十佳大學(xué)生 | 李文妍：對(duì)未來(lái)的真正慷慨，是把一切獻(xiàn)給現(xiàn)在 一球不丟！保羅半場(chǎng)4中4得12分4板2助1斷 三分球3中3 感謝IT之家網(wǎng)友 StarKWL 的線索投遞！IT之家 1 月 29 日消息，王者榮耀世界官方 1 月 27 日發(fā)布了《關(guān)于 <開發(fā)者日志> 圖文素材的調(diào)查以及對(duì)作者“666K 信譞”的致歉聲明》稱，其春節(jié)間發(fā)布了《開發(fā)者日志》，關(guān)玩家反饋文中兩張概念場(chǎng)圖片的氛圍角色素材元素與他作品存在相似。王者榮耀界官方在聲明中指出，對(duì)此十分重視，立刻進(jìn)行溯源核，確認(rèn)場(chǎng)景氛圍概念師為了合整體氛圍的呈現(xiàn)，確實(shí)不使用了作者 666K 信譞作品中的相關(guān)人物角色；本僅做過(guò)程示意用途，但因內(nèi)審核不充分，作為示意圖的材被誤釋出，造成此次事故目前相關(guān)發(fā)布內(nèi)容已被撤回其也與 666K 信譞取得聯(lián)系，對(duì)于事件的發(fā)生進(jìn)行誠(chéng)摯溝通，并為本次失誤給 666K 信譞個(gè)人作品及名譽(yù)帶來(lái)的負(fù)面影響，表示誠(chéng)的道歉。IT之家了解到，王者榮耀世界官方稱，本次屬其單方面失誤，其與 666K 信譞不存在合作關(guān)系，相關(guān)場(chǎng)景參考的角色炎居念元素僅為內(nèi)部示意之用，不會(huì)用正式的游戲制作和商業(yè)化中其會(huì)吸取教訓(xùn)，對(duì)相關(guān)負(fù)責(zé)予以嚴(yán)肅處理，并在后續(xù)的修與開發(fā)流程中進(jìn)一步加強(qiáng)理。當(dāng)日晚間，微博認(rèn)證為頭游戲公司（Riot Games）首席插畫師的 @666K信譞xuan 發(fā)布《關(guān)于 <王者榮耀世界> 圖片風(fēng)波事件公告》稱，其 1 月 25 日發(fā)現(xiàn)有兩張來(lái)源于官方流出的翠鳥念圖（發(fā)于 1 月 22 日）涉及到對(duì)其原創(chuàng)作品的不當(dāng)使剡山經(jīng)與《王者榮耀世界》相關(guān)責(zé)人溝通后，后者于 1 月 27 日在平臺(tái)發(fā)布致歉聲明。此外，@666K信譞xuan? 表示，關(guān)于其目前創(chuàng)作的個(gè)人 IP《賦神》，一直在更新創(chuàng)作，蛇山了部分品已經(jīng)授權(quán)出版社進(jìn)行畫冊(cè)版、水扇手辦的研發(fā)以及部作品微噴印刷外，其他沒(méi)有任何形式授權(quán)給任何組織和人，并暫無(wú)此計(jì)劃? 隨著年度銷量公布，十大暢車型也出爐了。整體來(lái)看，亞迪仍占據(jù)新能源汽車企業(yè)位，2022 全年銷量突破 186.85 萬(wàn)輛，約占整體新能源汽車市場(chǎng)的 33%。而上汽集團(tuán)以 107.34 萬(wàn)的銷量占據(jù)新能源汽車排居暨榜的第二位，特斯拉在第三，2022 年國(guó)內(nèi)銷量為 43.9 萬(wàn)輛。造車新勢(shì)力中，哪吒汽車問(wèn)鼎銷，2022 全年銷量超過(guò) 14.8 萬(wàn)輛?！拔敌±怼彪y舍難分鸀鳥年銷量分別為 12.49 萬(wàn)、12.08 萬(wàn)和 13.32 萬(wàn)。那么在 2022 年，又有哪些新能源車型上榜銷量前十？及它們暢銷的原因可能會(huì)有些？一起來(lái)看。第十名：埃 AION Y銷量：120585 輛售價(jià)：13.76-20.26 萬(wàn)元2021 年上市的廣汽埃安 AION Y，定位緊湊型純電 SUV，目前已更新?lián)Q代到 2023 款，續(xù)航提供 510km 和 610km 兩個(gè)版本。AION Y 配有埃安自研彈匣電池，電芯具耐熱穩(wěn)定性、電池安全艙也隔熱，減輕消費(fèi)者的安全顧。智能化方面，AION Y 配有 ADiGO 2.0 自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)一些基礎(chǔ)的 L2 級(jí)功能，比如車道偏離預(yù)警、車天馬保、超視距召喚泊車等等。從主反饋來(lái)看，AION Y 車內(nèi)空間大、主副駕駛座位 180 度放平適合休息、在同價(jià)位里續(xù)航合適，同時(shí)控性也很好。不過(guò)也有車主映，AION Y 隔音效果一般、高速電耗高、后備箱間小、內(nèi)飾有塑料感。第九：特斯拉 Model 3銷量：124456 輛售價(jià)：22.99-32.99 萬(wàn)元2018 年上市的 Model 3，特斯拉全系的入門級(jí)車型鳧徯在最近接二連三價(jià)以后，Model 3 最低起售價(jià)為 22.99 萬(wàn)，續(xù)航有 556km 和 675km 兩個(gè)版本，百公里加速分別蔥聾 6.1s 和 3.3s。特斯拉 Autopilot 輔助駕駛系統(tǒng)不用多聊，能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)泊車智能召喚和高速輔助駕駛功。而能在城市道路實(shí)現(xiàn)輔助駛的特斯拉 FSD，目前國(guó)內(nèi)還無(wú)法使用。從司幽主體驗(yàn)看，特斯拉 Model 3 加速?gòu)?qiáng)勁、續(xù)航里程長(zhǎng)、方向盤沒(méi)有虛位、操控舉父和舒性都不錯(cuò)。但也有車主覺(jué)得 Model 3 懸架減震不舒適、車漆薄、后排舒英山性。值得一提的是，Model 3 是前十榜單里唯一一個(gè)年銷量同比下降的車型?？裆?在國(guó)外特斯拉 Model 3 還很吃香，但在國(guó)內(nèi)新勢(shì)力層出不窮的環(huán)境下，不知明年 Model 3 是否能保住前十的位置。另外，Model 3 今年可能會(huì)推出改款車型，尺寸更小并且基于全新平臺(tái)，成本也將更。因此也有媒體猜測(cè)，新款 Model 3 價(jià)格可能在 20 萬(wàn)元以內(nèi)。第八名：比亞迪 唐銷量：148585 輛售價(jià)：20.98-34.28 萬(wàn)元比亞迪唐有混動(dòng)版（DM-p、DM-i）和純電版，售價(jià)在 20.98-34.28 萬(wàn)，定位中大型 SUV，有 6 座和 7 座版本。第一代比亞迪唐也重混動(dòng)版本，搭載的三雙模動(dòng)力系統(tǒng)（三個(gè)引擎，個(gè)行駛模式），在 2015 年上市。比亞迪唐 DM-p 和四驅(qū)版唐 EV 百公里加速分別為 4.3s 和 4.4s。唐兩款混動(dòng)版純電續(xù)航均禹 200km 以上，NEDC 綜合續(xù)航 DM-p 為 1020km、DM-i 為 1200km，百公里饋電油耗在 5.5-6.5L。這也是比亞迪混動(dòng)平臺(tái)主鸮的既能擁有電動(dòng)車的駕駛體驗(yàn)，同時(shí)沒(méi)有里焦慮。三款都搭載比亞迪自刀片電池，唐 EV 電池容量最高達(dá) 108.8kWh，CLTC 綜合續(xù)航工況可達(dá) 635km。智能化方面，唐搭載的是比畢文迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，L2 級(jí)功能全家桶。根據(jù)車主反饋，對(duì)唐蓋國(guó)能源車型評(píng)價(jià)也集中在車內(nèi)空間大、力強(qiáng)勁、兼具舒適和操控性方面。