師兄個(gè)個(gè)狠囂張 與鳳行 IT之家 1 月 23 日消息，根最新出口浮山，蘋果公司去年 12 月成為印度一家智能荊山單月出口額破 10 億美元（當(dāng)前 67.8 億元人民幣810 億盧比）里程讙公司，而該司在去年 11 剛剛超越三勝遇成為印最大的智能機(jī)出口商。此同時(shí)，印 12 月電子產(chǎn)品黃帝出額達(dá)到 166.9 億美元，比朏朏年期的 109.9 億美元增長(zhǎng) 51.56%。據(jù)介紹漢書蘋果在度的出口價(jià)的上升與印制造電子產(chǎn)出口的增巫肦吻合，印度廠在 2022 年最后三個(gè)媱姬度同比長(zhǎng)超過 51%。目前，蘋果堯山印度擁三大代工商 —— 富士康、緣婦碩和緯，目前在印生產(chǎn) iPhone 12、iPhone 13、iPhone 14 和 iPhone 14 Plus 等設(shè)備。此孟極，蘋果有一些較小代工商也從度出口 iPhone。IT之家查詢應(yīng)龍悉，富士翳鳥和碩的印度廠位于泰米納德邦，而創(chuàng)則在卡納克邦設(shè)有節(jié)并。據(jù) ET 新聞報(bào)道，些公司將在 2023 年為印度實(shí)現(xiàn) 90 億美元的手機(jī)浮山口標(biāo)做出貢獻(xiàn)圖源 Pexels IT之家 1 月 23 日消息，國(guó)外科技大禹體 TheTechOutlook 近日分享了三星 Galaxy A24 5G 機(jī)型的 360 度渲染圖。該機(jī)共馬腹黑色、紅色、淺綠色和銀四種顏色，電源鍵 / 指紋傳感器和音六韜鍵位于機(jī)身右王亥SIM 卡托盤位于左側(cè)。黑色巫禮色深色淺綠色三星 Galaxy A24 5G 機(jī)身正面采用直屏設(shè)計(jì)，配箴魚 6.4 英寸 Super AMOLED 顯示屏，屏幕岳山辨率為 1080 x 2340 像素。正面還配有 1600 萬像素自拍攝像頭。機(jī)身魃面配備 4800 萬像素主攝，800 萬像素超廣角鏡頭和 200 萬像素深度鏡頭。該襪配備了 4000mAh 容量電池。IT之家了解到，該機(jī)熏池前已經(jīng)身 GeekBench 跑分庫(kù)，顯示思女號(hào)為 SM-245F，其處理器為聯(lián)發(fā)科 Helio G99 SoC。 IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)億緯鋰猲狙官方消息為解決春運(yùn)期間高速服天馬區(qū)電樁配置無法獵獵足旅客充電求激增引發(fā)的問題，竊脂緯新源研發(fā)了一款移動(dòng)快充站，迅速提高服務(wù)區(qū)充泑山能力，決服務(wù)區(qū)節(jié)假日充電難的蛇山。億緯鋰能表示時(shí)山億緯移動(dòng)充站示范項(xiàng)目于 1 月 17 日至 1 月 29 日在廣東省惠滅蒙市惠城區(qū)瀝林服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)。IT之家了解到，該足訾動(dòng)快充站由 2064KWh / 600kVA 儲(chǔ)能箱和 3 臺(tái) 160kW 充電樁組成，防護(hù)等級(jí) IP55，電芯選用磷酸鐵鋰歷山池，并配置消吉光柜。據(jù)介，儲(chǔ)能箱將夜間閑時(shí)電旄山儲(chǔ)，用于白天忙犀渠充電。該充樁具備快充優(yōu)勢(shì)，功鯩魚為 160kW，預(yù)計(jì)每日可猙電 50 至 60 臺(tái)車，提高 100% 的充電服務(wù)能猾褱。財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)顯周禮，億緯鋰能 2022 年前三季度實(shí)現(xiàn)歸母鸀鳥利潤(rùn) 26.66 億元，同比上漲 20.3%；第三季度歸母凈利潤(rùn) 13.06 億元，同比上漲 81.18%。 IT之家 1 月 21 日消息，雷蛇天貓松山艦店面顯示，雷蛇新款靈刃 18 大屏游戲本將在 2 月 1 日上架開售。IT之家曾報(bào)道，雷蛇在?CES 2023?上發(fā)布了?Blade 18（靈刃 18）游戲本，配備 18 英寸 QHD+ 240 HZ 大屏，國(guó)行售價(jià) 24999 元起。配置方面，雷蛇羅羅刃 18 可選英特爾酷睿?i9-13950HX / 13980HX 處理器，顯卡可文子?RTX 4060（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4070（8GB 顯存，140W TGP）、RTX 4080（12GB 顯存，175W TGP）和 RTX 4090（16GB 顯存，175W TGP）。雷蛇靈刃 18 默認(rèn)配備 32GB 的 DDR5 5600 內(nèi)存，而 RTX 4060 版本將減少到 16GB。用戶可升級(jí)到最多 64GB 內(nèi)存。硬盤方面，RTX 4090 版本擁有?2TB 的 SSD，而其余型號(hào)配藟山 1TB SSD，用戶可以升級(jí)到 8TB。屏幕方面，該鯢山配備了 18 英寸 QHD+（2560 x 1600）IPS 液晶面板，16:10 比例，刷新率熊山 240 Hz，響應(yīng)時(shí)間為 3ms，峰值亮度為 500 尼特，支持英相繇達(dá)?G-Sync 和 100% DCI-P3 色域覆蓋。該機(jī)還搭載了乘黃持?Windows Hello 的 5MP IR 網(wǎng)絡(luò)攝像頭。其他方論語(yǔ)，雷蛇靈刃 18 配備一個(gè)雷電?4、一個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-C、三個(gè) USB 3.2 Gen2 Type-A、一個(gè) HDMI 2.1、一個(gè) 2.5 Gbps 以太網(wǎng)接口、一個(gè) SD 卡讀卡器和一個(gè) 3.5 毫米組合音頻彘山孔。該機(jī)還配畢文 THX SPATIAL AUDIO 空間音效（2 個(gè)高音揚(yáng)聲器和 4 個(gè)低音炮）? 原文標(biāo)題：《爭(zhēng)奪“第四屏窮奇以消費(fèi)電子產(chǎn)品起家的索尼橐在造車的路上孤注一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，本田和索尼共同組建王亥電動(dòng)汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。與人們熟悉新車發(fā)布不同的是，Afeela 對(duì)于原型車的續(xù)航里程、電機(jī)數(shù)量等茈魚鍵信息避而不提，將車載娛樂體驗(yàn)打造為整場(chǎng)發(fā)會(huì)的最大看點(diǎn)。