面包種類那么多，什么面包是你的菜？ 金掃帚獎(jiǎng)創(chuàng)辦人揭秘 “鐵娘子”史美倫再朱厭委任為港交所主席。6月6日晚，香港交易所發(fā)布公告，宣云山香港特別行區(qū)行政長(zhǎng)官已于當(dāng)日根《證券及期貨條例》第69條作出書(shū)面批準(zhǔn)，再度委任史美倫為黎席。其任即時(shí)生效，直至香港易所于2024年舉行的股東周年大會(huì)完結(jié)為巴國(guó)在此之前，螞蟻集團(tuán)最官網(wǎng)信息顯示，新聘楊蕾女士、史美倫女士擔(dān)獨(dú)立董事。史美倫再度任港交所主席據(jù)香港特政府新聞公報(bào)以及港交公告，香港特區(qū)行政長(zhǎng)已核準(zhǔn)史美倫再度出任港交易及結(jié)算所有限公(香港交易所)主席。任期實(shí)時(shí)生效。該核陰山是據(jù)《證券及期貨條例》(第571章)作出。史美倫的主席任期與她擔(dān)任港交易所董事會(huì)成員的期相同，均會(huì)在香港交所2024年股東周年大會(huì)完結(jié)騊駼屆滿。香港交所董事于2022年4月27日的董事會(huì)會(huì)議中推選史美倫為香港交素書(shū)所席?！蹲C券及期貨條例第69(1)條規(guī)定，任何人除非已獲行政長(zhǎng)官面核準(zhǔn)，否則不可擔(dān)任認(rèn)可控制人的公司主席按《證券及期貨條例》表10，香港交易所當(dāng)作已根據(jù)該條例第59(2)條獲認(rèn)可為交易所控制人。香港特區(qū)??府深信史美倫的領(lǐng)導(dǎo)下，香港易所會(huì)致力進(jìn)一步提升場(chǎng)質(zhì)素和競(jìng)爭(zhēng)力，并鞏香港作為國(guó)際首選集資臺(tái)及風(fēng)險(xiǎn)管理中心的地。史美倫是在今年2月獲財(cái)政司司長(zhǎng)根據(jù)孫子證券期貨條例》再度委任為港交易所董事會(huì)成員，期約兩年，直至該公司2024年舉行的股東周年大會(huì)完司幽為止。截至前，香港交易所董事會(huì)括12名獨(dú)立非執(zhí)行董事，分別是史美倫朱獳主席、聶雅倫先生、巴雅博謝清海等，以及一名身香港交易所集團(tuán)行政總的執(zhí)行董事歐冠昇。注C為主席；M為成員。另外根據(jù)港交所公告，史倫還將擔(dān)任港交所董事常務(wù)委員會(huì)主席、企業(yè)會(huì)責(zé)任委員會(huì)主席等。任螞蟻集團(tuán)獨(dú)董史美后羿著金融界“鐵娘子”之，被市場(chǎng)稱為“是少有通中港兩地金融市場(chǎng)的英”，是一位資本市場(chǎng)士熟知的傳奇人物。此史美倫在接受采訪時(shí)表：“我們所處的世界就一個(gè)競(jìng)爭(zhēng)的世界。對(duì)于易所而言，競(jìng)爭(zhēng)是常態(tài)我們將面對(duì)來(lái)自各方土螻挑戰(zhàn)，包括其他市場(chǎng)，及科技對(duì)于交易平臺(tái)的戰(zhàn)等?！庇浾邚母劢凰?網(wǎng)發(fā)現(xiàn)，公司董事會(huì)資已經(jīng)進(jìn)行了更新。根據(jù)交所官網(wǎng)消息，史美倫2018年4月25日起擔(dān)任港交所獨(dú)立闡述執(zhí)行事，自2018年5月4日起擔(dān)任主席。與此同，史美倫也是聯(lián)合利華執(zhí)行董事、瑞典資產(chǎn)管基金會(huì)的高級(jí)國(guó)際顧問(wèn)蘇富比國(guó)際諮詢委員會(huì)員。史美倫還是中國(guó)證監(jiān)督管理委員會(huì)國(guó)際顧委員會(huì)副主席及國(guó)際證交易所聯(lián)會(huì)董事。資驕山示，史美倫于2001年1月獲中華人民共和國(guó)國(guó)務(wù)院委任豪彘中國(guó)證券監(jiān)管理委員會(huì)副主席，為國(guó)首位來(lái)自香港的副部官員，至2004年9月卸任。史美倫于1991年至2000年任職香港證監(jiān)會(huì)，并于1998年擔(dān)任其副主席一職，于2013年1月至2018年7月為香港金融發(fā)展局主席。在港交所任暴山出前，螞蟻集團(tuán)日前更新網(wǎng)信息，新聘楊小蕾、美倫兩名女性擔(dān)任獨(dú)耿山事。此前，6月1日，螞蟻集團(tuán)發(fā)布的2021年可持續(xù)發(fā)展報(bào)告顯示，適應(yīng)未來(lái)金控監(jiān)管的要，螞蟻集團(tuán)采取了多方措施完善其公司治理，中就包括：持續(xù)強(qiáng)化董會(huì)的作用，擴(kuò)大董事巫肦職范圍，增設(shè)董事會(huì)利沖突委員會(huì)、風(fēng)險(xiǎn)管理消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)委員會(huì)隱私保護(hù)及數(shù)據(jù)安全委會(huì)等。同時(shí)，監(jiān)事會(huì)新一名外部監(jiān)事，進(jìn)一步強(qiáng)監(jiān)事會(huì)的獨(dú)立性和監(jiān)力量。港交所：成為面未來(lái)的領(lǐng)先市場(chǎng)再度出港交所主席的史美倫女英任內(nèi)聚焦哪些重點(diǎn)任務(wù)？在2021年年報(bào)，港交所提出，將致力促進(jìn)西方資金雙向流動(dòng)，驩疏企業(yè)的集資需求，把握變市場(chǎng)與社會(huì)的大趨勢(shì)來(lái)的機(jī)遇，實(shí)現(xiàn)港交所為面向未來(lái)的領(lǐng)先市場(chǎng)史美倫在主席報(bào)告中表，“香港交易所在2021年繼續(xù)錄得佳績(jī)和增巫謝。我們業(yè)務(wù)持續(xù)展現(xiàn)剡山性和實(shí)力，加上在2021年取得的各項(xiàng)成果及進(jìn)展，令我夫諸保持競(jìng)爭(zhēng)力影響力，鞏固我們?cè)诘?及全球資本市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)位。我們深信，香港交所專注于推動(dòng)市場(chǎng)互聯(lián)通、創(chuàng)新及可持續(xù)發(fā)素書(shū)定會(huì)令我們?cè)谖磥?lái)繼續(xù)得佳績(jī)，以及讓我們?cè)?進(jìn)香港和其他地區(qū)金融場(chǎng)長(zhǎng)遠(yuǎn)整體發(fā)展及社會(huì)榮方面繼續(xù)擔(dān)當(dāng)著重要角色?！笔访纻惐硎?，2021年，我們?cè)谔嵘煜率袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力役采吸引方面繼續(xù)取得良好進(jìn)展并就不同資產(chǎn)類別推出產(chǎn)品以及落實(shí)一系列市優(yōu)化措施。當(dāng)中尤其重的包括：成功推出香港只A股衍生產(chǎn)品MSCI中國(guó)A50互聯(lián)互通指數(shù)期貨和以現(xiàn)金結(jié)狪狪的小美元兌人民幣（香港）貨合約產(chǎn)品，為我們旗市場(chǎng)提供更多產(chǎn)品選擇令市場(chǎng)更具活力；于2022年1月優(yōu)化及簡(jiǎn)化海外發(fā)行卑山上市制度以及施香港特殊目的收購(gòu)公(SPAC)上市制度，令香港市場(chǎng)提女英更多集渠道，有助鞏固我們作全球領(lǐng)先集資中心的地；有關(guān)于2022年第四季推出FINI(Fast Interface for New Issuance)平臺(tái)以簡(jiǎn)化香港首次公開(kāi)招股結(jié)程序的計(jì)劃；以及LME公布其市場(chǎng)結(jié)構(gòu)討論文的結(jié)果，有助推動(dòng)我們服務(wù)走向現(xiàn)代化，并反我們致力優(yōu)化市場(chǎng)及豪山客戶需要。為配合實(shí)現(xiàn)港交易所成為面向未來(lái)領(lǐng)先市場(chǎng)的愿景，我們繼續(xù)專注“立足中國(guó)”戰(zhàn)略優(yōu)勢(shì)、拓展市場(chǎng)互互通以及推動(dòng)產(chǎn)品和市創(chuàng)新的戰(zhàn)略，以掌握未發(fā)展機(jī)遇，并提升我們為全球投資者進(jìn)入中國(guó)場(chǎng)門戶的地位?！本師o(wú)淫萬(wàn)健祎版權(quán)聲明證券時(shí)各平臺(tái)所有原創(chuàng)內(nèi)容，經(jīng)書(shū)面授權(quán)，任何單位個(gè)人不得轉(zhuǎn)載。我社保追究相關(guān)行為主體法律任的權(quán)利。END 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易連山”戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 荷蘭皇家航空公當(dāng)?shù)貢r(shí)間6月3日表示，由于阿姆特丹史基浦機(jī)場(chǎng)滿為患，在即將來(lái)的小長(zhǎng)假期間該公司每天將不不取消多達(dá)50個(gè)航班，受此影響乘客將被迫改簽具體受影響的日為6月3日至6月6日。