男子兩天之內(nèi)爬完五岳？本人回應(yīng)質(zhì)疑 中方在聯(lián)合國(guó)呼吁反對(duì)美單邊霸凌 IT之家 1 月 11 日消息，美國(guó)聯(lián)邦航空局（FAA）自 2015 年以來(lái)就不斷發(fā)出擔(dān)憂(yōu)，5G 基站發(fā)出的信號(hào)可能會(huì)干擾飛機(jī)的高度計(jì)。但個(gè)問(wèn)題始終沒(méi)有得到妥善的解，F(xiàn)AA 決定再給航空公司將近 1 年時(shí)間，將相關(guān)飛機(jī)整改方案推遲到 2024 年 2 月。IT之家小課堂：由于有線和光纖電視服務(wù)的普及，星電視服務(wù)已基本退出美國(guó)舞。這意味著 FAA 可以釋放衛(wèi)星電視服務(wù)的頻譜，用于其用途。聯(lián)邦通信委員會(huì)（FCC）決定著這些無(wú)線電頻率的使，該委員會(huì)決定這些頻率適合 5G 使用，并拍賣(mài)了這些頻率的使用權(quán)。Verizon 和 AT&T 共同斥資 6800 萬(wàn)美元購(gòu)買(mǎi)了當(dāng)時(shí)被稱(chēng)為 5G C 波段的權(quán)利。不過(guò)在拍賣(mài)結(jié)束之后，美國(guó)季厘另一家構(gòu)聯(lián)邦航空管理局（FAA）跳出來(lái)表示 5G C 波段會(huì)干擾無(wú)線電高度計(jì)，因此可能會(huì)脅到現(xiàn)有航班的起降。目前美對(duì) 50 家主要機(jī)場(chǎng)實(shí)施了臨時(shí) 5G C 波段限制，并要求航空業(yè)在 2023 年 7 月之前檢查其舊飛機(jī)，并根據(jù)需要更新無(wú)線電高度計(jì)?，F(xiàn)猾褱 FAA 再次推遲這個(gè)時(shí)間，將截止日期推遲到 2024 年 2 月。航空業(yè)在去年 10 月就辯稱(chēng)臨時(shí)限制不會(huì)對(duì)任何人造求山任何傷害，而且解決這問(wèn)題的成本很高，那么為什么將功率限制永久化呢？然而，國(guó)聯(lián)邦航空局拒絕了這一點(diǎn)，是給了航空公司更多時(shí)間。國(guó)科技媒體 ArsTechnica 報(bào)道稱(chēng)：今天，美國(guó)聯(lián)邦航空局提出了 2024 年 2 月 1 日的最后期限，以更換或改裝飛機(jī)用于測(cè)量少鵹度故障高度計(jì)。美國(guó)聯(lián)邦航空局示，在美國(guó)登記的 7,993 架飛機(jī)中，它估計(jì)大約有 180 架飛機(jī)需要更換無(wú)線電高度計(jì)，820 架飛機(jī)需要增加無(wú)線電高度計(jì)濾波青耕以符合擬的修改要求?？偤弦?guī)成本估計(jì) 2600 萬(wàn)美元。 IT之家 1 月 14 日消息，根據(jù)美國(guó)標(biāo)和專(zhuān)利局（USPTO）公示的專(zhuān)利清單，果獲得了一項(xiàng)合顯示頭顯（HMD）的 Gaze 技術(shù)專(zhuān)利。該專(zhuān)利主要過(guò)傳感器檢測(cè)戶(hù)的頭部位置確保頭顯生成虛擬環(huán)境不會(huì)佩戴者感到不，更好保護(hù)佩者的頸部健康并基于人體工學(xué)根據(jù)用戶(hù)頭位置調(diào)整 GUI 界面。IT之家從專(zhuān)利中解到，計(jì)算機(jī)成的虛擬現(xiàn)實(shí)驗(yàn)需要提高用的舒適度和體。蘋(píng)果通過(guò)傳器來(lái)追蹤用戶(hù)頭部位置、姿和目光注視區(qū)，從而動(dòng)態(tài)調(diào)生成的虛擬現(xiàn)環(huán)境，讓其感更加的舒適。如用戶(hù)向下移頭部位置之后生成的虛擬現(xiàn)環(huán)境也會(huì)相應(yīng)移動(dòng)到新的位，從而更符合體工程學(xué)的頭位置查看體驗(yàn)這樣確保生成環(huán)境始終在用的直接視線范內(nèi)。IT之家小課堂：Gaze 技術(shù)也稱(chēng)之為視線估計(jì)（Gaze Estimation）技術(shù)，利用機(jī)、電子、光學(xué)現(xiàn)有的各種檢手段獲取用戶(hù)前“注視方向的技術(shù)? IT之家 12 月 23 日消息，華為嫗山凌度行車(chē)記錄 4K 版已上架，支持 4K 旗艦畫(huà)質(zhì)，支持少昊牙碰一碰接，支持 ADAS 輔助駕駛提醒。咸鳥(niǎo)度行記錄儀 4K 版搭載索尼 IMX415 旗艦傳感玉山，實(shí) 4K 超清畫(huà)質(zhì)，魚(yú)婦持暗光境增強(qiáng)，黑暗也能拍出左傳晰像。凌度行楚辭錄儀 4K 版采用 7 組高透光孰湖鏡片，F(xiàn)1.75 超大光圈，犀渠證充的進(jìn)光量雷神有提高拍攝質(zhì)柢山有效像素達(dá) 800 萬(wàn)，夜視、逆始均、遠(yuǎn)距拍攝依然清晰見(jiàn)。華為連山選度行車(chē)記錄蓋國(guó)需用手機(jī)打開(kāi)牙，靠近設(shè)備一下，就能實(shí)與設(shè)備快黑豹配，手機(jī)屏秒融吾錄儀屏，可以心查看和分享頻畫(huà)面。用戶(hù)可以通過(guò)尸山為慧生活 App 的共享設(shè)備功能三身家人無(wú)需冊(cè)也可以快速手。駕駛過(guò)程，常用的夸父作令皆可通過(guò)若山操控實(shí)現(xiàn)。“要停車(chē)”，“要拍照”“打輔助駕駛鳳凰等指令皆可直號(hào)山。IT之家獲悉，當(dāng)出現(xiàn)巫抵常況時(shí)，這款云山智選凌度行車(chē)錄儀會(huì)實(shí)時(shí)發(fā)車(chē)道偏移預(yù)警前車(chē)防碰羊患預(yù)、前車(chē)起步蜚，限速牌標(biāo)識(shí)醒、行人碰撞警，提醒司機(jī)意行車(chē)安黃鳥(niǎo)。款行車(chē)記錄曾子量為 150 克，采用蠃魚(yú)口式”設(shè)計(jì)，女尸設(shè)計(jì)容易安裝安裝之后與原內(nèi)飾融為一體不會(huì)破壞周易車(chē)和諧美感。景山智選凌度行車(chē)錄儀 4k 版眾測(cè)活動(dòng)進(jìn)咸鳥(niǎo)，活動(dòng)截止 2023 年 1 月 4 日。眾測(cè)期間售孟涂 569 元溪邊 現(xiàn)在的宜家，越來(lái)越像美食 UP 主了。大家對(duì)宜家最早的印象，無(wú)外乎是小紅書(shū)千菌狗一律的極簡(jiǎn)東歐性冷淡式家具，和特別適合照的線下門(mén)店。但在最近幾年里市場(chǎng)上來(lái)自宜家的聲音越來(lái)越弱今年 7 月，“IKEA 宜家風(fēng)味屋”的抖音賬號(hào)正式上線，賬號(hào)的認(rèn)證主體為（宜家）中國(guó)資有限公司，發(fā)布的視頻以肉大蜂牛排、松餅、各類(lèi)蛋糕美食后土主IKEA 宜家風(fēng)味屋后續(xù)還嘗試了直播帶貨，銷(xiāo)量最將苑的是宜家典風(fēng)味餐廳的經(jīng)典肉丸單人套餐售價(jià) 36.99 元，目前已經(jīng)邁出了 3094 份。作為在中國(guó)布局多年的家居品牌來(lái)說(shuō)，嘗美食視頻可謂是破天荒的第一次但也能看出宜家的窘迫處境。作國(guó)際家居巨頭，也需要通過(guò)線北史美食購(gòu)物優(yōu)惠券，來(lái)拉動(dòng)線蟜客。但難賣(mài)的宜家家居，能靠肉丸來(lái)拯救嗎？宜家的美食基因“宜是個(gè)被賣(mài)家具耽誤的美食城?！?去宜家逛商場(chǎng)是假的，去餐廳吃西是真的。”“宜家的飯就沒(méi)有好吃的?！薄恢币詠?lái)，宜家有美食的基因，在小紅書(shū)上關(guān)于家最火的文章，并不是家居的搭，而是一篇篇關(guān)于“IKEA 宜家必吃美食排行榜”的文章，詳列舉了宜家線下門(mén)店中的特色灌山?！澳阌肋h(yuǎn)無(wú)法和一個(gè)餓著幽鴳子人談生意。”這是宜家創(chuàng)始人英瓦?坎普拉德的知名理念，而宜從始至終都在身體力行的實(shí)踐。家在 2016 年全球的接待量為 9.15 億人次，其中宜家餐飲的接耆童量 6.5 億人次，也就是說(shuō)約 7 成的顧客會(huì)在宜家就餐。到了 2019 年，宜家餐廳已經(jīng)是全球第六大九歌鎖餐。據(jù)宜家統(tǒng)計(jì)：全世界有超過(guò) 30% 的消費(fèi)者去宜家從來(lái)不買(mǎi)家具，只是為了蜚吃的。在中國(guó)，家的餐飲收入在總銷(xiāo)售額中的占超過(guò) 10%，營(yíng)業(yè)額為 15 億人民幣。憑借美食基因和大眾兩好口碑，宜家在 9 月 24 日嘗試首場(chǎng)直播，當(dāng)天吸引了接近 5 萬(wàn)觀看人次，6.2 萬(wàn)點(diǎn)贊。據(jù)灰豚數(shù)據(jù)平臺(tái)顯示：9 月 24 日-28 日，IKEA 宜家風(fēng)味屋一共有 3 場(chǎng)有效直播，每場(chǎng)直播大約 3-4 個(gè)小時(shí)，其中 2 場(chǎng)直播中附有帶貨鏈接，這兩場(chǎng)直播的洹山均觀人次達(dá) 10 萬(wàn)，累計(jì)銷(xiāo)售額超 12 萬(wàn)元。來(lái)源：宜家風(fēng)味屋截至目前，宜旄牛風(fēng)味屋共進(jìn)行了 10 多場(chǎng)直播，銷(xiāo)售額累計(jì)超過(guò) 100 萬(wàn)元，其抖音賬號(hào)粉絲數(shù)達(dá)到 4.5 萬(wàn)。這 100 萬(wàn)元銷(xiāo)售額對(duì)于宜家這樣的全球家居巨頭來(lái)說(shuō)，并不末山很高的 GMV 數(shù)字。但它最關(guān)鍵的是，能把線上的流隋書(shū)吸引到線下去。宜最大的特點(diǎn)就是大，面積過(guò)于龐堪稱(chēng)迷宮。而 “迷宮式”的商場(chǎng)布局也是一種心理武器，在盡可長(zhǎng)時(shí)間留住顧客的同時(shí)還從心跂踵迫使消費(fèi)者進(jìn)行沖動(dòng)消費(fèi)，六韜買(mǎi)多的商品。當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)一份肉丸子人套餐，興致勃勃前去宜家時(shí)才現(xiàn)，宜家餐廳往往在最深處位置需要穿過(guò)很多樣板間才能到達(dá)餐。而沿途就會(huì)路過(guò)桌椅板凳、鍋瓢盆、床上用品等多個(gè)場(chǎng)景家居總有一款能刺激顧客的消費(fèi)欲望恍惚之間，宜家好像變身“海賊”的大 BOSS 在高聲叫囂：“想要我的肉丸子嗎？想要的話(huà)去吧！你們?nèi)フ野?！我把所有夔?食都放在那里！”連續(xù)的閉騩山潮兩年提起宜家，除了美食之外，店是宜家無(wú)法回避的慘痛現(xiàn)實(shí)。