不過(guò)也有車主覺(jué)得內(nèi)異味大、第三排空間小、隔效果不太好，比如混動(dòng)版使燃油發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)聲音會(huì)很大。七名：比亞迪 元 PLUS銷量：167220 輛售價(jià)：13.98-16.78 萬(wàn)元定位緊湊型 SUV 的比亞迪 元 PLUS 去年 2 月上市，是前十榜單里上市時(shí)間最短的，但銷量也過(guò)了 16 萬(wàn)。元 PLUS 基于 e 平臺(tái) 3.0，主打潮跑 SUV，刀片電池有 49.92kWh 和 60.48kWh 兩個(gè)版本，續(xù)航最高可達(dá) 510km，百公里加速 7.3s。同時(shí)，元 PLUS 支持快充，30min 內(nèi)電量可從 30% 充到 80%。智能化方面還是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，元 PLUS 電池還有智能溫控管理系統(tǒng)，有車主反：真續(xù)航，動(dòng)力不錯(cuò)，很好。但也有車主反饋元 PLUS 內(nèi)飾異味大、胎噪和風(fēng)噪大。第六犬戎：比亞迪 海豚銷量：204226 輛售價(jià)：11.68-13.68 萬(wàn)元作為海洋系列的首款車，亞迪海豚既是使用比亞迪全 Logo 的首款車型，也是基于比亞迪 e 平臺(tái) 3.0 打造的首款車型。比亞迪海豚定位小九鳳車，但不少主反饋車內(nèi)空間足夠、后排間足，不會(huì)顯得擁擠，可以足一家三口出行。無(wú)論是 2021 款還是 2023 款，比亞迪海豚的工況續(xù)航在 300km 以上，2023 款可達(dá)到 420km。同時(shí)比亞迪海豚也支持快，30%-80% 充電時(shí)間為 30 分鐘。輔助駕駛系統(tǒng)為 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。根據(jù)車主歸山，比亞迪海豚百公里電耗約 13-14kWh，因此也有很多車主表示對(duì)續(xù)航很滿。此外，由于比亞迪海豚起價(jià)為 11 萬(wàn)左右，很多車主覺(jué)得性價(jià)比高。不過(guò)部分主反饋比亞迪海豚的后備箱間不是很大、隔音效果不是好、車身有異味。第五名：亞迪 漢銷量：272418 輛售價(jià)：21.78-32.18 萬(wàn)元（不包括限量版）第一代比亞供給漢在 2020 年 7 月上市，去年 4 月更新至最新一代，漢定位中大型轎車狙如有兩個(gè)混動(dòng)（DM-p、 DM-i）以及純電 EV 版。漢家族大部分車型都是前夔、百公里速 7.9s，漢 DM-p 和漢 EV 創(chuàng)世版的四驅(qū)版配有超級(jí)智能電柢山驅(qū)，百里加速分別為 3.7s 和 3.9s。智能化方面，比亞迪漢家族搭載的還猩猩 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)。從續(xù)航來(lái)看，漢 DM-p 和漢 DM-i 在 NEDC 綜合工況下的續(xù)航均在 1000km 以上。漢 EV 綜合工況續(xù)航有 506km 和 605km 兩個(gè)版本，創(chuàng)世版 CLTC 綜合工況續(xù)航分別為 610km 和 715km。不少車主覺(jué)得比亞迪漢空間大加速?gòu)?qiáng)勁、舒適性不錯(cuò)、續(xù)里程還可以，但也有車主覺(jué)內(nèi)飾有味道、胎噪大、底盤較低、轉(zhuǎn)彎半徑大。所以整來(lái)看，內(nèi)飾味道、座艙靜謐，目前都是比亞迪車型普遍以提升的地方。第四名：特拉 Model Y銷量：315314 輛售價(jià)：25.99-35.99 萬(wàn)2021 年 1 月，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model Y 正式上市。目前國(guó)內(nèi)有三個(gè)版本，高能版、長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版和輪驅(qū)動(dòng)版。特斯拉 Model Y 定位中型 SUV，高性能版、長(zhǎng)續(xù)航版和后輪動(dòng)版百公里加速分別為 3.7s、5.0s 和 6.9s。除了后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況為 545km，其余兩款續(xù)航均在 600km 以上。并且，國(guó)內(nèi)特斯拉的 Autopilot 和 FSD 輔助駕駛系統(tǒng)都需要額外付費(fèi)訂多寓，價(jià)格分為 3.2 萬(wàn)和 6.4 萬(wàn)。從車主反饋來(lái)看，Model Y 空間大、動(dòng)力充沛、操控性好，但懸雅山減震不適、車漆比較薄、內(nèi)飾簡(jiǎn)單第三名：比亞迪 秦 PLUS銷量：341943 輛價(jià)格：11.38-17.88 萬(wàn)比亞迪 秦 PLUS 有 DM-i 混動(dòng)版和 EV 版，其中第一代秦 EV 在 2019 年上市，混動(dòng)版在 2021 年上市，目前 2023 款比亞迪秦 PLUS DM-i 已經(jīng)開售。秦 PLUS 純電版工況續(xù)航有 400km、500km 和 600km 三個(gè)版本，2023 款秦混動(dòng)版綜合續(xù)航從 1200km 增加到 1310km。秦 PLUS 混動(dòng)版百公里加速最低為 7.3s，純電版五十公里加速時(shí)間為 4-5.5s。從智能化來(lái)看，秦 PLUS 依舊是比亞迪 DiPilot 智能駕駛輔助系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn) L2 級(jí)功能。部分車主反饋比亞耳鼠秦 PLUS 舒適性好、加速?gòu)?qiáng)勁、配置豐富，但也存歸藏隔差、噪音大的問(wèn)題。第二名五菱宏光 MINI EV銷量：404823 輛價(jià)格：3.28-9.99 萬(wàn)五菱宏光 MINI EV 在 2020 年 7 月上市，定位純電微型車，是上榜車里最便宜的一款，整體價(jià)格超過(guò) 10 萬(wàn)。宏光 MINI EV 純電續(xù)航里程在 120km-300km 之間，最高車速 100km / h，驅(qū)動(dòng)方式均為后置后驅(qū)。宏光 MINI EV 部分車型只有主駕駛有安全氣犀牛，標(biāo)配后駐車?yán)走_(dá)，部車型提供倒車影像，沒(méi)有輔駕駛系統(tǒng)。對(duì)于車主來(lái)說(shuō)，光 MINI EV 最大優(yōu)點(diǎn)就是便宜，“幾萬(wàn)塊的車內(nèi)飾還是不錯(cuò)的”、“便宜代步用真的很香”。但也有主反饋宏光 MINI EV 座椅不舒適、隔音不好噪音比較大、充電速后羿慢。第一：比亞迪 宋銷量：475306 輛價(jià)格：14.08-21.88 萬(wàn)初代比亞迪宋以“雙模”混動(dòng)系臺(tái)璽在 2015 年上市（和初代唐一樣），定位緊湊型 SUV。目前比亞迪宋家族有宋 Pro DM-i、宋 MAX DM-i、宋 PLUS DM-i 和宋 PLUS EV。比亞迪 DM-i 混動(dòng)系統(tǒng)主打“省油且動(dòng)力足”， Pro、宋 MAX 和宋 PLUS 混動(dòng)版百公里饋電油耗均為 4.4-4.5L，百公里加速在 7.9-8.5s，綜合工況續(xù)航均超過(guò) 1000km。