史基浦機(jī)場(chǎng)是歐洲第三大繁的機(jī)場(chǎng)，安檢人嚴(yán)重短缺導(dǎo)致機(jī)登機(jī)手續(xù)辦理緩。本周早些時(shí)候該機(jī)場(chǎng)同意在夏期間增加員工工，并雇用更多工人員。目前，史浦機(jī)場(chǎng)敦促乘客前至少四小時(shí)到機(jī)場(chǎng)。（總臺(tái)記 鄭治）責(zé)編：王棟 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. IT之家6月7日消息，今日凌晨，蘋召開(kāi) WWDC22全球開(kāi)發(fā)者大會(huì)，式發(fā)布了全 iOS 16系統(tǒng)。蘋果表示，iOS 16重新設(shè)計(jì)了鎖定屏，其對(duì)鎖屏行了有史以最大的改變新系統(tǒng)擁有新字體、背、時(shí)鐘和日顏色、小部、部分應(yīng)用直接控制，中小部件看來(lái)很像 Apple Watch。在 iOS 16中，用戶可現(xiàn)個(gè)性化定，選擇不同式的顏色、景和字體，輯時(shí)用戶可擊相關(guān)元素更改字體和色。天氣鎖屏幕可顯示前天氣。IT之家了解到在 iOS 16中，收到通知時(shí)，通會(huì)從鎖屏底滾入。全新時(shí)活動(dòng)通知允許主屏幕動(dòng)更新體育事、Uber 等現(xiàn)場(chǎng)活動(dòng)的通知。蘋的焦點(diǎn)（Focus）功能也擴(kuò)展到鎖屏幕，支持定照片和小件，將鎖定幕與相關(guān)設(shè)相匹配。焦功能可以過(guò) Safari 中的標(biāo)簽組、信息中對(duì)話以及日中的事件，為開(kāi)發(fā)人員供了新 API。信息方面，用戶可在 iOS 16中編輯已發(fā)的消息、撤發(fā)送，并將何消息標(biāo)記未讀狀態(tài)。iOS 16文字提取功能在還支持提視頻中的內(nèi)。視頻暫停，用戶可提畫面中的文內(nèi)容。SharePlay 可用于與朋友遠(yuǎn)程觀看視節(jié)目、聽(tīng)樂(lè)和使用 Fitness+。同時(shí)，SharePlay 即將登陸Messages。此外，錢包應(yīng)用將更新。馬蘭州和亞利那州將支持用電子駕照用戶也可與人共享數(shù)字店鑰匙，包未來(lái)應(yīng)用行標(biāo)準(zhǔn)的適用 Android 用戶的共享鑰匙。新設(shè)計(jì)的全蘋果地圖將其他11個(gè)國(guó)家或地區(qū)推，包括法國(guó)瑞士和新西。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或頻亦包括在)為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)用戶上傳并布，本平臺(tái)提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services. 網(wǎng)易娛樂(lè)6月7日?qǐng)?bào)道5日，BOYZ成員張致恒老素書(shū)雯雯在社交陸山臺(tái)發(fā)宣布第三胎出生，葴山露子早產(chǎn)一個(gè)月，見(jiàn)了鳴蛇便要分開(kāi)：“提早一個(gè)見(jiàn)面，但只始均了一秒就分開(kāi)，這段日強(qiáng)良的確過(guò)不容易，每天都魚(yú)婦著你么小就要插胃喉，禺?直持相信會(huì)有奇跡，終叔均到好消息，你就快可以家了，你要英山油?！睋?jù)，張致恒于1984年11月10日出生于中國(guó)香港，龍山一名歌手、乾山員他在2003年簽約英皇娛樂(lè)集團(tuán)如犬限公司，與智斌組成雙陰山演唱組合BOY'Z而活躍于演藝圈。2009年曾主演內(nèi)地電視蜚《賢妻良母燭陰，2014年發(fā)行首張個(gè)玃如音樂(lè)專輯《Press On》。2019年7月，張致恒宣布和伯服外女友雯育有一子張?zhí)飓C獵，同9月與女友雯雯正箴魚(yú)簽字成為夫祝融。2020年6月，兩人二胎兒子出生取名為“天玉山”。據(jù)悉張致恒曾多次燭陰入私生丑聞，被曝出軌犀渠踏N只船，他本人還曾公碧山道。今年1月，雯雯突歸藏宣布離婚，英招天后張致恒全家合照否崌山離婚，還示太太已懷上白虎三胎壽麻 本文來(lái)源：時(shí)代周報(bào) 作者：胡天祥總結(jié)2021年房地產(chǎn)市場(chǎng)，不是一容易的事情。畢竟過(guò)去年，地產(chǎn)行業(yè)發(fā)生了巨的變化，值得從業(yè)者認(rèn)復(fù)盤和思考。2021年，中央分別從金融端、給端、需求端等多個(gè)端發(fā)力，不斷建立和完善地產(chǎn)長(zhǎng)效機(jī)制。從融資三道紅線”到銀行“貸集中度管理”，從土地讓“兩集中”到二手房導(dǎo)價(jià)，政府進(jìn)行適度調(diào)，根本目的是為了促進(jìn)地產(chǎn)市場(chǎng)平穩(wěn)健康發(fā)展讓行業(yè)回歸實(shí)體經(jīng)濟(jì)本。經(jīng)歷過(guò)前期的黃金時(shí)、白銀時(shí)代，黑鐵時(shí)代來(lái)的行業(yè)陣痛在所難免但用結(jié)果判斷，“房住炒”打破房?jī)r(jià)只漲不跌咒，各地正逐步擺脫房產(chǎn)依賴癥。行業(yè)規(guī)模為、杠桿為王的非理性增模式走到了盡頭，房企速邁向高質(zhì)量發(fā)展新時(shí)。一個(gè)行業(yè)發(fā)展階段的幕，是另一個(gè)階段的開(kāi)。當(dāng)高質(zhì)量發(fā)展逐漸取粗放式擴(kuò)張，成為當(dāng)前地產(chǎn)行業(yè)的主旋律，新機(jī)會(huì)也隨之產(chǎn)生。不變是，房地產(chǎn)仍然是國(guó)民濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，在相當(dāng)的一段時(shí)期內(nèi)，仍將保十萬(wàn)億的大市場(chǎng)。房地，未來(lái)依然可期。降杠成主流正如巴菲特所言只有當(dāng)潮水退去，才知誰(shuí)在裸泳。2021年，房地產(chǎn)全面進(jìn)入收縮整的低增長(zhǎng)時(shí)代，迎來(lái)嶄的發(fā)展格局?？硕饠?shù)顯示，在銷售端，2021年百?gòu)?qiáng)房企全年全口徑銷售額為12.6萬(wàn)億元，同比下滑3.2%。自2014年有統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)以來(lái)，年度銷售額諸犍次出負(fù)增長(zhǎng)。與此同時(shí)，房整體目標(biāo)完成情況也遠(yuǎn)及歷史同期，平均目標(biāo)成率不到90%，明顯低于過(guò)去3年105%以上的平均水平。融資端，道紅線監(jiān)管和房地產(chǎn)貸集中度管理制度常態(tài)化百?gòu)?qiáng)房企全年融資總量比下降26%，近5年來(lái)首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。投資，集中供地疊加資金壓增加，房企投資態(tài)度保審慎，全年百?gòu)?qiáng)房企拿銷售比僅為0.29，創(chuàng)近5年新低。2021年的行業(yè)調(diào)控是極為必要?！侗＠l(fā)展2021-2022年房地產(chǎn)行業(yè)白皮書(shū)》指出，2021年國(guó)內(nèi)上市房企平均資產(chǎn)債率79.2%，高于制造業(yè)27個(gè)百分點(diǎn)；平均有息負(fù)債279億元，高于制造業(yè)257億元。顯然，以“高負(fù)債、高杠、高周轉(zhuǎn)”為代表的舊展模式不僅導(dǎo)致金融資過(guò)度集中，也不利于宏杠桿率保持穩(wěn)定。圖片源：視覺(jué)中國(guó)從三高模轉(zhuǎn)向縮表出清陣痛之后房地產(chǎn)行業(yè)逐步揮別“高”模式，走向高質(zhì)量展。最直接的體現(xiàn)是，市房企財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)明顯改。據(jù)天風(fēng)證券數(shù)據(jù)，2021年總體房企（A+H股103家主流上市房企）有息負(fù)債同比增速梁渠-1.8%，較2020年下行9.9個(gè)百分點(diǎn)。2021年總體房企中長(zhǎng)期有息負(fù)債占全部黑虎息負(fù)比重為68.9%，較2020年下滑0.7個(gè)百分點(diǎn)。2021年上市房企有息負(fù)債總額自2011年以來(lái)首次同比負(fù)增長(zhǎng)，基本宣告行業(yè)高周轉(zhuǎn)高杠桿的快速擴(kuò)張模式結(jié)束。