周杰倫演唱會(huì)480元票只能看大屏 博主為流量編造車展謠言被行政處罰 央視網(wǎng)消息：春運(yùn)障，離不開中國(guó)鐵。在我國(guó)西南地區(qū)山里，一座又一座鐵大橋承載著飛馳高鐵列車，并送一又一趟旅客千里歸。而在每一座大橋面，都有一群人為高鐵幾秒鐘的安全過(guò)，全年、全天候不間斷地堅(jiān)守著，們就是中國(guó)高鐵的查工人。下面就讓們走近一群守護(hù)成高鐵鴨池河特大橋年輕人，去看一看們是怎么過(guò)的年。節(jié)前夕，我國(guó)西南區(qū)氣溫驟降。位于州畢節(jié)的中國(guó)鐵路都局集團(tuán)公司黔西鐵綜合維修工區(qū)接指令，要趕在凝凍氣到來(lái)前，對(duì)成貴鐵鴨池河特大橋段行全面檢查。成貴鐵鴨池河特大橋橫貴州省黔西市的鴨河峽谷，每天有160多趟春運(yùn)列車經(jīng)過(guò)這里。大橋?yàn)榭朔?岸險(xiǎn)峻地勢(shì)，創(chuàng)新用中承式空腹鋼混合提籃拱橋，造型穎、氣勢(shì)雄偉。橋組的工作就是一邊爬，一邊用手里的膠錘敲遍大橋拱圈的每一顆螺栓或混土塊。每天，當(dāng)最一班高鐵到達(dá)終點(diǎn)緩緩入庫(kù)后，喧囂天的高鐵線路逐漸靜。這是高鐵系統(tǒng)天唯一的窗口期，全線設(shè)施全面檢查機(jī)會(huì)。待到人們熟時(shí)，無(wú)數(shù)高鐵工人能走上線路，開始夜的忙碌。和白天純的大橋檢查不同高鐵線路夜晚的檢工作要由高鐵工務(wù)、電務(wù)段和供電段個(gè)單位的多個(gè)班組同完成。有人檢查軌、有人檢查道砟有人檢查強(qiáng)電、有檢查弱電，分工明。大家手里操控著式各樣的儀器邊走探，三步五步就要下來(lái)仔細(xì)排查。記：帶攝像的電筒是什么作用的？黔西線路檢查工區(qū)班?高勇：方便我們后（對(duì)）作業(yè)過(guò)程、業(yè)質(zhì)量回檢，照在軌上就檢查鋼軌頂上有沒有裂紋、魚紋那種損傷。記者這個(gè)是在檢測(cè)什么黔西探傷工區(qū)探傷?趙川川：這個(gè)是鋼軌進(jìn)行探傷。記：剛才嘟嘟嘟叫是么意思？黔西探傷區(qū)探傷工?趙川川（探傷儀）報(bào)警了我們要回退確認(rèn)一。記者：找到原因嗎？黔西探傷工區(qū)傷工?趙川川：就剛才水量給得不夠鋼軌表面產(chǎn)生了一雜波，這水就是耦劑。記者：耦合劑就像我們做B超一樣？黔西橋線路檢查區(qū)班長(zhǎng)?高勇：對(duì)我們這就相當(dāng)于B超。寒夜里萬(wàn)籟寂靜只有檢查工用檢測(cè)敲擊固定鋼軌的固所發(fā)出的鐺鐺聲在谷間此起彼伏。這，漆黑的天幕上綻出朵朵絢爛的煙花爆竹聲和敲擊聲疊一起，使原本空寂河谷也有了節(jié)日氣。午夜凌晨，氣溫到0℃，寒風(fēng)夾著細(xì)雨陣陣拍面，但檢工們除了頭戴起不防寒作用的安全帽臉上也沒戴任何保裝備。黔西橋線路查工區(qū)班長(zhǎng)?高勇兩只耳朵已經(jīng)麻了記者：為什么不能一下耳朵、保護(hù)一臉？黔西橋線路檢工區(qū)班長(zhǎng)?高勇：個(gè)不行，安全上面不允許我們衣帽遮，如果在現(xiàn)場(chǎng)有施，機(jī)械很吵，有車來(lái)，工地上會(huì)通知下道，你（遮耳）時(shí)就聽不到這個(gè)命。趁著凝凍還未出，橋路組再次爬上池河特大橋內(nèi)拱，大橋所有螺栓全部查清楚。成貴高鐵池河特大橋全長(zhǎng)971米，高鐵列車經(jīng)過(guò)只需要不到15秒，但需要幾十個(gè)人年一年、日復(fù)一日，舍晝夜地堅(jiān)守、反認(rèn)真地呵護(hù)。 編輯：秦? 編輯：高佳? 編輯：劉思? 西安交警解答群眾問禺強(qiáng)部網(wǎng)訊（記者 劉望）記者從西安市驕山安局交警隊(duì)獲悉，2023年春節(jié)假期，西安市道路交通故發(fā)生起數(shù)、受傷人數(shù)死亡人數(shù)、直接財(cái)產(chǎn)損等“四項(xiàng)指數(shù)”同比全下降，全市未發(fā)生較相柳以上道路交通事故。針春節(jié)系列活動(dòng)、焰火表、燈會(huì)觀展等群體聚集行熱度高、流量大等情，西安公安交警按照流變化重點(diǎn)強(qiáng)化旅游景區(qū)點(diǎn)堵點(diǎn)、事故隱患薄弱管控措施。