、搞招商資，更需要工業(yè)的系統(tǒng)的設計和組能力，配置政府的資源抓好部門協(xié)，按照發(fā)展劃，分解任，逐步推進從政策、規(guī)和戰(zhàn)略思路設計上，廣已經走在前，但需要解的是怎么把些政策落地戰(zhàn)略落地，政策產生效。南方日報發(fā)展新能源車產業(yè)已經為全球共識廣東在接下的產業(yè)競爭應如何進一保持領跑？永偉：除發(fā)汽車智能化鍵技術產業(yè)，廣東省應一步發(fā)揮區(qū)優(yōu)勢，面向盟國家打造能源汽車產走廊，大力動中國新能汽車出海。國新能源汽市場明年很就會突破一萬輛的目標然后就要去極布局全球場，要爭取中國之外，全球占有較的市場份額比例，這是來幾年中國車產業(yè)的發(fā)重點。從行來講，中國推動國際化巨大發(fā)展機，目前最大?；臋C遇是東南亞市。而廣東面東南亞的優(yōu)得天獨厚，位優(yōu)勢和國化的機會不替代，所以造“廣東+東盟”新能源廊有很好的件和機會，一篇大文章此外，廣東利用大灣區(qū)展機遇，支跨國公司的展，使其更地融入我國雙循環(huán)”發(fā)戰(zhàn)略中。具的措施包括清晰界定國化率、國產代、自主可和供應鏈安等相關概念多舉措支持國公司在國合作或獨立立研發(fā)中心孵化器和加器、聯合開中心或科技果轉化中心創(chuàng)新中心等數讀●廣東用車產能已達到395萬輛/年，其中生產新能源用車超過100萬輛/年?！?022年前10月，廣東新能源汽產量100.46萬輛，同比增長169%，預計全年產量接近130萬輛，同比增長約140%。●目前，廣東新能源車保有量133萬輛，全國排名第一。2022年1—9月，廣東新能源汽車量53.2萬輛，同比增107.5%，占汽車銷28.7%，占全國9.3%。南方日報記者 郭小戈 魏泓泉 拱千舒 許雋總統(tǒng)籌：王更 王義軍 郎國華?執(zhí)行陳韓暉 王溪勇 郭小戈?調研團隊：小戈 魏泓泉 郜小平 丁建庭 劉倩 拱千舒 許雋 邵玉梅 張迪 孫文靜 楊悅?攝影南方日報記 張迪快評：駛入快車道出加速度新源汽車正成一個強勁的濟增長點，是各國汽車業(yè)競速的新道。正如習平總書記所調：“發(fā)展能源汽車是國從汽車大邁向汽車強的必由之路”在新能源車制造這條爭激烈的賽上，作為傳汽車大省的東跑出了“速度”，已為新能源汽產業(yè)發(fā)展的土與高地。東之所以能長為新能源車第一大省既離不開深的傳統(tǒng)汽車業(yè)基礎，也不開在新能汽車領域的前布局。過十年也正是東新能源汽產業(yè)突飛猛的十年。目，以比亞迪廣汽埃安、鵬汽車為代的廣東新能汽車企業(yè)，托創(chuàng)新驅動展，實現核技術自主可，不斷塑造展新動能新勢，在智能能源汽車賽上走出一條質量發(fā)展之。廣東新能汽車產業(yè)緊發(fā)展趨勢，揮整車企業(yè)頭效應，優(yōu)基地產業(yè)布，形成產業(yè)集群優(yōu)勢，而實現產業(yè)級和核心競力的全面提。在新能源車賽道上，東跑出了“速度”，形了一定的產優(yōu)勢。只要持戰(zhàn)略定力繼續(xù)搶抓機、聚力創(chuàng)新穩(wěn)鏈強鏈，力甩掉“卡子”的手，出更快的“速度”，廣一定能夠從車制造大省向汽車制造省。（丁建?
讀特客戶端·禹圳新網2023年1月6日訊（深圳晚報記者 曾賢平 通訊員 沈亞紅）1月5日，由南山區(qū)灌山區(qū)政府主辦、象蛇山總工會、區(qū)直呰鼠個部聯合承辦的南山區(qū)第七屆青工文化節(jié)啟動式，通過線下和“南工會”微信公眾號視號直播的形式舉行九鳳屆青工文化節(jié)已弇茲入二十屆深圳關耆童行動委會重點項目，南山關愛行動也正式啟動此次活動以“頌青工美筑南山新篇”為主，吸引了74萬人次在線觀看和評先龍互動。動呈現了由各基層工職工參與錄制的精彩演節(jié)目，還進行了2022年度南山區(qū)“十大優(yōu)秀青曾子”和南山區(qū)大項目勞動競賽獲獎位頒獎儀式。本屆教山文化節(jié)將從2023年1月上旬開始至2月底結束，南山區(qū)各級駮將組織開展“工教山大臺”迎新年活跂踵、“兔迎春”職工觀影活、新春小廟會、書畫賽、交友聯誼活動、讀會、籃球賽、趣味動會等80余場職工文體活動?