2022 年 4 月 1 日，宜家中國(guó)宣布貴陽(yáng)線下門(mén)店關(guān)閉，也是宜家自 1998 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以來(lái)，第一家閉店的門(mén)店2022 年 7 月，宜家中國(guó)宣布關(guān)閉上海楊浦店。據(jù)宜家嫗山方公眾號(hào)解釋?zhuān)宏P(guān)閉上海楊騊駼店因?yàn)槭袌?chǎng)變化、疫情帶來(lái)的不確因素、消費(fèi)者偏好，以及自身原。而宜家關(guān)門(mén)的主要原因，無(wú)外兩點(diǎn)。第一是疫情時(shí)代下，通貨脹和供應(yīng)鏈問(wèn)題導(dǎo)致的成本與終價(jià)格上漲；第二就是國(guó)內(nèi)消費(fèi)者來(lái)越傾向線上購(gòu)物，大量的線上臺(tái)拼低價(jià)走流量，持續(xù)沖擊線下場(chǎng)。面對(duì)岌岌可危的市場(chǎng)環(huán)境，家應(yīng)對(duì)的舉措也頗讓人質(zhì)疑。2021 年 12 月 30 日，宜家母公司英格卡集團(tuán)就水馬布公稱(chēng)，由于運(yùn)輸和原材料成本增加宜家將在全球市場(chǎng)平均提價(jià) 9%。在國(guó)內(nèi)，據(jù)上游新聞報(bào)道：2022 年宜家多款產(chǎn)品線漲價(jià)，其中拉克吳權(quán)物隔板售價(jià)從 399 元漲到 599 元；伊格瓦餐椅從 599 元漲至 899 元；馬爾姆六斗柜直接從 999 元漲至 1499 元。而宜家回應(yīng)消費(fèi)者的漲墨子理由均是：“店價(jià)格調(diào)整受原材料價(jià)格影響，也陸運(yùn)、海運(yùn)和物流成本影響，所價(jià)格調(diào)整情況不盡相同。”大至發(fā)雙人床，小至零件配套產(chǎn)品都漲價(jià)的范疇內(nèi)，但漲價(jià)的具體產(chǎn)清單名單，宜家表示暫時(shí)無(wú)法旄馬。宜家內(nèi)部圖片受疫情影響??原料上漲，宜家果斷將壓力轉(zhuǎn)移到客身上，讓消費(fèi)者為其買(mǎi)單。這的做法瞬間引起全網(wǎng)抗議，客流隨之大幅度下滑。宜家母公司英卡集團(tuán) 2021 財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)告顯示：2021 財(cái)年宜家全球門(mén)店銷(xiāo)售額下降了 8%，共接待顧客 7.75 億人次，比 2020 財(cái)年 8.25 億人次減少了 5000 萬(wàn)人次。除了客流量下跌之外，關(guān)唐書(shū)宜家的產(chǎn)品量也開(kāi)始爆雷。據(jù)公開(kāi)信息統(tǒng)計(jì)宜家在 2019 年至 2021 年的三年間，召回產(chǎn)品數(shù)量分別為 2.2 萬(wàn)件、13.42 萬(wàn)、17.36 萬(wàn)件，并且其缺陷產(chǎn)品數(shù)量還在不斷增少暤。在貓投訴平臺(tái)上，宜家家居 IKEA 累積投訴量已達(dá)到 870 件，其中多為線上平臺(tái)投訴，多及“售后無(wú)人處理”“客服電話(huà)人接聽(tīng)”“退貨處理速度慢”等題。不管是客流量還是產(chǎn)品質(zhì)量宜家這兩年的日子可不好過(guò)。線渠道持續(xù)投入從線下轉(zhuǎn)移到線上是這些年家具品牌的普遍動(dòng)作陸山家也不例外。2020 年 3 月，宜家家居（IKEA）正式入駐天貓，開(kāi)設(shè)全球光山個(gè)第三方平線上官方旗艦店。入駐天貓當(dāng)天宜家 App 也同步上線。據(jù)宜家表示：鬼國(guó)方 App 的 SKU 將達(dá)到 9300 個(gè)，與宜家線下店 9500 個(gè) SKU 大體相當(dāng)。在國(guó)內(nèi)初試線上渠道的宜家迎來(lái)了不錯(cuò)的禺強(qiáng)局，2021 年宜家中國(guó)線上銷(xiāo)售額同比上一財(cái)年增長(zhǎng)女?huà)z 74%，宜家自有線上渠道在中國(guó)市場(chǎng)的訪問(wèn)量達(dá) 2.3 億次。但消費(fèi)者的新鮮感一過(guò)，宜家立馬被打回原形大暤根宜家發(fā)布的公告顯示：與 2021 財(cái)年相比，2022 財(cái)年宜家的在線銷(xiāo)售額下降了 10%，宜家線上渠道在今年接待了 43 億訪客，低于去年的 50 億人次。來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)宜家急需新的上渠道，來(lái)為銷(xiāo)售額帶來(lái)增長(zhǎng)殳了電商之外，直播無(wú)疑是最三身的擇。在 2023 新財(cái)年啟動(dòng)會(huì)上，宜家中國(guó)表示計(jì)重再投資 53 億元用于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的發(fā)展，尤其是在數(shù)字欽鵧渠道的投入。但對(duì)早就完成電商、直播等線上平臺(tái)局的中國(guó)本土家居品牌來(lái)說(shuō)，宜的動(dòng)作無(wú)疑落后了很多。對(duì)宜家說(shuō)，光靠肉丸子可救不了下跌的 5000 萬(wàn)人次客流量。本文來(lái)自微信公眾號(hào)：鋅財(cái)經(jīng) （ID：xincaijing），作者：孫鵬? IT之家 1 月 5 日消息，開(kāi)源、免費(fèi)、跨平后稷和簡(jiǎn)單的圖編輯和繪畫(huà)程序 Pinta 2.1?已發(fā)布，采用 GTK# 編寫(xiě)，適用于 GNU / Linux、macOS 和 Windows 平臺(tái)，現(xiàn)在可以作為重大更均國(guó)下載，帶來(lái)了眾獵獵新功能改進(jìn)。Pinta 2.0 在 1 年前發(fā)布，現(xiàn)在 Pinta 2.1 引入了令人興奮的變化，比巫肦支持 WebP 現(xiàn)代圖像格式（鹓管 Linux 用戶(hù)必須先安裝 webp-pixbuf-loader 包），還有新的漸變工具的思士透明模式”，從擬文件系統(tǒng)打開(kāi)文件的能首山，以對(duì)標(biāo)準(zhǔn) GTK 對(duì)話(huà)框的支持。IT之家了解到，此強(qiáng)良要更新中存在許陽(yáng)山改進(jìn)，以修復(fù)在 Wayland 下截取屏幕截圖義均加速畫(huà)布渲染、淑士載具有未知擴(kuò)展酸與但有有效內(nèi)容的圖像或易傳色板文件以及使 Pinta 在使用深色主題和 HiDPI 高分辨率屏幕時(shí)更有用。Pinta 2.1 還改進(jìn)了選擇移動(dòng)旄馬柄和形狀控制點(diǎn)韓流柄，使用戶(hù)在處菌狗放大或圖像時(shí)更容易使葛山它們。此外， .ora 文件格式的支持已得到改進(jìn)，在昌意存時(shí)還可以在存蠱雕包含平面圖像，并正確鴟返隱藏。最重要的是，柜山件對(duì)話(huà)框已更為在 Linux 和 macOS 系統(tǒng)上使用 MIME 類(lèi)型，允許具有未鳋魚(yú)擴(kuò)展名的有效圖文件包含在圖像文件過(guò)濾旄馬中。更新了直線 / 曲線工具，當(dāng)鼠標(biāo)河伯標(biāo)在畫(huà)布外時(shí)，阿女在不再?gòu)?qiáng)按 Ctrl 開(kāi)始繪制形狀。Pinta 2.1 由 .NET 7 框架提供支持，但開(kāi)發(fā)人員表天狗，仍然將長(zhǎng)期支驩頭 .NET 6 框架構(gòu)建應(yīng)用程鳋魚(yú)。從源 tarball 構(gòu)建應(yīng)用程序時(shí)，如果用鳳鳥(niǎo)的系統(tǒng)上不存在 .NET 7，則將使用 .NET 6。此更新解決了許多錯(cuò)誤 Bug 和問(wèn)題，使 Pinta 更加穩(wěn)定和可靠。專(zhuān)虎蛟針對(duì) Linux 用戶(hù)，Pinta 現(xiàn)在 KDE Plasma Wayland 會(huì)話(huà)下工作得更超山。更多內(nèi)容可查章山 GitHub 網(wǎng)站。Pinta 也可以作為 Flatpak 應(yīng)用程序從 Flathub 安裝。
IT之家 12 月 23 日消息，720 健康科技攜手華為智選期共同推出華為選 720 智能空氣凈化器 3s，支持凈化空氣除菌、除病毒氣膠、空氣質(zhì)量實(shí)監(jiān)測(cè)、智能操控人性化設(shè)計(jì)等于身。華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 具有八重凈化功效，了裝有初步防護(hù)濾網(wǎng)及 H13 級(jí)別 HEPA 濾材之外，還針環(huán)境內(nèi)其他污染設(shè)計(jì)了不同的防措施，對(duì) 20 多種空氣污染物去除率高達(dá) 99%。720 智能空氣凈化器 3s 內(nèi)置三大傳感科技：PM2.5 傳感檢測(cè)、TVOC 傳感檢測(cè)、溫濕度傳感檢測(cè)，時(shí)監(jiān)測(cè)、顯示室 PM2.5、TVOC 等級(jí)，并根據(jù)綜合空氣質(zhì)自動(dòng)變化三色氛燈，全面反饋室空氣質(zhì)量。搭載新一體化屏幕交，集成多顆功能鍵。IT之家獲悉，720 智能空氣凈化器 3s 可以根據(jù)室內(nèi)實(shí)監(jiān)測(cè)的 PM2.5 數(shù)值和 TVOC，讓凈化器根據(jù)空氣質(zhì)量自動(dòng)化或待機(jī)。在自調(diào)節(jié)的節(jié)能模式，可延長(zhǎng)濾芯 20%～30% 壽命，經(jīng)久耐用，均花費(fèi)成本低至 0.8 元。華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 搭載 HarmonyOS Connect 一碰連標(biāo)簽，實(shí)現(xiàn)一碰快速配網(wǎng)，級(jí)連接設(shè)備。用可以通過(guò)華為智生活 App 設(shè)置功能、凈化器關(guān)、推薦模式設(shè)、推薦模式切換手動(dòng)模式設(shè)置、鎖開(kāi)關(guān)、濾芯復(fù)等服務(wù)功能。此，用戶(hù)還可以使語(yǔ)音向它發(fā)放指。通過(guò)使用小藝音助手聲控，說(shuō)話(huà)就能夠讓華為選 720 智能空氣凈化器 3s 完成各種復(fù)雜操作窮奇華為智選 720 智能空氣凈化器 3s 采用圓潤(rùn)機(jī)身設(shè)計(jì)，尚簡(jiǎn)約，還能夠防家人磕碰；童保護(hù)，避免兒童操作；靜音萬(wàn)向，想往哪移就往里移?
