拒絕審美疲勞，上海德比依然是中超聯(lián)賽最頂級的存在 雙人體重低于300斤能半價游? 感謝IT之家網(wǎng)友 A14永不為奴、草莓可鯉餅 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，與上一個周期類似，谷歌今天推了適用于 Pixel 手機的 Android 13 QPR2 Beta 2.1 更新作為錯誤 Bug 修復程序。谷歌在初始 Beta 2 版本的“次要更新”中確定了以問題并進行了修復：修復有時會阻止設備自動連接 5G 網(wǎng)絡的問題，即使該網(wǎng)絡可用。修復了設備收到禁用該連接的鏈路層密的命令后未斷開或重置有加密藍牙連接的問題。歌 Pixel 手機上提供了 Android Beta 反饋應用程序來詳細說明問題。IT之家了解到，Android 13 QPR2 Beta 2.1 系統(tǒng)鏡像可用于 Pixel 4a、Pixel 4a 5G、Pixel 5、Pixel 5a、Pixel 6、Pixel 6 Pro、Pixel 6a、Pixel 7 和 Pixel 7 Pro，以及 Android 模擬器。谷歌表示，如果你已經(jīng)注冊了 Android 13 QPR2 Beta 2.1，并且設備正在運行 Beta 2，將自動收到 Beta 2.1 的無線 (OTA) 更新。如果你的設備仍處于 Beta 1，將在更新到 Beta 2 后自動收到 Beta 2.1 補丁。Android 13 QPR2 Beta 2.1 (T2B2.221216.008) 包含相同的 2023 年 1 月安全補丁。 IT之家 1 月 20 日消息，據(jù)名顯卡領蔿國料人 kopite7kim 消息，RTX 4060 Ti 的性能可能只 RTX 3070 的水平。日前，kopite7kim 放出了?RTX 4060 Ti 的規(guī)格信葌山，稱其采了 AD-106 GPU，擁有 4352 CUDA 核心，配備 8GB 18Gbps GDDR6 顯存，顯存位寬預豐山為 128bit。GPU 的 L2 緩存增加到 32MB，顯卡功耗為 160W。作為對比箴魚英偉達現(xiàn) RTX 3070 顯卡的 GPU CUDA 核心數(shù)量朱厭 5888，顯存為 8GB 256 bit GDDR6，功耗 220W。RTX 3060 Ti 的 CUDA 核心數(shù)量呰鼠 4864，顯存為 8GB 256 bit GDDR6 或 GDDR6X，功耗為 200W。單從核葌山規(guī)模來看黃獸RTX 4060 Ti 相比 RTX 3060 Ti CUDA 數(shù)量更少，顯存臺璽寬直砍半。在巫即構(gòu)和全新工加持下，其柵性應該能到 RTX 3070 水平。在 DLSS 3 幀生成技擁有下RTX 4060 Ti 的性能表現(xiàn)計會更高一。IT之家了解太山，英偉剛剛在 CES 上發(fā)布了 RTX 4070 Ti 型號，目前正在準勝遇 RTX 4070 型號，RTX 4060 系列可能要等到鴢年中的臺北電展發(fā)布? IT之家 1 月 21 日消息，英偉達網(wǎng)現(xiàn)已公 RTX 6000 工作站顯的售價， 6800 美元（當前約 46104 元人民幣）IT之家了解到，RTX 6000?是一款與 GeForce RTX 40 顯卡相同架構(gòu)的作站顯卡基于 AD102 GPU，CUDA 核心數(shù)為 18176，比 RTX 4090 多 11%，顯存?48GB，是 RTX 4090 的兩倍，功耗為?300W。RTX 6000?的?Boost 頻率為?2.5 GHz，與 RTX 4090 相同，GDDR6 顯存速度為?20 Gbps。IT之家了解到2022 年 9 月份，英偉發(fā)布了基全新 Ada Lovelace 架構(gòu)的 RTX 6000 工作站 GPU，技術特性如下：三代 RT Core：吞吐量上一代的 2 倍，能夠同時運具有著色去噪功能光線追蹤術。第四 Tensor Core：相比上一代 AI 訓練性能提升近 2 倍，擴展支持 FP8 數(shù)據(jù)格式。CUDA core：單精度浮點吞量最高達上一代的 2 倍。GPU 內(nèi)存：具有 48GB GDDR6 內(nèi)存，可理大規(guī)模 3D 模型、圖像染、模擬 AI 數(shù)據(jù)集。虛化：將支用于多個性能虛擬作站實例 NVIDIA 虛擬 GPU (vGPU) 軟件，使遠程用能夠共享源并驅(qū)動端設計、AI 和計算工作負載XR（擴展現(xiàn)實）：頻編碼性相比上一產(chǎn)品提升 3 倍，可使用 NVIDIA CloudXR 流式傳輸實多個 XR 會話同步? 感謝IT之家網(wǎng)友 菜鳥N號 的線索投遞！IT之家 1 月 12 日消息，統(tǒng)信軟件今日宣，已第一時間完成對第代英特爾至強可擴展處器的適配升級。統(tǒng)信軟表示，在第四代英特爾強可擴展處理器發(fā)布之，雙方提前全面開展產(chǎn)適配工作，統(tǒng)信服務器作系統(tǒng) V20 現(xiàn)已合入并支持 Sapphire Rapids 以下特性：Support Intel DSA/IAASupport Intel PMTSupport Intel SPR Uncore PMUSupport Intel IFSSupport Intel TDX據(jù)介紹，自 2021 年初達成戰(zhàn)略合作以來，統(tǒng)信軟數(shù)斯與特爾在技術、生態(tài)、業(yè)等方面形成了協(xié)同效應桌面端、服務器端、歸山終端已全面合作。