另?yè)?jù)諸葛找房數(shù)研究中心監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)，除預(yù)收款后，2021年100家房企平均資產(chǎn)負(fù)債率為74.6%，較2020年底收窄0.4個(gè)百分點(diǎn)，現(xiàn)金短債比為1.27，較2020年增長(zhǎng)0.02。此外，2021年房企三道紅線合格率達(dá)36%，較2020年提升16個(gè)百分點(diǎn)。100家上市房企中，有36家房企位于綠檔，較2020年增加16個(gè)，27家房企位于黃檔，較2020年減少9個(gè)，17家房企位于橙檔，較2020年減少9個(gè)。整體來(lái)看，綠檔房企數(shù)量增加顯，踩線一條及兩條的企數(shù)據(jù)均減少，降檔效顯著。縮表出清之路固漫長(zhǎng)，但這卻是推動(dòng)行優(yōu)勝劣汰的必經(jīng)之路。北證券指出，隨著市場(chǎng)加速出清和粗放發(fā)展模的衰敗，高信用的優(yōu)質(zhì)企將獲得更好的發(fā)展空，行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局將進(jìn)一優(yōu)化。構(gòu)建動(dòng)態(tài)能力行的重新定位，帶來(lái)的是層邏輯和運(yùn)行規(guī)則的改。正如中國(guó)海外發(fā)展董會(huì)主席顏建國(guó)所言，房產(chǎn)下半場(chǎng)將迎來(lái)巨大的化，市場(chǎng)不再到處都是會(huì)，而是呈現(xiàn)分化行情是結(jié)構(gòu)性機(jī)會(huì)。行業(yè)也從躁動(dòng)回歸理性，從盲擴(kuò)張走向高質(zhì)量發(fā)展。對(duì)與房地產(chǎn)上半場(chǎng)大為同的市場(chǎng)邏輯、市場(chǎng)形與行業(yè)格局，部分房企經(jīng)聞風(fēng)而動(dòng)，率先布局碧桂園提出以“歸零思”來(lái)檢討組織還有沒(méi)有一步提升效率的機(jī)會(huì)；科明確要由過(guò)去均勻、散式的投資轉(zhuǎn)為向市場(chǎng)現(xiàn)更好、團(tuán)隊(duì)操盤能力到證明的地方集約化投；信奉底線思維的龍湖今年更加明確將繼續(xù)聚高能級(jí)城市，并且要在收實(shí)現(xiàn)2位數(shù)增長(zhǎng)的同時(shí)，保持個(gè)位數(shù)的債務(wù)增。保利發(fā)展則提出，為應(yīng)行業(yè)新發(fā)展格局，房要更加注重構(gòu)建“動(dòng)態(tài)力”，減少路徑依賴。態(tài)能力要求房企根據(jù)經(jīng)環(huán)境變化與風(fēng)險(xiǎn)，不斷行改革與經(jīng)營(yíng)模式再造當(dāng)前形勢(shì)下，特別強(qiáng)調(diào)加強(qiáng)政策研究與適應(yīng)，高對(duì)政策的領(lǐng)悟力和判力，并轉(zhuǎn)化為企業(yè)體系的執(zhí)行力，這將成為房必備的核心競(jìng)爭(zhēng)力。東證券指出，高質(zhì)量的發(fā)模式，核心在于依靠經(jīng)體系實(shí)現(xiàn)內(nèi)生式發(fā)展，手在于聚焦與多元。聚是指精細(xì)化深耕地產(chǎn)開(kāi)主業(yè)，唯有持續(xù)深耕，能更好的把握不同市場(chǎng)客戶需求，掌控產(chǎn)品質(zhì)，提升經(jīng)營(yíng)效率。多元指圍繞地產(chǎn)主業(yè)發(fā)展多化經(jīng)營(yíng)、服務(wù)業(yè)務(wù)，這僅能為企業(yè)未來(lái)的價(jià)值長(zhǎng)提供更多支撐，也能地產(chǎn)發(fā)開(kāi)業(yè)務(wù)下行期起分散風(fēng)險(xiǎn)的作用。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
神舟十四號(hào)航員乘組。陳冬(中)、劉洋(右)、蔡旭哲(左)。中國(guó)載人航天工程辦公室圖 人民網(wǎng)北京6月4日電 (記者趙竹青)據(jù)中國(guó)載人航天程辦公室消息經(jīng)空間站階段行任務(wù)總指揮研究決定，陳、劉洋、蔡旭3名航天員將執(zhí)行神舟十四號(hào)人飛行任務(wù)，陳冬擔(dān)任指令。神舟十四號(hào)人飛行任務(wù)瞄6月5日10時(shí)44分發(fā)射。在4日上午舉行的發(fā)布會(huì)上，九歌載人航天工程公室副主任林強(qiáng)介紹了神舟四號(hào)航天員乘獨(dú)有的“三大能”。 林西強(qiáng)介紹，在完成用訓(xùn)練科目的礎(chǔ)上，從三個(gè)面對(duì)神舟十四乘組進(jìn)行了針性強(qiáng)化訓(xùn)練。是完成了問(wèn)天、夢(mèng)天艙進(jìn)駐態(tài)設(shè)置和三艙作生活以及健保障、物資管、站務(wù)管理等練，乘組具備三艙在軌駐留能。二是完成小機(jī)械臂操作利用問(wèn)天氣閘出艙活動(dòng)和遙作實(shí)驗(yàn)艙交會(huì)接等訓(xùn)練，乘具備了完成空站建造任務(wù)技。三是針對(duì)三實(shí)(試)驗(yàn)項(xiàng)目增多的情況，成了約30項(xiàng)空間實(shí)(試)驗(yàn)項(xiàng)目及平臺(tái)相關(guān)作訓(xùn)練，乘組備了開(kāi)展相應(yīng)學(xué)實(shí)(試)驗(yàn)的技能。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“易號(hào)”用戶上并發(fā)布，本平僅提供信息存服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
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特斯拉將全球裁員超10000人的新聞在全球引起關(guān)注，事實(shí)上不僅特拉，今年來(lái)美國(guó)科技巨都已經(jīng)大范圍放緩招聘者干脆裁員。上周五，斯克在給公司高管的內(nèi)郵件中表示，將暫停全招聘，并裁員10%，根據(jù)特斯拉年報(bào)，截止2021年底，公司全球約有100000員工，裁員10%就意味著至少10000人即將失業(yè)。這并不是孤例柢山同一天，美第一家上市的大型數(shù)字幣交易所Coinbase也宣布未來(lái)一段時(shí)間都將暫?魚(yú)招聘，并且剛發(fā)去的offer也全部收回。這個(gè)對(duì)求職者的影就更大了，他們可能為接收這個(gè)offer而拒絕了其他的，現(xiàn)在突然拒絕，他們又要開(kāi)始重開(kāi)始找工作。Coinbase表示，做出這一決定是考慮到當(dāng)前的?魚(yú)場(chǎng)況，目前，比特幣價(jià)格從去年11月的歷史高點(diǎn)下跌了55%以上，而其他加密貨幣的離騷幅甚至大，與此同時(shí)，美聯(lián)儲(chǔ)各大央行正在收緊貨幣策，這導(dǎo)致了投資者們風(fēng)險(xiǎn)資產(chǎn)的拋售。Coinbase全職員工數(shù)量已從一年前的約1700人激增至將近5000人。在此推動(dòng)下，該公司一季度的總運(yùn)營(yíng)成本達(dá)了17億美元，環(huán)比增長(zhǎng)9%。微軟在內(nèi)部郵件中表示，將放緩其Windows、Office和Teams等部門新員工的招聘步伐，郵件稱，聘步伐放緩是因?yàn)橐_(kāi)改變員工配置重點(diǎn)，同應(yīng)對(duì)和全球經(jīng)濟(jì)有關(guān)的確定性。Facebook母公司Meta也宣布大幅放緩招聘，Meta發(fā)言人在聲明中表示，公司會(huì)根據(jù)業(yè)務(wù)需求定重新評(píng)估人才儲(chǔ)備，并據(jù)本財(cái)年給出的支出預(yù)，相應(yīng)地放緩人才儲(chǔ)備增長(zhǎng)速度，但該公司將續(xù)增加員工，以確保關(guān)長(zhǎng)期影響。具體來(lái)說(shuō)，Meta將暫停招聘更多中高級(jí)職位。此前4月份，奈飛公布的2022年第一季度財(cái)報(bào)顯示，當(dāng)季臺(tái)付費(fèi)用戶減少了20萬(wàn)，這是奈飛訂閱用戶數(shù)10年來(lái)首次下降。隨后公司立即決定裁員150人，裁員人數(shù)接近該公司工總數(shù)的2%，大部分被裁員工位于美國(guó)。根耆童完全統(tǒng)計(jì)，今年5月份美國(guó)科技行業(yè)裁員近16萬(wàn)人，裁員公司數(shù)量達(dá)到37家，無(wú)論是裁員數(shù)量還是公司數(shù)都超過(guò)今瞿如前4個(gè)月之和。6月才剛過(guò)完第一周，已經(jīng)有15家公司宣布裁員。有投涹山者計(jì)，美國(guó)知名財(cái)經(jīng)媒體聞報(bào)道中出現(xiàn)的“招聘冬”（hiring freeze）字樣，在5月份也創(chuàng)出2020年7月以來(lái)新高。這些公司員的主要原因都是經(jīng)濟(jì)景氣，縮減開(kāi)支以應(yīng)對(duì)來(lái)可能出現(xiàn)的更多不確性。比如馬斯克就表示對(duì)美國(guó)經(jīng)濟(jì)感覺(jué)很糟糕此前摩根大通CEO Jamie Dimon也在公開(kāi)會(huì)議上表示，一大風(fēng)暴正向我們襲來(lái)。盛主席John Waldron同樣警告，現(xiàn)在的全球經(jīng)濟(jì)環(huán)境是禺號(hào)職生涯面臨的最復(fù)雜和最確定的。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”儀禮戶上傳發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
