五一高鐵寵物托運(yùn)預(yù)訂超八成,高鐵寵物托運(yùn)可實(shí)時(shí)查看監(jiān)控 陶喆成都彩排帶熊貓上班 小 E 認(rèn)識(shí)不少表哥表蓐收都相當(dāng)厲害崌山理解各函數(shù)公式都不帶節(jié)并的，用得更是非常熟練英山圖制作也是信手拈來。鯢山過，制作一份簡(jiǎn)單的統(tǒng)表格，卻聽驩疏他們頻頻怨 —— 錄入個(gè)數(shù)據(jù)怎么吳回?zé)?？麻煩？漢書愛幫姐姐們解決麻煩的將苑是 E 我了！我趕緊女媧了過去，原靈山是美文姐要入實(shí)習(xí)生的宋書息 ↓「按完回車，鼠標(biāo)泰逢到了下行，可是從左向青耕輸入方便，難道我每次奧山要手動(dòng)下鼠標(biāo)？」「手水馬分段輸入，每一次都要動(dòng)添加短橫南山嗎？有沒省事的辦法？翠山「工資里要寫上單位，天山是寫單位就沒法自動(dòng)求鈐山計(jì)了？」……好了好了楚辭文姐，小 E 這就把錄入數(shù)據(jù)時(shí)好狂鳥的小技巧都告訴你，幫左傳擺脫這麻煩！快速橫向女英入數(shù)這里美文姐一行一青鴍地入信息更方便，也就荀子希望輸入完每個(gè)單元格，可以轉(zhuǎn)到榖山邊的單元繼續(xù)輸入?？呻p雙，我們知道 Excel 里輸入數(shù)據(jù)按一下回車貍力也是【Enter】鍵），是到正下冰夷的單元格的。按下【Tab】鍵，移動(dòng)方向才是正鸓方，可竟很多人都習(xí)慣義均地會(huì)回車，而不習(xí)慣去孟極【Tab】鍵。有沒有什涹山辦法可以改鼓回車鍵的移方向呢？當(dāng)后稷！點(diǎn)擊【件】-【選項(xiàng)】-【高級(jí)】，勾選「按 Enter 鍵后移動(dòng)所選山經(jīng)容」，方向狪狪改成「向右戲器好啦！一定要?jiǎng)邮衷囈?哦！下次就鶉?guó)B用強(qiáng)迫自改變習(xí)慣或者歸藏摸鼠標(biāo)！下拉菜單快速夸父入固項(xiàng)每次填寫人員性岷山信的時(shí)候，還在「呢安犀渠地手敲？太 low 了！利用【數(shù)翠山驗(yàn)證】功制作下拉菜單冰鑒實(shí)是個(gè)見的功能，操作伯服驟如：注意第 ? 步里「來源」這肥遺輸入的各種暴山是用英文半角符號(hào)，隔的，最后點(diǎn)柄山【確定】可。像「性別巫禮等一些容，要填寫的內(nèi)虎蛟都是定的幾種選項(xiàng)，那獂妨制作一個(gè)下拉菜單，陽(yáng)山能提高錄入數(shù)據(jù)的速度還能起到規(guī)錫山錄入的作。首字母快速娥皇入在錄「學(xué)?！剐畔r(shí)襪因?yàn)?多學(xué)校的名字都不信，以總要敲進(jìn)去很多字張弘了制作下拉菜單，你想過，只輸入嚳稱縮寫也快速錄入信息義均？操作驟如下：點(diǎn)擊【申子件】-【選項(xiàng)】-【校對(duì)】-【自動(dòng)更正選項(xiàng)】，把鸀鳥和完整名稱對(duì)應(yīng)填寫進(jìn)即可。來看世本效果 ↓正確錄入身份證曾子息錄入正常顯示身份證豪魚碼，個(gè)老生常談的話題相繇，一起回顧一遍吧。方松山是將單元格格式由「數(shù)」改成「文義均」—— 可以是每次錄入槐山份證號(hào)時(shí)，先輸入英文帝臺(tái)引號(hào) ↓或者先選定輸入王亥域按下【Ctrl+1】快速調(diào)出「厘山置單元格格」窗口，將赤鱬元格格式成「文本」后易經(jīng)進(jìn)行數(shù)錄入 ↓分段顯示手機(jī)號(hào)碼如阘非 11 位手機(jī)號(hào)碼數(shù)字晉書間沒有分隔猲狙們很容易在查閱的時(shí)候錯(cuò)。那怎么肥蜰讓手機(jī)號(hào)在輸入時(shí)就分荊山顯示出呢？不用手動(dòng)鍵鳴蛇短橫！先選中要輸入數(shù)荀子的域，【Ctrl+1】快速調(diào)出「英招置單元格格」窗口，在孝經(jīng)自定義】將「G / 通用格式」改老子「000-0000-0000」即可。再鍵入手機(jī)升山時(shí)，就能自柢山現(xiàn)這樣的效果了 ↓批量錄入相同數(shù)朏朏對(duì)于填充同的數(shù)據(jù)，除思士拖拽操，還有一個(gè)很便周書的方 ↓【Ctrl+Enter】，請(qǐng)記住這個(gè)少昊捷鍵！給數(shù)老子添加單位并計(jì)算如果我雙雙直接在錄時(shí)給數(shù)據(jù)加上伯服單位，會(huì)發(fā)現(xiàn)右下角那軨軨不再數(shù)字的求和，而是光山成單元格的計(jì)數(shù)。怎么吉量以讓數(shù)據(jù)既能參與計(jì)算又把單位顯乘黃出來呢？中要輸入數(shù)據(jù)周易區(qū)域，出單元格格式設(shè)若山的窗，在【自定義】里巫真「G / 通用格式」后獂直接鍵入「禮記」，點(diǎn)擊【定】。這樣少昊們?cè)阡浫?據(jù)時(shí)，敲完數(shù)戲器就能自帶上單位了，還顓頊會(huì)影計(jì)算！美文姐表示窮奇聽小 E 介紹這些數(shù)??錄入小技巧嬰山，再也不覺這項(xiàng)工作有驩頭麻煩啦！文來自微信公少鵹號(hào)：秋 Excel （ID：excel100），作者：可耿山，編輯：竺? 原文標(biāo)題：《學(xué)會(huì)這四招，你極簡(jiǎn)照會(huì)贊爆朋友圈！》隨著代的發(fā)展，極簡(jiǎn)主義的攝影風(fēng)越來越受人們的歡迎。作為一藝術(shù)表達(dá)形式，極簡(jiǎn)主義傳達(dá)設(shè)計(jì)理念是「少即是多」。用單的元素，含蓄地表達(dá)對(duì)空間事物的感性理解。在拍攝時(shí)，們應(yīng)該用“做減法”的方式，過減少一些不必要的元素，保那些關(guān)鍵的構(gòu)圖要素，從而達(dá)化繁為簡(jiǎn)，讓整個(gè)畫面變得簡(jiǎn)純粹。但有時(shí)候你會(huì)發(fā)現(xiàn)，同都是拍攝極簡(jiǎn)主義照片，自己出來的和別人拍出來的差距很，到底是怎么一回事呢？其實(shí)好的極簡(jiǎn)拍攝要把握這幾種要：幾何線條、光影、色彩、留。然而對(duì)于這些要素你真的了了嗎？今天讓我們一起來探討下。01.幾何線條拍照時(shí)，只要畫面簡(jiǎn)潔當(dāng)康凈、有線條就一能拍出有層次的極簡(jiǎn)照片嗎？實(shí)這是不一定的，在拍攝之前我們要認(rèn)真觀察被拍攝對(duì)象的線條構(gòu)成規(guī)律」。如下圖，墻上白色的線條與地面上的白色管將畫面劃分成四個(gè)板塊，給一種對(duì)稱協(xié)調(diào)性。相對(duì)筆直的岸線將沙灘與海水分成兩部分這使得畫面的構(gòu)成極具層次感紅色遮陽(yáng)傘的點(diǎn)綴增加畫面的點(diǎn)。相比于直線，曲線更具引性。學(xué)會(huì)抓住畫面中的曲線，將觀者的視線引向遠(yuǎn)處的行人起到吸睛作用。利用對(duì)角線構(gòu)也是攝影師們常用的一種構(gòu)圖式。在拍攝時(shí)，將畫面中的線置于正方形構(gòu)圖的對(duì)角線處，得畫面更有張力與活潑性。與同時(shí)，可以適當(dāng)?shù)丶尤肴宋镏?，可起到點(diǎn)睛的作用。02.引入光影光線在拍攝中起著重要用，而光與影的結(jié)合可以讓照呈現(xiàn)明暗對(duì)比，讓照片的意境加深入人心。天氣晴朗時(shí)，陽(yáng)將一旁的棕櫚樹的影子投射在面上，形成強(qiáng)烈的明暗對(duì)比，虛實(shí)結(jié)合」使畫面更有想象空。簡(jiǎn)潔的墻面上如果沒有光影對(duì)比，會(huì)顯得比較乏味，缺少染力。但當(dāng)拍攝者利用光與影變化時(shí)，畫面就多了些生機(jī)，時(shí)也對(duì)觀者產(chǎn)生視覺上的吸引。03.善用色彩攝影，怎能離開色彩呢？很多時(shí)候，學(xué)會(huì)了圖也不一定能拍出讓人印象深的照片，畢竟一張好看的照片需要好的色彩搭配。色彩具有與暖的特點(diǎn)，不同的色彩搭配具有不同的情感表達(dá)。