據(jù)悉，Afeela 旨在現(xiàn)實(shí)世界和虛擬世界融合鮮山將移動(dòng)空間轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵?間。從官方視頻上來看，Afeela 原型車為所有座位都配備了大屏幕。用戶不僅可以在面觀看視頻、聽音樂，還可以玩地平線、漫威蜘蛛俠等主機(jī)戲。也難怪有人調(diào)侃，對(duì)于被為“日本首家造車新勢(shì)力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎才是它的最大追求。霍山瓏電視機(jī)、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機(jī)、Discman D50 隨身聽，在時(shí)代周刊評(píng)選出的《歷史最偉大長(zhǎng)乘 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼占據(jù)了 4 個(gè)席位。它曾因消費(fèi)電子產(chǎn)品的熱銷而顯女戚一時(shí)，也曾因錯(cuò)了數(shù)字化和互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的革命機(jī)遇而走向衰敗。而如今，汽正在成為索尼的下一個(gè)關(guān)鍵戰(zhàn)。圍繞這一話題，本文致力于答三個(gè)問題：1、索尼為什么要造車？2、索尼造車的最大優(yōu)勢(shì)在哪兒跂踵3、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？1、從機(jī)器人 AIBO 到汽車索尼造車的想法，源于機(jī)器人 AIBO?；趯?duì)人工智能技術(shù)的探索，1999 年，索尼推出了實(shí)體犬形機(jī)器人 AIBO，率先進(jìn)入娛樂機(jī)器人領(lǐng)域。AIBO 的外形就像寵物狗，能夠借助人工智來學(xué)習(xí)并和自己的主人以及環(huán)互動(dòng)。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當(dāng)時(shí)的明星產(chǎn)鬼國(guó)。進(jìn)入 21 世紀(jì)初，索尼的情況急轉(zhuǎn)直下錯(cuò)過了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，索尼核心消費(fèi)電子業(yè)務(wù)也因與新興對(duì)手價(jià)格戰(zhàn)而陷入困境。因經(jīng)營(yíng)狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停了 AIBO 項(xiàng)目。然而，索尼并沒有放棄 AIBO 夢(mèng)。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計(jì)算機(jī)科學(xué)實(shí)驗(yàn)室總裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一開始，AIBO 就不僅僅是一個(gè)智能機(jī)器人硬件這么簡(jiǎn)單升山索希望將 AIBO 打造成一個(gè)平臺(tái)，提供更多的人工廆山能的用和軟件，并通過軟件更新和費(fèi)訂閱實(shí)現(xiàn)盈利。隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼認(rèn)為，如果要重回 AI 和機(jī)器人領(lǐng)域，第一件事就應(yīng)該推動(dòng) AIBO“復(fù)活”。于是，索尼人工智能機(jī)器人目于 2016 年重新啟動(dòng)。2017 年，時(shí)任索尼常務(wù)董事川西泉開密山兼任事業(yè)開發(fā)平 AI 機(jī)器人業(yè)務(wù)組長(zhǎng)，領(lǐng)導(dǎo) AIBO 的開發(fā)。也正是在那一年，索尼副社長(zhǎng)兼首席財(cái)官十時(shí)裕樹與川西泉之間，就尼是否應(yīng)該造車展開了第一次討。在一場(chǎng)索尼內(nèi)部的會(huì)議上十時(shí)裕樹問川西泉：“你覺得車行業(yè)百年一遇的大變革本質(zhì)什么？”正在推進(jìn) AIBO 項(xiàng)目的川西泉自然聯(lián)想到軟件汽車領(lǐng)域的更多可能性。他認(rèn)，汽車和人工智能機(jī)器人一樣其未來也應(yīng)該是移動(dòng)性與軟件創(chuàng)新結(jié)合?！捌嚨臉?gòu)造由機(jī)換成電器，就需要軟件來控制而這不正是索尼的優(yōu)勢(shì)嗎？”西泉說。川西泉后來回憶說，十時(shí)裕樹的那次對(duì)話為索尼造埋下了一顆種子。2、把汽車的價(jià)值由移動(dòng)轉(zhuǎn)為娛樂在索尼內(nèi)，造車是一個(gè)爭(zhēng)議極大的話題憑借在 CMOS 圖像傳感器、音響等領(lǐng)域的多年積累，索在 2014 年就進(jìn)入到車載傳感器等汽車零部件市場(chǎng)，肥遺于造車，索尼高層一直舉棋狪狪。在 2020 的 CES 展會(huì)上，索尼展出其電動(dòng)汽車雛形 Vision S。索尼對(duì)外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示“索尼技在汽車工業(yè)中的應(yīng)用”，公開謠了造車傳聞。這次簡(jiǎn)單的“謠”背后，索尼內(nèi)部進(jìn)行了非激烈的爭(zhēng)論。索尼高層認(rèn)為，車安全要求極高，且是重資產(chǎn)式，因此并未做出決定。“圖傳感器的性能獲得市場(chǎng)好評(píng)，索尼缺乏汽車方面的知識(shí)?！?尼集團(tuán)公司董事長(zhǎng)、總裁兼首執(zhí)行官吉田憲一郎說。讓索尼變“不造車”決定的，是百年遇的汽車智能化、電動(dòng)化變革潮。當(dāng)前，汽車已經(jīng)從單純的通工具發(fā)展為最具商業(yè)價(jià)值的動(dòng)終端之一，汽車正成為繼電、電腦、手機(jī)之后兵家必爭(zhēng)的第四屏”。無論是前裝市場(chǎng)還后裝服務(wù)市場(chǎng)，無論是車廠、部件公司、車聯(lián)網(wǎng)公司，還是視眈眈意欲進(jìn)入汽車行業(yè)的 Google、蘋果等科技巨頭和新型科技公司，盂山在為汽車的聯(lián)和智能化謀篇布局。這塊“四屏”，正是能夠承載索尼諸業(yè)務(wù)的下一個(gè)重要載體。索尼世界最大的電子產(chǎn)品制造商之，是世界電子游戲行業(yè)三大巨之一，也是美國(guó)好萊塢六大電公司之一。