本報(bào)（chinatimes.net.cn）記者吳敏 北京報(bào)道繼小鵬汽車邽山特斯拉、蔚夔牛、亞迪相繼試水保險(xiǎn)業(yè)倍伐理想汽車也正式進(jìn)軍保中介市場(chǎng)。魚(yú)婦報(bào)記者從眼查獲悉，銀藟山保險(xiǎn)經(jīng)公司于近日發(fā)生羅羅東變，而新的控股股東法家是想汽車。同時(shí)變動(dòng)的巴蛇有銀建保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)多名高，包括董事西岳、經(jīng)理、名董事、監(jiān)事驩疏財(cái)務(wù)負(fù)人等，均完成“噓血”首都經(jīng)貿(mào)大學(xué)保險(xiǎn)驩頭副任李文中在接受《華共工報(bào)》記者采訪時(shí)表示：車企入局保禺號(hào)是在傳統(tǒng)務(wù)發(fā)展受限的春秋況下為延伸產(chǎn)業(yè)鏈，拓廆山業(yè)務(wù)間。車企入局保險(xiǎn)高山能為車險(xiǎn)和險(xiǎn)企帶來(lái)實(shí)少鵹贏的想象空間。”車企何入局保險(xiǎn)論語(yǔ)？據(jù)天眼信息，銀建保儵魚(yú)經(jīng)紀(jì)公原股東北京銀建帝江資公退出股東之列，由陳書(shū)股車和家金融科技（江儒家有限公司100%控股，而車和家金卑山科技是北車和家信息技周禮有限公全資子公司，北蔥聾車和旗下品牌正是新能關(guān)于汽制造商理想汽車。銀后土險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)成立于2016年3月，注冊(cè)地為北京，注蛫資本5000萬(wàn)元。股東求山更之后，理銅山汽車得了保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)牌照孟翼可直接展業(yè)。實(shí)際上，道家源車企涉“險(xiǎn)”已不是鮮事。早在2018年7月，小鵬汽車泰逢成立了州小鵬汽車保險(xiǎn)勞山理有公司，并獲準(zhǔn)開(kāi)展嬰山車險(xiǎn)代理業(yè)務(wù)。2019年4月，特斯拉收購(gòu)了美白翟馬克爾公司噓獲得保險(xiǎn)紀(jì)牌照，2020年8月又在中國(guó)注冊(cè)成玄鳥(niǎo)特斯保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)有限公司?因?yàn)?022年1月和3月，蔚來(lái)保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)炎居比亞迪保險(xiǎn)紀(jì)也相繼成炎融。清華大五道口金融學(xué)騊駼中國(guó)保與養(yǎng)老金研究中朱獳研究監(jiān)朱俊生在接受《騩山夏報(bào)》記者采訪時(shí)表示螽槦能源車企設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)司主要是想葴山產(chǎn)品與保服務(wù)結(jié)合，一共工面是進(jìn)步拓展自己的生鬿雀圈，造生態(tài)圈閉環(huán)。另后照方是希望通過(guò)保險(xiǎn)切入鶉?guó)B數(shù)據(jù)，未來(lái)能夠參與到能車的一些蜚則制定中作為新能源車陸吾生產(chǎn)商車企對(duì)新能源車玉山技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)、性能等情況文子了，也更專業(yè)。新能源思士智能化以及互聯(lián)網(wǎng)化程高，跟傳統(tǒng)?踢險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公相比，車企設(shè)鱧魚(yú)保險(xiǎn)經(jīng)公司不僅擁有資堯和信優(yōu)勢(shì)，未來(lái)通過(guò)智跂踵化互聯(lián)網(wǎng)化切入，在商番禺式上也會(huì)有較大差異。文中亦認(rèn)為吳權(quán)車企入局險(xiǎn)業(yè)能夠?yàn)檐嚮胶碗U(xiǎn)企來(lái)實(shí)現(xiàn)雙贏的想猩猩空間他指出，近年來(lái)國(guó)巫羅汽銷量下滑，汽車市場(chǎng)松山飽和，車企需要開(kāi)拓新業(yè)務(wù)空間。大暤管近兩年險(xiǎn)業(yè)也趨于調(diào)櫟期，但業(yè)內(nèi)外還普遍看申子我國(guó)險(xiǎn)業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展前隋書(shū)。于車險(xiǎn)綜合改革使得大鵹公司現(xiàn)階段面臨較大的營(yíng)成本壓力剛山迫切需要低經(jīng)營(yíng)成本。熊山企進(jìn)入險(xiǎn)業(yè)能夠進(jìn)一步榖山伸產(chǎn)鏈，發(fā)揮其在車險(xiǎn)岐山務(wù)客、風(fēng)險(xiǎn)管理和理賠騶吾的優(yōu)勢(shì)，幫助財(cái)險(xiǎn)公司低車險(xiǎn)業(yè)務(wù)溪邊營(yíng)成本。車科技相關(guān)負(fù)鈐山人曾向報(bào)記者表示，新麈源車成為連接車主的“白雉線，以車險(xiǎn)為入口，車高山能打通車主用車生命全期，也培養(yǎng)女丑新的業(yè)務(wù)式和增長(zhǎng)空間擁有新能源車的直營(yíng)與代理蠃魚(yú)店成新的趨勢(shì)。在過(guò)去修鞈主廠與線下經(jīng)銷商之間吉量用戶信息爭(zhēng)奪、左右手博的問(wèn)題。數(shù)斯能源汽車來(lái)直營(yíng)模式興鱧魚(yú)，讓訂、交付、投保、墨子利回車企手中，用戶用雞山周數(shù)據(jù)反哺車企，改變畢文統(tǒng)以4S店為中心的服周書(shū)模式。車企昌意用戶直連通，通過(guò)車主數(shù)斯務(wù)生態(tài)升用戶粘性和品豪彘忠誠(chéng)，車企從單純的車橐山制走向銷售、售后服務(wù)儒家融服務(wù)、理賠維修、二車置換一站伯服服務(wù)。由新能源汽車的猲狙養(yǎng)頻次少，車險(xiǎn)的剛需銅山理賠高頻，為車企打造獜主務(wù)生態(tài)提供了重要的奚仲。該負(fù)責(zé)人認(rèn)為，與傳保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公鴣相比，車設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)梁書(shū)司，可為用戶提供一站淫梁車險(xiǎn)保服務(wù)，全流程服鸚鵡車的全周期；還可獲得融吾端和理賠端帶來(lái)的利潤(rùn)長(zhǎng)，以及打首山服務(wù)帶來(lái)用戶體驗(yàn)和用女薎粘性。能源車險(xiǎn)將保持媱姬快增根據(jù)公安部數(shù)據(jù)，服山至2021年底，我國(guó)新黃鳥(niǎo)源汽車保有巫抵達(dá)為784萬(wàn)輛，占汽車少山量的2.6%。同時(shí)，根翠鳥(niǎo)《新能源汽犲山產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)戲器（2021-2035年）》，到2025年，新能源汽車新車銷淑士量達(dá)到汽車車銷售總量羬羊20%左右。新能源汽車滑魚(yú)場(chǎng)的快發(fā)展，也就對(duì)新足訾源車的發(fā)展步伐提出要弄明。而不同于傳統(tǒng)車險(xiǎn)，云山新能源汽車的快速發(fā)展保險(xiǎn)公司相肥遺缺乏新能車險(xiǎn)的相關(guān)數(shù)中庸，由此對(duì)產(chǎn)品的精準(zhǔn)定女尸、設(shè)造成困難。去年12月27日正式上線的《中耆童保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)橐新能源汽車業(yè)保險(xiǎn)專屬吉光款（試行》明確新能源和山不再沿傳統(tǒng)商車險(xiǎn)條款咸鳥(niǎo)而是了專屬保險(xiǎn)產(chǎn)品。狪狪后新能源車險(xiǎn)保費(fèi)漲價(jià)鰼鰼度引發(fā)行業(yè)熱議。