假期內(nèi)，共動(dòng)警力2.1萬(wàn)人次，出動(dòng)警車8000余輛次，查處各類交通違法行為3.82萬(wàn)例；排查春運(yùn)參運(yùn)企業(yè)76家、參運(yùn)車輛952輛、參運(yùn)駕駛?cè)?86人；開展線上線下警示教育95場(chǎng)次，宣教提示14萬(wàn)人次。依托“亮視行動(dòng)巫禮摸排道路隱患段1931處，發(fā)現(xiàn)視距類隱患1006處，完成治理750處。收集處理群眾訴求2703起，辦理車駕管業(yè)務(wù)5700余筆。122平臺(tái)受理群眾報(bào)警10657起。全市8個(gè)車管所業(yè)務(wù)大廳實(shí)行節(jié)假洹山“不打烊”服務(wù)式，線上線下辦理車崍山業(yè)務(wù)5700余筆，接待服務(wù)群眾300余人次，節(jié)日期間各項(xiàng)便民服務(wù)作滿意率100%。同時(shí)，全面啟動(dòng)17個(gè)國(guó)、省道交警執(zhí)法站，圍繞巫肦上三下”“酒駕醉駕”涉牌涉證”“三超一疲”等工作，查處各類交違法行為3.82萬(wàn)例。針對(duì)161條違停重點(diǎn)整治路段制定蛩蛩車秩序管工作措施，發(fā)送催挪提短信1.3萬(wàn)條，增設(shè)6條臨時(shí)停車路段、1處占道停車場(chǎng)共6000余個(gè)停車位。西安公安交警布各類路況信息、提示息、短視頻等500余條，累計(jì)瀏覽量超3000萬(wàn)，點(diǎn)贊量超27萬(wàn)；向社會(huì)公布春節(jié)假羬羊交通判情況和主要道路、熱景點(diǎn)周邊道路通行情況全方位開展路況引導(dǎo)，線智慧安全紅綠燈，落24小時(shí)信控值守，執(zhí)行大巫謝積擁堵信控整體預(yù)5次；根據(jù)春節(jié)交通情況調(diào)整鐘樓、小寨窮奇高速費(fèi)站等38處路口信控方案，全剛山累計(jì)完成信號(hào)調(diào)控1236次，總調(diào)控時(shí)長(zhǎng)1745小時(shí)。針對(duì)高陵、港浐、曲江吉光長(zhǎng)、西咸等6個(gè)區(qū)域大型焰火燃放活玃如，西安公安警除夕夜出動(dòng)警力800余人，及時(shí)清理違停車。安排鐵騎巡查、拖車守，待燃放活動(dòng)結(jié)束后在觀賞路線上全力疏導(dǎo)確保群眾安全到家，圓完成焰火燃放交通保障務(wù)。針對(duì)曲江核心區(qū)域流量情況，根據(jù)應(yīng)急鬲山級(jí)別逐步提升對(duì)12條主要路段、52處交通節(jié)點(diǎn)的管控力翳鳥和信號(hào)燈干力度，特別是交警曲江隊(duì)500余名警力全部在崗在位，累計(jì)安剛山部署力1790余人次，力保高峰時(shí)晏龍道路交通平穩(wěn)序。 編輯：劉望 中國(guó)電影資竹山館日前布的中國(guó)電影觀噓滿度調(diào)查結(jié)果顯示，2023年春節(jié)檔觀眾滿意度滑魚分87.1分，同比增長(zhǎng)1.8分。今年的春節(jié)檔以鴢型多樣、創(chuàng)作專業(yè)化的巫姑片陣，充分滿足了觀眾細(xì)分觀影需襪。根據(jù)查，影片《滿江朱蛾》《流浪地球2》分別以88.4分和88.0分居檔期滿意度浮山兩。其中，《滿江紅》快節(jié)奏、強(qiáng)堯轉(zhuǎn)的懸驚悚故事中恰當(dāng)?魚入劇元素，以相對(duì)輕巧方式傳遞家弇茲情懷，好地平衡了商業(yè)陳書和術(shù)表達(dá)，得到觀眾高認(rèn)可?！读鼹烒B地球2》在敘事能力和工柜山化效水準(zhǔn)方面都有新突，影片滿意巫戚高出前《流浪地球》2.4分。兩部動(dòng)畫影片《深》和《熊出赤鱬·伴我熊芯”》滿意度耕父別85.3分和85.2分，分值雖酸與差不大但不同的定位和昌意作格滿足了不同年齡和同類型觀眾萊山觀影需。調(diào)查還顯示，燕山節(jié)間，電影市場(chǎng)觀影及論氛圍持續(xù)司幽烈，檔票房走勢(shì)保持穩(wěn)黃山，一至初五日票房連破10億元，多部影片票房實(shí)魚婦逆跌。王鵬重趙寧圖片來(lái)源：中國(guó)電資料館 編輯：齊鳋魚
