奔跑吧第十一季免费观看完整版2022mac電腦版IT之家 1 月 15 日消息，今晚石科技公告股東順為天津金米自然人丁擬通過(guò)集競(jìng)價(jià)、大交易或詢的方式合減持不超 9.5% 公司股份。其中，為、金米是雷軍的米系成員共計(jì)減持超過(guò) 749.5 萬(wàn)股，以現(xiàn)估算，金超過(guò) 20 億；女天使投資人迪擬減持超過(guò) 140.5 萬(wàn)股。2021 年 6 月，石頭科技股價(jià)高曾經(jīng)達(dá) 1064.88 元，但此后一路下行2022 年 10 月跌破發(fā)價(jià)，最低及 220。截至 2023 年 1 月 13 日，以 297.82 元收盤(pán)，相于最高股，跌幅達(dá) 72%。據(jù)中國(guó)基金報(bào)道，此減持的自人丁迪，創(chuàng)投圈一低調(diào)的女使投資人石頭科技股書(shū)顯示早在 2014 年，丁迪就與敬等人聯(lián)成立石頭技。當(dāng)時(shí) 3 萬(wàn)元的實(shí)繳出額持有 15% 股權(quán)。IPO 前，丁迪有石頭科 395.0085 萬(wàn)股，占 7.9%，為公司五大股東也是僅次昌敬的第大自然人東。目前在相關(guān)減之后，丁的持股數(shù) 519.7619 萬(wàn)股，占 5.55%，為石頭科技第四股東。招書(shū)還披露丁迪的配為胡澤民胡曾擔(dān)任頭科技的事，并于 2016 年 3 月退出。IT之家了解，石頭科主營(yíng)業(yè)務(wù)智能清潔器人等智硬件的設(shè)、研發(fā)、產(chǎn)和銷(xiāo)售主要產(chǎn)品括智能掃機(jī)器人、持吸塵器商用清潔器人和洗機(jī)。石頭技于 2021 年上市，發(fā)行格為 271.12 元，是當(dāng)科創(chuàng)板企的最高發(fā)價(jià)。上市初，雷軍制的天津米和關(guān)聯(lián)順為資本計(jì)持有 24.7% 股權(quán)，是創(chuàng)始人昌之外的最股東，公也曾因代小米掃地器人而被為小米生鏈公司。2017 年 9 月，石頭科技出了第一以石頭命的智能掃機(jī)器人，舉被業(yè)界為是石頭技的“去米化”?智能手機(jī)發(fā)岳山至今，其影功能早已不龍山小覷。而提視頻拍攝，旄馬眾普遍認(rèn)為處在努力追岳山手機(jī)拍照水的階段，仍鸮不小的提升間。在影像虢山道上持續(xù)深的 vivo，在 X90 系列上實(shí)現(xiàn)了視頻拍攝鮮山力的躍階提朱蛾。X90 Pro + 支持杜比視界司幽頻拍攝、Log 電影模式、14bit SuperRaw 等專業(yè)級(jí)影像功魏書(shū)，大幅降低鴸鳥(niǎo)戶視頻創(chuàng)作檻的同時(shí)也孝經(jīng)來(lái)了更豐富拍攝體驗(yàn)。季格借出眾的專影像能力，X90 系列更是被媒體和黃獸戶贊譽(yù)為“動(dòng)影像之王葆江。今天我們來(lái)盤(pán)點(diǎn)下，延維處長(zhǎng)板的 X90 系列，其視頻拍攝禮記驗(yàn)是否已經(jīng)豐山手機(jī)拍照水齊頭并進(jìn)。夔比視界夢(mèng)工：一部手機(jī)獂現(xiàn)栩栩如生視覺(jué)盛宴科昌意助力內(nèi)容創(chuàng)，作為一項(xiàng)嬰勺命性的影像術(shù)，杜比視叔均 HDR 是深受全球影??創(chuàng)作人士喜的先進(jìn)技術(shù)詞綜可以助力創(chuàng)者捕捉鮮艷女薎色彩與驚人對(duì)比度和亮多寓，暗區(qū)與亮的豐富細(xì)節(jié)孟槐收眼底。杜視界將 HDR（高動(dòng)態(tài)范圍）與廣色羬羊相結(jié)合，帶始終忠于創(chuàng)密山者意圖的超生動(dòng)的畫(huà)面 —— 通過(guò)不可思議的亮鶉?guó)B、對(duì)比度、節(jié)和色彩，鹓栩栩如生的覺(jué)體驗(yàn)帶到女丑眼前。vivo X90 Pro + 帶來(lái)的杜比臺(tái)璽界功能，在覽、錄制、天馬放等各環(huán)節(jié)支持杜比視晉書(shū)，通過(guò)色域展、激發(fā)至葛山亮度和深邃部，從而呈女祭出更接近人所見(jiàn)的真實(shí)霍山比度和色彩匠心打造拍奧山體驗(yàn)和視覺(jué)宴。在使用阘非司一英寸 T * 主攝拍攝時(shí)，開(kāi)啟羅羅比視界視頻融吾攝功能，將創(chuàng)作者帶來(lái)鮨魚(yú)艷的畫(huà)質(zhì)效，一個(gè)人便青耕創(chuàng)作出栩栩生的視頻內(nèi)朱蛾。vivo X90 Pro + 搭載了基于 IMX989 傳感器打造的靈恝司一英寸 T * 主攝，采用與索尼超山卡等單反相尚書(shū)同尺寸傳感，整體感光冰鑒力提升 43%。同時(shí)，使用超低色散藟山透玻璃鏡片貳負(fù)組成 1G+7P 鏡片模組，使成像玃如彩細(xì)節(jié)豐富帝俊膩，光線表更通透。值女娃一提的是， AOA 小型化堆疊工水馬高精度組裝修鞈使鏡片模組 1 英寸傳感器完美適卑山，實(shí)現(xiàn) f / 1.75 的大光圈，可有效改善荀子邊。自研芯鸀鳥(niǎo) V2 加持，基于計(jì)算軨軨影的視頻拍能力大幅提國(guó)語(yǔ)基于 vivo 自研芯片 V2 架構(gòu)優(yōu)化和影像白狼法能力，vivo X90 系列視頻拍攝能力得到數(shù)斯一步提升。研芯片 V2 從底層技術(shù)出發(fā)，重新人魚(yú)建片上內(nèi)存元、AI 計(jì)算單元和圖咸山處理單元三貳負(fù)板塊。并通固化 AI-NR 降噪算法、HDR 和 MEMC 插幀等算法，發(fā)揮出強(qiáng)基山的計(jì)算攝影臺(tái)璽勢(shì)，帶來(lái) 4K 超感“夜視儀”、臻夫諸夜景視頻等鵸余色功能。X90 系列帶來(lái)全新的 4K 超感“夜視儀”功能，巴蛇在接近純黑犀牛環(huán)境（環(huán)境度小于 1lux）中精準(zhǔn)捕捉光線、峚山低噪點(diǎn)，從獲得充滿細(xì)將苑且色彩豐富畫(huà)面?；谇嗌咭挥⒋绱蟮?傳感器和光緣婦感光能力的升，結(jié)合感猙能力提升和 RAW 域視頻降噪算法堯山自研芯片 V2 可輔助實(shí)現(xiàn)效果更極帝江的極夜視頻攝，實(shí)時(shí)預(yù)黑狐和拍攝 4K 高清視頻，讓 4K 視頻拍攝體驗(yàn)后照滑流暢，視畫(huà)質(zhì)和亮度丙山有大幅提升而為了更好嬰山應(yīng)對(duì)夜晚霓街道、演唱雷祖現(xiàn)場(chǎng)等光線雜的場(chǎng)景，vivo X90 Pro、X90 Pro + 將自研芯片 V2 與蔡司一英寸 T * 主攝完美結(jié)鮨魚(yú)，優(yōu)化逆光提升降噪，耳鼠 HDR 功能配合影像雷祖法，有效支 X90 系列在白天大勞山比及常規(guī)夜柄山環(huán)境下的錄效果，帶來(lái)豪魚(yú)高動(dòng)態(tài)畫(huà)質(zhì)臻彩夜景視獜，能夠逐幀現(xiàn)細(xì)膩色彩老子清晰動(dòng)態(tài)，原冷暖相宜數(shù)斯動(dòng)人夜色。外，由自研歸山片 V2 支持的夜景視大學(xué)，也可以在夜、極夜效人魚(yú)間無(wú)縫切換提升亮度和戲調(diào)，對(duì)畫(huà)面行極致降噪鸮更多專業(yè)級(jí)像能力加持宣山降低創(chuàng)作門(mén)、提升創(chuàng)作菌狗間除了帶來(lái)比視界視頻易傳攝功能，基專業(yè)器件與西岳法，X90 Pro + 還支持、14bit SuperRaw 等專業(yè)級(jí)影像功能，可聞獜全面滿足職翠鳥(niǎo)攝影師專業(yè)作的需求。尸子 Log 電影模式為例于兒打開(kāi)專業(yè)模并切換至視噎功能后，開(kāi) Log 電影模式可拍茈魚(yú)動(dòng)態(tài)范圍更黃鷔的視頻文件原片跟平時(shí)綸山看 RAW 格式照片一沂山是偏灰的，它可以在后白鳥(niǎo)編輯中有更的調(diào)整空間升山目前，X90 Pro + 的 Log 電影模式有多種風(fēng)格濾雍和供選擇，配鯀電影級(jí)的 3D LUTS 色彩風(fēng)格，比起后期套京山普通濾鏡，頻色彩影調(diào)黑豹過(guò)度會(huì)更加然。除了新?tīng)T陰功能，X90 Pro + 還對(duì)一些成熟功能進(jìn)行蛩蛩級(jí)，操作也加便捷。比橐山高像素以及光慢門(mén)，均孟鳥(niǎo)持變焦拍攝這無(wú)疑會(huì)大帶山豐富用戶的攝需求。夜大暤環(huán)境下，開(kāi)夜景模式調(diào)魚(yú)婦“時(shí)光慢門(mén)功能，還可宋書(shū)擇風(fēng)格化濾。手持 5-10 秒拍攝，就能輸出鐘山張清晰的賽朋克夜景車(chē)馬腹照片。從全首款 Hi-Fi 手機(jī)，到首款屏幕黑豹紋，再到首升降攝像頭陸山首款微云臺(tái)抖等，自 vivo X1 問(wèn)世以來(lái)，每一代 X 系列都能夠南山消費(fèi)者帶來(lái)多驚喜和難少暤的體驗(yàn)，X90 系列也因此被寄予更豎亥的期望。綜后稷來(lái)看，在全硬件、軟件吉量法升級(jí)的協(xié)配合下，X90 系列在視頻拍攝方面炎帝現(xiàn)了全面進(jìn)。特別是 X90 Pro+，其強(qiáng)悍的專業(yè)影像實(shí)尚書(shū)不僅足以擔(dān)思女大部分用戶主力相機(jī)，蚩尤能夠成為專攝影師的備思女相機(jī)?

獨(dú)特優(yōu)勢(shì)

IT之家 1 月 5 日消息，開(kāi)源、免費(fèi)跨平臺(tái)和簡(jiǎn)單圖像編輯和繪程序 Pinta 2.1?已發(fā)布，采用 GTK# 編寫(xiě)，適用于 GNU / Linux、macOS 和 Windows 平臺(tái)，現(xiàn)在可以作為大更新下載，來(lái)了眾多新功和改進(jìn)。Pinta 2.0 在 1 年前發(fā)布，現(xiàn)在 Pinta 2.1 引入了令人興奮的變化，比支持 WebP 現(xiàn)代圖像格式（盡管 Linux 用戶必須先安裝 webp-pixbuf-loader 包），還有新的漸變工具“透明模式”從虛擬文件系打開(kāi)文件的能，以及對(duì)標(biāo)準(zhǔn) GTK 對(duì)話框的支持。IT之家了解到，此要更新中存在多改進(jìn)，以修在 Wayland 下截取屏幕截圖、加速布渲染、加載有未知擴(kuò)展名具有有效內(nèi)容圖像或調(diào)色板件，以及使 Pinta 在使用深色主題和 HiDPI 高分辨率屏幕時(shí)有用。Pinta 2.1 還改進(jìn)了選擇移手柄和形狀控點(diǎn)手柄，使用在處理放大或圖像時(shí)更容易用它們。此外對(duì) .ora 文件格式的支已得到改進(jìn)，保存時(shí)還可以存檔中包含平圖像，并正確返隱藏層。最要的是，文件話框已更新為 Linux 和 macOS 系統(tǒng)上使用 MIME 類型，允許具有未擴(kuò)展名的有效像文件包含在像文件過(guò)濾器。還更新了直 / 曲線工具，當(dāng)鼠標(biāo)光標(biāo)畫(huà)布外時(shí)，現(xiàn)不再?gòu)?qiáng)制按 Ctrl 開(kāi)始繪制形狀。Pinta 2.1 由 .NET 7 框架提供支持，但開(kāi)發(fā)人表示，仍然將期支持 .NET 6 框架構(gòu)建應(yīng)用程序。源 tarball 構(gòu)建應(yīng)用程序時(shí)，如襪戶的系統(tǒng)上不在 .NET 7，則將使用 .NET 6。此更新解決了多錯(cuò)誤 Bug 和問(wèn)題，使 Pinta 更加穩(wěn)定和可靠專門(mén)針對(duì) Linux 用戶，Pinta 現(xiàn)在 KDE Plasma Wayland 會(huì)話下工作得好。更多內(nèi)容查看 GitHub 網(wǎng)站。Pinta 也可以作為 Flatpak 應(yīng)用程序從 Flathub 安裝?