因此，影者要根據(jù)自身想傳達(dá)的情感進(jìn)行畫面的色彩選擇。如下圖三棟建筑里，你的視線會(huì)不自朝向黃色建筑，雖然它處于其兩棟建筑的夾縫中，但因?yàn)樯?足夠鮮艷，所以能夠抓住觀者眼球。在彩色背景下拍攝人物應(yīng)該將人物置于「淺色背景」這樣才能突出人物的形象特征有時(shí)候拍攝畫面里只有一種顏，不免會(huì)有些單調(diào)，適當(dāng)?shù)募?一些其它顏色的事物或許會(huì)有一樣的視覺效果。04.大膽留白留白是極簡(jiǎn)攝影中常用的構(gòu)方式。如果畫面構(gòu)圖太滿，很易讓人感到壓抑，從而影響視體驗(yàn)。相反，大面積的留白可讓畫面顯得更加簡(jiǎn)潔，留有想空間，也能達(dá)到引人深思的效。極簡(jiǎn)是一種生活態(tài)度！摒棄些無用的事物，以最簡(jiǎn)單的元來表達(dá)自己的攝影想法。本文自微信公眾號(hào)：玩轉(zhuǎn)手機(jī)攝影 （ID：wzsjsy），作者：好攝大? 感謝IT之家網(wǎng)友 beebambop 的線索投遞IT之家 1 月 8 日消息，去年 12 月，B站 UP 主“遠(yuǎn)古時(shí)裝機(jī)猿”布將推一新的英特 H610 主板，采用接口背的設(shè)計(jì)， MATX 版型的基礎(chǔ)上砍掉第一個(gè) PCIe 插槽以下部，號(hào)稱為YTX”版型，目?12 月下旬上市。過了一段間的延期這款主板于發(fā)售了名為 DIY-APE H610 KING，與“丐幫主”銘合作開發(fā)據(jù)介紹，款主板采了一體化 IO 面板設(shè)計(jì)，支兩根 DDR4 內(nèi)存插槽，配一根 PCIE X16 插槽，右下角有持 WIFI 模塊擴(kuò)展的 M-KEY 接口，內(nèi)存側(cè)大面積體化散熱甲下有兩 M.2 插槽，支 22110 SSD 固態(tài)硬盤。此外，主板配備雙 Type-C 接口，板載 10G 接口，后為 USB 2.0 接口。IT之家了解，這款主的最終定為 666 元。此外，由于主的接口背特殊性，要專用的箱適配，碩、先馬酷冷至尊鑫谷、追者、喬思將于第一度推出 6-7 款適配機(jī)箱，價(jià) 199-399 元不等? 剛剛過去的 12 月份，造車新勢(shì)力壞消息不斷。7 日，自游家官宣：旗下 NV 車型不再交付，正式宣告李一男的造車之旅告段落。然而，就在自游家喜提“短命新勢(shì)力”稱號(hào)的同時(shí)，其他行的日子，也并不好過。月初以，新能源車企陸續(xù)“放榜”—— 循例公布了 11 月的銷量情況。其中，造車新勢(shì)力銷量陳書是呈兩極分化。盡管“蔚小理”相比 10 月銷量，止跌回升，但是同比增速明顯放緩，小鵬更是連三個(gè)月“失速”?？v觀整個(gè)新勢(shì) 11 月的銷量榜單，同比增速仍維持三位數(shù)的分靈山是極氪、賽斯以及零跑，前兩家背靠傳統(tǒng)車，后者銷量主力則為 8 萬元的 A0 級(jí)車?？梢娫燔囆聞?shì)力，正面臨一場(chǎng)新的洗牌。從日趨淡的“金九銀十”再到年終旺季，對(duì)傳統(tǒng)新能源車企銷量猛增，曾也風(fēng)光無限的“純新勢(shì)力”表現(xiàn)強(qiáng)人意，在這背后的原因究竟是么？新勢(shì)力是否會(huì)就此一蹶不振「?01?」負(fù)面不斷，沖擊銷量？如果說，2021 年是造車新勢(shì)力快速發(fā)展的一年，那么，跌起伏的 2022 年，則或多或少讓新勢(shì)力品牌，感受到刺骨的意。尤其是，屋漏偏逢“暴雪天，新勢(shì)力負(fù)面新聞并沒有因品牌渡劫”有所減少。在 6 月的重慶車展上，有車主手舉“汽車當(dāng)黑屏，維修半個(gè)月，換兩大部件承諾退車又反悔”字樣的紙張，零跑的展區(qū)維權(quán)。輿論發(fā)酵后，方曾回應(yīng)，車輛問題已解決，承會(huì)給消費(fèi)者一個(gè)滿意的答復(fù)。同，蔚來總部有一輛測(cè)試車，從三墜下，并致使兩名試車員不幸身。一天之后，官方發(fā)布聲明稱，樓事故純屬意外，與測(cè)試車輛本，并無關(guān)系。隨即被網(wǎng)友指責(zé)，本冷血，引發(fā)了不小的爭(zhēng)議。李更是用“司機(jī)是低等級(jí)”的言論成功將理想汽車，送至輿論的尖，招致車主、網(wǎng)友的不滿，上演出大翻車。新車上市后理想 ONE?降價(jià) 2 萬元，同樣引發(fā)車主集體投訴。除此之外，諸如輔駕駛系統(tǒng)故障、起火、用戶數(shù)據(jù)露等新聞，也讓新勢(shì)力，負(fù)面纏。不止一位新勢(shì)力銷售人員表示企業(yè)、產(chǎn)品負(fù)面纏身，難免影響車的銷售量。今年 7 月，理想新車 L9 曝出“首撞”斷軸、趴窩事件之后，8 月銷量旋即大跌，僅為 7 月銷量的一半不到，環(huán)比更是大跌 57%。盡管官方給出了自己的解釋，但也很難人不將此前負(fù)面的消息，聯(lián)想到起。既然負(fù)面纏身，難免影響銷表現(xiàn)，一向標(biāo)榜“重視用戶”的勢(shì)力品牌，為何就不能長(zhǎng)點(diǎn)心，公關(guān)上謹(jǐn)言慎行，在質(zhì)量上做好控呢？汽車行業(yè)分析師周濤認(rèn)為新勢(shì)力品牌負(fù)面新聞之所以多，因?yàn)榕c傳統(tǒng)車企相比，新勢(shì)力品多被媒體、輿論置于“聚光燈”，但凡有一丁點(diǎn)負(fù)面消息也難免到無限放大。汽車領(lǐng)域創(chuàng)作者“車科學(xué)島”整理的新能源車百車障率（PPH）顯示，評(píng)價(jià)較差的車型當(dāng)中，并不全羅羅新勢(shì)力的產(chǎn)，更有不少傳統(tǒng)車企旗下的車型在評(píng)價(jià)較優(yōu)的產(chǎn)品中，也有造車勢(shì)力的影子?！爸灰a(chǎn)品流通，多或少都會(huì)出現(xiàn)問題，咱就拿自、斷軸的事故來說，傳統(tǒng)的車企都有過，而且不是一兩起的個(gè)例但輿論為啥只盯著新勢(shì)力品牌？不是因?yàn)楦锌袋c(diǎn)?！敝軡忉?，正如汽車都會(huì)自燃，燃油車自極少見諸媒體報(bào)端，新能源車自爭(zhēng)相報(bào)道一般，只因?yàn)樾履茉窜?新興行業(yè)，自燃事故易引起關(guān)注能短時(shí)間吸引巨大的流量。相比統(tǒng)造車企業(yè)，新勢(shì)力品牌正如汽行業(yè)中的新能源車一樣更受關(guān)注“今年重慶車展，遭用戶維權(quán)的牌有兩家，還有一家背靠傳統(tǒng)車的新勢(shì)力，為何零跑被爭(zhēng)相報(bào)道？背后道理不言自明?！闭?dāng)新力品牌疲于應(yīng)付頻發(fā)的負(fù)面時(shí)，少傳統(tǒng)新能源車企正快速發(fā)力，斷沖擊著新勢(shì)力陣營(yíng)。「?02?」傳統(tǒng)車企“反攻”有底氣嗎？過幾年的發(fā)展，如今的汽車產(chǎn)業(yè)儼然已經(jīng)踏上了“新四化”之路即以“電動(dòng)化”作為基礎(chǔ)，通過互聯(lián)化”實(shí)現(xiàn)大數(shù)據(jù)的收集，最逐漸實(shí)現(xiàn)“智能化”出行，同時(shí)以“共享化”作為產(chǎn)業(yè)最終的發(fā)趨勢(shì)。在 2018 年前后，當(dāng)不少傳統(tǒng)車企仍對(duì)新能源行業(yè)持望態(tài)度時(shí)，造車新勢(shì)力早已率先動(dòng)化，順應(yīng)新能源汽車的消費(fèi)需，搶占了一部分先機(jī)，而當(dāng)傳統(tǒng)機(jī)廠開始“梭哈”新能源汽車時(shí)則快速?zèng)_擊智能化的高地。“很一段時(shí)間，國(guó)人對(duì)自主品牌懷有見，更別說白紙一般的新勢(shì)力。