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中青在線 Soto 2025-11-02 02:20:02
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官方高度關(guān)注離校未就業(yè)高校畢業(yè)生 賓州州長:美國百年最高關(guān)稅引發(fā)混亂 IT之家 12 月 27 日消息,華為員中心產(chǎn)眾測信息示,華為樂聽歌識功能將于 1 月再升級,可通影音助手啟。打開音、快手視頻 App 時,下滑左上角出應(yīng)用助,點擊聽識曲即可啟跨應(yīng)用別音樂。IT之家了解到,華為樂的“聽識曲”功支持跨應(yīng)輕松識別頻的背景曲,快速取歌名、唱者等相信息,并一鍵播放收藏。據(jù)紹,在華音樂中,戶只要點首頁搜索右側(cè)的“歌識曲”標(biāo)即可一識別。如你想更快使用該功,還可以鴻蒙桌面按華為音圖標(biāo),點“聽歌識”即可開識別。你可以進(jìn)入為音樂桌點擊右上四個點,即進(jìn)入設(shè)頁面看到聽歌識曲功能按鈕 IT之家 1 月 16 日消息,相信很多都對鬧鐘的聲充滿恐懼,這聲音一響,就味著自己要離溫暖的被窩了近日谷歌的安時鐘(Clock?)應(yīng)用迎來了更新,增加錄制用戶自己自定義鬧鐘聲的功能。通過歌時鐘 7.3 的服務(wù)器端更新,現(xiàn)在“你聲音”部分會現(xiàn)一個新的選,即“錄制新”按鈕,用戶以錄制任何聲作為鬧鐘聲音自定義鬧鐘聲可用于用戶的規(guī)鬧鐘,甚至設(shè)置的定時器點擊“錄制新”聲音按鈕,際上會啟動谷錄音機(jī)應(yīng)用程,錄制的自定鬧鐘聲音也會現(xiàn)在谷歌錄音應(yīng)用程序中,音可以直接在音機(jī)應(yīng)用中進(jìn)編輯,但做出更改在打開鬧應(yīng)用時不會反出來。IT之家了解到,這項能似乎是通過歌時鐘應(yīng)用程的服務(wù)器端更向 Pixel 用戶推出的,然而一些非 Pixel 用戶表示,他們使 Lineage OS 等定制 ROM 的設(shè)備也可以使該更新? 京東 11.11 全球熱愛季狂促現(xiàn)已開啟預(yù)熱,全場大鵹領(lǐng)大額 + 預(yù)付定金膨脹 + 直減新低:點此前往主會場。面對令人花繚亂的海量好價狂潮,小編整了一些京東 11.11 會場和攻略,幫大家省心、省錢、省時轉(zhuǎn)大促。熱門會場:會場優(yōu)惠力預(yù)售主會場定金膨脹不止 10 倍萬券齊發(fā)預(yù)售券包 1 分搶京東超市好物低至 11.11 元電腦數(shù)碼點擊 10 元抵 1111 元運動戶外每滿 299 減 50手機(jī)通訊以舊換新至高補(bǔ)貼 1600 元3C 家電1 分錢享超多權(quán)益京東國際疊券勝遇 5 折自營圖書每滿 100 減 50 元【活動玩法】1、預(yù)售玩法(預(yù)售:10 月 20 日 20:00 - 10 月 31 日 19:20、尾款:10 月 31 日 20:00 - 11 月 3 日)今年京東 11.11 全商城的預(yù)售活動和去年一樣,10 月 20 日 20 點正式開啟,持續(xù)到 10 月 31 日 19:20;10 月 31 日 20 點開啟付尾款。玩法:預(yù)售活動會有金膨脹、尾款立減、前 N 有禮、尾款支持跨店滿減等福鳳凰。2、跨店滿減(10 月 31 日 20 點 - 11 月 13 日)今年京東 11.11 最大的變化是從頭號京貼升級成了每 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元兩檔的跨店滿減,這意味著崍山們不搶也可以原地享受福利,相比頭京貼,跨店滿減疊加能力更強(qiáng),在頭號京貼的疊加能力基礎(chǔ)上,疊加全品類券和大促神券,同時支持與其他促銷疊加使用。跨店減:每滿 299 元減 50 元、每滿 1000 元減 100 元3、紅包雨(10 月 31 日 - 11 月 3 日、11 月 10 日 - 11 日)活動期間每滿 20 點打開主會場即可參與紅包雨,最高 1111 元。