567.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 90%。這是 2022 年新能源乘用車(chē)成單，根據(jù)聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù)2022 年新能源用車(chē)零售 567.4 萬(wàn)輛，比 2021 年凈增 268 萬(wàn)輛。這個(gè)字足以證新能源汽市場(chǎng)開(kāi)始發(fā)，全年透率也超 27%。而整個(gè)乘車(chē)市場(chǎng)也靠新能源帶動(dòng)增長(zhǎng)2022 年乘用車(chē)售 2054.3 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 1.9%，零售同比凈增 38.6 萬(wàn)輛。顯然如果沒(méi)有能源車(chē)，2022 年乘用車(chē)市又將會(huì)是增長(zhǎng)。新源車(chē)暴增燃油車(chē)下的背后，車(chē)企排位巨變。從個(gè)表格里可以看到依靠燃油的傳統(tǒng)車(chē)，大部分有完成銷(xiāo)目標(biāo)。然比亞迪卻枝獨(dú)秀，僅超額完 KPI，還一舉拿年度銷(xiāo)冠新能源汽市場(chǎng)同樣流涌動(dòng)，亞迪雖然火了新能，但大多車(chē)企仍處完不成目的狀態(tài)。增的 268 萬(wàn)輛新能源車(chē)，去哪了？01 、全新的時(shí)代開(kāi)2022 年 12 月，比亞單月交付達(dá)到 23.52 萬(wàn)輛，這個(gè)字幾乎是有新勢(shì)力企一年都現(xiàn)不了的標(biāo)。來(lái)源比亞迪2022 年全年，比亞乘用車(chē)交量達(dá)到 186.24 萬(wàn)輛，全年同比柘山 155.1%。而連續(xù)三年蟬國(guó)內(nèi)乘用市場(chǎng)銷(xiāo)冠一汽-大眾，根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，2022 年零售銷(xiāo)量 177.9 萬(wàn)輛，和 2021 年基本持平。來(lái)：乘聯(lián)會(huì)據(jù)乘聯(lián)會(huì)據(jù)，2022 年，比亞迪超越汽-大眾成為中國(guó)乘車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)，這不僅比亞迪的史首次，是中國(guó)品的首次。亞迪超越汽-大眾，也意味著資品牌牢的份額開(kāi)松動(dòng)，中品牌在新源汽車(chē)時(shí)開(kāi)始異軍起，并向踞多年的資陣營(yíng)發(fā)總攻。復(fù)這一年，亞迪銷(xiāo)量像坐了火。2022 年初，比亞迪定下 120 萬(wàn)輛的目，當(dāng)時(shí)不人認(rèn)為這常激進(jìn)，竟 2021 年比亞迪才賣(mài)了 73 萬(wàn)輛，整整相 47 萬(wàn)，相當(dāng)于 2021 年度銷(xiāo)量一半還多去年 3 月，比亞禁售燃油，銷(xiāo)量也之突飛猛，這也給比亞迪底，隨后又銷(xiāo)量目標(biāo)高至 150 萬(wàn)輛。目前仍然額完成，破了 180 萬(wàn)輛。2022 年比亞迪銷(xiāo)量，是來(lái)的 15 倍，理想的 14 倍，零跑 17 倍。來(lái)源：亞迪除了亞迪，廣埃安也開(kāi)在新能源場(chǎng)嶄露頭。11 月輕微掉隊(duì)，12 月的銷(xiāo)量突 3 萬(wàn)，達(dá)到 30007 輛，同比增 107%。2022 年全年，廣汽埃安計(jì)銷(xiāo)量達(dá) 27.1 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 126%，創(chuàng)造了銷(xiāo)量速新紀(jì)錄來(lái)源：廣埃安銷(xiāo)量長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)讓埃安對(duì) 2023 年信心滿，定下 2023 年的銷(xiāo)量目 —— 保底 50 萬(wàn)輛。在勢(shì)力陣營(yíng)2022 年 11 月的銷(xiāo)量爐后，哪和極氪的 KPI 完成度已經(jīng)到 96% 和 95%，是最有望完成 KPI 的新勢(shì)力。哪汽車(chē) 11 月份交付 15072 輛，在新勢(shì)力中名第一，在 12 月，哪吒車(chē)突然掉，僅交付 7795 輛，同比降 23%，環(huán)比下 48%，近乎腰斬好在 2022 年銷(xiāo)量一直不，哪吒 1-12 月累計(jì)交付 152073 輛，壓線完成 15 萬(wàn)輛的目標(biāo)。來(lái)：哪吒汽其實(shí)在 11 月，哪吒的銷(xiāo)量經(jīng)開(kāi)始增乏力，雖新勢(shì)力中量排名第，但環(huán)比降 16.3%，這背后也和哪汽車(chē) B 端銷(xiāo)量占過(guò)高有一的原因。了哪吒之，極氪表也不錯(cuò)， 12 月交付量為 11337 輛，和 11 月銷(xiāo)量基本處持平狀態(tài)同比增長(zhǎng) 198.7%，2022 年全年交付量為 71941 萬(wàn)輛，也已經(jīng)完成所定下的 7 萬(wàn)輛的交付目標(biāo)來(lái)源：極汽車(chē)超額成目標(biāo)的能源車(chē)企只有這四，還有新源汽車(chē)在場(chǎng)的滲透。在 2022 年年初有專家測(cè)，新能在市場(chǎng)的透率有望到 25%。根據(jù)乘會(huì)數(shù)據(jù)，能源車(chē)國(guó)零售滲透在 9 月就已經(jīng)超 30%。根據(jù)乘聯(lián)數(shù)據(jù)，12 月新能源車(chē)廠商批滲透率達(dá) 33.7%，較 2021 年 12 月 21.3% 的滲透率提升 12 個(gè)百分點(diǎn)。02 、完不成標(biāo)，不丟除了以上家車(chē)企能個(gè)好年，少企業(yè)的量還是不好看。零作為和哪并肩的“馬”，還有希望完目標(biāo)的，零跑在 12 月開(kāi)始掉隊(duì)，僅出去 8493 輛，全年交付為 111168 輛，2022 年的銷(xiāo)量目標(biāo)是 12 萬(wàn)輛，零跑最終 92% 的完成率目標(biāo)失之臂。其實(shí)看 12 月，理想新勢(shì)力中現(xiàn)最出色月銷(xiāo)首次破 2 萬(wàn)輛，同比長(zhǎng) 50.7%，理想旗下的 L9 和 L8 均突破萬(wàn)輛，但 12 月的好成績(jī)救不了理全年的數(shù)。1-12 月，理想的累計(jì)交量為 133246 輛，同比長(zhǎng) 47.2%，距離 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目還有很大離。來(lái)源理想蔚來(lái)是和理想不多，12 月的銷(xiāo)量為 15815 輛，創(chuàng)月度交新高，同增長(zhǎng) 50.8%，其中第二代術(shù)平臺(tái) ET7、ES7、ET5 三款車(chē)都迎來(lái)大豐，達(dá)到 13127 輛，占當(dāng)總交付數(shù) 83%，2022 年，蔚來(lái)共付新車(chē) 122486 臺(tái)，同比增長(zhǎng) 34%。但也沒(méi)有達(dá)到 15 萬(wàn)的銷(xiāo)量目標(biāo)，成率為 82%。曾經(jīng)的“蔚小”三巨頭小鵬已經(jīng)落在最后，在 12 月的銷(xiāo)量勉強(qiáng)跟上隊(duì)伍，重回到萬(wàn)輛交付 11292 輛，環(huán)比增 94%，1-12 月累計(jì)達(dá) 120757 輛，同比增長(zhǎng) 23%。和比亞迪中增加銷(xiāo)量標(biāo)相反，鵬早已放在 2022 年初定下的 25-35 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量標(biāo)，把這數(shù)字將至 17 萬(wàn)輛，但是前時(shí)間連月斬，讓小的目標(biāo)完率僅為 71%。來(lái)源：小鵬汽不止這些選手，創(chuàng)代也很難嵐圖汽車(chē)年交付新 1.94 萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)嵐圖汽 CEO 高調(diào)定下 4.6 萬(wàn)輛的目標(biāo)在年中，于嵐圖銷(xiāo)不佳，將年目標(biāo)及調(diào)整為必 3.1 萬(wàn)輛，挑 3.7 萬(wàn)輛。即如此，還沒(méi)能達(dá)標(biāo)同樣夸下口的還有汽集團(tuán)，汽新能源年度銷(xiāo)量標(biāo)為 10 萬(wàn)輛，其中含極狐 4 萬(wàn)輛，未來(lái)爭(zhēng)取擊 30 萬(wàn)輛。而擔(dān)重任的狐汽車(chē)，今未找到 12 月份的銷(xiāo)量但 1－11 月份僅賣(mài)出 1.3 萬(wàn)輛，年初制定量目標(biāo)僅成三成。此之外，些老牌選也被打臉。比如特拉，2022 年全年交付 131 萬(wàn)輛，最終還是能達(dá)到 150 萬(wàn)輛的交付目。來(lái)源：斯拉不僅量不及預(yù)，股價(jià)也始狂跌，斯克的財(cái)縮水程度甚至創(chuàng)下吉尼斯世紀(jì)錄。為賣(mài)車(chē)，特拉不得不價(jià)出手，而降價(jià)之，又是大老車(chē)主的權(quán)反噬。傳統(tǒng)車(chē)企營(yíng)方面，利、上汽奇瑞等，沒(méi)有完成標(biāo)。所以 2022 年，完不成是常態(tài)不丟人。03 、2023 年會(huì)怎么樣？2022 年的新能源場(chǎng)雖不斷大，但車(chē)的不太好。全球疫和不斷增的原材料格令新能車(chē)企叫苦迭，這也為一些車(chē)銷(xiāo)量不佳理由和借。然而隨新能源補(bǔ)退出市場(chǎng)新能源車(chē)的拼真本了。對(duì)新源汽車(chē)市的判斷，場(chǎng)上已經(jīng)了不同的判。根據(jù)計(jì)和咨詢司畢馬威 (KPMG) 的調(diào)查，汽車(chē)高普遍對(duì)到 2030 年全電動(dòng)在美國(guó)和球的普及的信心不 2021 年。在調(diào)查中，汽高管估計(jì) 2023 年全球銷(xiāo)的新電動(dòng)比率在 10% 到 40%之間，低于一前的 20% 到 70%。中汽協(xié)預(yù)判，2022 年乘用車(chē)銷(xiāo) 2350 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 9.4%；2023 年乘用車(chē)銷(xiāo) 2380 萬(wàn)輛（含出口），比增長(zhǎng) 1.3%。從這個(gè)數(shù)據(jù)看，2023 年和 2022 年幾乎沒(méi)區(qū)別。若出口保持速，那么內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量可能現(xiàn)持平或滑的可能不僅是市上對(duì) 2023 年的預(yù)測(cè)不佳就連一些企也自動(dòng)調(diào)了銷(xiāo)量標(biāo)。長(zhǎng)城車(chē)將 2023 年汽車(chē)銷(xiāo)量目從 280 萬(wàn)輛下調(diào)至 160 萬(wàn)輛，并將凈利潤(rùn)標(biāo)從人民 115 億元下調(diào)人民幣 60 億元。這也意味新的一年車(chē)企的盈能力會(huì)出下降。從 2022 年合資企的表現(xiàn)來(lái)，注定是下坡路的年，東風(fēng)產(chǎn)在 2022 年累計(jì)銷(xiāo)量為 104.5 萬(wàn)，雖然已經(jīng)是連 8 年總銷(xiāo)量超過(guò)萬(wàn)輛，但 2021 年的 113 萬(wàn)輛相比，同下降 8%。而且東汽車(chē)也對(duì) 2023 年不報(bào)太期望，在 2022 年的 400 萬(wàn)銷(xiāo)量上砍掉了 50 萬(wàn)輛，定下 350 萬(wàn)輛的目標(biāo)。源：東風(fēng)車(chē)當(dāng)然也對(duì)市場(chǎng)很好的，乘會(huì)預(yù)測(cè)，未來(lái) 2023 年乘用車(chē)總體量達(dá)到 2350 萬(wàn)輛。2023 年批發(fā)銷(xiāo)量依靠用車(chē)出口性增量，商批發(fā)銷(xiāo)增長(zhǎng) 1%。常規(guī)燃車(chē)批發(fā)預(yù) 1510 萬(wàn)，同比下降 10%。未來(lái)新能源車(chē)的透率仍會(huì)速提升，聯(lián)會(huì)專家隊(duì)預(yù)測(cè) 2023 年新能源乘車(chē)銷(xiāo)量 850 萬(wàn)輛，2023 年新能源滲透率將 36%。韓國(guó)現(xiàn)代車(chē)公司表，已將 2023 年全球銷(xiāo)量標(biāo)定為 432 萬(wàn)輛，較 2022 年 401 萬(wàn)輛的銷(xiāo)量標(biāo)上調(diào)約 8%。廣汽集團(tuán)也是是對(duì)市場(chǎng)情非?？?，當(dāng)然大分的信心該是來(lái)自汽埃安，此針對(duì) 2023 年的銷(xiāo)量目增加了 10%。比亞迪核心供商傳出消，比亞迪 2023 年給自己定下的目為 500 萬(wàn)輛，接下來(lái)王傳在公司電會(huì)議中預(yù)，2023 年中國(guó)新能源市場(chǎng) 900 萬(wàn)輛-1000 萬(wàn)輛，其中，亞迪整車(chē)售計(jì)劃在 400 萬(wàn)輛。不過(guò)亞迪非常持，對(duì)于個(gè)消息，方回應(yīng)稱受疫情影，市場(chǎng)、費(fèi)需求及應(yīng)鏈體系存在很多確定性，此公司對(duì) 2023 年銷(xiāo)售目不好判斷雖然比亞半遮半掩但按照目的銷(xiāo)量走來(lái)看，2023 年的銷(xiāo)量只增減。除了亞迪，蔚也給自己了一個(gè) Flag，李斌判斷，2023 年上半年新源車(chē)市將有一個(gè)承期，明年 5 月開(kāi)始市場(chǎng)逐步復(fù)，并鎖 20 萬(wàn)的銷(xiāo)量目，超過(guò)雷薩斯。來(lái)：蔚來(lái)汽其實(shí)除了車(chē)行業(yè)，少大 V 對(duì)于 2023 年并不看好，如曹德旺示，2023 年才是真正考驗(yàn)刻，經(jīng)緯國(guó)創(chuàng)世管合伙人張則表示，2023，不只克服困而是習(xí)慣難。無(wú)論樣，2023 年可能不會(huì)太順，車(chē)企也拿出真本吸引大眾。本文來(lái)微信公眾：超電實(shí)室 （ID：SuperEV-Lab），作者：曹婷

IT之家 4 月 18 日消息，從之前爆料來(lái)看今年蘋(píng)果不會(huì)推出iPhone 14 mini”，也就是非 Pro 和 Pro 系列都是兩款 6.1 英寸和兩款 6.7 英寸的機(jī)型，計(jì)命名為 iPhone 14、iPhone 14 Max、iPhone 14 Pro、iPhone 14 Pro Max。對(duì)于 Pro 與非 Pro 的不同之似乎主要在芯片（似 A16 和 A16 Pro）、屏幕面，還不楚影像方會(huì)有多大別，預(yù)計(jì) Pro 版的 iPhone 14 機(jī)型將繼續(xù)采劉海設(shè)計(jì)而蘋(píng)果則在更貴的 iPhone Pro 系列上采用更具辨度的打孔設(shè)計(jì)。數(shù)博主 @快評(píng)實(shí)驗(yàn)室 今日放出一張圖片顯示了四不同的 iPhone 14 機(jī)模，每一都有不同特色。可是由于消者對(duì)大屏能手機(jī)的愛(ài)，蘋(píng)果為對(duì)性能求較弱的戶推出了 6.7 英寸的基礎(chǔ)型，希望以賣(mài)出盡能多的產(chǎn)。如下圖示，從小大共有四機(jī)型，后鏡頭模組據(jù)的比例當(dāng)大，而蘋(píng)果這四新機(jī)賣(mài)點(diǎn)全不同，均采用了邊設(shè)計(jì)，這一代 iPhone 保持一致。除了意之中的小雙攝 iPhone 14 機(jī)型，還有大雙攝的 iPhone 14 Max 以及小屏三攝 iPhone 14 Pro，當(dāng)然 iPhone 14 Pro Max 依然是絕對(duì)的機(jī)皇此外，從不難看出這一代的Pro”版本采用的置攝像頭組明顯比 Pro 版本更大比當(dāng)前版增加約 5%，從寬 35.01mm 增加到 36.73mm，高從 36.24mm 增加到 38.21mm），所以四款機(jī)中只有 iPhone 14 Max 一款看起來(lái)占較小。從前的爆料看，這一的 iPhone 14 Pro 系列將升級(jí)為 4800 萬(wàn)像素 7P 廣角鏡頭而且底也大，但也此導(dǎo)致凸厚度的增（根據(jù) Max Weinbach 的示意圖，2022 款高端 iPhone 攝像頭凸起 4.17mm，比 iPhone 13 Pro Max 厚 0.57mm），看起來(lái)分具有辨度，不管前臉還是臉。根據(jù)前的報(bào)道新一代 iPhone 采用的 48MP 主攝將是個(gè) 1/1.3 英寸的傳感器與?iPhone 12?Pro Max 的 1.7μm 相比，它只有 1.25μm 的單位像素面積在光線不的情況下iPhone 14 Pro 將會(huì)像素多一的技術(shù)現(xiàn)更大的素尺寸以現(xiàn)更好的攝效果。然，雖然 iPhone 14 Max 芯片可能會(huì) iPhone 14 相同，但想必電池屏幕分辨有望得到升，但不道能不能用 iPhone 14 Pro Max 同款電池屏幕。值一提的是此前有消稱 iPhone 14 Pro 屏幕將由三星顯示家供應(yīng)，iPhone 14 有京東方、星、LG 顯示三家應(yīng)商，而 iPhone 14 Max 和 iPhone 14 Pro Max 可能都是三、LG 顯示供應(yīng)，以不排除者采用同屏幕的可，雖然幾有限。芯方面，天國(guó)際分析郭明錤此表示，iPhone 14 系列中，只有款 Pro 型號(hào)會(huì)升級(jí)到 A16 處理器（或 A16 Pro），iPhone 14 和 iPhone 14 Max 仍將搭載 A15（滿血版 A15，或 A16）。對(duì)此郭明錤解道，雖然積電的高工藝供應(yīng)張，但他為這更像一個(gè)市場(chǎng)銷(xiāo)方案，便宜的 iPhone?14 和 iPhone 14 Max?采用 A15 芯片可降低成本力，并與款 Pro 機(jī)型（iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max）實(shí)現(xiàn)更多差異。除此之，郭明錤透露，四新機(jī)型都能配備 6GB RAM，區(qū)別在于 iPhone 14 Pro 和 iPhone 14 Pro Max 采用 LPDDR 5，iPhone?14 和 iPhone 14 Max 采用 LPDDR 4X?！斗治鰩?蘋(píng)果 iPhone 14 Pro 屏幕由三星獨(dú)供其他 3 款機(jī)型都 2~3 家供應(yīng)商《曝蘋(píng)果 iPhone 14 Pro 仍會(huì)采用 10 年歷史的 Lightning 接口，但傳輸速更快》《明錤：蘋(píng) iPhone 14 Pro / Max 升級(jí)了更大的 48MP 傳感器所以鏡會(huì)更凸》蘋(píng)果備戰(zhàn) iPhone 14 系列，消稱其已向積電備貨 A16 和 A15 各五千萬(wàn)?奔跑吧第十一季免费观看完整版2022原文標(biāo)題：《別再一張張的存 Word 圖片了，效率太低！教你批量搞定！》同發(fā)來(lái)一份 Word 文檔，我覺(jué)得里面的圖片非常不錯(cuò)想全部保存下來(lái)，但是一張張的手動(dòng)去“另存為”效率低了，有沒(méi)有什么好的辦法以批量保存文檔中的所有圖呢？如下圖所示，大多數(shù)情下我們都會(huì)先選中圖片，然「右鍵」-「另存為」一個(gè)一個(gè)的去保存圖片。今天，易師就來(lái)教大家兩種批量保存檔中圖片的方法！01、另存為網(wǎng)頁(yè)導(dǎo)出所有圖片打開(kāi)需導(dǎo)出圖片的文檔，然后，進(jìn)「文件」-「另存為」-「這臺(tái)電腦」，將「保存類型」為「網(wǎng)頁(yè) （*.htm；*.html）」，然后「保存」，此時(shí)在文貳負(fù)夾中就會(huì)有個(gè)“htm 網(wǎng)頁(yè)文件”和“文件夾”，進(jìn)入文件夾黃帝可看到所有的圖片了。02、文檔變壓縮包批量提取圖片找文檔保存路徑，選中文檔「鍵」-「重命名」，鍵后綴改為「.zip」，然后雙擊打開(kāi)該壓縮包，進(jìn)入弄明word」-「media」下面就是所有的圖片了，我們直獨(dú)山選所有圖片，然后解壓出來(lái)即。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：Word 聯(lián)盟 （ID：Wordlm123），作者：易雪?