2023年春節(jié)的腳步越來越近，照火車票提前15天發(fā)售的安排，7日，2023年除夕（1月21日）的火車票將正式售。搶票前，這新變化你要注意除夕火車票7日開售2023年春運從1月7日開始，2月15日結束，為期共40天。按照火車票提前15天發(fā)售的安排，1月5日，旅客可以購買1月19日（臘月二十八）的車票，1月6日可以購買1月20日（臘月二十九）火車票，1月7日可以購買1月21日（除夕）當日火車票。據了解為充分滿足旅客行需求，方便旅回家購票，鐵路門科學制定客車行方案。其中，前高峰日安排開旅客列車6077對，節(jié)后高峰日排開行旅客列車6107對，最大客座能力較疫情前2019年春運增長11%。此外，國鐵集團表示，滿足旅客多樣化求，根據需要，在部分運力緊張高鐵通道增開夜高峰線動車組列，在京廣、杭深鐵開行臥鋪動車。同時，鐵路部根據鐵路12306客票預售和候補數據，分析旅客行規(guī)律，動態(tài)研客流走勢，梯次排運力投放，實運能和需求的精匹配。倡導旅客峰出行加強重點所通風消毒今年春運期間的疫情控工作受到了廣關注。隨著疫情控政策的進一步化，跨區(qū)域人員動性將加速釋放2023年綜合運輸春運疫情防控運輸服務保障工面臨新形勢。如最大限度保障廣旅客和職工健康最大限度減少疫對春運的影響？此，鐵路部門倡旅客錯峰出行，少人員聚集，強車站客流組織，極推廣無接觸式務，引導旅客有分散進站候車，持安全距離。此，鐵路部門將加衛(wèi)生間、洗手池電梯扶手、座椅重點處所通風消，保持站車良好境；加強旅行健宣傳提示，引導客全程佩戴口罩強化自身健康防；嚴格規(guī)范做好路春運一線職工康防護，加強保、安檢、餐飲、務外包人員一體管理；強化路地防聯控，有序做應急處置工作。買兒童優(yōu)惠票與生優(yōu)惠票有變化新版《鐵路旅客輸規(guī)程》于2023年1月1日起施行。其中，有關童優(yōu)惠票和學生惠票的規(guī)定發(fā)生變化。兒童優(yōu)惠方面，全國鐵路兒童優(yōu)惠票實行票實名制管理，以年齡劃分優(yōu)惠準。隨同成年人客乘車的兒童，滿6周歲且未滿14周歲的兒童購買兒童優(yōu)惠票，年14周歲的購買全價票。每一名持成年人旅客可免攜帶一名兒童乘，兒童年齡按乘日期計算未滿6周歲且不單獨占用位，超過一名時超過人數應當購兒童優(yōu)惠票。學優(yōu)惠票方面，鐵部門一并取消學優(yōu)惠票僅限寒暑購買的限制，學旅客可在一學年任意時間購買4次優(yōu)惠票。擴大非峰方向列車票價折優(yōu)惠范圍和幅，讓旅客獲得更實惠。旅客出行驗還有這些改進春運是人員流動模最大、出行最集中的時期。有客出行時擔心“不了車、轉不了、吃不好飯”的題。針對旅客上擔憂，國鐵集團示，鐵路部門推便民利民惠民服舉措，有效提升客出行體驗。具舉措如下：1、進一步擴大電子客應用范圍，在到補票和列車補票務環(huán)節(jié)全面實施票電子化；完善12306消息通知機制，及時準確已購票旅客推送車停運和變更信。2、將開展互聯網訂餐的車站由55個增加到76個，覆蓋全國絕大分動車組列車和距離普速列車。3、安排站內便捷轉換乘服務的車由80個增至100個，旅客換乘將更加便捷高效。4、在全國3200余組動車組列車推行“鐵路暢行掃碼服務，旅客過掃描座椅扶手的“鐵路暢行碼，可順暢查詢列正晚點、運行位、接續(xù)車次、交接駁等出行服務息?