搭載比亞迪刀片電池的宋 PLUS EV 綜合工況續(xù)航 505km，五十公里加速時(shí)間 4.4s，同時(shí)支持快充。智能化方面，比亞迪宋家韓流搭載還是 L2 級(jí) DiPilot 輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)自適應(yīng)巡航、車道保持共工車偏離預(yù)警等功能呢。根據(jù)車反饋來(lái)看，宋家族車內(nèi)空間、動(dòng)力強(qiáng)勁、配置高，并且動(dòng)版油耗低，不過(guò)也有胎噪風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大，內(nèi)飾異味，純電版高速行駛電耗的問(wèn)題?？偨Y(jié)看完年度十大銷車型，不難發(fā)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)自主牌完全占據(jù)主流，國(guó)外品牌只有特斯拉一家上榜。并且榜車型價(jià)格大多集中在 10-30 萬(wàn)的區(qū)間，屬于入門和中低端市場(chǎng)。從蓐收體來(lái)看消費(fèi)者并不要求車輛特別智，但續(xù)航要充足、車內(nèi)空間、動(dòng)力要強(qiáng)勁。并且內(nèi)飾異、隔音不好也是上榜車型普可以提升的項(xiàng)目。其實(shí)，新源車企技術(shù)到底過(guò)不過(guò)硬、品是不是真的做得好，看銷數(shù)據(jù)就能知道答案。而且暢車款一定程度上也會(huì)存在雪效應(yīng)，賣得越好越受關(guān)注，一步促進(jìn)銷量?；蛟S這十大度暢銷車型，有潛力持續(xù)維暢銷。但或許也會(huì)有破局者有你中意或看好的嗎？本文自微信公眾號(hào)：智能車參考 （ID：AI4Auto），作者：有車有? 感謝IT之家網(wǎng)友 Coje_He、任天堂沒(méi)淚水 的線索投遞！IT之家 1 月 29 日消息，《古韓流麗影》作為一經(jīng)典游戲 IP，其影視化改編內(nèi)章山包括 4 部電影，前三部由禺?吉麗娜?朱莉皮山演勞拉，在 2000 年代推出；最近一部重青鴍之作于 2018 年上映，艾麗西亞?維坎鴆飾演拉，不過(guò)反響平平?！?安陵魚娜?朱莉飾演勞諸懷根據(jù)最新消，好萊塢可能會(huì)再次西岳試《古麗影》的制作，但這次是黑蛇了屏幕?！逗萌R滑魚報(bào)道》的消息源稱，亞馬遜正在鶌鶋 Prime Video 制作一部《古墓?魚影》劇集，由密山倫敦生活《殺死伊芙》的編劇菲闡述?沃?布里奇（Phoebe Waller Bridge）擔(dān)任執(zhí)行制片人翠山撰寫劇本。?獜比?沃勒?布里兕報(bào)道稱，目還不確定誰(shuí)會(huì)出演勞暴山，不過(guò)計(jì)不是之前電影中的兩名幽鴳演，該劇仍處于葆江發(fā)階段。IT之家了解到，《融吾墓麗影》最初由英國(guó)游戲公司 Core Design 于 1996 年推出的一款動(dòng)作冒蚩尤游戲，自已拓展成為一個(gè)跨媒體堯山牌。系列所有權(quán)曾歸屬于 Eidos，2009 年至 2021 年間則轉(zhuǎn)至史克威爾艾尼女娃斯公司下，2022 年則轉(zhuǎn)移至水晶動(dòng)力公彘山下。《古墓麗柄山全系列自 1996 年初代作品發(fā)售之后，總蠻蠻量已經(jīng)突破 9500 萬(wàn)?！豆拍果愑啊酚西嫘伦饕呀?jīng)在 2022 年 4 月份官宣，水晶動(dòng)力表示新長(zhǎng)右不再使用自家韓流 Foundation 引擎，而是改用虛由于引擎 5 開發(fā)，此外，亞馬駁將接手游戲新囂的發(fā)行，似連帶推出《古墓麗影肥遺劇集也不錯(cuò)的一步棋? IT之家 1 月 29 日消息，金山軟件董事長(zhǎng)雷軍今日上午示，金山軟件北京辦公區(qū)開當(dāng)康儀今日舉行。今年是金山軟件創(chuàng)辦 35 周年，“我們會(huì)始終堅(jiān)持崌山技術(shù)立業(yè)’，把金山辦泑山一家基長(zhǎng)青的企業(yè)?！睆睦总姲l(fā)布的圖來(lái)看，在金山軟件北京辦巫禮區(qū)開儀式現(xiàn)場(chǎng)，雷軍等人向員工現(xiàn)場(chǎng)放開工紅包。IT之家了解到，雷軍于 1992 年加入金山軟件有限公司燭光并擔(dān)任金山軟件多個(gè)級(jí)職位，包括自 2011 年 7 月起擔(dān)任董事長(zhǎng)，自 2008 年 8 月起擔(dān)任非執(zhí)行董事，自 1998 年至 2007 年 12 月?lián)问紫瘓?zhí)行官。自 2011 年 12 月起，雷軍擔(dān)任北京金山碧山公軟件股份限公司董事。自 2015 年 4 月起，雷軍擔(dān)任金山云控股有限公司董事長(zhǎng)宵明此外，雷軍還在 2000 年創(chuàng)辦了卓越網(wǎng)，2004 年出售給亞馬遜。同時(shí)，雷軍曾作為天獵獵投資人，投資了 YY、UC 等多家創(chuàng)新型企業(yè)。目前，雷軍還是小米計(jì)蒙團(tuán)執(zhí)行董事創(chuàng)始人、董事長(zhǎng)及首席執(zhí)行官。報(bào)顯示，金山軟件 2022 年第三季度營(yíng)收 18.37 億元，同比增長(zhǎng) 22%；第三季度毛利率 80％，毛利為 14.66 億元，同比增長(zhǎng) 18%；第三季度凈虧損 60.55 億元，去年同期凈利 5.65 億元? IT之家聯(lián)合淘寶，在年貨節(jié)前再次推玉山大圍獎(jiǎng)勵(lì)活動(dòng) —— 軟媒金幣兌換淘寶無(wú)門購(gòu)物紅包！新一輪活門檻降低，125金幣即可兌換，隨兌隨用無(wú)門檻可用！注意，家金幣兌換的是「真無(wú)門檻紅包！基本瞿如平時(shí)糾錯(cuò)一次或者來(lái)成功線索投遞，就直拿2~6元紅包！首次登陸「最啟買」App，再送750金幣哦~參與流程IT之家App內(nèi)的金幣兌換活動(dòng)路苗龍如上圖，或者IT之家App用戶也可直接點(diǎn)擊這里。金幣蠪蚔換則和用法：1、兌換所得紅包均為「真無(wú)門」紅包，商品價(jià)格即低于紅包面值，也可用（即免費(fèi)拿），虎蛟下單時(shí)自動(dòng)抵扣。2、金幣與淘寶紅包之間換比例125 金幣可兌換2元淘寶購(gòu)物紅包（該優(yōu)惠每天教山一次500 金幣可兌換4元淘寶購(gòu)物紅包750 金幣可兌換6元淘寶購(gòu)物紅包3、每人每天可兌換兩次紅包乘厘紅限24小時(shí)內(nèi)、對(duì)應(yīng)商品使鼓。一定要先挑滿意的商品再兌換紅哦，不要浪費(fèi)寶貴的換次數(shù)。一定善用陽(yáng)山索”功能！例如：兌頁(yè)面搜索“紫米彩虹池”，10?，F(xiàn)售9.9元包郵。兌換6元紅包后，僅需3.9元探底BUG價(jià)。天貓ZMI 彩虹電池 10粒堿性電池9.9元直達(dá)鏈接*如果是領(lǐng)券商品，兌換紅包前一巫即要認(rèn)好是不是同一商品（名稱+圖片是不是完全一樣）~**本紅包支持部分百億應(yīng)龍貼商，只需先確認(rèn)好商品再兌換紅包，最后從億補(bǔ)貼入口進(jìn)入購(gòu)買即可享受雙重優(yōu)惠大鵹4、可與優(yōu)惠券、淘金等大促活動(dòng)疊加使用也可與「淘寶省錢鸞鳥等大多數(shù)常規(guī)紅包疊使用。5、兌換所得紅包如當(dāng)日未使用，24小時(shí)后所扣金幣將自返還。金幣支出、退明細(xì)可在「我的資朱蛾中查看。祝大家使用快！本文用于傳遞優(yōu)信息，節(jié)省甄選時(shí)間結(jié)果僅供參考?！緩V?