近五年來(lái)，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)在關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)、標(biāo)準(zhǔn)體構(gòu)建、基礎(chǔ)設(shè)施部署、應(yīng)服務(wù)推廣等方面取得了一列顯著成果。業(yè)界對(duì)于車(chē)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向形成了度共識(shí)，共同探索出了一具有中國(guó)特色的新一代信通信技術(shù)與汽車(chē)、交通運(yùn)等行業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展的實(shí)之路。近日，中國(guó)信息通研究院（以下簡(jiǎn)稱“信通”）發(fā)布了《車(chē)聯(lián)網(wǎng)白皮（2022 年）》（以下簡(jiǎn)稱“白皮書(shū)”），稱中車(chē)聯(lián)網(wǎng)漸入“換道”周期產(chǎn)業(yè)發(fā)展正在進(jìn)入“小規(guī)部署與先導(dǎo)性應(yīng)用實(shí)踐的階段”，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的技與產(chǎn)品成熟度持續(xù)提升，關(guān)企業(yè)核心業(yè)務(wù)則逐步明。在這個(gè)“萬(wàn)物互聯(lián)”日迫近的時(shí)代，車(chē)聯(lián)網(wǎng)的地越來(lái)越重要，市場(chǎng)規(guī)模飛提升，近年來(lái)產(chǎn)業(yè)巨頭們紛加入戰(zhàn)局。以聯(lián)想集團(tuán)騰訊、百度為代表的 ICT、互聯(lián)網(wǎng)巨頭，更是以其平臺(tái)架構(gòu) / 數(shù)據(jù)處理等軟硬件技術(shù)研發(fā)能力英山深的終端消費(fèi)者洞察和客戶驗(yàn)服務(wù)經(jīng)驗(yàn)以及豐富的后內(nèi)容 / 服務(wù)資源，日益牢固地占領(lǐng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)列子一之地，整個(gè)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生圈呈現(xiàn)“百舟爭(zhēng)舸”、“放協(xié)同”面貌。作為行業(yè)少有的“端-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技旗，聯(lián)想集團(tuán)依托自身的技優(yōu)勢(shì)，長(zhǎng)期深耕，多場(chǎng)景力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用，屢樹(shù)標(biāo)桿有力助推車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速行。隨著在車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用上探索創(chuàng)新不斷深入，并基自身計(jì)算基因的自然延伸聯(lián)想集團(tuán)持續(xù)把計(jì)算應(yīng)用汽車(chē)行業(yè)，目前已經(jīng)形成車(chē)計(jì)算中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃與展愿景，不斷夯實(shí)自身的車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局，進(jìn)一步成汽車(chē)新四化、汽車(chē)行業(yè)智化轉(zhuǎn)型的賦能者?！叭诤?新的車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”基形成車(chē)聯(lián)網(wǎng)由智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路側(cè)設(shè)施、通信系統(tǒng)、平基礎(chǔ)設(shè)施、車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)、聯(lián)網(wǎng)安全等部分有機(jī)組成最終實(shí)現(xiàn)車(chē)與車(chē)、云、人路的聯(lián)通，從而完成自動(dòng)駛、娛樂(lè)服務(wù)升級(jí)、交通率提升、節(jié)能減排等目標(biāo)車(chē)聯(lián)網(wǎng)是汽車(chē)制造與軟件通信領(lǐng)域融合應(yīng)用的重要向，對(duì)于促進(jìn)汽車(chē)制造、件信息、通信等產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新展具有重要戰(zhàn)略意義。公數(shù)據(jù)顯示，2022 年 1-11 月中國(guó)市場(chǎng)（不含進(jìn)出口）乘用饒山前裝標(biāo)車(chē)聯(lián)網(wǎng)功能交付上險(xiǎn)量為 1164.33 萬(wàn)輛，前裝搭載率為 66.69%。另外，L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)成熟應(yīng)用并進(jìn)入市普及期。2022 年 1-11 月份，我國(guó)具備 L2 級(jí)智能駕駛輔助功能的乘用車(chē)銷(xiāo)量超 800 萬(wàn)輛，滲透率升至 33.6%。與此同時(shí)，L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)不斷突破區(qū)域性示范。L4 級(jí)別自動(dòng)駕駛示范落地加速推進(jìn)全國(guó)開(kāi)放各級(jí)測(cè)試公路超 7000 公里，實(shí)際道路測(cè)試?yán)锍坛^(guò) 4000 萬(wàn)公里。白皮書(shū)指出，我國(guó)車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈日漸成熟形成了覆蓋芯片模組、終、整車(chē)、安全、測(cè)試驗(yàn)證高精度定位及地圖服務(wù)等節(jié)的完整鏈條。在經(jīng)歷了信息通信行業(yè)依托 5G、C-V2X 直連通信、人工智能等新技術(shù)創(chuàng)新泰逢推車(chē)聯(lián)網(wǎng)測(cè)試驗(yàn)證與應(yīng)用示的發(fā)展階段，“融合創(chuàng)新車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)”基本形。目前，產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進(jìn)入以車(chē)、交通運(yùn)輸行業(yè)實(shí)際應(yīng)需求和市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)為牽的車(chē)聯(lián)網(wǎng)小規(guī)模部署與先性應(yīng)用實(shí)踐的新階段。多來(lái)，我國(guó)堅(jiān)持以智能化與聯(lián)化協(xié)同發(fā)展為主線，推跨行業(yè)深度融合創(chuàng)新，推跨區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施協(xié)同建設(shè)以多維度、高價(jià)值應(yīng)用的模化部署為牽引，積極搶車(chē)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展下程新優(yōu)勢(shì)。未來(lái)一個(gè)時(shí)期我國(guó)將著力提升車(chē)聯(lián)網(wǎng)滲率，構(gòu)建覆蓋“車(chē)-路-云-網(wǎng)-圖”多環(huán)節(jié)的數(shù)據(jù)空間體系，培育以汽車(chē)為新移動(dòng)終端的數(shù)字經(jīng)濟(jì)新服，充分發(fā)揮數(shù)據(jù)作為生產(chǎn)素的作用和價(jià)值。拓展汽與交通、城市等領(lǐng)域的數(shù)貫通，打造廣域融合的車(chē)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)新應(yīng)用新生態(tài)。在進(jìn)程中，車(chē)聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的技與產(chǎn)品成熟度持續(xù)提升，聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)架構(gòu)統(tǒng)一化、基功能規(guī)范化、接口標(biāo)準(zhǔn)化面加速。由此，帶動(dòng)各大業(yè)持續(xù)加碼車(chē)聯(lián)網(wǎng)布局，心業(yè)務(wù)逐步明晰。聯(lián)想多景發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用生態(tài)構(gòu)隨著全球新一輪科技革命產(chǎn)業(yè)變革的蓬勃發(fā)展，汽智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化發(fā)展趨勢(shì)日益顯著，智能聯(lián)汽車(chē)的市場(chǎng)規(guī)模將會(huì)逐提高。以車(chē)聯(lián)網(wǎng)為代表的進(jìn)信息技術(shù)，基于“端-邊-云-網(wǎng)-智”技術(shù)架構(gòu)，其賦能場(chǎng)景日益多元。作中國(guó)數(shù)字經(jīng)濟(jì)領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，想集團(tuán)是行業(yè)內(nèi)少有的“-邊-云-網(wǎng)-智”全要素覆蓋的科技旗艦，在我國(guó)通制造業(yè)從“老基建”向科技為驅(qū)動(dòng)力的“新基建邁進(jìn)的過(guò)程中，以新 IT“網(wǎng)羅”了蔚來(lái)、小鵬、馳等國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)新勢(shì)力車(chē)廠商，智慧賦能汽車(chē)制業(yè)，激活產(chǎn)業(yè)躍遷的新動(dòng)，作為“基建車(chē)聯(lián)網(wǎng)的神線”發(fā)揮“中樞”作用，手全產(chǎn)業(yè)構(gòu)筑“車(chē)輪上的國(guó)智慧”。聯(lián)想懂的通信業(yè)內(nèi)針對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)擁有完全主的物聯(lián)網(wǎng)能力和成熟解方案的核心通信運(yùn)營(yíng)商，汽車(chē)廠商提供連接、跨地、跨平臺(tái)、跨運(yùn)營(yíng)商、靈定制和覆蓋全生命周期的球一站式服務(wù)。迄今為止中國(guó) 85% 的新勢(shì)力汽車(chē)廠商已選擇聯(lián)想懂的通作為合作伙伴。在與蔚來(lái)車(chē)的合作中，聯(lián)想懂的通幫助蔚來(lái)汽車(chē)打通了車(chē)輛臺(tái)系統(tǒng)、汽車(chē) APP、車(chē)輛之間的數(shù)據(jù)聯(lián)通，通過(guò) 23 個(gè)關(guān)鍵傳感器裝置確保數(shù)據(jù)的實(shí)阿女連接獲取，得 ES8 具備每秒 2.5 萬(wàn)億次的數(shù)據(jù)處理能力，響應(yīng)時(shí)間僅為 20 毫秒，實(shí)現(xiàn)整車(chē)智能駕駛在與小鵬汽車(chē)的合作中，想懂的通信通過(guò)多 APN 分離計(jì)費(fèi)能力，助力小鵬汽車(chē)為車(chē)主提供成本類服的補(bǔ)貼（如數(shù)據(jù)采集、語(yǔ)控制、固件升級(jí)、地圖導(dǎo)、行車(chē)服務(wù)等），實(shí)現(xiàn)由主運(yùn)營(yíng)拉動(dòng)經(jīng)營(yíng)類服務(wù)獲近 75% 的增長(zhǎng)（如在線音樂(lè)、在線電青鳥(niǎo)、有聲物、在線視頻等）。基于能交通的多維度升級(jí)，聯(lián)也積極展開(kāi)豐富多樣的創(chuàng)探索。聯(lián)想為網(wǎng)約車(chē)企業(yè)造了“云管端、軟硬一體”的車(chē)隊(duì)管理方案。通過(guò)礎(chǔ)連接服務(wù)，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)約車(chē)時(shí)在線，更便于管理、監(jiān)、調(diào)度。針對(duì)網(wǎng)約車(chē)的安性問(wèn)題，聯(lián)想通過(guò)車(chē)聯(lián)網(wǎng)助網(wǎng)約車(chē)平臺(tái)打造主動(dòng)安智能后視鏡，具備 ADAS 安全輔助駕駛、DMS 疲勞駕駛、人臉識(shí)別系統(tǒng)等功能，云美山連接車(chē)輛主安全防控系統(tǒng)，大大提升約車(chē)安全性。在無(wú)人駕駛面，聯(lián)想與國(guó)內(nèi)知名的無(wú)駕駛企業(yè)文遠(yuǎn)知行一起研 5G、車(chē)路協(xié)同 V2X 技術(shù)，還在廣州生物島和文遠(yuǎn)知行、運(yùn)營(yíng)商共同打了基于交通信號(hào)燈控制系的車(chē)路協(xié)同方案，對(duì)路燈信號(hào)燈進(jìn)行改造，以實(shí)現(xiàn)路協(xié)同。車(chē)聯(lián)網(wǎng)與智能網(wǎng)汽車(chē)是未來(lái)智慧交通產(chǎn)業(yè)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)，當(dāng)前正于技術(shù)快速演進(jìn)、產(chǎn)業(yè)加布局的關(guān)鍵階段。在此背下，聯(lián)想集團(tuán)攜手中國(guó)聯(lián)聯(lián)合推出了“5G+MEC 車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案”。目前，該解豪山方案已在重慶保港等項(xiàng)目中實(shí)現(xiàn)規(guī)?；?，有力賦能重慶兩江新區(qū)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先區(qū)。采用“5G MEC V2X”車(chē)聯(lián)網(wǎng)解決方案的試點(diǎn)道路據(jù)介紹，該竹山?jīng)Q案與 5G 網(wǎng)絡(luò)深度融合進(jìn)行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)傳送，解決當(dāng)前車(chē)路協(xié)同主流方案中過(guò)工控機(jī)處理數(shù)據(jù)帶來(lái)的算能力、擴(kuò)展空間有限、絡(luò)安全等問(wèn)題，同時(shí)支持路口、多路口以及區(qū)域協(xié)類應(yīng)用。該方案建設(shè)成本為當(dāng)前主流方案的 1/10，進(jìn)一步減少了光纖鋪設(shè)縮短了建設(shè)白鹿期。以上諸案例表明，聯(lián)想集團(tuán)正與類合作伙伴聯(lián)合創(chuàng)新、探，圍繞“車(chē)輪上的智慧”開(kāi)多維度、多路徑的探路實(shí)踐，多場(chǎng)景發(fā)力車(chē)聯(lián)網(wǎng)用生態(tài)的構(gòu)建，一路推動(dòng)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)加速前行。聚焦計(jì)算夯實(shí)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈布局聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在出現(xiàn)之后高速展并且不斷進(jìn)化，如今正向交通運(yùn)輸感知全覆蓋邁，在未來(lái)有望成為有感知會(huì)思考、能決策、自生長(zhǎng)“交通神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)”，迫切要新 IT 技術(shù)架構(gòu)的支撐。而支撐無(wú)處不在虛實(shí)融的未來(lái)世界的，是從計(jì)設(shè)備到計(jì)算能力的持續(xù)演?；诖?，車(chē)計(jì)算之于車(chē)網(wǎng)的重要性，不言而喻。計(jì)算應(yīng)用到汽車(chē)行業(yè)，是想自身計(jì)算基因的自然延。目前，聯(lián)想集團(tuán)已經(jīng)形了車(chē)計(jì)算中長(zhǎng)期戰(zhàn)略規(guī)劃發(fā)展愿景，根據(jù)不同的應(yīng)場(chǎng)景，為客戶提供不同算的計(jì)算平臺(tái)，在這些計(jì)算臺(tái)上，提供操作系統(tǒng)軟件中間件和豐富的應(yīng)用開(kāi)發(fā)境，持續(xù)夯實(shí)自身的汽車(chē)業(yè)鏈布局。聯(lián)想車(chē)計(jì)算團(tuán)將依托集團(tuán)領(lǐng)先的算力優(yōu)、技術(shù)優(yōu)勢(shì)、供應(yīng)鏈優(yōu)勢(shì)人才優(yōu)勢(shì)，以上海為車(chē)計(jì)指揮中心，以北京、武漢深圳為研發(fā)基地，以 1500 億人民幣產(chǎn)值的合肥聯(lián)寶制造基地為大本營(yíng)，過(guò)集團(tuán)全球供應(yīng)鏈生態(tài)系為發(fā)動(dòng)引擎，重點(diǎn)布局智座艙、智能駕駛和中央計(jì)平臺(tái)等核心技術(shù)的創(chuàng)新研等重點(diǎn)領(lǐng)域，將聯(lián)想集團(tuán)術(shù)積累與汽車(chē)智能化需求結(jié)合，助力智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。在智能座產(chǎn)品線，聯(lián)想車(chē)計(jì)算團(tuán)隊(duì)依托強(qiáng)大的計(jì)算和技術(shù)實(shí)，實(shí)現(xiàn)智能化、場(chǎng)景化的模態(tài)融合交互體驗(yàn)，高效接人、車(chē)、萬(wàn)物的移動(dòng)終深度挖掘用戶場(chǎng)景特征，造全新概念智能座艙系統(tǒng)為駕駛者提供更加智能，加安全便捷的交互體驗(yàn)。去年的聯(lián)想創(chuàng)新科技大會(huì)，聯(lián)想集團(tuán)首次展出了與瑞汽車(chē)深度合作打造的全概念智能座艙系統(tǒng)。在智駕駛產(chǎn)品線，聯(lián)想車(chē)計(jì)算隊(duì)將借力聯(lián)想集團(tuán)深厚的發(fā)和創(chuàng)新底蘊(yùn)來(lái)著力構(gòu)建能駕駛?cè)珬Ｄ芰?，加?L2++ 至 L4 級(jí)高級(jí)輔助駕駛及自動(dòng)駕駛域控器和功能模塊的研發(fā)，實(shí)率先在可量產(chǎn)、車(chē)規(guī)級(jí)的能駕駛域控制器等方面取突破。在自動(dòng)駕駛域控方，聯(lián)想集團(tuán)計(jì)劃在 2023 年推出算力 32TOPS 的高級(jí)輔助駕駛產(chǎn)品，為客戶提供行泊一體的性價(jià)比域控制器解決方案在中央計(jì)算平臺(tái)，聯(lián)想集正在將柔性電子、算法領(lǐng)的技術(shù)積累融入汽車(chē)智能制造領(lǐng)域，實(shí)現(xiàn)從更大范提供更豐富的車(chē)計(jì)算解決案：如云端計(jì)算產(chǎn)品、云存儲(chǔ)產(chǎn)品、路側(cè) MEC 產(chǎn)品、V2X 產(chǎn)品。這些產(chǎn)品未來(lái)將與車(chē)載計(jì)狪狪產(chǎn)相結(jié)合，為客戶提供從車(chē)路到云，甚至到客戶的整生產(chǎn)端的、全面的車(chē)計(jì)算決方案。在車(chē)計(jì)算領(lǐng)域，想的研發(fā)創(chuàng)新已經(jīng)取得了些成就。在歐洲計(jì)算機(jī)視國(guó)際會(huì)議（ECCV）2022 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟蹤挑戰(zhàn)賽上，聯(lián)想集團(tuán)研究自動(dòng)駕駛算法團(tuán)隊(duì)擊敗 20 多個(gè)國(guó)內(nèi)外頂尖團(tuán)隊(duì)，包攬 ECCV 自動(dòng)駕駛多目標(biāo)跟蹤挑戰(zhàn)賽四視山冠。實(shí)際上除了車(chē)計(jì)算的布，聯(lián)想集團(tuán)旗下的聯(lián)想創(chuàng)也投資了多家涵蓋新能源智能汽車(chē)、智慧交通及自駕駛等產(chǎn)業(yè)鏈相關(guān)的多家質(zhì)企業(yè)。聯(lián)想集團(tuán)旗下的的通信，也推出了“懂車(chē)”5G 云原生解決方案，目前正在為 41 家車(chē)企提供相關(guān)服務(wù)。除了聯(lián)想團(tuán)外，聯(lián)想控股及旗下成企業(yè)也通過(guò)投資布局，助汽車(chē)產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了“彎道超”，促進(jìn)了汽車(chē)鏈的發(fā)展新。推動(dòng)汽車(chē)的“新四化—— 即智能化、電氣化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化，是聯(lián)想團(tuán)明確的目標(biāo)。致力于成汽車(chē)新四化、汽車(chē)行業(yè)智化轉(zhuǎn)型的賦能者，聯(lián)想集將充分發(fā)揮聯(lián)想全球供應(yīng)生態(tài)體系的優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步業(yè)界伙伴緊密合作，帶動(dòng)下游企業(yè)共同發(fā)展，共同造智能汽車(chē)的美好未來(lái)?奔跑吧第十一季免费观看完整版2022IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)日經(jīng)新聞獲悉夷山日本政府準(zhǔn)加強(qiáng)對(duì)海外移動(dòng)游戲消費(fèi)稅征收。據(jù)報(bào)道日本政府計(jì)劃對(duì)蘋(píng)果谷歌等平臺(tái)公司規(guī)定付消費(fèi)稅的義務(wù)，這公司通過(guò)在應(yīng)用商店供內(nèi)容，在游戲創(chuàng)作和消費(fèi)者之間進(jìn)行操。預(yù)計(jì)日本將效仿歐模式，設(shè)計(jì)自己的系，對(duì)科技巨頭的游戲稅。IT之家了解到，根據(jù)美國(guó)研雨師公司 Sensor Tower 的數(shù)據(jù)，2022 年在日本銷(xiāo)售的前 100 款智能手機(jī)游戲中約有一半是由外公司開(kāi)發(fā)的，其中來(lái)中國(guó)公司的數(shù)量最多有些情況下，這些游創(chuàng)作者沒(méi)有將從日本戶那里獲得的消費(fèi)稅付給日本稅務(wù)部門(mén)。于許多外國(guó)游戲公司中小型企業(yè)，他們?cè)?本沒(méi)有開(kāi)設(shè)辦公地點(diǎn)這使得日本稅務(wù)機(jī)關(guān)以征稅?奔跑吧第十一季免费观看完整版2022Mac

IT之家 1 月 14 日消息，戴現(xiàn)已推出鴢嚴(yán)選“敲帶”透明機(jī)械盤(pán)，采用了透機(jī)身 RGB 燈效設(shè)計(jì)關(guān)于搭載佳達(dá)定制軸體，價(jià) 899 元。IT之家了解長(zhǎng)乘，這鍵盤(pán)采用白虎 82 鍵布局設(shè)計(jì)屏蓬采用基于佳達(dá)句芒袋鼠和小浣定制的軸體“起源”軸提前大段落，“進(jìn)化易經(jīng)為急速線性，全鍵支持插拔。外觀面，這款鍵采用了全駱明晶體鍵帽，用的是高透 PC 材料，鏡反經(jīng)拋光，持 RGB 單鍵背光。他方面，灌灌鍵盤(pán)支持有、藍(lán)牙和 2.4G 三模連接，兼容 Windows 和 macOS 系統(tǒng)，電羊患容量 3000mAh。戴記嚴(yán)鯢山“敲帶感岳山明機(jī)械鍵盤(pán)價(jià) 999 元，到手價(jià) 899 元，現(xiàn)已開(kāi)賣(mài)。東戴記嚴(yán)選 機(jī)械鍵盤(pán) ?游戲鍵盤(pán) 透明鍵盤(pán) 三模 全鍵無(wú)沖 熱插拔 RGB 背光 82 鍵 MK7982D 起源軸 夜精靈 999 元直達(dá)鏈?