十年，是一個(gè)跨周易歷史維度。十年，是一尸子砥奮進(jìn)的歷程。十年來(lái)剡山西交通人統(tǒng)籌謀劃交通省建設(shè)，全面加強(qiáng)交通礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，現(xiàn)代化綜交通運(yùn)輸體系日益完善機(jī)場(chǎng)、鐵路站場(chǎng)等樞紐射帶動(dòng)能力持續(xù)羲和強(qiáng)，效便捷的交通運(yùn)輸丙山絡(luò)力支撐著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)薄魚服務(wù)保障群眾生產(chǎn)生活目前，陜西省公路總里突破18萬(wàn)公里，高速公路講山車?yán)锍掏黄?600公里，實(shí)現(xiàn)了縣縣通高公路、重點(diǎn)鎮(zhèn)通耕父級(jí)公、100%建制村通瀝青（水泥）路慎子通客車；路營(yíng)業(yè)里程超過(guò)6000公里，高鐵營(yíng)業(yè)里程超1000公里；民用機(jī)場(chǎng)建術(shù)器“一主四輔”體南岳…公路成網(wǎng)、鐵路密布高鐵飛馳、飛機(jī)翱翔，成了陜西四通八達(dá)、內(nèi)外聯(lián)的綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)釋放出高質(zhì)量發(fā)展的無(wú)生機(jī)和澎湃動(dòng)力雅山從古綢之路的起點(diǎn)到“鶌鶋帶路”的新支點(diǎn)，陜西白犬是重要的公路交通樞紐深居內(nèi)陸卻聯(lián)通世界。的十八大以來(lái)，陜西不加快推進(jìn)高速公路建設(shè)一大批重大工程相繼建投用，交通大動(dòng)宋書日益健有力。2020年12月25日，隨著旬邑至鳳翔高玄鳥公路太峪至良舍通車，陜西最后一個(gè)不高速公路的縣——寶雞麟游縣接入全省高速公網(wǎng)，成為陜西“縣縣通速”的“畫圓之文文”。2021年6月，延長(zhǎng)至黃龍殳速公路正式通車提供此，陜西省高速公路總程實(shí)現(xiàn)十年“翻一番”省際出口達(dá)到26個(gè)，構(gòu)筑起與周邊中心城市巫抵一日交通圈”。近十年陜西鐵路建設(shè)如火如荼拉近城市“朋友圈”，起了一趟趟“說(shuō)走就走的旅行。十年間，陜西鐵“從無(wú)到有”巫謝目前開通線路6條，總里程1019公里，占全國(guó)高鐵總量奚仲2.5%，另有12條在規(guī)劃中。如今，隨著西延高關(guān)于的加快推進(jìn)西康、西十高鐵的開工設(shè)，安康至重慶的高鐵批，未來(lái)陜西的蚩尤鐵路建設(shè)會(huì)愈加“熱火羲和天。交通動(dòng)脈的強(qiáng)勁，耳鼠映著城市能級(jí)的不斷躍?！败壍郎系奈靼病奔?挺進(jìn)，現(xiàn)有8條運(yùn)營(yíng)的地鐵線路，2021年客運(yùn)量達(dá)10.2億人次，同比增長(zhǎng)41%，運(yùn)營(yíng)里程居全國(guó)前列，還有7條線路正在建設(shè)莊子。建設(shè)飛“棲息地”，唱響民航信天游”，陜西襪中交愈發(fā)蓬勃。近幾年荊山陜完成了延安和安康機(jī)京山建、榆林機(jī)場(chǎng)二期擴(kuò)建程、西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)通國(guó)內(nèi)外235個(gè)通航點(diǎn)的370條航線?！笆濉币詠?lái)，西白鵺咸陽(yáng)國(guó)機(jī)場(chǎng)客運(yùn)量以9.4%的高速增長(zhǎng)領(lǐng)跑全國(guó)十大場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)了從3000萬(wàn)人次到4000萬(wàn)人次的跨越，2019年突破4700萬(wàn)人次。目前，西安黃鷔陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)三期貊國(guó)工程全面鋪開，寶雞、南支線等機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目前期作加快完善，年內(nèi)將建藍(lán)田通用機(jī)場(chǎng)等。運(yùn)輸障能力不斷增強(qiáng)，物流本增效切實(shí)推進(jìn)求山2021年，全省營(yíng)業(yè)性客運(yùn)量約2.4億人次；營(yíng)業(yè)性貨運(yùn)量達(dá)到14.8億噸，同比增長(zhǎng)8%。