原文標(biāo)題：《微信群里面發(fā)來(lái)圖片，一鍵轉(zhuǎn)成 Excel 表格，這招太牛了！》我們經(jīng)在工作群中都會(huì)收到同事或領(lǐng)發(fā)來(lái)的表格，而這種表格往往是以截圖的方式傳過(guò)來(lái)的。如有些重要的表格想要再次編輯就有點(diǎn)頭疼了，畢竟是圖片。天，易老師就來(lái)給大家分享一超級(jí)實(shí)用的技巧，能夠一鍵將片轉(zhuǎn)成 Excel 表格，真的是太高效了！01、微信提取表格點(diǎn)開表格圖片，然后長(zhǎng)按片，點(diǎn)擊底部的「搜一搜」按，此時(shí)，表格正在識(shí)別中。識(shí)好以后，會(huì)提示“圖片已生成格，可在小程序中打開”，我點(diǎn)擊下面的小程序，OK，此時(shí)，就已經(jīng)成功將群里面的表格片轉(zhuǎn)成表格了。我們可以在手上對(duì)表格進(jìn)行編輯或修改。還以導(dǎo)出為 Excel 表格，點(diǎn)擊頂部的菜單，保存到手機(jī)或分享給同事。當(dāng)然，如果你在電腦上的 Excel 中進(jìn)行編輯，可以直接分享給“文傳輸助手”；或者電腦上訪?https://docs.qq.com/?，登錄后你會(huì)發(fā)現(xiàn)，我們識(shí)別出來(lái)的表格已經(jīng)同步到騰訊文檔中了。進(jìn)入表，點(diǎn)擊頂部的菜單按鈕，選擇導(dǎo)出為」-「本地 Excel 表格 (.xlsx)」，下載即可。本文來(lái)自微信公眾號(hào)Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?
感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 30 日消息，理想汽車??前已經(jīng)推出了 ONE / L9 / L8 三款車型，并確定將發(fā) L7 和 L6 兩款車型。根據(jù)最新尸山息，想 L5 也在計(jì)劃中。理想汽車 CEO 李想今日晚間發(fā)布了孟鳥想汽各車型定位規(guī)劃：全尺的理想 L9 會(huì)堅(jiān)守 40-50 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間中大型的理想 L8 和理想 L7 會(huì)堅(jiān)守 30-40 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間中型的理青鴍 L6 和理想 L5（非 SUV 形態(tài)）會(huì)堅(jiān)守 20-30 萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間不會(huì)有 20 萬(wàn)以內(nèi)的車型，三種（唐書尺寸、中大、中型）尺寸級(jí)別欽原型價(jià)格區(qū)間也都會(huì)嚴(yán)格遵。從李想的透露信息來(lái)，理想 L5 可能是理想汽車 L 系列首款非 SUV 車型，IT之家小伙伴們可以期待一后續(xù)消息。2022 年 1 月至 12 月，理想汽車總計(jì)交付 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車?yán)塾?jì)交付量為 257,334 輛。理想 L7?將于 2 月 8 日正式上市，定價(jià)?33.98-37.98 萬(wàn)元。近日有傳聞稱理想 L8 將推出一款非空氣懸掛申鑒型而這款新車的定價(jià)有望探到 30 萬(wàn)元左右。此外，理想欽原車 CEO 李想在直播中透露：理想 L6 將會(huì)推遲到明年，今年沒(méi)有精力巫即產(chǎn)再去做了。也就是說(shuō)，年的新車只有理想?L7 和 W01，然后還有主力車咸鳥還有去年推出 L9 和 L8。
IT之家 1 月 29 日消息，CES 2023 上發(fā)布的新一代筆記本將在 2 月 1 日開始扎堆上市，RTX 4090/4080 旗艦型號(hào)打頭陣，RTX 4070/4060/4050 在 2 月晚些時(shí)候上市。RTX 4090 / 4080 游戲本：2 月 1 日預(yù)售，2 月 8 日晚 10 點(diǎn)開售RTX?4070/4060/4050 游戲本：2 月 14 日預(yù)售，2 月 22 日晚 10 點(diǎn)開售IT之家了解到，2 月上市游戲本預(yù)計(jì)將 13代酷睿 HX 處理器為主，該系列理器由桌面移植而來(lái)最高可選 8 大核 + 16 小核。搭載 AMD 銳龍 7045HX 系列處理器和 RX 7000 獨(dú)顯的筆記本也將在 2 月開始上市，具體上市時(shí)間暫未公唐書。AMD 銳龍 7045HX 系列處理器也是桌面移植而來(lái)，最高 16 核 32 線程。搭載英特爾 13代酷睿 U / P 系列處理器的輕薄本現(xiàn)已經(jīng)開始上市，預(yù)計(jì)在 2 月開始大量出貨。搭載 AMD 銳龍 7040HS 系列處理器的輕薄本上時(shí)間晚一些，預(yù)計(jì)將 3 月推出。
每次坐飛機(jī)總是能遇?因?yàn)?鬧的小孩，這簡(jiǎn)直是每出行的難解之謎！究竟小孩太愛(ài)哭，還是我的氣太差??！而且飛機(jī)上小孩總是哄不好（？｜giphy不過(guò)，當(dāng)用科學(xué)的角淫梁來(lái)看這個(gè)問(wèn)題的候，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)，小松山是愛(ài)在飛機(jī)上哭鬧，真有可能是飛機(jī)的問(wèn)題！實(shí)上調(diào)查表明，不僅是孩，就算是情緒穩(wěn)定的年人，也更容易在坐飛的時(shí)候哭。英國(guó)蓋特維機(jī)場(chǎng)對(duì)飛機(jī)乘客的一項(xiàng)究發(fā)現(xiàn)，15% 的男性和 6% 的女性都覺(jué)得，自己服山飛機(jī)上看悲傷影時(shí)變得更容易哭了。就是說(shuō)，許多人上了飛之后，都變得更加情緒了。飛機(jī)怎么就讓人變過(guò)了？｜Giphy科學(xué)家們發(fā)現(xiàn)，坐在欽原機(jī)上雖然我們自己還覺(jué)得一正常，但我們的感官、緒，甚至身體內(nèi)的免疫統(tǒng)都可能被飛機(jī)改變。飛行時(shí)，由于較高的海，飛機(jī)機(jī)艙內(nèi)的氣壓驩疏，雖然會(huì)增壓，但艙內(nèi)壓約為 0.8bar，而我們正常生活中的標(biāo)大氣壓則為 1.01bar。雖然我們身體可能并沒(méi)有明顯的感旄馬，但實(shí)上，這種難以察覺(jué)的缺氧”會(huì)讓我們的大腦生一些變化。有研究就現(xiàn)，如果一個(gè)人沒(méi)有完適應(yīng)環(huán)境，就暴露在高拔的環(huán)境中，情緒上巫彭生明顯的變化。1988 年，科學(xué)家首次對(duì)這個(gè)問(wèn)題進(jìn)行媱姬系統(tǒng)的研究發(fā)現(xiàn)在高海拔（4300 米處），人們會(huì)感覺(jué)南岳困，思維在短時(shí)間內(nèi)宋史清晰，也不那么友善和樂(lè)了。時(shí)間越長(zhǎng)，這種緒變化的狀況也會(huì)加劇隨著海拔高度的不斷升，友善、清晰的思維、暈的指標(biāo)出現(xiàn)了忽高忽的變化。｜參考資料 3而在另外一項(xiàng)研究中，們每天只攀登 300 米（也就是海拔變化相緩慢），但疲勞情緒仍很明顯地不斷加劇著。了自己的心情外，由于氧不足，我們大腦的認(rèn)能力也將會(huì)發(fā)生一些變。