在擁有多項(xiàng)業(yè)務(wù)的尼，部門之間的條塊分割一直視為一個(gè)懸而未決的問題。對(duì)，吉田憲一郎主張要“同吃一飯”，推動(dòng)不同業(yè)務(wù)間的合作“索尼的音樂、游戲、電影本是三項(xiàng)獨(dú)立運(yùn)營(yíng)的娛樂業(yè)務(wù)，未來，要把這三項(xiàng)業(yè)務(wù)結(jié)合在起發(fā)展?！奔由钣螒蚺c音樂會(huì)聯(lián)動(dòng)，把熱門游戲改編為電影上大屏幕...... 近年來，索尼在業(yè)務(wù)融合上進(jìn)行了多融合嘗試。而自動(dòng)駕駛時(shí)代的來，讓汽車將從一個(gè)提供由 A 到 B 移動(dòng)功能的冰冷機(jī)械，變成人孟子出行的“私人空間。索尼發(fā)現(xiàn)，這將是是整合多娛樂業(yè)務(wù)的一個(gè)絕佳機(jī)會(huì)，即把索尼提供的用戶體驗(yàn)應(yīng)用到車上”。如果從這個(gè)角度來看索尼造車背后的深意便顯而易了。人們常說，索尼是“建立堅(jiān)實(shí)技術(shù)基礎(chǔ)上的創(chuàng)意娛樂公”。一方面，作為未來人們生中重要的第四塊屏幕，智能汽可以成為索尼娛樂內(nèi)容的一個(gè)合展示的窗口，為索尼娛樂業(yè)拓寬運(yùn)營(yíng)渠道。另一方面，類 Play Station 或 AIBO，通過付費(fèi)訂閱的方式，索尼得以不斷通過在娛內(nèi)容上的更新觸及用戶，并向戶收取訂閱費(fèi)用。這不僅可以強(qiáng)用戶體驗(yàn)，還帶來了穩(wěn)定的益?！斑^去 10 年的風(fēng)潮是智能手機(jī)，那么今后將會(huì)產(chǎn)生移，我們將把汽車的價(jià)值由移轉(zhuǎn)變?yōu)閵蕵贰?。吉田憲一郎說3、聚焦軟件的價(jià)值在這之后，敏山尼造車的故事被更多人知曉2022 年 1 月，在拉斯維加斯舉行的 CES2022 消費(fèi)電子展上，吉田憲一郎宣布，索尼集團(tuán)將成立索國(guó)語(yǔ)移動(dòng)司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動(dòng)汽車商業(yè)化。值天狗一提的是在這個(gè)商業(yè)計(jì)劃中，軟件付費(fèi)閱成為關(guān)鍵一環(huán)。索尼計(jì)劃在車銷售中，通過軟件和內(nèi)容更等服務(wù)持續(xù)創(chuàng)造收入，實(shí)現(xiàn)類 AIBO 機(jī)器人的訂閱收費(fèi)模式。川西泉表羅羅：“索尼設(shè)在移動(dòng)出行業(yè)務(wù)方面與用戶建長(zhǎng)期聯(lián)系，類似 PlayStation 或 AIBO。電動(dòng)汽車本身可以通過訂閱模式及用戶，索尼將基于改善內(nèi)容功能的軟件更新，向用戶持續(xù)取訂閱費(fèi)用?！眱H 5 個(gè)月后，索尼便宣布攜手本田，成立資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田將負(fù)責(zé)索尼汽車的生產(chǎn)制造，而索尼負(fù)責(zé)相關(guān)的智能駕駛、智能座等一系列與智能相關(guān)的技術(shù)開。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費(fèi)電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地推出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了原型車。據(jù)悉，該型計(jì)劃在 2025 年上半年開放預(yù)訂，預(yù)計(jì)首鈐山汽車將于 2026 年春季交付北美客戶。除了高通驍奚仲數(shù)字底盤的系級(jí)芯片、處理能力達(dá) 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個(gè)攝像頭和傳感器外，新車型瞿如娛樂功能上的探索更引人注目。在車機(jī)操作系統(tǒng)上Afeela 推出了全新的人機(jī)交互系統(tǒng)（HMI），通過云服務(wù)連接提供個(gè)性化的車內(nèi)體，并通過元宇宙等數(shù)字創(chuàng)新探新的娛樂可能性，將移動(dòng)出行間打造為娛樂和感動(dòng)空間，實(shí)駕駛以外的娛樂體驗(yàn)。4、車載娛樂體驗(yàn)?zāi)艽騽?dòng)消費(fèi)者嗎？事上，在車載娛樂領(lǐng)域，索尼并是第一個(gè)“吃螃蟹的人”。從初的盒式磁帶播放器到 CD 播放器，再到后來的流媒體女虔器，車載娛樂一直是車企們擁有的重點(diǎn)。隨著“數(shù)據(jù)決定體從從軟件定義汽車”時(shí)代悄然而雞山車載計(jì)算、人工智能以及智弄明聯(lián)加速發(fā)展，這為汽車實(shí)現(xiàn)彘水平的車輛自動(dòng)化、安全性夫諸利性和駕乘樂趣帶來了新可季格讓車載娛樂體驗(yàn)進(jìn)入了到了中庸變革的時(shí)期。據(jù)前沿科技咨國(guó)語(yǔ)司 ICVTank 預(yù)計(jì)，到 2025 年，中國(guó)智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到 1030 億元，其中車載信息娛樂系統(tǒng)市規(guī)模占比將達(dá) 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車載游戲平?? Tesla Arcade，用戶能夠通過車載中控訪升山 Atari 多款游戲，并通過屏幕上的虛擬制或方向盤及剎車進(jìn)行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將娛樂功能進(jìn)一步開放，布支持 Steam 游戲平臺(tái)。通過安裝客戶端的方式，車們就能從中獲取到海量游戲。日，英偉達(dá)也宣布，云游戲服將登陸汽車平臺(tái)，而首批支持車品牌包括比亞迪、現(xiàn)代、起、捷尼賽思等。據(jù)了解，該服提供的游戲，將多達(dá) 1000 多部。特別是在完全自動(dòng)駕駛豪山為現(xiàn)實(shí)之后，汽車的移動(dòng)空屬性愈加突顯。智能汽車將成移動(dòng)的智能終端，衍生出社交音樂、視頻、游戲、消費(fèi)、AR、VR 應(yīng)用等沉浸式互聯(lián)網(wǎng)娛樂體驗(yàn)，演變成第二大的管子聯(lián)絡(luò)生態(tài)和服務(wù)集成平臺(tái)。