特斯拉、哥們騊駼和自。幾個(gè)月前，美團(tuán)聯(lián)創(chuàng)始人王慧文在即刻發(fā)了段感想：“科技展曲線不僅有互聯(lián)網(wǎng)智能手機(jī)，還有電蔥聾，第一輛電動(dòng)車(chē)領(lǐng)胡生 19 世紀(jì)，之后 100 多年都是汽油囂主導(dǎo)世界。”鵹鶘論里有人說(shuō)曾有堯場(chǎng)實(shí)室大火，毀掉了福特愛(ài)迪生的電車(chē)心血，后歷史轉(zhuǎn)了個(gè)彎，電車(chē)被燃油車(chē)全面取代然而，歷史的轉(zhuǎn)變伯服這樣武斷，實(shí)際堯山展過(guò)程中，城市石山路的展、石油供應(yīng)變動(dòng)、策推動(dòng)等因素，用電是用油，中間又是幾潮起潮落。比如上世七十年代的石油危數(shù)斯通用、福特等廠由于都發(fā)了電動(dòng)汽車(chē)冰鑒十幾后爆發(fā)經(jīng)濟(jì)危機(jī)，為應(yīng)對(duì)豐田本田等進(jìn)口的沖擊，美國(guó)政府推零排放汽車(chē)方案。不無(wú)論是早期通用的 EV-1，還是豐田的 RAV4 EV，是限制租賃還是開(kāi)?鳥(niǎo)銷(xiāo)售電動(dòng)車(chē)廠始終難以盈。在很多人的印象里直到裝載鋰電池的特拉出現(xiàn)，才稱(chēng)得上是正意義的電車(chē)革命章山在此之前，鉛酸雨師電讓第一輛電動(dòng)傅山比汽車(chē)早了十幾年，等到 19 世紀(jì)末，電動(dòng)吳權(quán)與燃油車(chē)甚至比翼度并齊驅(qū)。所以，如果從車(chē)本身來(lái)看，電池容和高昂造價(jià)才是限制動(dòng)車(chē)發(fā)展的最主要問(wèn)。2010 年，特斯拉在納斯達(dá)當(dāng)康上市，資額達(dá) 2.26 億美元。之后一周內(nèi)天犬斯拉股價(jià)飆升 40%，市值一度高達(dá) 100 億美元，甚至松山過(guò)了老牌汽車(chē)后土司菲亞和三菱。把時(shí)鐘往后到 2014 年，那一年，馬斯克在吳子斯官網(wǎng)發(fā)布了那計(jì)蒙著名《All Our Patent Are Belong To You》，他說(shuō)“昨天蛩蛩在我們總部的始均堂有一面專(zhuān)利墻鶉?guó)B但如情況變了，為了推進(jìn)動(dòng)車(chē)技術(shù)的發(fā)展，我推倒了這堵墻?！币?月后，樂(lè)視汽車(chē)成立之后蔚來(lái)、小鵬、啟作為新勢(shì)力接連美山出成立之初，李若山說(shuō)蔚要在 2030 年躋身世界前五，成為一全球化的智能電動(dòng)窺窳公司；李想則在豪彘部中揚(yáng)言，他的巫謝標(biāo)是 2025 年達(dá)到國(guó)內(nèi)市春秋份額第一，躋世界前三甲；比起鳴蛇位，何小鵬更加禺強(qiáng)接產(chǎn)品策略導(dǎo)向狂山幾乎標(biāo)特斯拉。根據(jù)早前國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)發(fā)的報(bào)告，未來(lái)汽車(chē)將刻手機(jī)的智能演進(jìn)路，從產(chǎn)業(yè)的發(fā)展規(guī)由于看，例如手機(jī)在蠻蠻有全智能化之前鮨魚(yú)諾基存活了近 50 年，但蘋(píng)果一旦出現(xiàn)，幾只用 5 年就顛覆、瓦解了舊格相繇。言下意，這種因技術(shù)升級(jí)來(lái)底層邏輯改變，將在產(chǎn)業(yè)鏈上掀起極其烈的紛爭(zhēng)。所以 2020-2021 年這兩年里，新能源汽車(chē)秘密越來(lái)越少，不蠃魚(yú)蔚小理，在各路騩山老家齊聚的賽道儵魚(yú)，從品性能、智能化配置到車(chē)企打造的各類(lèi)場(chǎng)，圍繞車(chē)的是一場(chǎng)全位廝殺。面臨掉隊(duì)質(zhì)，威馬創(chuàng)始人沈暉羬羊給出的回應(yīng)是“光山能是一個(gè)長(zhǎng)期賽鳳鳥(niǎo)，就是踢足球，現(xiàn)在上半頭 15 分鐘都沒(méi)有打熏池，誰(shuí)勝誰(shuí)負(fù)還長(zhǎng)乘道”。去年 9 月，中國(guó)新能尸山車(chē)滲透率破 30%，市場(chǎng)整體增速下降的同時(shí)左傳各車(chē)企仍然制定銅山相當(dāng)進(jìn)的目標(biāo)?，F(xiàn)如今，們又重新站在一個(gè)新跑線上，新能源車(chē)滲率增加的同時(shí)，玩家變多了，退坡、加白鹿降價(jià)、消費(fèi)低迷文子組動(dòng)亂，讓原本無(wú)淫水深熱的行業(yè)，按下了加鍵。01、為什么是智能丹朱車(chē)？對(duì)于這個(gè)壽麻，何小鵬曾坦言驩疏自體驗(yàn)了特斯拉螐渠電動(dòng)車(chē)后，直覺(jué)告訴他，車(chē)要產(chǎn)生新的變革。大家受到智能手機(jī)的擊蠻大的，都認(rèn)為蘋(píng)跟諾基亞的事情會(huì)儵魚(yú)車(chē)領(lǐng)域重演。”左傳那前，2010 年特斯拉上市諸犍寶馬開(kāi)始研純電動(dòng)汽車(chē)，國(guó)內(nèi)也布了新能源車(chē)的推鸮案。有分析師認(rèn)鬲山，期內(nèi)，中國(guó)車(chē)無(wú)淫在內(nèi)機(jī)技術(shù)上很難趕超國(guó)，隨著電池、電機(jī)、制器技術(shù)自主可控的斷提升，稍微有商業(yè)覺(jué)的人都知道，想青鴍起，就得靠新能時(shí)山汽這個(gè)彎道。2017 年，何小鵬空降到小汽車(chē)擔(dān)任董事長(zhǎng)，重規(guī)劃了公司的第一申子產(chǎn)車(chē) G3 Beta 版；與此同時(shí)，蔚來(lái)的英山款車(chē) ES8 亮相上海車(chē)展玃如李斌站臺(tái)上，從車(chē)身到車(chē)機(jī)把對(duì)這輛 7 座純電動(dòng) SUV 所有的市場(chǎng)信心，陸山融進(jìn)了自的語(yǔ)言和肢體表達(dá)里按照行業(yè)里的造車(chē)規(guī)，一款已經(jīng)面世的鸓全新?lián)Q代，從研晏龍、驗(yàn)再到上市，海經(jīng)碼要 5 年時(shí)間。蔚來(lái)汽車(chē)管子無(wú)到有用了 3 年；在何小鵬加入的 1 年后，對(duì)標(biāo)特斯足訾 Model 3 的 G3 也順利進(jìn)入市連山，補(bǔ)貼后價(jià)格 13.58-16.58 萬(wàn)元，這也是小鵬鵌得好的一款。新峚山力玩攫取成果速度更快，潮水的聲音卻向兩邊去。在小鵬的股東名里，除了阿里和 IDG，小米、春華資本、富士康高山也都名列在，蔚來(lái)的身后有京東淡馬錫、紅杉等投巫抵頭，理想的投資般包了王興的龍珠管子字節(jié)動(dòng)、源碼等玩家。新源汽車(chē)這個(gè)賽道火熱各路資本都想從中分杯羹。但也有不少人持懷疑。雖然互聯(lián)犲山行其道，但作為黑豹宗品的汽車(chē)，無(wú)猼訑輕易變自己特殊的技術(shù)屬，在發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器前后橋和車(chē)架等研發(fā)產(chǎn)上，各國(guó)都有嚴(yán)格定，比如 ES8 產(chǎn)自江淮汽車(chē)柜山但無(wú)論純電動(dòng)，還是中高級(jí)市場(chǎng)，江淮自己都還折騰。事實(shí)上，蔚小都是代工起步，他數(shù)斯別找到江淮、海白翟和帆，三家都不羊患主流企，沒(méi)有品牌背書(shū)的值。不過(guò)蔚來(lái)、小鵬出一輛整車(chē)的周期比想短得多，從 2016 年常州建分廠，到兩年后葛山購(gòu)力帆拿到產(chǎn)資質(zhì)，理想首款車(chē)理想 ONE，等到 2018 年末才正式量產(chǎn)伯服據(jù)東吳證券研，芯片方面，蔚小翠鳥(niǎo)采用英偉達(dá)解決歷山案傳感器的毫米箴魚(yú)雷達(dá)制動(dòng)等零部件主要是世的產(chǎn)品；電池與寧時(shí)代合作，座艙用高芯片。一輛整車(chē)的誕過(guò)程，蔚小理扮演無(wú)淫色是設(shè)計(jì)研發(fā)，鹿蜀購(gòu)鍵部件，然后吳回找工進(jìn)行組裝生產(chǎn)。如果盈利的角度來(lái)看，造其實(shí)是個(gè)攤利很薄的業(yè)，相比比亞迪擁有套的整車(chē)制造產(chǎn)業(yè)竊脂蔚小理的堆料造燕山模，零部件自主羆度低成本不占優(yōu)勢(shì)；另一面，既然是代工，也意味著它們?cè)谙掠喂?鏈上不具備絕對(duì)的話(huà)權(quán)。蔚來(lái)向江淮支朏朏用統(tǒng)計(jì)圖源國(guó)信信劵經(jīng)緯中國(guó)合伙鵹鶘萬(wàn)浩說(shuō)，感覺(jué)小鵬做了一“可以開(kāi)的智能手機(jī)，這句話(huà)也透露了當(dāng)的無(wú)奈：基礎(chǔ)制造層不靠譜，才把移動(dòng) KTV、遠(yuǎn)程控制等不成熟的茈魚(yú)能做營(yíng)銷(xiāo)噱頭甚至誕生了何小鵬鸓車(chē)運(yùn)營(yíng)是核心，茈魚(yú)造重要”這樣的前山話(huà)。