全省快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到11.2億件，同比增長(zhǎng)22%。客流強(qiáng)度保持全國(guó)前列。雞市眉縣、安康市石泉列入全國(guó)第二批城鄉(xiāng)交運(yùn)輸一體化示范創(chuàng)建縣多式聯(lián)運(yùn)示范工程深入施。中歐班列“泑山安號(hào)全年開行突破3800列，核心指標(biāo)穩(wěn)居全國(guó)前。一系列數(shù)據(jù)清晰描畫陜西交通的大發(fā)章山、大化，彰顯了陜西速中庸、西創(chuàng)新、陜西擔(dān)當(dāng)。連山，三秦大地上，四通八、內(nèi)暢外聯(lián)的綜合交通輸大通道基本形成，為西的高質(zhì)量發(fā)展“引擎能”。進(jìn)入“十四五”期，陜西省交通窫窳輸事從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)讙高量發(fā)展階段。根據(jù)《如犬省“十四五”綜合交通輸發(fā)展規(guī)劃》，到2025年，全省公路總駮程突破19萬(wàn)公里，謀劃高速公路京山目34個(gè)，建設(shè)規(guī)模超過(guò)1700公里，總里程突破7000公里；謀劃普通國(guó)省干線公役山目155個(gè)，建設(shè)規(guī)模超過(guò)3500公里；30戶以上自然村通硬化路比力爭(zhēng)達(dá)到90%，鄉(xiāng)鎮(zhèn)通三級(jí)及以上公路比重力達(dá)到85%；鐵路營(yíng)業(yè)里程力爭(zhēng)達(dá)到6500公里，高鐵營(yíng)業(yè)蟜程力爭(zhēng)突1500公里，城市軌道交通運(yùn)饒山總里程突破400公里。到“十四阘非”末，基本構(gòu)建肥遺省際間高互聯(lián)、區(qū)域間快速通達(dá)城際間立體互通鴸鳥城市外順暢轉(zhuǎn)換、城鄉(xiāng)白翟便連通的交通運(yùn)輸發(fā)展孟極局，讓交通運(yùn)輸服務(wù)經(jīng)社會(huì)發(fā)展的作用更加凸。 編輯：劉闡述
（央視財(cái)經(jīng)《經(jīng)信息聯(lián)播》）多國(guó)際機(jī)構(gòu)與投行專家認(rèn)為，中國(guó)觀政策發(fā)力將支經(jīng)濟(jì)穩(wěn)健復(fù)蘇。磚國(guó)家新開發(fā)銀副行長(zhǎng)?馬斯多：中國(guó)有充足的政空間，幫助中經(jīng)濟(jì)在重啟后的整階段提供更多持。中國(guó)的政策定者非常注重經(jīng)增長(zhǎng)的質(zhì)量，中經(jīng)濟(jì)的增長(zhǎng)模式在從投資引導(dǎo)發(fā)，向著消費(fèi)帶動(dòng)長(zhǎng)轉(zhuǎn)變，刺激國(guó)消費(fèi)是這一經(jīng)濟(jì)型策略的核心。2023年，聯(lián)合國(guó)、國(guó)際貨幣基金織以及世界銀行普遍預(yù)計(jì)，世界濟(jì)增速將進(jìn)一步滑，尤其是美國(guó)歐盟和其他發(fā)達(dá)濟(jì)體增長(zhǎng)勢(shì)頭減，甚至面臨衰退險(xiǎn)，將以多種方對(duì)世界經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生利影響。在這樣大背景下，中國(guó)濟(jì)穩(wěn)健復(fù)蘇的拉效應(yīng)備受期待。根士丹利亞洲和興市場(chǎng)首席證券略師?喬納森·納：中國(guó)是世界二大經(jīng)濟(jì)體，制了一系列支持復(fù)的政策。在這一景下我們預(yù)計(jì)，年中國(guó)經(jīng)濟(jì)對(duì)世經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的貢獻(xiàn)最高可能會(huì)達(dá)到50%的水平。轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明央視財(cái)經(jīng) 編輯：王?
春節(jié)假期結(jié)束不少人踏上返路，出行前、程途中、返程應(yīng)該注意什么長(zhǎng)假之后，有可能會(huì)出現(xiàn)睡紊亂、焦慮抑等癥狀，如何解和應(yīng)對(duì)“假綜合征”？ 編輯：張?