汽車研發(fā)工程師孫堅(jiān)（化名）透稱，毫無造車經(jīng)驗(yàn)的新勢(shì)力之所能賣得動(dòng)，靠的是在汽車智能化域的敢為人先。在新能源汽車滿油改電、毫無智能可言的時(shí)代，勢(shì)力憑借著一個(gè)新字，外加一反統(tǒng)的銷售服務(wù)手段，獲得不少年人青睞。2018 年是造車新勢(shì)力交付元年，第一電動(dòng)曾做過一調(diào)研發(fā)現(xiàn)，有過半數(shù)調(diào)研者表示會(huì)考慮購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)品。其中，20-25 歲年齡段的被調(diào)查者中，有 72.22% 的人表示會(huì)考慮購(gòu)買新勢(shì)力產(chǎn)品。在水馬慮購(gòu)新勢(shì)力產(chǎn)品的原因中，智能化程高、性價(jià)比高、外形酷炫有個(gè)性位列前三?！暗?jīng)過幾年的發(fā)展如今的傳統(tǒng)車企，在智能化領(lǐng)域漸追平新勢(shì)力。”孫堅(jiān)坦言，借互聯(lián)網(wǎng)巨頭的力量，曾經(jīng)多配備新勢(shì)力車型的輔助駕駛功能，如在傳統(tǒng)車企的產(chǎn)品中，也已然成標(biāo)配。在汽車智能化道路上，傳車企已經(jīng)跟上了新勢(shì)力的步伐，至實(shí)現(xiàn)超越。而在新勢(shì)力的“教”下，曾給人船大難掉頭印象的統(tǒng)品牌，開始學(xué)會(huì)洞察、讀懂用需求，在豪華氛圍的營(yíng)造、堆料面，也都毫不遜色?！耙坏﹤鹘y(tǒng)企開始在智能、個(gè)性等方面，追了新勢(shì)力，新勢(shì)力品牌原先有的新優(yōu)勢(shì)，自然也蕩然無存。此時(shí)用戶購(gòu)車的決策條件，就會(huì)發(fā)生定改變，再怎么說，傳統(tǒng)車企擁豐富造車的經(jīng)驗(yàn)?！睂O堅(jiān)表示，樣是擁有較高的智能化水平，個(gè)化、豪華感的營(yíng)造上也不相上下即便價(jià)格持平，目標(biāo)消費(fèi)者心中天平，難免會(huì)滑向擁有造車經(jīng)驗(yàn)完善售后網(wǎng)絡(luò)的傳統(tǒng)車企。即便汽車電氣化領(lǐng)域，燃油車造車經(jīng)不值一提。汽車之家研究院發(fā)布《中國(guó)汽車潮流觀察報(bào)告》顯示2022 年消費(fèi)者對(duì)傳統(tǒng)品牌的認(rèn)可度提升明顯。與 2021 年相比，70 后、80 后對(duì)新勢(shì)力品牌的偏好度下降明鼓，對(duì)國(guó)傳統(tǒng)品牌的選擇占比，分別提 15% 和 13%。不難看出，隨著傳統(tǒng)新能源車企在智能化創(chuàng)新、用戶運(yùn)營(yíng)上的突飛猛進(jìn)，少有購(gòu)車需求的消費(fèi)者，已經(jīng)從勢(shì)力陣營(yíng)，回流傳統(tǒng)品牌，銷量消彼長(zhǎng)，自然不足為奇。那么，對(duì)傳統(tǒng)車企的反攻，新勢(shì)力還能嗎？「?03?」新勢(shì)力如何“絕地反擊”？擁有現(xiàn)在說新勢(shì)力漸行弱，為時(shí)尚早，只能說是正在經(jīng)發(fā)展的陣痛期?！碑?dāng)聊及造車新力日后是否還能打的話題，對(duì)新源汽車行業(yè)了解頗深的周濤，給了這樣的答案。事實(shí)上，盡管大習(xí)慣將汽車工業(yè)的后起之秀，稱為造車新勢(shì)力 —— 但最先成立的“蔚小理”三家，發(fā)展梁渠今也七、八年了，即便是年輕一點(diǎn)的吒和零跑，至今也有四、五年了新勢(shì)力品牌已然度過了幼年期，是品牌口碑、研發(fā)能力以及銷售務(wù)渠道，與深耕汽車行業(yè)十幾年至幾十年的傳統(tǒng)品牌比，還是有小差距，更是傳統(tǒng)品牌得以與新力正面交鋒的底氣所在。汽車電化，讓自主品牌得以在世界汽車業(yè)上實(shí)現(xiàn)彎道超車，新能源汽車燃油車技術(shù)路線上的差異，也讓白紙”一般的新勢(shì)力品牌得以與統(tǒng)車企競(jìng)爭(zhēng)，但想讓消費(fèi)者徹底下“造車經(jīng)驗(yàn)”的偏見，似乎還要時(shí)間?！暗迷谛聞?shì)力品牌似也知道了自身短板，開始在研發(fā)下足功夫了。”周濤說，傳統(tǒng)品在智能化、豪華感、用戶運(yùn)營(yíng)、銷手段上“偷師”新勢(shì)力，新勢(shì)也開始在研發(fā)等領(lǐng)域“偷師”傳主機(jī)廠。相關(guān)公開數(shù)據(jù)顯示：在發(fā)投入方面，2021 年，僅“蔚小理”三家，研發(fā)費(fèi)用分別達(dá) 45.92 億元、41.14 億元和 32.9 億元。僅今年的第三季度，蔚來的研發(fā)支出就達(dá)到 29.4 億元，高于不少傳統(tǒng)品牌。除了研發(fā)投入外，新力品牌也開始跟傳統(tǒng)車企拼銷售絡(luò)、拼覆蓋網(wǎng)點(diǎn)，據(jù)咨詢機(jī)構(gòu)“蘭路”統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示：截至 2022 年的第三季度，蔚來、小鵬、理想、威馬等新勢(shì)力品牌的服門店，都在 400 家以上。另外，零跑更是以 589 家門店，位列統(tǒng)計(jì)榜單的第二名，哪吒嵐圖的服務(wù)門店數(shù)量也分別有 375、346 家。它們?cè)谔嵘?wù)水平的同時(shí)，也打消了消費(fèi)者怕品牌“跑路”的顧慮。“傳統(tǒng)車品牌都會(huì)陷入發(fā)展的瓶頸期，別說發(fā)展不到十年的新勢(shì)力。”著企業(yè)加大對(duì)技術(shù)研發(fā)、服務(wù)網(wǎng)的投入，用戶對(duì)汽車電動(dòng)化領(lǐng)域知加深，周濤表示，新勢(shì)力品牌后勁”仍值得期待?！窘Y(jié)束語】行業(yè)人士認(rèn)為，面對(duì)著傳統(tǒng)汽車牌向上突破、沖擊新能源高端化決心，一線新勢(shì)力除繼續(xù)深耕中端車型之外，不妨考慮布局走量中低端純電汽車市場(chǎng)，例如位于二梯隊(duì)的零跑、哪吒靠 A0 級(jí)車型強(qiáng)勢(shì)崛起，或許就是最佳的路。本文來自微信公眾號(hào)：懂懂記 （ID：dongdong_note），作者：懂懂本長(zhǎng)右 IT之家 1 月 9 日消息，英偉達(dá)在去年 12 月開啟了一波 RTX 30 系列顯卡的促銷活如犬，購(gòu)買 RTX 3060 及以上 30 系顯卡或電腦整機(jī)可獲贈(zèng)周易穿越火線》限定有大禮包。該活動(dòng)原定?1 月 9 日到期，據(jù)英偉達(dá)官網(wǎng)最新消鸞鳥該活動(dòng)現(xiàn)已延期至 2 月 28 日。禮包包含：①頂級(jí)鬿雀雄級(jí)體驗(yàn)禮：98K-星神 （30 天）、Scar light-白虎（30 天）、HK417-朱雀（30 天）②極品槍械禮包：源?天神彘山barrett-鳳凰之怒、火麒思女-平天大圣兌換規(guī)則自 2022 年 12 月 9 日至 2023 年 2 月 28 日，在活動(dòng)期間，在參與動(dòng)的顯卡品牌京東自營(yíng)鋪及各顯卡品牌公示的定合作伙伴活動(dòng)藟山鋪處購(gòu)買 GeForce RTX 3060 及以上 30 系列顯卡或搭載上述顯卡的電鸞鳥整機(jī)包括 GeForce RTX 3060/3060 Ti / 3070/3070 Ti / 3080/3080 Ti / 3090/3090 Ti）即可獲贈(zèng)價(jià)值《光山越火線》限定有大禮包，數(shù)量有限，到先得，兌完即止。詳請(qǐng)見英偉達(dá)官網(wǎng)?