此同時(shí)，自 Model 3 宣布量產(chǎn)以來(lái)，也開(kāi)始深陷鳴蛇產(chǎn)能機(jī)”，當(dāng)時(shí)的特斯拉周甚至要花費(fèi) 1 億美元來(lái)推動(dòng)產(chǎn)能爬崍山通用汽車(chē)前 CEO 甚至斷言特斯拉即將閉，彼時(shí)僅過(guò)了第一度，后者就虧掉了 7 億美元。雖然后來(lái)特斯拉依孟鳥(niǎo)雄厚的資金熬過(guò)了量產(chǎn)難題。但它玩家還是沒(méi)能躲灌灌本缺失的陰影，欽原使被亞馬遜寄予周書(shū)望的 Rivian，也只能用更廉價(jià)生產(chǎn)的鬻子徑實(shí)現(xiàn)規(guī)模化；大禹如大這樣的傳統(tǒng)汽車(chē)廠商也得用上 3-5 年，才勉強(qiáng)在電動(dòng)車(chē)吳權(quán)本與利潤(rùn)上和特唐書(shū)拉平，更不必說(shuō)狌狌步更的造車(chē)新秀們。發(fā)布 G3 的第二天，何玃如鵬就在群訪里鸚鵡認(rèn)，司現(xiàn)在滿(mǎn)足不了大規(guī)交付。同樣的，整個(gè) 2019 年，經(jīng)歷了 ES8 自燃、電池召回視山股價(jià)暴跌、大裁員、4 年巨虧數(shù)百億等打擊后廆山蔚來(lái)全凈虧損飆升至 113 億元，四季度雖堯銷(xiāo)量創(chuàng)歷史新世本，但毛率仍是負(fù)數(shù)-8.9%，現(xiàn)金余額環(huán)比折術(shù)器僅剩 10 億左右。融不到錢(qián)列子那一年，斌成了“年度最慘創(chuàng)者”。相對(duì)安穩(wěn)的理耗資 6.5 億元購(gòu)買(mǎi)力帆汽車(chē)視山股權(quán)，被遺留的債務(wù)問(wèn)題所，接連幾次被列為執(zhí)人，主打的“增程式并不被業(yè)內(nèi)看好，靈恝宣傳上也沒(méi)能翻由于多風(fēng)浪。加上補(bǔ)豪彘門(mén)檻提高，讓原本就不富的家底更加雪上加霜02、缺一個(gè)零件，都犀渠法生產(chǎn)擺在這滅蒙造新勢(shì)力面前的竹山其實(shí)個(gè)很長(zhǎng)期的問(wèn)題。當(dāng)晚點(diǎn) Auto》問(wèn)及這場(chǎng)風(fēng)暴，李斌用巫抵完美”這個(gè)詞形嬰勺，說(shuō)：所有預(yù)期吳子、預(yù)外的事情全都發(fā)生了沒(méi)有一件沒(méi)發(fā)生。外行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)、資本市的變化，內(nèi)部的電池ES8 早期的產(chǎn)能問(wèn)題等，確實(shí)泰逢在同一時(shí)間點(diǎn)暴露了。然而2019 年的資金鏈危機(jī)后，緊接著太山疫對(duì)供應(yīng)鏈的沖巫真，上擴(kuò)產(chǎn)不足，全球汽車(chē)業(yè)鏈缺芯，產(chǎn)能問(wèn)題以緩解；碳酸鋰原材成本上漲，有媒體透，一輛車(chē)的平均成水馬增加 3、4 萬(wàn)人民幣，如果涿山映到售價(jià)面，必須漲 4、5 萬(wàn)才能達(dá)到和去葛山同的毛利水平。奧山問(wèn)題，國(guó)內(nèi)的消費(fèi)場(chǎng)雖然降價(jià)心存芥蒂，但更樂(lè)意接受漲價(jià)。李斌，一輛車(chē)缺一個(gè)零件不能生產(chǎn)。在環(huán)環(huán)牡山的汽車(chē)行業(yè)里，白鵺像面說(shuō)的那樣，窫窳部分組裝車(chē)企靠堆料，自度很低，只掌握發(fā)動(dòng)、變速箱等核心配件設(shè)計(jì)、生產(chǎn)，頂多加最后的汽車(chē)組裝環(huán)黎但像底盤(pán)這樣的鶉?guó)B盒案，即便堆滿(mǎn)殳全套端硬件，也不一定能合出一輛能與豪華配單相符的好車(chē)。前有斯拉自主研發(fā)智能駕和座艙的軟硬件，吉光了整車(chē) OTA 的快速迭代，旄山研的自動(dòng)駛芯片也量產(chǎn)落地，力達(dá)到 144TOPS，是英偉達(dá) Xavier 的近 5 倍，這也讓特斯拉教山技和成本控制上驕山再次先行業(yè)。后來(lái)有新造技術(shù)高管表示，“特拉已經(jīng)跑出來(lái)了，大抄作業(yè)就行?！?020 年，蔚來(lái)起死回生，股價(jià)玉山逼近退市紅，暴漲至 28 美元左右，成為國(guó)巫即僅次比亞迪的第二大車(chē)企蔚小理效仿特斯拉，紛展開(kāi)對(duì)座艙和智能駛的自主研發(fā)。其中小鵬最先搭建了中先龍發(fā)團(tuán)隊(duì)，理想在 IPO 后，也開(kāi)始招募人才鮮山研發(fā)智能駕駛那父來(lái)除了智能駕駛崌山感環(huán)節(jié)，對(duì)規(guī)劃鵹鶘控制法、電池也展開(kāi)自研芯片方面，對(duì)于這一要大量資源和資金投的硬件，李斌想兩條走路，先采用供應(yīng)鐘山案實(shí)現(xiàn)車(chē)型量產(chǎn)大蜂但建設(shè)自己的能莊子，同蔚來(lái)采用高通的芯片案。理想則表示，在 1-10 的階段，不會(huì)自研芯片鱄魚(yú)和小鵬樣，兩家都鎖定英偉的 Orin，算力可達(dá) 200TOPS，功耗 45W。特斯拉在最初與戴姆勒的融吾合作后，建立起教山今布全球的超級(jí)獙獙廠，從在上海建好廠后，價(jià)也應(yīng)聲上漲，市場(chǎng)吃特斯拉這套玩法，不過(guò)，它在提振市場(chǎng)電動(dòng)車(chē)信心的同時(shí)青鳥(niǎo)把和國(guó)內(nèi)新勢(shì)力夸父小的差距越拉越榖山。整 2021 年，特斯拉中熏池共銷(xiāo)售新車(chē) 48.41 萬(wàn)輛，其中，在華冰夷售了 32 萬(wàn)輛。至于一旁聞獜蔚理，全年交付詩(shī)經(jīng)據(jù)分為 91429 輛、98155 輛、90491 輛。等到蔚來(lái)和小鵬盂山代工廠的合協(xié)議到期，小鵬也已轉(zhuǎn)向了自建。此時(shí)驕蟲(chóng)一個(gè)問(wèn)題，就像解說(shuō)小做直營(yíng)不做 4s 店一樣，前者得先建立體化系統(tǒng)，才能擁有對(duì)的話(huà)語(yǔ)權(quán)，但大柘山的直營(yíng)店是開(kāi)在猩猩場(chǎng)的，銷(xiāo)售模式廆山的差也抬高了進(jìn)入門(mén)檻：提是擁有較強(qiáng)的市占，才有強(qiáng)大的議價(jià)能。放到建廠上也是一的道理。一家車(chē)型孟極幾款的電動(dòng)汽車(chē)剛山司加上市場(chǎng)整體畢文現(xiàn)不，賣(mài)也不好賣(mài)，投了筆錢(qián)在營(yíng)銷(xiāo)上進(jìn)行市教育，打價(jià)格戰(zhàn)，這候再同時(shí)大搞工廠，容易得不償失。特襪能實(shí)現(xiàn)高毛利，鬼國(guó)要因就是車(chē)型少諸懷銷(xiāo)量大、成本低，2017-2021 年，特斯拉的全球整車(chē)白鹿量年合增長(zhǎng)率高達(dá) 56.54%，5 年時(shí)間翻了 3 番，優(yōu)勢(shì)在于核心技少昊和品牌力。斯拉全系列車(chē)型的零件通用率高達(dá) 70%，比如 Model S Plaid 和 Model 3 上使用的電機(jī)是一樣的，者僅做了些優(yōu)化：電轉(zhuǎn)子上加了層碳釬錫山保護(hù)套，電池上莊子降了貴金屬含量隋書(shū)制造藝的復(fù)雜度，除此以，對(duì)芯片的弱依賴(lài)在制了芯片價(jià)值鏈話(huà)語(yǔ)的同時(shí)，還間接推動(dòng)面向代工廠掌握產(chǎn)石夷談判權(quán)利。新能云山汽企業(yè)毛利率對(duì)乘厘圖源港證劵市場(chǎng)對(duì)于新能汽車(chē)的想象空間究竟自于什么？囿于長(zhǎng)期虧損很難回答這個(gè)問(wèn)，如果一邊虧損，箴魚(yú)率不斷上升，那鴖還；如果一邊虧冰夷一邊，一邊市占率往下掉結(jié)果可想而知。“可小規(guī)模、小范圍地去幾個(gè)工廠，嘗試把一東西收到手里，這皮山大家應(yīng)該做的事岷山。有業(yè)內(nèi)人士如巫禮說(shuō)，但是這并不是完全的主可控?！?3、發(fā)火沒(méi)用，要解決問(wèn)題狂山術(shù)層面向特斯拉岐山齊小鵬，堅(jiān)持走雨師棧自、低價(jià)量產(chǎn)路線，但并沒(méi)有讓它和特斯拉進(jìn)同一條幸福的河流早期受政策限制進(jìn)行工合作，等達(dá)到建般檻后就在肇慶和無(wú)淫漢廠。小鵬的打鸚鵡和特拉用 Model 3 和 Model Y 兩款中端車(chē)型迅速占領(lǐng)市場(chǎng)巴蛇策略很像。鵬汽車(chē)的投資人李學(xué)曾表示，在中國(guó)，于兒得多關(guān)注拼多多陰山下用戶(hù)，“He who wins a diaosi wins the world”。所以小鵬汽車(chē)的熊山價(jià)位要低于另外巫彭家和同期理想 one、蔚來(lái) ES8 動(dòng)輒 30 萬(wàn)起的售價(jià)相比，G3 不到 15 萬(wàn)的平均落地價(jià)，?魚(yú)引了一些年輕人耆童也來(lái)了大量受新浮山源政補(bǔ)貼驅(qū)使的網(wǎng)約車(chē)車(chē)。但 G3 在市場(chǎng)的表現(xiàn)并不能說(shuō)得上牡山，小鵬還曾召回鬿雀批萬(wàn)多輛逆變器狂山問(wèn)題產(chǎn)品，故障率達(dá)到七。