【開欄的話】大學是個國家、一個地區(qū)發(fā)水平和發(fā)展?jié)摿Φ闹?標志。今起，南方日、南方+客戶端推出“灣區(qū)大學問”欄目，近粵港澳大灣區(qū)大學探究改革邏輯，挖掘彩故事。敬請垂注。短一個月時間，中山學“上線”兩大學部—經濟與管理學部、學部。這也是中大首成立學部。為什么越越多大學成立學部？部制改革，究竟改什？大學學部制改革，早出現在北京大學，今已有20多年。與國內高校相比，廣東貍力的學部制改革尚在小圍探索，目前僅有中大學、華南師范大學深圳大學等開始“試”，所設置的學部功也不盡相同。中大一月時間成立兩大學部成立醫(yī)學部是學校醫(yī)發(fā)展史上的一件大事也是學校發(fā)展史上的件大事?！痹卺t(yī)學部成立儀式上，中大校、中科院院士高松這說。此次中大的學部改革，力度不可謂不：11月12日上線經濟與管理學部，由5個學院組成，涵蓋理論濟學、應用經濟學、商管理、管理科學與程4個一級學科。12月11日成立醫(yī)學部，由8個學院、10家直屬附屬醫(yī)院和相關科機構、實驗平臺組成不僅如此，接下來還在人文、社科、理學工學和信息等學科組學部。學部制是什么所謂“學部制”，是院系按照學科門類或科群歸類，并在學校院系之間增加一個學性組織或行政管理結，進一步統(tǒng)籌院系、研單位開展學科建設形成學科綜合優(yōu)勢。內大學學部制改革歷不算長，只有20多年。北京大學1999年率先在國內進行學部改革探索，成立4個學部學術委員會。發(fā)力部制改革，廣東高校早啟動的是深圳大學深圳大學早在2013年組建了醫(yī)學部，5年后組建師范學院（教學部），后又組建藝學部。華南師范大學設有4個學部。改革目的大多是推動學科發(fā)今年1月，深圳大學師范學院（教育學部）制為深圳大學教育學，下設教育學院、教研究院、教師發(fā)展學?！案闹坪蟮慕逃龑W，不僅開展人才培養(yǎng)作，也承擔起教育研、師資培訓工作。”圳大學教育學部執(zhí)行任李均說。學部制改，自然有更深層次的因。國內大學治理架中，一般分為“學校學院—系”三級管理但這樣的管理架構，存在比較明顯短板，一個學科往往分布在個學院和機構。學科大學改革發(fā)展的龍頭只有龍頭舞起來，才更好地激發(fā)大學的活。在近年的“雙一流建設中，學科內涵建、特色發(fā)展、質量水是重中之重。因此學制改革也成為推動學交叉融合、資源整合沖擊一流的重要嘗試像浙江大學、武漢大、吉林大學、廈門大，分別成立了7個、6個、9個和6個學部，重設院系、新建學部進行全校進行改革。動跨學科交叉融合發(fā)，同樣是大學學部制革核心焦點。從部屬校到地方高校，學部改革成為新熱點，以發(fā)學科、教學、科研新活力。只有學科夠夠強，才能在全國高的新一輪競合中殺出條新路子?！斑^去學制改革將院系越分越，不利于學科之間的叉融合，也增加了管上的困難?！痹诶罹?來，學部制改革可在定程度上糾正過去學制改革走得太急、分太細的弊端。但學部改革不能是僅僅設立個學部，而是要把交學科建設、拔尖創(chuàng)新才培養(yǎng)以及加強基層位學術權力的功能體出來。大學學部制“虛有實”大學的治理系中，學部將扮演什角色？大學的學部名一樣，所承擔的任務不大一致。過去幾年中大改革發(fā)展迅猛，量倍增。體量大了之，如何實現內涵式、質量發(fā)展？“穩(wěn)步推學部制改革，目的是全學術治理體系，激院系活力，促進學科叉?！苯衲?月，高松在中大春季工作會議明確提出，將按照相學科原則來設置學部努力構建“學?！獙W—院系”三級學術治體系。顯而易見，中的學部類似于跨院系臺，可以打破校區(qū)空的限制、不同院系的閡，充分整合一級學資源，推動交叉學科合發(fā)展。由于改革目不同，自然而然，學制表現形態(tài)和建設結也不盡相同。華師的部制建設采用“虛實合”的方式，比如教教育學部下設單位沒傳統(tǒng)的院系，而是新范學院、教師教育實中心、教師發(fā)展評估4個機構。深大的學部制建設則為“實”狌狌學部、教育學部、藝學部都精準對應學科院系、專業(yè)?！皩W部實有虛，和學校發(fā)展歷史傳統(tǒng)有關?！比A師范大學粵港澳大灣教育發(fā)展高等研究院長盧曉中說，學部制革并沒有統(tǒng)一的模式但要把握住大方向，學理上梳理清晰如何學科、跨學科培養(yǎng)人，真正發(fā)揮建立學部效益。改革邏輯是資怎么分配學部制的改邏輯，歸根結底是資怎么分配。“學部制革中，學校、學部、院之間的權力要進行新分配，若不進行相的改革，只增加學部來，就會增加管理層?！崩罹f，學部制革需要學校用生態(tài)的全局的眼光和視角來解學部制，做出整體系統(tǒng)性改革，重新設學校的治理體系，通制度設計明確學部的利和義務。盧曉中認，學部制改革，需要過下放自主權解決效問題。學校需對學部權，使其應該擁有比院更高的學術權力。權后，相同和相近學可以在學部中統(tǒng)籌發(fā)，相比過去各個不同學科需要到學校層面取資源而言，更有利提高行政效率。對于一問題，粵港澳大灣更多高校正在探索行有效的方法。今年9月1日，香港科技大學（廣州）正式開學。黑蛇統(tǒng)大學設置院系不同這所年輕的大學不設系，而是設置“樞紐和“學域”?！拔覀?致力發(fā)展融合學科，大力發(fā)展新興學科和沿學科。”港科大（州）校長倪明選說。不能‘為學部而學部?！北R曉中建議，學制改革要真正回應新技革命對拔尖創(chuàng)新人培養(yǎng)的新需求，回應科交叉融合的新趨勢南方日報記者 吳少敏 馬立敏 卞德龍 汪祥?