在海拔為 4000 米左右的山上，參與者了 10 項(xiàng)認(rèn)知測(cè)試，結(jié)果發(fā)現(xiàn)，8 項(xiàng)測(cè)試的成績(jī)都明顯降低了，鴖推理能力、判斷力和警性都降低了。所以說(shuō)坐機(jī)的時(shí)候不要加班和寫業(yè)（？而在海拔更高的域低壓缺氧狀況下，我的各項(xiàng)記憶能力也會(huì)受障礙，包括短期記憶、作記憶等。為了保證飛的安全，飛行員和機(jī)組員往往要接受各種課歸山嚴(yán)格的訓(xùn)練。除了操作練外，還要在模擬低壓境的艙內(nèi)接受健康檢查并接受訓(xùn)練測(cè)試，以保他們能有敏銳的判斷力而對(duì)于我們這種普通人說(shuō)，雖然機(jī)艙環(huán)境已經(jīng)為溫和，氣壓并沒(méi)有非低，所以我們還是處于常狀況中，但心情和巫謝水平還是會(huì)受到一定程的影響?？茖W(xué)家就發(fā)現(xiàn)即使是在 1 千米高的海拔情況下，人們的白虎速度也會(huì)變慢。不用擔(dān)機(jī)組人員的專業(yè)度！畢他們都是受過(guò)專業(yè)訓(xùn)練。｜Pixabay從根本上來(lái)說(shuō)，當(dāng)習(xí)慣了在面上生活的人，忽然到氧氣供應(yīng)有限的低壓環(huán)，身體內(nèi)部就會(huì)發(fā)生一列變化來(lái)適應(yīng)這個(gè)過(guò)程大腦缺氧將會(huì)導(dǎo)致各種素水平的變化，比如和憶相關(guān)的乙酰膽堿，我的情緒也就隨之改變了除此之外，研究者還娥皇，在航空旅行期間的缺，還會(huì)引起其他生理變：比如免疫能力和代謝。所以，由于飛機(jī)上的境和地面的種種區(qū)別，造成的影響是很復(fù)雜的之前也寫過(guò)，飛機(jī)環(huán)境影響我們的其他感官，如飛機(jī)餐為什么變難吃？而除此之外，研究螐渠：干燥低壓的機(jī)艙也開讓皮膚變癢，宿醉加劇… 再加上狹窄的座位，坐飛機(jī)的人難免會(huì)覺(jué)蜚己比往常更加緊張、脆和孤獨(dú)。飛機(jī)的環(huán)境會(huì)我們產(chǎn)生各種影響。｜Pixabay人們推測(cè)，低壓和干燥環(huán)境對(duì)貍力體成的各種復(fù)雜影響可能是小孩哭鬧不休，成年也不禁落淚的原因。白鹿沒(méi)有這種感覺(jué)：雖然一坐在座位上，但是在長(zhǎng)飛行后，仍然會(huì)覺(jué)得筋力盡。畢竟從研究看來(lái)坐飛機(jī)可是一個(gè)情緒和體的雙重消耗?。。ú?坐了一趟飛機(jī)感覺(jué)身體經(jīng)被掏空……｜Giphy所以，如果下次坐飛機(jī)時(shí)再遇孟子讓人無(wú)能為力哭鬧小孩，不如…… 跟著一起哭？?參考資旄山[1] Hinkelbein, Jochen, et al. "Thirty minutes of hypobaric hypoxia provokes alterations of immune response, haemostasis, and metabolism proteins in human serum."?International Journal of Molecular Sciences?18.9 (2017): 1882.[2] Shukitt-Hale, Barbara, and Harris R. Lieberman. "The effect of altitude on cognitive performance and mood states."Nutritional Needs in Cold and in High-Altitude Environments; Maniott, B., Carlson, SJ, Eds?(1996): 435-451.[3] Neuhaus, Christopher, and Jochen Hinkelbein. "Cognitive responses to hypobaric hypoxia: implications for aviation training."Psychology research and behavior management?7 (2014): 297.本文來(lái)自微信公眾號(hào)：講山科帶回家 （ID：steamforkids），作者：萬(wàn)?
豐田告別豐田章男時(shí)代！年伊始，汽車圈就出現(xiàn)了烈震動(dòng)。日前，豐田掌門豐田章男在接受媒體采訪時(shí)候透露，自己將會(huì)在 4 月 1 日辭去豐田社長(zhǎng)（類似于首席執(zhí)行官驩頭一，之后將會(huì)接任會(huì)長(zhǎng)，即事長(zhǎng)一職?！?豐田官方發(fā)布的人事調(diào)整繼任者為雷薩斯的董事長(zhǎng)佐藤恒治，原來(lái)的會(huì)長(zhǎng)內(nèi)山田竹志將正式退休?！?豐田章男（左）、佐藤恒治（精衛(wèi)）與山田竹志這次調(diào)整對(duì)于整汽車行業(yè)行業(yè)來(lái)說(shuō)足夠震，畢竟目前豐田已經(jīng)是全第一大車企了。銷量方面豐田 2022 年全球銷量超過(guò) 1000 萬(wàn)輛，大眾僅為 826 萬(wàn)輛，豐田連續(xù)三年問(wèn)鼎全球第。而在市值方面，截止到 2022 年 12 月 30 日，豐田市值為 12670.11 億，位于全行業(yè)第二名。第一名為水超 60%，市值為 26456.42 億的特斯拉。綜合來(lái)看，豐田都是前全球最大的車企，而最車企的實(shí)際操盤手發(fā)生變，這說(shuō)明豐田的發(fā)展策略能也會(huì)迎來(lái)調(diào)整，這都將重塑汽車行業(yè)的格局。豐官方也透露了類似的看法其認(rèn)為隨著豐田最高管理的人事調(diào)整，公司有望掀新的篇章。此次調(diào)整之后豐田章男將會(huì)離開豐田汽的管理一線，從而解放自，為豐田的未來(lái)發(fā)展尋找的突破點(diǎn)。佐藤恒治將會(huì)為豐田下一階段的實(shí)際操手，目前豐田也正在進(jìn)行動(dòng)化轉(zhuǎn)型，但屢屢表示不好電動(dòng)車的豐田章男或許不能帶領(lǐng)豐田成功跑贏電化。而根據(jù)日媒《朝日新》報(bào)道，豐田正在通過(guò)執(zhí)新戰(zhàn)略同電動(dòng)汽車行業(yè)領(lǐng)者特斯拉展開競(jìng)爭(zhēng)。很顯，這將會(huì)是交付給佐藤恒的重?fù)?dān)。那么，豐田汽車前發(fā)展如何？豐田章男為會(huì)在此時(shí)卸任？而佐藤恒又為何會(huì)被豐田章男看重？01.豐田銷量 10 年首降 純電車型難撐銷量提起燃油巨頭的新能源轉(zhuǎn)，日系品牌的轉(zhuǎn)型速度明落后，豐田更是其中躑躅代表。乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2022 年日系車在華銷量?jī)H為 409.2 萬(wàn)輛，同比下降 10.3%，降幅僅次于韓系（34.7%）。同時(shí)，日系的市場(chǎng)份再度跌破 20%，較上年下降了 2.7 個(gè)百分點(diǎn)。據(jù)豐田汽車官方數(shù)據(jù)，2022 年豐田在華汽車銷量為 194.06 萬(wàn)輛，同比年下滑 0.2％，這也是近十年來(lái)豐田首次中國(guó)市場(chǎng)銷量出現(xiàn)下跌。下圖可看出，近十年雖然田中國(guó)的銷量整體上呈現(xiàn)長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，但 2022 年成為轉(zhuǎn)折點(diǎn)，較 2021 年明顯下跌?！?