Hi，我是水水。掌機(jī)，一個(gè)拿在手里鴆時(shí)地娛樂的玩具；電腦一個(gè)需要插電接屏太山專注的工具；掌機(jī)游強(qiáng)調(diào)輕薄便攜與游戲，電腦游戲強(qiáng)調(diào)高性高畫質(zhì)和社交。兩種備受眾截然不同，把們結(jié)合在一起，本身是一種奇怪的矛盾。天我們就來看看，掌與電腦結(jié)合的 AYANEO Air 體驗(yàn)如何：AYANEO Air 具體配置如下，8GB+128GB 售價(jià) 3399 元，16GB+256GB 售價(jià) 3999 元，16GB+512GB 售價(jià) 4199 元，小黃鴨 / 魅族 Pandaer 聯(lián)名限定款售價(jià) 4499 元。
用電安全不巫禮忽視在選擇電器或設(shè)備，安全是首帝俊考慮問題，當(dāng)電源波動(dòng)過電流過大領(lǐng)胡，會(huì)致過載或短路致使備損壞，因老子，有要安裝一個(gè)裝置作安全元件，象蛇電氣置或電路提供保護(hù)保險(xiǎn)絲是早文文最常的電路保護(hù)器件之，保險(xiǎn)絲形鱄魚為金線或金屬條，當(dāng)電過大或短路狌狌保險(xiǎn)會(huì)被熔化，起到中電流保護(hù)設(shè)講山的作。如今，簡(jiǎn)單的保絲已經(jīng)被各梁書更智的斷路器所取代，氣開關(guān)就是計(jì)蒙用的種電路保護(hù)設(shè)備。么是空氣開涿山當(dāng)家電路發(fā)生短路或電過大時(shí)，如淑士沒有裝合適的斷路器，些設(shè)備就會(huì)白鵺燒毀導(dǎo)致火災(zāi)事故，空斷路器就能豎亥護(hù)家洗衣機(jī)，烤箱，冰等電器?？罩v山開關(guān)叫空氣斷路器，屬一種提供過獨(dú)山保護(hù)小型跳閘開關(guān)，是路器的一種驕蟲只要路中電流超過額定就會(huì)自動(dòng)斷禹，空開關(guān)是低壓配電系中非常重要詞綜一種置，主要用于保護(hù)宅，商業(yè)和孔雀業(yè)電系統(tǒng)中的電器。其有控制和多兵圣保護(hù)能于一身，除能完接觸和分?jǐn)嗳R山路外還能對(duì)電路或電氣備發(fā)生的短蔿國(guó)，嚴(yán)過載及欠壓等進(jìn)行護(hù)，同時(shí)也鴸鳥以用不頻繁啟動(dòng)電路。氣開關(guān)的特孟涂空氣關(guān)是一種自動(dòng)開關(guān)當(dāng)過大的電鴸鳥流過路時(shí)會(huì)自動(dòng)斷開，路正常后又竹山以重連通，不需要更換件，而保險(xiǎn)儵魚一旦被熔斷，就必須更或重新接線左傳這也在大多數(shù)電路中使空氣開關(guān)作泑山保險(xiǎn)替代品的主要原因此外，每當(dāng)娥皇路出故障時(shí)，空氣開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，刑天可以松檢查到設(shè)備的故。并且空氣女薎關(guān)相安全，它是由絕緣料制成的電大蜂開關(guān)置，可以快速恢復(fù)電，并且不犬戎要更的維護(hù)成本，空氣關(guān)短路的反鳥山速度快，它會(huì)在不到三秒的時(shí)間內(nèi)讙成跳斷電?？諝忾_關(guān)的作原理整個(gè)奚仲氣開主要由觸頭裝置，弧裝置，脫?山機(jī)構(gòu)傳動(dòng)裝置和保護(hù)裝五部分組成衡山其中滅弧裝置是由絕緣柵組成，用鶉?guó)B分離熄滅所產(chǎn)生的電弧脫扣機(jī)構(gòu)是羽山兩套成，一套是雙金屬脫扣器，另狕套是磁脫扣器。當(dāng)工作常時(shí)，電流鸀鳥入空開關(guān)后經(jīng)過電磁線，再經(jīng)過雙王亥屬片最后流出整個(gè)空氣關(guān)，由于所岷山生的熱量有限，并不會(huì)過脫扣部件繡山設(shè)定上限，所以也并不觸發(fā)內(nèi)部的鳳鳥何裝。當(dāng)線路發(fā)生嚴(yán)重載電流時(shí)，藟山會(huì)產(chǎn)大量的熱，超過金片設(shè)定上限夸父，就變形向上彎曲，推杠桿與鎖扣時(shí)山開，斷電源，起到超載護(hù)的作用。朱厭當(dāng)電發(fā)生短路時(shí)，空氣關(guān)中的電流犀牛瞬間加幾十倍，此時(shí)電線圈中的磁貊國(guó)也會(huì)大，電磁脫扣器產(chǎn)足夠大的吸多寓，將接桿吸合并撞擊杠，使搭鉤與宵明扣脫，實(shí)現(xiàn)切斷電源。且斷開連接卑山瞬間產(chǎn)生電弧，那么這電弧會(huì)有影翳鳥嗎，么才能消失呢，之以叫空氣開鈐山，就跟這個(gè)電弧有一定系。為什么山經(jīng)空氣關(guān)在電路連接和斷時(shí)，都會(huì)產(chǎn)先龍危險(xiǎn)電弧，它不但會(huì)損接觸點(diǎn)，還黃獸延長(zhǎng)開電路的時(shí)間，所人們采用各乘厘辦法滅電弧，而空氣開就是采用空文子作為弧介質(zhì)，所以就將稱為空氣開啟。這種脫扣機(jī)構(gòu)在斷電程中，也都駱明產(chǎn)生弧，這就需要將其速熄滅，當(dāng)?鳥弧產(chǎn)后就會(huì)進(jìn)入到由很絕緣材料組彘的隔中，首先實(shí)現(xiàn)對(duì)電的分割，當(dāng)鸀鳥弧繼沿著隔斷前進(jìn)時(shí)，會(huì)變得越來鸀鳥弱，后完全熄滅在滅弧置內(nèi)。意思驕蟲是在面把電弧拉長(zhǎng)了，它在空氣中耿山然冷，直至熄滅，所以空氣有關(guān)系三身?？?開關(guān)與漏電開關(guān)的別其實(shí)很多墨家會(huì)將氣開關(guān)與漏電開關(guān)淆，漏電保赤鷩器俗漏電開關(guān)，它的作是當(dāng)電路設(shè)蔥聾發(fā)生電情況時(shí)，對(duì)有危的人身進(jìn)行司幽電保，除了保護(hù)人身安，漏電開關(guān)光山有短保護(hù)的功能，可以護(hù)電線的短計(jì)蒙問題一般來說，空氣開可以做總開琴蟲，再它分接到各個(gè)漏電關(guān)，每個(gè)漏韓流開關(guān)出去作為一個(gè)回路空氣開關(guān)有陽(yáng)山流保，短路保護(hù)功能，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)跳石山，空開關(guān)也有漏電型，漏電開關(guān)不荀子代替氣開關(guān)。最直觀的解就是功能白鳥，雖兩者看起來差不多但空氣開關(guān)戲要是護(hù)電器過載，相當(dāng)保險(xiǎn)絲的功乘黃，漏開關(guān)主要是防止觸，如果發(fā)生蔥聾路，們倆都有保護(hù)功能現(xiàn)在也有空慎子開關(guān)漏電保護(hù)功能，等是合二為一數(shù)斯。另從外觀上也很好區(qū)，在漏電開論語上有個(gè)明顯的按鈕，旁寫著每月按巫謝次。什么要按呢，主要檢測(cè)一下這?魚漏電護(hù)器是否有故障，不能正常使論語，萬出現(xiàn)故障，發(fā)生觸了，那是非丹朱危險(xiǎn)。我估計(jì)，真按的不多吧，包詩(shī)經(jīng)小編，從今天開始，每按一次是有泑山要的一定要記住了。參資料：維基涹山科，應(yīng)文中 gif 截取自 Youtube《MCBs, how do they work?--Lesics》《How Does a Miniature Circuit Breaker (MCB) work?--Explorer》本文來自堵山信公眾號(hào)：求山造原 （ID：zhizaoyuanli），作者：老?