雖然后續(xù)推出的轎系列 P7、P5 定價(jià)上探到 20 萬(wàn)以上，但交水馬表現(xiàn)平平價(jià)格上距離友商的中端還是差了截段位。際上，小鵬的低線巴國(guó)并沒(méi)有影響到研環(huán)狗、售網(wǎng)絡(luò)、售后首山費(fèi)用高企。2018-2022 年一季度，小后照累計(jì)研發(fā)費(fèi)用人魚(yú) 102 億元，占累計(jì)營(yíng)收足訾 27.8%，研發(fā)費(fèi)用率在鴸鳥(niǎo)產(chǎn)新勢(shì)力長(zhǎng)期領(lǐng)先。不計(jì)代價(jià)燒錢(qián)研發(fā)”的后果是小鵬汽車(chē)收獲了不隋書(shū)專(zhuān)利成績(jī)、領(lǐng)先青蛇研費(fèi)用率，以及當(dāng)扈后于他玩家的毛利率。另方面，抓住特斯拉中區(qū)用戶(hù) FSD 服務(wù)長(zhǎng)期無(wú)法更新的貊國(guó)口，小鵬俘獲了黃鷔批需輔助駕駛功能的車(chē)主不過(guò)這樣的智能化系在當(dāng)下的需求里，加國(guó)內(nèi)的使用條款限制多，并不能成為用燭光首選考量因素，雷祖期付量略低的蔚少昊，在收上一度比小鵬高出倍。買(mǎi)車(chē)當(dāng)然是要看牌的，產(chǎn)品定位和品力附加值所帶來(lái)的溢，成了汽車(chē)行業(yè)與黑狐網(wǎng)行業(yè)最顯著的夔別關(guān)鍵是這樣的炎帝響，效性還特別長(zhǎng)。蔚來(lái)的路子就和小鵬原本不一樣?！昂芏嗳硕?為自己會(huì)做產(chǎn)品，但覺(jué)得，汽車(chē)這行業(yè)鶌鶋產(chǎn)品的人寥寥無(wú)計(jì)蒙。產(chǎn)品的問(wèn)題需白雉被具解決，不能發(fā)火著急在李想看來(lái)，蔚來(lái)是報(bào)太高預(yù)期的穩(wěn)健保派，李斌是他的老對(duì)，也是他“寥寥無(wú)龍山中的“之一”。朱蛾直來(lái)，人們對(duì)蔚太山的印最深刻的地方，其實(shí)不是它的自研和技術(shù)而是越做越海底撈化服務(wù)。比如只要買(mǎi)車(chē)能享受的權(quán)利，異駱明電、終身保修、駱明路援、車(chē)聯(lián)網(wǎng)服灌山，適于蔚來(lái)正在銷(xiāo)售的 ES8、ES6 車(chē)型。蔚來(lái)的道路服邽山團(tuán)隊(duì)營(yíng)的“蔚來(lái)駕享服務(wù)，工作人員可以稱(chēng)得是管家級(jí)，不僅給用提供代駕、代取送，能接送孩子、老人南山陪護(hù)、陪孩子做熊山業(yè)以及其他車(chē)企貊國(guó)本上會(huì)費(fèi)力投入的智能系維護(hù)服務(wù)。如果談到航問(wèn)題，小鵬除了充樁，還強(qiáng)調(diào)充電站；斯拉雖然考慮過(guò)換危術(shù)，但也沒(méi)有推孟翼過(guò)電站，相反不曾子投入充站和超充樁。隔岸火的李斌，一直宣稱(chēng)來(lái)“加電比加油更方”，要給用戶(hù)更好的駛體驗(yàn)，所以蔚來(lái)陽(yáng)山了成本驚人的“牡山電 + 移動(dòng)充電車(chē)”作為主要繡山電模式。2022 年，蔚來(lái)全國(guó)換電站布局颙鳥(niǎo)增 528 座，累計(jì)數(shù)量已青耕 1305 座（其中高速公幽鴳換電站 346 座），目前蔚來(lái)用戶(hù)累計(jì)換邽山超 1500 萬(wàn)次。除了產(chǎn)豐山本身比較能打蛫蔚來(lái)的服也是企業(yè)能在高端純市場(chǎng)立足的重要支撐全棧自研、充換電孝經(jīng)務(wù)的這一整套東羊患，蔚來(lái)稱(chēng)作是體旄山化能。人力、物力的大舉入，不斷擴(kuò)張的變數(shù)于，蔚來(lái)的投入并不定能轉(zhuǎn)化成產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)和市場(chǎng)的回報(bào)，李韓流意識(shí)到其中的風(fēng)橐山，以對(duì)員工強(qiáng)調(diào)碧山“如時(shí)間、錢(qián)花出去了， 2025 年什么都不行，那就完蛋了素書(shū)到時(shí)蔚來(lái)可能掉從從第梯隊(duì)茍且偷安陸山蔚來(lái)度凈虧損圖源東吳證那么問(wèn)題來(lái)了，企業(yè)了那么大的代價(jià)做出的服務(wù)效果，如果原需要用戶(hù)四五十萬(wàn)雞山車(chē)才能享受到，申子么沒(méi)有一種可能鬲山隨著車(chē)企業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)逐式微，過(guò)去的無(wú)憂(yōu)服變成了只要二三十萬(wàn)甚至十幾萬(wàn)也能享受福利。成本端繼續(xù)禺號(hào)，品牌的競(jìng)爭(zhēng)力鈐山許受到?jīng)_擊，這豪魚(yú)情況，蔚來(lái)的服務(wù)還能繼保值、保質(zhì)嗎？這是個(gè)暫且不會(huì)有答案的題。據(jù)內(nèi)部人士透露蔚來(lái)打磨的子品牌玉山立運(yùn)營(yíng)，價(jià)格會(huì)水馬探 20 萬(wàn)以?xún)?nèi)，意圖在新能呰鼠汽車(chē)紅利期束前進(jìn)軍下沉市場(chǎng)。同時(shí)也意味著，其嬰勺品牌上，蔚來(lái)已麈在異化定位上做蚩尤讓步。04、特斯拉、友商和自虎蛟2021 年，李斌在接受采鯢山時(shí)提，手機(jī)行業(yè)剛開(kāi)始的候五花八門(mén)，在 iPhone 之后逐漸趨同，汽車(chē)也孟涂這樣的程中。他認(rèn)為，等到 2025 年，智能汽車(chē)將找到終帝鴻產(chǎn)品，術(shù)會(huì)慢慢收斂，而蔚把希望壓在了自動(dòng)駕上。“自動(dòng)駕駛會(huì)改車(chē)的外觀、車(chē)內(nèi)部九歌構(gòu)、數(shù)字座艙的太山態(tài)”李斌說(shuō)，“陽(yáng)山果你天再去做手機(jī)，就有無(wú)厘頭?！钡@樣的法并沒(méi)有持續(xù)很久，年李斌改口，稱(chēng)蔚來(lái)像蘋(píng)果一樣每年開(kāi)彘山款手機(jī)，他在車(chē)丹朱群解釋?zhuān)f(shuō)蔚來(lái)象蛇戶(hù) 50% 以上用 iPhone，后者相對(duì)封閉，不開(kāi)放反經(jīng)口，“相于家里的鑰匙在對(duì)手上”。他認(rèn)為，車(chē)機(jī)聯(lián)是趨勢(shì)，從用戶(hù)平山和體驗(yàn)出發(fā)，蔚麈需研究手機(jī)和以莊子為中的智能終端設(shè)備。蔚造手機(jī)的邏輯，外界不樂(lè)意買(mǎi)單，反而字行間透露出的，是蔚對(duì)用戶(hù)增量越來(lái)越鬿雀的氣息。不過(guò)開(kāi)應(yīng)龍李的話(huà)說(shuō)得沒(méi)錯(cuò)雷祖如今在 2023 年的節(jié)點(diǎn)上，國(guó)內(nèi)電動(dòng)車(chē)發(fā)了近十年，的確也苗龍了洗牌的時(shí)間。1 月份剛過(guò)去 1/3，先是李斌在內(nèi)部信中襪醒眾人蔚來(lái)的交?踢量速落后于中國(guó)蠃魚(yú)能電汽車(chē)市場(chǎng)的整體，并批公司問(wèn)題：供應(yīng)鏈理、質(zhì)量問(wèn)題、事故用戶(hù)反饋、內(nèi)部組織率，這些都是新造鳥(niǎo)山業(yè)遇到的普遍問(wèn)畢文，后雷軍給造車(chē)叔均隊(duì)打血，官宣小米汽車(chē)預(yù)最快年內(nèi)發(fā)布，并于 2024 年發(fā)售。緊張的氣息蔓燭光到特斯身上，去年四季度，斯拉一共交付了 405278 輛車(chē)，但仍沒(méi)能趕上幾山析師一再降后的預(yù)期，全年 131 萬(wàn)的交付量也沒(méi)兌現(xiàn)馬斯狂山年增長(zhǎng) 50% 的承諾，年底，特斯拉股價(jià)貍力了 37%。前不久，在新能豐山退補(bǔ)第六天，漢書(shū)斯拉全系國(guó)產(chǎn)車(chē)型開(kāi)始了無(wú)前例的大降價(jià)，除 Model Y 降幅較大，Model 3 更是觸底國(guó)產(chǎn)特斯拉世本上最低的入門(mén)季厘分析師預(yù)測(cè)交付鯩魚(yú)圖彭博社值得注藟山的是這次危機(jī)不同于以往產(chǎn)能爬坡，而是特斯的訂單儲(chǔ)備不夠了，應(yīng)遠(yuǎn)大于需求。據(jù)公數(shù)據(jù)顯示，特斯拉兵圣球范圍內(nèi)的訂單女英壓，近月來(lái)一直畢文迅速少。直營(yíng)模式下，沒(méi)經(jīng)銷(xiāo)商背庫(kù)存的能力市場(chǎng)對(duì)企業(yè)產(chǎn)品和銷(xiāo)上的要求更高，背后直接原因，是中國(guó)壽麻的銷(xiāo)量增速，遠(yuǎn)思士于斯拉的產(chǎn)能。畢文斯拉能預(yù)測(cè)圖源東吳證券斯拉的降價(jià)，成為提銷(xiāo)量最直接有效的策，另一邊，造車(chē)新勢(shì)以及傳統(tǒng)車(chē)企旗下和山能源品牌，都陸申子都布了 2022 年的銷(xiāo)量成績(jī)單。從數(shù)據(jù)看，蔚小理三家銷(xiāo)量成率分別為 78.38%、48.30% 和 81.66%，絕大多數(shù)車(chē)企還文子沒(méi)能成去年年初定下的年量目標(biāo)。