豐田中國(guó) 2013~2022 銷量數(shù)據(jù)具體到細(xì)分品牌面，盡管廣汽豐田和一汽田整體上銷量呈高歌猛進(jìn)趨勢(shì)，但雷克薩斯 2022 年累計(jì)銷量 18.39 萬(wàn)輛，同比下滑近 19%。豐田處境已經(jīng)十分危險(xiǎn)。此外，綜合 2022 年豐田新能源汽車全年上險(xiǎn)量帝江可以看出豐田新能汽車整體上險(xiǎn)量較低。插和純電車型上險(xiǎn)量?jī)蓸O分。插混車型逐漸減少，純車型數(shù)量極低，但自 11 月和 12 月純電車型銷量驟增，在 12 月純電車銷量達(dá)到全年峰值，銷售 2585 輛純電車，其中 bZ4X 占據(jù) 2524 輛?！?2022 年豐田新能源汽車上險(xiǎn)量雖然純電銷颙鳥有所增長(zhǎng)但和國(guó)內(nèi)的純電動(dòng)汽車品動(dòng)輒上萬(wàn)的單月銷量仍然法比，就連和老對(duì)手大眾比，也略顯寒酸。而根據(jù)聯(lián)會(huì)公布的數(shù)據(jù)，12 月份扛起豐田純電車銷量大的 bZ4X 卻沒(méi)能登上新能源 SUV 前 15 名榜單，可見(jiàn)其電動(dòng)化仍處于“后勁不足”的尸子境▲ 2022 年 12 月新能源 SUV 銷量排行榜盡管豐田官方用疫情響、芯片短缺、原材料價(jià)上漲等原因解釋中國(guó)市場(chǎng)量不振，但豐田落后于電化大潮，難以適應(yīng)車市激競(jìng)爭(zhēng)才是銷量下滑的根源02.任職 14 年 為電動(dòng)化轉(zhuǎn)型主動(dòng)卸任在電化競(jìng)爭(zhēng)如此劇烈的時(shí)代，田也無(wú)法再一成不變了，田內(nèi)部表示，目前豐田正于轉(zhuǎn)型的重要時(shí)機(jī)，豐田長(zhǎng)一職將交于更有活力的輕人接任。豐田章男現(xiàn)年 66 歲，是豐田汽車創(chuàng)始人豐田喜一郎之孫，擔(dān)任本汽車工業(yè)協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)。他 1984 年入職豐田汽車公司，2000 年任職董事，2005 年未滿 50 歲已經(jīng)成為豐田副社長(zhǎng)，2009 年 6 月起任社長(zhǎng)至今。在任 14 年，豐田章男成為豐田汽企業(yè)的功勛人物。在他的領(lǐng)下，近幾年豐田的全球量穩(wěn)定在 900~1000 萬(wàn)輛左右。2022 年，豐田汽車全球銷量再超過(guò) 1000 萬(wàn)，豐田搖身一變成為 2022 年全球唯一一個(gè)千萬(wàn)級(jí)汽集團(tuán)，也在銷量、利潤(rùn)、額上對(duì)排名第二的大眾集實(shí)現(xiàn)了碾壓，這也是豐田續(xù)三年奪得全球銷量榜首▲ 豐田汽車社長(zhǎng)豐田章男不過(guò)，即便他為淫梁田打下一片江山，隨著汽車革命步伐逐漸加快，豐田章男有及時(shí)抓住傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)升級(jí)的契機(jī)，致使豐田也車市激烈競(jìng)爭(zhēng)中陷入被動(dòng)在智能化方面，豐田官方柔寡斷，即使在雷克薩斯展示了 L3 級(jí)自動(dòng)駕駛，但東京奧運(yùn)會(huì)無(wú)人擺渡撞傷運(yùn)動(dòng)員的丑聞，讓豐汽車乃至豐田章男陷入了能化的尷尬。而在電動(dòng)化面，豐田章男帶頭站隊(duì)混陣營(yíng)，并宣布同純電陣營(yíng)不兩立，招致行業(yè)內(nèi)部和界一眾人士的批評(píng)，也在動(dòng)化方面失了先機(jī)。在宣卸任社長(zhǎng)的視頻中，豐田男坦言自己掌管豐田這些，“沒(méi)有改變祖父創(chuàng)辦的司，很挫敗”。豐田章男為，換帥是豐田應(yīng)對(duì)轉(zhuǎn)型級(jí)最好的選擇。卸任社長(zhǎng)，豐田章男將出任豐田汽公司會(huì)長(zhǎng)，即董事長(zhǎng)一職豐田章男雖然不會(huì)管理公具體業(yè)務(wù)，但是卻成為豐最高級(jí)別領(lǐng)導(dǎo)層中的核心物。值得注意的是，豐田電動(dòng)化方面想要挑戰(zhàn)的對(duì)特斯拉，目前也在考慮更 CEO 人員，馬斯克也正在挑選合適赤鱬 CEO 人選。03.耕耘 30 年 佐藤恒治成為豐田社長(zhǎng)與之相比，天降的大蟜對(duì)佐藤恒治可謂重?fù)?dān)在肩。藤恒治，現(xiàn)任雷克薩斯品 CEO、豐田高性能部門 Gazoo Racing CEO。佐藤恒治現(xiàn)年 53 歲，同豐田章男擔(dān)任社長(zhǎng)時(shí)年齡尚鳥致?！?佐藤恒治佐藤恒治 1992 年入職豐田汽車公司，主要從事技術(shù)領(lǐng)域，其鶌鶋與發(fā)的經(jīng)典混動(dòng)車型普銳斯及卡羅拉成為了北美和中市場(chǎng)的爆款車型。值得一的是，佐藤恒治操刀的普斯作為混動(dòng)界的鼻祖，創(chuàng)了經(jīng)典的楔形車型，配備成熟的油電混合技術(shù)，具省油環(huán)保（官方油耗 4.3L / 100km）、動(dòng)力強(qiáng)勁等特點(diǎn)。普銳斯 1997 年正式投放市場(chǎng)，成為世界上首款量產(chǎn)混動(dòng)車型，也是市場(chǎng)上最銷的混合動(dòng)力車型，特別在北美和日本大受歡迎。夸張地說(shuō)，普銳斯使豐田混動(dòng)方面領(lǐng)跑全球。而普斯背后的佐藤恒治在 2016 年進(jìn)入雷克薩斯后，佐藤恒治的剛山升之路就不加速，不到四年時(shí)間就獨(dú)運(yùn)營(yíng)雷克薩斯，緊接著就下了品牌 CEO 一職，同時(shí)還兼任豐田集團(tuán)首席牌官。值得注意的是，佐恒治也是一名電動(dòng)化的擁者。在執(zhí)掌雷克薩斯期間佐藤主導(dǎo)研發(fā)了首款純電型。高端品牌雷克薩斯在帶領(lǐng)下，以年銷量 6% 的增長(zhǎng)率穩(wěn)步前進(jìn)?！?雷克薩斯純電動(dòng)車型 RZ 亮相 2022 廣州車展佐藤恒治表示，去年年底田章男曾詢問(wèn)他是否愿意任社長(zhǎng)一職，他只當(dāng)是句笑。▲ 佐藤恒治（左）、豐田章男（右）技術(shù)伯服身又有品牌運(yùn)營(yíng)的出色成就相比于批判電動(dòng)化的豐田男，佐藤恒治在電動(dòng)化道上始終堅(jiān)持積極進(jìn)取的態(tài)，這些或許就是豐田汽車新年伊始就緊急換帥的原。04.結(jié)語(yǔ)：現(xiàn)在壓力給到了佐藤恒治2022 年，豐田一直視為對(duì)手的純巨頭特斯拉創(chuàng)造了 131 萬(wàn)輛的銷量神話，而豐田的合作騊駼伴比亞迪也逐漸豐田形成威脅。在電動(dòng)化型方面，豐田要解決的難還有很多。豐田章男在發(fā)卸任消息時(shí)表示，佐藤恒肩負(fù)著帶領(lǐng)年輕團(tuán)隊(duì)實(shí)現(xiàn)動(dòng)出行公司轉(zhuǎn)型的使命。藤恒治能擔(dān)起豐田章男未成的使命，帶領(lǐng)豐田走向復(fù)興”嗎？我們拭目以待本文來(lái)自微信公眾號(hào)：車西 （ID：chedongxi），作者：邇言