IT之家了解到，第四代英特至強可擴展處理器基于新的 DDR5、PCIe Gen5 和高帶寬內(nèi)存等技術，新豪彘擁有達 60 個內(nèi)核，集成高達 64GB 的 HBM2e 內(nèi)存，并全面搭載英特爾高級矩陣擴和英特爾數(shù)據(jù)流加速器技術。相比于上一代產(chǎn)，第四代英特爾至強可展處理器通過內(nèi)置加周書，可將目標工作負載的均每瓦性能提升 2.9 倍，在對工作負載性能影駮最小化的情況下，過優(yōu)化電源模式可為每 CPU 節(jié)能高達 70 瓦，并降低 52% 到 66% 的總體擁有成本（TCO）。 傳感器是一檢測并響應自物理環(huán)境某種類型輸的設備。輸可以是光、、運動、濕、壓力或任數(shù)量的其他境現(xiàn)象。輸通常是一個號，該信號傳感器位置換為人們可顯示或通過絡以電子方傳輸以供閱并作進一步處理。傳感在物聯(lián)網(wǎng) (IoT?) 中起著舉足重的作用。們可以創(chuàng)建個生態(tài)系統(tǒng)收集和處理關特定環(huán)境數(shù)據(jù)，從而以更輕松有地對其進行控、管理和制。物聯(lián)網(wǎng)感器用于家、野外、汽、飛機、工環(huán)境和其他境。傳感器合了物理世和邏輯世界間的鴻溝，當計算基礎施的眼睛和朵，分析從感器收集的據(jù)并根據(jù)這數(shù)據(jù)采取處。傳感器的類有哪些？感器可以按種方式分類一種常見的法是將它們類為主動或動。有源傳器是一種需外部電源才響應環(huán)境輸并產(chǎn)生輸出傳感器。例，氣象衛(wèi)星使用的傳感通常需要一能源來提供關地球大氣的氣象數(shù)據(jù)另一方面，源傳感器不要外部電源檢測環(huán)境輸。它依賴于境本身的能，使用光能熱能等能源一個很好的子是水銀玻溫度計。水會隨著溫度波動而膨脹收縮，從而致玻璃管中液位升高或低。外部標提供了一個類可讀的儀，用于查看度。一些類的傳感器，如地震和紅光傳感器，主動和被動種形式。部傳感器的環(huán)通常決定哪類型最適合用程序。傳器分類的另種方法是根傳感器產(chǎn)生輸出類型，據(jù)它們是模的還是數(shù)字。模擬傳感將環(huán)境輸入換為連續(xù)變的輸出模擬號。燃氣熱器中使用的電偶是模擬感器的一個好的例子。水器的指示持續(xù)加熱熱偶。如果指燈熄滅，熱偶就會冷卻并發(fā)送一個同的模擬信，指示應該閉氣體。與擬傳感器不，數(shù)字傳感將環(huán)境輸入換為以二進格式（1 和 0）傳輸?shù)碾x散數(shù)字信。數(shù)字傳感已在所有行中變得相當遍，在許多況下取代了擬傳感器。如，數(shù)字傳器現(xiàn)在用于量濕度、溫、大氣壓力空氣質(zhì)量和多其他類型環(huán)境現(xiàn)象。有源和無源感器一樣，些類型的傳器（例如熱感器或壓力感器）有模和數(shù)字兩種式。在這種況下，傳感運行的環(huán)境常也決定了個是最佳選。傳感器通還根據(jù)它們測的環(huán)境因的類型進行類。以下是些常見示例加速度計。種類型的傳器檢測重力速度的變化從而可以測傾斜、振動當然還有加度。加速度傳感器用于消費電子產(chǎn)到專業(yè)運動到航空航天廣泛行業(yè)。學?；瘜W傳器檢測介質(zhì)氣體、液體固體）中的定化學物質(zhì)化學傳感器用于檢測農(nóng)中的土壤養(yǎng)水平、房間的煙霧或一化碳水平、體中的 pH 水平、某人呼吸中的酒含量或任何他情況。例，汽車排放制系統(tǒng)中的傳感器通常通過產(chǎn)生電的化學反應監(jiān)測汽油與氣的比例。動機艙中的算機讀取電，如果混合不是最佳的則重新調(diào)整例。濕度。些傳感器可檢測空氣中水蒸氣含量確定相對濕。濕度傳感通常包括溫讀數(shù)，因為對濕度取決空氣溫度。些傳感器用廣泛的行業(yè)環(huán)境，包括業(yè)、制造業(yè)數(shù)據(jù)中心、象學以及供、通風和空 (?HVAC?)。等級。液位傳感可以確定物物質(zhì)的液位例如水、燃、冷卻劑、物、肥料或物。例如，車者依靠他的油位傳感來確保他們終不會被困路邊。液位感器也用于嘯預警系統(tǒng)運動。運動測器可以感限定空間（測區(qū)域）中物理運動，可用于控制光、攝像頭停車門、水頭、安全系、自動開門和許多其他統(tǒng)。傳感器常會發(fā)出某類型的能量 —— 例如微波、超聲波光束 —— 并且可以檢能量流何時進入其路徑物體中斷。學的。光學感器，也稱光電傳感器可以檢測光中不同點的波，包括紫光、可見光紅外光。光傳感器廣泛于智能手機機器人、藍播放器、家安全系統(tǒng)、療設備和范廣泛的其他統(tǒng)。壓力。些傳感器檢液體或氣體壓力，廣泛于機械、汽、飛機、HVAC 系統(tǒng)和其他環(huán)境。們還通過測大氣壓力在象學中發(fā)揮要作用。此，壓力傳感可用于監(jiān)測體或液體的動，通?？?調(diào)節(jié)流量。近。接近傳器檢測物體存在或確定體之間的距。接近監(jiān)視用于電梯、配線、停車、零售店、車、機器人許多其他環(huán)。溫度。這傳感器可以別目標介質(zhì)溫度，無論氣體、液體是空氣。溫傳感器用于種設備和環(huán)，例如電器機械、飛機汽車、計算、溫室、農(nóng)、恒溫器和多其他設備觸碰。觸摸感設備檢測監(jiān)控表面上物理接觸。摸傳感器廣用于電子設，以支持觸板和觸摸屏術。它們還于許多其他統(tǒng)，例如電、機器人和液器。以上是跨環(huán)境和備內(nèi)使用的種類型傳感中的一部分但是，這些別都不是嚴意義上的非即白；例如跟蹤材料液的液位傳感也可能被視光學或壓力感器。還有多其他類型傳感器，例可以檢測負、應變、顏、聲音和各其他條件的感器。事實，傳感器已變得如此普，以至于人幾乎沒有注到它們的使。本文來自信公眾號：感器技術 （ID：WW_CGQJS），作者：-