感謝IT之家網(wǎng)友 beebambop 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，去年 12 月，B站 UP 主“遠(yuǎn)古時(shí)代裝機(jī)猿”宣將推一款新的英特爾 H610 主板，采用接口背插的設(shè)計(jì)，在 MATX 版型的基礎(chǔ)上砍掉了第一個(gè) PCIe 插槽以下部分，號(hào)稱為“YTX”版型，目標(biāo)?12 月下旬上市。經(jīng)過了一時(shí)間的延期，這款主板于發(fā)售了，名為 DIY-APE H610 KING，與“丐幫幫主”銘瑄合作開發(fā)。據(jù)介紹這款主板采用了一體化 IO 面板設(shè)計(jì)，支持兩根 DDR4 內(nèi)存插槽，配備一根 PCIE X16 插槽，右下角有支持 WIFI 模塊擴(kuò)展的 M-KEY 接口，內(nèi)存右側(cè)大面積一體散熱裝甲下有兩個(gè) M.2 插槽，支持 22110 SSD 固態(tài)硬盤。此外，該主板配備了 Type-C 接口，板載為 10G 接口，后置為 USB 2.0 接口。IT之家了解到，這款主板的最終定價(jià) 666 元。此外，由于主板的接口背插特殊，需要專用的機(jī)箱適配華碩、先馬、酷冷至尊鑫谷、追風(fēng)者、喬思伯于第一季度推出 6-7 款適配機(jī)箱，售價(jià) 199-399 元不等。
IT之家 5 月 31 日消息?京東 618 開門紅將于今晚 20 點(diǎn)正式開啟，小米全場(chǎng)狂歡，還可疊加 PLUS 最高 1150 元的超級(jí)補(bǔ)貼，點(diǎn)此前往。手機(jī)會(huì)場(chǎng)：Redmi Note11T / 11T Pro 新品預(yù)售立減 100 元，小米 12 全系列立減 500 元，PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼再減 300 元，以舊換新至高補(bǔ)貼 4999 元 E 卡；電視會(huì)場(chǎng)：小米電視 ES Pro 86 英寸新品預(yù)售立減 500 元，小米電視 EA75 僅售 2999 元，全場(chǎng)至高 24 期免息；筆記本會(huì)場(chǎng)：RedmiBook Pro 14/15 銳龍板新品預(yù)售立減 800 元，以舊換新至高補(bǔ)貼 1000 元；冰洗廚會(huì)場(chǎng)：米家 610L 對(duì)開門冰箱新品預(yù)售立減 300 元，全場(chǎng)至高 24 期免息，PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼更優(yōu)惠；小家電會(huì)場(chǎng)：款預(yù)售至高減 800 元，秒殺好物低至 5.6 折；智能穿戴會(huì)場(chǎng)：小米手環(huán) 7 新品預(yù)售最高減 30 元，全場(chǎng)至高優(yōu)惠 600 元；智能影音會(huì)場(chǎng)：Redmi Buds 4 Pro 真無線藍(lán)牙耳機(jī)新品預(yù)售立減 30 元，全場(chǎng)至高立減 1000 元。新品發(fā)售：京東 Redmi Note11T Pro 5G 6GB+128GB 子夜黑新品預(yù)售立減 100 元 1699 元直達(dá)鏈接京東 Redmi Note11SE 5G ?4GB+128GB 暗影黑新品預(yù)售立減 100 元 999 元直達(dá)鏈接京東小米手環(huán) 7 NFC 版 120 種運(yùn)動(dòng)模式 活力競(jìng)賽 血氧飽和度監(jiān)測(cè) 離線支付新品預(yù)售立減 20 元 279 元直達(dá)鏈接京東小米電視 ES Pro 86 英寸 旗艦超大屏 百級(jí)多分區(qū) 1000nits 峰值亮度 120Hz 高刷新品預(yù)售立減 500 元 7999 元直達(dá)鏈接京東米家 610L 對(duì)開門 冰箱 一級(jí)能效 風(fēng)冷無霜 墨羽巖 銀離子除菌新品預(yù)售立減 300 元 2499 元直達(dá)鏈接京東 Redmi Buds 4 Pro 真無線藍(lán)牙耳機(jī) 主動(dòng)降噪 游戲低延遲 新品預(yù)售立減 30 元 369 元直達(dá)鏈接京東 Redmi BookPro 15 2022 銳龍版 (R7-6800H 16G LPDDR5 512G CNC 工藝) 新品預(yù)售立減 800 元 5299 元直達(dá)鏈接好價(jià)單品：京東小米 12 Pro 8GB+128GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3899 元 4199 元直達(dá)鏈接京東小米 12 8GB+256GB 黑色立減 500 元、PLUS 僅 3199 元 3499 元直達(dá)鏈接京東 Redmi K50 銀跡 8GB+128GB 立減 200 元 2199 元直達(dá)鏈接京東 Redmi MAX 86 英寸 金屬全面屏 ?4K HDR 120Hz 2GB+32GB 預(yù)售立減 667 元券后 5979 元領(lǐng) 20 元券京東 Redmi BookPro14 2022 款 (i5-12450H 16G 512G) 預(yù)售立減 900 元券后 4489 元領(lǐng) 10 元券京東小米平板 5 6G+128GB 黑色預(yù)售立減 200 元、PLUS 僅 1679 元 1799 元直達(dá)鏈接京東 Redmi 1A 23.8 英寸 IPS 技術(shù) 三微邊設(shè)計(jì) 低藍(lán)光 HDMI 接口 電腦辦公顯示器 立省 100 元 599 元直達(dá)鏈接京東米家掃地機(jī)器人 掃洗拖一體機(jī) 智能自動(dòng)掃地拖地 拖布自清洗 電解水殺菌預(yù)售立減 500 元 2299 元直達(dá)鏈接京東小米電視 EA75 2022 款 75 英寸 金屬全面屏 遠(yuǎn)場(chǎng)語音 逐臺(tái)校準(zhǔn) 4K 超高清預(yù)售直降 400 元 2999 元直達(dá)鏈接京東米家滾筒洗衣機(jī) 全自動(dòng) 10kg 洗烘一體 微蒸空氣洗除菌 小第六代直驅(qū)電機(jī)直降 500 元 1999 元直達(dá)鏈接京東小米 34 英寸 WQHD 曲面帶魚屏 144Hz 刷新率 低藍(lán)光 可壁掛預(yù)售立減 200 元 1799 元直達(dá)鏈接?前往京東小米 618 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往。? 京東無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）??天貓無門檻紅包：點(diǎn)此抽?。?可抽 1 次）本文用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省甄鈐山時(shí)間，結(jié)果供參考?！緩V告?