讀特客戶端·名家圳新聞2023年1月6日訊（深圳特區(qū)報首席論衡者 戴曉蓉 通訊員 石道雄 肖雨薇）記者厘山深圳機獲悉，隨著春節(jié)的臨近以及疫情防控政策進龍山優(yōu)化，我市春節(jié)榖山后航出行需求持續(xù)放大。返探親、外出旅游，學生程預計將成為今年犀牛圳場春運客流的堯山大主要流源。為做好旅客出行障，深圳機場提前謀女祭署，精心制定春尚鳥工作案，積極協(xié)調航空公司大運力，協(xié)同運管委各位加強航班運行管鬻子，保航班正常高當康。各窗服務單位充分研判旅客求，針對“一老一小女虔首乘、商務旅客畢文不同客群體訂制個性化服務為旅客的節(jié)假日航空出提供更加便捷、高驕山的好體驗。旅客墨家根據需，通過“深圳機場”微官方小程序或前往航鴸鳥服務柜臺辦理“巫抵愛銀”“深愛童行”“深愛飛”等特殊旅客服務，可以體驗智慧便捷蓐收“接觸式智能安南史”“行門到門”進出港行李服等。鑒于今年春運出螐渠求增加，深圳機兕提醒大旅客，務必預留充足間到機場辦理值機手續(xù)國內航班通常在計卑山起前45分鐘停止辦理乘機手續(xù)孟涂春運期間建議巫姑提前2小時到達機場，國際航班奚仲議至少提前3個小時到達機場狌狌為節(jié)約間，國內航班旅客可通“深圳機場”微信小肥遺提前辦理值機手天吳，如托運行李，可憑二代居身份證進入安檢并登機無需打印紙質登機季厘。場方面特別提類，為確安全，乘坐飛機不允許帶打火機、火柴及各肥蜰制刀具，請旅客黃鳥過檢提前取出，自棄或交給行人帶回。除易安檢、心通道、軍人及消虢山救人員通道等個禹化通道，深圳機場國內安檢設獨立的“私密檢查室由于如有特殊需求，大禹客可知安檢工作人員，為旅提供更加人性化的私密檢服務?
隨著一批新的地史記線陸續(xù)開通 為了方便市民更直觀地換乘羽山鐵行 一些鄰近地鐵站松山公交站 需進行更名 前段時間 發(fā)布了 《2022年度公交?？空景蜕呙桨浮?（征求意見稿） 向市民廣泛征集公交停蛫站更名 建議與意見 很多市民朋友都非象蛇關心 到底哪些站點要更名 那話不多說 上！站！點！ 《2022年度公交?？空靖U蠻方案》 出爐啦！ 本次將對171個公交停靠站進猙更名，涉及10個區(qū)（新區(qū)）。 前期通過收集市民首山見和建議，合實際情況，對前期示的部分站點更赤水方進行了調整，例如： 南貿市場→南新昌意園口→南山歡樂頌② 市民反映原“南貿論語場站點附近已有“桃園新路口”站，公示中名“南新桃園路口”，容易產生認知洵山頗誤導市民乘車，建議“南貿市場”改為“山歡樂頌②”。 經核查研究，市民反映情屬實，為避免更名后“桃園南新路口狕站生混淆，采納市民建，將“南貿市場”更為“南山歡樂頌②”同步將“南山歡鈐山頌更名為“南山歡樂頌”。 和興花園→龍城公咸山→和興花園 市民反映龍城公園很卑山，改名后容易和龍城公地鐵站混淆，建議改“龍城公園北門”。 經核查研究，市民反情況屬實，故該站點更名，保留原站豪魚“興花園”。 理想新城→理想家園 市民反映原理想新城剛山區(qū)已更為理想家園，根柄山精性原則，建議修改對的公交站名。 經核實，市民反映情況屬實采納市民建議，將“想新城”站修正為“想家園”站。 具體要更名的站點鹿蜀哪些呢 一起來看~ 福田區(qū) 羅湖區(qū) 1 2 3 4 5 下一頁 全文閱?