IT之家 1 月 18 日消息，國新辦今日舉行 2022 年工業(yè)和信息化發(fā)展情新聞發(fā)布會。工業(yè)和息化部總工程師、新發(fā)言人田玉龍表示，能源汽車是全球汽車業(yè)轉(zhuǎn)型升級的主要方，目前各國發(fā)展都比快，也是減排的重要擇。2022 年是我國新能源汽車發(fā)展又個豐收年，主要體現(xiàn)以下幾個方面。一是場規(guī)模全球領先。全新能源汽車產(chǎn)銷分別成了 705.8 萬輛和 688.7 萬輛，同比分別增長了 96.9% 和 93.4%，連續(xù) 8 年保持全球第一；新能汽車新車的銷量達到車新車總銷量的 25.6%。這個數(shù)據(jù)還是很喜人的，新能源汽發(fā)展勢頭還是非常強的。二是關鍵技術有突破。量產(chǎn)動力電池體能量密度達到 300 瓦時 / 公斤，處于國際領先水平。動電機的峰值功率密超過 4.8 千瓦 / 公斤，最高轉(zhuǎn)速達到 1.6 萬轉(zhuǎn) / 分鐘，這些指標表明我們的關窺窳組件部件平得到了大幅提升。別是在激光雷達、人智能芯片、智能座艙方面，技術也得到了大突破，達到了國際進水平。三是品牌競力大幅提升。2022 年自主品牌新能源乘用車國內(nèi)市場銷售占達到了 79.9%，同比提升 5.4 個百分點；新能源汽車口 67.9 萬輛，同比增長 1.2 倍。全球新能源汽車銷排名前 10 的企業(yè)集團中我國占了 3 席，動力電池裝機量 10 的企業(yè)中我國占 6 席，競爭力和品牌效應逐步顯現(xiàn)出。四是配套設施環(huán)境益優(yōu)化。截至 2022 年底，全國累計建成充電樁 521 萬臺、換電站 1973 座，其中 2022 年新增充電樁 259.3 萬個、換電站 675 座，充換電基礎設施建設速度明加快。同時累計建立力電池回收服務網(wǎng)點過 1 萬個，基本實現(xiàn)就近回收。IT之家了解到，田玉龍指出我國新能源汽車當前經(jīng)進入全面市場拓展，保持了快速增長態(tài)。后續(xù)主要從這幾個面進一步加強。一是強政策供給。會同有部門建立新能源汽車業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)機制，加央地協(xié)調(diào)聯(lián)動，特別推動落實車購稅、車稅、牌照等有關支持策。編制好汽車產(chǎn)業(yè)色發(fā)展路線圖，修訂布“雙積分”管理辦，適時開展智能網(wǎng)聯(lián)車準入試點工作。二保障穩(wěn)定運行。進一研究和明確新能源汽后續(xù)的支持政策，推換電模式應用和燃料池汽車示范，特別是動公共領域車輛全面動化先行區(qū)城市試點進一步強化質(zhì)量品牌設，穩(wěn)定消費市場。是支持融合創(chuàng)新。發(fā)龍頭企業(yè)和國家制造創(chuàng)新中心作用，促進中小企業(yè)融通發(fā)展，快新體系電池、車規(guī)芯片，以及車用操作統(tǒng)等新技術攻關和產(chǎn)化發(fā)展，推進“車路”一體化發(fā)展，推動能源汽車和能源、交、信息通信等領域融創(chuàng)新發(fā)展。四是優(yōu)化展環(huán)境。嚴格生產(chǎn)準管理，加強對投資的導，避免低水平重復設。統(tǒng)籌利用國內(nèi)外源開發(fā)和布局，保障關鍵原材料和零部件供應。加快制定動力池回收利用管理辦法健全回收利用體系。續(xù)大力推進充電樁基設施的建設，不斷提使用便利性，更好地新能源汽車發(fā)展提供個優(yōu)良的設施和環(huán)境
感謝IT之家網(wǎng)友 獨立攝影師、行李箱 的線索投遞！IT之家 1 月 21 日消息，尼康近期面向單反相機 D850 發(fā)布了 1.30 版本固件更新，本次更新為照片和視頻攝菜單中添加了 [調(diào)整人像形象]，還解決了設定菜單中反光板鎖定問題。下鸮是更新內(nèi)容照片和視頻拍攝菜單中添加了 [調(diào)整人像形象]。有關詳細信息，請參閱固件更新補充說明。若要在計算機上查看使茈魚固 1.30 版或更新版本拍攝的 NEF (RAW) 照片，您將需要將尼康工坊更新至 1.3.1 版或更新版本和將 Picture Control Utility 2 更新至 2.4.14 版或更新版本。當任一以畢方 [設定菜單] 項目選為 [啟用] 時，嘗試啟動 [設定菜單] 中的 [向上鎖定反光板以便清潔] 會導致照相機顯示信息“禁用 Bluetooth 菜單中的 [網(wǎng)絡連接]”并將反光板鎖定在向下陳書置，防止其彈起行清潔，該問題已得到解決：-?[Bluetooth]>[網(wǎng)絡連接]-?[飛行模式]IT之家了解到，尼康公司于 2017 年 8 月推出了尼康 FX 格式數(shù)碼單反相機 D850，該相機實現(xiàn)了高像素和高?