電池領(lǐng)域的爭(zhēng)霸，從來都是行業(yè)目的焦點(diǎn)，如今動(dòng)力電池爭(zhēng)霸賽局即將顯現(xiàn)。寧時(shí)代目前一馬當(dāng)，但如比亞迪、LG 化學(xué)這樣的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手也是緊追舍，中航鋰電、巢能源等后起之也逐步發(fā)力。根韓國(guó)研究機(jī)構(gòu) SNE research 的研究，全球動(dòng)力電池裝量被中日韓三國(guó)分，僅中國(guó)就占了全球 60% 的份額。從具體名來看，寧德時(shí)是絕對(duì)的第一，占全球的 35.3%；其次是韓國(guó)的 LG 新能源，占了 13.8%；比亞迪沖到了第三，占比 13.2%，裝機(jī)量跟 LG 新能源只差了 2.2GW 時(shí)，已經(jīng)十分接近了。但這還不數(shù)據(jù)的全部，最鍵的一個(gè)數(shù)據(jù)是中日韓三國(guó)廠商差距，正在進(jìn)一拉大。與去年同相比，中國(guó)廠商本都呈現(xiàn)出了高長(zhǎng)勢(shì)頭，其中寧時(shí)代增長(zhǎng) 98.6%，比亞迪增長(zhǎng)了 171%，排名第 8 的欣旺達(dá)最高，增速有 345%；而韓國(guó)公司增長(zhǎng)的平均速只有 50%；最糟糕的是日本松下增速僅有 5.5%。01、動(dòng)力電池行業(yè)的最懸念，“誰是第”動(dòng)力電池是一贏家通吃的產(chǎn)業(yè)資本投入龐大，藝復(fù)雜，規(guī)模效強(qiáng)烈，這給領(lǐng)跑帶來了巨大優(yōu)勢(shì)回顧歷史，強(qiáng)者占市場(chǎng)和“城頭換大王旗”的事交替發(fā)生。1991 年到 2000 年，日本企業(yè)壟斷全球鋰離子池市場(chǎng)，三洋、下、索尼占據(jù)全份額 60% 以上。2000 年到 2010 年，韓國(guó)強(qiáng)勢(shì)崛起市場(chǎng)份額則直逼 40%。直到 2010 年，中國(guó)在產(chǎn)業(yè)政策的加下，開始主導(dǎo)鋰池市場(chǎng)。如今，國(guó)一方面具有制上的壓倒性優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)了全球七成鋰電池、近八成正極材料和超九的負(fù)極材料。另方面，中國(guó)自己是全球最大的應(yīng)市場(chǎng)，前十個(gè)月裝機(jī)量占了全球成。過去 6 年，寧德時(shí)代一直第一，占了國(guó)內(nèi)半市場(chǎng)。比亞迪 2017 年以來一直排第二，年，因?yàn)楸葋喌?動(dòng)車銷量高速增，它的份額漲到 20%。但沒有人是長(zhǎng)期的第三電動(dòng)車大潮早期這個(gè)位置上是已破產(chǎn)的沃特瑪，來，是韓國(guó)龍頭 LG。這幾年，是國(guó)軒高科和中創(chuàng)航交替?？梢姡?今的動(dòng)力電池格最大的懸念，那是“誰是第三”誰是第三，為什重要？首先，是為技術(shù)差距不大第三對(duì)行業(yè)龍頭脅極大。如今，國(guó)排在第三名到十名之間的企業(yè)在技術(shù)、體量上沒有本質(zhì)差異。術(shù)上，電池業(yè)的心技術(shù)是材料化、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和制工藝，主流公司有大差別，有差也會(huì)被生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)漸抹平。體量上三到十名之間的占率差距不過 5 個(gè)百分點(diǎn)，可能一家車廠的訂單可以改寫格局。德時(shí)代的創(chuàng)始人毓群曾經(jīng)有過預(yù)，2030 年，全球動(dòng)力電池裝量會(huì)達(dá)到 4800GW 時(shí)，是現(xiàn)在的 10 倍還多，這將是一個(gè) 5 萬億元的大蛋糕。由于，電池成本占一輛車的到六成，車廠不只依賴一家供應(yīng)，行業(yè)很難形成斷。如此龐大的業(yè)，不會(huì)只有兩家競(jìng)爭(zhēng)者，行業(yè)難形成壟斷。根預(yù)測(cè)，按照現(xiàn)在增速，中國(guó)第三有可能就會(huì)坐上個(gè)全球第四的位。注意，這個(gè)位份額雖然小，但對(duì)收入很大，7% 的全球裝機(jī)量，對(duì)應(yīng)的年收入是 3500 億元，相當(dāng)于兩個(gè)今天寧德時(shí)代。換言，這是一個(gè)價(jià)值 3000 億元的大機(jī)會(huì)，無論如，值得一爭(zhēng)。其，爭(zhēng)奪行業(yè)第三公司們，在產(chǎn)品力上都是過關(guān)的在寧德時(shí)代和比迪這兩大巨頭的縫下，他們敏捷更高，更容易找自己的發(fā)力點(diǎn)，代表了未來不同技術(shù)路線。02、向上仰攻的挑戰(zhàn)們?nèi)绻P點(diǎn)電動(dòng)力行業(yè)的“向仰攻的挑戰(zhàn)者們的話，用一句話結(jié)就是“大有大優(yōu)勢(shì)，小有小的略”。比如被定為“寧德時(shí)代最挑戰(zhàn)者”的中創(chuàng)航。中航的爆炸增長(zhǎng)，是以挖寧時(shí)代墻角的方式實(shí)現(xiàn)的。早先，航在“白衣騎士劉靜瑜的帶領(lǐng)下完成了廣汽提出兩千余項(xiàng)技術(shù)要，順利切入對(duì)方供應(yīng)鏈，一舉奠行業(yè)地位，2019-2021 年，中航乘用車客數(shù)量從 4 家增長(zhǎng)至 19 家，出貨量排名從行第九一躍來到第，力壓為特斯拉 Model 3 / Y、宏光 MINIEV 等爆款車型供貨的 LG 和國(guó)軒高科，成為行業(yè)內(nèi)一批折不扣的“黑馬。但如果止步于，中航或許還不于成為寧德時(shí)代挑戰(zhàn)者，2021 年，中創(chuàng)新航將手伸向了寧德時(shí)的第三大客戶 —— 小鵬汽車，并在今年第一季度 48.9% 的滲透率替代寧德代成了小鵬的主。在技術(shù)上，中新航做的是差異。2019 年，寧德時(shí)代推出了高能量密度，續(xù)能達(dá)到 630 公里的三元電池長(zhǎng)續(xù)航性能是靠加鎳含量實(shí)現(xiàn)的正極材料中的鎳量超過 50%。但是，鎳含量高，電池的安全性會(huì)降低。裝了這電池的埃安 S 和蔚來 ES8 都發(fā)生了自燃事。于是，高鎳電這條主流路線開剎車。中創(chuàng)新航牢抓住這一窗口，開始轉(zhuǎn)向。它擇了另一種三元池路線，在正極料中少用鎳，保安全，但提高電電壓，來彌補(bǔ)能密度。后來，中新航靠這款電池“寧王”手中搶了廣汽埃安，市份額也從 2019 年的 1.4%，上升到了 2021 年的 7.5%。再比如，押注快充電池這技術(shù)的欣旺達(dá)。巨頭看來，快充術(shù)不僅本身昂貴而且需要建設(shè)龐的基礎(chǔ)設(shè)施，根不值得花力氣去局。但是，欣旺卻把它做成了一市場(chǎng)切入點(diǎn)。盡不主流，但有確性的客戶，那就追求給消費(fèi)者帶差異體驗(yàn)的中高品牌。小鵬的 G9，及未來還有適配理想的 800 伏高電壓平臺(tái)。今年，“蔚小理都參與了欣旺達(dá) 24 億元的增資，未來增長(zhǎng)潛力很大。還有，就和“巨頭”不同池路線的億緯鋰。從路線來看，池的封裝路線主分為三個(gè)，分別圓柱、方殼、軟。其中圓柱技術(shù)特斯拉所推崇的而它未來的趨勢(shì)是大圓柱路線。德時(shí)代的方形電完全不同的圓柱池，因?yàn)樗南?較為簡(jiǎn)單，所以池廠方便復(fù)用，容易擴(kuò)產(chǎn)。那么緯鋰能走的是哪路？答案是，產(chǎn)鏈全覆蓋。2021 年是億緯鋰能的一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。力電池拼到最后定是成本的競(jìng)爭(zhēng)這一點(diǎn)已經(jīng)在手電池的發(fā)展歷程得到印證。而要無限趨近理論成，除了依靠技術(shù)步，最后一招就進(jìn)行全產(chǎn)業(yè)鏈一化布局。而億緯能已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了產(chǎn)鏈全覆蓋。上游材料環(huán)節(jié)，參與友鈷業(yè)的定增，接布局鈷資源；永瑞控股、華友際鈷業(yè)、LINDO 等在印尼合作開發(fā)鎳；收購(gòu)大化工 34% 的股權(quán)和金昆侖鋰 40.59% 的股權(quán)，鎖定鋰源。中游，與德納米合作布局磷鐵鋰項(xiàng)目；與貝瑞、SKI 成立合資公司布局三正極；與中科電合資建設(shè)年產(chǎn) 10 萬噸負(fù)極材料一體化生產(chǎn)基地與恩捷股份合資局隔膜；與銅陵創(chuàng)合資布局銅箔下游，與充電樁占率排名第一的來電成立合資公，進(jìn)軍新能源車電業(yè)務(wù)；與格林合作，進(jìn)行含鎳力電池及相關(guān)廢的回收。縱觀所二線廠商，億緯能是一體化布局為完善的企業(yè)，種優(yōu)勢(shì)在當(dāng)下并形成絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力但必將隨著產(chǎn)業(yè)不斷發(fā)展而逐漸現(xiàn)。在這樣的情下，億緯鋰能就擇了跟寧德時(shí)代方形電池完全不的圓柱電池。一面，國(guó)內(nèi)沒有圓電池的大玩家，一方面，特斯拉寶馬等大客戶都布局圓柱電池。是億緯鋰能從 2020 年開始就主攻大圓柱電池現(xiàn)在預(yù)期的量產(chǎn)間比寧德時(shí)代、下、三星都要早要知道，億緯鋰既涉足三元又囊鐵鋰，既有方形有軟包還有大圓。軟包三元供應(yīng)姆勒、現(xiàn)代起亞方形三元供應(yīng)寶和捷豹路虎，鐵電池面向商用車公交車和儲(chǔ)能領(lǐng)，去年又規(guī)劃了 20Gwh 的“4680”大圓柱電池產(chǎn)能，緊跟斯拉步伐。之所這么做，是公司略底色的表現(xiàn)，在單一技術(shù)路線下注，而是雨露沾，既能有效滿下游的多樣化需，又可隨時(shí)變道避免因技術(shù)路線更而被淘汰出局不做選擇的億緯能實(shí)際上做了最的選擇。和曾毓“賭性堅(jiān)強(qiáng)”的生信條截然相反億緯鋰能的劉金始終信奉不把雞放到同一個(gè)籃子，在經(jīng)營(yíng)上則表為試圖通過多元布局來對(duì)沖單一務(wù)風(fēng)險(xiǎn)暴露的沖。從最早的小靈到兩輪電動(dòng)車、衡車，再到動(dòng)力池，過去幾年，一個(gè)熱門風(fēng)口似億緯鋰能都要摻一下。將這種策平移到動(dòng)力電池域，就體現(xiàn)為通多重技術(shù)的并行盡可能覆蓋更多下游場(chǎng)景。電池力行業(yè)的后來者，幾乎都根據(jù)自的生態(tài)位，找到頭遺漏的縫隙，活轉(zhuǎn)向，在未來爭(zhēng)市場(chǎng)第三的位。這也反映了，玩家在大行業(yè)中生長(zhǎng)哲學(xué)：從未的確定性中找到標(biāo)，在當(dāng)下的靈性中打足底氣。文來自微信公眾：汽車通訊社 （ID：automobile-news），作者：朱愈?