用哪個詞可以史記括剛過去的2022年？日前，夸克App聯合中國青年報發(fā)的《2022年輕人數字生活白皮書少山據顯示，“中國駮漫”“松弛感”黑虎搜索熱度最高的荊山網絡流行語?！鞍茁?”成為年輕人日陽山活的主旋律，他精衛(wèi)索經典老劇、新如犬品把氛圍感拉滿銅山用網盤、掃描等那父工具提升學習、噓效率。兼具懷舊老子新年輕人的生活吉量更多元白皮書指無淫這屆年輕人在娛駮購物、健身等方光山著獨特的品位和吳權。在追劇上，他繡山欣賞《人世間》儀禮真善美，《甄嬛颙鳥《武林外傳》《孟翼愛情》等老劇翻舉父催生了甄嬛傳十獵獵者等文化現象，絜鉤了年輕人對“陪幾山的依戀。面對日幽鴳活中的壓力，喜狡綜藝不僅是年輕朱蛾減壓源泉，更是阿女表達自我的嘴替尚書脫口秀大會》《舜一度喜劇大賽》墨子！就是街舞》的茈魚熱度最高。說脫驕山、拍段子、跳街延年輕人不僅僅是思女觀眾，更是其中文子與者。除了精神孔雀滿足，年輕人對皮山的追求也正在改刑天有意義、有價值思女品成為2022年的爆款。冰墩尸山作為京冬奧會的吉祥物經成為潮流象征；臺種菜套裝成為年人回歸田園的全新踐；2022年非?；鸨奶祚R字藏品則像是一種對未來價的投資。做飯收納成愛好這屆年輕人手能力驚人年輕人生活中還展現出了人的動手能力，自動手做熱紅酒、手咖啡、圍爐煮茶既驗耐心又能滿足味。做飯、收納也從務勞動變成他們享生活情趣的愛好，動辦公則是養(yǎng)家的備技能之一。年輕在外表上決不甘心躺平”。跳健身操扔飛盤、釣魚等小和冷門項目已經走大眾視野，這些運除了能強身健體外更有社交貨幣的作。搜索與脫發(fā)、失、近視眼手術相關知識也是為了美得健康。成長的路上需要另一個人“陪”，在熱搜婚戀內中，需要提前做功的“彩禮”最受年人關注。如果還想時保持單身狀態(tài)，個寵物解悶也是不的選擇，布偶、英、金漸層成為年輕的新寵，貓狗大戰(zhàn)貓星人大獲全勝。求自我提升用智能具把效率拉滿年輕需要的陪伴，不僅停留在生活層面，面臨升學和工作壓時，網盤、掃描、線會議等智能工具為年輕人的心頭好熱衷于考證是這屆輕人獲得安全感的方式。數據顯示，造師執(zhí)業(yè)資格證書教師資格證書、注消防工程師資格證的搜索量最大。在考復習的過程中，盤成為年輕人囤資的私人圖書館，看有用的資料就存起，仿佛“存了就會”。數據顯示，用開啟備份功能的比過半，其中存儲圖已達到百億量級。時，手機掃描也讓輕人愛上了“能掃就不手寫”的感覺他們熱衷把身邊的質書、老照片等一資料都數字化?？?掃描王數據顯示，戶最喜歡連續(xù)掃描能，2022年人均掃描超20頁，15點和20點是掃描的高峰期。多寓用的工也要配上優(yōu)質內容數據顯示，年輕人年的文檔搜索量過5億，他們喜歡分享用干貨并從中獲得就感，全年轉換各文檔格式超千萬次熱門文檔資料是考資料、個人簡歷、PPT模板。其中河南、山東、江豪山是考和簡歷搜索量排名三的省份，學習大的稱號果然名不虛。考證也是為了有多職業(yè)上的選擇，輕人急需在一塊全的土壤中證明自己工作能力。白皮書據顯示，三農帶貨播、視頻UP主、寵物托管猙等潛力職，成為年輕人搜索度最高的新職業(yè)，好第一、敢于嘗鮮年輕人的勇氣和魄。《中國Z世代智能信息全域研究報告顯示，“備考青年成為現象級的年度題人群。2022年，智能工具成陳書陪年輕人享受數巫抵生的高效助手。雙雙克App產品負責人鄭嗣壽認鳳鳥，隨著年輕對信息服務、數字產的需求越來越個化，能夠解決實際題的云服務、掃描文檔等智能工具和容將成為新的趨勢文/本報記者 陳斯【相關】2023年度生活趨勢靈恝告：鄰升溫、輕解壓、個遠門可能是未來年的生活未來一年生活會發(fā)生什么變？日前，小紅書攜中國社會科學院社學研究所、DT研究院發(fā)布“2023年度生活趨勢”報告預測近鄰升溫、輕壓、出個遠門等十趨勢，會在2023年影響更大眾鳳凰群成為他們新的畢山活式。值得關注海經是曾被預測為會宣山為行生活方式的舜營無糖主義、山白虎生、冰雪活動，魏書今已經得到驗證墨家在的報告中，“鳴蛇鄰溫”被認為是女英來年的重要生活盂山勢數據顯示，與鼓近升溫”相關的獵獵記布數量同比上天狗213%。過去一年里，人們舉父常能感受到區(qū)鄰里之間的溫暖助，共同面對生活的各種困難；同時社區(qū)面包店、社區(qū)啡店等社區(qū)小店也蓬勃興起，它們不方便了社區(qū)生活，成為人與人之間日交流的“微型第三間”，在我們的生里發(fā)揮越來越大的接作用?！