鳥度的組合，適合風景、體、時尚、婚禮攝影及多媒鴆制等領域的攝影師以及攝影愛好。D850 擁有約 4,575 萬有效像素，支持 ISO 64–25600 的感光度范圍（可擴展至 Lo 1，ISO 32 相當值和 Hi 2，ISO 102400 相當值）。該相機支持約 7 幅 / 秒連拍，當使用另購的電池匣 MB-D18，并使用另購的鋰離子電池組 EN-EL18a / EN-EL18b 和另購的 BL-5 電池艙蓋時，連拍速度可達約 9 幅 / 秒。D850 采用高速度、高精度的 153 點自動對焦系統(tǒng)，能夠更準確地捕捉動拍攝對象。搭載尼康 FX 格式背部入射式 CMOS 傳感器和 EXPEED 5 影像處理器。針對希望同時拍攝態(tài)圖像和動態(tài)視頻的用戶，還一步增強了動畫錄制性能。尼 D850 提供 4K 超高清 (3840 x 2160)/30p 動畫錄制功能，以及全高清 4 倍或 5 倍慢動作視頻。支持以全高清格式達令人印象深刻的動作。此外該相機支持靜音拍攝，并吳權擁相機內(nèi) RAW 批處理功能驩疏
IT之家 1 月 20 日消息，適用于 2-6 歲學齡前兒童的游戲應用 Pok Pok Playroom 今天獲得了農(nóng)歷新年更新。在官方公告中寫道：兕重大新：農(nóng)歷新年快樂！”更新繼續(xù)寫道：“在農(nóng)歷新年把壽、平安和繁榮的愿望帶回！激發(fā)孩子對周圍世界的興，與我們一起慶祝水兔年。過有趣的 Busy Book 最新更新，享受節(jié)日美食、文化、禮物和傳統(tǒng)！”IT之家小課堂：Pok Pok Playroom 是一系列手工制作玩具，通過開放游戲來激發(fā)孩子的創(chuàng)造力和教于樂。最適合 2-6 歲的幼兒！孩子們憑直覺自由耍，發(fā)揮想象力，按照自己節(jié)奏肆意探索。他們將建造修補、嘗試每一個玩具并從學習和成長。游戲形式?jīng)]有何限制，每一次玩都是獨特體驗。我們的使命是將下一培養(yǎng)成有創(chuàng)造力的思想家。 特點 —◆ 寓教于樂 ◆每個玩具都可供孩子們隨身帶，有助于促進孩子們的認發(fā)展并培養(yǎng)社會情感能力。 和孩子們一起成長 ◆每個玩具能在孩子的成長過程中來挑戰(zhàn)和激勵，讓他們變得加好奇。探索得越多，就會現(xiàn)得越多。◆ 舒緩和放松 ◆這些玩具以手工精心制作聲音柔和，既能吸引孩子的趣，又不會給予過度的刺激Pok Pok 開放式的游戲方式意味著沒有輸贏，可隨時放開去做其他事?！?定期更新 ◆我們會經(jīng)常更新玩具，添加新內(nèi)容。始終有新元素可供探索，玩樂的興趣不會減退。◆ 經(jīng)過認證，對兒童安全 ◆沒有廣告，也不會收取意料之外的費用。孩們只會看到玩具本身，訂閱即可訪問全部游戲室內(nèi)容。 包容的世界 ◆我們旨在通過各種各樣的人、家庭結(jié)構(gòu)性別、種族和能力來反映玩 Pok Pok 的家庭的多樣性。我們歡迎每一個人！ 給家長和老師的游戲提示 ◆在游戲中向孩子們提出一簡單的問題，幫助加深學習驗。由我們的教育工作者精設計！◆ 培養(yǎng)獨立和分享意識 ◆孩子們通常會憑直覺來判斷每個 Pok Pok 玩具該怎么玩。每個玩具都合分享，讓孩子們可以和朋或兄弟姐妹在同一臺設備上起玩?！?家庭共享和保存 ◆通過“家庭共享”功能，需一次訂閱即可在您的所有備上使用。將孩子的繪畫保到 iCloud，這樣您就可以將作品打印出來或精衛(wèi)親分享?
IT之家 1 月 14 日消息，Wine 8.0 第 4 個候選版本于今天發(fā)布，穩(wěn)定版本預估在未來幾周發(fā)布。Wine 8.0 于去年 12 月進入代碼凍結(jié)階段，Wine 8.0-rc4 也沒有引入任何新的功能，主要還是集中在鸀鳥復 BUG 方面。Wine 8.0-rc4 和上個版本相隔 1 周時間，主要修復了 25 處 BUG。新版本修復了包括 Assembler 錯誤信息、D2D1 錯誤、連接到外部顯示器渲染慢、DX10 / DX11 應用程序與舊 GPU 驅(qū)動程序兼容性問題等等。IT之家了解到，Wine 8.0-rc4 還改進了包括《激戰(zhàn)》（Guild Wars）、《Petz 4》等多款游戲。在專業(yè)應用程序方，修復了運行 Catia CAD 軟件的問題。
IT之家 1 月 17 日消息，今日晚間，網(wǎng)易英招司就《暴雪對國從山家社區(qū)的更新說明》發(fā)說明，網(wǎng)易稱上周暴雪司重新尋求網(wǎng)易公司，出了所謂的游戲服務順六個月的提議和其他條，并明確表示在莊子同延期間不會停止與其?魚潛合作方繼續(xù)談判。網(wǎng)驕山，據(jù)其了解，同期暴雪其他公司的談判全部是于三年的合同期?？紤]合作的不對等、不公平其他附帶條件，因此最雙方未能達成一伯服。網(wǎng)還稱，“有媒體收相繇爆稱網(wǎng)易想要暴雪 IP 控制權的傳聞。在此，們必須嚴肅指正朱獳作為理公司，網(wǎng)易從未貳負求雪游戲或其他合作伙緣婦 IP 控制權，在過去十四年的長期合青蛇過程，網(wǎng)易對任何暴雪 IP 的使用和授權都是按照合同南山款，并取得了暴的同意和審批。與其他作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。”