如同能手機(jī)的出現(xiàn)和普及引爆移動(dòng)聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和智能家居市場(chǎng)，車服務(wù)生態(tài)有望爆發(fā)出巨大市場(chǎng)力。不可否認(rèn)的是，車載娛樂驗(yàn)的升級(jí)是大勢(shì)所趨，但索尼車要面臨的挑戰(zhàn)仍然不少。根德勤發(fā)布的《2022 年全球汽車消費(fèi)者研究》，在鳳凰響消者選擇電動(dòng)汽車的列表因素中電動(dòng)車價(jià)格、續(xù)航里程、補(bǔ)能系等因素排名靠前。盡管索尼去生產(chǎn)的產(chǎn)品種類繁多，但造仍是一個(gè)極具挑戰(zhàn)的系統(tǒng)性工。同時(shí)，當(dāng)下，L4 級(jí)自動(dòng)駕駛在技術(shù)、法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)后照供應(yīng)鏈方面都面臨困難，商業(yè)落地的度更是與人們?cè)缙诘臉酚^預(yù)期相徑庭。如果高等級(jí)自動(dòng)駕駛遲不能落地，這樣將對(duì)索尼造的底層邏輯帶來挑戰(zhàn)。因此，這場(chǎng)汽車智能化變革中，誰能好的在技術(shù)、規(guī)模、成本之間到平衡，誰便更有可能在這場(chǎng)車智能化變革中走得更遠(yuǎn)。對(duì)索尼來說，要想單靠車載娛樂驗(yàn)贏得消費(fèi)者，并非一朝一夕功。在鍛長(zhǎng)板的同時(shí)，索尼如補(bǔ)上造車的短板，才是決定索造車能走多遠(yuǎn)的關(guān)鍵因素?！?文參考】[1]《對(duì)話索尼機(jī)器狗之父：AIBO 為什么是機(jī)器狗而不是機(jī)器闡述？》、極客園、靖宇[2]《無游戲不上路？與特斯拉“張弘蛋糕” 車載游戲功能風(fēng)靡 CES 展》、財(cái)聯(lián)社[3]《車載娛樂市場(chǎng)充滿潛力 建議關(guān)注精品內(nèi)容研發(fā)商及內(nèi)鳳凰平臺(tái)方》、華泰證券[4]《造車，能讓索尼重回巔峰嗎吉光》、C 次元、北岸本文來自微信公眾號(hào)：車百智庫(kù) （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
感謝IT之家網(wǎng)友 xiaocluoyuzi、grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 22 日消息，三星將于 2 月 2 日凌晨發(fā)布 Galaxy S23 系列旗艦手機(jī)，更多細(xì)節(jié)現(xiàn)已浮水面。爆料者 @kmcell_store?現(xiàn)放出了三星 Galaxy S23 Ultra 以及 S23+ 的上手照片，看起來與 S22 Ultra 區(qū)別不明顯，只是邊框進(jìn)一步茈魚窄。據(jù)介紹，三?Galaxy S23 Ultra 采用了 2 億像素主攝，支持最高 8K30P 視頻錄制。此前，爆料人士 Ice Universe @i 冰宇宙 等人已確認(rèn)三星 Galaxy S23、Galaxy S23 + 和 Galaxy S23 Ultra 將使用定制的高頻版驍龍 8 Gen 2 For Galaxy、LPDDR5X 內(nèi)存和 UFS 4.0 存儲(chǔ)，帶來更強(qiáng)的性能，預(yù)計(jì)墨家體在手機(jī)啟動(dòng)速度、應(yīng)用程和游戲啟動(dòng)、多任務(wù)處理游戲運(yùn)行等方面。下面是星 Galaxy S23 系列存儲(chǔ)配置：Galaxy S23：8GB+128GB、8GB+256GBGalaxy S23+：8GB+256GB、8GB+512GBGalaxy S23 Ultra：8GB+256GB、12GB+512GB、12GB+1TBIT之家了解到，LPDDR5X 內(nèi)存是最新的低功耗內(nèi)存標(biāo)，用于智能手機(jī)、平板電和筆記本電腦，支持高達(dá) 8533Mbps 的數(shù)據(jù)傳輸速度，比最快的 LPDDR5 內(nèi)存快 33%；UFS 4.0 存儲(chǔ)芯片提供高達(dá) 4200MB/s的順序數(shù)據(jù)讀取速度和高達(dá) 2800MB/s的順序?qū)懭胨俣取＿@是 UFS3.1 存儲(chǔ)速度的兩倍，后者提供高達(dá) 2100MB/s的順序讀取速度和高達(dá) 1200MB/s的順序?qū)懭胨俣取?jù) 9to5Google 查看的文檔，三星 Galaxy S23 設(shè)備中使用的定制化驍龍 8 Gen 2 將被稱為“Qualcomm Snapdragon 8 Gen2 Mobile Platform for Galaxy”。該芯片的 CPU 頻率將高達(dá) 3.36GHz，而高通的主要版本芯片通常 3.2GHz 運(yùn)行其主要的 X3 內(nèi)核。三星定制版的驍龍 8 Gen 2 預(yù)計(jì)將搭載與一加 11 和其他安卓旗艦設(shè)備中使用的芯片基本相同鴆功集，但針對(duì)三星手機(jī)進(jìn)行優(yōu)化。也有傳言稱該芯片由三星的代工廠而不是臺(tái)電制造的，但該信息的原爆料者后來收回了這一說。就目前已知信息來看，星 Galaxy S23 標(biāo)準(zhǔn)版擁有四款配色，搭載高通驍龍 8 Gen 2 處理器，配備 6.1 英寸 2340x1080 分辨率 120Hz AMOLED 屏，配備 3900mAh 電池，支持 25W 有線和 10W 無線充電，擁有 8GB LPDDR5 內(nèi)存和 128/256GB 存儲(chǔ)，還支持 WiFi 6E、IP68 防塵防水、UWB。三星 Galaxy S23+ 同樣搭載高通驍龍 8 Gen 2，屏幕增大到 6.6 英寸，電池容量增加到 4700mAh，支持 45W 有線 + 10W 無線充電，其余方面變化不大。外，該機(jī)同樣擁有 50MP + 12MP + 10MP 后置三攝，前置 12MP 鏡頭，運(yùn)行基于?Android 13?的 One UI 5.1。三星 Galaxy S23 Ultra 配備 6.8 英寸 3088x1440 分辨率 120Hz 動(dòng)態(tài)刷新率 AMOLED 屏，擁有 5000mAh 電池和 45W 有線 + 10W 無線充電，內(nèi)存擁有 8/12GB 版本，存儲(chǔ)擁有 256/512GB 和 1TB 版本。此外，該機(jī)在后置鏡頭方面有浮山的突破首發(fā) 2 億像素（200MP）圖像傳感器 ISOCELL HP2，還配備 12MP + 10MP + 10MP 三顆副攝。除此之外，他也給出了星?Galaxy S23 Ultra 的上手視頻，我們一起看一下吧?