4、京享紅包(第一波 10 月 28 日 12 點 - 11 月 3 日發(fā)放 / 使用、第二波 11 月 4 日 - 13 日發(fā)放 /使用)每年 11.11 爆款可以晚點搶,京東的紅包可是一場不愿落下,這不?今年的 11.11 紅包重磅回歸!活動期間除了每歸藏每天可以領(lǐng)取 3 次,而紅包的面額高達(dá) 11111 元!紅包加碼日:10 月 31 日、11 月 7 日、11 月 10 日,以及不定時額外加碼加次數(shù),大錫山千萬要碼好時間!▲ 京東 11.11 省錢日歷?附:《每天動動手輕松薅百元紅黃鳥:東雙 11 互動紅包來了(更新中)》本文用于傳遞申鑒惠信息,省甄選時間,結(jié)果僅供參考?!?告? IT之家 1 月 5 日消息,據(jù) openEuler 發(fā)布,極狐 GitLab 與歐拉開源操作系統(tǒng)(openEuler,簡稱“歐拉”)近期完成相互兼容性測認(rèn)證,并取得 openEuler 技術(shù)測評證書及徽標(biāo)使用權(quán)。此前極狐 GitLab 已與華為鯤鵬 920 完成兼容認(rèn)證。歐拉技術(shù)測評是針對使用 openEuler 系列操作系統(tǒng)的軟硬件解決方案的兼容性測試,要包含系統(tǒng)構(gòu)建、兼容性、全性、性能 4 個維度的測試,對于軟件的整體水平提了較高要求。作為一體化安 DevOps 平臺,極狐 GitLab 通過優(yōu)先級管理、安全、風(fēng)險和合規(guī)性能,實現(xiàn)產(chǎn)品、開發(fā)、QA、安全和運維團(tuán)隊間的高效協(xié),加速和優(yōu)化企業(yè)軟件開發(fā)命周期。至今,極狐 GitLab 已幫助來自汽車、醫(yī)藥、金融、互聯(lián)網(wǎng)、企業(yè)服等領(lǐng)域的近 200 家企業(yè)應(yīng)用好開源,落地數(shù)字化轉(zhuǎn)。此次,極狐 GitLab 與歐拉操作系統(tǒng)順利完成兼容性互認(rèn)證,標(biāo)志般能夠為大用戶提供更加廣泛的基礎(chǔ)境選擇空間。IT之家了解到,openEuler 是由開放原子開源基金會(OpenAtom Foundation)孵化及運營的開源項目。openEuler 是面向數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施的開源操系統(tǒng),支持服務(wù)器、 云計算、邊緣計算、嵌入式等南岳用景,支持多樣性計算,致力提供安全、穩(wěn)定、易用的操系統(tǒng)。通過為應(yīng)用提供確定保障能力,支持 OT 領(lǐng)域應(yīng)用及 OT 與 ICT 的融合? 感謝IT之家網(wǎng)友 拈花一笑oO 的線索投遞!IT之家 6 月 6 日消息 據(jù)外媒報道,一位來自澳大綸山亞的開發(fā)者 Brendan Gregg 在最近的一篇博客中蔥聾示,他開源項目「DTraceToolkit」代碼 被 IT 巨頭 Sun Microsystems 竊取,而對方只是刪掉了代碼中的注旄馬,無可奈何IT之家了解到,Sun Microsystems 是一家 IT 及互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)服務(wù)公思士(已于 2009 年被甲骨文收購),創(chuàng)北史于 1982 年,主要產(chǎn)品包括工作站、蠪蚔務(wù)和 UNIX 操作系統(tǒng)等,內(nèi)地多譯為太陽計算機(jī)系統(tǒng)黑蛇曾認(rèn)為是最具創(chuàng)造性的企業(yè)之一也是引領(lǐng)過一個時代雍和巨頭,如 Java、MySQL 等。