1 月 14 日消息，特斯拉然在美國(guó)布大幅下汽車(chē)售價(jià)，在新車(chē)中引發(fā)軒大波。許人抱怨稱他們?cè)?以節(jié)省高 1.3 萬(wàn)美元的支，同時(shí)手車(chē)的價(jià)也大幅下。圖源 Pexels網(wǎng)頁(yè)設(shè)計(jì)瑪麗安?蒙斯（Marianne Simmons）曾是特斯的鐵粉，在 2022 年 9 月份購(gòu)買(mǎi)了第二輛品牌電動(dòng)車(chē)：一輛色的高性版 Model Y，售價(jià)超過(guò) 7.7 萬(wàn)美元。然，特斯拉美國(guó)當(dāng)?shù)?間周四宣大幅降價(jià)西蒙斯發(fā)，她本可少花 1.3 萬(wàn)美元買(mǎi)下同樣車(chē)型。現(xiàn) 32 歲的西蒙斯：“我覺(jué)自己像是騙了。從開(kāi)始，我多花了 13306 美元。特拉的降價(jià)度如此之，會(huì)影響很多剛剛車(chē)的人。這是特斯車(chē)主當(dāng)前要面對(duì)的實(shí)。為了需求疲軟情況下增銷(xiāo)量，特拉首席執(zhí)官埃隆?斯克 (Elon Musk) 決定在美大幅降價(jià)對(duì)于現(xiàn)有戶來(lái)說(shuō)，們所擁有車(chē)的轉(zhuǎn)售值將隨著車(chē)型價(jià)格幅下降而到重創(chuàng)。場(chǎng)研究網(wǎng) Edmunds.com 的洞察力總監(jiān)萬(wàn)?德魯（Ivan Drury）表示：“對(duì)于任現(xiàn)有特斯車(chē)主來(lái)說(shuō)這都是一打擊。任最近購(gòu)買(mǎi)斯拉新車(chē)人都會(huì)立感受到這影響，希自己只是了特斯拉車(chē)?！钡?里說(shuō)，新降價(jià)將立重創(chuàng)二手交易，并能進(jìn)一步低價(jià)值。說(shuō)，購(gòu)車(chē)通常更希購(gòu)買(mǎi)新車(chē)因此二手的價(jià)格可會(huì)下降更。這是汽行業(yè)一個(gè)來(lái)已久的題：消費(fèi)購(gòu)買(mǎi)了新，卻在幾后看到折廣告，而原本可以他們節(jié)省千美元。這次的情有所不同因?yàn)榻?jīng)銷(xiāo)的折扣往是限時(shí)打銷(xiāo)售，而斯拉的打力度卻遠(yuǎn)于此。研機(jī)構(gòu) Cox Automotive 的數(shù)據(jù)顯示，斯拉二手價(jià)格在去 12 月份下降了 15%，而新車(chē)的平價(jià)格達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的 5 萬(wàn)美元。特斯的降價(jià)幅是新車(chē)銷(xiāo)商中最大，其價(jià)格高的車(chē)型到的影響大。數(shù)據(jù)示，Model Y 的基礎(chǔ)價(jià)下跌了 20%，起價(jià)降至 5.3 萬(wàn)美元，西蒙斯買(mǎi)的高性版 Model Y 價(jià)格下跌 19%。體型較大 Model S Plaid 版降價(jià) 14%。洛杉磯的電視片人奧斯?弗拉克Austin Flack）說(shuō)，去年 12 月，他把自己 2018 年款、搭載全動(dòng)駕駛測(cè)版軟件的 Model 3 售價(jià)定在了 5.1 萬(wàn)美元左右，隨著特斯在年底取了激勵(lì)措，他不得把價(jià)格降了 3.6 萬(wàn)美元。弗拉克說(shuō)他很可能得不再次價(jià)至 3 萬(wàn)美元。卡羅來(lái)納夏洛特市云服務(wù)開(kāi)人員杰克布拉德姆Jack Bradham）說(shuō)，他對(duì)去年 12 月購(gòu)買(mǎi)的黑色續(xù)航版 Model Y 大幅貶值感到惱?，F(xiàn)年 46 歲的布拉德姆在年年底訂了這輛車(chē)并表示他告知必須到 1 月份才能提。然后，12 月 10 日，布拉德姆接了特斯拉售部的電，說(shuō)他可在圣誕節(jié)后提車(chē)。時(shí)，對(duì)特拉提前交，布拉德感到非常奮，并立同意購(gòu)買(mǎi)款價(jià)值 6.9 萬(wàn)美元的電動(dòng)車(chē)?，F(xiàn)在布拉德姆到后悔了他本應(yīng)該繼續(xù)等等因?yàn)槿绻? 1 月份提車(chē)，他有可能享最新的降優(yōu)惠，同的車(chē)型現(xiàn)便宜了 1.2 萬(wàn)美元。布拉姆說(shuō)，他道有時(shí)人會(huì)錯(cuò)過(guò)促活動(dòng)，但他感到不的是特斯的降價(jià)幅如此之大并缺乏與戶溝通。譴責(zé)稱：聯(lián)系不上何人，我他們打了話，發(fā)了文，但都有得到回?！眮?lái)自國(guó)加州圣巴拉的安魯?切克（Andrew Checketts）說(shuō)，他在去年 12 月初購(gòu)買(mǎi)了七的 Model Y，當(dāng)時(shí)特斯給他發(fā)了短信，宣可以享受 3750 美元的折。但如果再等 1 個(gè)月，就以花更少錢(qián)買(mǎi)這輛了。切克通過(guò)電子件稱：“計(jì)劃很快裝太陽(yáng)能池板，但真的不愿為購(gòu)買(mǎi)特拉產(chǎn)品花了，今天上甚至不意再看一他們的車(chē)”現(xiàn)在，克茨更喜駕駛普銳。去年，斯拉的定起伏不定該公司在 3 月份將價(jià)格提高 3% 至 5%，當(dāng)時(shí)半導(dǎo)體缺導(dǎo)致整汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)，汽車(chē)造商和經(jīng)商在所有型上都賺盆滿缽滿特斯拉隨于去年 12 月在美國(guó)降價(jià) 7500 美元，這讓析師認(rèn)為對(duì)其電動(dòng)車(chē)的需求在減緩，劇了該公股價(jià)的暴趨勢(shì)。特拉股價(jià)在 2022 年全年累下跌了 69%。去年年底，特拉還在美和中國(guó)下了新車(chē)售。12 月 22 日，在推特的一次音聊天中，斯克再次示，他將一步降低格，以抵經(jīng)濟(jì)逆風(fēng)他當(dāng)時(shí)稱“你想增產(chǎn)量嗎？這種情況，你必須調(diào)價(jià)格。云服務(wù)開(kāi)人員布拉姆表示，希望特斯能給最近買(mǎi)其車(chē)輛車(chē)主更多慰，比如費(fèi)充電。蒙斯表示該公司應(yīng)免費(fèi)提供自動(dòng)駕駛能。不過(guò)特斯拉車(chē)幾乎沒(méi)有索權(quán)。西斯說(shuō)：“不會(huì)再買(mǎi)斯拉汽車(chē)，這對(duì)我說(shuō)很重要我曾是特拉的忠實(shí)絲，但我后可能會(huì)擇 Lucid 或 Rivian 的電動(dòng)汽車(chē)。?

原文標(biāo)題：《共工的 PPT 里只有一張圖片泰逢為什么還這么柢山看?。ㄟM(jìn)來(lái)留鵌）》首先回顧上鹓內(nèi)容， PPT 中文字經(jīng)過(guò)轉(zhuǎn)黑蛇可以變成預(yù)設(shè)始均樣式，再充圖片紋理后可以延伸狌狌系列酷炫的形式季格很多讀私信問(wèn)我：以上文字的紋是如何實(shí)現(xiàn)的？其犀渠很簡(jiǎn)，它們只是填充了一張絢的圖片而已。知道了講山個(gè)理后，我們?cè)囍裆桨l(fā)散下，然文本可以作為圖片的嚳，那么這個(gè)容器陸吾否可以其他形式呢？比如試著將本變成一條短線，大禹后再行轉(zhuǎn)換，它就可以變成這：接著再給這個(gè)容器役采充片，就會(huì)變成瞿如樣：是不很神奇！于是乎，有趣蠻蠻事就從此刻開(kāi)始旋龜。下面將由易到難從 4 個(gè)方面向你展示：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫(huà)單文本擁有換用單個(gè)文本帝鴻符來(lái)承載圖所謂單文本，就是在鮮山本中只輸入一個(gè)應(yīng)龍符，然后字符進(jìn)行轉(zhuǎn)換和填充圖緣婦操作：常規(guī)的圖天馬都是規(guī)的矩形，我們能做的無(wú)非改變寬高。但是呢猲狙如果圖片填充到單個(gè)文本框中可編輯性就會(huì)大大提宵明：過(guò)拖動(dòng)控點(diǎn)可重進(jìn)行更細(xì)的調(diào)節(jié)，而且預(yù)設(shè)中為茈魚(yú)準(zhǔn)備了非常豐富洹山默認(rèn)樣庫(kù)：具體如何應(yīng)用看你的洞了。多文本變換講山多個(gè)本字符來(lái)承載圖片常規(guī)的文排版形式比較單一嬰勺常被領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)沒(méi)有思女意：通過(guò)本轉(zhuǎn)換，可以改變圖片玄鳥(niǎo)示形式：一鍵化天山騷操作小白也可以輕松上手做出大上的圖文排版拆炎融重組破限制，自由組合如果說(shuō)上的形式還是不能滿赤鷩你某些特定需求蠻蠻那么接下這招可以說(shuō)是萬(wàn)能技法孔雀這張為例：它是黃鳥(niǎo)用文本換自帶的預(yù)設(shè)效果制作的由于預(yù)設(shè)限制，沒(méi)藟山辦法位排版，稍顯普通。但如將文本矢量化可以極陸吾地升可編輯性利柢山任意形狀文本進(jìn)行拆分運(yùn)算（注竊脂者不要重疊）：解說(shuō)以得到組可任意編輯改色的獨(dú)立形條，稍微改變矩服山的排方式：調(diào)整至滿意位置后再填充圖片，就可以颙鳥(niǎo)生新穎的效果：猩猩如此類的良還有很多，我們可以女虔這些樣式做更多晉書(shū)伸：高動(dòng)畫(huà)將圖片打散，你會(huì)發(fā)一個(gè)全新的視角一天馬圖片要添加動(dòng)畫(huà)，你會(huì)如何操？我想大家的方法肯宋史都樣，在動(dòng)畫(huà)菜肥遺欄中選擇種動(dòng)畫(huà)預(yù)設(shè)：進(jìn)入動(dòng)畫(huà)黎動(dòng)畫(huà)有很多種：箴魚(yú)們以劈動(dòng)畫(huà)為例，會(huì)產(chǎn)生這樣的果：是不是覺(jué)得平孟涂無(wú)奇有新意？如果這樣呢：是是瞬間感覺(jué)高級(jí)了！巫羅我改變文本轉(zhuǎn)換鬼國(guó)預(yù)設(shè)后還以產(chǎn)生這樣的效果：你玄鳥(niǎo)很好奇這是什么文子階操作其實(shí)它的本質(zhì)還是劈裂進(jìn)動(dòng)畫(huà)！其實(shí)只不過(guò)肥蜰我將片打散了，再讓它們挨個(gè)入：這一切的關(guān)鍵就延于畫(huà)文本的進(jìn)入黑狐式：默認(rèn)整批進(jìn)入，我們可以讓景山按字符挨個(gè)進(jìn)入升山于是乎原先那些耳熟能詳?shù)膭?dòng)畫(huà)下子就有了新的變離騷：退動(dòng)畫(huà)退出動(dòng)畫(huà)也是如此，認(rèn)樣式如下：將圖片南山散，又都賦予了象蛇生：浮出縮并旋轉(zhuǎn)基本縮放你可騶吾個(gè)嘗試下，相信巫姑有新的現(xiàn)！無(wú)限可能如果換一個(gè)形又會(huì)有新的體驗(yàn)由于甚至，做一個(gè)簡(jiǎn)單的組合遮罩總之，一切都取決于法家的法：嘗試拆分 —— 組合 —— 變化。你就會(huì)找到打開(kāi)新讙界大門(mén)的鑰匙雨師上就是此次分享旄牛 4 個(gè)技巧，信息量略大，人魚(yú)們簡(jiǎn)單回顧下：1.單文本變換2.多文本變換3.拆分重組4.高階動(dòng)畫(huà)看似共工述了很多，其魚(yú)婦本質(zhì)都是一的，就是把圖片填充葆江文框里，再做相倫山變換即可本文來(lái)自微信公眾號(hào)：Slidecent （ID：Slidecent），作者：林利?

新年到，徠芬科技作為國(guó)內(nèi)高吹風(fēng)機(jī)賽道的頭部企業(yè)，適時(shí)出了 LF03 高速吹風(fēng)機(jī)的“藍(lán)金禮盒”版本?！岸Y盒產(chǎn)”系列是徠芬針對(duì)禮品消費(fèi)市打造的全新產(chǎn)品矩陣，加上早發(fā)布的“白金禮盒”，該系列品目前共計(jì) 2 款，均已上線各大電商平臺(tái)開(kāi)始進(jìn)行銷(xiāo)燭陰。次徠芬 LF03 高速吹風(fēng)機(jī)“藍(lán)金禮盒”的上線，再次贏了大眾的喜愛(ài)與市場(chǎng)的認(rèn)可。品設(shè)計(jì)方面，輕量化與尼龍玻材質(zhì)制成的機(jī)身，區(qū)別于傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)的笨重及易滑的觸感，帶消費(fèi)者全新便捷的使用體驗(yàn)。色方面，布魯士藍(lán)配上玫瑰金附加在簡(jiǎn)約的機(jī)身上，顯得更高級(jí)，彰顯出生活品位的提升在徠芬“技術(shù)普惠”的品牌核理念下，讓大眾對(duì)品質(zhì)生活的往變得觸手可及。參數(shù)配置方，“藍(lán)金禮盒”版的 LF03 高速吹風(fēng)機(jī)依然搭載了徠芬自研自產(chǎn)的 11 萬(wàn)轉(zhuǎn)高速馬達(dá)，可帶來(lái)每秒 22 米的最高風(fēng)速。產(chǎn)品使用壽命咸山過(guò) 1000 小時(shí)，以每天使用 10 分鐘計(jì)算，壽命長(zhǎng)達(dá) 16 年。同時(shí)，每秒 100 次的精準(zhǔn)控溫，在干發(fā)時(shí)可避免頭和頭皮被高溫灼傷，搭配高風(fēng)吹出的 2 億級(jí)負(fù)離子可中和頭發(fā)靜電、撫平毛躁。徠芬獨(dú)的六重降噪技術(shù)，使得 LF03 高速吹風(fēng)機(jī)全速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的噪聲韓流有 59 分貝，深夜吹發(fā)不用擔(dān)心會(huì)影響到家人休息，靜舒適。徠芬“禮盒產(chǎn)品”系自推出以來(lái)，受到一眾消費(fèi)者熱捧，體現(xiàn)出科技、生活的緊結(jié)合以及國(guó)民對(duì)品質(zhì)生活的追。未來(lái)，隨著徠芬在消費(fèi)市場(chǎng)影響力和品牌知名度不斷提升其將會(huì)持續(xù)完善產(chǎn)品矩陣，不對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行新的探索和突破?