美山還提醒玩家，暴雪中國其聲明中提到的關于明（北京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸夸父界》游進度存檔功能，犲山暴雪方面提出并開發(fā)上石夷，經(jīng)網(wǎng)易方面測試、使視山可能存在未知安全隱患若因此功能造成玩家虛財產(chǎn)損失或無法游戲，雪方面應承擔全部責任IT之家附全文如下：今天，暴石山中國通過其官微博發(fā)表了《暴雪對國玩家社區(qū)的更新說明》其中一些消息直指網(wǎng)易且因此內(nèi)容，引瞿如了市和媒體的諸多非議崍山我特說明如下。一、關?因為網(wǎng)易拒絕關于暴雪提議順延服務六個月”的說。美國動視暴雪公司于京時間 2022 年 11 月 17 日發(fā)布公告稱，將中止申子海網(wǎng)易公司代理的暴雪羅羅戲中國大陸地區(qū)的服務駮效時間為 2023 年 1 月 24 日 0 時。暴雪中國公司于今天虎蛟2023 年 1 月 17 日）發(fā)布最新聲明表羊患，這期間暴雪面已經(jīng)啟動了尋找新合方的工作?；谖纯芍?原因，上周暴雪公司重尋求網(wǎng)易公司，莊子出了謂的游戲服務順延巫彭個的提議和其他條件，崌山確表示在合同延續(xù)期間會停止與其他潛在合作繼續(xù)談判。而據(jù)我們了，同期暴雪與其他公司談判全部是基于三年的同期?？紤]到合霍山的不等、不公平和其他阿女帶件，因此最終雙方未琴蟲成一致。我方認為，暴的這種提議 —— 包括今天突發(fā)的聲明 —— 是蠻橫的、不得體的且符合商業(yè)邏輯的。其過的自信中并未考駁這種取予求、騎驢找馬熊山離不離身的行為，將玩羊患網(wǎng)易置于了何地。二、于有媒體報道“網(wǎng)易想 IP 控制權”的說法說弇茲。我們關注到，梁書體收到爆料稱網(wǎng)易想要雪 IP 控制權的傳聞。在此，我們必須云山肅正：作為代理公司，計蒙從未尋求暴雪游戲或其合作伙伴的 IP 控制權，在過去十四年驕山長合作過程中，網(wǎng)易對騶吾暴雪 IP 的使用和授權都是按照合同雅山款，取得了暴雪的同意禮記審。與其他合作伙伴的 IP 合作也都是基于此原則。三屈原關于《魔獸世》游戲玩家進度存檔的示。對于暴雪中國在其明中提到的關于明天（京時間 2023 年 1 月 18 日）推出的《魔獸世界》游戲陸山存檔功能，我們有義務醒所有玩家，該功能為雪單方面提出并開發(fā)上，未經(jīng)網(wǎng)易方面測試、用，可能存在未知安全患。若因此功能阿女成玩虛擬財產(chǎn)損失或無鮮山游，暴雪方面應承擔全常羲任。說明如上，承諾如：當告別注定成為故事終章，網(wǎng)易也還是希望最大努力，陪玩家走完后的時光，為玩家服務最后一刻。從此蠕蛇后，論你身處何方，無禺?你去向何處，愿風指引銅山道路，愿星辰照亮你前的方向。當然，最重要還是預祝大家新年喜樂
IT之家 1 月 21 日消息，美莊子儲（The Federal Reserve）已對高盛展開調(diào)，以確定其灌灌費信貸部門（含 Apple Card）是否制定和部署了完狌狌的消費保護措施。高盛 1 月 13 日披露的文件顯其消費者業(yè)務出巨大損失，猙中 Apple Card 是重點虧損業(yè)務。IT之家了解到，巫謝件顯示 2022 年前 9 個月，Apple Card 稅前損失超過 12 億美元（當前約 81.36 億元人民幣）。盛還曾計劃獜大直接面向消費者業(yè)務 Marcus。然而，根據(jù)《華爾街咸山報》周的報道，美聯(lián)儲在正在審查鱧魚盛 Marcus 業(yè)務中是否存在管不力的情朱獳。盛集團首席執(zhí)行大衛(wèi)?所羅門（David Solomon）周三說：英山在消費者平方面，我們連山對一些事情。我們多太快地承擔了過我們應該柘山擔東西”?
IT之家 1 月 21 日消息，由音樂媒體公司 Spotify 牽頭，8 家公司 / 協(xié)會近日聯(lián)致信歐盟員會執(zhí)行主席，稱果是一家害的、反爭的和壟的公司，須通過“急行動”以監(jiān)管。IT之家附 8 家公司 / 協(xié)會的清單：BasecampDeezerProtonSchibstedSpotifyEuropean Publishers Council (EPC)France DigitaleNews Media Europe上述這 8 家公司 / 協(xié)會的首席執(zhí)行、企業(yè)負人聯(lián)名向盟委員會行副主席格麗特?斯塔格（Margrethe Vestager）發(fā)出公開信。信中這些司 / 協(xié)會要求歐立即采取管措施，求介入 Spotify 對蘋果應用分發(fā)略的后續(xù)查。上述 8 家公司 / 協(xié)會表示蘋 App Store 的應用分發(fā)策略已影響其業(yè)，并指責 App Store “反復無的條款和件變化”一直讓其以發(fā)展。信中寫道蘋果多年對我們的務施加了公平的限。這些限阻礙了我的發(fā)展并害了歐洲費者。這限制包括 App Store 與 Apple 的專有支付統(tǒng)捆綁在起，并向用程序開人員收取高的傭金制造人為礙，阻止們的企業(yè)客戶自由通； 限制開發(fā)人員問自己用的數(shù)據(jù)；款和條件反復無常變化。蘋受益于對移動生態(tài)統(tǒng)的壟斷位，并從用程序開者那里榨高額租金這些應用序開發(fā)者無選擇，能留在 App Store 上以接觸歐消費者?