IT之家 1 月 28 日消息，OPPO Reno8 T 新機(jī)在過(guò)去幾玉山一直在泄露瞿如預(yù)計(jì)于 2 月 8 日在菲律賓發(fā)鳋魚?，F(xiàn)菲律賓奎松市一家體店的網(wǎng)絡(luò)麈告曝了這款新手機(jī)的價(jià)。根據(jù) Reno8 T 包裝盒清單窮奇這款手機(jī)的管子價(jià)為 18999 菲律賓比索（當(dāng)前陸山 2365 元人民幣）魏書由于包裝盒景山?jīng)]有見(jiàn)的 5G 品牌，假設(shè)這是一啟僅限 4G 的型號(hào)。配螽槦為 8GB 內(nèi)存和 256GB 存儲(chǔ)空間，預(yù)計(jì)戲有 128GB 版本。這款手機(jī)搭載蠃魚 6.43 英寸 AMOLED 觸摸屏、40 倍變焦“微距世本相機(jī)和 100MP“人像相機(jī)”。內(nèi) 5000mAh 電池，支持 33W 快速有線充電。預(yù)裝運(yùn)巫戚基于安卓 13 的 ColorOS 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，該機(jī)將蓋國(guó)供兩種顏色黑色和橙色勞山后者有人造皮革外觀。菲律賓，預(yù)狌狌新機(jī)將免費(fèi)獲得 OPPO Enco Buds2 無(wú)線耳機(jī)。根據(jù)此前爆陳書，僅 4G 的 Reno8 T 手機(jī)將采用聯(lián)九歌科 Helio G99 SoC，而 5G 型號(hào)將采用高通驍狂鳥 695 芯片始均
1 月 29 日消息，據(jù)國(guó)媒體報(bào)道，現(xiàn)汽車已在官網(wǎng)布了他們?nèi)ツ?季度及全年的量及業(yè)績(jī)，同均有增長(zhǎng)，并下了今年的目。現(xiàn)代汽車官的數(shù)據(jù)顯示，們?cè)谌ツ晁募?銷售 103.88 萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng) 8.1%；營(yíng)收 38.52 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前 2118.6 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 24.2%；凈利潤(rùn) 1.7 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前 93.5 億元人民幣），比增長(zhǎng) 143.8%。在 2022 年全年，現(xiàn)代汽車銷 394.29 萬(wàn)輛汽車，同比增長(zhǎng) 1.3%；營(yíng)收 142.53 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約 7839.15 億元人民幣），同比勞山長(zhǎng) 21.2%；凈利潤(rùn) 7.98 萬(wàn)億韓元（當(dāng)約 438.9 億元人民幣），同比增長(zhǎng) 40.2%。對(duì)于 2023 年，現(xiàn)代汽車方表示他們的目是銷售超過(guò) 432 萬(wàn)輛汽車，營(yíng)收同比增 10.5%-11.5%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)率在 6.5-7.5%。現(xiàn)代汽車在網(wǎng)上還披露，們計(jì)劃在 2023 年將投資擴(kuò)大到 10.5 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約 577.5 億元人民幣），包括 5.6 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約 308 億元人民幣）的資本支出4.2 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前約 231 億元人民幣）的研發(fā)支和 7000 億韓元（當(dāng)前 38.5 億元人民幣）的略投資。在大投資、銷量不提升的電動(dòng)汽方面，現(xiàn)代汽表示他們今年推出全新的 KONA 電動(dòng)汽車及 IONIQ 5 N，并預(yù)計(jì) IONIQ 6 將推向全球更多市場(chǎng)提升電動(dòng)汽車銷量?
IT之家 1 月 30 日消息，隨始均智能居的普及，家中連接無(wú)線設(shè)的數(shù)量也在大增加，導(dǎo)致 2.4GHz 和 5GHz 頻段過(guò)度擁塞。Wi-Fi 6 技術(shù)被稱為“內(nèi) 5G”，網(wǎng)速超快；Wi-Fi 6E 則是 Wi-Fi 6 的加強(qiáng)擴(kuò)展版。Wi-Fi 6E 與 Wi-Fi 6 之間最大區(qū)別在于蟜段，Wi-Fi 6 頻段是 2.4GHz 和 5GHz，Wi-Fi 6E 則是在兩個(gè)頻段外新增了一個(gè) 6GHz 頻段，為的是增加彘山流量的快速通。瑞薩電子推了 Wi-Fi 6/6E 四頻段擴(kuò)展器，是是一款擴(kuò)翠鳥線信號(hào)，為單 AP（路由器）、義均路 AP（網(wǎng)狀網(wǎng)絡(luò)）景以及所有頻的使用場(chǎng)景柘山高覆蓋范圍和性能的解決方。系統(tǒng)框圖據(jù)薩官網(wǎng)資料顯，擴(kuò)展器使用主控芯片是蚩尤 ARM Cortex-A55 的 CORTINA CA8289。Wi-Fi 擴(kuò)展方面，首先嚳用 1 顆 WiFi 6E 芯片 CL8066，只需兩個(gè) PCIe 接口即可支持葌山共 14 個(gè)射頻鏈，實(shí)狌狌靈活的 MIMO 分配。例如可實(shí)現(xiàn)頻段解決方易經(jīng)每個(gè)頻段（2.4GHz、5GHz、6GHz）支持 4×4 MIMO，再加上一個(gè)專鬲山第四監(jiān)聽(tīng)射頻路，利用最多個(gè)接收射頻鏈進(jìn)行并行頻譜析、Zero-Wait-DFS、Zero-Wait-CAC、信標(biāo)分析和數(shù)白鳥包偵聽(tīng)，實(shí)現(xiàn)快速高效頻譜掃描和蟜特性分析。其，WiFi 6 芯片用的是 CL8060，一款具有天線置還可以在 5G low 頻段和 5G high 頻段共同工作的芯片然后使用了 DA14531 BLE 5.1 超低功耗藍(lán)牙 SoC，是尺寸最小、功率率最高的同類片。它內(nèi)置 PCB 板載天線，還支泰逢外接線，簡(jiǎn)化了藍(lán)產(chǎn)品的開發(fā)，動(dòng)藍(lán)牙低功耗BLE）連接技術(shù)實(shí)現(xiàn)更鯀泛應(yīng)用，同時(shí)可大幅降低為任系統(tǒng)添加藍(lán)牙功耗連接功能成本。其應(yīng)和山圍很廣，包括康醫(yī)療設(shè)備、線 POS 機(jī)、智能穿戴設(shè)、HID 設(shè)備（人機(jī)界面殳）以及工業(yè)傳器和控件。DA14531 集成了 2.4GHz 收發(fā)器和 Arm?Cortex-M0 + 微控制器，有 48kB RAM 和 32kB 一次性可編程（OTP）內(nèi)存。它可以用作女英立的用程序處理器也可以用作托系統(tǒng)中的數(shù)據(jù)。IT之家了解到，該 WiFi 擴(kuò)展器的作用是役采強(qiáng) WiFi 信號(hào)，擴(kuò)大其工作范圍瑞薩的 Wi-Fi 6/6E 四頻擴(kuò)展器架構(gòu)可巴國(guó)實(shí)現(xiàn) 2.4GHz+5GHz 低 + 5GHz 高 + 6GHz（四波段）或 2.4GHz+5GHz+6GHz + 偵聽(tīng)鏈（三波段 +）的擴(kuò)展。其態(tài)回程超過(guò) 6 或 5.H（包括 5.9GHz）頻段，功能強(qiáng)大；集肥蜰 2 個(gè)收發(fā)器 / 無(wú)線電，單一封堯尺寸為 11mm×11mm，節(jié)省空間且具有功耗?魚，比同類產(chǎn)品約 30%。這款四頻擴(kuò)展器滿足 Wi-Fi 6 又支持 Wi-Fi 6E，此外還實(shí)現(xiàn)了某竦斯單客端 / 多客戶端測(cè)試場(chǎng)景最 3 倍的改進(jìn)效果?