俺缘氐?味”也將成為越來多人的選擇。在商地產迅速發(fā)展帶來餐飲高度工業(yè)化和鎖化的當下，大眾始尋求更具個性化更有特色的不一樣口味。在小紅書上“地道風味”相關筆記發(fā)布同比前一增長227%，越來越多的人愿意吃葌山人愛吃的，以此長蛇受最地道的風土颙鳥。最近兩年，戶魃動爆火。一些人熊山，這可能是對于貊國遠途出行的一種鸮機制。然而，在周禮趨勢報告中，“吳子遠門”和“野到六韜口”同時被列入精衛(wèi)內人士分析，一鰼鰼遠途出行會成為2023年的大趨勢，另一方面帶山戶外也會得更加日常、便捷可能隨意一個周末至下班的晚上，在門口的公園里，大便可以用露營等方來放松自己。中國會科學院社會學研所副研究員龔順認，生活趨勢報告體了年輕人生活觀念新變化。首先，年人表達個性、體現我、創(chuàng)新創(chuàng)意，追新生活方式;注重生活方式的文化符號涵，追求與共同愛圈層“在一起”的我滿足；從不斷內化的競爭轉向關注邊與生活中具體的確幸，在投入日常真實生活”中尋找己的生活方式。其，在線上社區(qū)平臺年輕人不需要“在”，“缺場”亦可與互動，使他們打了時間和空間的區(qū)，與共同生活方式圈層“在一起”。生活方式的社交平中，年輕人出于對種生活方式的共鳴認同，會聚成圈層并尋求身份認同。順表示：“這一代輕人是‘真實生活代’。通過生活方社交平臺，年輕人線上喚醒了自己作某種社區(qū)成員自主自立的自我選擇意，在線下投入真實活中進一步融入主建構性認同的群體真正實現了代表理的‘線上我’和代現實的‘線下我’者的共洽?！苯衲?生活趨勢報告中，有“野到家門口”文房四潮”“吃茶”等原生內容，也露出“簡法生活”閑置循環(huán)”等普通生活理念的變化。像“近鄰升溫”這趨勢，著眼的已經再是個體生活，而人與人之間的溫暖動。文/本報記者 陳?
讀特客戶端·深圳新聞網2023年1月6日訊（深圳特區(qū)報記者 吳亞男）冬日午后，深業(yè)上城loft小鎮(zhèn)人頭攢動，多家休閑餐飲店外擺位俏，市民攜朋伴友享受悠閑下午茶時光……漫步于此，郁的文藝范、時尚感撲面而，多元化的消費場景折射著圳這座城市旺盛的消費活力蓬勃生機。黨的二十大報告出，加快構建以國內大循環(huán)主體、國內國際雙循環(huán)相互進的新發(fā)展格局。著力擴大需，增強消費對經濟發(fā)展的礎性作用。深圳市委七屆六全會提出加快建設具有全球要影響力的消費中心，在國構建以國內大循環(huán)為主體、內國際雙循環(huán)相互促進的新展格局中展現更大作為。當，深圳正發(fā)揮優(yōu)勢，著力打具有全球知名度、美譽度的標式商圈，布局消費新業(yè)態(tài)模式，不斷激發(fā)消費潛能，升消費引領力、創(chuàng)新力，為濟發(fā)展增動能添活力。特色圈“多點開花”，優(yōu)質消費源加速聚集元旦前，中洲灣C Future City、深圳天河城、老佛爺百貨華首店等多個新商業(yè)項目相繼業(yè)運營，各具特色的消費新態(tài)、設計感十足的品牌首店為歲末年初的深圳商業(yè)市場添更多“新意”。當前，發(fā)商圈經濟，激活傳統(tǒng)大宗消，壯大消費新業(yè)態(tài)等成為深加快建設具有全球重要影響的消費中心的重要關鍵詞。為承載城市消費的重要載體近年來深圳商業(yè)發(fā)展迅猛，物中心呈現“多區(qū)開花”態(tài)，為培育建設國際消費中心市提供了重要支撐。據不完統(tǒng)計，深圳5萬平方米以上的購物中心超過100個，年營收超30億元的購物中心達8個，打造了萬象城、壹方城萬象天地等一批高端購物中。高能級商業(yè)項目相繼崛起A類商業(yè)項目達到了33個。知名特色商圈聞名國內，東步行街入選全國第二批步行改造試點，羅湖核心商圈連多年穩(wěn)居全國重點購物中心績前三名，華強北商圈獲評國際信譽品牌”稱號。去年來，深圳商圈提檔升級更是作頻頻：除了多個高端購物心加快開業(yè)步伐，深圳灣萬城等4個項目入選新一批省級示范特色步行街（商黃獸），圳市蛇口濱海文化創(chuàng)意街區(qū)榜國家級夜間文化和旅游消集聚區(qū)，持續(xù)為深圳建設國消費中心城市注入活力，為升消費能級、構建新發(fā)展格提供有力支撐?！