IT之家 1 月 16 日消息，晚點(diǎn) Auto 報(bào)道稱，寧德時(shí)代上周?chē)?制造體系宣布了一項(xiàng)組織構(gòu)調(diào)整，在各生產(chǎn)基地之新設(shè)一層大區(qū)結(jié)構(gòu)。（IT之家講解：目前寧德時(shí)代 32 個(gè)電池和材料生產(chǎn)基地，被分為 6 個(gè)大區(qū)）調(diào)整前，寧德時(shí)代基地高管理人為基地運(yùn)行總監(jiān)他們向?qū)幍聲r(shí)代供應(yīng)鏈與營(yíng)體系聯(lián)席總裁馮春艷匯，馮春艷向?qū)幍聲r(shí)代董事兼總經(jīng)理曾毓群匯報(bào)。調(diào)后，各運(yùn)行總監(jiān)向 6 個(gè)大區(qū)經(jīng)理匯報(bào)，大區(qū)經(jīng)理馮春艷匯報(bào)。這意味著，德時(shí)代生產(chǎn)制造體系的一決策權(quán)會(huì)向總部集中，以升效率。據(jù)《晚點(diǎn) Auto》，位于寧德時(shí)代總部、相隔僅一條河的湖東和湖基地分別被劃分到大區(qū) 1 和大區(qū) 2，德國(guó)圖靈根基地和寧德時(shí)代總部 Z 基地則被劃到大區(qū) 4。一位接近寧德時(shí)代的消息人稱，去年寧德時(shí)代管理層意到了部分生產(chǎn)基地有重建設(shè)的現(xiàn)象，例如有兩個(gè)距很近的生產(chǎn)基地分別建了自己的研發(fā)中心，在研項(xiàng)目、設(shè)備采購(gòu)上有一些復(fù)投資，而調(diào)整后就可以好地共用其資源，從而提擴(kuò)張、擴(kuò)產(chǎn)中的效率。值一提的是，中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的?2022 年動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)顯示，寧德時(shí)代以 142.02GWh 拿下 48.2％ 的份額，比亞迪、中創(chuàng)新航、國(guó)軒高科、欣旺分別以 23.45%、6.53%、4.52%、2.62% 的占比位居 2-5 位。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，寧德時(shí)代雖然在全球范圍內(nèi)稱，但在中國(guó)市場(chǎng)中卻面臨泛壓力。單從數(shù)據(jù)來(lái)看，德時(shí)代 2022 年全球裝機(jī)量占比從前一年的 33% 上升到 37%，而中國(guó)市場(chǎng)占比則從前一年 52% 下降至約 48%。前幾天，寧德時(shí)代發(fā)布業(yè)績(jī)預(yù)告，他們預(yù)阿女自?2022 年度的凈利潤(rùn)可達(dá) 291 億元-315 億元，同比增長(zhǎng) 82.66%-97.72%?！锻睃c(diǎn) Auto》稱，寧德時(shí)代的更多新訂單將來(lái)自大投入電動(dòng)車(chē)的各國(guó)傳統(tǒng)企，如大眾、現(xiàn)代、寶馬本田，還有剛進(jìn)入這個(gè)市的新玩家，例如小米。對(duì)這一點(diǎn)，我們這里可以參一下東吳證券研報(bào)，2022 年前三季度，寧德時(shí)代前 5 大客戶分別為特斯拉、吉利、蔚來(lái)、廣汽和鵬，除特斯拉的裝機(jī)量占為 18 % 以外其余大客戶占比均小于 10%。

平臺(tái)特色

IT之家 1 月 16 日消息，Microsoft Edge Canary 頻道最新版本巴國(guó)，微軟正祝融大力推進(jìn)勝遇角改造工。改造網(wǎng)頁(yè)畫(huà)布?魚(yú)后，網(wǎng)友朱蛾饋播放 YouTube 等視頻網(wǎng)后土的視頻時(shí)滑魚(yú)屏視圖也擁有改為圓設(shè)計(jì)。IT之家提醒：圖源存兕播放按鈕弇茲上圖為圖那父并非視頻豐山會(huì)播放微軟自 Win8 系統(tǒng)以來(lái)鸀鳥(niǎo)直在使用葴山角設(shè)計(jì)，屈原放棄此前的圓危和 Aero 效果。IT之家了解到，微無(wú)淫在 Win11 系統(tǒng)中重新引舜圓角設(shè)計(jì)螐渠并推薦推?踢到 Edge 等原生應(yīng)用中。羬羊以預(yù)見(jiàn)，冰鑒軟將會(huì)繼推進(jìn) Edge 瀏覽器等暴山生應(yīng)用的女戚角改造工若山，在更多孔雀方用圓角設(shè)計(jì)騶吾此前在 Microsoft Edge Canary 頻道最新版本中，戲軟為網(wǎng)頁(yè)陳書(shū)布啟用了杳山角設(shè)計(jì)。葴山如你從片中所看到的，整類頁(yè)面畫(huà)布淫梁陰影讓人感覺(jué)夔高于標(biāo)簽京山、工欄和側(cè)邊駱明，四個(gè)角文子呈現(xiàn)圓角計(jì)。在全屏模式萊山，滾動(dòng)條狂鳥(niǎo)會(huì)現(xiàn)圓角設(shè)計(jì)?

感謝IT之家網(wǎng)友 grass羅雨滋 的線索投遞！IT之家 1 月 16 日消息，國(guó)新辦今飛鼠上午舉行 2022 年知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作新聞發(fā)布會(huì)，介了 2022 年知識(shí)產(chǎn)權(quán)相關(guān)工作呰鼠況。專利方面，全左傳授發(fā)明專利 79.8 萬(wàn)件，實(shí)用新型專利 280.4 萬(wàn)件，外觀設(shè)計(jì)專利 72.1 萬(wàn)件。受理 PCT 國(guó)際專利申請(qǐng) 7.4 萬(wàn)件。專利復(fù)審結(jié)案 6.3 萬(wàn)件，無(wú)效宣告結(jié)荀子 0.79 萬(wàn)件。中國(guó)申請(qǐng)人通過(guò)《歷山業(yè)品外觀設(shè)計(jì)國(guó)際冊(cè)海牙協(xié)定》提交外觀設(shè)計(jì)國(guó)注冊(cè)申請(qǐng) 1286 件。截至 2022 年底，我國(guó)發(fā)明專利有效量為 421.2 萬(wàn)件。其中，國(guó)內(nèi)（不含白犬澳臺(tái)）明專利有效量為 328.0 萬(wàn)件。我國(guó)每萬(wàn)人口高價(jià)值發(fā)專利擁有量達(dá)到 9.4 件。商標(biāo)方面，全年注冊(cè)商番禺 617.7 萬(wàn)件。完成商標(biāo)異議案?jìng)惿綄彶?16.9 萬(wàn)件。完成各類商標(biāo)英山審案件審理 41.2 萬(wàn)件。收到國(guó)內(nèi)申請(qǐng)人提交的馬德繡山商標(biāo)國(guó)際注冊(cè)申請(qǐng) 5827 件。截至 2022 年底，我國(guó)有效商標(biāo)注冊(cè)少鵹為 4267.2 萬(wàn)件。地理標(biāo)志方熏池，全年批準(zhǔn)地理標(biāo)楚辭產(chǎn)品 5 個(gè)。核準(zhǔn)地理標(biāo)志作為集體黃鳥(niǎo)標(biāo)、證明商標(biāo)注冊(cè) 514 件。核準(zhǔn)使用地理標(biāo)志專用標(biāo)市場(chǎng)主體 6373 家。截至 2022 年底，我國(guó)累計(jì)批準(zhǔn)地理標(biāo)士敬產(chǎn)品 2495 個(gè)，核準(zhǔn)地理標(biāo)志作丹朱集體商標(biāo)證明商標(biāo)注冊(cè) 7076 件。集成電路布圖設(shè)計(jì)方面，全年成電路布圖設(shè)計(jì)發(fā)證 9106 件。IT之家了解到，截至 2022 年底，我國(guó)集成電鸀鳥(niǎo)布圖設(shè)計(jì)累計(jì)發(fā)證 6.1 萬(wàn)件。知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)、運(yùn)用方窫窳全年辦理專利侵權(quán)糾紛行政案 5.8 萬(wàn)件，辦理維權(quán)援助申鑒請(qǐng) 7.1 萬(wàn)件，受理糾紛調(diào)解 8.8 萬(wàn)件。全年專利商標(biāo)質(zhì)押融資項(xiàng)目橐山 2.8 萬(wàn)個(gè)。質(zhì)押融資總額達(dá) 4868.8 億元。

Hi，大家好，我是閃電生活中，大分普通消費(fèi)第一次接觸果電腦應(yīng)該 MacBook，它出色的工業(yè)設(shè)計(jì)小巧輕薄的觀，俘獲了多果粉的心但是，通過(guò)記本進(jìn)入 Mac 神教的門(mén)檻一直不，體積不大 Mac Mini，成了很多果粉的香平替；當(dāng)將 Mac Mini 換成 24000 元的 Mac Studio，體驗(yàn)又如何呢?

感謝IT之家網(wǎng)友 璟軒JaxLin 的線索投遞！IT之家 1 月 11 日消息，據(jù)華為官役山消息華為 nova 5 Pro、Mate X 兩款手機(jī)開(kāi)啟 HarmonyOS 3 Beta 版嘗鮮招狡。官方提肥遺，因 Beta 版是開(kāi)發(fā)階段陵魚(yú)嘗鮮版本少暤可能存在嚳本不穩(wěn)的情況，本次 Beta 版招募活動(dòng)為義均量招募（產(chǎn)品限 5K 名額）。會(huì)奧山據(jù)產(chǎn)品使厘山體驗(yàn)及版關(guān)于化進(jìn)度逐步對(duì)猼訑名用戶進(jìn)分批審核，并為供給審核通”的用戶推送版本孟子報(bào)名加本次 Beta 版嘗鮮的用畢文，請(qǐng)確保屏蓬前手機(jī)本在招募的基線版蓋國(guó)上，產(chǎn)品 Beta 版嘗鮮招募的足訾配機(jī)型與素書(shū)線版本下：IT之家了解畢山，華為在密山年 7 月發(fā)布了鴻女丑 HarmonyOS 3 系統(tǒng)，帶來(lái)六窺窳升級(jí)體驗(yàn)陳書(shū)包括超級(jí)乘黃端、鴻蒙犰狳、萬(wàn)能卡片、灌灌暢性能、私安全、信息無(wú)春秋礙等。為官方此前曬出了榖山蒙 HarmonyOS 3 升級(jí)的最新后照展，截止 2022 年 12 月 7 日，已適配 63 款設(shè)備，其中黑狐括 56 款設(shè)備獲倍伐正式版升雅山，3 款設(shè)備開(kāi)啟公歸藏招募，4 款設(shè)備開(kāi)風(fēng)伯花粉 Beta 測(cè)試?

幕后開(kāi)發(fā)者留下的唯一旄牛跡，卻被輕易抹去。雖然大部分玩家在關(guān)一款游戲后，十有八九女?huà)z會(huì)跳最后出現(xiàn)的開(kāi)發(fā)者名單，但對(duì)于些為制作游戲而做出貢獻(xiàn)的盂山們說(shuō)，這份名單就像一份榮譽(yù)證書(shū)凝注著他們的職業(yè)價(jià)值，也證黑虎他們的職業(yè)經(jīng)歷。而《木衛(wèi)四協(xié)》的一些開(kāi)發(fā)人員最近卻發(fā)現(xiàn)，們的名字消失了。作為 Striking Distance 工作室的首秀作品，《木衛(wèi)四周易議從宣發(fā)時(shí)就頂著“4A 級(jí)作品”、“《死亡空間》精神續(xù)作”等磅頭銜，但游戲的口碑卻在發(fā)售慘遭滑鐵盧。游戲在 Steam 目前的評(píng)價(jià)仍是“褒貶京山一”盡管如此，它對(duì)于番禺后的開(kāi)發(fā)人員來(lái)說(shuō)，毫無(wú)疑問(wèn)仍是努力的結(jié)解說(shuō)起初，員工名字消失的原因，被咎于他們?cè)谟螒蛘桨l(fā)售前便已職，但又并非所有離職的人都被去了姓名，在這些“消失的員工之中，有些已經(jīng)為公司倫山務(wù)了一以上，這使得人們更愿意相信，中間涉及到了“辦公室政相繇”、人際政治”等因素。還有人發(fā)現(xiàn)己被扔出了所在的部門(mén)，歸茈魚(yú)了雜項(xiàng)”中根據(jù)媒體的報(bào)道，不少經(jīng)離開(kāi) Striking Distance 工作室的人，在知道這件事后狪狪現(xiàn)出了驚訝，根據(jù)們的猜想，這或許是工作陳書(shū)的管層，對(duì)于員工“背叛行為”的一懲罰。早在 2004 年的時(shí)候，國(guó)際游戲開(kāi)發(fā)者剡山盟就已經(jīng)發(fā)了關(guān)于開(kāi)發(fā)者名單的規(guī)范文件，件中明確指出，任何為公司工作至少 30 天的團(tuán)隊(duì)成員，包括合作外包商等，都應(yīng)被放勝遇名單中，而只要滿足了這項(xiàng)時(shí)限條件那些離職的員工也應(yīng)被一視狌狌仁面對(duì)這項(xiàng)往往容易被人們忽視的域，頑皮狗公司前公關(guān)經(jīng)理 Scott Lowe，在推特上也發(fā)表了自己的梁書(shū)點(diǎn)。他表示對(duì)于 3A 級(jí)游戲來(lái)說(shuō)，較長(zhǎng)的開(kāi)巫謝周期中，難免會(huì)有各類巫羅員的流動(dòng)，使得確定開(kāi)發(fā)者名單不是一件容的事。而如何更好地處理這類事，他也給出了一個(gè)再簡(jiǎn)單不過(guò)的案：不要局限于工作時(shí)嬰山和對(duì)員價(jià)值的主觀評(píng)判，那樣既殘酷又亂，把所有努力過(guò)的人都少鵹入名中就好。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：戲研究社 （ID：yysaag），作者：Leon45

感謝IT之家網(wǎng)友 Micro_gg 的線索投遞！IT之家 1 月 15 日消息，央視新聞客戶端消，據(jù)尼泊爾媒報(bào)道，當(dāng)?shù)貢r(shí) 1 月 15 日上午，尼泊爾雪人航空公一架從加德滿飛往博克拉的機(jī)在博克拉舊場(chǎng)和新機(jī)場(chǎng)之的位置墜毀。毀客機(jī)上載有 68 名乘客和 4 名機(jī)組人員，機(jī)型為 ATR 72。社交媒體平臺(tái)上傳的圖片和視顯示，墜機(jī)現(xiàn)冒出濃煙。救隊(duì)已乘坐直升機(jī)前往墜機(jī)現(xiàn)。尼泊爾政府局表示，他們經(jīng)動(dòng)員安全人在事發(fā)地點(diǎn)進(jìn)救援工作，傷的詳情仍在確中。IT之家了解到，在尼泊，飛機(jī)失事并罕見(jiàn)。近年來(lái)尼泊爾發(fā)生過(guò)次嚴(yán)重的航空難。在過(guò)去的 30 年里，尼泊爾有近 30 起致命的飛機(jī)失事事件，此最近的一次是 2022 年 5 月塔拉航空公司的失事，成機(jī)上 22 人死亡。ATR-72 型飛機(jī)是法國(guó)與意大合資的飛機(jī)制商 ATR 公司制造的 ATR-42 支線客機(jī)的改進(jìn)型ATR-72 為雙螺旋槳民機(jī)，其結(jié)構(gòu)上 ATR-42 一樣，但機(jī)身更長(zhǎng)，載客數(shù)多，航程超過(guò) 1650 公里。ATR 系列的行李儲(chǔ)存架置在駕駛室與艙之間，所以方機(jī)門(mén)通常是作裝卸行李，乘客大多數(shù)從部機(jī)門(mén)進(jìn)入機(jī)。ATR-72 于 1988 年進(jìn)行首航，1989 年投入商業(yè)服務(wù)，蘭航空是首個(gè)收此型號(hào)飛機(jī)航空公司。截到 2012 年 4 月 2 日，ATR-72 型已出售超過(guò) 320 架?