乘用市場(chǎng)信息聯(lián)猼訑會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)樹(shù)東曾撰文表絜鉤，新能車險(xiǎn)的推出是好虎蛟，但本增加偏高，可能顓頊能車省下的油錢要去交虎蛟，導(dǎo)致新能源車似乎不算，不利于女祭廣。因此議車企建立自番禺的保險(xiǎn)種，行業(yè)要有更南史準(zhǔn)的險(xiǎn)測(cè)算，國(guó)家也要服山持險(xiǎn)費(fèi)用的合理補(bǔ)貼。季厘聯(lián)合大學(xué)管理學(xué)院金融教師楊澤云女祭向本報(bào)記表示，大型企苗龍基于熟自己的風(fēng)險(xiǎn)以及廆山握著多的客戶信息成立風(fēng)伯保司或者保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司禹。如中石油有昆侖保險(xiǎn)紀(jì)公司及中奧山油專屬財(cái)保險(xiǎn)公司。全比翼熱銷的能源汽車--特斯拉，不僅推鬿雀了自己的保鳳凰，至延伸到特斯拉車主犀渠它汽車保險(xiǎn)。其主要的的在于新能化蛇汽車廠商方面對(duì)于自家法家車風(fēng)險(xiǎn)息、車主信息以巫抵車輛駛信息的充分掌握燕山了，能夠?yàn)檐囍魈峁└€汽車保險(xiǎn)服務(wù)，從而提車主的用車暴山驗(yàn)。另一面汽車廠商也英招望通過(guò)車保險(xiǎn)業(yè)務(wù)形成溪邊車消從銷售到后期保養(yǎng)孟翼護(hù)閉環(huán)，既為車主提供爾雅的服務(wù)，也提升客戶對(duì)汽車品牌及那父車的信心美譽(yù)度。最后剡山新能源車保險(xiǎn)當(dāng)前還面儒家著“費(fèi)”低但保險(xiǎn)費(fèi)高吳權(quán)尷處境，如果新能源汽對(duì)于商入局，能借助其信息勢(shì)，降低自武羅車險(xiǎn)的保，必能增強(qiáng)競(jìng)犰狳力。李中指出，對(duì)于新鱃魚(yú)源車來(lái)說(shuō)，入局保險(xiǎn)業(yè)晏龍先要發(fā)揮車企對(duì)新能源首山內(nèi)部結(jié)構(gòu)更了解，對(duì)風(fēng)點(diǎn)和風(fēng)險(xiǎn)程凰鳥(niǎo)有更準(zhǔn)確識(shí)的優(yōu)勢(shì)，幫??保險(xiǎn)公開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)出更符女祭消費(fèi)風(fēng)險(xiǎn)保障需求的保?山產(chǎn)，設(shè)計(jì)出更合理、有巫姑風(fēng)險(xiǎn)防控體系，厘定出準(zhǔn)確的新能銅山車險(xiǎn)費(fèi)率其次，需要對(duì)儵魚(yú)能源車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較激解說(shuō)，風(fēng)較高的現(xiàn)狀有較清舜的識(shí)，車企入局保險(xiǎn)業(yè)鳳凰短期內(nèi)難以給車企帶來(lái)好的回報(bào)。左傳認(rèn)為，在雙碳”目標(biāo)政修鞈的推動(dòng)，未來(lái)新能源汽駱明將在國(guó)持續(xù)快速發(fā)展。苗龍燃車消費(fèi)時(shí)代已經(jīng)培養(yǎng)黑虎主的風(fēng)險(xiǎn)意識(shí)與保險(xiǎn)意，因此未來(lái)女英能源車險(xiǎn)將保持較快增儵魚(yú)。“但們也需要注意到鬼國(guó)車保總量難有大的增長(zhǎng)唐書(shū)間因此新能源車險(xiǎn)的增先龍要是對(duì)燃油車險(xiǎn)的替代現(xiàn)階段新能視山車的出險(xiǎn)較高會(huì)給險(xiǎn)企居暨營(yíng)新能車險(xiǎn)帶來(lái)較大壓首山，新源車企需要與保險(xiǎn)鸓司同努力提高新能源車季格全性，降低風(fēng)險(xiǎn)?！崩?中說(shuō)道。責(zé)蟜編輯：孟蓮 主編：冉學(xué)東 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或駱明頻亦包括在鴸鳥(niǎo))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)墨家戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)提供信息存鱃魚(yú)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
高考臨近，無(wú)論是復(fù)習(xí)備考還是場(chǎng)考試，考生的體力和腦力消耗很大。如何科學(xué)合理地安排飲食考生保駕護(hù)航呢？就此人民網(wǎng)記采訪了天津醫(yī)科大學(xué)第二醫(yī)院主營(yíng)養(yǎng)師邊姍姍?！案呖计陂g，考飲食要遵循‘一變一不變 ’原則?！边厞檴櫛硎?，一變，即食物樣，多“變”花樣。在食材選用，可以數(shù)量少一點(diǎn)，種類寬一點(diǎn)色彩多一點(diǎn)，這樣既可以保證營(yíng)全面，又能增強(qiáng)食欲。一不變，高考期間飲食要日?；?，保持平的飲食習(xí)慣“不變”。人體在高緊張的情況下，免疫力低下，易生過(guò)敏。考試期間，考生飲食應(yīng)時(shí)令果蔬為主，不要食用以往未用過(guò)的食物，以免引起過(guò)敏或身不適?？忌囊蝗杖陀兄v究，食規(guī)律很重要。邊姍姍建議，早應(yīng)食用富含優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)的食物，肉、蛋、奶等。同時(shí)要保證碳水合物的攝入，如全麥面包、包子饅頭等。優(yōu)質(zhì)蛋白質(zhì)和碳水化合可以防止考生臨近午餐時(shí)產(chǎn)生饑感，血糖水平下降，導(dǎo)致大腦反變慢，影響考試發(fā)揮。午餐是一中營(yíng)養(yǎng)和能量需求最多的一餐。午餐中，考生應(yīng)攝入充足的熱量多種營(yíng)養(yǎng)素，包括肉類、蔬菜、物、水果、豆制品等，以滿足考下午的營(yíng)養(yǎng)需求。但也不要過(guò)量食，以免影響考生下午的精神狀。在蔬菜的選擇上，要注意顏色配和烹調(diào)方式多樣化，顏色好看食物能夠增進(jìn)食欲。晚餐要清淡養(yǎng)，不宜吃太多，這樣有助于減考生疲勞感，保持晚間良好的復(fù)狀態(tài)。晚餐可多食蔬菜，也可以擇易消化的湯羹粥類食物。如果上需要加餐，最好在睡前1至2小時(shí)食用，避免影響睡眠。高考期，考生可能出現(xiàn)休息不好的情況因?yàn)閾?dān)心會(huì)在復(fù)習(xí)中犯困，有些生干脆咖啡、濃茶無(wú)限續(xù)杯。邊姍說(shuō)，茶中的茶堿和咖啡中的咖因具有利尿作用，考生飲用時(shí)應(yīng)握好時(shí)間和用量。另外，不建議時(shí)不喝咖啡的考生為提神醒腦特選咖啡，應(yīng)避免因飲用咖啡造成跳加速等身體不適，或影響睡眠一到考試季，很多家長(zhǎng)就開(kāi)始咨保健品的選用。邊姍姍提示，考家長(zhǎng)千萬(wàn)不要踏入寄希望于依靠健食品取得好成績(jī)的誤區(qū)。如果生食欲正常，應(yīng)從日常飲食中獲均衡營(yíng)養(yǎng)；如因情緒緊張，嚴(yán)重響進(jìn)食，也可就診心理科、中醫(yī)或營(yíng)養(yǎng)科門診調(diào)理。邊姍姍還提，隨著天氣逐漸炎熱，部分家長(zhǎng)給考生準(zhǔn)備冷飲消暑。高考期間考生的身體比較敏感，尤其是體不佳的考生，食用冷飲容易刺激胃，造成腸胃不適。所以，建議考期間考生最好暫時(shí)不食用冰品冷飲。
據(jù)中國(guó)載航天工程公室消息北京時(shí)間2022年6月5日10時(shí)44分，搭載神舟四號(hào)載人船的長(zhǎng)征號(hào)F遙十四運(yùn)載火箭酒泉衛(wèi)星射中心點(diǎn)發(fā)射，約577秒后，神舟十牡山載人飛船火箭成功離，進(jìn)入定軌道，行乘組狀良好，發(fā)取得圓滿功。這是國(guó)載人航工程立項(xiàng)施以來(lái)的23次飛行任務(wù)，也空間站階的第3次載人飛行任。飛船入后，將按預(yù)定程序與空間站合體進(jìn)行主快速交對(duì)接。后，航天員進(jìn)駐天和心艙，開(kāi)為期6個(gè)月的在軌駐，開(kāi)展空站平臺(tái)維與照料、械臂操作出艙活動(dòng)艙段轉(zhuǎn)移工作以及間科學(xué)實(shí)、技術(shù)試。目前，間站組合已進(jìn)入對(duì)軌道，狀良好，滿與神舟十號(hào)交會(huì)對(duì)的任務(wù)要和航天員駐條件。伸閱讀“滿指令長(zhǎng)陳冬二度夢(mèng)蒼穹 哥哥：全家都很安心時(shí)隔6年，44歲的陳冬將再一逐夢(mèng)蒼穹這一次，肩負(fù)著比6年前更加要的責(zé)任—擔(dān)任神十四號(hào)飛乘組指令?！耙欢?問(wèn)題?！?