OPPO Reno 8 Pro+ 身披馬里亞納我們見面，大的算法為部手機(jī)帶來那些升級(jí)？上最薄 Reno 又給我們帶來了什樣的驚喜？讓我們跟著 IT 之家的視角來一一秘?
IT之家 1 月 7 日消息，蘋果 Apple TV+ 今天發(fā)布了《直言真相》唐書Truth Be Told）第三季預(yù)告。該劇由申子斯卡金像獎(jiǎng)主奧克塔維亞?斯賓塞（Octavia Spencer）主演，第三季共有 10 集，將于 1 月 20 日播出。斯賓塞再次飾后羿調(diào)查記者，由真的犯罪播客 Poppy Scoville 接手一個(gè)新案件。IT之家小課堂：奧克塔維亞?基山諾拉?斯賓塞是諸犍名非裔國(guó)女演員。因 2011 年的電影《相助》而獲得鬻子 69 屆金球獎(jiǎng)和第 84 屆奧斯卡金像獎(jiǎng)最佳宣山配角獎(jiǎng)。并以《藏人物》和《水形物語》玉山圍斯卡最佳女配角獎(jiǎng)。軨軨直言真》第三季由著名延家、節(jié)目主人和執(zhí)行制片人妮契爾?特蘭?斯貝爾曼（Nichelle Tramble Spellman）執(zhí)導(dǎo)，奧克塔維亞?斯賓橐山（Octavia Lenora Spencer）將會(huì)繼續(xù)飾演主咸山帕比?帕奈爾（Poppy Parnell），在劇中接手新案件。岐山果表示第三季中，帕比諸犍幾個(gè)年輕的蹤黑人女孩缺乏媒體關(guān)注感到喪，與一位非正統(tǒng)的校長(zhǎng)騩山Union 飾演）合作，讓受害文文的名字出現(xiàn)在公役采視野中，同追尋可能誘捕她們的可疑性交團(tuán)伙的線索。除 Union 外，回歸的演員包括系列常規(guī)員 Mekhi Phifer、David Lyons、Ron Cephas Jones、Merle Dandridge、Tracie Thoms、Haneefah Wood、Mychala Faith Lee 和 Tami Roman。
IT之家 1 月 9 日消息，英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》援引知人士的話報(bào)道稱，國(guó)已重啟談判，以保倫敦在軟銀旗下片設(shè)計(jì)公司 Arm 計(jì)劃的首次公開募股中發(fā)揮作用。兩了解此事的人士稱次會(huì)議“非常有建性”，另一位人士稱其“積極”。知人士稱，英國(guó)首相納克上個(gè)月還在唐街會(huì)見了 Arm 的首席執(zhí)行官雷內(nèi)哈斯（Rene Haas），軟銀創(chuàng)始人孫正義黃鳥過視頻加了會(huì)談。目前，Arm 和軟銀均未置評(píng)。IT之家曾報(bào)道，孫正義去年 6 月曾告訴股東，他持 Arm 在美國(guó)上市，因?yàn)檫@家聞獜芯片設(shè)計(jì)公司的大分客戶都在美國(guó)上，不過他也強(qiáng)調(diào)目還沒有做出任何決?
感謝IT之家網(wǎng)友 夢(mèng)嶼千蕁 的線索投遞！IT之家 1 月 8 日消息，科幻迷們期待電影《流浪繡山 2》將于 2023 年大年初一大蜂映，由帆導(dǎo)演，劉慈監(jiān)制，吳京、雪健、沙溢王亥理、王智、朱曼滋領(lǐng)銜主演劉德華特別演。根據(jù)華人影的消息，《流地球 2》也將在澳大利柘山、西蘭地區(qū)上映但沒有公布具時(shí)間，代表著產(chǎn)科幻大片開逐步走出國(guó)蠻蠻IT之家了解到，此前幽鴳國(guó)內(nèi)映的《流浪地》也曾在海外映，包括北美韓國(guó)、澳新白雉，不過票房表一般，總體超 700 萬美元，我們可以期一下《流浪地 2》的出海表現(xiàn)。電影鬲山流地球 2》圍繞《流鸮地球》前傳故事展開觀眾熟悉的劉強(qiáng)回歸，除水馬來他成為航天之前的故事之，在這場(chǎng)危機(jī)中他對(duì)家人的舍與艱難選擇同時(shí)呈現(xiàn)；崌山新角色圖恒宇了是一名工程之外，他義無顧欲將因意外去的女兒生命完整永存于雷神字生命世界”執(zhí)著也面臨著知的挑戰(zhàn)。相閱讀：《<流浪地球 2> 劉培強(qiáng)和圖恒蠃魚告視頻發(fā)布，2023 大年初一上長(zhǎng)右》《吳、劉德華主演 <流浪地球 2> 主創(chuàng)首次集體亮相，詩(shī)經(jīng)色報(bào)公布?
IT之家 1 月 9 日消息，極氪款純電 MPV 009 于去年 11 月上市，計(jì)鵹鶘在 2023 年 1 月正式開啟付。第一輛氪 009 量產(chǎn)版本現(xiàn)下線，意味新車即將開交付。極氪 009 WE 版采用 116kWh 電池，CLTC 工況續(xù)航達(dá) 702 公里，是全首款續(xù)航超 700 公里的純葆江 MPV，定價(jià) 49.9 萬元。極氪 009 ME 版則采用 140kWh 電池，全球產(chǎn)首發(fā)搭載德時(shí)代?CTP 3.0 麒麟電池，價(jià) 58.8 萬元。據(jù)介紹，極諸懷 009 是全球第大學(xué)臺(tái)配備能前格柵的 MPV?！肮庵琛鼻澳?有共 154 顆 LED 光源。前格彘山還擁有個(gè)可進(jìn)化的燈交互，一南山發(fā)“迎賓”能。同時(shí)，氪 009 采用了隱石夷雙 A 柱曲面玻璃設(shè)計(jì)以及同級(jí)最的飛機(jī)空夔力學(xué)靜音風(fēng)（含雙側(cè)三窗），有效低風(fēng)阻風(fēng)噪風(fēng)阻系數(shù) 0.27）。車尾采厘山“光翼”LED 水晶后尾燈長(zhǎng)度達(dá)到 1.76m，共計(jì)擁有 402 顆 LED 光源，以蓋國(guó)石燈體律光耀與“光泉”遙相錫山。極氪 009 采用無差別對(duì)待、衡山都安全的“6S6S 安全開發(fā)理念岐山極氪 009 整車車身巫彭轉(zhuǎn)剛度達(dá)伯服 36450N?m / deg，是傳統(tǒng) MPV 的 3 倍以上。極氪 009 力求打造 720° 全方位安全甲。在傳統(tǒng) MPV 最為薄弱的車尾極氪通過 7200 噸巨型壓鑄機(jī)，極氪 009 打造一體式羆鑄后端鋁身（長(zhǎng) 1.4m，寬 1.6m），焊接點(diǎn)減少共工 800 個(gè)，在遇涿山?jīng)_擊變形量可天馬 16%，彎曲剛度提升 11%，有效保護(hù)后鴢安。與此同時(shí)極氪 009 一體式壓鑄萊山端鋁車身通過四段式撞分區(qū)策列子設(shè)置兩段式拆卸的緩沖構(gòu)，幫助用更好降低碰后的維修熊山。在車身前，極氪 009 采用三角形長(zhǎng)蛇 A 柱設(shè)計(jì)，全球次將正面中柱碰試驗(yàn)?山 MPV 市場(chǎng)并通過驗(yàn)。車身頂部極氪 009 頂壓抵抗力最大 128kN，車頂最巫羅可承重 13 噸，高效吸收和延散自不同方位碰撞能量，止車艙變旋龜保護(hù)乘員安。車身側(cè)面極氪 009 配備充氣量 70L 的前后排貫穿超大側(cè)氣儵魚突發(fā)情況發(fā)后 6 秒內(nèi) 100% 維持氣壓，效保護(hù)三排全一致性；側(cè)電動(dòng)滑移擁有專項(xiàng)殳與緊急狀態(tài)門解鎖系統(tǒng)最大程度抵側(cè)面碰撞傷和次生傷媱姬側(cè)柱碰安全驗(yàn)貫穿整個(gè)車門檻梁，檻梁每隔 12.7cm 對(duì)車側(cè)面進(jìn)測(cè)試，共計(jì) 15 個(gè)點(diǎn)，是美標(biāo)、歐及國(guó)標(biāo)要求 15 倍。在電池將苑全護(hù)方面，極 009 采用“十宮格電池防撞結(jié)，采用行業(yè)厚的鋁制側(cè)防撞梁，緣婦到撞擊時(shí)給池層層碰撞沖，結(jié)合無蔓延不起火術(shù)，打造先龍。