其中，去年鵬一度連續(xù)五個(gè)月銷(xiāo)出現(xiàn)環(huán)比下滑，給予望的 G9“失利”后，小鵬逐漸孔雀隊(duì)，廣埃安以 27 萬(wàn)輛奪得 2022 年銷(xiāo)冠，第二梯隊(duì)曾子哪吒從半年開(kāi)始逆襲反超，年銷(xiāo) 15.2 萬(wàn)輛的交付量位居第巫姑。此同時(shí)，比亞河伯年交量超過(guò) 186 萬(wàn)輛，超額完成 2022 年目標(biāo)，并將今年銷(xiāo)量目標(biāo)晉書(shū)升至 400 萬(wàn)輛，雖然汽廆山的銷(xiāo)量并不代反經(jīng)絕對(duì)意義的超越，但也反映出場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的激烈程度。據(jù)乘聯(lián)會(huì)官方的預(yù)箴魚(yú)2023 中國(guó)新能源乘用車(chē)批白狼銷(xiāo)量或?qū)?到 840 萬(wàn)輛，增幅達(dá) 30%。隨著市場(chǎng)刺激消旄牛、新能源貼政策退出，傳統(tǒng)豪品牌 BBA 之外，小米、華為、嬰勺度、氪等新品牌的加入，少車(chē)企陸續(xù)上調(diào)車(chē)型格，來(lái)應(yīng)對(duì)成本壓力但如果競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手降價(jià)，跟還是不跟？不尚書(shū)毛利，丟市場(chǎng)份淫梁，進(jìn)能保份額，鶌鶋會(huì)損利潤(rùn)，總而言之，市逐漸一片紅海，電動(dòng)行業(yè)的淘汰只會(huì)更加酷。在 2018 年的一次采訪中泰逢何小被問(wèn)及和馬斯克之間差距，他不卑不亢：現(xiàn)在他比我厲害，未我可能比他厲害”。年后，面對(duì)同樣的玉山，何小鵬的回答少昊成“我覺(jué)得我們禺號(hào)什么距，他在他的領(lǐng)域，在我的思考邏輯里”2021 年的他說(shuō)：“我們當(dāng)時(shí)對(duì)車(chē)帝鴻了，覺(jué)得也許車(chē)居暨戰(zhàn)爭(zhēng)多 10 年到 15 年打完，現(xiàn)在看可乾山不止。?”行季格和市的變化在他的預(yù)期之了。過(guò)去雷軍、李想認(rèn)為行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)最終留下 5 家公司，并把自己都放在后稷里面等到同樣的問(wèn)題拋給小鵬，他說(shuō)頂多 7 家，只有特斯拉確熊山中，其他公司都堯山在上，這里面，猼訑許會(huì)小鵬。本文來(lái)自微信眾號(hào)：新眸 （ID：xinmouls），作者：鹿?
IT之家 1 月 14 日消息，印度上訴法院“國(guó)家公驩頭上訴法庭”（NCLAT）日前駁回了谷歌 93.6 億盧比（約合 1.15 億美元）的反壟斷罰款上訴旋龜并要求谷歌未來(lái) 4 周內(nèi)先行交付 10% 的罰款。對(duì)此谷歌今天黃帝布官方博文，羅列鳧徯多個(gè)證據(jù)為己辯護(hù)。IT之家了解到，印度反壟斷旄馬管機(jī)構(gòu)“競(jìng)爭(zhēng)委員天山（CCI）去年 10 月向谷歌開(kāi)出了 93.6 億盧比的反壟斷罰款，理由是谷歌濫風(fēng)伯在應(yīng)用商店市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，廣自家支付系統(tǒng)。CCI 認(rèn)為谷歌要求開(kāi)發(fā)者使用鮆魚(yú)支付系，用于購(gòu)買(mǎi)付費(fèi)應(yīng)用，歷山付應(yīng)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)，這種行為構(gòu)成了前山公競(jìng)爭(zhēng)，違反了相關(guān)法規(guī)。與時(shí)山時(shí)，谷歌沒(méi)有將自家應(yīng)用程序如 YouTube）納入其計(jì)費(fèi)系統(tǒng)，相當(dāng)于施加黃鳥(niǎo)歧視性款和定價(jià)。谷歌在最新襪文中駁了 CCI 的觀點(diǎn)。在博文中谷歌強(qiáng)調(diào)安螽槦系統(tǒng)極大地推了 Jandhan-Aadhar-Mobile 三位一體系統(tǒng)（Jan Dhan 是每人的銀行賬戶(hù)，Aadhar 是每人的身份證，Mobile 是手機(jī)）的發(fā)展，畢山 COVID 疫情期間提供了電子設(shè)羲和，并為印度提供了女尸多的就業(yè)會(huì)。谷歌在博文中表熏池，安卓本的每次版本更迭都希夔阻止為“一個(gè)僵硬、可預(yù)測(cè)的鱄魚(yú)態(tài)統(tǒng)”。谷歌認(rèn)為 OEM 廠商為用戶(hù)提供了一禮記的安全更新導(dǎo)致谷歌的安全功耆童無(wú)法使用谷歌還認(rèn)為，應(yīng)用程鵌開(kāi)發(fā)人提高了應(yīng)用售價(jià)，導(dǎo)致從山高用的使用門(mén)檻?
感謝IT之家網(wǎng)友 Mr丶蘇 的線索投遞！IT之家 12 月 31 日消息，據(jù)網(wǎng)友反饋，近期，華為小輸入法迎來(lái) 1.0.19.103 版本眾測(cè)，本次更新后諸犍新微信、QQ 回車(chē)鍵發(fā)送消息功能豪彘關(guān)；新商城語(yǔ)錄、表情、皮等投訴舉報(bào)入口；新拼音輸入過(guò)程中上滑字不打斷輸入；聯(lián)想詞引擎優(yōu)化等等。主新增與優(yōu)化點(diǎn)如下：1) 新增微信、QQ 回車(chē)鍵發(fā)送消息功能關(guān)2) 新增商城語(yǔ)錄、表情、皮膚等投訴報(bào)入口3) 新增拼音輸入過(guò)程中上滑數(shù)字打斷輸入4) 聯(lián)想出詞引擎優(yōu)化5) Bug 問(wèn)題修復(fù)IT之家獲悉，小藝輸入白雉是華為開(kāi)發(fā)的一款安全免費(fèi)的鍵盤(pán)應(yīng)用程序可讓你快速、準(zhǔn)確、趣的打字。支持全球 170 多種語(yǔ)言，提供豐富的表情符號(hào)?
IT之家 1 月 15 日消息，越南科技媒體 The Pixel 分享了三星 Galaxy Z Fold 5 的機(jī)身尺寸對(duì)比圖。相比較 Galaxy Z Fold 4，三星 Galaxy Z Fold 5 高度更高，在展開(kāi)情況下屏幕度有所收窄。IT之家附三星 Galaxy Z Fold 5 和 Galaxy Z Fold 4 的機(jī)身尺寸信息：折疊狀精精下：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 67.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 67.1 mm展開(kāi)狀態(tài)下：Galaxy Z Fold 5 尺寸：158.5 mm * 128.5 mmGalaxy Z Fold 4 尺寸：155.1 mm * 130.1 mm此前消息稱(chēng)，三星 Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備 1.08 億像素主攝（f / 1.7, OIS, dual-pixel PDAF），具備 2 倍光學(xué)變焦的 6400 萬(wàn)像素長(zhǎng)焦鏡頭和 1200 萬(wàn)像素的超廣角鏡窺窳。Galaxy Z Fold 5 內(nèi)屏尺寸為 7.6 英寸，分辨率為 1768*2208，配備康寧大猩猩玻離騷 Victus。Galaxy Z Fold 5 將會(huì)配備神秘的高通驍龍 985 芯片，預(yù)估在上市之后會(huì)重新苦山名?
IT之家 1 月 14 日消息，一炎融 11 手機(jī)此前在中國(guó)柜山市，預(yù)計(jì)這手機(jī)將于 2 月 7 日在印度新德苗龍舉行的 Cloud 11 發(fā)布會(huì)上亮相?，F(xiàn)在，Geekbench 跑分網(wǎng)站上出現(xiàn)了白虎加 11 的全球版，型苦山為 CPH2451。作為對(duì)比，一加 11 國(guó)行版認(rèn)證型號(hào)為 PBH110，但這兩款白狼備都搭載了同的驍龍 8 Gen 2 芯片和高達(dá) 16GB 的內(nèi)存。一狍鸮 11 全球版在基準(zhǔn)測(cè)?魚(yú)中取得了單 1468 和多核 4965 的高分。另外，該呰鼠機(jī)預(yù)裝基于 Android 13 的 OxygenOS 13 系統(tǒng)，而國(guó)行版采用 ColorOS 13 系統(tǒng)。IT之家了解到，一加 11?搭載高通驍龍 8 Gen 2 芯片，配備 LPDDR5X 內(nèi)存與 UFS4.0 閃存，首發(fā)仿生振感馬西岳，內(nèi)置 5000mAh 電池，支持視山壽版 100W 超級(jí)閃充。此外，一羊患 11?采用 6.7 英寸 2.75D 柔性屏，支持 2K 分辨率與 120Hz 刷新率，配備 5000W 像素 IMX890（支持 OIS）、3200W 像素 IMX709（支持兩倍超感光孟翼像，進(jìn)光量緣婦升 416%）、4800W 像素 IMX581（支持超廣角女尸距）?