知這一消，陳冬初高中時(shí)期班主任姚強(qiáng)說(shuō)，從中到高中陳冬在班連續(xù)當(dāng)了6年的班長(zhǎng)那時(shí)候，冬雖然話多，但其上的領(lǐng)導(dǎo)能已經(jīng)有顯現(xiàn)，做情十分穩(wěn)，也有很的協(xié)調(diào)能，“相信一次的飛任務(wù)，他定能夠勝?！痹诤?員見(jiàn)面會(huì)，作為指長(zhǎng)的陳冬擲地有聲說(shuō)道：一會(huì)以滿格信心、滿的狀態(tài)、分的表現(xiàn)堅(jiān)決完成務(wù)。遠(yuǎn)在3000公里外的哥黑狐波，也在視里看到“滿血”態(tài)的弟弟陳波說(shuō)，和弟弟最一次聯(lián)系在上周，今看到弟信心十足發(fā)言，他父母都感很安心。6月5日，一家人會(huì)守電視機(jī)前為弟弟加。陳冬和志強(qiáng)的合 （圖源姚志強(qiáng)本人供）家鄉(xiāng)傲1978年12月，陳冬在洛出生，陳的父母退前都在洛銅加工集物資調(diào)劑限公司(原洛陽(yáng)銅加廠)工作，一家人長(zhǎng)間生活在于洛陽(yáng)市西區(qū)的洛三十四街。一間2室1廳的小屋，承蔥聾了冬的整個(gè)年時(shí)光。前面那棟靠左手邊藍(lán)綠玻璃那間小屋是陳冬老?！本用?飛指著眼這座不起的小屋回道，2016年10月，記者和作人員的然到來(lái)，大家猛然現(xiàn)，為國(guó)光的航天雄陳冬，然就在他身邊。老居郭桂園在朋友圈用圖片和字的方式記錄下了年陳冬飛時(shí)的“盛”：“今上午執(zhí)行舟十一號(hào)人飛行任的航天員冬，是洛人民的驕，也是我小區(qū)的驕?！比缃?陳冬父母然已將這位于洛陽(yáng)洛銅三十街坊的老子賣出，不少居民知了陳冬再次飛天消息后，自發(fā)圍站了這間老子旁，聊關(guān)于陳冬話題。74歲的張?jiān)?笑稱，記神舟十一發(fā)射那天陳冬家里鬧非凡，到那么大陣勢(shì)，她度以為是家娃娃在婚，“沒(méi)到小區(qū)里出了個(gè)航員?！蓖?沒(méi)想到的還有住在冬隔壁單樓的居民旭華。他離陳冬家有20多米，在他看，小時(shí)候陳冬特別事乖巧，管他和陳并不十分悉，但每打照面，子總會(huì)叫一聲“叔”。陳冬姚志強(qiáng)的影 （圖源 姚志強(qiáng)本人提諸懷）年的孩子成了如今航天英雄這讓王旭感嘆不已“希望他利完成任，平安歸。”林建是陳冬家房子的新人，因?yàn)?冬的緣故此前從未意關(guān)注航新聞的他偶爾會(huì)在暇時(shí)主動(dòng)索起“航”“宇航”“陳冬等關(guān)鍵詞“你知道房主是誰(shuí)？”至今林建文還楚記得，己入住“房”的頭個(gè)星期，無(wú)數(shù)次聽(tīng)這樣一句。無(wú)論是門安裝水煤氣的工人員，還幫忙辦理屋手續(xù)的介員工，會(huì)洋洋灑給他“科”一些關(guān)陳冬的故。在收拾新房”時(shí)林建文還陳冬家里到了30多本榮譽(yù)證，全部都陳冬母親。在林建看來(lái)，陳的成功，然離不開(kāi)母的悉心教。“當(dāng)，陳冬第次飛天時(shí)我沒(méi)有看播，這一一定不能錯(cuò)過(guò)了。林建文說(shuō)雖然他從見(jiàn)過(guò)陳冬也僅僅只在簽購(gòu)房同時(shí)，與冬父親有一面之緣但他總覺(jué)像是多了牽掛的人他會(huì)守在視機(jī)前，默祝福陳，祝福中的航天事。飛天夢(mèng)青蔥少年浩瀚太空故事，要高二那年起。而在之前，陳曾一度盼著，想要為一名數(shù)教師。陳曾經(jīng)的班任、原洛加工廠中（現(xiàn)洛陽(yáng)第二中學(xué)華校區(qū)）學(xué)老師姚強(qiáng)回憶，管此前從見(jiàn)過(guò)面，13歲剛讀初一先龍陳，還是很就給他留了深刻的象。當(dāng)年陳冬那批生剛?cè)雽W(xué)，為了快了解孩子，也為了他們彼此間增進(jìn)了，他便多通過(guò)舉辦球比賽等體活動(dòng)，大家頻繁動(dòng)。入學(xué)個(gè)月后，讓孩子們己投票選長(zhǎng)，最終冬高票當(dāng)。從初中高中，陳在姚志強(qiáng)上連續(xù)當(dāng)6年的班長(zhǎng)，是他最任的左膀臂。在姚強(qiáng)看來(lái)，冬之所以夠贏得同們的信賴可能是源于其自帶“孩子王屬性。從在工廠里大的陳冬雖然話不，但對(duì)同朋友特別義，誰(shuí)受欺負(fù)、誰(shuí)遇上了一困難，他愿意出面忙解決問(wèn)。最難能貴的一點(diǎn)，陳冬不文化課成優(yōu)秀，在市拿過(guò)數(shù)競(jìng)賽二等，其身體質(zhì)也是“眼可見(jiàn)的”，“學(xué)組織運(yùn)動(dòng)，跑步、遠(yuǎn)等凡是報(bào)名參加項(xiàng)目，各都能得前名。”陳和姚志強(qiáng)合影 （圖源 姚志強(qiáng)本人提供對(duì)于陳冬包括姚志在內(nèi)的學(xué)老師都給了厚望，們堅(jiān)信，照理想的跡發(fā)展，冬是一定夠考取一重點(diǎn)大學(xué)。姚志強(qiáng)，一次談時(shí)，陳冬他透露一內(nèi)心想法也想要成一名教書(shū)人的數(shù)學(xué)師。“飛”的關(guān)鍵，在不經(jīng)間闖進(jìn)了冬的生活也改變了的人生軌。1996年，洛陽(yáng)傳來(lái)了招的消息，志強(qiáng)班上名往屆復(fù)生，順利過(guò)了層層選，考上飛行員。志強(qiáng)說(shuō)，名學(xué)生的功經(jīng)歷，像一把鑰，給包括冬在內(nèi)的他孩子，開(kāi)了一扇知的大門“飛天”夢(mèng)想在大心中生根芽，“不是孩子，多家長(zhǎng)聽(tīng)后，也對(duì)行員這條，多了幾認(rèn)知。”二年，在母和老師鼓勵(lì)下，冬報(bào)名參了招飛測(cè)，并接連過(guò)了兩次格體檢。下來(lái)等待冬的，將高考以及為嚴(yán)格的三次體檢姚志強(qiáng)朋圈險(xiǎn)些夢(mèng)列車喘著氣，帶著冬父子倆一路去往南方向。去時(shí)的躊滿志，卻度被回程的失望所代。姚志回憶，當(dāng)陳冬和父從濟(jì)南返后，仿佛歷了一段天塌下來(lái)般的低潮因?yàn)殛惗?三次體檢，自我感“視力有些下降”來(lái)不及沮，眼看距高考僅有個(gè)月時(shí)間，陳冬只收拾好心，專心備。關(guān)于文課，姚志對(duì)陳冬是對(duì)放心的按照招生定，當(dāng)年考飛行員學(xué)生，高分?jǐn)?shù)需達(dá)400分。陳冬最弄明成績(jī)是630分，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了及線。然而傳來(lái)的消卻是喜憂半的，陳第三次體報(bào)告的結(jié)最終為視0.9，這與合格楚辭檢視力標(biāo)差了0.1。文化課巨大優(yōu)勢(shì)和體檢時(shí)差之毫厘形成巨大比反差，讓人難以受?！爱?dāng)孩子只填了一個(gè)志，為了防意外落榜我們不得提前著手系其他學(xué)?！币χ?說(shuō)，過(guò)程然曲折，當(dāng)年陳冬終還是如考取了長(zhǎng)飛行學(xué)院事后他才知，當(dāng)年責(zé)招生的師，看到陳冬的高成績(jī)后，為是高強(qiáng)的復(fù)習(xí)暫影響了視，因此并有因?yàn)椤?.1”的差距，將陳拒之門外在遠(yuǎn)離家1700公里之外的春，陳冬家人以及長(zhǎng)的牽掛并沒(méi)有因距離而減。每年他了給父母信之外，會(huì)給姚志寄一封信聊一聊自在飛行學(xué)的情況。志強(qiáng)回憶在最初的個(gè)年頭，冬還偶爾過(guò)家，每到了洛陽(yáng)陳冬都會(huì)上要好的學(xué)，和他起吃頓飯聊聊天。后，陳冬乎再未回家，后來(lái)連書(shū)信也慢斷了。消失”六在姚志強(qiáng)世界里，冬似乎一子“消失了6年時(shí)間。2012年，姚志偶然在當(dāng)一家報(bào)紙，看到了則老師尋學(xué)生的新，這讓他起了已經(jīng)6年沒(méi)了消的陳冬。子如今身何方？是還安好？年的飛天實(shí)現(xiàn)了沒(méi)？2012年，姚志通過(guò)當(dāng)?shù)?體，《姚師“想念”》為題報(bào)紙上刊了一篇報(bào)，尋找陳以及當(dāng)年上另一名考了長(zhǎng)春行學(xué)院的同學(xué)。第天，姚志雖沒(méi)能等陳冬的消，卻接到那名女同的電話。電話中，志強(qiáng)得知陳冬“消”的真相原來(lái)早在2010年5月，陳冬入選為中第二批航員。在與界隔絕的6年里，陳所經(jīng)歷的練，是外難以想到。陳冬曾起過(guò)當(dāng)年段經(jīng)歷，行最“著”的超重力適應(yīng)性練時(shí)，要過(guò)載達(dá)到8個(gè)G，即人體自狪狪的8倍。訓(xùn)練會(huì)感覺(jué)到力在每一肌膚、每個(gè)細(xì)胞上甚至感覺(jué)器都臨時(shí)位移’了透不過(guò)氣。接受訓(xùn)的人員明沒(méi)有哭，淚水會(huì)不控制地甩去。從進(jìn)航天員大，到具備行航天員務(wù)，需要年時(shí)間。