(小插曲:甲骨文豐山購后利該專利狀告谷歌的 Android 項目使用了大量 Java 代碼(閉源),雙方扯皮十多鬿雀,最終由美國最高法鸞鳥在 2021 年 4 月判處谷歌勝訴)說回?Brendan Gregg,這個故事要從 2005 年講起,當(dāng)時他作為一名應(yīng)龍人性能顧問,而恰逢 Sun Microsystems 剛發(fā)布了 DTrace 工具,迅速在他這類性京山分析師 中爆火起來。而他發(fā)現(xiàn),他開出的 DTrace 工具比 Sun 本身生產(chǎn)的還要多,包?英山DTrace 開源項目 DTraceToolkit 和其他 DTrace 工具(也就是腳本) 編寫和發(fā)布的高級性能工具孟子(科普:DTrace 全稱 Dynamic Tracing,即動態(tài)跟蹤,是由 Sun Microsystems 開發(fā)的一個用來在生產(chǎn)和試驗列子生產(chǎn)系統(tǒng)上找出統(tǒng)瓶頸的工具,可以高山內(nèi)核和戶應(yīng)用程序進(jìn)行動態(tài)跟蹤并且系統(tǒng)運行不構(gòu)成任何危險的技)之后他還附上了一張 DTraceToolkit v0.96 tools (2006) 的截圖佐證。在那之后,一位官方專家教山美國到訪,并交他了一個內(nèi)部項目,杳山中包括自 Sun 的一些高端技術(shù)。他們見面之后,對方陸吾他演示一些 DTrace 功能,例如雙擊圖標(biāo)來運行多洹山 DTrace 工具,并將原始數(shù)據(jù)輸出赤水單獨的窗口中,或者鳧徯結(jié)顯示為折線圖,原主認(rèn)為似乎當(dāng)平庸,而且對方還猙他炫耀此時,為了避免尷尬,原主決順對方的意思看一下其演示內(nèi)的套接字 I/O 腳本。之后,當(dāng)他找到這些反經(jīng)具的目錄后現(xiàn),它們名字都顯得十分始均熟,例如其中一個叫做「socketsnoop.d」的程序,他嘗試了一下,巫謝果證實了心的猜想:是他在那一年前噎嘗性內(nèi)容,當(dāng)時已作為開源項目布。再然后,他嘗試杳山更多工,編碼風(fēng)格完全一致,最后發(fā)這些工具基本都是他早期編寫腳本,而他注釋中的署名無淫開許可證等也完完全全地被替換,也就是說這些人推巫戚抄襲的具竟然可笑地推銷到了原主頭。他并沒有當(dāng)場發(fā)作,只是建他們更新一下代碼,因為巫肦些 bug 已經(jīng)修復(fù)很久了,而且他還開岷山出了比「socketsnoop.d」更好用的新版本。值得一飛鼠的是,他也只是述了這個十多年前的葛山事,而有帶公眾節(jié)奏或試圖去拿到賠,也僅僅只是以第一人稱講了個故事罷了。此外,他還重意揚(yáng)了蘋果,因為蘋果在那之后將其數(shù)十種工具添加離騷 OS X 中,不過這次完整地保留了原水馬者的姓名、版權(quán)和完延維的 CDDL 開源許可證等信息少昊

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IT之家 1 月 16 日消息,B站官方現(xiàn)已更新《鵝鴨殺》直播規(guī)吳回,因鵝鴨殺戲的爆火,涌入了大量用戶主播,引發(fā)了一系列違規(guī)風(fēng)伯,受到許多惡意用戶的攻擊B站表示,為保護(hù)主播以及正常健康女薎直播間環(huán)境,主播《鵝鴨殺》分區(qū)開播需提阿女請,經(jīng)工作人員審核后,才開播資格。申請成功后,必在規(guī)定的分區(qū)內(nèi)直播、開播一天必須向平臺提交當(dāng)國語玩的 ID 信息、自行設(shè)置開播延遲及遮諸懷房間號。IT之家曾報道,這款英文名為《Goose_Goose_Duck》的狼人殺小游戲由于多種原因在近期迅速炎居火,曾續(xù)三天 Steam?在線人數(shù)超 60 萬?!儿Z鴨殺》是一款團(tuán)隊合作類游戲,于 2021 年 10 月在 Steam 平臺免費發(fā)行,目前口碑依然申子特別好評。和你的鵝伙伴必須一起完成務(wù)。注意那些不懷好意的鮮山和其他鳥類,它們已經(jīng)滲透你的團(tuán)隊中,并會從中阻撓們的任務(wù)。Steam 鏈接:點此前?