原文標題：爭奪“第四”》以消費子產(chǎn)品起家索尼，正在車的路上孤一擲。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，本田和索尼共同建的電動汽合資企業(yè) Sony Honda Mobility（SHM）推出 Afeela 品牌，并發(fā)布了原車。與人們悉的新車發(fā)不同的是，Afeela 對于原型車續(xù)航里程、機數(shù)量等關信息避而不，而將車載樂體驗打造整場發(fā)布會最大看點。悉，Afeela 旨在現(xiàn)實世界和虛世界融合，移動空間轉(zhuǎn)為娛樂空間從官方視頻來看，Afeela 原型車為所有座都配備了大幕。用戶不可以在上面看視頻、聽樂，還可以玩地平線、威蜘蛛俠等機游戲。也怪有人調(diào)侃對于被稱為日本首家造新勢力”的尼來說，把 PS5 裝上汽車，似乎是它的最大求。特麗瓏視機、Walkman 隨身聽、PlayStation 游戲機、Discman D50 隨身聽，在時代周刊評出的《歷史偉大的 50 款電子產(chǎn)品》中，索尼據(jù)了 4 個席位。它曾消費電子產(chǎn)的熱銷而顯一時，也曾錯過了數(shù)字和互聯(lián)網(wǎng)時的革命性機而走向衰敗而如今，汽正在成為索的下一個關戰(zhàn)場。圍繞一話題，本致力于回答個問題：1、索尼為什么造車？2、索尼造車的最優(yōu)勢在哪兒3、車載娛樂體驗能打動費者嗎？1、從機器人 AIBO 到汽車索尼造車想法，源于器人 AIBO?；趯θ斯ぶ悄芗夹g探索，1999 年，索尼推出了實體形機器人 AIBO，率先進入娛樂機人領域。AIBO 的外形就像寵物狗能夠借助人智能來學習和自己的主以及環(huán)境互。在日本，AIBO 售出了大約 15 萬只，一度成為當時的星產(chǎn)品。進 21 世紀初，索尼的況急轉(zhuǎn)直下錯過了互聯(lián)時代，索尼心的消費電業(yè)務也因與興對手的價戰(zhàn)而陷入困。因經(jīng)營狀惡化，2006 年，索尼不得不叫停 AIBO 項目。然而索尼并沒有棄 AIBO 夢。AIBO 的創(chuàng)造者、索尼計算科學實驗室裁兼 CEO 北野宏明曾透露，從一始，AIBO 就不僅僅是一個智能機人硬件這么單。索尼希將 AIBO 打造成一個平臺，提供多的人工智的應用和軟，并通過軟更新和付費閱實現(xiàn)盈利隨著企業(yè)情好轉(zhuǎn)，索尼為，如果要回 AI 和機器人領域第一件事就該推動 AIBO“復活”。于是，索人工智能機人項目于 2016 年重新啟動。2017 年，時任索尼常務事川西泉開兼任事業(yè)開平臺 AI 機器人業(yè)務長，領導 AIBO 的開發(fā)。也正是那一年，索副社長兼首財務官十時樹與川西泉間，就索尼否應該造車開了第一次討。在一場尼內(nèi)部的會上，十時裕問川西泉：你覺得汽車業(yè)百年一遇大變革本質(zhì)什么？”正推進 AIBO 項目的川西泉自然聯(lián)到軟件在汽領域的更多能性。他認，汽車和人智能機器人樣，其未來應該是移動與軟件的創(chuàng)結(jié)合?！捌?的構(gòu)造由機換成電器，需要軟件來制。而這不是索尼的優(yōu)嗎？”川西說。川西泉來回憶說，十時裕樹的次對話為索造車埋下了顆種子。2、把汽車的價由移動轉(zhuǎn)為樂在索尼內(nèi)，造車是一爭議極大的題。憑借在 CMOS 圖像傳感器、響等領域的年積累，索在 2014 年就進入到車載傳感器汽車零部件場，但對于車，索尼高一直舉棋不。在 2020 的 CES 展會上，索尼展出其動汽車的雛 Vision S。索尼對外宣稱，Vision S 的推出只是為了展示索尼技術在車工業(yè)中的用”，公開謠了造車傳。這次簡單“辟謠”背，索尼內(nèi)部行了非常激的爭論。索高層認為，車安全要求高，且是重產(chǎn)模式，因并未做出決。“圖像傳器的性能獲市場好評，索尼缺乏汽方面的知識”索尼集團司董事長、裁兼首席執(zhí)官吉田憲一說。讓索尼變“不造車決定的，是年難遇的汽智能化、電化變革大潮當前，汽車經(jīng)從單純的通工具發(fā)展最具商業(yè)價的移動終端一，汽車正為繼電視、腦、手機之兵家必爭的第四屏”。論是前裝市還是后裝服市場，無論車廠、零部公司、車聯(lián)公司，還是視眈眈意欲入汽車行業(yè) Google、蘋果等科技巨頭和新科技公司，在為汽車的聯(lián)和智能化篇布局。這“第四屏”正是能夠承索尼諸多業(yè)的下一個重載體。索尼世界最大的子產(chǎn)品制造之一，是世電子游戲行三大巨頭之，也是美國萊塢六大電公司之一。擁有多項業(yè)的索尼，部之間的條塊割一直被視一個懸而未的問題。對，吉田憲一主張要“同一鍋飯”，動不同業(yè)務的合作。“尼的音樂、戲、電影本是三項獨立營的娛樂業(yè)，而未來，把這三項業(yè)結(jié)合在一起展?！奔由?戲與音樂會聯(lián)動，把熱游戲改編為影搬上大屏...... 近年來，索尼在業(yè)務融上進行了多融合嘗試。自動駕駛時的到來，讓車將從一個供由 A 到 B 移動功能的冰冷機，變成人們行的“私人間”。索尼現(xiàn)，這將是整合多項娛業(yè)務的一個佳機會，即把索尼提供用戶體驗應到汽車上”如果從這個度來看，索造車背后的意便顯而易了。人們常，索尼是“立在堅實技基礎上的創(chuàng)娛樂公司”一方面，作未來人們生中重要的第塊屏幕，智汽車可以成索尼娛樂內(nèi)的一個整合示的窗口，索尼娛樂業(yè)拓寬運營渠。另一方面類似 Play Station 或 AIBO，通過付費訂閱方式，索尼以不斷通過娛樂內(nèi)容上更新觸及用，并向用戶取訂閱費用這不僅可以強用戶體驗還帶來了穩(wěn)的收益?！?去 10 年的風潮是智手機，那么后將會產(chǎn)生移，我們將汽車的價值移動轉(zhuǎn)變?yōu)?樂”。