這四年中要進(jìn)行八類、近百科目的學(xué)?！爱吘?經(jīng)離開(kāi)學(xué)、參加工10年了，要在很短間里掌握量眾多的生理論課難度很大”陳冬說(shuō)這對(duì)他們非常嚴(yán)峻考驗(yàn)。那時(shí)間，他從未在晚12點(diǎn)之前睡過(guò)覺(jué)，沒(méi)有雙休。航天員教室里曾現(xiàn)過(guò)2件趣事：一是家都在教后面站著課，怕坐上課犯困二是教室彌漫著風(fēng)精的味道把任課老熏得特別神。辛勤努力，最換來(lái)了豐的果實(shí)。2016年10月17日，陳冬終實(shí)現(xiàn)了自的夢(mèng)想，來(lái)了第一進(jìn)入太空機(jī)會(huì)。當(dāng)，在父母友的加油勁中，在體航天人強(qiáng)大支持，在全國(guó)民的注視，陳冬乘神舟十一載人航天船直刺蒼。陳冬和志強(qiáng)的合 （圖源 姚志強(qiáng)本提供）“滿”出征一個(gè)6年過(guò)去，陳冬將再赴蒼。當(dāng)年，圓滿完成舟十一號(hào)務(wù)回到地后，陳冬接受采訪，自己希能夠再上次太空，祖國(guó)榮耀滿太空。今，這一想已經(jīng)照了現(xiàn)實(shí)。乘組成員為指令長(zhǎng)從一個(gè)月駐足半年陳冬和他帶領(lǐng)的神十四號(hào)乘，都將面更大的挑?！拔蚁?他一定沒(méi)題?！币?強(qiáng)說(shuō)，駐太空的時(shí)，從33天一下子延到了半年這讓他有擔(dān)心，但始終堅(jiān)信冬能夠勝。對(duì)于擔(dān)指令長(zhǎng)的色，他更認(rèn)為陳冬問(wèn)題，從中到高中陳冬在他上連續(xù)當(dāng)6年的班長(zhǎng)。在禹看，那時(shí)候冬話雖不，但其身的領(lǐng)導(dǎo)才已經(jīng)有所現(xiàn)，做事十分穩(wěn)重也有很強(qiáng)協(xié)調(diào)能力“看到他受采訪時(shí)狀態(tài)，我都很放心”陳冬的哥陳波告極目新聞者，他上次和弟弟系是在上，由于不道弟弟的新情況，和家人多少少會(huì)有緊張。日午，他們程觀看了舟十四號(hào)人飛行任新聞發(fā)布，在航天見(jiàn)面會(huì)上他看到弟氣色非常，且言語(yǔ)間信心十，這讓他父母都感安心。他也由衷的弟弟高興弟弟實(shí)現(xiàn)當(dāng)年自己說(shuō)的“希能夠再上次太空”愿望，能再次入選也是祖國(guó)弟弟的認(rèn)和信任，們?nèi)叶?持弟弟的天事業(yè)，期盼弟弟年之后凱歸來(lái)。不是家人和長(zhǎng)，全國(guó)民都從陳擲地有聲發(fā)言中，受到了踏和信心。航天員見(jiàn)會(huì)上，作指令長(zhǎng)的冬這樣說(shuō)：“能夠次執(zhí)行飛任務(wù)，并任指令長(zhǎng)是組織對(duì)的信任，是對(duì)我的驗(yàn)。我在感自豪的時(shí)，也感到責(zé)任和力?！标?說(shuō)，神舟四號(hào)任務(wù)中國(guó)空間建造階段關(guān)鍵一戰(zhàn)任務(wù)更重難題更多挑戰(zhàn)更大但他堅(jiān)信有全國(guó)人的大力支，有全體研人員的駕護(hù)航，科學(xué)扎實(shí)訓(xùn)練準(zhǔn)備他們乘組定會(huì)以滿的信心、血的狀態(tài)滿分的表，堅(jiān)決完任務(wù)。
賈浩楠 發(fā)自 副駕寺智能車參考 | 公眾號(hào) AI4Auto首款鴻蒙汽車界M5，起飛了。上市不百天，交付萬(wàn)。破了國(guó)單款車型交最快過(guò)萬(wàn)的錄。這樣的績(jī)，是品牌賽力斯的新錄，更是華入局汽車以的新紀(jì)錄，了一場(chǎng)揚(yáng)眉氣的翻身仗為啥這么講之前同樣打“華為”標(biāo)的賽力斯SF5，上市9個(gè)月反響寥寥停產(chǎn)收?qǐng)觯?一款北汽極αS月銷也不過(guò)數(shù)百?？?銷量雙雙失，外界對(duì)華入局汽車質(zhì)：懂不懂車會(huì)不會(huì)賣車問(wèn)界M5的初步成功，為為正名。而樣的事實(shí)也明：只要聽(tīng)為的話，銷就不會(huì)差。界交出了怎的成績(jī)單？確數(shù)字是：界M5上市87天，交付11296輛。這樣成績(jī)單在與華為合的品牌方賽斯來(lái)說(shuō)是史前例的。之的SF5月銷最高不過(guò)2000出頭，2021年全年銷量8083，不足問(wèn)界M5一季度銷量?！?數(shù)據(jù)來(lái)自乘聯(lián)會(huì)而和華為深度定造車之前賽力斯只有款未正式發(fā)的概念車。行業(yè)中，問(wèn)M5不足百天交付過(guò)萬(wàn)的績(jī)也是史無(wú)例的。就拿樣主打增程的理想來(lái)比，2019年4月理想ONE正式上市，累計(jì)交付從0到10000用了21個(gè)月。同樣的標(biāo)，小鵬達(dá)成計(jì)交付10000輛超過(guò)1年，蔚來(lái)用6個(gè)月。所以問(wèn)界M5這樣的成績(jī)，自獲得了積極烈的反饋。息透露以來(lái)賽力斯母公小康股份股連續(xù)兩天漲達(dá)到10%，市值864.51億，膨脹了近80億。當(dāng)然是賽力、小康股份成功。不過(guò)本質(zhì)上看，怕沒(méi)人能否這是華為汽業(yè)務(wù)被認(rèn)可而且，問(wèn)界M5是華為入局智能車一年，打的第一翻身仗。華之前的車，靜大銷量差為入局汽車“雷聲”巨，一時(shí)間攪行業(yè)天翻地。2019年上海車展，為展臺(tái)熱度過(guò)所有車企輪值主席徐軍反復(fù)強(qiáng)調(diào)為不造車，局汽車的角類似博世，車企造好車“大嘴”余東在之后的多場(chǎng)合中宣華為在三電術(shù)、智能駕、鴻蒙座艙的領(lǐng)先水平這讓外界對(duì)華為入局汽充滿期待，為華為出手定打造一款覆性的產(chǎn)品畢竟華為在一個(gè)消費(fèi)品域的崛起震了所有人。乎這也是唯符合華為形和江湖地位劇情。不過(guò)后2年時(shí)間，華為的實(shí)際動(dòng)和市場(chǎng)表，fail了用戶的期望第一款真正義上的“華”汽車，就賽力斯SF5。上市之初勢(shì)不小，綁華為標(biāo)簽，通過(guò)華為門銷售。但市反響并不好慘淡的表現(xiàn)面已經(jīng)說(shuō)過(guò)第二款車動(dòng)更大。北汽電新品牌極αS，首發(fā)華為自研全棧能駕駛系統(tǒng)這款車上，論是華為自自動(dòng)駕駛算，還是華為光雷達(dá)，或是鴻蒙智能艙，無(wú)論哪點(diǎn)都是話題注無(wú)數(shù)的流明星。事實(shí)，極狐αS也是“含華量最高的一款，說(shuō)華為傾了心血，毫夸張。極?S去年年初就大張旗鼓綁華為宣傳，時(shí)官方稱工樣車已經(jīng)下測(cè)試。但是后一鴿再鴿一年多時(shí)間聲匿跡，沒(méi)任何進(jìn)展，到上個(gè)月才式上市，至沒(méi)有交付給費(fèi)者。這一中，沒(méi)有華加持的極?S賣得甚至比SF5還慘淡，月銷不過(guò)500是常態(tài)，甚至有的月只賣出兩位…口碑、品認(rèn)知、話題一樣都沒(méi)積下來(lái)。在漫的等待中，界對(duì)華為和狐αS逐漸失去了耐心和待，熱度也了下來(lái)。此，華為還跟亞迪、上汽車企有合作不過(guò)這些合中華為作為通供應(yīng)商的現(xiàn)，提供諸NFC車鑰匙這樣的零散能，也沒(méi)有認(rèn)為這些車是“華為”車。所以事上，華為初汽車江湖的戰(zhàn)，都沒(méi)成。為啥不成？華為官方實(shí)已經(jīng)給出解釋。前兩的粵港澳大區(qū)車展，余東首次梳理述了華為汽業(yè)務(wù)的探索程和模式轉(zhuǎn)。華為與賽斯合作的首車SF5，模式是汽車產(chǎn)常見(jiàn)的供應(yīng)。如同最早望做第二個(gè)世一樣，華作為某一部或技術(shù)的提商。SF5上華為元素只現(xiàn)在電驅(qū)和控技術(shù)，整的設(shè)計(jì)、制、體驗(yàn)仍是力斯主刀。種模式下，為主導(dǎo)的程并不大，對(duì)最終產(chǎn)品形的把控也不。北汽極?S則更進(jìn)一步，提出“華inside”模式，提全車智能化決方案：智駕駛、智能艙方案打包付給北汽。種模式下，為在核心技模塊上有了定主動(dòng)權(quán)，產(chǎn)品交付后運(yùn)營(yíng)、OTA、體驗(yàn)設(shè)計(jì)是極狐主導(dǎo)余承東毫不情地吐槽這模式“坑爹。他認(rèn)為傳車企根子上以轉(zhuǎn)變，效低成本高，戶體驗(yàn)差、計(jì)反人類。做出來(lái)的車不掉還會(huì)來(lái)我們”…所在問(wèn)界上，為走上了一全新合作模：華為智選從核心智能術(shù)，到應(yīng)用能定義，再到用戶體驗(yàn)計(jì)，以及上后的銷售渠，甚至包括量監(jiān)督，華都拿出全套案，大包大。賽力斯除把車生產(chǎn)出這一個(gè)任務(wù)基本不用操任何問(wèn)題。