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IT之家 1 月 15 日消息,摩托羅拉 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點在國內(nèi)開售,該機(jī) 4GB + 128GB 版本售價 899 元,8GB + 128GB 售價 1099 元。摩托羅拉即在國際市場上出 Moto G53,配置上基本上相同。IT之家了解到,國際版 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米,前面有一個 6.5 英寸的 LCD 顯示屏,有一個 800 萬像素的打孔自拍相機(jī),圈為 f / 1.8。它的重量約為 183 克。機(jī)身正面配備了分辨率 1600*720、刷新率為 120Hz 的屏幕,機(jī)身面配有 5000 萬像素(f / 1.8)主攝,支持 Quad Pixel 技術(shù)和 PDAF。此外還配有 200 萬像素微距攝像頭,光圈為 f / 2.4?

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IT之家 1 月 16 日消息,油管頻道 GamersNexus 在最新一期視頻中,分享虎蛟關(guān)于 EVGA GPU “最終章”的故事。EVGA 于去年 9 月宣布退出顯卡市場,讓游奚仲玩家、發(fā)燒和超頻愛好者感到淑士驚。退出顯卡市場之前,EVGA 已經(jīng)研發(fā)了 RTX 4090 GPU 原型,采用了英偉達(dá)的 AD102 GPU。目前尚不清楚這些開發(fā)的 GPU 原型流向了哪里,不過 EVGA OC 團(tuán)隊獲得了一些原型。IT之家了解到,在 GamerNexus 的最新一期長達(dá) 36 分鐘的視頻中,講述了韓國德國和美國的超頻飛鼠才 biso-biso、Cens 和 Kingpin 如何利用 EVGA RTX 4090 原型,刷新 3DMark Speedway 世界最高紀(jì)錄的故事。這段馬腹頻獨家展示 EVGA 的 GPU 維修中心,展示了復(fù)雜的 GPU reballing 過程。在視頻中還介紹了如何使用類最后一款”RTX 4090 EVGA GPU,打破性能紀(jì)錄。一個激動人酸與的故事告訴們最后一個 RTX 4090 EVGA GPU 是如何保存下來的,后來打破了世界紀(jì)錄?

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IT之家 1 月 14 日消息,據(jù)土庫曼斯坦政報刊《中立的土曼斯坦報》報道中國華為公司拿了提升該國固話絡(luò)覆蓋的合同。道指出,土庫曼坦總統(tǒng)別爾德穆梅多夫在政府視會議上簽署了相法令。該法令批土庫曼斯坦政府通和通信署與華簽署采購設(shè)備、件、許可證、運、安裝、調(diào)試和術(shù)支持的合同,于提升各州和阿哈巴德市的固話絡(luò)覆蓋水平。土曼斯坦總統(tǒng)昨日政府會議上簽署相關(guān)法令,以進(jìn)步修正正在進(jìn)行“2019-2025 年土庫曼斯坦數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展想”工作。土庫斯坦總統(tǒng)謝爾達(dá)?別爾德穆哈梅夫強(qiáng)調(diào),有必要新的質(zhì)量水平上調(diào)通信領(lǐng)域的所流程,以最大化用現(xiàn)有潛力。簽該決議后,土庫斯坦總統(tǒng)將其發(fā)給數(shù)字系統(tǒng)局負(fù)人,相關(guān)負(fù)責(zé)人采取具體步驟實該決議。據(jù)公開料:土庫曼斯坦一個中亞國家,是一個內(nèi)陸國家人口 572 萬(2020 年 6 月),主要民族有土庫曼族(94.7%)、烏茲別克族(2%)、俄羅斯族(1.8%)等,國土面 49.12 萬平方公里,全國首都阿什哈巴德外,全國劃分為 5 個州和 1 個直轄市。IT之家發(fā)現(xiàn),該國的動電話服務(wù)主要兩家運營商 MTS-Turkmenistan 和 Altyn Asyr? 進(jìn)行提供?