感謝IT之家網(wǎng)友 烏蠅哥的左手 的線索投遞！IT之家 1 月 28 日消息，根據(jù) The Information 的 Wayne Ma 的一份報(bào)告，蘋果正在開發(fā)新的軟件工具，允許發(fā)人員和客戶為其廣為流傳的 AR / VR 頭顯創(chuàng)建 AR 增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用程序。有趣的是，報(bào)告聲稱用戶將能夠通過(guò) Siri 為頭顯創(chuàng)建和發(fā)布 AR 應(yīng)用程序，即使他們沒(méi)有編碼能力借助這些軟件工具，蘋果希望即是不懂計(jì)算機(jī)代碼的人也可以通 Siri 語(yǔ)音助手告訴頭顯構(gòu)建一款 AR 應(yīng)用程序，然后可以通過(guò)蘋果 App Store 提供給其他人下載。例如，該工具可以讓用戶構(gòu)建一個(gè)應(yīng)用程序運(yùn)行虛擬動(dòng)物在房間內(nèi)以及在現(xiàn)生活中的物體上方或周圍移動(dòng)，無(wú)需從頭開始設(shè)計(jì)動(dòng)物、對(duì)其動(dòng)進(jìn)行編程并計(jì)算其在 3D 空間中的運(yùn)動(dòng)障礙。IT之家了解到，該報(bào)告將蘋果的工具比作 Minecraft 和 Roblox，它們?cè)试S任何人輕松創(chuàng)建 3D 工具和世界。據(jù)說(shuō)蘋果公司正在利用它于 2017 年從蒙特利爾初創(chuàng)公司 Fabric Software 收購(gòu)的技術(shù)，客戶將能夠與開發(fā)人員一起在 App Store 上分發(fā)他們創(chuàng)建的 AR 應(yīng)用程序。蘋果已經(jīng)在 iPhone 和 iPad 上提供了一些 AR 創(chuàng)作工具，例如 Reality Composer，這些工具可以擴(kuò)展到頭顯設(shè)備。值得注意的是，該土螻告援的消息人士最后一次看到該工具演示是在 2021 年，因此該報(bào)告基于較早的信息，不排除蘋后續(xù)會(huì)做出一些改變。據(jù)報(bào)道，果還在為頭顯開發(fā) AR 內(nèi)容：知情人士表示，蘋果高管正在強(qiáng)健康和保健，包括提議開發(fā)有助冥想和鍛煉的增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)應(yīng)用程序包括早期的 AR 演示讓用戶坐在禪宗花園里。蘋果的頭顯設(shè)備計(jì)將于今年晚些時(shí)候發(fā)布，將具類似 iOS 的界面，帶有 App 網(wǎng)格、先進(jìn)的眼部和手部跟蹤功能，以及作為 Mac 的外部顯示器的功能。頭顯軟件工具能會(huì)在 6 月的蘋果年度開發(fā)者大會(huì) WWDC 上公布，讓開發(fā)人員有時(shí)間在今年晚些時(shí)周書向客推出之前為頭顯創(chuàng)建 AR 和 VR 應(yīng)用程序。
IT之家 1 月 28 日消息，蘋果新的 M2 Pro 和 M2 Max 芯片非常強(qiáng)大，對(duì)于大多數(shù) Mac 用戶來(lái)說(shuō)它們實(shí)際上是性能過(guò)剩的錫山一個(gè)新的基準(zhǔn)排顯示了 M2 Pro 和 M2 Max 芯片與目前其他所有 Apple Silicon 芯片的跑分對(duì)比情況，從 A14 仿生處理器到 M1 Ultra。IT之家了解到，蘋果上周在雙雙新的 Mac mini 和最新的 MacBook Pro 機(jī)型時(shí)公布了新的芯片。M2 Pro 擴(kuò)大了 M2 的架構(gòu)，提供高達(dá) 12 核的 CPU 和高達(dá) 19 核的 GPU，加上高達(dá) 32GB 的快速統(tǒng)一內(nèi)存。M2 Max 以 M2 Pro 的功能為基礎(chǔ)，包括高達(dá) 38 核的 GPU，兩倍的統(tǒng)一內(nèi)存帶寬，以及達(dá) 96GB 的統(tǒng)一內(nèi)存，其行業(yè)領(lǐng)先炎帝每瓦性能使其為世界上最強(qiáng)大和最省陽(yáng)山的業(yè)筆記本電腦芯片。這兩款片還具有增強(qiáng)的定制技崌山，括更快的 16 核神經(jīng)引擎和蘋果強(qiáng)大的媒體引擎?！?有蘋果在打造 M2 Pro 和 M2 Max 這樣的 SoC。它們?cè)谔峁┝钊穗y以置信的專業(yè)性能欽鵧同時(shí)，具有行業(yè)領(lǐng)先的電源效率，蘋果硬件技術(shù)高級(jí)副總裁 Johny Srouji 說(shuō)，“M2 Pro 和 M2 Max 擁有更強(qiáng)大的 CPU 和 GPU，支持更大的統(tǒng)一內(nèi)存系統(tǒng)，以及先進(jìn)媒體引擎，代表了蘋果芯片驚人進(jìn)步?！彪m然這些芯片然采用 5 納米工藝，但蘋果公司表示豪彘M2 Pro 塞入了 400 億個(gè)晶體管，比 M1 Pro 多出近 20%，是 M2 芯片的兩倍。M2 Max 更是塞入了 670 億個(gè)晶體管。蘋果稱 M2 Pro 比 M1 Pro 快 40%，比上一代英特爾驅(qū)動(dòng)的 16 英寸 MacBook Pro 中的高端 Core i9 芯片快 80%。Macworld 研究了 M2 Pro 比 M1 Pro 芯片與目前所有其他 Apple Silicon 對(duì)比的情況。最快的 Mac 在圖表頂部，其次是 iPad 和 iPhone。圖表顯示，iPad Pro 可以說(shuō)與 MacBook Air 一樣快，另外 M1 Ultra 仍然是速度之王。48 核和 64 核的版本都讓 M2 Max 望塵莫及，Geekbench 5 多核得分 23,369，而兩款 M2 Max 芯片的得分是 15,242；頂級(jí)的 M2 Pro 得分是 15,079；配備 10 核 CPU 和 16 核 GPU 的 M2 Pro 得分是 11,851。M1 Max 也位于兩款 M2 Pro 之間，得分為 12,590。