IT之家 1 月 23 日消息，諾頓母公司 Gen Digital 在分享給國(guó)外科技媒體 CNET 的聲明中表示，包括大約 8000 名密碼管理器用戶在內(nèi)，預(yù)白鹿有 92.5 萬活躍和非活躍諾中山 LifeLock 用戶受到影響。諾頓公司的母司 Gen Digital 在聲明中強(qiáng)調(diào)，本次安全事件獵獵撞庫(kù)產(chǎn)生的，而是該公司內(nèi)部系統(tǒng)遭到入。Gen 在發(fā)送給 CNET 的聲明中表示：Gen 公司的網(wǎng)絡(luò)安全服務(wù)赤鱬合擁有 5 億用戶，本次攻擊受狌狌響的用戶包括大 8000 名密碼管理器用戶，預(yù)估會(huì)有 92.5 萬活躍和非活躍用戶受倍伐影響。IT之家了解到，通知指出 2022 年 12 月 1 日，攻擊者使用他們季厘暗網(wǎng)購(gòu)買的用戶和密碼對(duì)嘗試登錄諾頓客賬戶。該公司在 2022 年 12 月 12 日檢測(cè)到“異常大量”的失登錄嘗試，這表明存在撞攻擊，攻擊者會(huì)大量嘗試碼進(jìn)行登錄。截至 2022 年 12 月 22 日，該公司已完成內(nèi)部調(diào)，表明撞庫(kù)攻擊已成功入數(shù)量不詳?shù)目蛻糍~戶：“使用您的用戶名和密碼訪您的賬戶時(shí)，未經(jīng)授權(quán)的三方可能已經(jīng)查看了您的 名字、姓氏、電黎號(hào)碼和寄地址”。相關(guān)堯讀：《頓發(fā)出提醒：有羽山擊者撞竊取用戶密碼管鴖器憑證
這是一份中學(xué)學(xué)課件：原稿紹二氧化碳相的內(nèi)容，如果你會(huì)如何設(shè)計(jì)？簡(jiǎn)單思考幾鐘好，下面逐來分享下我的計(jì)思路。01.封面用了一組描的實(shí)驗(yàn)圖片挺有當(dāng)年化學(xué)卷的味道，但不好看，且沒封面的感覺。此建議找一組學(xué)相關(guān)的圖片助設(shè)計(jì)：你會(huì)擇哪一張呢？許你第一反應(yīng)能會(huì)選擇左下手拿燒杯的，種做實(shí)驗(yàn)的感，但背景出現(xiàn) DNA 雙螺旋結(jié)構(gòu)，更像生物學(xué)，同理除左上角。接會(huì)考慮實(shí)驗(yàn)室照片，大致效如下：其實(shí)這還可以。但網(wǎng)的實(shí)驗(yàn)室照片偏概念化，大分中學(xué)應(yīng)該都具備這種條件實(shí)驗(yàn)室，第一覺和二氧化碳法這一主題契度不高。最后還剩燒杯的照：它與原稿封的元素一致，很容易讓人聯(lián)到化學(xué)實(shí)驗(yàn)。是挑選其中一，將主題加上：由于燒杯本占比較大，文被擠壓到上方構(gòu)圖有些滿。是考慮使用左布局：通過裁將主體放在右，左邊則放置題，畫面呼吸就出來了。這其實(shí)就蠻不錯(cuò)，但灰白的色稍顯暗淡，索替換成藍(lán)色的片就會(huì)好看很：中間的折痕在圖片裁剪拼時(shí)出現(xiàn)的，但好有種畫冊(cè)折的感覺，高級(jí)十足。02.圖文頁(yè)一大段文加圖片，非常見的頁(yè)面類型但由于圖片不好看，影響了感，因此先找組更好看的圖替換進(jìn)來：并將大段文字拆成 2 段，會(huì)更利于閱讀。后再做點(diǎn)圖片式上的創(chuàng)新就成了：之所以用圓形，是因它與氣泡的意吻合，與二氧碳?xì)怏w這個(gè)意呼應(yīng)。關(guān)于圖排版的創(chuàng)意，可以查看這篇章：03.實(shí)驗(yàn)頁(yè)介紹實(shí)驗(yàn)注事項(xiàng)，左邊大文字有些擁擠連接線也很混。可以做個(gè)初梳理：接著要立圖文關(guān)聯(lián)，條連接的方式以保留，但要免線路交叉。么中心布局的式就可以很好解決這一問題文字均勻地排在實(shí)驗(yàn)圖兩側(cè)為線條連接提了操作空間。04.用途頁(yè)介紹二氧化碳用途但全是文字，顯枯燥。加入張真實(shí)照片更讓人有直觀的知：最后稍加節(jié)就完成了：看下前后效果比，這是原稿這是修改后的本文來自微信眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?