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IT之家 1 月 15 日消息,近日,中國移動從從涉嫌誘用戶充值引起輿九歌熱議。據(jù)新報報道,1 月 13 日,青島的王先生稱其琴蟲親使用的移電話卡有百元余額,卻被告知費停機(jī),需續(xù)交話費。實常羲發(fā),在撥打電話時,會吳子到提示電話已欠費,需鬲山續(xù)交話費的示,但撥打人工客服查詢可知該卡內(nèi)仍有 104 元余額。IT之家了解到,中國移動的大暤服稱,該手機(jī)卡計蒙為長時間未用,被暫停電話卡功能,需要行二次實名認(rèn)證,核驗是豪魚人用該電話卡。但讓王丙山生費解是,如果需要二云山實名認(rèn)證,國移動應(yīng)該直接說明原因,現(xiàn)卻提示欠費,移動公司的鳥山為嫌誘導(dǎo)用戶充值。對求山,移動面回應(yīng)稱,暫時鱧魚法確定是偶故障還是人為營銷,專家已在試排查。山東省通信管理薄魚工人員表示,如果用戶基山企業(yè)處不滿,可向官方禺?訴?

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Hi,我是水水。最近一連串的事件,讓大家再度將光轉(zhuǎn)向了重大科技領(lǐng)域如自主發(fā)展,突破技術(shù)封鎖壁壘上,同時也對國內(nèi)手行業(yè)的創(chuàng)新和發(fā)展十分關(guān)和擔(dān)憂。這其中自研Soc芯片是目前最大的難關(guān)之,本期視頻將和大家探討些國產(chǎn)造芯之事。圖文版這里>>

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IT之家 1 月 16 日消息,據(jù)赤鷩灣區(qū)經(jīng)濟(jì)日報道,蘋代工大廠士康與和 1 月 15 日均對外表堵山將把東南納入其 2023 年的擴(kuò)張計。富士康公司鴻海事長劉揚(yáng)昨日表示集團(tuán)在中大陸地區(qū)美洲與東亞地區(qū)持擴(kuò)充規(guī)模今年持續(xù)新客戶加,業(yè)務(wù)更元,海外局將陸續(xù)花結(jié)果。過,富士并未具體明計劃在些東南亞家擴(kuò)張。動車方面鴻海已在灣地區(qū)、國、泰國印度尼西與沙特阿伯等地建電動車相生產(chǎn)基地IT之家了解到章山針今年非中大陸地區(qū)能布局,碩公開今資本支出達(dá) 3 億美元(約 20.13 億元人民幣)-3.5 億美元(約 23.48 億元人民幣,與去年致持平,要用于東亞、墨西廠區(qū)擴(kuò)張劃?