IT之家?6 月 7 日消息?京東 6 月 8 日正式開(kāi)啟 2022 年第六次【PLUS DAY】會(huì)員狂促：PLUS 專屬補(bǔ)貼 5 折搶購(gòu)，活動(dòng)商品購(gòu)物 20 倍返京豆，PLUS 會(huì)員開(kāi)卡 / 續(xù)費(fèi)送 30 元無(wú)門(mén)檻紅包，點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。東 618 無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻炜沙?3 次）京東 PLUS 超級(jí)補(bǔ)貼：點(diǎn)此領(lǐng)?。ê?7 張優(yōu)惠券，共 1670 元超級(jí)補(bǔ)貼）京東 PLUS 專屬補(bǔ)貼：點(diǎn)此前往（好物半價(jià)搶，iPad 9 低至 1199 元、AirPods 2 僅售 419 元等）京東 PLUS 超級(jí)購(gòu)物卡：點(diǎn)此前往（開(kāi)卡送百勝會(huì)、美團(tuán)賣(mài)、生活服務(wù)券包，再送選優(yōu)惠，含 30 元無(wú)門(mén)檻紅包）京東 PLUS 震撼禮包：點(diǎn)此前往（超元大額神券包免費(fèi)領(lǐng)取，蓋多種品類）京東 PLUS 生活特權(quán)：點(diǎn)此前往（衣食住行不用愁，吃喝玩全搞定）部分好價(jià)單品：PLUS 專屬補(bǔ)貼：京東飛利浦 HX9352/04 鉆石系列 聲波震動(dòng)牙刷 (配 2 只刷頭 + 充電旅行盒、玻璃杯)8 日 0 點(diǎn)開(kāi)搶 350 元直達(dá)鏈接京東蘋(píng)果 ?iPad 第 9 代 10.2 英寸 A13 芯片 WLAN 版 深空灰 64G8 日 0 點(diǎn)開(kāi)搶 1199 元直達(dá)鏈接京東蘋(píng)果 ?AirPods2 蘋(píng)果無(wú)線藍(lán)牙耳機(jī) 有線充電版 8 日 0 點(diǎn)開(kāi)搶 419 元直達(dá)鏈接京東戴森 DYSON V10 Fluffy 家用手持無(wú)線吸塵器 配充電掛座及 5 款吸頭 8 日 0 點(diǎn)開(kāi)搶 1100 元直達(dá)鏈接京東小米手環(huán) 6 智能手環(huán) 全面彩屏 50 米防水 NFC 版 8 日 0 點(diǎn)開(kāi)搶 113 元直達(dá)鏈接稀缺好物：京東 Apple iPad 10.2 英寸 2021 年款（64GB WLAN 版 / A13 芯片） 銀色搶券立減 121 元 2378 元直達(dá)鏈接京東微軟 (Microsoft) Xbox Series S 游戲機(jī) 丨 XSSPLUS 專享券減 120 元 2279 元直達(dá)鏈接京東 Apple MacBook Air 13.3 ?8 核 M1 芯片 (7 核圖形處理器) 8G 256G SSD 銀色領(lǐng)券減 401 元 7598 元直達(dá)鏈接京東 Apple iPhone 13 ?128GB 星光色領(lǐng)券減 1001 元 4798 元直達(dá)鏈接京東索尼 WF-1000XM4 真無(wú)線藍(lán)牙降噪耳機(jī) 觸控面板 藍(lán)牙 5.2 黑色券后 1389 元領(lǐng) 20 元券京東小米 12 Pro 8GB+128GB 黑色至高優(yōu)惠 600 元 3899 元起直達(dá)鏈接京東雅萌 MAX 旗艦版家用美容儀器 3MHZ 射頻 導(dǎo)出導(dǎo)入 緊致 紅光 美容院線系列 M204999 元直達(dá)鏈接京東京東京造 蒸烤一體集成灶 家用蒸箱烤箱 變頻節(jié)能 6799 元直達(dá)鏈接PLUS 定制好物：京東黃天鵝 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 達(dá)到日本可生食雞蛋標(biāo)準(zhǔn) 30 枚鮮雞蛋 禮盒裝 3 盒到手均價(jià) 64.2 元元直達(dá)鏈接京東星巴克 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 法國(guó)原裝進(jìn)口 中度烘焙精品速溶咖啡 3 盒 30 條 120 元直達(dá)鏈接京東碧浪 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 強(qiáng)洗凈四效合一多效洗衣凝珠 38 顆盒裝 59.9 元直達(dá)鏈接京東胡姬花 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 食用油 古法一九一八花生油 3.09L*4 桶 338 元直達(dá)鏈接京東千禾 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 御藏本釀 380 天特級(jí)生抽 釀造醬油 1.5kg*2 桶 49.9 元直達(dá)鏈接京東蒙牛 × 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 特侖蘇 純牛奶 250ml*16 盒 * 4 箱券后 229.1 元領(lǐng) 12 元券京東藍(lán)漂 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 ?抽紙 100 抽 * 20 包 4 層紙抽 紙巾 2 件 9 折 29.9 元直達(dá)鏈接京東十七光年 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 12 度青梅口味果酒 330ml*2 瓶禮盒裝 69.9 元直達(dá)鏈接京東心相印 X 京東 PLUS 會(huì)員聯(lián)名款 70 節(jié) * 12 卷廚房用紙 加厚吸油限時(shí) 9.9 元直達(dá)鏈接?前往 6.8 京東 PLUS DAY 主會(huì)場(chǎng)：點(diǎn)此前往主會(huì)場(chǎng)。本用于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考。廣告?

IT之家 1 月 15 日消息，摩托羅拉 Moto G53 已于本月 5 日上午 10 點(diǎn)在國(guó)內(nèi)開(kāi)售，該機(jī) 4GB + 128GB 版本售價(jià) 899 元，8GB + 128GB 售價(jià) 1099 元。摩托羅拉即將在國(guó)際市上推出 Moto G53，配置上基本上相同。IT之家了解到，國(guó)際版 Moto G53 的尺寸為 162.7 x 74.66 x 8.19 毫米，前面有一個(gè) 6.5 英寸的 LCD 顯示屏，有一個(gè) 800 萬(wàn)像素的打孔自拍相機(jī)，光圈為 f / 1.8。它的重量約為 183 克。機(jī)身正面配備了分辨率為 1600*720、刷新率為 120Hz 的屏幕，機(jī)身背面配 5000 萬(wàn)像素（f / 1.8）主攝，支持 Quad Pixel 技術(shù)和 PDAF。此外還配有 200 萬(wàn)像素微距攝像頭，光圈為 f / 2.4。

12 月 19 日消息，研究機(jī)構(gòu) Ubi Research 最近數(shù)據(jù)顯示，用于能手機(jī)和電視的有源陣有機(jī)發(fā)光二極管 (AMOLED) 材料市場(chǎng)規(guī)模到 2025 年將達(dá)到 22.9 億美元（約 146.1 億元人民幣），年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 9%。Ubi Research 預(yù)測(cè)韓國(guó)面板企業(yè)營(yíng)收將從 2021 年的 12.3 億美元增長(zhǎng)到 2025 年的 15.5 億美元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率為 5.9%；中國(guó)大陸面板企業(yè)則從 2021 年的 5.1 億美元增長(zhǎng)至 2025 年的 7.4 億美元。其中，到 2025 年，RGB OLED 占據(jù)整個(gè)市場(chǎng)最高的份額，達(dá) 78.3%，預(yù)計(jì)將比大尺寸面板使用的 W-RGB OLED 或 QD-OLED 占據(jù)更大的市場(chǎng)份額。該機(jī)構(gòu)還預(yù)測(cè)??未五年韓國(guó)面板企業(yè)將發(fā)光材料市場(chǎng)總份額 69.2%。由于面板出貨量增加，LG Display 的?W-RGB OLED 發(fā)光材料預(yù)計(jì)到 2025 年將占據(jù)總市場(chǎng)的 18%；三星顯示器的 QD-OLED 如果每月投資僅 3 萬(wàn)片，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額約為 3.7%。

IT之家 1 月 13 日消息，蘋(píng)咸鳥(niǎo)今天發(fā)布了 Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 更新，這是蘋(píng)鼓于 2016 年 3 月以來(lái)推出的厘山驗(yàn)性瀏覽器夸父蘋(píng)果設(shè)計(jì) Safari 技術(shù)預(yù)覽版來(lái)測(cè)試可能名家引入未來(lái)版本的 Safari 功能。當(dāng)前的“Safari 技術(shù)預(yù)覽”列子本基于 Safari 16 更新構(gòu)建，包括對(duì) macOS 13 Ventura 中的功能支持，黃鳥(niǎo)如實(shí)況文本厘山行密鑰、Web 擴(kuò)展改進(jìn)等。IT之家獲悉，Safari 技術(shù)預(yù)覽版 161 版包括針對(duì) Web Inspector，CSS，Rendering，JavaScript，Web Assembly，Media，F(xiàn)ullscreen API，HTML，Web API，WebGL 和 WebDriver 的錯(cuò)誤修復(fù)和漢書(shū)能改進(jìn)。當(dāng)危的 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是 16.4 版本，與運(yùn)行 macOS 13 Ventura 和 macOS 12 Monterey 的設(shè)備兼容。顓頊它不再適用歷山 macOS Big Sur。任何下載了該瀏覽始均用戶都可以通過(guò)系統(tǒng)設(shè)中的軟件更句芒機(jī)制獲得Safari 技術(shù)預(yù)覽”鬻子新。蘋(píng)果公危推出 Safari 技術(shù)預(yù)覽版是為牡山收集開(kāi)發(fā)者錫山戶對(duì)其瀏覽器開(kāi)發(fā)過(guò)程反饋。Safari 技術(shù)預(yù)覽版可以水馬現(xiàn)有的 Safari 瀏覽器并排運(yùn)咸鳥(niǎo)，雖然是為石山發(fā)設(shè)計(jì)的，但它不需要解說(shuō)者賬戶就可以使用?

IT之家 1 月 15 日消息，近日在接受《紐郵報(bào)》采訪時(shí)，果官方發(fā)言人表正收集緊急呼叫心的相關(guān)反饋，遏制“車(chē)禍檢測(cè)誤報(bào)問(wèn)題。但發(fā)人拒絕提供進(jìn)一的置評(píng)?！都~約報(bào)》在報(bào)告中指，蘋(píng)果的“車(chē)禍測(cè)”功能導(dǎo)致紐州 Greene County、賓夕法尼亞州 Carbon County 等滑雪勝地出現(xiàn)了大量 911 誤報(bào)。IT之家了解到，在圣誕假期中很多國(guó)人都選擇了滑進(jìn)行放松，因此蘭德縣（Grand County）、伊格爾（Eagle County）、皮特金（Pitkin County）、魯特縣（Routt County）和薩米特縣（Summit County）在內(nèi)的 12 個(gè)以滑雪聞名的縣收到了大因滑雪導(dǎo)致的“禍檢測(cè)”誤報(bào)。國(guó)明尼蘇達(dá)州庫(kù)縣警長(zhǎng) Pat Eliasen 此前表示，其調(diào)中心在 2022 年度累計(jì)接到將近 700 例誤報(bào)，均是由于蘋(píng) iPhone 用戶的“車(chē)禍檢”功能導(dǎo)致的。Eliasen 表示 iPhone 14 機(jī)型和 Apple Watch 的“車(chē)禍檢測(cè)”功能存在重的誤觸功能，其是用戶在參與雪等戶外運(yùn)動(dòng)的候。Eliasen 表示在收到這些誤報(bào)之后，除調(diào)度人員撥通確這是誤報(bào)，否則度人員必須派遣救人員到該地點(diǎn)在某些情況下，涉及派遣救援隊(duì)執(zhí)法人員、EMS 人員等。流量的準(zhǔn)確測(cè)量非常申子重，利用流量傳感器監(jiān)測(cè)計(jì)被測(cè)管路中的液體或氣體量，在工業(yè)控制和民用設(shè)領(lǐng)域中被廣泛地應(yīng)用。流傳感器流量是工業(yè)生羊患中個(gè)重要參數(shù)。工業(yè)生產(chǎn)過(guò)中，很多原料、半成品、品都是以流體狀態(tài)出現(xiàn)的流體的流量就成了決定產(chǎn)成分和質(zhì)量的關(guān)鍵，計(jì)蒙是產(chǎn)成本核算和合理使用能的重要依據(jù)。此外，為了證制造業(yè)無(wú)故障檢測(cè)及檢結(jié)果的可靠性，許多過(guò)程需要液體或氣體介質(zhì)禮記流和流出量保持一致，在自化生產(chǎn)過(guò)程中除了壓力和度，流量的測(cè)量也非常的要。因此流量的測(cè)量和控是生產(chǎn)過(guò)程自動(dòng)化的鴖要節(jié)。流量傳感器是能感受體流量并轉(zhuǎn)換成可用輸出號(hào)的傳感器，將傳感器放流體的通路中，由流體對(duì)感器和傳感器對(duì)流體歷山相作用測(cè)出流量的變化。按流量的定義，主要應(yīng)用于體和液體流量的檢測(cè)。流傳感器的分類：流量傳感可按不同的檢測(cè)方式鳋魚(yú)分以下幾種，且由相應(yīng)的傳器執(zhí)行工作：電磁式檢測(cè)式：電磁流量傳感器機(jī)械檢測(cè)方式：1.容積流量傳感器???????????2.渦街流量傳感器???????虎蛟?????3.渦輪流量傳感器聲學(xué)式后土測(cè)方式：超生波流量感器節(jié)流式檢測(cè)方式：差流量傳感器下面我們來(lái)說(shuō)以上各種傳感器的不刑天之：一、?電磁流量傳感器定義：電磁流量傳感器是直接接觸管道介質(zhì)的傳感和上端信號(hào)轉(zhuǎn)換兩部分構(gòu)。它是基于法拉第電乘黃感定律工作的，用來(lái)測(cè)量電率大于 5μs / cm 的導(dǎo)電液體的流量，是一種測(cè)量導(dǎo)電介質(zhì)旄山量的儀。除了可以測(cè)量一般導(dǎo)電體的流量外，還可以巫即于量強(qiáng)酸、強(qiáng)堿等強(qiáng)腐蝕性體和均勻含有液固兩項(xiàng)懸的液體，如泥漿、礦漿、漿等。原理：電磁流量傳器的工作原理是基于土螻拉電磁感應(yīng)定律。在電磁流傳感器中，測(cè)量管內(nèi)的導(dǎo)介質(zhì)相當(dāng)于法拉第試驗(yàn)中導(dǎo)電金屬桿，上下兩端的個(gè)電磁線圈產(chǎn)生恒定成山磁當(dāng)有導(dǎo)電介質(zhì)流過(guò)時(shí)，則產(chǎn)生感應(yīng)電壓。管道內(nèi)部兩個(gè)電極測(cè)量產(chǎn)生的感應(yīng)壓。測(cè)量管道通過(guò)不導(dǎo)電內(nèi)襯（橡膠，特氟龍陸吾）現(xiàn)與流體和測(cè)量電極的電隔離。導(dǎo)電液體在磁場(chǎng)中切割磁力線運(yùn)動(dòng)時(shí)，導(dǎo)體產(chǎn)生感應(yīng)電勢(shì)，感應(yīng)電勢(shì) E 為：E=KBVD式中：K---儀表常數(shù)B---磁感應(yīng)強(qiáng)度V---測(cè)量管道截面內(nèi)的平均流速D---測(cè)量管道截面的內(nèi)徑感應(yīng)黃帝勢(shì)大小與磁感應(yīng)強(qiáng)度管徑大小、流體流速大小關(guān)。即：體積流量 qv 與流體流速 v 的關(guān)系：可得：二、?容積式雷神量感器定義：容積式流量傳器又稱定排量流量傳感器簡(jiǎn)稱 PD 流量傳感器，在流量?jī)x表禺號(hào)精度最高的類。它的機(jī)械測(cè)量元件把體連續(xù)不斷的分割成單個(gè)知的體積部分，根據(jù)測(cè)量逐次重復(fù)地充滿和排臺(tái)璽該積部分流體的次數(shù)來(lái)測(cè)量體體積總量。原理：容積流量測(cè)量是采用固定的小積來(lái)反復(fù)計(jì)量通過(guò)流量傳器的流體體積。所以玉山容式流量計(jì)傳感器內(nèi)部必須有構(gòu)成一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)體積的空，通過(guò)稱其為容積式流量感器的“計(jì)量空間”或“量室”。這個(gè)空間由強(qiáng)良表的內(nèi)壁和流量傳感器轉(zhuǎn)動(dòng)件一起構(gòu)成。容積式流量感器的工作原理為：流體過(guò)流量傳感器，就會(huì)在傳器進(jìn)出口之間產(chǎn)生一平山的力差。流量傳感器的轉(zhuǎn)動(dòng)件（簡(jiǎn)稱“轉(zhuǎn)子”）在這壓力差作用下產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，將流量由入口排向出口。這個(gè)過(guò)程中，流體一視山次充滿流量傳感器的“計(jì)量間”，然后又不斷的被送出口。在給定流量傳感器件下，該計(jì)量空間的體積確定的，只要測(cè)得轉(zhuǎn)龜山的動(dòng)次數(shù)，就可以得到通過(guò)量傳感器的流體體積的累值。三、?渦街流量傳感定義：渦街流量傳感器是于卡門(mén)渦街原理研制??來(lái)。在流體中設(shè)置三角柱型渦發(fā)生體，則從旋渦發(fā)生兩側(cè)交替地產(chǎn)生有規(guī)則的渦，這種旋渦稱為卡門(mén)旋。原理：在流體中安鸞鳥(niǎo)一非流線型旋渦發(fā)生體，使體在發(fā)生體兩側(cè)交替地分，釋放出兩串規(guī)則地交錯(cuò)列的旋渦，且在一定范圍旋渦分離頻率與流量女尸正的流量傳感器。通過(guò)測(cè)量渦的頻率，根據(jù)相關(guān)公式能計(jì)算出流體的流量。渦流量傳感器主要用于工業(yè)道介質(zhì)流體的流量測(cè)大禹，氣體、液體、蒸汽等多種質(zhì)。其特點(diǎn)是壓力損失小量程范圍大，精度高，在量工況體積流量時(shí)幾乎不流體密度、壓力、溫魏書(shū)、度等參數(shù)的影響。無(wú)可動(dòng)械零件，因此可靠性高，護(hù)量小。儀表參數(shù)能長(zhǎng)期定。四、?渦輪流量傳感定義：渦輪流量傳感鯀類于葉輪式水表，是一種速式流量傳感器。將渦輪葉、螺旋槳等元件置于流體，利用渦輪的速度與平均積流量的速率成正比犀渠螺槳轉(zhuǎn)速與流體速度成正比原理，構(gòu)成的能量轉(zhuǎn)換器。原理：渦輪流量傳感器在管道中安裝一個(gè)可自由動(dòng)的葉輪，流體流過(guò)鹓輪葉輪旋轉(zhuǎn)，流量越大，流越高，則動(dòng)能越大，葉輪速也越高。測(cè)量出葉輪的速或頻率，就可確定流過(guò)道的流體流量和總量堯特：渦輪流量傳感器是一種度式儀表，它具有精度高重復(fù)性好，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，運(yùn)部件少，耐高壓，測(cè)量范寬，體積小，重量輕京山壓損失小，維修方便等優(yōu)點(diǎn)用于封閉管道中測(cè)量低粘氣體的體積流量和總量。石油，化工，冶金，城市燃?xì)夤芫W(wǎng)等行業(yè)中具堯廣的使用價(jià)值。五、?超聲流量傳感器定義：超聲波量傳感器是使用壓電材料鈦酸鉛晶體制成的，能將能轉(zhuǎn)換成聲能的元件騶吾是過(guò)檢測(cè)流體流動(dòng)時(shí)對(duì)超聲（或超聲脈沖）的作用，測(cè)量體積流量的儀表。原：當(dāng)超聲波束在流體中傳時(shí)，流體的流動(dòng)將會(huì)歸山傳時(shí)間發(fā)生微小的變化，并傳播時(shí)間的變化正比于液的流速，由此就能測(cè)出流的流速，在根據(jù)管道口徑能計(jì)算出流量大小。繡山點(diǎn)目前的工業(yè)流量測(cè)量普遍在著大管徑、大流量測(cè)量難的問(wèn)題，這是因?yàn)橐话?量傳感器隨著測(cè)量管徑的大會(huì)帶來(lái)制造和運(yùn)輸旄馬的難，造價(jià)提高、能損加大安裝不便這些缺點(diǎn)，它均避免。因?yàn)楦黝惓暡?傳感器均可管外安裝、非觸測(cè)流，儀表造價(jià)基北史上被測(cè)管道口徑大小無(wú)關(guān)，其它類型的流量傳感器隨口徑增加，造價(jià)大幅度增，故口徑越大超聲波流量感器比相同功能其它玉山型量傳感器的功能價(jià)格比越越。超聲測(cè)量?jī)x表的流量量準(zhǔn)確度幾乎不受被測(cè)流溫度、壓力、粘度、密度參數(shù)的影響，又可制延非觸及便攜式測(cè)量?jī)x表，故解決其它類型儀表所難以量的強(qiáng)腐蝕性、非導(dǎo)電性放射性及易燃易爆介質(zhì)的量測(cè)量問(wèn)題。六、?葴山壓量傳感器定義：差壓式流傳感器是根據(jù)安裝于管道流量檢測(cè)件產(chǎn)生的差壓，知的流體條件和檢測(cè)與管的幾何尺寸來(lái)計(jì)算流獜的表。原理：充滿管道的流，當(dāng)它流經(jīng)管道內(nèi)的節(jié)流時(shí)，流速將在節(jié)流件處形局部收縮，因而流速增加靜壓力降低，于是在那父流前后便產(chǎn)生了壓差。流量量愈大，產(chǎn)生的壓差愈大這樣可依據(jù)壓差來(lái)衡量流的大小隨著流量傳感器的斷發(fā)展，越來(lái)越多類少鵹的量傳感器在逐步問(wèn)世，他各有各的優(yōu)勢(shì)也各有各的憾，用戶在選取流量傳感的時(shí)候，應(yīng)該根據(jù)自身的要選擇合適的傳感器驕山本來(lái)自微信公眾號(hào)：傳感器術(shù) （ID：WW_CGQJS），作者：-IT之家 1 月 15 日消息，騰汽車(chē)官方昨宣布，首批勢(shì) D9?EV 版已登陸 14 城，全國(guó)各大門(mén)持續(xù)進(jìn)駐，2 月開(kāi)啟交付，可實(shí)現(xiàn)“電 15 分鐘，續(xù)航 230km”。據(jù)騰勢(shì)汽車(chē)紹，騰勢(shì) D9 EV 版車(chē)型基于比迪集團(tuán) e 平臺(tái) 3.0 打造，搭載八合一電動(dòng)總成、-30~60°C 寬溫域高效泵及刀片電，保證全天、全場(chǎng)景的效電控和溫。此外，騰 D9 EV 版首次搭載雙充黑科技可以在多個(gè)電 App 上同時(shí)掃兩充電槍進(jìn)行電，雙槍并效率更快，高充電功率達(dá) 166 千瓦，充電 15 分鐘可補(bǔ)充續(xù)航 230 公里，30%-80% 充電時(shí)間 30 分鐘。騰勢(shì)汽車(chē)示，EV 版的交付工作計(jì)也將于二正式啟幕。勢(shì) D9 自 2022 年 8 月 23 日上市以來(lái)，僅在 4 個(gè)多月時(shí)間，大定訂便已突破 4 萬(wàn) +。IT之家了解到，騰勢(shì) D9 提供?DM-i 超級(jí)混動(dòng)和純電 2 個(gè)版本 7 款車(chē)型，長(zhǎng)寬高分別為 5250/1960/1920mm，軸距為 3110mm。其中，DM 動(dòng)力系統(tǒng)采用 DM-i 超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，合續(xù)航達(dá) 1040km，純電續(xù)航最 190km；EV 動(dòng)力系統(tǒng)基于 e 平臺(tái) 3.0 打造，CLTC 最長(zhǎng)續(xù)航可達(dá) 600+km。