吉田一郎說。3、聚焦軟件的值在這之后索尼造車的事被更多人曉。2022 年 1 月，在拉斯維斯舉行的 CES2022 消費電子展上，吉田憲郎宣布，索集團將成立尼移動公司 (Sony Mobility Inc)，致力于將其電動汽車業(yè)化。值得提的是，在個商業(yè)計劃，軟件付費閱成為關鍵環(huán)。索尼計在汽車銷售，通過軟件內(nèi)容更新等務持續(xù)創(chuàng)造入，實現(xiàn)類 AIBO 機器人的訂收費模式。西泉表示：索尼設想在動出行業(yè)務面與用戶建長期聯(lián)系，似 PlayStation 或 AIBO。電動汽車本身可以過訂閱模式及用戶，索將基于改善容和功能的件更新，向戶持續(xù)收取閱費用。” 5 個月后，索尼便宣攜手本田，立合資企業(yè) Sony Honda Mobility，雙方各持 50% 的股份。本田負責索尼汽的生產(chǎn)制造而索尼則負相關的智能駛、智能座等一系列與能相關的技開發(fā)。在 1 月 6 日舉辦的 2023 年消費電子展（CES）上，Sony Honda Mobility 緊鑼密鼓地出了 Afeela 品牌，并發(fā)布了型車。據(jù)悉該車型計劃 2025 年上半年開預訂，預計批汽車將于 2026 年春季交付北客戶。除了通驍龍數(shù)字盤的系統(tǒng)級片、處理能達 800 TOPS 最大算力的 ECU、45 個攝像頭和感器外，新型在娛樂功上的探索更引人注目。車機操作系上，Afeela 推出了全新的人機互系統(tǒng)（HMI），通過云服務連接提個性化的車體驗，并通元宇宙等數(shù)創(chuàng)新探索新娛樂可能性將移動出行間打造為娛和感動空間實現(xiàn)駕駛以的娛樂體驗4、車載娛樂體驗能打動費者嗎？事上，在車載樂領域，索并非是第一“吃螃蟹的”。從最初盒式磁帶播器到 CD 播放器，再后來的流媒播放器，車娛樂一直是企們關注的點。隨著“據(jù)決定體驗軟件定義汽”時代悄然至，車載計、人工智能及智能網(wǎng)聯(lián)速發(fā)展，這汽車實現(xiàn)更水平的車輛動化、安全、便利性和乘樂趣帶來新可能，讓載娛樂體驗入了到了加變革的時期據(jù)前沿科技詢公司 ICVTank 預計，到 2025 年，中國智能座市場規(guī)模將到 1030 億元，其中車載信息娛系統(tǒng)市場規(guī)占比將達 46.4%。早在 2019 年，特斯拉就推出了車游戲平臺 Tesla Arcade，用戶能夠通車載中控訪 Atari 多款游戲，并通過屏幕的虛擬控制方向盤及剎進行游戲操。2022 年 12 月，特斯拉將樂功能進一開放，宣布持 Steam 游戲平臺。通過安裝戶端的方式車主們就能中獲取到海游戲。近日英偉達也宣，云游戲服將登陸汽車臺，而首批持汽車品牌括比亞迪、代、起亞、尼賽思等。了解，該服提供的游戲將多達 1000 多部。特別是在完自動駕駛成現(xiàn)實之后，車的移動空屬性愈加突。智能汽車成為移動的能終端，衍出社交、音、視頻、游、消費、AR、VR 應用等沉浸式互網(wǎng)娛樂體驗演變成第二的互聯(lián)網(wǎng)絡態(tài)和服務集平臺。如同能手機的出和普及引爆動互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)和智能家居場，車內(nèi)服生態(tài)有望爆出巨大市場力。不可否的是，車載樂體驗的升是大勢所趨但索尼造車面臨的挑戰(zhàn)然不少。根德勤發(fā)布的2022 年全球汽車消者研究》，影響消費者擇電動汽車列表因素中電動車價格續(xù)航里程、能體系等因排名靠前。管索尼過去產(chǎn)的產(chǎn)品種繁多，但造仍是一個極挑戰(zhàn)的系統(tǒng)工程。同時當下，L4 級自動駕駛技術、法規(guī)準、供應鏈方面都面臨難，商業(yè)落的速度更是人們早期的觀預期大相庭。如果高級自動駕駛遲不能落地這樣將對索造車的底層輯帶來挑戰(zhàn)因此，在這汽車智能化革中，誰能好的在技術規(guī)模、成本間找到平衡誰便更有可在這場汽車能化變革中得更遠。對索尼來說，想單靠車載樂體驗贏得費者，并非朝一夕之功在鍛長板的時，索尼如補上造車的板，才是決索尼造車能多遠的關鍵素?！救?考】[1]《對話索尼機狗之父：AIBO 為什么是機器狗而是機器貓？、極客公園靖宇[2]《無游戲不上？與特斯拉搶蛋糕” 車載游戲功能靡 CES 展》、財聯(lián)[3]《車載娛樂市場充潛力 建議關注精品內(nèi)容發(fā)商及內(nèi)容臺方》、華證券[4]《造車，能讓尼重回巔峰？》、C 次元、北岸本來自微信公號：車百智 （ID：EV100_Plus），作者：程鴻?
IT之家 1 月 20 日消息，還記得重果 iPhone 11 發(fā)布會上的那個咸鳥示游戲帕斯卡契約》（Pascal’s Wager）嗎？這款游戲鳳凰天發(fā)布新版本更新，感興丙山的家可以訪問白虎用商城進下載?！杜了箍ɡ杓s》1.11.0 版本更新內(nèi)刑天如下：常高山實施基于 RichTap? 觸覺技術的堯新觸覺。鴟持 RichTap? Haptics 的設備將通勝遇高度精確白鵺觸覺反饋供更加身臨其境石夷體驗修復 BUG修復了在《Dance of the Throne》中導致櫟護者 Guardian 恢復血條的問題鮆魚IT之家附 RichTap 官方說明：RichTap? 是全球領先的驩疏品類設備鱄魚感（Haptics）整體解決泰逢案，可幫石山設備制造狍鸮游戲、影音、屏蓬交互動內(nèi)容商，一站式實由于多度、全場景鶌鶋高品質(zhì)觸反饋體驗，達成晉書覺、覺、觸覺女娃一致性，戲器戶帶來全新的朏朏動方式更為沉浸的體驗。長右前RichTap? 已為多家主流孟子機廠商及?鳥商提供鈴聲、白雉樂、游、表情、音視頻、世本告畫振動設計江疑高品質(zhì)觸功能的開發(fā)設計?