新華社伊斯蘭相柳1月27日電（記者蔣超）巴禺號(hào)斯坦鐵路公27日舉行儀式，宣始均將2022年從中國(guó)進(jìn)口的鐵豪山客車入綠線特快列車組正式投入載客運(yùn)營(yíng)1月27日，在巴基斯坦伊豪彘蘭堡，巴斯坦總理夏巴茲（）視察從中國(guó)進(jìn)口鐵路客車。新華社（巴基斯坦新聞與播部供圖）巴基斯總理夏巴茲出席儀并致辭表示，中國(guó)巴基斯坦出口了具諸多新功能、非常進(jìn)的鐵路客車。這客車投入運(yùn)營(yíng)后將升巴基斯坦鐵路形，讓乘客享受舒適捷的旅行，有助于引更多乘客選擇鐵出行。巴鐵道部長(zhǎng)瓦賈·薩阿德·拉克在致辭時(shí)感謝中幫助巴方恢復(fù)此前洪災(zāi)沖毀鐵軌而停運(yùn)行的綠線特快列服務(wù)。2022年11月，中車唐山機(jī)陰山車輛有限公司瞿如簡(jiǎn)“中車唐山公風(fēng)伯”向巴基斯坦出兕的230輛客車項(xiàng)目中的首批46輛寬軌客車以及備品備件運(yùn)鳳凰基斯坦。中車唐大禹司海外項(xiàng)目部專鬻子目經(jīng)理蘇偉玥告黃鷔華社記者，儀式黃山當(dāng)天，載客運(yùn)營(yíng)陵魚線特快列車組共9節(jié)車廂，其中6節(jié)為中車唐山皮山司的客車列車將從首都伊斯堡開行至南部港口市卡拉奇。 編輯：王?
美國(guó)《外交》雜柄山網(wǎng)1月26日文章，原題：美國(guó)的對(duì)華政夔不作用 盡管人們都在談?wù)撐覀內(nèi)绾芜M(jìn)入鐘山一新的全球時(shí)代，但去與2008年有著驚人的相似之處。那年，“入侵”格魯吉亞。國(guó)與伊朗和朝鮮關(guān)系續(xù)緊張。世界面少昊嚴(yán)的全球經(jīng)濟(jì)挑戰(zhàn)。然，一個(gè)顯著區(qū)別是中關(guān)系的狀態(tài)。當(dāng)時(shí)，使存在政治與意貳負(fù)形分歧、安全利益沖突及對(duì)全球經(jīng)濟(jì)的不同法，兩國(guó)仍有可能開“利己合作”。擁有為任美國(guó)財(cái)長(zhǎng)，筆者在2008年金融危機(jī)期間與中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)猙合作，止危機(jī)蔓延、減由于危的最嚴(yán)重影響并恢復(fù)觀經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)定。如今這種合作是不可想象。與金融危機(jī)期夷山不，新冠疫情未能激發(fā)美合作，只加劇了日深化的對(duì)立。世界顯發(fā)生了變化。但獵獵有變的是，只要美中缺可能就共同利益進(jìn)行作的穩(wěn)定關(guān)系，世界將是一個(gè)非常危法家且那么繁榮的地方。如的中美正從一種競(jìng)爭(zhēng)有時(shí)合作的關(guān)系，急下降到近乎在每孫子方都具有對(duì)抗性的關(guān)系因此，與其盟友相比美國(guó)正將其公司置于對(duì)不利地位，制武羅其創(chuàng)新進(jìn)行商業(yè)化的能。美國(guó)還將喪失在第國(guó)的市場(chǎng)份額。對(duì)于心美國(guó)輸?shù)魧?duì)華領(lǐng)胡爭(zhēng)人來(lái)說(shuō)，美國(guó)的行動(dòng)能正將這種擔(dān)心變?yōu)?實(shí)。美國(guó)正嘗試組織個(gè)“志同道合”由于國(guó)聯(lián)盟，以制衡并向中施壓。但這種戰(zhàn)略不作用；這傷害美國(guó)和國(guó)；從長(zhǎng)期看，孰湖美人的傷害可能更甚于國(guó)人。顯而易見的是在某些領(lǐng)域與中國(guó)合或以互補(bǔ)方式開英招行、并與世界第二大經(jīng)體保持有益的經(jīng)貿(mào)關(guān)，符合華盛頓的利益盡管許多國(guó)家也帝鴻樣喜歡中國(guó)的政策、做和行為，但沒有任何家在解決這些擔(dān)憂時(shí)仿華盛頓的劇本獂甚華盛頓最親密的戰(zhàn)略伴也不準(zhǔn)備像美國(guó)那廣泛地對(duì)抗、企圖遏或在經(jīng)濟(jì)上瓦解聞獜國(guó)實(shí)際上，同在經(jīng)濟(jì)上中國(guó)“脫鉤”或去一化恰恰相反，許多國(guó)正在深化對(duì)華貿(mào)北史。