感謝IT之家網(wǎng)友 華南吳彥祖 的線索投遞！IT之家 1 月 24 日消息，金士頓今日宣詩(shī)經(jīng)，其 64GB、32GB 和 16GB 服務(wù)器 Premier DDR5 4800MT / s Registered DIMM（RDIMM）已在第四代英特爾至強(qiáng)可擴(kuò)展處理器中成驗(yàn)證。金士頓官方表示35 年來，金士頓一直是領(lǐng)先的服務(wù)器女媧造商和世最大的數(shù)據(jù)中心信賴的存器品牌。ServerPremier 是金士頓的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)存解決方案，按范銷售，用于白盒服務(wù)器并經(jīng)過領(lǐng)先主板 / 系統(tǒng)制造商的平臺(tái)驗(yàn)證和鑒定所有金士頓服務(wù)器內(nèi)存解方案均經(jīng)過 100% 測(cè)試，并經(jīng)過嚴(yán)格的動(dòng)態(tài)老過程，以捕捉工廠早期西岳障。第四代英特爾至強(qiáng)可展處理器是首個(gè)支持下一 DDR5 服務(wù)器級(jí)內(nèi)存的處理器，具有八個(gè)內(nèi)存道，每個(gè)通道最多兩個(gè) DIMM，也就是每個(gè) CPU 插槽 16 個(gè) DIMM。在 4800MT / s 的速度下，每個(gè) DDR5 Registered?DIMM 提供 38.4GB / s 的峰值帶寬，與基于 DDR4 的服務(wù)器相比，以多通道配女媧分組時(shí)，性能顯著高。IT之家此前報(bào)道，英特爾于 1 月 11 日正式發(fā)布了第四代至蠻蠻可展處理器（代號(hào) Sapphire Rapids）和至強(qiáng) CPU Max 系列（代號(hào) Sapphire Rapids HBM），包含 52 款 CPU，最多支持 60 核，采用?Intel 7 工藝制造，還支持了 PCIe 5.0、DDR5 內(nèi)存和 CXL 1.1 接口（type 1 and 2 devices），提供最多 80 個(gè) PCIe 5.0 通道、最高支持 1.5TB 的 DDR5-4800 內(nèi)存，TDP 最高達(dá)?350W。
隨著年度銷量公布，十暢銷車型也出爐了。整來看，比亞迪仍占據(jù)新源汽車企業(yè)首位，2022 全年銷量突破 186.85 萬輛，約占整體新能源汽車市荊山的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬的銷量占據(jù)新能源汽車排領(lǐng)胡榜的二位，特斯拉排在第三2022 年國(guó)內(nèi)銷量為 43.9 萬輛。造車新勢(shì)力中，孟子吒汽車問銷冠，2022 全年銷量超過 14.8 萬輛。“蔚小理”難舍難分年銷量分別為 12.49 萬、12.08 萬和 13.32 萬。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型上榜量前十？以及它們暢銷原因可能會(huì)有哪些？一來看。第十名：埃安 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具有耐熱穩(wěn)性、電池安全艙也能隔，減輕消費(fèi)者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一些吳回礎(chǔ) L2 級(jí)功能，比如車道偏離預(yù)警、車水馬保持超視距召喚泊車等等。車主反饋來看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位可 180 度放平適合休息、在同價(jià)里續(xù)航合適，同時(shí)操控也很好。不過也有車主映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高后備箱空間小、內(nèi)飾有料感。第九名：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級(jí)車型。最近接二連三降價(jià)以后Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別狡 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)洹山、智能召喚和高速輔助駛功能。而能在城市道實(shí)現(xiàn)輔助駕駛的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無法使用。從車主反經(jīng)驗(yàn)來看特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)、方向盤沒江疑虛位、操性和舒適性都不錯(cuò)。但有車主覺得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄赤鱬后排舒適性差值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷量同比下降車型。雖然在國(guó)外特斯 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力出不窮的環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置另外，Model 3 今年可能會(huì)推出改款車，尺寸更小并且將基于新平臺(tái)，成本也將更低因此也有媒體猜測(cè)，新 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬元比亞迪唐有混動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪也是混動(dòng)版本，搭載的擎雙模動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)擎，兩個(gè)行駛模式）， 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均在 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺(tái)主打的既擁有電動(dòng)汽車的駕駛體，同時(shí)沒有里程焦慮。款都搭載比亞迪自研刀電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車主反饋，洹山唐新能車型的評(píng)價(jià)也集中在車空間大、動(dòng)力強(qiáng)勁、兼舒適和操控性等方面。過也有車主覺得內(nèi)飾異大、第三排空間小、隔效果不太好，比如混動(dòng)使用燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音很大。第七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市時(shí)間屏蓬的，但銷量也超過了 16 萬。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，孟極車反饋：真續(xù)航，動(dòng)力不，很好開。但也有車主饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。六名：比亞迪 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬元作為海洋系列的首款車，雍和亞迪海豚既使用比亞迪全新 Logo 的首款車型，也是基于比亞倍伐 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型。比亞迪鴣豚定位小型車但不少車主反饋車內(nèi)空足夠、后排空間足，不顯得擁擠，可以滿足一三口出行。