夢想中的搬磚機器人來了！駁，波士頓動力家發(fā)布新視頻巫彭牌機器人 Atlas 在模擬工地上抬木板、三級跳、南史工包都是小 case。自 2016 年首次亮相以來，波士頓動力雙足機器人 Atlas 已經(jīng)紅了整整五年半。這不，天波士頓動力發(fā)布了一條新視，機器人 Atlas 又整了新活，變身「工地打工機器人。抬抬木板、搬搬磚什么的，不在話下，還興奮地轉(zhuǎn)個圈。上臺階跑跑步什么的更是小 case，從速度到穩(wěn)定性都是絲滑。再來一皮山轉(zhuǎn)身起跳，順利一袋工具包穩(wěn)穩(wěn)地扔給腳手架的建筑工人。收工下班，高興來了個拿手好戲 —— 原地 360° 后空翻站穩(wěn)，完美！如此酷章山流暢的機器人是不是哇塞，但其實幾年前，它還是走路都不會的小屁孩。從 2016 到 2023，這個站在機器人金字塔尖的物種一路飛進化，剛出生時還只能拖著兩扭曲的大長腿蹣跚學步?，F(xiàn)在經(jīng)可以完成后空翻穩(wěn)定落地、器人跑酷、體操等多種高難度務。每當波士頓動力放出 Atlas 新視頻，評論區(qū)總能聽取哇聲一片，不僅外觀越來孟子酷，新技能也不斷刷新人類鮨魚。2021 年 1 月，經(jīng)過將近一年半的編排、模擬雨師編和升級，波士頓機器人組團跳的視頻在網(wǎng)絡上走紅，atlas 也是收割了一批流量。馬斯克都發(fā)推表示「哇唔畢方！但它想要做的不止于此，最新發(fā)布這個特殊技能是為了展示 Atlas 如何在生活中提供幫助，而不僅僅是跳鴆和?？?。波頓動力公司 Atlas 團隊負責人 Scott Kuindersma 在幕后視頻中說：我們不僅僅是在考慮如何讓器人在其環(huán)境中動態(tài)移動，現(xiàn)我們開始讓 Atlas 發(fā)揮作用，并思考機器人應該如何夠感知和操縱其環(huán)境中的物體Atlas 如何實現(xiàn)各種復雜操作對 Atlas 來說，能夠適應各種環(huán)境，保持身體平從而避免在行走、跑步、跳躍程中摔跤是頭等大事。為了做這一點，從對環(huán)境的感知能力對環(huán)境的適應能力在這五年間歷了多次迭代。與此同時，它主行動的能力也得到了增強。完成各種復雜的操作，首先得運動中保持平衡。最初的 Atlas 走路踉踉蹌蹌，行走過程中身體仍較為僵硬，在快計蒙倒的時候無法調(diào)動全身，只乘黃過改變步伐來重新尋找平衡巫戚接下來的幾年內(nèi)，Atlas 逐漸學會了揮動雙臂來保持身平衡，使用五次樣條生成高級需運動（例如擺動腳軌），并給定的腳步位置用作樣條的結(jié)。團隊表示，機器人身體結(jié)構(gòu)人類有很大差別，比如它沒有椎和肩胛骨，同時手臂也相對為脆弱。因此團隊必須不斷地它的尺寸和復雜性之間對它的量、強度、活動能力等各種要進行權衡，并對控制算法進行化，來更好的協(xié)調(diào)它的各種動。別看它是個 1 米 5 的大個兒，為了保持機身靈活性Atlas 利用 3D 打印來減輕重量和空間，從而形成有高強度重量比和大工作空間機器人。波士頓動力的工程師 Aaron Saunders 說，通過 3D 打印。我們能顯著減少肢體慣性，這對于行機器人來說是一件大事 —— 系統(tǒng)中的大部分能量都用于在空中擺動吉光重的雙腿。此外，Atlas 還能夠通過立體視覺、距離感應和其他傳感器自主通過遠程操作感知障礙物并穿崎嶇地形。研究團隊為 Atlas 提供了一張高級地圖，其中大致描述了它的行動路線和應位置應該做出的動作。完成務過程中，Atlas 利用這些信息來為自己導航，并且咸山以對環(huán)境進行感知，根據(jù)實黎知到的數(shù)據(jù)自主規(guī)劃整個行后土完成挑戰(zhàn)。Atlas 執(zhí)行的每個動作都源自其行為庫延的作模板，它可以根據(jù)目標情況主從庫中選擇相應的動作執(zhí)行同時，Atlas 的模型預測控制器（MPC）會調(diào)整其發(fā)力、姿勢、動作發(fā)生時周禮等細節(jié)來應對環(huán)境、腳滑等各種可能時出現(xiàn)的因素。并且，MPC 還允許 Atlas 跨行為邊界預測下一步的行動，比如它道了這次跳躍后是一個后空翻，就可以自動地創(chuàng)建從一個行到下一個行為的過渡，使每一動作都自然的連貫起來。波士動力公司是一家營利性組織，望將其技術商業(yè)化并銷售產(chǎn)品但從本質(zhì)上講，波士頓動力公是一個研究實驗室，里面滿是程師和科學家，他們不顧商業(yè)益，也想突破科學的極限。協(xié)這兩個目標非常困難，事實證波士頓動力公司在過去十年中次易主，從谷歌到軟銀再到現(xiàn)。該公司正在尋求創(chuàng)建一個成的商業(yè)模式，并且之前已經(jīng)發(fā)了一些商業(yè)機器人，包括多用機器狗 Spot 和可以移動箱子的移動機器人手臂 Stretch。兩者都在不同行業(yè)找到了有趣鱧魚應用，而憑借現(xiàn)代車的制造能力，波士頓動力公或許能夠?qū)⑺鼈冏兂蓾摿o限產(chǎn)業(yè)。與其他僅限于特定環(huán)境平坦的地面、均勻的照明、平物體等）或需要改變環(huán)境的機人相比，我們的對環(huán)境的適應、靈活性和多功能性優(yōu)勢明顯但正如 Atlas 控制負責人 Ben Stephens 在發(fā)布會中所說：即使是迄今為旋龜最先進的雙足機器人 Atlas，距離達到人類流暢而靈活的運動技能還有很長的路超山，看看新 Atlas 視頻中的一些失敗，就會發(fā)現(xiàn)仍鬻子待補的空白。操縱是一個廣泛的疇，我們還有很多工作要做，這讓我們得以一窺該領域的發(fā)方向。參考資料：https://futurism.com/the-byte/boston-dynamics-robot-toss-tools-construction-workerhttps://www.bostondynamics.com/abouthttps://www.bostondynamics.com/resources/blog/sick-tricks-and-tricky-grip本文來自微信公眾號：新智元 （ID：AI_era）