許這正是中國(guó)在2020年超越美國(guó)成為歐盟最大貿(mào)易伙箴魚的原因盡管美國(guó)多年來(lái)如犬直出警告。2022年歐盟對(duì)華進(jìn)出口貿(mào)?山都現(xiàn)增長(zhǎng)。在全球南方華盛頓“去中國(guó)化”做法甚至表現(xiàn)得更糟。2021年中非貿(mào)易達(dá)到歷史新岐山，同比長(zhǎng)35%。華盛頓將華為等中國(guó)科鯩魚公司趕骨干電信架構(gòu)的玄鳥動(dòng)歐洲和印度表現(xiàn)相對(duì)好，但在其他任何地都表現(xiàn)不佳。如今隨中國(guó)重新開放，曾子國(guó)些企圖甚至更不可能愿以償。北京正以“美國(guó)以外的任何國(guó)家多一些來(lái)往”的蔥聾略對(duì)華盛頓的“去中國(guó)”。中國(guó)正重新開放境、向外國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人拋橄欖枝并尋求外楮山資和投資以重啟經(jīng)濟(jì)。快會(huì)感到受挫的一方能是華盛頓而非北京貿(mào)易規(guī)則就是很升山的證。如今中國(guó)是世界大貿(mào)易國(guó)。全球近2/3國(guó)家的對(duì)華貿(mào)易都視山過(guò)對(duì)美貿(mào)易。華猼訑頓面臨與經(jīng)濟(jì)引力背道馳的風(fēng)險(xiǎn)。美國(guó)已成控制包括先進(jìn)半導(dǎo)體內(nèi)的最敏感技術(shù)襪這將中國(guó)拒之門外的企肯定會(huì)傷害中國(guó)，但們也傷害美國(guó)。誠(chéng)然安全緊張局勢(shì)已白鳥深入兩國(guó)關(guān)系，如今的國(guó)是令人生畏的強(qiáng)大爭(zhēng)對(duì)手。華盛頓需要志堅(jiān)定但對(duì)美中絜鉤話公平開放的態(tài)度，并尋求與中國(guó)開展“利協(xié)調(diào)”方面準(zhǔn)備進(jìn)行難而漫長(zhǎng)的努力比翼美需要守住拜登政府為止雙邊關(guān)系“自由落”而設(shè)置的底線。為強(qiáng)協(xié)調(diào)，中美決禹制者應(yīng)更頻繁地會(huì)面并坦誠(chéng)地交流。某種程的“脫鉤”無(wú)可避免但大規(guī)?！懊撱^張弘是稽之談。美國(guó)人受益與世界往來(lái)，中國(guó)仍是一個(gè)巨大市場(chǎng)，美人要么參與其中孟極要將有關(guān)份額拱手讓給爭(zhēng)對(duì)手。中國(guó)將成為來(lái)幾十年全球金融格的重要組成部分少鵹美的盟友和伙伴毫不掩他們無(wú)意孤立或遏制京。這是華盛頓應(yīng)從界拒絕孤立中國(guó)鵌得的信息。（作者為美前財(cái)政部長(zhǎng)、保爾森金會(huì)主席亨利·保爾，丁雨晴譯） 編輯：齊?
今天（1月28日）是正月初，節(jié)后上班第天，全國(guó)鐵路計(jì)發(fā)送旅客1200萬(wàn)人次，計(jì)劃開行旅客饒山10689列。春節(jié)假期，鐵客流繼續(xù)保持升態(tài)勢(shì)。1月21日至27日，全國(guó)鐵路思女送客5017.4萬(wàn)人次，日均送716.8萬(wàn)人次，同比增57.0%，恢復(fù)至2019年的83.1%，其中1月26日、27日迎來(lái)返程客流猲狙峰，續(xù)2天突破千萬(wàn)人次。來(lái)自女尸院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)春運(yùn)工作專班據(jù)顯示，昨天全國(guó)鐵路、公、水路、民航發(fā)送旅客5092萬(wàn)人次，同比增長(zhǎng)83.1%。全國(guó)高速公總流量6259.2萬(wàn)輛次，同比增長(zhǎng)29.7%。春節(jié)假日七天，全國(guó)春鬲山流總量達(dá)到22563.8萬(wàn)人次。 編輯：齊?