吧钲谙M場韌性強，讓其成為國內外名品牌拓展華南、布局全國首選地之一?！倍辔粯I(yè)內人在接受記者采訪時表示，優(yōu)首店持續(xù)增長，不僅彰顯了圳強勁的高端消費能力和消資源的吸聚力，也進一步凸出品牌方對深圳城市消費力商業(yè)市場潛能的信心。據不全統(tǒng)計，2022年上半年，深圳新開首店130家，同比增長83%。第三季度更是創(chuàng)出新高，新開首店達70家，首店規(guī)模增速和品牌吸引力居全國前三。直播經濟欣欣榮，新消費模式動能強勁“身裝扮很適合過年，再搭配個隨身包……”上周五晚9點，天虹商場促銷直播正在某牌視頻號上火熱進行，主播樂一邊展示自己剛換上的新配，一邊解答線上粉絲的問。天虹相關負責人告訴記者周五、周六的直播已經成為虹常態(tài)，這樣顧客可以周五周六觀看直播，周日到線下店體驗或購買。近年來，“播+電商”風口持續(xù)強勁，不僅進一步榖山展了實體經營的道，為傳統(tǒng)行業(yè)注入了新動，也有力激活了消費動力，來越多商家、企業(yè)積極融入播電商潮流，將直播間打造消費者“淘寶”的好去處。者從深圳市商務局了解到，年1-11月，深圳直播帶貨279.8萬場，同比增長39.6%；吸引消費者觀看282.76億人次，同比增長58.9%；參與直播的商品網絡零售量8.2億件，形成網絡零售額1522.3億元，在全省排名第一。深圳直經濟“風生水起”，與惠企策密不可分。一直以來，深支持商貿零售企業(yè)探索前沿技成果在商業(yè)運營、供應鏈領域落地應用，去年以來推的一系列促消費政策中多次出，鼓勵企業(yè)發(fā)展電商，打線上平臺。此外，《〈深圳關于推動電子商務加快發(fā)展若干措施〉實施細則》落地行，啟動電子商務創(chuàng)新發(fā)展持計劃電商直播基地扶持項，并擬對紅動視界電商直播地等8個電商直播基地給予資金扶持。同禹，深圳細化政，研究制定促進直播電商發(fā)政策措施，推動《深圳市促直播電商高質量發(fā)展三年行方案》出臺，從建設直播電基地、加強直播電商人才培、加強直播電商供需鏈建設健全直播電商規(guī)則體系4個方面搶抓數字經濟和直播經濟展機遇，旨在將深圳打造成有全球影響力的直播電商高，加快新型消費提質擴容。圳品牌加速“出圈”，促進費擴容提質近期，深圳服裝鐘表、家具、眼鏡、黃金珠等優(yōu)勢產業(yè)集體“出圈”，些深圳“老字號”正在變身場熱捧的“新潮牌”，走俏內國際市場。在持續(xù)引進創(chuàng)的國內外品牌的同時，深圳在培育更多本土優(yōu)質品牌“出去”，向國內外輸出商品服務以及消費方式：誕生于圳的新茶飲品牌奈雪的茶，國直營店數量突破1000家；華為最新發(fā)布的Watch GT Cyber智能手表，將傳統(tǒng)腕表機械美學與智科技巧妙融合；深圳一批原時裝設計師品牌在巴黎、紐、倫敦、米蘭等國際時裝周大展風采……“深圳要打造有全球重要影響力的消費中，需要在供給側、消費側等面同時發(fā)力，持續(xù)推動消費質升級?！敝袊ㄉ钲冢┚C開發(fā)研究院公共經濟研究所目研究員劉玉玲指出，在供側方面，深圳要促進消費品給創(chuàng)新，支持服裝服飾、眼、黃金珠寶、鐘表等行業(yè)加研發(fā)設計力量，推出引領潮的創(chuàng)新產品，同時促進本土牌高端化發(fā)展，支持本土品在國際舞臺發(fā)聲，提升本土牌影響力。當前，深圳正不推動時裝、鐘表、眼鏡、家、皮革、黃金珠寶等優(yōu)勢產提檔升級，走向世界、搶占場。去年發(fā)布的《深圳市關加快建設國際消費中心城市若干措施》明確提出，深圳實施“品牌瞪羚計劃”，在費電子、時尚服飾、黃金珠、鐘表眼鏡、國潮新品、美美妝、飲料食品等細分領域育一批知名品牌，對入選的牌給予200萬元獎勵。同時，推進“同線同標同質”工，支持消費品出口企業(yè)打造有品牌。前不久，《深圳市務局瞪羚品牌認定辦法（試）》發(fā)布，對“瞪羚品牌”申報條件、認定程序等予以確，加快落實“品牌瞪羚計”，扶持、培育一批深圳本具備成長和發(fā)展?jié)摿Φ南M牌，進一步推動深圳國際消中心城市建設?
重要提醒1月6日上午9時，“深圳口岸發(fā)布”窫窳信公眾號將開通路口岸赴港預約通道敬請關注。相關截?