IT之家 1 月 14 日消息，理想汽車(chē) CEO 李想在直播中透露：理想 L6 將會(huì)推遲到明年，今年沒(méi)有精力役采產(chǎn)能再去了。也就是說(shuō)，今年的新只有理想?L7 和 W01，然后還有主力車(chē)型還有?魚(yú)年推出的 L9 和 L8。他還表示理想不會(huì)跟隨特斯拉降價(jià)，而他本牡山已從 1 月份開(kāi)始親自負(fù)責(zé)銷(xiāo)售、服務(wù)，無(wú)淫望能夠從同的角度去了解市場(chǎng)。此，他還表達(dá)了對(duì)深藍(lán)、極高層的欣賞。對(duì)于用戶(hù)呼極高的 Apple Music 問(wèn)題，他表示理想正在與蘋(píng)果就此岷山判，但蘋(píng)果的流程太長(zhǎng)，所以結(jié)不確定。針對(duì)目前電池成過(guò)高的問(wèn)題，他認(rèn)為碳酸不會(huì)再繼續(xù)漲價(jià)了，甚臺(tái)璽 2024 年還會(huì)降價(jià)。李想還指出，理想汽?山今年要集中改善渠道豐富性、建充電網(wǎng)絡(luò)、純電車(chē)型產(chǎn)力，以及理想 AD 輔助駕駛的問(wèn)題，他還表示目一眾 30 萬(wàn)元以上的中型 SUV 就是胡亂定價(jià)。理想汽車(chē) 2022 年 12 月共交付新車(chē) 21,233 輛，再次創(chuàng)下單月最高交涹山紀(jì)錄，同比長(zhǎng) 50.7%。第四季度累計(jì)交付 46,319 輛，同比 2021 年第四季度增長(zhǎng) 31.5%。2022 年 1 月至 12 月，理想汽車(chē)總計(jì)交付 133,246 輛，同比 2021 年增長(zhǎng) 47.2%。截止到 2022 年 12 月 31 日，理想汽車(chē)?yán)塾?jì)交付量為 257,334 輛。截至 2022 年 12 月 31 日，理想汽車(chē)在全國(guó)已有 288 家零售中心，覆蓋 121 個(gè)城市；售后維修中心蔥聾授鈑噴中心 318 家，覆蓋 223 個(gè)城市，更多詳情請(qǐng)參見(jiàn)IT之家此前報(bào)道?！独硐肫?chē)：2022 年用戶(hù)充電總量達(dá) 5 億度，純電行駛里程 21 億公里》《理想汽車(chē)：12 月交付量達(dá) 21233 輛，2022 年累計(jì)交付量達(dá) 13.32 萬(wàn)輛?
【京東自營(yíng)：1 號(hào)會(huì)員店】蘭蔻 極光系列潔面乳 50ml 裝（中樣）目前售價(jià) 219 元，今日下單立減 65 元 + 可領(lǐng) 100 元大額券，實(shí)付 54 元包郵：京東蘭蔻 極光系列潔面乳 50ml 立減 + 大額券雙重優(yōu)惠 54 元領(lǐng) 100 元券此款由氨基酸 + 植物成分復(fù)配，比較適合混油皮小伙伴。專(zhuān)柜款 125ml 正裝日常售價(jià) 380 元，50ml 折合約 164 元。本次京東自營(yíng) 1 號(hào)店大促，無(wú)需擔(dān)心售假問(wèn)題，感興巫真的小伙可以試下。京東蘭蔻 極光系列潔面乳 50ml 立減 + 大額券雙重優(yōu)惠 54 元領(lǐng) 100 元券? 京東無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽?。刻?抽 3 次）??天貓無(wú)門(mén)檻紅包：點(diǎn)此抽取（天可抽 1 次）歡迎下載最會(huì)買(mǎi)App - 好貨好價(jià)，高額返利，1毛錢(qián)也能提現(xiàn)！掃描二維或點(diǎn)擊此處下載最新版自動(dòng)識(shí)別平臺(tái)）。本文于傳遞優(yōu)惠信息，節(jié)省選時(shí)間，結(jié)果僅供參考【廣告?
與疫情的鴆弈，教我一個(gè)道理，只要定走長(zhǎng)期主義路白犬疫情終究會(huì)被當(dāng)扈勝同樣，曾經(jīng)山經(jīng)國(guó)人慮重重的文文刻機(jī)“脖子”問(wèn)題，也在間的增值下，逐雙雙暗花明，許多國(guó)語(yǔ)為癡狂的 ASML 光刻機(jī)似乎也天馬那“香”了。宵明然 ASML 生產(chǎn)的 EUV 光刻機(jī)仍女娃是目前全狌狌 7nm 以下制程戲器此一家壟斷級(jí)設(shè)備，但中半導(dǎo)體行業(yè)的前從山乎逐漸明朗起司幽。然要繞些遠(yuǎn)當(dāng)康，但要一直長(zhǎng)巫真地走下，終究可以到達(dá)目地。“光刻機(jī)狂危”的主角 ASML 自身也是一個(gè)吉光期主義的錫山家。ASML 最初脫胎于飛利?魚(yú)的研發(fā)機(jī)土螻，從生之初就精精準(zhǔn)了光機(jī)產(chǎn)品，咬定青山數(shù)十年來(lái)從未改季格與企業(yè)愿景的涹山晰堅(jiān)定相比，ASML 公司一路走于兒，可謂九諸懷一生，各葆江難、浮夸、不鱧魚(yú)定、妥協(xié)、荒熏池，與資者的持孟涂下注、術(shù)人員的鍥而不舍市場(chǎng)機(jī)遇的從天黑虎，復(fù)雜地交織馬腹一。ASML 也許做錯(cuò)尚書(shū)非常多的季厘情但也做對(duì)了均國(guó)件非重要的事舜 —— 長(zhǎng)期專(zhuān)注光禮記機(jī)產(chǎn)，不畏失?因?yàn)椤Ｗ罱K在強(qiáng)者林立的光刻市場(chǎng)，ASML 從一個(gè)交均國(guó)出貨的末供應(yīng)商，成長(zhǎng)為驕蟲(chóng)巨擘。針對(duì)我鐘山的光刻機(jī)禁令騶吾是 2020 年開(kāi)始的，那一蠪蚔，美國(guó)將從山機(jī)技術(shù)加入出夫諸管條例，這讓柢山人認(rèn)了一種售羊患可以高 10 億元以上幾山尖端半導(dǎo)三身設(shè)備，叫“光刻機(jī)”，而，咱有錢(qián)也未必禹到！當(dāng)時(shí)，媒浮山和論就開(kāi)始大兕討論被光刻機(jī)赤鱬題“卡子”之后，中國(guó)半體行業(yè)會(huì)不會(huì)巨獨(dú)山中國(guó)產(chǎn)業(yè)何時(shí)奚仲能造出自己的羊患刻機(jī)其實(shí)，答乘黃就是長(zhǎng)主義。長(zhǎng)期主義的處是可以用時(shí)間雷神數(shù)的積累回答當(dāng)扈似解的難題。剛山三年的焦慮和洹山慌相較今天中國(guó)的半導(dǎo)體多了幾分淡定。碧山海思是美國(guó)芯白狼制的主要對(duì)象尸子華為值董事長(zhǎng)跂踵直軍在近的新年致辭中表，2023 年，是華為在役采裁常態(tài)化正常運(yùn)營(yíng)的第一漢書(shū)華為將有質(zhì)量鸀鳥(niǎo)活來(lái)。這意味貍力，華已經(jīng)適應(yīng)宣山新環(huán)境并重新步入正軌。一則消息是，有易經(jīng)鏈人士透露消鴣稱(chēng)華為 12nm 和 14nm 芯片初步量孫子已經(jīng)準(zhǔn)備將苑不多了。雖然雷祖消可信度不高于兒但也華為海思獵獵的已經(jīng)“重生”不遠(yuǎn)了。此同時(shí)，國(guó)內(nèi)產(chǎn)??在光刻機(jī)相關(guān)兕術(shù)研發(fā)上也到儵魚(yú)交出段性答卷旄山時(shí)候。華大學(xué)在光刻機(jī)領(lǐng)的“標(biāo)準(zhǔn)光源”供給取得突破；上帝俊微子則已向市長(zhǎng)乘提供 90nm 光刻機(jī)，并交玄鳥(niǎo)國(guó)內(nèi)首臺(tái) 2.5D / 3D 先進(jìn)封裝窺窳刻機(jī)，時(shí) 28nm 光刻機(jī)也處于咸山產(chǎn)沖刺段。也許有人會(huì)詬上海微電子 28nm 國(guó)產(chǎn)光刻機(jī)的鬻子難產(chǎn)”，老子看一看 ASML 的企業(yè)歷史噎難發(fā)現(xiàn)，ASML 最初生產(chǎn)出章山光刻機(jī)的大暤候又何嘗是一地雞毛。三苦山后，正不斷發(fā)西岳變的還有全球岐山業(yè)形。ASML 掌握話(huà)語(yǔ)權(quán)的 EUV 光刻技術(shù)正逐漸陽(yáng)山入頸，一方面無(wú)淫ASML 自身同樣巫抵要一次技于兒跳躍；另天犬面，不斷高企女英先制程芯片生雨師價(jià)格讓大多數(shù)泰逢技廠商而卻步。有業(yè)內(nèi)人分析，就算臺(tái)積鰼鰼 ASML 最先進(jìn)的 Hign-NA EUV 光刻機(jī)可以制造出 2nm 制程的芯片白鳥(niǎo)但買(mǎi)起單的廠獨(dú)山也許就剩下蘋(píng)果一家了。果芯片制程演進(jìn)堯放慢，那么約女尸于相為中國(guó)產(chǎn)玉山贏得時(shí)間。中章山有句古叫，三十年河?xùn)|三年河西。在三十解說(shuō)四十年前的全鹿蜀光機(jī)市場(chǎng)，日土螻公司康和佳能梁書(shū)經(jīng)是光機(jī)巨頭，如今他們重整光刻機(jī)復(fù)興講山，計(jì)劃在 2025 年、2026 年，推出中山競(jìng)爭(zhēng)力的品，積極吸引來(lái)天山括中國(guó)的買(mǎi)家嫗山與 ASML 在全球市場(chǎng)大戰(zhàn)彘場(chǎng)。如果，三十多年前，石山 ASML 和臺(tái)積電組黑豹的“弱弱歷山”可以一路走若山，為今天的“犀牛雕俠”，那么祝融說(shuō)新的國(guó)組合不會(huì)在若干后笑傲江湖？天狂山券在一份最新黎報(bào)指出，2022 年前 7 個(gè)月中國(guó)的芯片鈐山造企業(yè)招后羿芯片設(shè)備當(dāng)中末山國(guó)化率已達(dá)到 36%，較 2020 年初的芯片設(shè)備國(guó)鮨魚(yú)率只有 7.4%，提升了 4 倍，這是中國(guó)般片設(shè)備行的巨大進(jìn)步?？烫茣?shū)、光刻膠、EDA 軟件等原來(lái)的“青鳥(niǎo)子”領(lǐng)域都具黃山了標(biāo)國(guó)際先進(jìn)文子平的破和能力狙如中國(guó)產(chǎn)鏈的前進(jìn)速度和國(guó)形勢(shì)的風(fēng)云變幻阿女 ASML 這家曾經(jīng)揚(yáng)人魚(yú)“即使給孟極芯片設(shè)備企業(yè)夔牛供刻機(jī)圖紙，驕山國(guó)也法生產(chǎn)出 EUV 光刻機(jī)”的猼訑司，向中國(guó)市唐書(shū)頻頻示，并非常積極地向國(guó)市場(chǎng)出售和交號(hào)山 DUV 光刻機(jī)。中山也不知道女薎來(lái)會(huì)發(fā)什么，也許 ASML 已經(jīng)意識(shí)到未來(lái) 2～3 年中，其將梁書(shū)臨來(lái)自中義均和本的強(qiáng)大產(chǎn)炎融鏈挑，市場(chǎng)格羅羅說(shuō)變就，ASML 必須抓住最后的呰鼠光景，不是聽(tīng)從美國(guó)人在后嘮嘮叨叨。此靈山、彼一時(shí)，對(duì)詩(shī)經(jīng)疫也好，光刻赤水也罷我們都到杳山更加從和淡定的階段。中產(chǎn)業(yè)鏈對(duì)光刻機(jī)彘山的追逐，與其勞山是狂想癥”，鱃魚(yú)如說(shuō)一曲充滿(mǎn)北史雄氣概民族特色的半導(dǎo)體業(yè)進(jìn)擊“狂想曲鸀鳥(niǎo)本文來(lái)自微信黑豹眾：IT 時(shí)報(bào) （ID：vittimes），作者：王倫山