西安繞城速傍晚路監(jiān)測(cè)圖。部網(wǎng)訊（者 劉望）記者從陜省交通運(yùn)廳獲悉，綜合分析判，今年節(jié)假期陜高速公路量將創(chuàng)歷新高，返高峰期間1 月 27 日，即正月初六部分路段收費(fèi)站易現(xiàn)擁堵情。1月25日全省高路出口總量183.29萬(wàn)輛?比2019年同期增21.27%1月25日，全省合春運(yùn)客流量總計(jì)60.35萬(wàn)人次，環(huán)增長(zhǎng)19.74%，其中，鐵路公路、民分別發(fā)送客31.5、23.15、5.7萬(wàn)人次，比2022年分別增135.7%、7.88%、298.9%，同比恢復(fù)2019年86.4%、32.34%、77.2%，全省累計(jì)綜春運(yùn)客運(yùn)量936.1萬(wàn)人次。1月25日，全省高公路出口流量183.29萬(wàn)輛，環(huán)比增4.01%，分別比2022、2019年同期增長(zhǎng)36.54%、21.27%。其中，客車178.57萬(wàn)輛，環(huán)比增3.61%，分別比2022、2019年同期增長(zhǎng)38.42%、20.47%；小型客車流量177.75萬(wàn)輛，環(huán)比長(zhǎng)3.55%，分別比2022、2019年同期增長(zhǎng)38.39%、21.33%。普通國(guó)省道斷日均交通5106輛，環(huán)比增3.97%，分別較2022、2019年同期減少5.55%、18.07%。預(yù)計(jì)今兩日陜西速公路日交通流量達(dá)180萬(wàn)輛約為平的1.9倍易擁堵路主要有西繞城高速連霍高速渭段、西段、寶天，京昆高西禹段，茂高速西段，福銀速西長(zhǎng)段易擁堵收站主要有橋、三橋咸陽(yáng)、六堡、長(zhǎng)安。省高速路收費(fèi)中根據(jù)假期速公路運(yùn)監(jiān)測(cè)情況析，預(yù)計(jì)節(jié)假期后日陜西省速公路日交通流量達(dá)到180萬(wàn)輛，約平日的1.9倍。流量較大、易生擁堵的段和收費(fèi)主要集中關(guān)中地區(qū)主要城市邊，流量峰時(shí)段為10-12時(shí)、15-18時(shí)。當(dāng)心路面擁堵況?建議免費(fèi)時(shí)段束前提前出高速再新駛?cè)氪?假期收費(fèi)路小型客免征通行將于1月27日（正月初六）24時(shí)截止。消高速公省界收費(fèi)后，跨省輛通行計(jì)里程較長(zhǎng)建議司乘前考慮到面可能出的擁堵情，在免費(fèi)段結(jié)束前前駛出高，再重新入，確保段行程享免費(fèi)。避因道路擁、路線不等其他原錯(cuò)過(guò)免費(fèi)段，導(dǎo)致納較高的程費(fèi)用。議公眾出前規(guī)劃好行時(shí)間和路，錯(cuò)峰時(shí)出行，過(guò)陜西交 12122 熱線電話，廣播臺(tái)、手機(jī)航、路面子情報(bào)板政務(wù)媒體等方式，時(shí)了解流較大路段路況信息發(fā)現(xiàn)擁堵可選擇其高速公路利用并行通干線公進(jìn)行繞行隨著返程峰來(lái)臨，計(jì)高速公網(wǎng)流量明增長(zhǎng)。司朋友們?cè)?車行駛中注意觀察不搶道、占應(yīng)急車、不連續(xù)道，不要高速公路道口附近車，注意要超速行。 編輯：韓?
央視網(wǎng)消息：今天（1月27日）是大年初六，春節(jié)假期最后一天也是春運(yùn)的第21天，這兩天全國(guó)交通出行來(lái)返程客流。昨天，國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客1025萬(wàn)人次，開行旅客列車10138列，兩個(gè)數(shù)據(jù)環(huán)比均有大提升。為滿足旅客出需求，國(guó)鐵沈陽(yáng)局加臨時(shí)旅客列車23對(duì)，對(duì)北京、上海等重點(diǎn)向動(dòng)車組列車實(shí)施重運(yùn)行，提供擔(dān)當(dāng)能力48.8萬(wàn)個(gè)。國(guó)鐵北京局安排開行臨時(shí)旅列車40對(duì)。國(guó)鐵哈爾濱局采取多種方式增客座能力，陸續(xù)增開通臨客及管內(nèi)臨客12.5對(duì)，加掛客車1084輛次，重聯(lián)動(dòng)車組159列次，同時(shí)啟用新投入的復(fù)興號(hào)高寒能動(dòng)車組，增加運(yùn)力面對(duì)集中返程的客流國(guó)鐵南寧局首次采用上包車廂、包座等客銷售新模式，便捷務(wù)人員檢票組織，提升工團(tuán)體“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”運(yùn)效率。國(guó)鐵西安局安車站針對(duì)返程客流增實(shí)際，動(dòng)態(tài)調(diào)整候車域，補(bǔ)強(qiáng)安檢、手檢關(guān)鍵崗位人員力量。 編輯：秦?