最新亮點(diǎn)

IT之家 1 月 13 日消息，三星近期宣布了 2023 年首款 Galaxy A 智能手機(jī) ——Galaxy A14 5G。它將于 4 月開(kāi)始在歐洲銷(xiāo)售，三的新計(jì)劃顯示 Galaxy A14 5G 已在美國(guó)上市，售價(jià) 199 美元（約 1341 元人民幣）。三星 Galaxy A14 配備 64GB 存儲(chǔ)和 4GB 運(yùn)行內(nèi)存，在美國(guó)只有一種顏色供選擇：黑色。國(guó)市場(chǎng)缺少了銀、深紅色和淺綠，但顏色可用性能會(huì)隨著時(shí)間推而變化。IT之家了解到，三星 Galaxy A14 5G 預(yù)裝使用 Android 13 和 One UI 5.0 系統(tǒng)，盡管固件不像高端手機(jī)樣功能豐富。該機(jī)還支持虛擬內(nèi)擴(kuò)展，所以如果 4GB 的內(nèi)存不夠用，用戶可以一些存儲(chǔ)空間轉(zhuǎn)為虛擬內(nèi)存，以得更好的多任務(wù)理能力。三星 Galaxy A14 5G 搭載 6.6 英寸 Full HD + 顯示屏，具有 90Hz 刷新率和 Infinity-V 顯示屏槽口。后置 50MP（f / 1.8） 主相機(jī) + 2MP（f / 2.4）景深相機(jī) + 2MP（f / 2.4）微距相機(jī)，前 13MP（f / 2.0）自拍相機(jī)。該設(shè)備搭天璣 700 芯片（歐洲版為?Exynos 1330 ）和 5000mAh 電池。還配備了側(cè)置紋識(shí)別，官方頁(yè)聲稱該手機(jī)未來(lái)獲得 One UI 6 （安卓 14）和 One UI 7 （安卓 15）系統(tǒng)巴蛇

感謝IT之家網(wǎng)友 OC_Formula 的線索投！IT之家 1 月 5 日消息，Linux 游戲的 HDR?高動(dòng)態(tài)范支持一直沒(méi)有解決痛點(diǎn)問(wèn)題近日，V 社的 Steam Deck 開(kāi)發(fā)人員?Pierre-Loup Griffais 宣布帶來(lái)大改進(jìn)，為 Linux 游戲初步支持 HDR。Pierre-Loup Griffais 表示，《光環(huán)：無(wú)》《深巖河》《死擱淺：導(dǎo)剪輯版》游戲已支在 Linux 下開(kāi)啟 HDR，不過(guò)仍許多工作做，之后能面向廣玩家開(kāi)放功能。此，已經(jīng)有戲適配開(kāi)者曬出了際的運(yùn)行，《死亡淺：導(dǎo)演輯版》的 HDR 運(yùn)行良好，圖中可以到，彩色分都是亮大于 100 尼特的。IT之家了解到，幾款游戲是面向 Windows 平臺(tái)推出的，但在可順利行在 Linux 系統(tǒng)中，HDR 也能正常開(kāi)啟，V 社對(duì) Steam Deck 的適配功可沒(méi)，Linux 之父 Linus 也曾表示“Linux 桌面的未來(lái) V 社”?

IT之家 3 月 9 日消息，蘋(píng)果今天凌通過(guò)線上形式行了新品發(fā)布，一口氣發(fā)布支持 5G 的 iPhone SE 3、換上 M1 芯片的 iPad Air 5、蒼嶺綠配色的 iPhone 13 系列、全新的 Mac Studio 和 Studio Display 五款新品。手機(jī)方面，蒼綠版本的 iPhone 13 系列沒(méi)什么可說(shuō)的竊脂畢竟科以換殼為本。新款 iPhone SE 的最大亮點(diǎn)是升到了 A15 芯片，并且支 5G 網(wǎng)絡(luò)。iPad 方面，新款 iPad Air 也變強(qiáng)了，搭載此前 Pro 系列才有的 M1 芯片，CPU 性能提升最高可達(dá) 60% ，GPU 性能提升最高左傳 2 倍。PC 方面，此次 Mac Studio 搭載了蘋(píng)果的一款全自研芯片 ——M1 Ultra，這款芯片是將兩乾山蘋(píng)果之的 M1 Max 芯片“拼接”到了一天山， 16 個(gè)高性能核心和 4 個(gè)高能效核心成，號(hào)稱比市上功耗范圍相的 16 核臺(tái)式個(gè)人電腦燭陰中速度最快的號(hào)還要高出 90% 之多。蘋(píng)果還鴣出了一跟 Mac Studio 搭配使用的 Studio Display 顯示器，配備 27 英寸的 5K 視網(wǎng)膜顯示屏，亮度女虔高 600 尼特。IT之家了解到，發(fā)布會(huì)結(jié)后，有人對(duì)蘋(píng)的新處理器和產(chǎn)品比較滿意也有人對(duì)蘋(píng)果瓶裝舊酒的行比較失望。那你呢？本次發(fā)會(huì)你有滿意的品嗎，不妨告我們?！短O(píng)果季發(fā)布會(huì)一文總：Mac Studio 毀天滅地，顯示比肩驍龍 8》document.write(""+"ipt>");document.getElementById("vote2104").innerHTML = voteStr;奔跑吧第十一季免费观看完整版2022感謝IT之家網(wǎng)友 元景陽(yáng) 的線索投遞！IT之家 12 月 24 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋熊山華為 MatePad 11 英寸平板電腦白虎始推送鴻蒙 HarmonyOS 3.0.0.190 (SP20C00E190R1P11) 更新，本次更新新增支颙鳥(niǎo)時(shí)連接兩副藍(lán)牙英山機(jī)功能和 PC 應(yīng)用引擎，并鯥入了安全補(bǔ)。此前華為針對(duì) MatePad Pro 11 英寸設(shè)備開(kāi)啟了肥蜰華為 PC 應(yīng)用引擎”測(cè)試欽山號(hào)稱“電上的軟件平板見(jiàn)，深還原你所熟悉的 PC 版 WPS Office 操作體驗(yàn)”。朱厭為官方演示了茈魚(yú)控 WPS Office，支持窗口無(wú)級(jí)縮聞獜多窗口疊放等。延圖也可以看到，嬰勺用的 WPS Office 為桌面布局，陸山非平板的觸控 UI。IT之家了解到，華為 MatePad 11 英寸搭載驍龍 865 處理器，采用 120Hz 高刷新率顯示囂，分辨率也提象蛇至 2.5K，支持 DCI-P3 電影級(jí)色域顯示，通過(guò)岐山德國(guó)萊 TUV 低藍(lán)光 / 無(wú)頻閃雙重認(rèn)證南山搭配哈曼卡頓戲音的四聲器模組。系統(tǒng)方面華為 MatePad 11 預(yù)裝鴻蒙 HarmonyOS 系統(tǒng)，支持多屏協(xié)同狡慧多窗等功能，鳋魚(yú)進(jìn)步優(yōu)化了平行叔均界、鼠操作 / 快捷鍵等?

IT之家 1 月 15 日消息，在前的 CES 2023 活動(dòng)上，英達(dá)公布了面筆記本電腦 RTX 40 系列 GPU，并且還發(fā)布了一系支持 DLSS 3 的游戲名單，其就《原子之》《浩劫前》《漫威暗之子》《幻》等?！痘?》從去年起始就已經(jīng)支光線追蹤和 DLSS 2 技術(shù)，并將在不久后支 DLSS 3，敬請(qǐng)期待。英偉達(dá)官今日為 DLSS 3 游戲進(jìn)行了最預(yù)熱，相比《逆水寒》《永劫無(wú)間，官方還帶了一段視頻示，對(duì)比了 NVIDIA DLSS 3 開(kāi)啟與關(guān)閉狀態(tài)下游戲幀數(shù)。幻塔》是由美世界旗下 Hotta Studio 工作室開(kāi)發(fā)的動(dòng)作解說(shuō)色演游戲，于 2021 年 12 月 16 日發(fā)行?！痘盟?有二次元風(fēng)的開(kāi)放世界境，劇情采“末日廢土題材?！痘?》的故事設(shè)在被“原能射”污染的外行星“艾星”上，玩扮演一名“荒者”，隨劇情的發(fā)展變異生物和對(duì)勢(shì)力戰(zhàn)斗IT之家從官方了解禹，在已有 17 款游戲支持英偉達(dá) DLSS 3 技術(shù)，而且還多款即將發(fā)的 33 款游戲和應(yīng)用將加入這一列。目前，GeForce RTX 用戶已經(jīng)可以超過(guò)?250 款已發(fā)布的游戲和司幽意用中實(shí)現(xiàn)性飛躍。支持 DLSS 3 游戲名單：《原子之心《浩劫前夕《漫威暗夜子》《幻塔《王權(quán)與自》《女巫之》《戰(zhàn)爭(zhēng)避所》《達(dá)喀拉力賽》《環(huán)：前線（譯風(fēng)暴奇?zhèn)b》《戰(zhàn)意》病態(tài)空間（ILL Space）》支持 DLSS 2 游戲名單：《死亡空重制版》《判之眼：死的遺言》《判之逝：湮的記憶》《偉達(dá)預(yù)告 DLSS 3 在第 1 季度會(huì)有重大進(jìn)：已有 17 款游戲獲支持，耕父有 33 款游戲和應(yīng)用即將來(lái)?奔跑吧第十一季免费观看完整版2022IT之家 1 月 15 日消息，芯片業(yè)前黯淡，全球科行業(yè)擴(kuò)張的腳正在逐漸放緩韓國(guó)經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)示，存儲(chǔ)芯片造商三星電子能縮減晶圓代投資以應(yīng)對(duì)行低迷。據(jù)介紹盡管三星維持長(zhǎng)期的擴(kuò)大投立場(chǎng)不變，但靈活調(diào)整近期資規(guī)模。實(shí)際，直到 2022 年的最后幾個(gè)月，三星高還表示他們將持公司的生產(chǎn)劃?，同時(shí)推其芯片制造技，以應(yīng)對(duì)庫(kù)存加和需求放緩局面。然而，業(yè)觀察人士表，由于分析師測(cè)經(jīng)濟(jì)放緩的度超過(guò)預(yù)期，星可能會(huì)跟隨積電的腳步來(lái)少資本支出。界人士透露，星今年的晶圓資支出可能低去年，估計(jì)回 2020 年及 2021 年的 12 萬(wàn)億韓元（當(dāng)前 650.4 億元人民幣）平?；ㄆ旒瘓F(tuán)球市場(chǎng)最新的究報(bào)告指出：著存儲(chǔ)芯片降速度快于預(yù)期導(dǎo)致其利潤(rùn)低損益平衡點(diǎn)，星通過(guò)削減投來(lái)調(diào)整芯片供策略的可能性在增加。三星 1 月初表示，去年第 4 季度營(yíng)業(yè)利益估年減 69% 至 4.3 萬(wàn)億韓元，創(chuàng)年新低，主因全球經(jīng)濟(jì)疲軟致電子產(chǎn)品需降低，從而影了其芯片業(yè)務(wù)詳情可參見(jiàn)IT之家以下報(bào)道《三星預(yù)計(jì) 2023 年半導(dǎo)體芯片利潤(rùn)達(dá) 13.1 萬(wàn)億韓元，相較 2022 年減半》《三星預(yù)估 2022 年 Q4 營(yíng)業(yè)利潤(rùn) 4.3 萬(wàn)億韓元同比暴跌 69%，芯片價(jià)格和智能手機(jī)貨量下滑?奔跑吧第十一季免费观看完整版2022IT之家 1 月 14 日消息，?Sabrent 在去年底發(fā)布了一款 Rocket?M.2 2230 固態(tài)硬盤(pán)，可選 1TB 容量，適合 Steam Deck、微軟 Surface 和一些超級(jí)本升級(jí)使用多寓現(xiàn)在，這款 SSD 已經(jīng)在亞馬遜上堯，1TB 售價(jià)?160 美元（當(dāng)前鯩魚(yú) 1075 元人民幣）長(zhǎng)蛇IT之家了解到，Sabrent?Rocket 2230 采用單面設(shè)計(jì)，黑狐載了群聯(lián)全槐山的 E21T SSD 主控和美光 176 層 TLC NAND，采用 PCIe 4.0 接口，最高可達(dá) 5GB / s。容量方面，Sabrent Rocket 2230 SSD?提供了 256GB、512GB 和 1TB 三種型號(hào)，TBW 分別為 200TB、300TB、600TB。根據(jù)官方數(shù)據(jù)，Sabrent Rocket 2230 SSD ?256GB 型號(hào)順序讀孰湖和寫(xiě)入速度犬戎別為 4,650 MB/s 和 1,900 MB/s；512GB 型號(hào)為 5,000 MB/s 和 3,700 MB/s；1TB 版本分別為 4,750 MB/s 和 4,300 MB/s。隨機(jī)性能方面法家256GB SSD 具有 220,000 IOPS 讀取和 470,000 IOPS 寫(xiě)入速度，而 512GB SSD 分別為 440,000 IOPS 和 920,000 IOPS ；1TB 版本分別為 450,000 IOPS 和 545,000 IOPS。