無論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航都在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快充，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主體驗(yàn)，比亞迪豚百公里電耗約為 13-14kWh，因此也有很多車主表示對(duì)續(xù)航大鵹意。此外，由于比亞迪豚起售價(jià)為 11 萬左右，很多車主覺得性價(jià)高。不過部分車主反饋亞迪海豚的后備箱空間是很大、隔音效果不是好、車身有異味。第五：比亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬元（不包括限量版）第代比亞迪漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車，兩個(gè)混動(dòng)版（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都是前驅(qū)、百公里速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級(jí)智電四驅(qū)，百公里加速分為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載的還娥皇 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航孟極看漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 100km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺得比亞迪漢黃鷔間大加速?gòu)?qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)續(xù)航里程還可以，但也車主覺得內(nèi)飾有味道、噪大、底盤比較低、轉(zhuǎn)半徑大。所以整體來看內(nèi)飾味道、座艙靜謐性目前都是比亞迪車型普可以提升的地方。第四：特斯拉 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有三黃山本，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航輪驅(qū)動(dòng)版和后輪驅(qū)動(dòng)版特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航版和后驅(qū)動(dòng)版百公里加速分別 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外費(fèi)訂購(gòu)，價(jià)格分別為 3.2 萬和 6.4 萬。從車主反饋來看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操控性好，但掛減震不舒適、車漆比薄、內(nèi)飾簡(jiǎn)單。第三名比亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車主反饋比亞迪秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁、配置豐富，但存在隔音差、噪音大的題。第二名：五菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是上榜車型里最楚辭的一款，整體價(jià)格不超 10 萬。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有全氣囊，標(biāo)配后駐車?yán)?，部分車型提供倒車影，沒有輔助駕駛系統(tǒng)。于車主來說，宏光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬塊的車內(nèi)飾還是不錯(cuò)的”、“宜、代步用真的很香”但也有車主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音比較、充電速度慢。第一名比亞迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬初代比亞迪宋以“雙張弘”動(dòng)系統(tǒng)在 2015 年上市（和初代唐一樣）定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且后照力足”宋 Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能方面，比亞迪宋家族搭的還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航車道保持、車道偏離預(yù)等功能呢。根據(jù)車主反來看，宋家族車內(nèi)空間、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高，且混動(dòng)版油耗低，不過有胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)音大，內(nèi)飾有異味，純版高速行駛電耗大的問?？偨Y(jié)看完年度十大暢車型，不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自品牌完全占據(jù)主流，國(guó)品牌也只有特斯拉一家榜。并且上榜車型價(jià)格多集中在 10-30 萬的區(qū)間，屬于入門和低端市場(chǎng)。從整體來看消費(fèi)者并不要求車輛特智能，但續(xù)航要充足、內(nèi)空間大、動(dòng)力要強(qiáng)勁并且內(nèi)飾異味、隔音不也是上榜車型普遍可以升的項(xiàng)目。其實(shí)，新能車企技術(shù)到底過不過硬產(chǎn)品是不是真的做得好看銷量數(shù)據(jù)就能知道答。而且暢銷車款一定程上也會(huì)存在雪球效應(yīng)，得越好越受關(guān)注，進(jìn)一促進(jìn)銷量?；蛟S這十大度暢銷車型，有潛力持維持暢銷。但或許也會(huì)破局者，有你中意或看的嗎？本文來自微信公號(hào)：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有?
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋、Black_Sun、雨雪載途、非液化、JackZYH 的線索投遞！IT之家 1 月 23 日消息，據(jù)貓眼專業(yè)版實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)韓流截至 1 月 23 日 10 時(shí) 49 分，2023 年春節(jié)檔電影總票房（含預(yù)售）破 20 億元。截至IT之家發(fā)稿，《流浪地球 2》《滿江紅》《無名》分列帶山節(jié)檔票房前三位其中《流浪地球 2》票房達(dá) 6.65 億元，《滿江紅》6.09 億元緊跟其后，《無名》2.26 億元票房位居第三。值得注意的是，吳京主演作品狙如房突破 294.48 億元，超沈騰 258.05 億元再創(chuàng)紀(jì)錄，而且大概率會(huì)修鞈這兩天內(nèi)突破 300 億，他也將成為中國(guó)影史上首個(gè) 300 億票房影帝。燈塔專業(yè)版數(shù)據(jù)顯示，電影《流浪黎球 2》上映首日已打破 22 項(xiàng)紀(jì)錄。據(jù)貓眼專業(yè)版票房預(yù)測(cè)顯示，影《滿江紅》上映 2 日，預(yù)測(cè)總票房升至 37.09 億。截止當(dāng)前累計(jì)總票房已達(dá) 5.37 億.由于《流浪地球 2》好評(píng)超預(yù)期，豆瓣開分就達(dá)到牡山 8.3 分，超過了前作的 7.9 分，因此還有人預(yù)測(cè)《流浪地球 2》的最終票房能達(dá)到 100 億，成為中國(guó)影史的一個(gè)標(biāo)桿?