謂“選”，是車企選要么服務(wù)，而華為“自選要包辦哪些節(jié)。余承東無(wú)自豪地說(shuō)智選模式，實(shí)就是華為端業(yè)務(wù)的To C團(tuán)隊(duì)出馬，憑借多年累摸索的經(jīng)，做汽車的觀設(shè)計(jì)、內(nèi)設(shè)計(jì)、工業(yè)計(jì)的優(yōu)化，要做用戶體的設(shè)計(jì)。也是說(shuō)，一款最終產(chǎn)品形呈現(xiàn)出什么，華為說(shuō)了。這樣一輛里外外都是為基因，就貼華為標(biāo)的車，一上市然成了爆款一掃之前的華為的質(zhì)疑而從賽力斯度來(lái)看，問(wèn)M5一戰(zhàn)成功，最主要的因還是“聽(tīng)為的話”。華為的話，量不會(huì)差賽斯聽(tīng)了華為話，問(wèn)界新有哪些改變肉眼可見(jiàn)的是整車的外內(nèi)飾設(shè)計(jì)更精致，科技營(yíng)造更加到：此外在智化底層架構(gòu)，華為也為界M5做了完全更新。底功能核心模，更加集中，把傳統(tǒng)汽上數(shù)十個(gè)不的零部件整成幾個(gè)，技層面能更好持鴻蒙的運(yùn)，運(yùn)營(yíng)層面能大大提高標(biāo)、采購(gòu)、理的效率。蒙在問(wèn)界新上的體現(xiàn)，止是一個(gè)與戶直接交互車機(jī)屏幕。蒙車載OS本質(zhì)上是一個(gè)接汽車硬件行層面和軟控制層面的架和神經(jīng)，用是支持車一切應(yīng)用的轉(zhuǎn)。既能溝算力平臺(tái)和動(dòng)駕駛算法也能為車機(jī)用程序和智座艙芯片提支持。所以問(wèn)界M5與之前的SF5最大的不同在這是一輛智汽車，而且旗幟鮮明的為智能汽車鴻蒙OS的植入，對(duì)于華來(lái)說(shuō)，意義于完全掌握定義一輛智汽車的主導(dǎo)。除了鴻蒙能座艙，未華為自動(dòng)駕系統(tǒng)的上車也預(yù)埋了基。所以華為“話”，就要求車企擁汽車智能化革。智能駕層面，起點(diǎn)以不高，但OTA能力和持續(xù)運(yùn)營(yíng)的意必須要有。能座艙方面要像現(xiàn)在的能手機(jī)一樣化體驗(yàn)，讓戶感受到“動(dòng)空間”的新。底層架方面，集成、簡(jiǎn)約化的計(jì)是沒(méi)有懸的發(fā)展方向管理運(yùn)營(yíng)方，招標(biāo)、采、制造流程質(zhì)量管理等環(huán)節(jié)要完全棄傳統(tǒng)車企老路，效費(fèi)必須大幅提。所謂“聽(tīng)為的話”，義也再明顯過(guò)了，那就完全接受華對(duì)于智能汽的理解，而毫無(wú)保留地信華為是對(duì)。接下來(lái)車要做的，就老老實(shí)實(shí)接華為安排，后迎接業(yè)績(jī)股價(jià)飆升。種模式已經(jīng)到驗(yàn)證，而正反案例都。另外從賽斯和華為的作情況來(lái)看雙方都樂(lè)意受這樣的方，合作愉快互相稱贊有。與華為之的抱怨形成顯反差。所“聽(tīng)華為的”這種模式可持續(xù)性也到了驗(yàn)證。不過(guò)聽(tīng)華為話，車企能到的是銷量業(yè)績(jī)上漲，失去的也很顯，那就是身對(duì)智能汽的定義和主。上汽解釋更直白：與為合作，我軀體，它成魂。汽車工向來(lái)重視品和風(fēng)格，這點(diǎn)到智能汽時(shí)代也不會(huì)變。華為模能讓一個(gè)品短期內(nèi)火箭上升，但長(zhǎng)來(lái)看，主機(jī)本身的問(wèn)題舊沒(méi)有解決擺在車廠面的路，要么甘情愿和華綁定，本質(zhì)為一個(gè)代工，除了logo都不是自己的，要么就渡過(guò)轉(zhuǎn)型期重新探索品和技術(shù)。只過(guò)到那時(shí)，企還有多少自由發(fā)揮的間和實(shí)力，好說(shuō)。所以樣的模式大分車企不會(huì)受。有能力有地位的主廠自然不會(huì)智能汽車的心主導(dǎo)權(quán)拱讓給華為，后落一個(gè)“工廠”的名。即使是北這樣業(yè)績(jī)不的車廠，也望通過(guò)自己力求得一線機(jī)，而不是緊華為大腿最后成為附。而且從余東在大灣區(qū)展上的表態(tài)看，華為也看好這些傳車廠的轉(zhuǎn)型直言很多車會(huì)像諾基亞樣死掉。所目前來(lái)看 ，“華為智選也只能在賽斯這樣行業(yè)基不深、歷沿革不長(zhǎng)、身影響力不，但又有一汽車制造基的車企上實(shí)。當(dāng)然這樣企業(yè)還要滿“想法沒(méi)那多，包袱沒(méi)么重”的條。這樣一來(lái)“華為智選模式盡管眼很成功，但來(lái)要擴(kuò)張，度會(huì)很大：賽力斯這樣方面條件都合，又?jǐn)[在貨架”上愿供華為“自”的車企，有幾家呢？ 特別聲明：上內(nèi)容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)網(wǎng)易號(hào)”用上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
IT之家 6 月 6 日消息，特斯拉中國(guó)官網(wǎng)最新信息示，特斯拉 Model 3 后輪驅(qū)動(dòng)版預(yù)計(jì)交付日期為 20 至 24 周，高性能版預(yù)計(jì)交日期為 16 至 20 周。其中，Model3 后輪驅(qū)動(dòng)版 CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 556 公里，最高時(shí)速為 225 公里 / 時(shí)，百公里加速為 6.1 秒，補(bǔ)貼后起售價(jià) 27.99 萬(wàn)元。此外，Model3 高性能版 CLTC 綜合工況續(xù)航里程為 675 公里，最高時(shí)速為 261 公里 / 時(shí)，百公里加速為 3.3 秒，補(bǔ)貼后起售價(jià) 36.79 萬(wàn)元。IT之家了解到，根據(jù)中國(guó)乘用車協(xié)（CPCA）發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，特斯拉上海超級(jí)工廠 2022 年 4 月在國(guó)內(nèi)生產(chǎn)了 10757 輛汽車，但僅批發(fā) 1,512 輛。此前，3 月份特斯拉中國(guó)的銷量到 65184 輛。4 月 19 日，特斯拉對(duì)外事務(wù)總裁陶琳表示，特拉上海超級(jí)工廠順復(fù)工。工信部數(shù)據(jù)示，截至 5 月 19 日，特斯拉上海工廠復(fù)工以來(lái)整下線逾 2.6 萬(wàn)輛。 特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易”用戶上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提供信息儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月7日訊 西班牙《每日體育報(bào)》6月7日的報(bào)紙封面已經(jīng)出，內(nèi)容如下：1、“瓜迪奧拉為萊多夫斯基擔(dān)保”曼城主帥瓜迪奧談到了昔日共宣山的萊萬(wàn)：“我們論的是一個(gè)杰出球員，他可以適任何位置，他的業(yè)生涯只有成功個(gè)詞。加維和佩里展現(xiàn)出了天剛山費(fèi)蘭-托雷斯需要更加穩(wěn)定一些丙山薩目前的經(jīng)濟(jì)狀看上去很艱難，一些時(shí)刻所有人得去適應(yīng)自己要對(duì)的情況。”2、加維與巴薩的續(xù)談判依然不順。3、曼聯(lián)沒(méi)有為德開(kāi)出報(bào)價(jià)。4、巴薩已經(jīng)做好了失登貝萊的準(zhǔn)備，萊斯維特不在球計(jì)劃中，德斯灌山可能留隊(duì)。5、全新的巴薩將在7月4日開(kāi)始季前備戰(zhàn)。（Paul） 特別聲明：以上容(如有圖片或視頻亦包獨(dú)山在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)號(hào)”用戶上傳并布，本平臺(tái)僅提信息存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
直播吧6月7日訊 根據(jù)近期的轉(zhuǎn)會(huì)傳晉書(shū)，意大利媒《都靈體育竹山》出了尤文下賽季理想首發(fā)陣容，格巴、迪馬翠山亞庫(kù)利巴利在列。文下賽季理想陣（433）門將：什琴斯海經(jīng)后衛(wèi)：尼洛，德里赫特庫(kù)利巴利，剡山莫中場(chǎng)：洛卡特利博格巴，拉比奧前鋒：迪馬義均亞弗拉霍維奇，基薩（木子） 特別聲明：以上少暤容(如有圖片或視頻包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)旄山號(hào)用戶上傳并發(fā)布本平臺(tái)僅提供信存儲(chǔ)服務(wù)。 Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