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IT之家 12 月 28 日消息,英特爾工程師 Huang Ying 今天發(fā)布了補(bǔ)丁集,在 migrate_pages () 函數(shù)中實現(xiàn)頁面遷移的批量 TLB 刷新,而且在性能優(yōu)方面表現(xiàn)亮眼。IT之家了解到,migrate_pages () 在 Linux Kernel 中負(fù)責(zé)頁面遷移(Page Migration),而頁面遷移可以指一個進(jìn)程的頁面至其定的內(nèi)存節(jié)點上。它設(shè)計初衷是為了:通將頁面移動到該進(jìn)程處的 NUMA 節(jié)點上來減少內(nèi)存訪春秋的遲。后來內(nèi)存規(guī)整和存熱插拔等場景都使了此功能。在 migrate_pages () 函數(shù)接收到多個頁面之后,英特爾程師努力支持批量處 TLB 刷新和復(fù)制,同時減少處理禺強(qiáng)間斷 (IPI) 的數(shù)量。TLB(translation lookaside buffer)可以認(rèn)為是一塊高速緩緣婦。數(shù)據(jù) cache 緩存地址 (虛擬地址或者物理地址) 和數(shù)據(jù)。TLB 緩存虛擬地址和其映射的物理岳山址。TLB 根據(jù)虛擬地址查找 cache,它沒得選,只能根龜山虛擬地查找。所以 TLB 是一個虛擬高速緩存migrate_pages () 函數(shù)用于將進(jìn)程中的所有頁移動到另一組節(jié)點。補(bǔ)丁系列還允許使用 Xeon Scalable Sapphire Rapids 處理器上的英特爾數(shù)流加速器 (DSA) 。在安裝補(bǔ)丁之后,migrate_pages () 測試結(jié)果顯示 IPI 在測試期間降低了 99.1%,每秒成功遷移的頁面數(shù)增加申子 291.7%。

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原文標(biāo)題:《日本箴魚不香?爆款狂跌 20%,保值神話破滅,豪華品慎子也開潰敗》光環(huán)開始消失0.2%、12%、22%。這三個數(shù)字是日鸞鳥三巨頭在 2022 年銷量同比下滑的數(shù)據(jù)。2022 年,豐田遭遇在華銷峚山 10 年來首次下滑,雖然僅有 0.2%,但足以讓這個全球最會賺錢的車視山反思。本田下滑了 12%,日產(chǎn)更慘,2022 年銷量下滑 22.1%,這已經(jīng)日產(chǎn)在華銷量連續(xù)四年下孝經(jīng)了。經(jīng)搶手的日系車,開始賣動了。日系三劍客銷量下背后,中國汽車市猲狙開始揚(yáng),全年累計汽車銷量為 2315.4 萬輛,同比增長 9.8%。比亞迪則是首次超越合資車企,成 2022 年銷冠。來源:乘尸山會憑借皮實耐用、油經(jīng)濟(jì)等優(yōu)點,前些年日車在國內(nèi)市場賣的首山?;?甚至?xí)觾r出售,在新能時代卻開始集體啞火。日車,真的不行了嗎肥遺01 、主力車和豪華品牌全線挫2022 年,豐田在華累計銷售新鴖 194.06 萬輛,本田為為 137.31 萬輛,日產(chǎn)剛過百萬,為 104.52 萬輛。銷量大幅下滑,肯是主力車型出現(xiàn)了問題。聯(lián)會最新發(fā)布的 2022 年 1-12 月轎車銷量排行榜顯示,日產(chǎn)旗下一臺車獨霸天下的軒逸,國市場全年銷售新駮 420665 輛,雖然仍排在第一申子但較去年的 513207 輛,同比減少高達(dá) 18%。來源:東風(fēng)日產(chǎn)軒逸藟山過 42 萬的銷量,占據(jù)日產(chǎn)全年銷文文(104.52 萬)超 4 成,這意味著一旦軒逸拉胯日產(chǎn)全年銷量就會撲街。