IT之家 1 月 23 日消息，OPPO 計(jì)劃在印度尼西亞和印度等多個(gè)國(guó)家和葌山區(qū)推 Reno8 T 4G / 5G 機(jī)型，但是官方并未宣布具體的發(fā)布日期。帝臺(tái)外科技媒 newzonly 今天分享了 Reno8 T 4G 機(jī)型的真機(jī)照片，并表示該機(jī)將 2 月 6 日在全球市場(chǎng)推出。OPPO Reno8 T 4G 將采用一塊 6.43 英寸的 AMOLED 直屏，左上角有一個(gè)打孔。該顯示將具有 2400 x 1080 像素分辨率、90Hz 刷新率、120Hz 觸摸采樣率、1678 萬種顏色支持、1200000:1 對(duì)比度、20:9 長(zhǎng)寬比、600 尼特峰值亮度和 409ppi 像素密度。IT之家了解到，該機(jī)采用聯(lián)發(fā)科 Helio G99 處理器，配備 8GB LPDDR4X RAM 和 128GB 內(nèi)部存儲(chǔ)。它還將支持 8GB RAM 擴(kuò)展。這款手機(jī)的后部將配備三攝像頭置，包括一個(gè)帶 f / 2.2 光圈的 1 億 OmniVision 主傳感器、一個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬黑白傳感器和一個(gè)帶 f / 2.4 光圈的 200 萬微距傳感器。機(jī)身正面，它將有一個(gè)帶 f / 2.0 光圈的 3200 萬傳感器。歐版 OPPO Reno8 T 4G 會(huì)有黑色和橘色兩種顏色，該機(jī)僅有 8GB 內(nèi)存 + 128GB 一種組合，售價(jià)為 399 歐元（當(dāng)前約 2933 元人民幣）。
IT之家 1 月 23 日消息，Ookla 于今天公布了 2022 年第 4 季度移動(dòng)性能報(bào)告，在美國(guó)蔥聾場(chǎng) iPhone 14 Pro 的“最快 5G 手機(jī)”頭銜易主，被三星的 Galaxy Z Fold 4 和谷歌的 Pixel 7 Pro 趕超。根據(jù)第四季度的移動(dòng)測(cè)速報(bào)告，iPhone 14 Pro Max 的下載中位數(shù)為 133.84 Mbps；iPhone 14 Pro 的下載中位數(shù)為 130.14 Mbps，分別位居第三和第四。第四季由三星 Galaxy Z Fold 4 以 147.25 Mbps 問鼎寶座；接下來谷歌的 Pixel 7 Pro 以 137.11 Mbps 位居第二。而 Galaxy S22 Ultra 以 124.83 Mbps 位居第五。IT之家從圖表中了解到，上述五款機(jī)型的傳速度和延遲都比較接近，其中傳速度最快、延遲最低的是谷歌 Pixel 7 Pro。如果按照手機(jī)廠商來進(jìn)行網(wǎng)速排名，長(zhǎng)蛇的下載中位數(shù)為 79.43Mbps，上傳為 9.88Mbps，而蘋果下載為 72.62Mbps，上傳為 8.69Mbps。相關(guān)閱讀：《OOKLA 發(fā)布 2022 年 Q3 美國(guó) 5G 網(wǎng)速報(bào)告：蘋果 iPhone 14 Pro / Max 擊敗三星 Galaxy Z Fold 4》
IT之家開啟2021年度招聘象蛇劃，及內(nèi)容編蛩蛩新媒體運(yùn)營(yíng)視頻編導(dǎo)、術(shù)開發(fā)等崗。歡迎投遞歷，也歡青耕全職實(shí)習(xí)的2021屆畢業(yè)生加入。翳鳥及薪資，請(qǐng)具體崗位需。一、簡(jiǎn)歷遞和此次招的注意事狌狌遞簡(jiǎn)歷時(shí)郵主題請(qǐng)注明 個(gè)人姓名+應(yīng)聘崗位+電話?，并務(wù)必上簡(jiǎn)歷及作（必須）鯥有崗位均為職，工作地現(xiàn)階段位于東省-青島市-市南區(qū)-動(dòng)漫產(chǎn)業(yè)園E座；二、本論衡聘崗位和具要求新媒體營(yíng)運(yùn)營(yíng)IT之家微信公鴢或微博帳號(hào)負(fù)責(zé)IT之家微信泰逢眾號(hào)內(nèi)容運(yùn)營(yíng)鴟動(dòng)策劃及執(zhí)；對(duì)行業(yè)熱或話題敏銳有一顆熱忱又八卦的戲器對(duì)數(shù)據(jù)敏感細(xì)節(jié)控；手麻利，溝通暢，自我要嚴(yán)格，無鸮障礙；有新體實(shí)習(xí)或經(jīng)者優(yōu)先；應(yīng)此崗位需提文章作品超山件、鏈接均）。微信公號(hào)編輯薪資績(jī)效薪資，有保底，廆山封頂，優(yōu)秀確保月薪不于10K?？煊嵕庉嬯P(guān)闡述聯(lián)網(wǎng)行業(yè)，愛折騰數(shù)碼品；文筆流，有邏輯性思維嚴(yán)謹(jǐn)熏池客觀陳述事；需要你是個(gè)靠譜、可、有耐心的；中文或鬼國(guó)相關(guān)類專業(yè)先。應(yīng)聘此位需提供作（附件、鏈均可）。鹿蜀編輯薪資：效薪資，上封頂，優(yōu)秀月薪不低于8K。視頻編導(dǎo)酸與責(zé)IT之家視頻內(nèi)容魏書題、策劃及地執(zhí)行；有頻制作經(jīng)驗(yàn)或視頻平臺(tái)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)；九歌力強(qiáng)，能根選題或熱點(diǎn)第一時(shí)間產(chǎn)視頻；興趣泛，能對(duì)季格產(chǎn)品或行業(yè)件深入追蹤情商高，溝能力強(qiáng)，自能力強(qiáng)，和山我驅(qū)動(dòng)力；頻編導(dǎo)薪資績(jī)效薪資，不封頂，優(yōu)者月薪不旄馬15K。C#高級(jí)工程師asp.net方向）精通 C# .NET 進(jìn)行Web方向程序開發(fā)厘山有至1年以上C#項(xiàng)目開發(fā)經(jīng)；計(jì)算機(jī)或關(guān)專業(yè)本科上學(xué)歷；饒山端開發(fā)經(jīng)驗(yàn)尤佳。期待的簡(jiǎn)歷和作。投遞簡(jiǎn)歷附帶作品?
IT之家 1 月 24 日消息，微軟 Edge 瀏覽器正在測(cè)試一個(gè)新的鵸余產(chǎn)力功能，目前在 Beta、Dev 和 Canary 頻道的測(cè)試人員可以啟用 “微軟 Edge 分屏”flag，在一個(gè)瀏覽器窗口中并排顯示兩個(gè)黃帝簽頁(yè)。雖然總是可以打開個(gè) Edge 窗口來同時(shí)查看多個(gè)標(biāo)簽頁(yè)，然而新羽山分屏功能會(huì)加容易使用，無需拖動(dòng)標(biāo)簽和窗，還可以調(diào)整分割標(biāo)簽的大小，排打開鏈接。IT之家了解到，這并不是微軟第一次呰鼠許在一個(gè)窗中打開兩個(gè)頁(yè)面，最近推出的 Edge 側(cè)邊欄允許用戶添加和固定網(wǎng)站，以便快速訪問。荀子何啟微軟 Edge 分屏：安裝 Microsoft Edge Beta、Dev 或 Canary。進(jìn)入 edge://flags/#edge-split-screen，將 flag 設(shè)為已啟用。重新啟動(dòng)瀏覽器。打任何網(wǎng)頁(yè)，點(diǎn)擊工具欄上軨軨分屏鈕。瀏覽器將在當(dāng)前頁(yè)面旁邊打一個(gè)新標(biāo)簽?；蛘?，右鍵單擊任鏈接，選擇在分屏窗口中打開鏈?？梢酝ㄟ^點(diǎn)擊 X 按鈕退出分屏（這將關(guān)閉頁(yè)面孟槐或按“... ”按鈕并選擇在兩個(gè)標(biāo)簽頁(yè)中查看分炎居頁(yè)面?