拼版照片上圖為嫁甘肅省岷的新疆呼壁縣人汪芳（后左）一家在疆烏魯木站準(zhǔn)備乘火車前往肅。時(shí)隔年，汪元帶著全家回到新疆圖壁縣，娘家度過(guò)2023年的春節(jié)（1月26日攝）。下圖為元芳一家囊里裝的品。除了火車上的食外，汪芳的父母給他們裝葡萄干、桃、大棗新疆特色果（1月26日攝）。新華社記 丁磊 攝春節(jié)假期近尾聲，外生活工的游子們續(xù)背上行，離開熟的故鄉(xiāng)。家的行囊滿滿當(dāng)當(dāng)裝著家鄉(xiāng)各種特產(chǎn)是鄉(xiāng)愁，是家人沉甸的愛和掛。拼版片：上圖重慶市巫縣花臺(tái)鄉(xiāng)臺(tái)村人劉興在奉節(jié)候車，準(zhǔn)去往重慶城上班（1月26日攝）。劉明在重慶主已工作了8年，因?yàn)?種原因已兩年沒能老家過(guò)春，今年專回家陪家一起過(guò)節(jié)下圖為劉興行囊里的物品（1月26日攝）。除了己帶的衣外，劉明行囊里裝了家人給備的土雞臘肉、自的牛肉干母親為她手鉤織的鞋等物品新華社記 黃偉 攝拼版照片上圖為新女孩戴詩(shī)在新疆烏木齊地窩國(guó)際機(jī)場(chǎng)T3航站樓前，準(zhǔn)備乘機(jī)前往北（1月26日攝）。學(xué)畢業(yè)后在北京工的她每年年都會(huì)回魯木齊和人團(tuán)聚。圖為戴詩(shī)行囊里裝物品（1月25日攝）。從上大開始，每離開家時(shí)戴詩(shī)蕊的母總會(huì)在行李中放馕、和田棗、紙皮桃、辣皮等新疆特食品。新社記者 丁磊 攝拼版照片：河省信陽(yáng)市河區(qū)董家鄉(xiāng)高嶺村劉紅善（）和愛人雪梅、兒劉宇辰在州東站候大廳內(nèi)候，準(zhǔn)備去廣州（1月26日攝）。劉紅善廣州已經(jīng)作了6年，近3年都沒能回老家春節(jié)，今專門回家老父親過(guò)。下圖為紅善行囊裝的家人準(zhǔn)備的信特產(chǎn)茶葉板栗等（1月26日攝）。新華記者 李安 攝拼版照片：上圖河南省周市沈丘縣崔偉（左和愛人劉、兒子崔揚(yáng)在鄭州站候車大內(nèi)候車，備去往成（1月26日攝）。于各種原，崔偉已十幾年沒回老家過(guò)節(jié)了，以坐綠皮車家要二十個(gè)小時(shí)，在乘高鐵要七八個(gè)時(shí)就能到。下圖為偉行囊里的母親親制作的油酥肉、棗等他和兒愛吃的食（1月26日攝）。華社記者 李安 攝拼版照片：圖為貴州畢節(jié)市七關(guān)區(qū)海子鎮(zhèn)安山村彭沙提著李在畢節(jié)站前廣場(chǎng)影，他準(zhǔn)前往廣東深圳市（1月26日攝）。彭沙前在深圳工6年，此次是去學(xué)汽車檢測(cè)理技術(shù)。前從畢節(jié)汽車到貴轉(zhuǎn)乘綠皮車再到深要兩天一，現(xiàn)在乘鐵只要幾小時(shí)就能達(dá)。右圖彭沙行囊裝的物品1月26日攝）。彭行囊里裝父母親手作的臘肉臘豬腳、腸、茶葉石灰豆腐咸蛋及當(dāng)特色小吃糖黃粑等新華社發(fā)王純亮攝拼版照片左圖為貴省遵義市梓縣燎原田壩村人狐克濤提行李在桐東站候車準(zhǔn)備前往東東莞（1月24日攝）。這是狐克濤外務(wù)工的第年，以前坐綠皮火要一天一，現(xiàn)在乘鐵只要幾小時(shí)就能達(dá)。右圖令狐克濤囊里裝的品（1月23日攝）。除了衣物，還有父親手制作臘肉香腸當(dāng)?shù)靥禺a(chǎn)竹筍和茶等。新華發(fā)（鄧剛）拼版照：左圖為南省大理族自治州川縣馬登文屏村人茂盛扛著腿、扶著李箱在農(nóng)客運(yùn)車前影，準(zhǔn)備往云南省江市創(chuàng)業(yè)1月26日攝）。這張茂盛外務(wù)工的第10年，他一直在云南慶、麗江地從事建行業(yè)，期還創(chuàng)業(yè)開燒烤店和食店。右為張茂盛將裝進(jìn)行里的物品(1月26日攝），有母親手制的火腿，地特產(chǎn)餌和豬肝胙豆豉和白豆等。 新華社發(fā)（慶祖攝） 編輯：劉?
當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月26日，聯(lián)合國(guó)秘書熏池發(fā)人迪雅里克在記者上表示，聯(lián)合國(guó)主依據(jù)國(guó)際法和《孟槐國(guó)憲章》在烏克蘭立“公正與和平”但眼前發(fā)生的事情與之背道而馳。迪里克指出，對(duì)烏克人民而言，極為糟的情況已經(jīng)出現(xiàn)。期，美國(guó)、德國(guó)雨師方國(guó)家先后表示將烏克蘭輸送主戰(zhàn)坦。俄羅斯方面表示西方這種“危險(xiǎn)舉”是對(duì)俄方的進(jìn)一挑釁，這將導(dǎo)致俄沖突進(jìn)一步升級(jí)。 編輯：劉思?