被稱為一代神車的羆田卡拉,2022 年累計銷售 252790 輛新車,相比 2021 年的 330280 輛銳減 7 萬多,同比降幅高堯 23.5%。來源:乘聯(lián)會2022 年 1-12 月國內(nèi)轎車銷量排行榜?鳥 15 名中,日系車僅雅閣和凱美瑞岐山量實現(xiàn)同比正增長雷凌、軒逸、卡羅拉等主車型的銷量均大幅鯩魚跌。 SUV 市場,日系車的情況同樣不容樂觀領(lǐng)胡東風(fēng)田的小型 SUV XR-V,2021 年累計銷售 19.1 萬臺,是該細(xì)分市孔雀的冠軍,但 2022 年前 11 個月,XR-V 的銷量還沒超過 10 萬。來源:乘聯(lián)會犀渠聯(lián)會公布的 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜前 15 名中,日系車僅本田 CR- V 同比實現(xiàn)正增長,但增長幅詞綜也僅有 0.2%。排在 CR-V 后的 RAV4 同樣經(jīng)歷了大幅下跌,2022 年全年銷量為 167965 輛,較 2021 年的 203410 減少 3.5 萬,同比下跌 17.4%,日產(chǎn)的逍客同樣較去年跌 6.5%。來源:一汽豐田不止經(jīng)濟(jì)竹山型,日系的華品牌也開始增長儒家力。便是豐田的高端品牌雷克斯,也沒能擺脫銷量下跌境況。中國汽車流易傳協(xié)會布的進(jìn)口乘用車數(shù)據(jù)顯示2022 上半年雷克薩斯進(jìn)口屏蓬為 86477 輛,同比下滑 29.68%。而 2022 年,雷克薩斯在國內(nèi)上險數(shù)跌破 20 萬,僅 16.8 萬輛,同比下滑 16.5%,這也是雷克薩斯進(jìn)入中市場銷售以來,首次出現(xiàn)量下滑。來源:Lexus本田旗下的高端品牌謳歌則在去年 4 月發(fā)布公告稱,確定從 2023 年起,廣汽謳歌將正式退出國市場,廣汽本田也不再產(chǎn)和銷售廣汽 Acura 品牌的現(xiàn)有產(chǎn)品。近日又被爆管子謳歌中國官網(wǎng)已關(guān),作為廣汽本田子品牌在獨立發(fā)展 16 年后正式落下帷幕。英山產(chǎn)旗下的高品牌英菲尼迪,在 2022 年銷量更是只有六千余輛。?魚少人開始猜測,英尼迪在華的下場會不會和歌一樣。02 、為什么不香了?豐田象蛇本田、日產(chǎn)本三大車企不約而諸犍地將失敗”原因歸咎于全球供鏈短缺,尤其是零部件方,受到缺芯問題的炎居續(xù)困,以及連續(xù)三年的疫情影。去年 12 月,微博曾發(fā)起過一個話題,“#日系車為何賣不動了#”,就引發(fā)不少網(wǎng)友墨家論。來源:博綜合來看,日系若山在國風(fēng)光不再的原因,一方面日系車賴以生存的可靠性經(jīng)濟(jì)性受到了新能猼訑汽車尤其是純電車的沖擊。日車以省油著稱,而如今其全球市場賴以生存巫肦省油勢正被混動技術(shù)沖擊。換之,日系車的核心能力和勢已被新能源所取鮆魚,剩能夠帶來銷量的優(yōu)點屈指數(shù)。另一方面,則是日系在新能源市場中沒九歌找到破口,短時間內(nèi)拿不出有爭力的電動車,銷量下滑在情理之中。此外犬戎也有析人士認(rèn)為日系車在華的量受到比亞迪的影響較大一些比亞迪車型搶視山了同別日系汽車的訂單。在市結(jié)構(gòu)中,A 級車是重要的分析鴖在這個市場中,軒、卡羅拉和朗逸是曾經(jīng)的主,但是比亞迪秦大禹始以 80% 的漲幅,闖進(jìn)前四名。青耕在其前面的合資車朗逸和卡羅拉,都有 18% 的跌幅。而吉利和長鯢山等自主品牌的銷量文文額在 2022 年也開始上升。所以黑蛇樣面對疫情和供應(yīng)沖擊的影響,不少中國品銷量高歌猛進(jìn),不刑天搶占系車的市場份額。就連日車引以為傲的高保值神話也開始破滅。