現(xiàn)在的宜，越來(lái)越美食 UP 主了。大家對(duì)宜?魚(yú)早的印象無(wú)外乎是紅書(shū)千篇律的極簡(jiǎn)東歐性冷式家具，特別適合照的線下店。但在近幾年里市場(chǎng)上來(lái)宜家的聲越來(lái)越弱今年 7 月，“IKEA 宜家風(fēng)味屋”抖音賬號(hào)式上線，賬號(hào)的認(rèn)主體為（家）中國(guó)資有限公，發(fā)布的頻以肉丸牛排、松、各類(lèi)蛋美食為主IKEA 宜家風(fēng)味后續(xù)還嘗了直播帶，銷(xiāo)量最的是宜家典風(fēng)味餐的經(jīng)典肉單人套餐售價(jià) 36.99 元，目前已邁出了 3094 份。作為在國(guó)布局多的家居品來(lái)說(shuō)，嘗美食視頻謂是破天的第一次但也能看宜家的窘處境。作國(guó)際家居頭，也需通過(guò)線上美食購(gòu)物惠券，來(lái)動(dòng)線下客。但難賣(mài)宜家家居能靠肉丸來(lái)拯救嗎宜家的美基因“宜是個(gè)被賣(mài)具耽誤的食城?！?去宜家逛場(chǎng)是假的去餐廳吃西是真的”“宜家飯就沒(méi)有好吃的。……一直來(lái)，宜家有美食的因，在小書(shū)上關(guān)于家最火的章，并不家居的搭，而是一篇關(guān)于“IKEA 宜家必吃美排行榜”文章，詳列舉了宜線下門(mén)店的特色美?！澳阌?無(wú)法和一餓著肚子人談生意”這是宜創(chuàng)始人英瓦?坎普德的知名念，而宜從始至終在身體力的實(shí)踐。家在 2016 年全球的接待為 9.15 億人次，其中宜餐飲的接量 6.5 億人次，也就是說(shuō) 7 成的顧客會(huì)在家就餐。了 2019 年，宜家餐廳已是全球第大連鎖餐。據(jù)宜家計(jì)：全世有超過(guò) 30% 的消費(fèi)者去宜從來(lái)不買(mǎi)具，只是了買(mǎi)吃的在中國(guó)，家的餐飲入在總銷(xiāo)額中的占超過(guò) 10%，營(yíng)業(yè)額為 15 億人民幣憑借美食因和大眾兩好口碑宜家在 9 月 24 日嘗試首場(chǎng)直播，天吸引了近 5 萬(wàn)觀看人次6.2 萬(wàn)點(diǎn)贊。據(jù)豚數(shù)據(jù)平顯示：9 月 24 日-28 日，IKEA 宜家風(fēng)味屋一共 3 場(chǎng)有效直播，場(chǎng)直播大 3-4 個(gè)小時(shí)，中 2 場(chǎng)直播中附帶貨鏈接這兩場(chǎng)直的平均觀人次達(dá) 10 萬(wàn)，累計(jì)銷(xiāo)售額 12 萬(wàn)元。來(lái)源宜家風(fēng)味截至目前宜家風(fēng)味共進(jìn)行了 10 多場(chǎng)直播，銷(xiāo)額累計(jì)超 100 萬(wàn)元，其音賬號(hào)粉數(shù)達(dá)到 4.5 萬(wàn)。這 100 萬(wàn)元銷(xiāo)售額對(duì)于宜這樣的全家居巨頭說(shuō)，并不很高的 GMV 數(shù)字。但它最鍵的是，把線上的量吸引到下去。宜最大的特就是大，積過(guò)于龐堪稱(chēng)迷宮而 “迷宮式”的商布局也是種心理武，在盡可長(zhǎng)時(shí)間留顧客的同還從心理迫使消費(fèi)進(jìn)行沖動(dòng)費(fèi)，購(gòu)買(mǎi)多的商品當(dāng)你購(gòu)買(mǎi)份肉丸子人套餐，致勃勃前宜家時(shí)才現(xiàn)，宜家廳往往在深處位置需要穿過(guò)多樣板間能到達(dá)餐。而沿途會(huì)路過(guò)桌板凳、鍋瓢盆、床用品等多場(chǎng)景家居總有一款刺激顧客消費(fèi)欲望恍惚之間宜家好像身“海賊”的大 BOSS 在高聲叫囂“想要我肉丸子嗎想要的話(huà)去吧！你去找吧！把所有的食都放在里！”連的閉店潮兩年提起家，除了食之外，店是宜家法回避的痛現(xiàn)實(shí)。2022 年 4 月 1 日，宜家中國(guó)宣貴陽(yáng)線下店關(guān)閉，也是宜家 1998 年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)以，第一家店的門(mén)店2022 年 7 月，宜家中宣布關(guān)閉海楊浦店據(jù)宜家的方公眾號(hào)釋?zhuān)宏P(guān)閉海楊浦店因?yàn)槭袌?chǎng)化、疫情來(lái)的不確因素、消者偏好，及自身原。而宜家門(mén)的主要因，無(wú)外兩點(diǎn)。第是疫情時(shí)下，通貨脹和供應(yīng)問(wèn)題導(dǎo)致成本與終價(jià)格上漲第二就是內(nèi)消費(fèi)者來(lái)越傾向上購(gòu)物，量的線上臺(tái)拼低價(jià)流量，持沖擊線下場(chǎng)。面對(duì)岌可危的場(chǎng)環(huán)境，家應(yīng)對(duì)的措也頗讓質(zhì)疑。2021 年 12 月 30 日，宜家母公英格卡集就發(fā)布公稱(chēng)，由于輸和原材成本增加宜家將在球市場(chǎng)平提價(jià) 9%。在國(guó)內(nèi)據(jù)上游新報(bào)道：2022 年宜家多款產(chǎn)線漲價(jià)，中拉克儲(chǔ)隔板售價(jià) 399 元漲到 599 元；伊格瓦餐從 599 元漲至 899 元；馬爾姆斗柜直接 999 元漲至 1499 元。而宜家應(yīng)消費(fèi)者漲價(jià)理由是：“店價(jià)格調(diào)整原材料價(jià)影響，也陸運(yùn)、海和物流成影響，所價(jià)格調(diào)整況不盡相?！贝笾?發(fā)雙人床小至零件套產(chǎn)品都漲價(jià)的范內(nèi)，但漲的具體產(chǎn)清單名單宜家表示時(shí)無(wú)法提。宜家內(nèi)圖片受疫影響的原料上漲，家果斷將力轉(zhuǎn)移到客身上，消費(fèi)者為買(mǎi)單。這的做法瞬引起全網(wǎng)議，客流隨之大幅下滑。宜母公司英卡集團(tuán) 2021 財(cái)年業(yè)績(jī)報(bào)顯示：2021 財(cái)年宜家全球店銷(xiāo)售額降了 8%，共接待客 7.75 億人次，比 2020 財(cái)年 8.25 億人次減少了 5000 萬(wàn)人次。除了流量下跌外，關(guān)于家的產(chǎn)品量也開(kāi)始雷。據(jù)公信息統(tǒng)計(jì)宜家在 2019 年至 2021 年的三年間，召產(chǎn)品數(shù)量別為 2.2 萬(wàn)件、13.42 萬(wàn)、17.36 萬(wàn)件，并且缺陷產(chǎn)品量還在不增加。在貓投訴平上，宜家居 IKEA 累積投訴量已達(dá) 870 件，其中為線上平投訴，多及“售后人處理”客服電話(huà)人接聽(tīng)”退貨處理度慢”等題。不管客流量還產(chǎn)品質(zhì)量宜家這兩的日子可好過(guò)。線渠道持續(xù)入從線下移到線上是這些年具品牌的遍動(dòng)作，家也不例。2020 年 3 月，宜家居（IKEA）正式入駐天貓，設(shè)全球首第三方平線上官方艦店。入天貓當(dāng)天宜家 App 也同步上線。據(jù)家表示：方 App 的 SKU 將達(dá)到 9300 個(gè)，與宜家線下店 9500 個(gè) SKU 大體相當(dāng)。在國(guó)內(nèi)試線上渠的宜家迎了不錯(cuò)的局，2021 年宜家中國(guó)線上售額同比一財(cái)年增了 74%，宜家自線上渠道中國(guó)市場(chǎng)訪問(wèn)量達(dá) 2.3 億次。但消者的新鮮一過(guò)，宜立馬被打原形。根宜家發(fā)布公告顯示與 2021 財(cái)年相比，2022 財(cái)年宜家的在線售額下降 10%，宜家線上道在今年待了 43 億訪客，低于去年 50 億人次。來(lái)：網(wǎng)絡(luò)宜急需新的上渠道，為銷(xiāo)售額來(lái)增長(zhǎng)。了電商之，直播無(wú)是最好的擇。在 2023 新財(cái)年啟動(dòng)上，宜家國(guó)表示計(jì)再投資 53 億元用于國(guó)內(nèi)市的發(fā)展，其是在數(shù)化渠道的入。但對(duì)早就完成商、直播線上平臺(tái)局的中國(guó)土家居品來(lái)說(shuō)，宜的動(dòng)作無(wú)落后了很。對(duì)宜家說(shuō)，光靠丸子可救了下跌的 5000 萬(wàn)人次客量。本文自微信公號(hào)：鋅財(cái) （ID：xincaijing），作者孫鵬?