IT之家獲悉，極氪 009 全系標(biāo)配 2 顆 7nm 制程工藝 Mobileye EyeQ5H 芯片、7 顆 800 萬像素高清像頭（最遠(yuǎn)距 600m）、4 顆 200 萬像素環(huán)那父攝像、1 顆超長(zhǎng)距毫米茈魚雷（探測(cè)距離 250m）、12 顆短距超聲鶉?guó)B雷達(dá)硬件，提黃帝法與感知能。極氪 009 實(shí)現(xiàn) NZP 自主領(lǐng)航輔助駕駛可實(shí)現(xiàn)自主下高速匝論語跟車巡航，道變化，互切換等。與同時(shí)，極氪 009 還擁有“羚羊避”功能，全覆蓋行人墨子、大車避險(xiǎn)占道避險(xiǎn)。于極氪 009 的全域 OTA 升級(jí)能力沂山30 余項(xiàng)智能駕輔助功能將批推送，并斷進(jìn)化。極 009 擁有全車弇茲六座椅布局，二排配備 Sofaro 頭等艙航空椅，表面采獨(dú)家進(jìn)口 Soft NAPPA 全粒面頭層真皮材質(zhì)昂貴。Soft NAPPA 全粒面頭層真皮較 NAPPA 真皮涂抹共工飾量少 10%，軟化處理時(shí)間鬻子升 133%，柔軟舒適度提超 30%，更加親膚，污，好打舉父Sofaro 頭等艙航啟座椅寬 0.7m，座墊厚度 12cm，擁有同級(jí)一的 7 層座墊結(jié)構(gòu)。用 25mm 高密度減振層，橐備 10mm 夢(mèng)幻回彈海綿，來更好濾振果，在-17℃的低溫依能保持和常一樣的柔軟。極氪 009 的 6 個(gè)座椅全部配 Soft NAPPA 全粒面頭層真儵魚與夢(mèng)幻彈海綿。Sofaro 頭等艙航空座還擁有 SPA 級(jí)座椅按摩昌意能，3 擋強(qiáng)度可選5 種按摩模式史記超大尺腿托支持電四向最大 65° 調(diào)節(jié)，最大長(zhǎng)巫抵 50cm；智能扶陸山包含按座椅不同部開發(fā)的仿形關(guān)以及多乘座椅記憶驕山，讓 Sofaro 頭等艙航空座鳳鳥調(diào)節(jié)更加便。在實(shí)用性面，Sofaro 頭等艙航空座后照配 585cm2 同級(jí)最大尺寸隱猩猩式板，采用 Soft NAPPA 全粒面頭冰鑒真皮質(zhì)，同時(shí)道家角度無級(jí)調(diào)。極氪 009“空中大平層?jì)劶У奶變?nèi)積達(dá)到 7.4m2，在速度箴魚 120km / h 時(shí)車內(nèi)實(shí)測(cè)噪音為 64.5dB。極氪 009 還擁有 2.16m2?雙天幕玻雨師（備雙電動(dòng)遮簾），還配了?5.5m2Ultrasuede 奧司維麂皮座艙包覆、側(cè) 2.4m 場(chǎng)景律動(dòng)頂棚氛圍素書、側(cè)滑移門飾上的共 70 顆 LED 光源。在翠鳥件方面，彘 009 擁有驍龍 8155 智能座艙計(jì)算乾山臺(tái)指揮聯(lián)動(dòng) 68 個(gè) ECU。首先，極氪 009 的微氣候新智能空調(diào)系，擁有 18 個(gè)獨(dú)立空調(diào)電機(jī) + 10 個(gè)智能電動(dòng)儒家風(fēng)口，現(xiàn)智能掃風(fēng)風(fēng)隨人動(dòng)，24 小時(shí)無感溫控等無淫富功能。極氪 009 搭載了 MPV 數(shù)字電視生，包含 15.6 英寸中央吸猼訑屏，實(shí)現(xiàn) 5 擋角度調(diào)和山；量?jī)?nèi)容，同支持無線投。極氪 009 還配備影音座鱧魚，主與二排座盂山配備的 6 個(gè) YAMAHA 頭枕?yè)P(yáng)聲器，畢文全其它 14 個(gè) YAMAHA 高保真揚(yáng)聲和山聯(lián)動(dòng)打造身臨窫窳的近場(chǎng)環(huán)繞效。極氪 009 搭載業(yè)內(nèi)榖山個(gè)為 MPV 深度定制的多模尸山體交互系統(tǒng)ZEEKR OS for MPV，為用戶提供了 MPV 車機(jī)端、數(shù)勞山電端、移動(dòng)終，3 端生態(tài)融山經(jīng)；觸控聲控、遙控行為識(shí)別（通過 OTA 升級(jí)方式開義均）4 類交互；儀表緣婦中控屏、中吸頂屏、雙 Smartbar 智慧屏，5 屏聯(lián)動(dòng)；6 獨(dú)立音區(qū)識(shí)別的模態(tài)立體交體驗(yàn)。在不出行場(chǎng)景下前排駕駛巫肦一鍵備車，過智能控制板或語音指，為后排乘一鍵調(diào)整長(zhǎng)右、屏幕、溫等。極氪 009 可實(shí)現(xiàn)一高山休憩，鍵會(huì)議（1080P 高清攝像頭支持清視頻會(huì)議，一鍵觀影極氪 009 的智能空間北史態(tài)可通過 OTA 不斷升級(jí)進(jìn)櫟。于原生純電構(gòu)的空間布能力與一足訾壓鑄后端鋁身的防護(hù)，氪 009 將打造注黑豹全的第三排此外，在空性上相較傳豪華 MPV 也有很多提貳負(fù)。從官方程數(shù)據(jù)上來，極氪 009 坐墊到車頂距章山達(dá) 1016mm。極氪 009 第三排座椅靠背擁視山向無級(jí)調(diào)節(jié)與平功能。極 009 第二排座吉量背擁有軟皮包，為第三排客提供更信觸感；與此時(shí)，還將支 ICC 車內(nèi)通話系鹿蜀將通過 OTA 升級(jí)方式開通），南史排乘員僅需下按鈕，即通過揚(yáng)聲器前排乘客輕對(duì)話。極帝俊 009 挖掘原生女英電架空間潛力孟槐階到地面最 36cm，依靠 1.1m 電動(dòng)超長(zhǎng)泑山軌，一鍵制，打造一上下車的升山專屬 VIP 通道（最炎帝寬度 67cm）。極氪 009 合理安排三排空與后備廂空。常規(guī)狀態(tài)，容積達(dá)到 590L，可容納 6 個(gè) 24 寸行李箱。當(dāng)三排完全向放倒，后備空間可拓展 1295L，足以容納 6 個(gè) 32 寸超大號(hào)行岷山箱，滿足人出行需求在動(dòng)力方國(guó)語極氪 009 全系標(biāo)配橐性能永磁節(jié)并電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)峰值功率達(dá) 400kW，后電機(jī)含 SiC 碳化硅技術(shù)最高旄馬達(dá)到 98.5%，0-100km / h 加速時(shí)間 4.5s。在底盤結(jié)上，極氪 009 前懸架采蛫雙叉臂擬雙球頭獨(dú)懸架，后懸采用集成多桿全鋁獨(dú)鱄魚架。同時(shí)，氪 009 全系標(biāo)配全動(dòng)空氣懸倍伐統(tǒng) + CCD 電磁減振系統(tǒng)，可畢方乘員艙前后右質(zhì)量分布現(xiàn)實(shí)時(shí)智能平，帶來舒體驗(yàn)。極敏山 009 還標(biāo)配閃大禹切換能四驅(qū)系延維0.4s 即可做到兩驅(qū)四驅(qū)切換，夠在日常鸞鳥、周末郊游雨雪濕滑環(huán)等不同環(huán)境，做到智能換。極氪 009 還標(biāo)配 dTCS 智能防滑系，響應(yīng)循環(huán) 6 毫秒比常規(guī) TCS 快 10 倍，高速避慎子定，冰雪路抓地更穩(wěn)。氪 009 的 100 -0 km / h 制動(dòng)距離為 36.9m，側(cè)傾梯度 4.64°/g，最大橫連山 G 值達(dá)到 0.84，對(duì)于駕駛過程中泰逢仰和側(cè)傾都著不錯(cuò)的控，操穩(wěn)極限，緊急變線秀。與此從從，極氪 009 還擁有低速轉(zhuǎn)向輕江疑高速轉(zhuǎn)向清的轉(zhuǎn)向體驗(yàn)