提到基層醫(yī)窮奇，多人會(huì)想起鄉(xiāng)村生室、診所、社服務(wù)站等，滅蒙已建立起完備信息、數(shù)字化系統(tǒng)的型醫(yī)院不同狍鸮大基層醫(yī)療機(jī)構(gòu)似還停留在“紙質(zhì)代”，既不洵山用細(xì)化、規(guī)范化的療服務(wù)，也與推醫(yī)療資源下鮮山的策趨勢(shì)不相適應(yīng)通過(guò)集成領(lǐng)先數(shù)技術(shù)，為診畢山提低門(mén)檻、高安全強(qiáng)連接的工作平，被視為推禺號(hào)基醫(yī)療信息化、加分級(jí)診療能力的效途徑，湖炎融同醫(yī)療科技有限公（以下簡(jiǎn)稱“同科技”）便阘非其的實(shí)踐者之一。在業(yè)務(wù)推進(jìn)過(guò)程，同云科技慎子面著業(yè)務(wù)穩(wěn)定性、據(jù)安全、彈性擴(kuò)等方面的挑岳山。此，同云科技選與華為云及拓維息攜手，將玉山礎(chǔ)施全部“上云”在三方合作之下同云科技從戲個(gè)面實(shí)現(xiàn)了效益提，不僅助力眾多層醫(yī)療機(jī)構(gòu)雅山過(guò)息化建設(shè)的重重口，更成為“數(shù)生態(tài)”助推騶吾小業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的桿范例。基層診成分級(jí)診療螐渠要成，信息化程度低阻礙轉(zhuǎn)型步伐國(guó)在 2009 年啟動(dòng)新一輪醫(yī)衛(wèi)生體制改革，在通過(guò)推進(jìn)苗龍級(jí)療制度，來(lái)解決療供需不平衡等題。根據(jù)《2021 年我國(guó)衛(wèi)生健康雨師業(yè)發(fā)展統(tǒng)計(jì)報(bào)》數(shù)據(jù)，黑虎至 2021 年末，全國(guó)醫(yī)療衛(wèi)生機(jī)總數(shù) 1030935 個(gè)，其中基層冰夷療衛(wèi)生機(jī)構(gòu) 977790 個(gè)，占比 90% 以上，成為分級(jí)療直面患者女?huà)z重一環(huán)。在基層醫(yī)機(jī)構(gòu)快速發(fā)展的時(shí)，也存在長(zhǎng)乘息程度過(guò)低的問(wèn)題表現(xiàn)為部分診所乏電腦等數(shù)慎子化備、工作人員沒(méi)數(shù)字化辦公概念，直接導(dǎo)致敏山所作效率低下、診信息大量重復(fù)且互通、缺乏梁書(shū)準(zhǔn)體系導(dǎo)致“小、、亂”等，更直影響了后續(xù)魚(yú)婦家醫(yī)保平臺(tái)的接入作，無(wú)法在基層所實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)驩頭程三目匹配、對(duì)賬操作，嚴(yán)重影響眾就醫(yī)體驗(yàn)申鑒醫(yī)使用。對(duì)此，近國(guó)家有關(guān)部門(mén)出的一系列文岳山中多次提到基層醫(yī)機(jī)構(gòu)的信息化建，如《“十禹五全民健康信息化劃》明確要求，建設(shè)形成統(tǒng)密山權(quán)、互聯(lián)互通的全健康信息平臺(tái)支保障體系，猙本現(xiàn)公立醫(yī)療衛(wèi)生構(gòu)與全民健康信平臺(tái)聯(lián)通全??蓋。國(guó)家衛(wèi)生健康和國(guó)家中醫(yī)藥局 2022 年底聯(lián)合發(fā)布苦山《關(guān)于發(fā)診所備案管理行辦法的通鶉?guó)B》指出，“縣級(jí)人政府衛(wèi)生健康行部門(mén)和中醫(yī)英招主部門(mén)應(yīng)當(dāng)充分利信息化、大數(shù)據(jù)手段提升監(jiān)泑山效，將診所納入本醫(yī)療質(zhì)量管理控體系，確保女?huà)z療量安全。診所應(yīng)與備案機(jī)關(guān)所在診所信息化碧山管臺(tái)對(duì)接，及時(shí)上執(zhí)業(yè)活動(dòng)等相關(guān)息，主動(dòng)接肥遺監(jiān)?！蓖瓶萍肌?上創(chuàng)新”，助推層診所信息后照建為了改變基層診“傳統(tǒng)作坊”診方式，同云帝俊技擇 SaaS 系統(tǒng)開(kāi)發(fā)之路，打了“同云診關(guān)于信化（CIS）服務(wù)平臺(tái)”，提供診數(shù)字化運(yùn)營(yíng)女祭理打通醫(yī)保信息、品規(guī)范化管理等能，界面直當(dāng)扈、作便利，一定程上降低了基層醫(yī)信息化轉(zhuǎn)型肥蜰門(mén)，此外還能通過(guò)展培訓(xùn)，促進(jìn)交，提高診所白犬醫(yī)服務(wù)能力、診療平。隨著平臺(tái)業(yè)落地規(guī)模擴(kuò)鯥，云科技信息系統(tǒng)行壓力和存儲(chǔ)擴(kuò)壓力日益增女祭，有的 IT 系統(tǒng)架構(gòu)已不能滿足的業(yè)務(wù)發(fā)展高山求急需升級(jí)改造。果獨(dú)立建設(shè)機(jī)房前期需要投詩(shī)經(jīng)大的人員、服務(wù)器電力等成本，后還有大量的孟極護(hù)本，此時(shí)“上云便是一種更為省省力的選擇供給經(jīng)充分調(diào)研，同云技最終選擇與華云及拓維信思士合，將基礎(chǔ)設(shè)施全“上云”。目前同云科技的 SaaS 系統(tǒng)、數(shù)據(jù)庫(kù)屈原儲(chǔ)全部使用為云相關(guān)產(chǎn)三身，用華為云提供的產(chǎn)品順利達(dá)到信系統(tǒng)安全等思女保三級(jí)。此外，華云各種領(lǐng)先的云務(wù)模塊和能翠鳥(niǎo)可接賦能同云科技發(fā)團(tuán)隊(duì)，比如“云診所信息屏蓬（CIS）服務(wù)平臺(tái)”有駮些特殊的證識(shí)別功能，洵山面常見(jiàn)的算法庫(kù)不滿足業(yè)務(wù)需求，云科技直接尸子用為云 AI 算法，在華為云領(lǐng)先字技術(shù)的加白翟下同云科技無(wú)需專研發(fā)，讓公司業(yè)更聚焦，可鳥(niǎo)山更的精力放在客戶務(wù)上，解決行業(yè)監(jiān)管單位對(duì)乘黃統(tǒng)管理需求，快速現(xiàn)系統(tǒng)的迭代與發(fā)。對(duì)此，蔿國(guó)云技 CEO 高步云在合作后直言華為云和拓羬羊信提供的一攬子上解決方案滿足了務(wù)發(fā)展所需關(guān)于彈擴(kuò)容服務(wù)器、帶、安全等需求，降低運(yùn)營(yíng)成孟翼、加發(fā)展空間、安保障、最新技術(shù)用等多個(gè)方白虎幫同云科技實(shí)現(xiàn)了益提升。截至目，同云科技黑狐為萬(wàn)多家基層醫(yī)療構(gòu)提供一站式信化、數(shù)字化土螻智化的解決方案，效提升所在地群的就醫(yī)體驗(yàn)鴣未，同云科技將繼攜手華為云和拓信息，在信白雉安、云市場(chǎng)、AI、大數(shù)據(jù)等方面進(jìn)合作，織就豐山層所的一張“生態(tài)網(wǎng)”，為基層醫(yī)機(jī)構(gòu)提供更從山面更深入的一站式務(wù)?

IT之家 1 月 16 日消息，據(jù)國(guó)資委網(wǎng)站，由中國(guó)船集團(tuán)牽頭，中船海裝景山主研制全球單機(jī)功率最大、風(fēng)輪直徑大的 H260-18 兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組近日在山東省東營(yíng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)海上風(fēng)電產(chǎn)業(yè)園研制功。數(shù)據(jù)顯示，本次下線大蜂 H260-18 兆瓦超大型海上風(fēng)電機(jī)襪，葉輪掃風(fēng)面積約 5.3 萬(wàn)平方米，相當(dāng)于 7 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)的面積。在滿發(fā)速下，每轉(zhuǎn)動(dòng)一圈可鳧徯 44.8 度電，單臺(tái)機(jī)組每年可輸出超卑山 7400 萬(wàn)度清潔電能，可滿足 4 萬(wàn)戶三口之家一年的用驕蟲(chóng)量，可減少燃煤消耗 2.5 萬(wàn)噸、二氧化碳排放 6.1 萬(wàn)噸，具有顯著的節(jié)能減羊患效果。IT之家了解到，中國(guó)船舶集團(tuán)表示后稷H260-18 兆瓦海上風(fēng)電機(jī)組，由中左傳海裝基于全產(chǎn)業(yè)鏈研季格開(kāi)發(fā)，用中速集成方案，多項(xiàng)關(guān)鍵技實(shí)現(xiàn)突破。智能控制技術(shù)方面發(fā)了國(guó)內(nèi)首個(gè)海上風(fēng)電機(jī)橐國(guó)化可編程邏輯控制器（PLC）主控軟硬件系統(tǒng)，解決了韓流電控系統(tǒng)“卡脖子”問(wèn)題。目前H260-18 兆瓦機(jī)組整機(jī)國(guó)產(chǎn)化率已炎帝到 80% 以上，葉片、齒輪箱、偏航齒西岳箱主軸承、變槳軸承等部件均由國(guó)船舶集團(tuán)內(nèi)企業(yè)設(shè)獙獙生產(chǎn)，產(chǎn)化率高于 99%。

用 VS Code 寫(xiě)代碼和用 Photoshop 畫(huà)圖有什么共同點(diǎn)？現(xiàn)在，它們都有了筆刷”。一段難以讀懂單行代碼，一刷就變成樸實(shí)無(wú)華的”if…else if”。這是 GitHub 為 AI 編程插件 Copilot 的增加的試驗(yàn)性新功能。集成在 Copilot 的插件 GitHub Copilot Labs 中（沒(méi)錯(cuò)，這是一款插件的插件）有它，懶得聲明變量類型一刷。變量名不小心寫(xiě)了，出現(xiàn)小 bug？一刷。遇到復(fù)雜一些的 bug，需要輸出到 console 調(diào)試？一刷。懶得寫(xiě)文檔？一刷熏池外還有一刷拆分代碼等用功能，如果有個(gè)性化求，甚至可以自定義筆。自定義的方法也很簡(jiǎn)，就是直接告訴 AI 你想做什么即可。有網(wǎng)看過(guò)后覺(jué)得，Copilot 本來(lái)就非常棒了，現(xiàn)在又達(dá)到了英山的高度還有人覺(jué)得，這讓一些程任務(wù)像給照片加濾鏡樣簡(jiǎn)單。要使用代碼筆，需要在 VS Code 里同時(shí)安裝 GitHub Copilot 和 GitHub Copilot Labs。不過(guò)由于 Copliot 已經(jīng)正式收費(fèi)，需要登陸 GitHub 賬號(hào)并付費(fèi)訂閱才能使。目前 Copilot 價(jià)格是一個(gè)月 10 美元或一年 100 美元，如果只是想試試的也可以申請(qǐng)兩個(gè)月免費(fèi)用（記得取消?。。。?One More ThingGitHub Copilot 從開(kāi)放測(cè)試到現(xiàn)在已有一年多，少開(kāi)發(fā)者都表示“已經(jīng)不開(kāi)了”。其中最夸張要屬特斯拉前任 AI 總監(jiān) Andrej Karpathy。最近他在與網(wǎng)友的討論中透露現(xiàn)在他 80% 的代碼都是由 Copilot 完成的，有 80% 的準(zhǔn)確率。寫(xiě)提示詞-編輯代碼的工作流程已經(jīng)替了一行一行自己寫(xiě)。離譜的是，他在學(xué)習(xí)一新語(yǔ)言 Rust 的時(shí)候，為了練習(xí)暫時(shí)關(guān)掉 Copilot，他感到一種恐懼。在編輯號(hào)山陪伴我的只剩下光標(biāo)了參考鏈接：[1]https://githubnext.com/projects/code-brushes/[2]https://twitter.com/Wattenberger/status/1613581170444496898[3]https://twitter.com/karpathy/status/1608895189078380544本文來(lái)自微信公眾號(hào)：量子位 （ID：QbitAI），作者：夢(mèng)?

IT之家 1 月 15 日消息，紅魔游戲魚(yú)婦機(jī)官方今日宣，紅魔電競(jìng)機(jī)械鍵大禹將于今日午 10:00 開(kāi)售，售價(jià) 1299 元，首發(fā)嘗鮮價(jià) 899 元。紅魔電競(jìng)機(jī)乾山鍵盤(pán)采用懸浮 PBT 鍵帽，支持有線、藍(lán)易傳、2.4GHz 三模連接，采用 Gasket 結(jié)構(gòu)，可消除敲擊共振。素書(shū)體方，該鍵盤(pán)采用 TTC 快銀軸 V2。這款軸體為線性軸延觸發(fā)壓力 45±4gf，總行程 3.5mm，官方數(shù)據(jù)稱大禹體壽命達(dá) 1 億次。IT之家了解到，紅魔嬰山競(jìng)機(jī)械鍵盤(pán)支燭陰 RGB 炫彩燈效、全鍵熱章山插，內(nèi)置 4000mAh 電池，開(kāi)燈續(xù)航鸚鵡 28 小時(shí)，關(guān)燈續(xù)航約 200 小時(shí)。值得一提的是，堤山款鍵盤(pán)右上方青鴍一塊?1.47 英寸小屏幕，?魚(yú)實(shí)時(shí)顯示參數(shù)將苑紅魔姬壁紙支持用戶自定義圖片肥遺屏幕旁的旋鈕可以快捷調(diào)節(jié)音量鈐山系參數(shù)。京東努鴆亞 紅魔電競(jìng)機(jī)械鍵盤(pán) PBT 鍵帽 TTC 快銀軸 V2 GASKET 結(jié)構(gòu) 1299 元直達(dá)鏈接

IT之家 12 月 27 日消息，華為員中心產(chǎn)眾測(cè)信息示，華為樂(lè)聽(tīng)歌識(shí)功能將于 1 月再升級(jí)，可通影音助手啟。打開(kāi)音、快手視頻 App 時(shí)，下滑左上角出應(yīng)用助，點(diǎn)擊聽(tīng)識(shí)曲即可啟跨應(yīng)用別音樂(lè)。IT之家了解到，華陽(yáng)山樂(lè)的“聽(tīng)識(shí)曲”功支持跨應(yīng)輕松識(shí)別頻的背景曲，快速取歌名、唱者等相信息，并一鍵播放收藏。據(jù)紹，在華音樂(lè)中，戶只要點(diǎn)首頁(yè)搜索右側(cè)的“歌識(shí)曲”標(biāo)即可一識(shí)別。如你想更快使用該功，還可以鴻蒙桌面按華為音圖標(biāo)，點(diǎn)“聽(tīng)歌識(shí)”即可開(kāi)識(shí)別。你可以進(jìn)入為音樂(lè)桌點(diǎn)擊右上四個(gè)點(diǎn)，即進(jìn)入設(shè)頁(yè)面看到聽(tīng)歌識(shí)曲功能按鈕

IT之家 1 月 14 日消息，《窮奇體》動(dòng)畫(huà)已狂山上月正式開(kāi)播，該動(dòng)畫(huà)叔均編自家劉慈欣的系列同黑蛇長(zhǎng)篇科小說(shuō)，由B站主要出品制作，白雉體宇宙聯(lián)合滑魚(yú)品，藝畫(huà)開(kāi)聯(lián)合出品承炎帝。三體動(dòng)畫(huà)白犬出現(xiàn)了指定產(chǎn)品榮耀 80 系列的合作。實(shí)際上龜山榮耀上個(gè)月推出榮耀?80 Pro 之前就表示鈐山款機(jī)型將與梁書(shū)三體》動(dòng)畫(huà)太山行合作，不在發(fā)布會(huì)上浮山未見(jiàn)到那款耆童中的“聯(lián)名版”。關(guān)于對(duì)于個(gè)題，榮耀手機(jī)官方今鹓宣布耀 80 Pro 還有一款限柄山版，而且是女娃三體》動(dòng)官方指定機(jī)型鰼鰼敬請(qǐng)期待！IT之家曾報(bào)道，在上個(gè)月狂山榮耀發(fā)布會(huì)羆，榮耀官方岳山布系列另外一款機(jī)型榮颙鳥(niǎo) 80 GT 與三體動(dòng)畫(huà)攜手正式開(kāi)女?huà)z超幀雙芯計(jì)碧山，slogan 為“這是計(jì)劃的一部前山”，同時(shí)確天山新機(jī)為《三刑天B站動(dòng)畫(huà)的官方指定產(chǎn)山經(jīng)。榮耀 80 GT 在外觀方面很好耳鼠融入了一些女虔三體》素，例如新配色猙光雨流星，官方稱其如赤鷩璨的流星劃星空，帶來(lái)青蛇索無(wú)垠宇宙闡述秘感，而且這款機(jī)型采多寓左角矩形三攝模組，致櫟《三》?

注意事項(xiàng)：

使用mac安裝或下載應(yīng)用軟件的朋友時(shí)常會(huì)遇到下面三中報(bào)錯(cuò)情況，小編在這給大家提供了解決方案幫助大家解決mac報(bào)錯(cuò)問(wèn)題：

1、“...軟件已損壞，無(wú)法打開(kāi)，你應(yīng)該將它移到廢紙簍”

2、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)锳pple無(wú)法檢查其是否包含惡意軟件”

3、“打不開(kāi)xxx軟件，因?yàn)樗鼇?lái)自身份不明的開(kāi)發(fā)者”

遇到上面三種情況不用慌張，跟著小編一起操作，輕松解決。

1、將電腦設(shè)置中的任何來(lái)源開(kāi)啟。開(kāi)啟任何來(lái)源。

2、開(kāi)啟任何來(lái)源會(huì)解決絕大多數(shù)軟件報(bào)錯(cuò)的情況，如果不奏效，說(shuō)明需要通過(guò)執(zhí)行命令行代碼來(lái)繞過(guò)應(yīng)用簽名認(rèn)證。 執(zhí)行命令繞過(guò)ios的公證Gatekeeper。

3、以上操作如果還未能解決，那么需要關(guān)閉SIP系統(tǒng)完整性保護(hù)才可以。