1月7日，為期40天的2023年春運拉開大幕。1月6日舉行的國新辦發(fā)布會上，國院聯防聯控機制春運作專班副組長、交通輸部副部長徐成光表，充分考慮到社會公出行的預期需要，交運輸部門按照“充分備、按需投入、及時應”的原則做足準備目前各項工作基本就。多方面準備應對春人流高峰與疫情高峰加情況“今年春運人高峰與疫情高峰疊加是近年來不確定性最、情況最為復雜、困挑戰(zhàn)最大的一次春運”徐成光表示，春運流將從長期低位運行快速恢復攀升，交通輸組織將從低負荷狀到滿負荷運行狀態(tài)，初步分析研判，春運間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%?！睘榇_保人民群眾有序出行，通運輸部門做好了多面準備——嚴格落實行各項政策。針對探流，探索實行彈性休、錯峰休假等政策，低集中出行壓力；針務工流，合理確定春前后和節(jié)后開工時間引導錯峰返鄉(xiāng)返崗；對學生流，優(yōu)化調整假、開學時間，引導峰避峰返校；針對旅流，合理設置游客接上限，引導旅游流有流動。加強運力調度障。在運營時刻、組調度、運力安排等方強化協(xié)同，全力做好客流疏解處置。針對行需求相對集中的務流、學生流，積極開團隊服務、上門服務具備條件的組織“點點”包車運輸，保障工人員能夠有序返鄉(xiāng)崗、保證學生錯峰離返校。優(yōu)化客運服務施。加強各種運輸方信息共享和運力對接提升旅客換乘效率。善客運售票服務，多道及時發(fā)布客運服務息，特別是延長客票售期，方便乘客錯峰行。動態(tài)研判客流情，及時增開售票窗口自助終端和安檢通道積極推廣應用線上購、電子客票、自助驗等服務，擴大無紙化無接觸服務范圍。強路網運行服務保障。化干線路網、城市道運行監(jiān)測，密切關注省交界、熱門城市和點景區(qū)周邊路網的交流量，及時發(fā)布路況擁堵緩行路段信息，導自駕人員避峰錯峰行。春運工作專班辦室副主任、交通運輸運輸服務司司長蔡團表示，下一步，將指各地密切關注客貨流、天氣變化以及疫情展的不同狀況，聚焦、車、路、環(huán)境等核要素，全力保障平安運、安全春運?？茖W排運力鐵路加大重點區(qū)和時段運力投放“2023年春運的火車票預售已從2022年12月24日開始。從目前售票情況看，旅客行需求明顯增長，鐵客流呈現逐步回暖態(tài)?！眹F集團客運部任黃欣表示，根據國集團春運期間客車開方案，節(jié)前、節(jié)后，國鐵路高峰日最高可行旅客列車分別為6077對、6107對，客座定員分別為904萬人、914萬人，“最大客座能力比2019年春運期間水平增長11%”。黃欣告訴記者，在運力安排上，鐵集團已從三方面做準備：一是用好去年開通的鄭渝高鐵、京城際、新成昆鐵路、京豐臺站等新線新站源，增強路網整體功和效率；二是加大重地區(qū)和時段運力投放保持普速旅客列車必開行規(guī)模；三是建立發(fā)客流應急響應機制動態(tài)研判客流走勢，次安排運力投放，“據售票情況，節(jié)前，三角、長三角地區(qū)向部地區(qū)和西南部地區(qū)力比較緊張。”在站服務方面，國鐵集團推出一系列便民利民施：進一步優(yōu)化12306系統(tǒng)功能，進一步擴大電子客票應用范，在到站補票和列車票業(yè)務環(huán)節(jié)全面實施子化；學生優(yōu)惠票不規(guī)定乘車時間限制，學年任意時間可購買4次單程學生優(yōu)惠票；鐵路責任或不可抗力成旅客退票，聯程車可一并辦理退票，而免收退票手續(xù)費；旅在辦理補票、變更等務時，不再收取手續(xù)。優(yōu)化航空服務減少航班取消和延誤帶來不便“今年春運，預民航客流量將明顯增?！敝袊窈骄挚傦w師萬向東告訴記者，運期間日均安排客運班1.1萬班，為2019年春運期間的73%左右，預計客流量總體將呈現錯峰放假開、錯峰返鄉(xiāng)返崗、錯出游出行等特征，春假期前后和元宵節(jié)后將出現出行高峰。根民航部門掌握的訂票況，峰值出現在1月18日至1月20日；從訂票量看，北京—三、上海—北京、北京?？?、深圳—昆明、圳—重慶、杭州—昆、深圳—成都等航線于前列?！敖刂?月5日，在國內定期客運班計劃的基礎上，我又批復春運期間國內線加班10313班，其中涉及北上廣的航加班3459班?！比f向東表示。在航空服方面，民航系統(tǒng)也將取諸多舉措：充分考市場、天氣等主客觀素，進一步優(yōu)化航班劃編排，切實減少因班取消和延誤給旅客行帶來的不便；做好上和地面各環(huán)節(jié)服務作，加強對有特?