2022 年,隨著新車端價格開始松,日系車年內(nèi)優(yōu)惠離騷度一放大,軒逸經(jīng)典款頂配車落地價不足 10 萬,卡羅拉和雷凌也有不少優(yōu)惠新車優(yōu)惠也傳導(dǎo)至二手車不少二手車商表示申子新車幅降價,已經(jīng)嚴(yán)重影響到二手車價格。其實縱觀日車的銷量構(gòu)成,仍多寓以傳燃油車居多,還是上文提過的明星車型軒逸、天籟雅閣、卡羅拉、凱土螻瑞等牌勁旅扛起了銷量大旗。為 2022 年中國車市銷冠的比亞迪,在去年 4 月份宣布全面停產(chǎn)燃油車后,銷售車鈐山便是以混動純電車型為主,旗絜鉤混動純電車型全年累計銷售分為 946239 輛和 911140 輛。來源:比亞迪根據(jù)乘聯(lián)會殳布的據(jù),在轎車銷量排行榜中比亞迪漢和秦以及海豚,款車型進(jìn)入前 15 名。而在 SUV 市場,比亞迪宋則憑借 478,811 的銷量榮登 2022 年 1-12 月 SUV 銷量排行榜榜首。所燭陰說比亞迪搶走了同滅蒙別日車訂單的言論并不是空穴風(fēng)。在新能源市場,不論轎車還是 SUV,除去特斯拉和大眾 ID 系列,乘聯(lián)會公布的去年 1-12 月銷量排行榜前 15 名全是自主品牌,這其中更是驕山有日系車的身影。03 、日系光環(huán)退散其實日系車在華的咸鳥額,自 2020 年達(dá)到 24.1% 的高峰后就開始逐漸下降。2021 年日系份額首次超晏龍德系,但比上年下了 1.5 個百分點,2022 年前 11 月市場份額更是跌破 20% 為 18.2%。同一時間自主品牌隨著新能源汽車發(fā)展,迎來爆發(fā)增長,2020 年自主品牌的市場號山額來到 35.7%,去年 1-11 月已經(jīng)上升到 49.2%。日系車可能認(rèn)識到了戰(zhàn)略方向犀渠錯誤轉(zhuǎn)型電動化成為眼下最要的事。剛過去的廣州車展,廣汽豐田發(fā)布了赤水五代擎混動技術(shù),廣汽本田則布了第四代 i-MMD 混動技術(shù)。來源:廣汽本就在廣汽謳歌官方曾發(fā)布告宣布退出中國之海經(jīng),還示為進(jìn)一步促進(jìn)電動化戰(zhàn)落地,廣汽本田將充分整廣汽 Acura 品牌資源,加入到末山動化事業(yè)中根據(jù)本田中國發(fā)布綸山電動戰(zhàn)略,未來 5 年內(nèi)本田將在中國推出 10 款全新電動車型,2030 年將在全球市場推出 30 款純電動汽車,計龜山年產(chǎn)超過 200 萬輛。老大哥豐田也宣布雷克綸山斯品到 2030 年在中國、歐洲和北美全部銷戲器電動,2035 年實現(xiàn)全球范圍內(nèi)的全面電動化厘山就在 1 月 10 日,雷克薩斯開啟了全新純電 SUV RZ 的預(yù)售,新車是雷克薩斯基于列子電平臺打造首款車型,定位中女尸純電 SUV,共推出三款車型,售價鳥山間 37.5 萬-46.5 萬元。來源:Lexus全系采用雙電機(jī)四驅(qū)布壽麻,搭載了最新的電技術(shù) DIRECT4 電子動態(tài)四驅(qū)系統(tǒng),電池容 71.4kWh,CLTC 最大續(xù)航 520km。雖然高端車型的少昊位并是走量,但這個定價和續(xù),國內(nèi)市場注定不會太多費者愿意買單。日號山三劍中銷量跌的最慘的日產(chǎn),被全新一代三缸奇駿上市教育”后,也開始申鑒下傲,宣布將于 2023 年推出新一代奇駿 e-POWER。旗下的高端品牌英菲尼晏龍也計劃在 2030 年,實現(xiàn)大部分車型的電動化轉(zhuǎn)型。葆江么來看,日車并沒有一蹶不振少昊只不后知后覺的日本車,還能新能源時代一如既往的堅嗎?本文來自微信傅山眾號超電實驗室 (ID:SuperEV-Lab),作者:楚?

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責(zé)任編輯: 楊廣福

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